这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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约翰逊谈成新脱欧协议没开心几分钟 打击就来了

两市早盘缩量震荡 传媒板块涨幅居前

兰格观点:海工装备爆发将推动“钢需”迈向高端

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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)揽百剐,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍既,所以在这篇文章中纪薯,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容难,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )但静。作为整个车系当中的中配车型排,MacanS绝对是性价比最高的一款视迹蝗。只需要多付出13万诚,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了晾上尼,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元卑可。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价幕开:10.9万 车辆总价(含增值税)檄少:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷赴浓,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件突,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大呢,当然这些选装件也个个价值不菲妹蕊锹。毫无疑问踏,我测试的MacanS同样选装了不少配置岗,加上所有的选装件之后辈矢槽,车辆的总价也达到了79.79万贫。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm完品考,轴距为2807mm与奥迪Q5相同偶扒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm哎逢滴,比中低配车型长了18mm慨。从数据上看疟免绢,MacanS除了高度和轴距之外可天,都要比Q5大一些把,但是由于MacanS车身足够低矮扳禄潜,所以从视觉效果上来说息,MacanS的车身显得更加紧凑仿贾莆,也更加运动际。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯磨,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder怖漏丛。如果光看前脸的话狮,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo犁侩宋。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带孪绕涣,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条侮寄缚。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈苇,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19乐腾固。如果不选装的话驴,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18密臂。   MacanS紧凑丛、简洁的尾部设计荣范卿,充分体现出了它的运动风格莫鼻,简单的尾部线条用最平实的设计语言庞犯痰,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型勘思。同样运动的还有它的尾灯抗,狭长丸浅、扁平的尾灯造型缄胆,与尾部线条搭配极为和谐仁函雇,起到了画龙点睛的作用夺。   内饰方面炕,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格岭朗竣,运动中不失豪华感沥躺。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘秸嗓,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉效设乔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你先胎,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因娘唯。但是有些遗憾的是劲,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬睬缔揭,每次按下去都会发出“咔咔”的声音稳棋壁,感受并不算太好寝沤恭。   Sport Chrono组件侈删,包含了中控台最上方的计时钟勿朔翘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统惨缸裴。只有选装了Sport Chrono组件申繁末,车辆才可以进行弹射起步坪。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少烁脆,但就算是为了那个做工精致的计时钟访肮蒂,选装Sport Chrono组件也是值得的睫婚吐,毕竟1.8万元的价格蛾,对于保时捷车主来说也并不算贵撂窘。   换挡杆周围密密麻麻的按键拒松响,对于接触Macan时间不长的人来说蹄扔,绝对是个噩梦何岭,想要记清楚它们的准确位置棋,真的不是件简单的事情费尚础。起码在我开Macan的一段时间里苯围,每次操作我都要低头确定按键的位置嗡逃,真的不太方便擦。" "  在国内提到奥迪耐,更多的是那款最为著名的奥迪A6L套兢,不过奥迪家族并不只是只有这一款车梆慨,随着奥迪开发更多的细分化市场车型寇,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市程约吖俊,这其中就包含SUV以及小型车兔熄俩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型浑激瓶,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢腹陶?   在外观方面孟,奥迪A3延续了家族外观设计群全,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴膝,用在这样一款小车上显得更有气势舰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质柯邯舜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计途,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些荚扩毒,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉堕沙,辨识度非常高铅勾剑,同时大灯下部还带有清洗器杠,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能钞。   作为一款偏运动化设定的两厢车型廓峡赫,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多聘,至少看起来没那么晃眼娟吴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰附芬,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯篙,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多报,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应坛,起到了很好的效果仿爸氓。侧面的造型上在A柱位置最高刻庭,整个车型几乎以平直收尾嘎,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证伙稿谦,同时让整车侧面看起来更大一些妓背。   A3的车顶采用了黑白色的设计哇物情,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大酱,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些邵辣,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间滇钨,但天窗在外放着也只能是一种妥协了透。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎茶蜕,轮胎尺寸为225/45R17嘎蹲门,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蹈,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂骂恳摊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现活拾躬。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉嗡莱瞥,整体呈现梯形结构托阿惹,尾窗底部与腰线持平晾痴巢,尾窗面积最大化保证后方的视野哩部艘。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计藤卧,不过内部也采用了普通灯泡光源纶,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵峙轿危好维蹄。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合娥,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况筛姆铂,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的鲍荤慑,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的辩翁。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌脐,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大挽。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型臀褥,S80L自进入中国之后亩携啥,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素钒。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品荆受,但它所具备的那种低调内敛的气质咆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选钳龚悉。   2014款S80L通过对细节设计的改变痴效,让自身在没有经历换代的前提下辞,进一步提升了性价比嗣。面对强手如云的豪华C级车市称仆取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感氨,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手墟绷,想要抢占主流豪华车的市撑姨夂А,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步霞亨青,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力愧谋懊。   新款S80L对前部进行了细微的整容栏童,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感额,同时也紧随时代的脚步狗。相对保守的前大灯设计崎,已经不再能够满足时代的需求连碎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯骇,虽然谈不上有什么家族化的设计语言闷抖惭,但至少与时代接上了轨恰。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变岔撂北,近5米的车长和近3米的轴距表现糙惭溜,让它在尺寸上并不会有劣势纶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质梗袄铝。外后视镜新加入的镀铬设计普莎,虽然是新款S80L最显著的改变之一物哥巢,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点操。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格桨奇,沃尔沃式的家族化尾灯造型葡,成为S80L尾部最显著的标志性设计瓜傲。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解泥戊么,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击吼琶镣,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型轨,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力内乐。   本文导航   分享到浅九:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中首,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌稠温,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短喊儡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩募侥印,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市拓奥。不过旗下的产品线也过于单一船,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际鸽吭,所以便下探市辰绾,推出了紧凑级的GA3车型戒漓。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手掀户惫,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型鞋娥陇,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级摧眯伪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出耸常书。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别搪锹炔,也可以看作是GA3的升级版车型陷溯,依旧主攻家用紧凑级车型市场栏吓度。但是作为升级版车型辑簿,GA3S在外观设计方面有所升级掳,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉凡瘫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型落偿,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体斗缺,使整车显得稳重而不失时尚感侈坏。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上酒肯沦,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧狡辱、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动懂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音碌话世。此外枢拭炕,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎尚,为双五幅铝合金轮毂禾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大秦宋,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调沦息,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长宏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型毛绦,传祺GA3S的造型设计并不落后撵,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蜡介郊。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车集虽颠,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华矫,12万出头的价格或许已经超出你的预算讨比可,但是无论是从配置还是动力来说慨,值得去掏这个钱仙促拴。可能我这些话有些官方措辞截肯舅,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法羡。   1.0T嘉年华外观谱掠:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致伎戳,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术提兢匡。为了搭配这台发动机赎燃,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性未卑。   内饰部分登擦:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致茅,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些户。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点侯割,这个级别的车型非常少见郊瀑。但并没有设置外部开关菩,而是需要进入屏幕内关闭菱。   本文导航   分享到戊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺甩苇,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外损报,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆鞠,与大众168万的海外销量相差无几错受魂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌俄疗城,依然凭着一款SUV车型扣牢心,在国内获得了不低的曝光率茧媒,这款功勋车型就是Koleos科雷傲田钉。今年4万台的预计年销量焕陷疮,相信有一大半都将由这款车完成炮盖茅。虽然这个价位区间的SUV里憾未崩,无论国产进口都有不少车型可咽,但路遇科雷傲的几率依然不低怂斤,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢臣券匈?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢疯佩?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV电船,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版臼檄沟。这款车的发动机及变速箱等核心技术寺,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型萎寝,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备侍豌,并保持了雷诺一贯的安全水准苛衡。而今天我们试驾体验的低糖,正是这款车的第二次改款靖绷颧,已于2013年在成都车展上市扑。   外型上董,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格萝涂练,经过两次改款后整体设计也并无太多变化惫。虽然车身造型上并未留下太多笔墨端拈部,但家族化的微笑前脸配合大灯造型闷淋,倒是显得有些“萌萌哒”绍斜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气壳卿,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶秤钳。   侧面造型上颇奖,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时胯比秋,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘刹诉碾。虽然尺寸算不上大甫,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的千甫荡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重虚,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条卧辈垒。另外北替,2.5L发动机搭配适时四驱系统蛙,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现尼感苛。   尾部造型依然圆润帛茹,和略显呆萌的前脸很相称操柿稀。上下对开的尾门很实用盯托行,节省了上门开启需要的空间隙衡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围烙倘渡,载货坐人两相宜华。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出捣海,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性膝。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜任安迟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多尘,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例裁。当然茹汹房,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用舌。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱丹粹、大黄蜂瀑垮毁、救护车等“老熟脸”们会出现憾镀香,编剧还添入了不少新角色蓖,比如老牌人物“探长”镁,军械武器专家“十字线”牌,以及人造变形金刚“螫刺”等己。对于最后这一名小角色而言惯,它的“身价”并不算昂贵碧蔷靖,并且在现实中其,它的综合表现也算是可圈可点疤。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多莽,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目啥,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科磋萝尾,说到这里狸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧娠。   言归正传府揪,牺牲自我喇墨确,从而使“大黄蜂”更加强大赎欺勒,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色盘效卷,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中换另嘿,想要拥有它并不难芬冒毁,最低11.99万元就能圆你这个梦长芭,只不过它不具备变形功能甫没。   从设计以及尺寸上就不难看出颓,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台乘拆眯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理讣,所以对于大部分人而言沛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些覆趴。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郝誊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外帮卷骑,具有相同的特质的车型还有福特翼博蹋娜十、标致2008亩。在对表面参数对比后赦菱,创酷的优势还是比较明显的撵,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响递拼。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似讥,平和的尾部伸捕唉、延伸至后翼子板的尾灯组漏嘛、向上提升视觉的包围等等莎,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点偏襄绦,当然也没有明显的不和谐感够。" "     对于英菲尼迪来说捐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌翅衡,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人罗茄绒。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期盎,这最为主打的当属轿车Q系列己撮举,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50既晶,在现在都在大搞涡轮增压的时代雹拆灸,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量徽混龟,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎世辫,那带来的将会是另外的一种驾驶感受剿,而今天牵挂,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧凤。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型茨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的借,就是英菲尼迪的G系列产品隋判妒,而随着采用新的命名方式屋汤,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变死竭捣,从之前曝光的一系列的概念车来看僳勃,英菲尼迪在打造一种新的设计风格附,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感桓。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象稗,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉匈,而带有这种印象而来的就是病:这车动力强么拌宠?怎么看就像是卖外形的呢施?   首先在外观上上哆,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格拢,采用了更为吸引眼球的设计思路狄粹磁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人滇桥,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高唬喊,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉拴奶嫡,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满臂瓶,同时也充满了一种力量感窍淖。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方腹,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉技朗冗,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观愁棚脸。   在车身尺寸上论,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整牛肮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡耙搁,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm脓,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准财碉,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅筹笆疆,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份磷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式懦巩琴,这样的造型看起来还是融合了动感在其中扑锑,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些疟炼泡,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸欧性,在这个级别算是中规中矩贝衅,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列臼鞘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要航臣,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位饰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格滔俗逞,同时也保留了圆润的线条风格聪提啃,尾灯的点亮效果依然印象深刻彪牡哨,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准热。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰旱秆拖,这样增加了尾部的层次感袄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业亲蔚奶,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多砂寂漏,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭括店,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型菜掳,并且入门售价也仅10.98万元赂耽翅,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低拣聘。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象甭,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下藤埠。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表青:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面灿墩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些械啦,但车身上的差距并没有售价来的明显怖聊控,因为锋驭真的比它们便宜太多了逢。除了合资对手以外朔锋,它10万元起步的售价巧,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧夕。   铃木锋驭的外形设计上集取辜,我听到最多的就是两种声音导登拜,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢刻,而另一种则是感觉外观不好接受饭盘飘,很少有介于中间位置的人叭视蛔,毕竟外观是一种很主观的感受独闷,仁者见仁智者见智娟。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格祥,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车牟,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些奶尸。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型寐,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料攀揉氖,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型滩歧处。接缝处体现最为明显瘟豢,而且它在内饰配色上也相当讲究阜变,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位痕卑妇,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷睛。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迁蹿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型仑变片,售价为15.48万元貉航,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比拟龄渡,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值拇填,性价比有多高了矾擞。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置燎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到斑草。况且蒂奉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统丛纳,还是非辰纾厚道的晾卜。   本文导航   分享到刮程:   哈弗H6 月供708元起" "  最近缓司鲤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把臣溜,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升乱,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动冉税别,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额涂起驹,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万丧挖洪,这作风跟大哥卡宴如出一辙始壕绅。中配的MACAN3.0T车型(官方售价砷隙:68.79万)在选配后价格逼近90万元趣,而且市场上目前一车难求八魏破。那么问题来了篙,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠物,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大料。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊垒朴,到底这两车有什么区别宽宛?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异且络补,帮你捋捋思路傻赌。   注经奠: 实拍车型为MACAN 2.0T梁,为了让您一目了然苯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处腑俗。   内饰峨雀: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及晦乓,可以说走在大街放眼望去到处可见换晴。基于目前的消费理念衡烙,如果花20-30万去购买一辆SUV瀑淖翔,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观晨菱侥、实用的内饰封联、以及良好的通过性玲下姓,另外还要满足偶尔越野的需求挽玲筛。面对人们如此苛刻的要求屡偷,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测弗,看看这些车究竟能否满足众人的需求胜储。相比其他媒体的评测方式碱,我们易车选择了多人评测的模式驴恃,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平伴臀,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评脑篙丹。    此次我们挑选了7款SUV车型肝轻,分别是凄四肖:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客躬,分别来对它们进行详细的测试身,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)筏劲赦。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版淀:25.28万元   市场优惠祁:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V本,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻锈,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主赶,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚箩,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道船潮。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足辖歇俗,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计完苹堂,看上去更加的协调稼。   至于尾部方面竟鸡,最值得一提的要算是后尾灯的设计了井,乍看上去有些沃尔沃的影子鲁女么,整体采用了立式的设计风格嫉粕,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲荒朽,尾窗位置比老款更直也更靠后骏遣。   小结措衔:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑沮龋诞,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象甫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调淌峭,前后不是很搭调埂亮,尤其后部的立式设计掸额妇,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间绘抠,但空间利用率上则会相对减胁π燮取,比较适合那些舒适一族跋。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蝎炼岸:25.28万元   市场优惠没:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了效,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车偶多弘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车趣,新车的整体造型十分具有张力孺瞥,五边形的进气格栅更具立体感氢,镀铬装饰一直延伸至车灯内赴蔡沪,大大增强了整个车头的时尚性是。   尾部的整体设计同样强调动感与张力不,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合腐虏叮,但整体并不是LED的灯组设计棱通,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰饲漓垦,在视觉增加了整体感的同时金,也大大提升了整车的运动性渤。   小结虽:马自达CX-5在几辆车中儒划,我认为是最具动感的一款纶寄,整车前后比例十分协调狈,外加搭配蓝色车漆坛,使得自身更具个性晴。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象菏,详情请见后面的驾驶感受篇咯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD当驹:26.78万元   市场优惠鹿儒挠:1000元   如果不知道它是奇骏的人侯,在大街上看见这款车淮串,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化典,同时也是这7辆车中变化最大的车型碉,整车不再是那么的棱角分明荆藏,仿佛从一个满脸胡子的硬汉境鳞,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿贩。   由于采用更具流线的造型设计肝,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯认胃接,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念隘蓉们,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性安倡潘。尾部的造型也不再是那么的方方正正涎卡,尾灯与前大灯造型相呼应蓟宿贫,并搭配镀铬饰条加以点缀蚀搽。   小结轮呈宦:由于我个人的车型为2010款奇骏省秒卢,所以面对这款全新一代的车型秋皑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈乔,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蔼,奇骏是个不错的选择链计。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版土驳:27.28万元   市场优惠部:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候闲攘纱,就得到了广大消费者的极高关注度踢,整体设计与上一代差别很大舅桃,不再是中庸的形象徒步,而是更加犀利的造型道洽艰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息心稗,前中网分为两段式设计竣,但两块黑色的格栅全是假的钠娩篡,完全是用来装饰用的劣烽方,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅申遍借。   熟悉老款车型的人都知道杉,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计躺璃,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积刚垄,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野腑,从而保证了行程的安全性郸牵。   小结黔伎莫:这款RAV4整体添加了越野套件究贯掏,所以并非其原车面貌郊啥。但无论是否经过套件的选装掣斑,整体的造型还是十分具有潮流气息的纯届朗,另外值得一提的是凭视,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项熔拳粒,依然是几款SUV中表现最好的捂,注重空间表现的朋友们值得考虑修。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版及:31.58万元   市场优惠啪:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款确,所以变化并没有其余车型那么大锈矗咀,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了灸,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思惕狮境,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格据,棱角分明才是其主基调吹。   后方整体没有太大的改动兰,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了技惨舍,设计很好的与前大灯相呼应穷但尼,夜间看起来十分的醒目钉,整体也很协调寞。   小结掸:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看丧突捍,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力诗竞辽,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点按,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的溜喊,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉贰,途观还是比较不错的选择层鲁。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型妓盖:25.28万元   市场优惠嘛离赤:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆矶纾克斯的外观汹捻匆,那么这款翼虎你必将也会喜欢殴,因为它的造型就是一款大号儿的“竿剿呀蓿克斯”舷。单条镀铬饰条所组成的前中网挺,显得整体十分的修长混,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔舶姐。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点供懊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气颇困,提升了整车的档次俄。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑掀两士。   小结送:翼虎是福特家族的新恫旯仕Α,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹嘞月伲克斯的身影墟田撂,而对于新款复忍ぃ克斯的整体造型捎殴聪,个人觉得还是很不错的茬钒悄,那么如果您要是和我持有共同的观点邵,并且想拥有一辆SUV车型蹦铅绞,翼虎绝对是首选范围乳届坤。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版拇酞:27.69万元   市场优惠督曝世:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子毒,但随着Jeep旗下车型不断的改款停,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去苇统绦,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息剩纫坝,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配私碎净,圆圆的大灯以及垂直的中网吨沽潜,无疑均是Jeep最原有的样子伍汝借。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型沮荚,无论是后风挡还是尾灯帕庇浇,都为方方正正的样子边壕春,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蛙褂强。   小结驴蓬何:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训潦!,淳朴造型及棱角分明的设计碑,在保留Jeep家族血液的同时竣凑,也为整车的空间做出了较大的贡献钠剑,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的嘲,详情请阅读后面的文章此。   外观总结告孰甫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性浓链,基于每款车型的特性释,有的为小改款木馅、有的则为全新一代露沛橙,所以有的基本没什么变化丛讳鹿、有的则“面目全非”翠辛吐。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了拭酚,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别廓亥,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味画林颓,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息城挽帝。通过每款车型下方的小结蜕播蓄,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型腺喷敲。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前哄,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐脊,你可以理解为营造纯正的氛围怂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来脓律,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合曹,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致臼。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed烈究东,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍附隋。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”撅,绅士气质是宾利的“看家本领”贡。往往侠此,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质狭。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去鹤实牟,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限惺皑。现在挠,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h嚼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让妥。自古以来呻,“Speed”一直是宾利的性能标签氦绰,以此向2003年垄断勒芒冠扑、亚军的Speed 8赛车致敬并荆。    作为宾利历史上最快的量产车型痢,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)构弄簿,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征霉签,当然盼谱幂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可口。    伴随著经济实力的提升虐湃,中国人对自己身份的敏感性急剧增强滑阮肚,当你身处被“泰禾北京院子”癸氮惠、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规搽,肯定会追求更高层次身份上的匹配吾喊孺。我几天前去宾利销售中心聘独甭,它长廊式展厅规陌么龋宏伟空,处处是浓郁咖啡香娘,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利辩凹鸽,对其购买力是不置一丝的怀疑墟。我想权,只有宾利瞬蹦、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌隶,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求酵德。我敢很确定的告诉电脑前的你们碴藤递,这款售价不菲的宾利性能新旗舰闷极芦,在中国未来一定能卖到脱销色。   >> 写在文前联陶糖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年灿盛,英国品牌的表现令人忧心忡忡探伪嘛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌脾涪,它们目前都散落在世界各处奴碉,有的受到追捧有的则走向终点测。即使获得成功的英国品牌段廊码,它们仍为自己贴上的“德国标签”俗哭受、“印度标签”的身份感到忧虑拇,毕竟睡晴叛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除娘鳞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造混,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革唱、原木的袅袅余香凶,这种气味只属于宾利板、劳斯莱斯们蔡港氮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严竭茂揽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头畔。    从业这么多年穆猛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瘟挪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心寂,囊中羞涩遥不可及自然很重要翘献,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦纱煎。我认为一辆好车菠戳,应该让驾驶者舒服贬挛、安静旗和、惬意的完成从A点到B点的旅程蜗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快息软,却实现不了我小小的梦计。我一直认为镶窃,真正的贵族醛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极倡施,即便妥协仍然能坚守初心骋。此话适合改变自己的GT Speed碎琉钨,你知道吗乌?世上最难的事情就是超越自己捷痘,GT Speed做到了 堂联。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义膊哦,当你启动它时熔百哀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态屋逢。   >> 外观伤手:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身烙,作为宾利目前最为畅销的车型嘉善警,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”缎摩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级快腐。但是何,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配圈,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节察宿妻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者缕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动聪凌。当然噬涸寄,大部分“土豪”车主也不在乎粉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成廊熔兜。    外观提升不是GT Speed的精髓问话拷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品纷己,动力苹截、刚性绕耿、减重上的工作任重道远昧锻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg虏郊董,仅有2.3吨蛔城,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重戈呕。不要小看这350kg霞,几乎是一台V8发动机的重量础崩耐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件构昂随,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂响、多连杆后悬挂和防倾杆等措。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色缓,分别是Burnt Orange(橘)鞋、Sequin Blue(蓝)磨储昏、Excreme Sliver(银)汗卜惊。为了凸显GT Speed的特殊绥芳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)汐来。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选随乳。宾利工作人员表示抛擂吵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故轿恨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加炉捎蔫,尤其是在中国等兴新市场更是突出便卸柔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩玩惨搭。    你知道胖子多么努力吗读复?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时睛谭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形咐垄臂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超潍。那些把高性能作为卖点的品牌般圈,现在宾利也有资格和你们一较高下撤疮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸亭铃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致感,其尺寸为(mm)鲸:长4806诵捻砂、宽2227扭享疆、高1394尺,轴距为2746mm淌。我知道耸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距词冀,为了让你做到心中有数撼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涧。与竞争对手相比炭拖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先父。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑联兄寡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车景施,哪怕国内的环境日趋恶劣秒瘟虑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拆慈。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成糠叛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭身才蛙,整个过程大约需要22秒番慑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间晦帆厢,从而避免占用后备厢大部分的空间朗葛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘辨呵疥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚摄怯蔫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感掏刑,没有法拉利暴躁说魂,缺点恐怕是不高调师峦。不信你点击上方视频听听视频里声音病儒澳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嫡夹: 作为欧陆GT的性能旗舰沽识瞧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角库斧,不仔细研究根本发现不了它的区别累蹈。虽然外观变化之处并不算多急虎撂,但是对于轻量化敢公、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性勒禄譬。" "   7月21日牡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)挠泌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华椒杆炽、北汽E150霜,成为第一期家用空间王冠军陆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威屏磋。它们会有怎样的空间表现就,不如一起来见证拭。 本期内容开始前两,先来看看第一期文章中网友们的评论吧捕千殊: 好了伴芒,正式开始第二期内容雄怒。不过简单说几句翘边,为了没看过第一期的网友们屯摹:    你可能会发现臀擂,随着岁月流逝窖犀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭查猴沽,也当起了小爸爸策。恰此时惯钉休,他们对车的选择可能也有了新的取向惦处,空间大男蛊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素炮。    基于此培,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题腔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间撇辞,让大家对车辆的实用性有个较全面苛、正确的认识搂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测乌、模拟一家三口郊游的情景实测瘸肯、细节空间的展示摧嫂聪、实体娃娃的数据测量四个环节进行态握。   话不多说停,有请今天的选手徘怜薪,登成隳啤! 第一环节排抱:堆放整理箱颗肮苫,能放多少放多少    由于很多厂商贺炮馅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升徒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时勤乘身,也会帮你量化一下车到底能装多少升镜遣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数迫翱屯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号邦履彭,并加以不同颜色区分股,目的是给你呈现最直观的感受橙是。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据温,仅供大家感受一下南筋。今天我们拿箱子说话辖,看看它们这种数据到底能装多少箱子莫懊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鲤催:由于时间关系聘,我们这次只借到了骊威的低配版慷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒双芜剔,但高配版的骊威有这一功能洞派甲。 首先出场的是骊威归俏埃:    状态一睦:单纯的后备厢空间 状态二贡韧舷:放倒后排座椅后的空间 状态三蜂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评皇: 骊威一如我们所想的那样囱钞,空间的确是其一大卖点灵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时伤陵,小伙伴们都惊叹了!骊威唾菇,实力不凡籍。   其次出场的是致炫公毖第:    状态一喝:单纯的后备厢空间 状态二称拣:放倒后排座椅后的空间 状态三首:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杀乐日: 就如文章开头介绍致炫时所说桂闷杀,空间掏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点盾酚芳。通过这一环节放整理箱的测试衡磐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得骸模。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积郡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一甸卫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辣咳诚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三把:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结败辅: 通过摆箱子的实战毕,以及上面表格数据的对比付,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利降挨斜。而致炫与骊威差距也并不是太大扑顾,可见其空间不可小瞧拾凤哆。接下来又有哪些好玩儿环节冕激?而两车又会有怎样的表现呢垄?请继续往下看抵宫雹。" "   今年5月赂来,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶噶盖娘?9挡无用瞧?自由光深度试驾报告》)冕。当时虏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辨拒扔。    6月乡捞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)裳卞币。不过3.2L版的离地间隙牧乐烫、接近角饺、离去角懈乖钮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少羞伤八。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别奋钩讳?    几天前侯嗅,我和赵璞爬攘朵、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市帕怂,这车还行不行卧弹?    我们的第一站割慌,魔都上海悼宪弓。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消崔。在经历了噩梦般的改签纹律紊、等待闭踩、登机偏、继续等待之后商桓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间踞圃墟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿厦涟:“游遍世界各地粉暖,开尽天下好车郝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑角啃葛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方拾饺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的然堡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多膝。在此我可以不吹牛X的告诉大家汝方女,我在纽北环实际驾驶过阮厢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑爽妥汇,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI翟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型靡喊裙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮敢,在国内也非常抢手览。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升啊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蠕砂缔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变挤党卯,基本保留了GTI所有特征毫贾乓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升部汉矾,在舒适配置上也更加的平民化活钢褂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整祥陷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件垂澳繁,例如两边的侧裙以及尾翼等撕狗盼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的芹淮背。但低调的外观也有自己独有的设计元素誊涛,例如车头处GTI特有的红色的拉线涵赎幻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标宠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中壬地。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性红嫉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm悸翔。另外渺亩告,新车的LED尾灯造型也很有特色沛。海外版GTI提供了红色敝蹈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择禽倍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现粉,但国产后或许可以与国内的消费见面痛狗沟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少败,我把它们大概分成两类屯胜荚:靠谱的和不靠谱的剃。不靠谱的原因很多缆雹淡,有些续航里程太短蔑,上车就开始为电量担心;有些性能太差伐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比储涩,几十万买个两门小车陪簇,真当我们都是土豪吗曝湘某?   不靠谱的理由千千万兴坚,靠谱的标准则大致相同骸。续航里程不能太短忻兰,加速不能太慢逝耐,最好还有些实用性捌魏祭,价钱不贵就更好了弗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了浚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车段。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平扮和,拿汽油车举例的话套场激,90%以上都算得上靠谱毛贰闷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说疼,能达到及格水平的车型却不算多扛。我们的这辆测试车是2012款的暇蒲蹄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型溃吻抨。还好时隔两年诗旧鸡,e6的动力系统并没有发生大变化枚,只是外形和配置有小小的调整恒。   续航里程淬:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧峰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群睬溶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嘛抒蹄,这其实只是理论值逛啡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱茶,实际用车时很难达到庆讽协。夏天空调冻胸、冬天暖风饱缮汐、高速快了摊笺怀、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程隙。   这种电动车只是日常通勤还可以浩,但稍微有些想法胃辟谷,想去见个朋友柒晚汇、买个菜捆令五,心里就得犯嘀咕恳棚拐。这种心中总有事悬着的感觉很难受刨眯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多舷峨坞。   由于时间原因父,我们只能简单测试一下e6的续航能力剃羌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里绘逃,其中高速路况三分之二局宝碎,城市路况三分之一亮尖邯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来汞雄,我们的行程其实就是三段伸美,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)筐硷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)铰栖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)规飞袭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)宿京,显示续航里程320公里拧口粒。完成第一段高速路程时(43公里)肮举宏,电池余量82%(耗电17%)趟翰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)锤储,电池余量63%(耗电19%)岗谎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弓惜厩,电池余量45%(耗电18%)裴裁酶,续航里程134公里(减少61公里)黑脸暇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点烯呸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蛊希,比如第一段高速行驶绥甲锑,续航里程减了59公里俩富,而实际行驶了43公里成,二者大概是0.7倍的关系故赊荚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话际,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近誊手,拥堵路况似乎还更费电一些垫。" "  近两年巾帘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肖琉,很多大厂都推出了自己的纯电动车涤镐氦,先不说比亚迪这些纯自主品牌恼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车佰搬朝。今天锨鄙,我们就提到了之诺这个品牌盯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辉,主打高端渺竣,并且未来也是只进行纯电动车的研发惨崔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌咎纫。今天蝗飘竿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E褐蛾碘,下面我们就对这款车型做一次体验突。   之诺1E只租不卖傅老,租赁价格为洛架:日租金为400元/天蝗,长租(3年期)为7400元/月硷呐孝,现在消费者就可以对这款车进行租赁配。   租赁价格包含娶落水:车辆上牌拇、充电盒安装(7.5小时充满)剧晶沽、保险倪捎镁、每6个月一次定期检查保养负戏括、车辆维修吴,7天24小时道路救援充、拖车以及备用车辆等惜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造是毁叛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计肩毖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子赁钱怒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计朵璃,虽然亮点不是很多好签朽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嫁慕,树立之诺自身品牌的辨识度系凶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瑞,辨识度极高痕澎卷。 既然是同平台打造廖,那么轴距和宝马X1也是相同的邓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎防,尺寸为225/50 R17雇,这款轮胎最主要是为了节能考虑诬。   本文导航   分享到埔内须:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉腥,它是南京依维柯生产的车型尾辅,隶属于跃进品牌旗下酚,是一款定位中高端的轻卡产品铃典弘。该车是在2013年1月首次发布的纠男,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)及,为用户提供了更多的备选车型箩惭势。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现发嗓懂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)闺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域觅靠,宝马向来不走寻常路炽斑狼,旗下的SUV并非越野硬汉午榔闲,而是更加注重公路操控性跋拔,所以在外形上也有着自己的独到见解诲愤。Coupe原本只是轿跑车的特征辞朽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赣瞄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后缓锋袍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上佳憾。在这种背景之下阿,X4应运而生肺乌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验离培赫,宝马对于X4的设计便更加得心应手懊廓。从车身尺寸来看甩瞎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瓜侣。然而实际感受上监告昧,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力纤凰钾。它们的关系就如同X6和X5耸酪栓,一个张扬戌霞孤、一个低调竞闭。要想撕稻纾酷砍?X4很在行疵附。   这辆X4的外观加入了大量M套件驹科,进一步凸显了它的运动风格卷。夸张的前后包围降低了视觉重心荒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角集桥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢款?所以杠悄,接近角伦、离去角这些数据对于X4来说订耐冯,根本不重要内墒。   和X6一样屉,性感的臀部是X4最迷人的地方担。如果从车尾来看呜歌科,X4确实比X3运动了不少喉,高挑的腰线贿认特、厚重的尾部都能给人很强的力量感粹脑。对于35i来说虏,单边双出的尾排着实有些低调撮。尾灯的造型是典型的宝马风格讳蠢,造型简单孩、大气莽视摊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升握惊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮莲传,前245mm既苫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性踌兄错。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)纫,这是一款综合静音帛你商、舒适喂暇酿、操控于一体的轮胎千腊沫。在我看来揽汰髓,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎孤瓤,似乎更为合适浮汐恋。" "  原标题交厘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前辨疗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赖罗,该车除了外观造型犀利特肌钙、内饰豪华褪劲、配置丰富之外毋刻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样糖登。作为一款以年轻翻鼎惯、时尚为主旋律的产品派粒荡,NX开起来的感受如何匿派,今天我就为大家正式揭秘首填可。(注唯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称憋泰,如NX蔼蔽撕、ES丁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍醋:   NX车型的外观内饰设计风格肩囱箱,在之前的文章中我已做了详细介绍逼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品饭。从实车给人的感觉来看虐痰痞,它的确做到了这点途,不少人见到它的第一反应就是挂伟渤:恩蛾苔,这车挺个性碘、挺漂亮骂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅期,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计壕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度焚俄骄。此外闭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嫩涵,进一步提升了科技感拱。不过它并非全系标配馁疾夸,在入门级车型上近光灯依旧是LED嗡艾警,远光灯为卤素灯泡为似。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏荡嗟唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV顷为赊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3寺浇、宝马X1做直接竞争祥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV齿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证骏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES画、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格春陈。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊贰,其中一款为17英寸揣喊,另两款为18英寸辖寒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂焙郸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎侠羞即,在国内的售价大约1700元/条科畏。   车尾线条与前脸相呼应夺硷,造型犀利受,棱角分明纶觅,以凸显整车年轻悲、运动化的产品定位途邓坝。同时莽,尾灯设计十分用心陀烁陷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果咀擅栖,特意在接缝处增加了一小块LED丹。   内饰方面拌实红,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造酷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准苛科,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用耸射诬,大幅提升了车内的豪华氛围卡焊。   据雷克萨斯厂商人员介绍暇袒,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏倾揪苛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统帅渭顺,它的使用方法类似于电脑的触模板庐,并带有震动回馈功能谁哀惦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用溪歧昂。此外廉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统诞角设,我们咨询厂商工作人员峨双,这配置会不会引入中国倪尝幢,对方并没有给出明确答复窖畔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适缉,作为家族中的新进成员硕修沸,NX的表现自然也不会差工辨赦。为了符合它运动化的定位撵蹿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现藩缄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意纽锤萍。   在海外薯荡,NX提供了全景天窗平价槐、普通天窗和无天窗三种版本的车型彼亮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涪对,采光效果很好搪,但无法开启糕褥椽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用爽础,采用的是外开式设计搓碘。可以确定的是凯尺就,上述两种版本的天窗都将引入中国纷,至于无天窗版车型是否会引进杭扑,暂不清楚十。" "  [汽车之家专业评测] 2006年前,马自达CX-7在海外推出;2009年寸脯枫,2.5L两驱车型引入国内峡,售价28.8万;2010年朵,增配的小改款车型上市撤,售价29.08万峨斥芭,同时宣布国产意向;2012年戚剔渴,海外CX-7停产;2014年善记,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道钝盛炭,等它国产的人此时已经老了四岁了暇受绘。   从以进口的身份引入国内幕帝形,到正式国产经历了四年左右的时间交孤,在这四年中进口CX-7销量并不好刑,一方面是当时市场不成熟梢事,后期竞品丛生将其埋没了蚂。另一方面原因也在其本身靛脑,比如定价高衬苯、2.5L发动机动力孱弱等等茎掸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍谷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统菱汉槽。在测试之前褐栖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点龟禾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嫩客,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm稼荆桃,搭配6挡手自一体变速箱尽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机佬,只不过调校要比CX-7上的更为激进尸贺籍。即便如此甭贰牌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼氢帆。   油门的设定比较灵敏痪,起步和加速初段都还比较轻盈被拉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线渤汤坪,而不至于拖沓雹殿,一切都显得易于掌握肯。变速箱和发动机配合的是那么默契蓝薯叛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位伦撩坏,只是在极拥堵的道路上蠕动时侈弥,1挡与2挡的切换有点闯动而已错太嗽,问题不大谎施娟。   转向和悬架的设定偏向运动邵戳,采用机械液压助力的转向系统比较重耪熔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣躬事博。悬架没有“忽悠”的表现衡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浩勘,车内乘员经掣可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”琶。悬架后段偏硬帝括萝,在弯道中并没有明显的侧倾垦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去凛燃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坦炯跋,动力供给够积极门投维,表现不错凯岗捌,驾驶感觉非常轻松协淬,动力的跟进也很是及时停喷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)袒筏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm催甸立,但实际感受发力点基本在3000rpm左右啃星疽,而且不是那种喷涌般的迸发颊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已沸黎尽,给人相对内向保守的错觉栓。   CX-7更擅长的是中途加速净,比如从60公里/小时开始了泥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易衔绣桶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓腊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限本酷厢,这几天这种沮丧感时常出现鞭侮。不过也正是这个中段加速的特点激骗邢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举浓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右宽呕,稍踩油门就奔向3000rpm情献觅,便能得到很好的响应旱,仅有极为短暂的降挡迟疑胃判,随后就催逼出了足够的扭矩兢。简而言之旗惫阑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的翁党,容易上手抠枢,各方面的表现也都算令人满意刺凑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷揪,涡轮增压器起到了明显的效果家,就像注入了某种精神类药物默湃逃,虽不时刻保持着亢奋状态籍,但兴奋状态确实随时可以到来磋,一切都听从指挥缆。这种持续的加速感可以维持一段时间办谜,心里不禁一阵爽快疆氏,当然文脾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了荒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光化等,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吗殊肚,消耗燃油17.94升夏,平均时速为30公里/小时险崔扫,全程开启空调膳豢,平均油耗为13.3升/百公里溯巾趴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看颂,CX-7绝不算省油的那类搜荆壬,准确的说是比较费油淑溃绅。另外避炽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油盖污拎,无疑使用成本相对较高丹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前悄糙瘦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章天。说实话捷形,那是我第一次接触这两款车辜炮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象低互查,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机号赌,动力同样够用啸桑下,但输出并不算线性损,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制峰秋魂。当时我就在想途窝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了存溶捍,而如今厂家真的这么干了侯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统碱炒拟,增加了几项配置辫,外观方面几乎没有改动哩肋巷,图中的这款车只是增加了车顶行李架镣窃、车尾扰流板和挡泥板等选装件谷。   这款帅客HR16是一款7座车型错贪,它可以满足国V排放标准把仍,车窗后半部分采用了隐私玻璃胚农,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢驰。当然尺筛,帅客实际上是一款既可以满足载人拷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)逢畔,所以它的车系中包含了5座灸颧、7座抹队琳、国IV嗡惯、国V等各种不同版本红身继。   除了挡泥板之外跨泞窝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高册难茫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果级敦丧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统绿梦潦,其中的最强模式叫作“Dynamic”删椿,译为“动态”楼。有意思的是抒,在英文里渺创,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根舞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机检、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗敬挠量?——开启动态模式陶,就等于点燃了一根无形的导火线辣。   要追根溯源的话离墙,炸药起始于中国间京长,属于四大发明之一必,不过相比中国发明的黑火药任膛姥,硝酸甘油平时更加安全可控锨,而且破坏力更强品。奥迪RS 7同样如此猩,它多数时候表现得比较随和垫拳汤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力翘。   首先从外观上就容易看出它很厉害伺棠位。奥迪A7之所以独特胜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型观,人们将之称为“Sportback”搞蘑抠,在我看来令,它的廓更像是一只优雅的海龟曙赋媒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种访。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装极惋贺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光挖,所以它已经不是传统爬行类的龟衅浩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息盯来,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同娟佬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘诽患,让人不由自主的去稳稳扶住3喊、9点位置班封匪。   在风骚的外形和各种真皮斥郡、碳纤维材质的覆盖之下死,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别防逛,这一点很好歉秘练。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV供,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群萄诲剔。即便在这种情况下渭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价氢播。这一举动也让这一用户群抛出一个问题篙:谁给你的自信卖这么贵岗筹淋?不错脊锯胳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008水山,它到底是盲目自信还是厚积薄发肋?我们一比高下祥。 外观对比辖魏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结欠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算景磐夹,所以我决定说点可以量化的东西兑锤岗。首先该赔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型班。其次可能是由于动力的原因蓉帅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鼓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上现寂己,备受关注的长安CS75正式宣布上市赣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合舰逻。在前期的试驾活动上羞倒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型俯,并对其驾驶品质给予了极高的评价搅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吹恋劣,和手动挡车型相比朔霸标,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待颧稍。 ● 外观内饰的简单介绍取溅:   在外观方面汇貉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型邪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识题截哦,甚至连一个小尾标都没有抨焚寸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿篙乏破,但1.8T车主可能会对此有一些不满脱床。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm龟,轴距为2700mm赌时灿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5掸封翔、奔腾X80以及哈弗H6皑痰,CS75还是相当有竞争力的啥,它的轴距和长度最大庆疥础,宽度仅次于哈弗H6截穷,高度相比瑞虎5矮了35mm皋谓。   在外部配置上鸡瓶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统汕努妈,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头稼地,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角榷范台。另外普,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯矗认,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果距传,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力金分赖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致箱宝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品篇石,市场售价约为700元/条堆,在同级别中算是很厚道的配备了傲岭。此外悔琴秋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品莫抵,只是轮圈被替换为铁轮圈逆,还是俩字——厚道遁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格署,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足补,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瑟违,看起来更有层次感轿食肋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙秸、设计毫无新意彤贫潍、用料也很一般等不好的印象垦。不过近年来匠浓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹豌承,长安便是其一破侠侣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视狭剑衬,也很难找出它的缺点草,按键霜鞋、旋钮的阻尼适中恳全,手感很不错鄙蒜毙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏淘隶,分辨率和反应速度都还不错嗓错谈,不过在功能性上它只提供基本的导航效疲碉、DVD划潘、电台戏、倒车影像及蓝牙功能霞灌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐墙哄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的膊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到篇,但是厂家对此并没有改进随侯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放愁。但是蒂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度饱堕,同时设备名称也无法显示完整晃聊忍,在用户体验上还有提升空间际。   不过抬,在一些细节处理上缆纱份,CS75依然还有一部分表现无法令人满意娥殊。比如在挡把前方的储物格双仇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理伦,不过这块材质却为硬塑料焊琅未,实际上根本无法达到防滑的效果郴妮癌。另外烤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯滥,这点值得表扬篇凌苟,但必须手动摁下开关才能点亮绣茫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅叼裳素,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果钱。座椅填充物软硬适中肯腹熬,刚刚好司桓叫,并不会软到开久了腰疼距梁坟,也不至于硬到硌(gè)人橡凛违。除此之外偶,包裹性表现也很不错皖势,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中握。另外弗涂斑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锑。   车内乘坐空间表现上薄,身高180cm的编辑身处前排马,头部约有一拳左右的空间迁,此时移身至后排喂替侣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间看暮。作为一台紧凑型SUV车型虫亮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锤懦悍。   来到后备厢乏久先,长安官方给出的容积数据为590-1560L梦,表现中规中矩馅。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烯博肺,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果芥莫玩,增加消费者对于整车的好感度苟坝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟楔熬,如今市面上的电动车产品越来越多儡缮宽,开始逐渐走入人们的生活粕铆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一韩楞,大家对它的了解可能还不是很多凶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瓣罢协。那么这款车究竟如何呢腿闺牵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车辖谰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上麻莎,我们终于有机会近距离接触一下伪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌磨掠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质坎,因此其与众泰汽车合作扔枢洁,推出众泰知豆电动车采。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同睬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识恋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瞧?不管你信不信赫晃翁,反正我信了涉隙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱培册孺,售价为24.98万-28.98万元锨,共有三款配置可崖凇,全系均未采用quattro四驱系统童拷,取而代之的是前置前驱的驱动形式可。更便宜的价格带来了更低的入手门槛叹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生匣竟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水埠奇,1.4T的发动机到底够不够用常,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧悸,这些问题都难免让人担心级。那么奥迪Q3到底是不是“好货”炊,它又是否值这个价格拜涟铂,下面让我来终结你的这些疑惑衬蚀淮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力护潜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱德,我想网友最关心的问题之一也许和我一样壕贾森,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境撑莽塑,既然大家都关心这一问题仟玖,那么我们就从这个问题开始一一解决少。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的闷,其最大输出功率为110kW胜,峰值扭矩可以达到250Nm厢湘涝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm扑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后粉拾浆,动力储备不足方面的顾虑壳,但是这些想法也好顾虑也罢徘凯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了假唱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实加目,油门初段的旷量微乎其微圃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点社,当发动机的转速达到1750转时樊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩翰,强烈的推背感也会随之而来臂玲,如果你不是冷静下来思考一下缔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受纫韧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减富檀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候纤锑,一开始的想法和我一样菏焊惟,换了1.4T发动机之后貉景,动力跟的上吗搁?心里总是怀揣着这样一个疑问斑纹戏,但是当他们开了一段时间之后谱沛世,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”池。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格山,处于D挡模式时赂淘表,整个动力的响应虽然一点都不迟钝驮梢,但也感觉不到激进的性格爆谎。但是当车辆处于S挡时腿稿嫡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉季箔,整个车似乎突然变得紧张了起来半,时刻专注着你踩油门的右脚码帆缉,稍有动作便会迅速做出响应勿喀躬。   在城市的驾驶中蜜漏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障极瞄,当你深踩油门时慨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞疲吞,或者可以说卡希,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态病惧涸。此外番柏,作为一台不折不扣的城市SUV景辈,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质宋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量烈谴疏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感涛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动铅。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆焙缕,整个加速的过程非常线性霖踌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时襄瓶屠,不会表现的非常神经质姜浅拖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱渤,这台变速箱给人的感觉非常聪明哇鬼械,可以准确的猜出驾驶者的意图肯逗,在换挡的速度和时机方面非常到位炽那。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点汗。此外伟砷挠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错答。当车辆处于D挡模式下绍陪,当发动机的转速达到2000转时拷房搜,这台变速箱便会进行升挡的动作莲媚虽,从而保证日常驾驶更好的经济性芯腑甲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时耪娶瓮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应骏邵,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止彻美缮。   这台变速箱也并不是近乎完美惮,它当然也存在着自身的不足磨纠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺梅氨,尤其是在低速的区间内扣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坍。此外嘛痹疙,该车提供了四种驾驶模式的选择捣,分别为经济技肩崎、舒适厦、自动和动态模式伙狈,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整齐。 性能测试肉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中儒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现庆宠,最终的破百成绩为9.14秒拈敛吞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腑侩颂。奥迪Q3在三挡时完成了破百吩姆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程簇。此外写帽庇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没没讹醚,非撤换岵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失爬订,整个加速的过程十分平顺和线性鞭獭磊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势塘。车辆在全力起步的过程中辞撕,由于没有采用quattro四驱系统段,车身有轻微的抬头现象味舒灵,前悬挂的拉伸比较明显颊。 性能测试漏梁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中伐怂觅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米好,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升咎赤绿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系粱狭哨。在整个制动的过程中咕厢肛,G值适中保持在-0.9到-1之间村屋级,全力制动时车身呈现出前倾的姿态敲,前悬挂很大程度的收到挤压藐党,而后悬挂的拉伸也相对比较明显负托衔。此外媳,该车在连续制动的情况下瓜,受到的热衰退现象比较明显秋,在连续测试过后替敖,制动距离增长了接近2米咎擅裴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容夹逢妹,动力方面也足以应对使用的需求寡羚,尤其是在低扭方面款炬碗,这台发动机表现除了浑厚的功底缺螺返。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平迫坊当。对于一台城市SUV来说匹糯割,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钦痴。" "  你有没有这样的勇气姆誊,一辈子只留着一种发型窍,带着一种款式的眼镜氢荆何?或许多数人会摇头说不联。试想你现在穿着中山装吞不,带着大边框匈迁希,留着中分头走在街上考吞,别人必定会投来异样的眼光侥老间。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变醒湿板,但有一种美班扑尘,却是永恒的扁临,我们称之为“经典”喊。就像中山装逐渐演变成了“国服”惊诲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样栋胚,看似过时的东西稍加润色肛癌,就会焕发出经典的力量隆撼哦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题萝抖叉,也是一个互相佐证的问题残弧抡。正是扛住了时间的消磨鞘赎,一个产品一种设计才能称之为经典葡瓷。而正是因为它是经典诞,所以无论时间如何过往瞎,岁月如何变迁兽炔,它依旧能代表着美娜瓶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角滴墩豌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蚕翰、保时捷911滩、MINI这几款车了讳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承阶痰,这是一种财富佳,就像一个国家的历史一样喇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝特。但就像中山装一样难撑,如果不稍加改动晒踌绿,依旧会被人说土气搅弹挤,MINI也是一样狸,细节的升华会有益于经典的传播和传承福。这款MINI COOPER S的运动元素比较多吓寸翅,是全新MINI车系中性能最好的茸萎。所以车头车尾都会看到“S”的字样示毖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挟狙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部天诚比,这是它彰显不同的地方滩胁,尾灯的轮廓更大了捆停舍,但相比老款不够凝练丁鳖,同时你也感受不到它有何种审美的进步里,个人感觉它是为了变化而变化旁。轮毂方面斑司,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号哀汲。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注啸校不,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)令捍。不过莽犬替,在真正接触到保时捷Macan之前忱,我对它的真正实力也有所质疑瓷。众所周知霸恨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造堑畦疵,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢碗刑?带着这个疑虑兰裁聚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅许。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同擎免秸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型床掏年。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机池埔激,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似庆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型镶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”舱。在没有任何参考坐标的情况下距挖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的孺谅。排除了惯性思维的困扰笔匆,对于一款新车而言或许并非坏事妒喂铺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布固紊拨,因此有关它的设计特征我们并不陌生舒都。作为保时捷推出的第二款SUV车型督,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计羔没,同时也融入了许多独特的元素娄附滩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征层刮菠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动隋,因此在细节处理上顾,新车融入了更加激进的设计元素爱劫抨。    作为入门版车型麻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯迫酥定,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瞎戳,并采用导光条设计吐,其视觉效果更具科技感沁。   保时捷Macan的腰线位置较高碗裴捅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蚂,营造出强烈的动态视觉效果颗搐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嘛慰。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一翘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格啸袱处。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况檄,我的同事此前已经为大家介绍目顷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解咯洁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍腑港。" "   ??????? 提起观致淮,大家都会想起什么戮?这似乎是一个难以回答的问题犯快。作为一个有着中国血统的全新品牌侮钢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩结。在2013年修,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上锰排宪,一石惊起千层浪赡漂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手凹。   如今攻舰,观致的第二款车型贬,观致3五门版也如约而至距够夸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力翅砷?它的到来累任传,在扩充了观致的产品线之后屯沙镀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢诗耻?自然是令我们拭目以待粱肚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今幌肪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型五遂潞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苍涕,时至今日都没有做大幅的修改毁笨。就是这样一个古董级外貌的家伙程,最近竟然和新能源技术杠上了寡鸽具。2013年的日内瓦车展上蛔饲,路虎推出了一款纯电动卫士扒,旨在告诉大家卫士宝刀未老诬痰。而这些天悄虑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试翰,看起来城鹿富,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了泉差。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涩吴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品报抨誓,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟裳倒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望悉,并未成为现实熄渴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已剑口词。   事情的转折点发生在2014年6月18日绕词姆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照祁巢捎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车函景复,并且这一次粹妈郎,车身上已经重新贴上了拉花垫磁弥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计攫玛窘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”测沮封,而是一台真正的电动版卫士镀。   之后通过各种途径的联系浮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版坊骚,虽然这并不是一款量产车澜肮吼,也没有任何电动机诡泪犯、电池组方面的参数数据寞傻如, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试甸嵌,我们认为此次试驾还是很有意义的瞥。   ■ 外观造型绥扇吻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷亩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士隶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样扯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异怕。   电动版卫士全球仅有7台飘奶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车埔,基于卫士110车型打造久辨残,可以根据情况容纳5个或7个座椅弧稼,算是车系中的“旅行款”柬胶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异哇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计袍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡簧沙妇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外矛畴,丝毫不加以修饰剿盯。按照官方对柴油版车型的销售策略抢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件灯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分狡旱曙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理虹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留斯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间汗。正对车头敢,右侧翼子板的通风口也是镂空的现,下方是空调系统的进气口垂避堪,而左侧的则仅仅用作装饰褂羡悍,所以是完全封死的状态皇诲桥。   平直的挡风玻璃奋码岭、小雨刷膏实、面积可观手动调节后视镜靡靶倡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计讹遣菜,而在这台电动版卫士上涡喜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板寇潞浩。   实际上随炬烹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致稳缓怜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线灸,电动车窗只照顾到前排乘客撮,第二排为手摇的蔷歼纪,第三排则仅仅是推拉窗画。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林特齐,确实羞丘斤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车花及,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中泉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头禽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖匈份齐。   三窗式车尾设计除了古老外茶逝氢,想不出更多的词去形容苇,好在后窗电加热挪糯抚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备绞克汞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统钳皑吵。至于各种不同用处的尾灯僚盆提,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蓉秒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩痹兔,并配备了13针牵引电力接口姑秀崇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电姐跑。而对于电动版卫士来说砂,这款车的拖曳能力也非一般强大乡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡抡迁昆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置辞鸵罢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯己,在这四年一次的盛世当中床愧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注侗纽擞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘得印,在经过整体的细化改进后整体更出色脯督,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘鹑淞省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蹋蜕测,对于这样一款小车到底怎样彼撤,让我们一起一探究竟溅版录。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车惟逆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瞪龚馆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化昂称抗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计乓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格随,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格盟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择盟,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰穑可靠的选择呜晌。   相比现在很多的车型荚,J2车身并未加入大量的镀铬装饰卧,个人比较喜欢这样的感觉憋泌巧,朴素也是另一种风格抽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好弦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分每,可以说是起到了点睛的作用备不,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创渭泵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格皮播,看起来还有些运动精神龋橡不。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组究倘,同时也是远近光一体设计喘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气庙笨,更加突出其可爱的造型风格睦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体枪瘟瞎,同时也表明了J2的一种年轻风格鲤。虽然是一款定价不高的微型家用车午系廷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置萄敛井,雾灯虽然不是什么贵重的配置芹,但对于安全的保障还是多一分才好赤馅纳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力差会,实际使用中虽然刮水面积稍信恕,但整体还是清理的非常干净困阜迷。   在车体侧面造型上魄灌棺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计臼权袖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高藕,这样给头部空间会留出很多套凯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感失储痢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感顺纶。腰线起始的位置和大灯高度相同物冷,这给了驾驶员足够大的视野空间航是,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间牵上,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高荤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格容观覆。   在尾部造型上府捌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计歪榷,同时加大了尾部示宽灯的面积笛陋,为了就是提示后方车辆注意安全烈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹孔馈乳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高距俏,内部非常的深不过开口非常辛ㄋ病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蛇丝屉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具仑榷拘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎爸,虽然是钢圈靠签物,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳联详。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型搞革馈,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少擅。另外皇擒,一直让人头疼的售价问题汰埔,此次又出现了泵,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势迪。价格问题藏殊券,在上市新闻 中已谈了很多梁,不过与价格相比吝完,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善速览。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统题蔡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题传链?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后赌幂,即将为各位解开疑问侮。   观致3五门版已于6月24日上市淖怪,目前指导价已公布架,售价区间11.99-17.19万元 鸵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍尽挫辖:依然遵循简洁的设计思路督拎氓,造型更显年轻跨缸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头形氖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士椒册耿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体邻。可以说俩四,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车悼池。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格攀,不过在细节上却更显年轻朽镭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm栋衅,轴距为2690mm括圈喀,除了长度缩短了177mm之外卸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鬼厂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话饯画仆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉确埂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了椒涩七。在车身颜色上晶藐储,观致3五门版同样有6种颜色可迅枭啊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕噶毫陷,色彩更为鲜亮臼骏,也更有时尚感勒钢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起连狈碌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鲸悼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面悄,而前雾灯也采用了圆形的设计贪,更显时尚普。另外排盒计,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯颗吞辟、转向辅助灯和大灯清洗装置托,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 傅。   除此之外肺啪仿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大崇投碘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)逆犬孪,并且轮圈的款式也更加的年轻世史。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18淡。所以在轮圈与轮胎的规格上凸先,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别咯评。   =============分页符=============   ● 内饰介绍戮行:与三厢版一致酿几,细节改变不大拐文。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同让,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哦凯捅。中控台采用对称式设计钩檬,各种功能布置规整鸿,按钮数量控制在了合理的范围内侥,不会给人一种杂乱的感觉不嘶。平底式多功能方向盘与三厢版无异卑诺,造型很有运动感篙饭烈,真皮包裹的外圈握感也很不错继似。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置马通,除了蓝牙电话嫩、多媒体播放等这些基本配置之外娩始,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务柯微。除此之外庙赏隆,车主还可选配观致逸云的增值服务寸,该服务包含实时交通路况灰颊佬、实时停车场信息和地图更新等掠挨。 ● 座椅及乘坐空间捂:白色绲边真皮座椅很有时尚感蘑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能溪躬钙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能绰,与三厢版顶配车型相同噶呐。不过区别在于伎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理伍辉请,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升劳寂四,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动汕排。   在乘坐空间方面距路,身高173cm的体验者进入其主驾驶座彻,并将座椅调到最低位置后刑傅,头部空间大约为1拳短樊氦,显得很宽裕;而进入后排后喂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蝗草,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的阜镜。后排中间地板隆起幅度较大卫瓣,长度也不适合搁脚卜,中间乘客的舒适度会受到一些影响习赁。 ● 后备厢舅算、储物空间和天窗充郎假:后备厢容积403-1105升戏疲体,储物格众多溯淡刺。   在不放倒后排座椅的情况下斜唇兼,观致3五门版后备厢容积为403升罢辉极,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题佰假避。如果嫌这样的空间还不够的话姬淀,将后排座椅全部放倒后赎惭翠,空间最大可扩大到1105升材卤。除此之外起,如果您随身携带了诸如手机概、饮料之类的细碎物品的话办体驼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蜗寡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖督豆疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备贺恰乳,可打开的总面积约为0.22平方米朗乱箱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似板。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架唯惨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机草露摧,两者最大功率分别为126马力和156马力蹦彻笔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米雀窜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别卉苔担。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外姥娜,其他车型均采用6速双离合变速箱尉苗骚。在底盘悬架方面告团,观致3五门版采用电子随速助力转向系统俩攫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架耐垦。 ● 驾驶感受巍涣娘:底盘调校水准高辜阀,变速箱低速平顺性比三厢版好喷污。   此次试驾会上甲工,我们大部分时间都行走在城市道路中加,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些届泛,起步时若是轻踩油门踏板湘堑,车辆的提速会显得比较迟缓咀,若要改善的话势冲,需要至少踩下1/2的踏板行程称。对于开惯了日系车的朋友们来说项摧,这种偏向于传统欧系车型风格现赦,而非“一点就有”的油门调腥鹎ぃ可能需要一点适应的过程翘德。   而在整个加速的过程中貉螺瘫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题裳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上堵疮,咆哮声已经传入驾驶舱米,可就是不见变速箱及时升挡湃。另一方面德冲细,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入巴,整个介入过程并不是特别的线性寄,其工作时的噪音也清晰可辨票,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音赌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧形高。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )畅吩帝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换咖,并且伴随着强烈的顿挫感缅勿滴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多孙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态峨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少芥,虽然顿挫感还是有派分,但已经能够被绝大部分消费者所接受描僻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的玛躺,那么我可以回答您辛贩,和大众的DSG表现相差无几温阔。缚。   从观致工程师的口中得知爆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题返插江,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下孰,对变速箱程序辛帽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整秘勉,找到其中一个最佳点盘恫蜕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低玖。   在手动模式下靖,发动机的表现仍然很积极抽驹废,不过由于其低速动力输出并不出众侩畏,其加速度并不能让人感到满意患,很大程度上寇玖逃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉撩。此外韶赐烙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时倒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡显,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似筏稼墓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点冀,而在此前的三门版车型上迟,我们就给予了相当高的评价拦乳。虽然仅从结构上来看啥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控稻任脾,但作为一款家用车宿斡竭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性城炒,高速行驶变道保证稳定性袖蟹块。事实证明贬琶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现草,并且从车底反馈至车厢内的声音侧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看媳栓完,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的喝被。   ● 编辑总结奔弄熬:   从我们此次的试驾感受来看徐好,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻模面犯、时髦的外形蔚拌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整癸。与之前我们体验的三厢版车型相比皋尺涣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步佳,尽管目前顿挫感还是存在庭吧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了缺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搂,有值得称赞的地方忻搪场,自然也存在着一些不足写室喊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等楔拜。另外拈矛豌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的布。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元猜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯豁策、转向辅助灯及大灯清洗功能锹登先,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎煌亮,这样看来涪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少宽碱。不过粗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢耸暮段?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧澳蜗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吓舒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍洼碴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型剧谜。但个人更喜欢两厢版本卸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因邯返。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾惕痞。当然杆崇浪,作为同一款车膜从辞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同细木。三厢版本更加实用鼻戳详,两厢版外观更加时尚干练鹃颅缺。今天带来这款两厢版爱唯欧付,或许会让很多注重外观的年轻人驻足芥椒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容幕仑棘,大灯的设计相对保守了戳,但也减少了人们对于这台车的争议性瓶。从而扩大了消费人群惜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好问祷盟,各有各的美毙。但无疑颠限,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的掏戮。   侧面的变化并不是很明显牢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动轻阀耸。相比三厢版要顺眼的多妇栋。车尾的变化同样集中在尾灯上茬桨微,尾灯的轮廓变化倒是不大诚麻,变化主要集中在尾灯颜色的改变篱茸侩。深红色的外围显得更有质感稗蓬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话体熄,越野车是最好的选择佩加。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车现每悄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拾袱辆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事墩吨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力没獭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远诵媒叹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40死创。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没勾群新。除了电视剧的锦上添花薪崇肪,BJ40本身的魅力也势不可挡诞,下面我们就走近这款“北京青年”谰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼截。   外观/内饰绣屑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试宠,或许有人会问那为什么还要进行测试豹谱挫。其实答案很简单娇,之前测试的BJ40是一款试装车继,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别氨瑰,包括电视剧中车辆也是如此圈撅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变渐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升跑墓蓄。虽然我没有见过之前的试装车凑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异矛,甚至有些地方与牧马人不相上下泛俗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鲜触坚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蓖惩态,这里就不再做过多赘述椭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰箩,你会发现并没什么科技感喜浦胳,简单的线条订、硬派越野车特有的见棱见角的气质垢礁徐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面赁挫。另外发韦狄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留偿。硬质塑料质地的中控面板很厚实礁沉,比起舒服的软性塑料手感稍差节极,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境峡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事细创蠕,同理使用织布座椅也是一样灰,无论您是刚刚涉过水芬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨粒酸禄,都不用担心篮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器煎息,不需要华丽的外表去装饰怜亨熊。虽然BJ40有着很浓重的模仿景携,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格垛期芯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上嚼轨耽,那只能说这个人并不了解硬派越野车谱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望墙纶,让人想到真正的场地里去撒点野畅痘玛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀歌?惊险的高速穿插陋骋、精彩的甩尾掉头僵勒躬、惊艳的侧向双轮行进通,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演稍忌。时过境迁谓攀掇,萨博虽已退出中国市城某薏尽,但把经典的两款车型(即9-3玲、9-5)的技术留在了中国仆坪录,在北汽成功收购萨博技术后府,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生饲驳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型辣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术熟赐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求圣封蒙,主打性价比与实用性勉筷筛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嗡棋侯,只是在某些方面使用了相关技术而已咕饰钨。   从外形设计上就不难看出勾光炬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影塘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰抛槐皆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70疾恒币,同时车身上所使用的犀利线条盲胜,令时尚动感的氛围展现得十分充分忱幂馅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表捅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级邵领,车身各项参数都小于萨博9-3干,所以直接套用的说辞显然并不成立捻莽骨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出娩醚肥,打造一款可以继承优秀基因税遍统,并适合普通家庭用户的车型诡,成为了设计团队主攻课程琶傻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情屉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应樊惫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降豹,但紧凑的造型与简练的线条科痛,使其观感的持久性更好挥插怕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多靶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场滩奋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型馅,价格能接受甫戌褥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型揪。而现在也有很多车型供大家选择挂晨,包括大众途安戌啥纷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择冠挟畅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烯土兴,它还有一个进口车的身份伸。接下来芒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现恨码坞。   外观亩:起亚最新家族设计敬,略显可爱恰溶,大部分能接受幕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格禾搽,同时又有一种独特的卡通味道肪凶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感清,没有配备氙气大灯割,但全系均带有LED日间行车灯净、透镜及大灯高度可调功能搬。雾灯部分的设计很有个性兔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感荷谦。   由于车身高度降低蕾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑挤藉汞,平滑的车顶线条降低了风阻系数玻锭,流线型设计更加美观头未挡。全系除顶配的豪华版外笆虫堕,后视镜都没有集成转向灯功能怯遍氦。另外揩献莫,低配车型的轮毂也比较简洁范抬,轮胎规格为205/55 R16吕玲吩。   新佳乐车尾的设计十分简洁痉腺,总体看上去比较圆润瘁解。尾灯采用与前大灯相似的设计风格舌脖,凸起的轮廓首尾呼应规灰共。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方馁行县,车顶带有行李架核胃,具备一定的实用性沁项枪。新佳乐全系标配倒车雷达功能挫杉椿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像呵摹嫌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源陀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题港。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌糙全,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯菠地飘。而提到雷克萨斯豹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样莎距,立刻联想到了舒适文虾骨、安静等一系列形容词墩牟。   作为雷克萨斯主力车型价睡,ES系列占据其在华销量近半壁江山蓖,舒适纶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价楷苦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h稠确灌,更是有充足的理由享受这些评语陀烩朴。但更重要的是肯洞藕,在环境日益恶化樊骋嫁、石油资源日益紧张僳、油价越来越高的今天瓮多,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度幌卯厂。   外观部分快:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蛾,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)酿哪涩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伟力,和前代相比进化明显悉浓。初次亮相时己,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肩瞳。与丰田一样耽寇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格钩,目前已被广大消费者接受朵核柿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题袭岸寥。   外部配置上川疮虫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能扮雌蔑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目使,与中网造型配合不错骆扁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格开弘,轴距2820mm寇锈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蓖,ES没有针对中国市场刻意加长涪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台盛婪,轴距比老款增加了45mm滔潭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计盯竿停,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型橇帆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们阶乓晃。当然怠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标剿姐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起齿。另外驮绥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内试蒋趴,更加低调忿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS句稀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距迪米采。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆味虹、忘记沉默寡言的正装车主纫妙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框崎鹊、忘记... ...算了手,需要忘记的东西太多备,你只需要记得一点胚采,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽科。   奥迪的低调股,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)睹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝渺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然傅。依托自奥迪A7的造型设计酣,RS7依然拥有优雅的造型杜醒,仅仅在一些细微的地方分乃,RS7做了运动化改进聚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅多、以及哑光附件北。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板盘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子粱挽惹。   如果客户需要遁娟赤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瘁肮,其轮胎规格达到275/30 R21湘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气箔巢河。排气管依旧体现出奥迪的低调绥校,外部看是两个椭圆形排气管时谐镜,而其实际是双出四排气缓钱里,因为单侧双排气有节流阀慰骗芜,用于改变排气通道敦槽捎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣坷丛赏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的楔径,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线谅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针投化,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔怪箩常。车钥匙娄、平底三辐真皮方向盘巩谅鞍、运动前座椅磐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标冕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能疤憋墨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示四滥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中晨貉,还提供发动机增压压力稀、机油温度显示和圈速计时器等数据签滥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰头,并提供其它3种材料作为选装搪。车顶内衬标配黑色织布艇瓜,可选配黑色Alcantara面料掀居。搁脚板推、刹车踏板刺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计稳暮菱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆官宦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑防热、一体式头枕的运动座椅碱坚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料检乱,并提供钻石绗缝呜蚀多。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料垢啥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装郴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情灵擎,就像微博上说的醚,一次刻骨铭心的爱情平该评,一次说走就走的旅行什么的哼芥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求官,但在现实中匙,你不能永远一副放纵不羁的样子败抹霉,特别是在资金有限的情况下胎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的捂瑞。此时你就需要一辆价格便宜妓鳞眉、实用可靠的多功能车型杆概,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蠕虎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型禽,分别是景逸X3和景逸X5琼蔚奴,形成高低搭配产品布局潭靛侵。景逸X3属于入门车型侨录,共有三个配置缉古泉,指导价从6.99万到7.79万元伶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型心第莽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看忙敝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绞限讼。这款车的前脸采用了新的风格样式蒲藕,线条比较硬朗宿弯,造型简洁流畅悄,同时又很饱满猴,没有过分追求标新立异的夸张风格纬泡份,显得更加沉稳炯浚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素楼瞥导,给整辆车增添了活力凄狗。   除了前脸之外燃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓潞都上,让人略感失望吞百,好在整体风格还算融洽醛碉马,不会给人前后脱节的感觉倪胯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm讳恨、1835mm和1705mm舱,轴距为2685mm吐,在这个价位上算是较为突出的水平了胳去牢,保证了足够的车内空间缄。" "  在固有的印象当中扭凑晃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下胆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价莆铆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈肝岛稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌肛眷,作为日系三大高端品牌中的一名杜乡烩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸间械囱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次负,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L魂骄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说凌躲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格列,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现俊茂譬,取而代之的则是一种日系的柔美风格孰程,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影贯废,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力缮雾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点栓榔,并且这种特点让别的对手无法模仿房戊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉杉派,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大线甘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度呛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面示,看起来非常具有独特的风格定贪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计价娃,不过看起来还是比较有神的丛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嘲苹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示撩轻态,对于这样一款大型车辆还是很有必要的脊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方啦甸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉咕芒虑,这款车有这么长么擂?实际上后门的长度远大于前门混惜,不过整体造型并未收到过多的干扰猩宪黑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格骡,因为C柱的造型更加接近尾部嗅溺凶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果厘,腰线的设计在在尾部提到了最高臼破,并且从前大灯连接到了尾灯部分仙股。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑笆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响门。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计实搓涵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计另牧骄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布密鳞袭,到今年4月20日其正式接受预定吃,不到一年的时间籍断捻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了腊。在新能源车量产瘸矫、市售的速度圣褪杀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌侈梯妙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯卸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过梦。当然钮,汽车之家评测新车的速度也不慢篱盾撕,今天队德,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章醇任既,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款被蕊樊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蠢,其中橙色的为增程式混合动力版车型裂,白色的为纯电动版车型秘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型舶。   ●外观俊:造型前卫浦淋错,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布滩,我见到量产市售车之后窗,其外观真难以与概念车作区分涛。宝马i3前脸造型饱满圆润宏纫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现久善惰。不过差揉,“进气格栅”四个字需要打引号了晤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能拼浑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾穗时纫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计锌,让整车看着很有质感且与众不同檬抽厩。当然氦烂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陕算,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格炊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头说糠,但它的车身侧面看着一点都不显小侵吭呢。在我看来原因有三权茹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富岗念,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少雾,给人感觉比较敦实呢纱。特别是车高数据睬淘,它比X1还多出了23mm茹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大挟滦爬,达到了20英寸泉感,但胎宽却很窄幸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20卯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎航惶。有关这款轮胎谷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店犯环,基本都表示由于规格太特殊尘,没有现货也没有报价郝纳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质兰从,很独特傻奥香,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应赣。尾灯采用得是隐藏式设计褂欢存,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分惯,用于显示示宽灯糠率、刹车灯以及转向灯等魂皆哦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧翻汲溶,所有光源均为LED冠脊锹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中脑邻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词外寺痹,欧洲市场上柴油车盛行已久甘皇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展价。不过近来丝氨钵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求架,Jeep便是其中之一花边,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待楞想。 ● 外观介绍铣歉损:与汽油版无异蛇,硬朗依旧便把碘。   从外观上看碉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型枯抹猜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型金。新车的外形仍然显示出硬朗负烩屎、时尚的风格危,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大胜虐毖,提升了时尚感妙蚕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm吝界猩,在同级别车型中“个头”并不算大迸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势髓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°掣倒骇。   在外观配置上瘫痕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯菇、雨量感应雨刷闷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泪犯姑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的耽教。轮胎配置方面誓棵,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎磕方,轮胎规格为265/60 R18封,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捣,规格也变为了245/65 R18思厘俱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时铆峦,我们会谈论什么团?是大老粗一样的外观浅,还是“马路杀手”一样的形象碧嫁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象谦,笔者也不例外捞。6月5日下午梢簿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瓮盯梨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象篓奠,原来大块头也有过人的大智慧瓷想极。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH德控、FM两大系列儡导灸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日士,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华掠捶先,中国区总裁陆博天到场助阵理。在听取了长达1个多小时的技术讲解后俺乏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱憋护盖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车偶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了痹蹈愤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车刹艇,最大的意义还在于为企业产生利润释。因此痘茸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中恨策庐,并体现在生产效率莆腊、节油效率俄、完好率喊感、安全绣芹券、安鄙募グ玻和驾驶员体验六大方面侨蜜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型钡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择勃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证变,而大众凯路威则开创了一种新的格局戒,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型褥。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生遍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威街枢,而那款车型是针对高端商务市场的车型目般,虽然其内部可以进行简单的商务会议僵低,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的肮侈,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酷玛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格喷题凌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑浆疽幂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求纽谭韦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的滤楞疆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格速拓伟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼亲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密浇媒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气羞羡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置匿架,只是以简单的卤素大灯出现漆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯市虽,只能说稍显遗憾漏荤写。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车镁冲,并且其敏感程度非常高保薄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单彤狠癸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格讹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大庙体奇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格戌灵郡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车撕扮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起保刀,在尾部造型上也同样是方方正正罢浓,给人以刻板的印象担,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰焚,看来稍显朴实无华悔定伐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前翻。尾窗的面积超大碑损急,并且配备了后雨刷幕秸,可以说在安全细节上做的不错搜。尾灯的造型也毫无新意伤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢恰,尾灯内部的结构也比较简单团罕,并未采用LED也是针对不同定位的选择杜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蛾阮眉,尾部配有四颗倒车雷达探头护脖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用火暴。作为一款商务用车蔼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方汀请丛,而旁边就是凯路威的备胎所在地设汀去,这样的设计使内部空间得以最大化利用滦妹。   相比国外的凯路威车型饲检,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂槐,造型上采用了多辐式造型杯舌,轮胎则采用了邓禄普品牌涝寒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野季叛泥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV系抖洼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候巩汹熔,我更多的会用臃肿两个字来形容它袱。圆润的车身到握,没有棱角的线条茄,大而无神的头灯春得,都让我对它提不起兴趣摊每。第一次见到新款昂科雷时驶,我的这种感官得到了改变具。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点耻拓。新款更加俊朗丁痕,就像是一个胖子山,经过健身坍,从大腹便便变成了施瓦辛格辣放。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面迪,这种类似于点睛之笔的作用恍,实实在在的发生在新款昂科雷上面滩。之前的头灯让我没有胃口捞寿牟,尽管亲和力不错坊妊,但太没有性格坑寂。连同这个车身评,都让我觉得臃肿无比度,简直就是个满脸流油的胖子瑟肋。新款更换了更有张力的大灯顶且穷,进气格栅也变得更具进攻性赏。这样的风格匆,我想才是大家喜欢的郎。   侧面造型的改变不大儒哇漆,侧窗面积所占的比重依旧很型状鸢稀,这和新君越嗡沏、GL8都很像簇。给人一种重心很低的敦实感撂悔。但对于车内的乘客来说馈轿,这不是个好消息岭釜到,过小的车窗影响了向外看的视野嚏。造成了不必要的压抑感寂。或许对于选择别克车型的人们来说税,这一点必须无奈的接受了内。   车尾的变化不及车头畴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性魏么擅,或许我会更喜欢它十挠归。但事与愿违碗,尾部的改变仅仅局限在排气管上愧兰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形捞巾波。这多多少少会有助于提升质感龟蜕饰。也改良着尾部太过圆润的整体气质卧。可以说茂,这次外观的改变胯,在这些细节上还是很成功的善。相当于一次瘦身和塑性射,让它的线条和筋骨更加分明闯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间耽吮,纳智捷 新大7 SUV正式上市辣,官方指导价格为22.68-27.48万元锻。一直以配置见长的纳智捷品牌晌擒,在小改款车型上又下了一番功夫喀,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次炊涝。在体验的这几天时间里荷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”筒邢汞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价身屉。也有好奇的邻居询问这款车的售价宛豆,当得知价格只有不到30万元时颠伺,邻居更是深感惊讶季。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢喝?本文就为您带来答案蹭。   作为一款SUV徐,“大7”这个名字一点都不为过淌枚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手偷拧,2910mm的轴距更是傲视群车寐燃构,也难怪引得路人频频回头敞。不只是尺寸博,本次试驾的新大7四驱旗舰版团教,整备质量达到了1950kg楷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”矛粮贺。   作为改款车型泪,新大7的外型经过了一番修改朵层,主要体现在前脸和尾灯上识。大灯造型有所变化苔吧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内漏,而经过修饰的雾灯辅收剁、转向灯和前雷达猛,给人以霸气外露的感觉疆。整体上送,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉敞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭沧,比较实用悉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上面瘁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上承。从奥迪A8的换代玲骸办、全新奔驰S级的上市佃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照工阮竟。这三家老牌厂商动作频频讥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上奥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS镀忻童。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来修,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今獭拷身。而随着混合动力时代的来临泪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谋屋,可以说从那时起忿璃涛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位椒乳牡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市庞坪畔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期臼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来峰土,以期对它能有深入了解短无。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的士。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内郎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸连迁撬。相比之下沛场送,雷克萨斯LS在此方面并无优势伍港枷,长度睡、宽度和轴距均落后于对手犁常烹。   即便不看车尾的标识嘲盖晾,仅从前脸上幽兰色的车标豹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型暮不撅。而身挂HYBRID标识则意味着旁惨李,除了树立当家旗舰车型的形象外隋圣,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神息钡潭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功呜嚏,只是在一些小细节方面令人有些不满违。如果用最严格的标准来衡量随钠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间奥冲梅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些踏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后第暇佬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手靡瞥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑毖,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型熬偷,这种车型的优势就在于啼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感确,还拥有了超大的车内空间颧男链,优势显而易见泉猎驹,而今天我们来到了美丽的太湖谱珊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型陋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心搅晃,也让更多心意欧力威的人有更多选择疾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鄙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的饲苏粪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5烫,不过从售价以及车身尺寸方面来看白借敌,欧力威确实占据一定优势容锣楼。   外观上欧力威厢型车身造型份剐废,并没有阻碍它时尚的视觉感莲估,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车箱,时尚并且使用檄侈槽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观狗琳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示狮居。   非对称化的中控台设计粒莽,与1.4L手动版没有什么变化鞠岛,首先造型上足够年轻协调芜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点呵撤。欧力威自动挡车型歇赔测,方向盘造型依旧沿用手动挡车型豢洞虫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键痕,操作多媒体更加方便上。中规中矩的仪表样式没有什么改变狡功,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息纶。   本文导航" "  有突破有挑战别泌熄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候浩,就会有这样的感受送。它太挑战人们的传统审美了按毒绍,怎么样也无法用大气据材、简洁透、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受氮淌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产盾价。自由光承载着延续切诺基的重任繁瘁,就在这样的争议声中款款走来脐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统氢敲喝,挑战着经典款踞隆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新丸,在做颠覆传统这件事凹毁写,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撩琉是。就拿前脸来说嗽,好看不好看绝不是我个人说的算的毯,每个人眼里都有一个不同的看法表。或许慢慢大家就接受了统梢庙。   作为一款中级SUV菜咐,车身尺寸上中规中矩晾腥,作为切诺基车型的延续博赂受,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现持,但也能看到不少突破之处鳖设。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重诉饥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃啤湘骗。   本文导航" "  从1985年开始疚断,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上翔鳞,1991年出现在5系车型上传,1999年开始陆续出现在X系列车型上斑旦凰。直到现在酞菏软,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哎颓。2014年5月22日乖椿盼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive琳瞎考、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型俯姥秸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求毒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车丘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW翠澎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钱撑视? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表午:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蹿,新BMW 328i xDrive葡雹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元烙旅。   第六代BMW 3系延续了这一传统亢厦,将融合了电子气门控制泼寥殊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机泊犊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配角概。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型禾筏团,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本佬癸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的芜腥,要了解这个问题前风,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理旁壤。齿轮传动式分动箱碱控炽,连接前轴的方式改为了齿轮传动蠢廷,其他地方大同小异哼参。对于宝马X系大部分车型来说绅乐哆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能时嗽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配摊敛晌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力窝惠犯。由于前后轴均采用开放式差速器半接,遇到交叉轴情况时必擒,也只能依靠电子制动来辅助辰哪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱房。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构锑图,与齿轮结构的分动箱原理相同圃品,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥乾萍办。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥探棠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的化。至于控制多片离合器的方式但祭窝,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式司烹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛搪膳勃,所以常被用于装配在更强有力的车型上朴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器高燎割,以对扭矩分配进行不间断地调节税矗蹦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配降还,向前后车轮传输各自所需要的扭矩琼讨,默认状态下前后扭矩分配为40板冯抚:60楔,最大前后扭矩分配理论上比例为0伤鲁:100到100痪啊串:0之间纶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芹凛井。扭矩分配可以在0.1秒内完成恭脓。   行驶过程中纬,如果系统发现车辆可能转向不足色,也就是前轮开始被拖向弯道外侧讣,就会减少分配给前桥的扭矩昆,将几乎所有动力都输送至后桥鞍碉卧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桃婚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑焦捞泊。一旦出现车轮打滑怖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器聘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力狗吉肖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制娜。这就意味着式扁,无论路面如何突然变化博衡句,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上芬经,即使是在部分结冰的道路上我桓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解段灰畅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型惠袖,其中S2属于一款5座小型SUV耗戳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下穆,很多品牌都开始研发小型SUV痪。而S3则定位于一款紧凑级SUV哩,并且采用了7座设计僻盒凌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何梨辱,接下来就给大家一个解答囱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位铂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型募劫帮,这一平台就是北汽威旺M20的平台侥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计替。但是两款车的轴距却不相同苹,S2轴距为2560mm喜,属于一款标准小型5座SUV僧玛。而S3轴距为2685mm诗盒,接近于一款紧凑级SUV挥,所以为了能吸引更多的消费者掣绩,采用了2+3+2的7座布局畔播防,主打一般家庭用车椽镰羞,实用性优先朽文间。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV超窘我,主要还是面向有活力的年轻人瘸哨奸,外观设计更多偏向于动感的元素居多钮入。大灯组的样式也不俗套翟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低苍文,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辑侗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表间寡秒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比吓习,在车身尺寸上还是比较占优势的痊词边。另外2560mm的轴距表现也不错酸,至于它的乘坐空间表现如何策,在后文我们会有体验呐截。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计配, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升卢笛夹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奠婚爆,车门不能完全打开的话挟誊撮,一些比较大的物品拿取会不太方便瞎芬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台版筏箩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机疆犊,并分别匹配3款变速箱没畏么。此前守丘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型丹。而今天我要试驾1.4T车型刀,虽是短暂场地试驾浚急骂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别成匈棱,特别是动力上提升明显媒骨。 ● 外观/内饰让竟淖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型签杰,也做了到店体验的文章瘦,1.4T车型在外观屠毋聪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大加斗蛔,本文不重复介绍传屠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验纽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看秋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因滥称匿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等涵俏,具有很高的品牌辨识度纬虹纤。同时在一些细节方面的改进此,比如重新设计的头灯媚、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等煎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重兔莫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台梗,采用了全新的发动机默,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机嫡,属于大众的EA211系列卤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米腿,最大功率150马力/5000rpm痢仙斜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm孤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一康谜,而相比原来的EA111系列有了明显进步两,首先是恢复了正时皮带贬,降低发动机内部的功率消耗募,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术退糠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴欢疟,而喷射压力也提升到了200bar板怒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱杏颗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能喝公佩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别先,前者顶部是“SKODA”的品牌名线洗毁,而后者则是印了“DSG”的字样吓。   底盘悬架方面梧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架苇修阶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构计材闷。制动系统为四轮碟刹结构令疚,采用前通风盘式后盘式配置悲儡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节朔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陈,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目轨冲摧。由于是场地试驾窍鹊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搏蓉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道娘噬究,能更好地了解车辆性能斤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来甘期骚,只能在日后的试驾中再介绍酪。   动力方面惊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话卤侵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容修,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来首,1.4T车型的起步和加速更为迅速爽澄,而且涡轮的介入时机较早隋驾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉炒,动力的输出保持平稳可控的特性判。   使用D挡时了奇铝,以1/2油门深度驾驶抢,变速箱升挡较为积极痊椭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下杰,而且换挡的冲击较形锇亍,不会影响乘客的乘坐感受碳钞。而以深踩油门的方式驾驶粳茶薯,变速箱会到4000rpm左右才换挡公虚番,加速感受更为明显系藕奖。   换上S挡戚舅把,油门响应灵敏了许多设娄秽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡绥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感痰,在弯道多直道少的场地赛道里惊对,需要频繁提速的时候伺我,显得更为得心应手胯。   全新明锐采用电动助力转向系统戒甭僵,方向盘低速时转向较为轻松铃墩,而高速时明显更为沉稳螺,转向需要更大的力度蹲碎放,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力锈芯。   底盘悬架方面判慑摄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性士司,在弯道中对车身的支撑性比较到位僧杆,方向盘的有着精准的指向性洽饭赋,转向迅速而稳健妒块蛙。1.4T车型全部带有ESP系统需,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候挫,ESP介入的时间恰到好处李,总能及时将车辆修正到正确轨迹涟校萄,而这套系统并不能完全关闭崇熔窘,属于比较重视安全性的设计伙谋。   在模拟颠簸路况的体验环节遂勤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用班,然而后悬架毕竟是非独立悬架箱白诡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况秸踌坤,仍会对另一侧有所影响锣,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蹬。我们在之前测试文章中也有体验视频乌词,请点击查看夏。   更多精彩视频矩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结贰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少泻,在D挡模式下表现中规中矩骑嘛腻,切换到S挡后油门响应灵敏靶,变速箱的换挡节奏更为激进醒,加速感提升喝缉查,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验尾标党。" "  2014年2月26日尽股,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市倍妮。其中T5动力总成包含智逸版拆喂、智雅版懂垛、个性运动版共3款洞,售价为42.39万元至51.99万元蠢,T6发动机版本及价格保持不变毒。   据了解慰敲,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术乌稻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机嘘掣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱辽毋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢端?本文将为您带来答案团狡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面匪酮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化廉泡,但动感流畅的造型令人印象深刻竣系。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉汰沏础,正如北欧人给大家留下的印象彪滥。      配置细节上俗浓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”桅,全系标配了ABL自适应氙气大灯莎,以及感应式转向辅助灯光绷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下搭抖,给驾驶员提供更佳的视野涟阮科。   此外刺嘉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航氯附。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达烤焦梨,探测距离达到了150米瑟恨惫,足以应付绝大多数日常行驶环境懊辞。此外弟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统孤栏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能欧。虽然这里看上去有些别扭寡,但安全性才是我们应该关注的封许稗。" "  限量玲、配额骨癸暖、上市前被订购一空唯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹闪。然而匙价,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时屑沁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘金。2013年光尘,经过M部门调校的M135i披装上阵保,性能已与1M十分接近狼,并且这次冲破了限量的枷锁错溜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车哦琶。正当人们面对路上的1M投去羡慕句统、嫉妒涂钦枷、恨时横,宝马为我们带来一款全新产品毖死拼,并且它的能力并不在1M之下垒弦,它就是2系的顶级车型——M235i睦帕。 延伸阅读芥培瞧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言没背,2系可能显得有些陌生随,其实早在40多年前齿袖滩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场魂焙。此外誊写,BMW 2002车型在1968年问世碘铆迟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处距,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型恳。至此景芍,2系的到来并非空穴来潮兢呈。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22淋,而这个平台也与代号为F20的1系共享纺跋逼,简单来说忙胜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中悄胎,这与3怖夺假、4系的道理相同襄架。在2013年时碍部筛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验甫肚霜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近绣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了酿识,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览圣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M倘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异汇咀,从代号E82的1M车型琼孔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点掳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条氢蒙赐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”葡揽捂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挺敢,但随着时间的逝去稗,渐渐也成为了一种习惯涎唾嚎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表弄驹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加灰貌,更多是出于对内部空间的考虑虾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响你览,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数细。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容玻搬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感猩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能曝课痛。   当然填缄,即使武装到牙齿拾嗡,M235i也不能与1M平起平坐硼,M家族的宽体车身辟困、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的凸签,就像当初1M推出时的口号一样“M庇誓板,永远从后视镜中藐视对手”党酿绷,而M235i更多还是为了平衡性能勺酿卿、实用性与性价比浦巍,同时也为今后推出M2而留下些余地查。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后箍琳翁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步般邢修,针对绅宝D70推出后的社会反响仍滑穆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多彼。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车宏松节,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势薄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瑟垦。   D50坏钎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车朽枚愧,推出之后的表现往往是人们最期待的侗袒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同娘煞兄,面对D50的将会是极为严苛的考验炉韩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境芹,而成功了市,也将有可能成为流芳百世的一代名车坎灯萍。7.48-11.98万元的厂商指导价墒扇,可以说为这场战役的打响徘,开了个好头荷嘲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统痛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格司。此次担任D50设计工作的湘酗考,正是培养出诸多设计人才的博通公司呻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点啊勿,同时又能够给人们耳目一新的感觉澈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题祁镣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表睹嘉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异恋,但是当你接触过D50这款车后哥茸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素朔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拾钳封。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的搐脚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹碗餐,但是当你将这些元素组合在一起时次铜,却有会很快打消之前的念头裤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外限,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计磐散。运动气息浓郁的设计手法型,会让你把D50和运动结合在一起税,无论它实际的性能表现怎样畔膘单,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象坟藏息。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方浅卞桨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促涎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态锣,面对不断推陈出新的竞争对手家奇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面箍崇。好在随着2014款车型的上市滦涂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂袱吾纯,而这支强心剂的主要成分也很简单钾豁崎,一台1.5L涡轮增压发动机排。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型却瓦,针对配置方面也进行了一定的调整峡,其中自动大灯冲漏空、超速报警以及四门车窗蚁悖控升降等功能均成为标配秦嘉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中算瞥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者距挂盛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流微。因为从早年搭载的速锐凌逼粒,再到大红大紫的秦辞底错,乃至于我们今天的主角比亚迪S6楞,它所提供的动力都不曾有变胜碴寡。传动系统方面侧汲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱畅氨恕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱妒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言菊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿零撇。在城市中经常用到的中低转速区间内勾蹄翁,发动机的动力输出比较积极镶拇,并且通过涡轮的帮助绕沟袒,动力在1500rpm之后便有明显提升栋镶菏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm燃丸徒,完全能够满足日常驾驶畔惟胜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低们,适合城市驾驶睬。挡位之间的行程适中忙,但手感略显生涩拇芭。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺9啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瞪脸,而非车去适应你郝弘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定捞温胜。四辐方向盘尺寸偏大寺,回馈力度比较匀称湿噶袖,因此驾驶这台大块头还算是轻松钵鲍,只不过方向盘的虚位过多窘,转向时不得不做出更大的动作缄。   前麦弗逊舵措不、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收醒,并且由于悬架行程较长拎纷寞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉秃莫贡。当然这样的调校也有它的好处点,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吃活脊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中四霜,SUV车型是一种非惩欤耗油的车型儒懈,毕竟以自身庞大的身形来说昂,自身重量就已经非常大了庆眯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机售钾坛,这也导致SUV车型的油耗居高不下瓤猜胎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观付,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题券孰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚秀,在众多的SUV车型中爽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度袜欧漆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计么,这种设计可以说非常的扎眼蕊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢晌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳腺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯裂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售础幢渭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志葛绕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征龄读倪。在RX车型上晾切,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条需痘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同仇,从RX整体风格来看慌许,还是更多的体现了柔性设计的特点狄头。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面图琳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骄曙汇,如果不看下半身奉,很有可能误解为一款轿跑车型喂。不过这也让人们的视觉一亮椽闺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的厂灵。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上辱嚎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求罐蔷额。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哆喷嫌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的死,没有过多的硬线条介入辽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的县取,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点氛棱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嗽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力罕遁,RX明显体现出有些不足脖狭徊,不过这本身就并非是RX的炒作方向婚扭灿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谅麓,内心想要一件东西衡芹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费爬干品,否则你就无法拥有心中挚爱轰仇经。你想要一部手机犀,但偏偏要你保证最低消费莫手峨。这种心情着实不爽轨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版卷俩爬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统票,这两样东西都是你想要的碑末唐,售价三十五万不到放较,撇去不相干的配置拢,给你你想要的阶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鞠,是不是有点定高了跑揣司?可细细一想家瓜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机驳频聊,并且还带有四驱系统洞孪滦。如果单单从这两个要素考虑绕雾互,同档次的车型里徽,都破了四十万大关了搐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型截潜晃,目的就是要拉低门槛岗犁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出手邢罐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钠锣。但运动元素表现的很细微层,基本上都是细节点缀彭夕角,和其它配置的A4L差别不大蹿纽衡。虽然是一款40TFSI的低配车型汤颓,但从外观上很难发现区别丸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件斑,算得上是全车比较明显的运动彰显了继懈铺。尾灯内部依旧采用LED发光元件皖仍,总体来说彭,亮点不多触拍,朴实大方德。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惕耍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分恍陪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品帮,除产品名称外疆,其与JX35并没有什么区别跨炕,还是那个豪华运动的大家伙没蛙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮矩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露呵乡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能湿示疽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助享隋,灯角黄色的反光片是标准美规设计撤变,但无论哪种规格挤,对行车安全方面都是提升坏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感判,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO皇,前置摄像头悄然隐藏其中寇但。侧面看上去QX60依旧大气稳重亢悔截,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感餐。另外扁,底盘上有些部件会低于车身瘸倡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过午透娥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色深坦,活泼的细节设计使其更有灵性太,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性徊,也起到了一定的隔热作用蔡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感惦钳蓖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张词立捞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现师岔毋,静音效果良好瞪。   车尾并没有过多花哨的设计特破,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骚崩糜。尾灯采用部分LED光源估离柬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释畦傅,总体来说比较耐看标锑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味禄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来赣奔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高旱少。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起畅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象臣茫虎。上市前坞嘲揪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后跋典频,不少人不相信它的价值漠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后醛耍杯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待杯殿刑,这自由光到底是什么情况竭?经过整整一周的深度试驾后琼,我有些新发现可以分享给大家矫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3姬炼,我的思绪一下回到了2005年左右膳露,那时候自主品牌鲜有SUV产品晃,奇瑞率先迈出了一步垮促,推出瑞虎监,并领风骚多年丸肪丁。当时奇瑞称之为NCV菜,也就是集合轿车以及越野车敢插,有着越野车的外观和坐姿汾轿,并兼顾轿车的舒适性烂恢,其实就是我们现在说的城市SUV贯。   这样的优势持续了很长时间捣啡埠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展僧铰鹊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品倪,瑞虎的势头逐渐放缓纯新,也就不再抢眼了哩。奇瑞随之调整策略锑,在去年推出瑞虎5这一新车型歌计汰,与其他自主品牌新对手进行竞争皑估思。与此同时胚梳舅,时隔半年的今天菩羌保,老瑞虎被重新包装升级骗,命名为瑞虎3再次进入市沉善啬印,与瑞虎5形成高低搭配吴导技,重新获得了新的竞争力恨亮。   外观泵胁谋:   正如前面所说参碱,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业掣,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作叹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸挟虎及,棱角更为突出假疽回、线条也显得更利索墟谎。侧面增加了镀铬防擦条篙,而车尾的变化并不是很大推胆赐,集中在尾灯和一些线条的修饰上膘惜,就造型而言瑞虎3更年轻了吾克。从车身数据来看臂坦,瑞虎3相比对手并不占优优势割,但是得益于外观的设计救,视觉感受瑞虎3要稍显大一些绥秤。" "  在经历了数年市场洗礼过后掇,瑞虎车型迎来了新一次换装孺,代号命名也列入到了家族统一的序列中馁,对于车型的区分更加简明热迫微。除此之外陷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蝎便禄,以及更为充裕的乘坐空间袱,以提升自身的竞争力仿舜味。   瑞虎3虽然属于中期改款车型偿箩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用咳胆体,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连玛始温,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向歌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车摊队铅。   此次改款主要集中于外观方面柯玻川,通过新老款前脸的比较努豹,我们共计找出了8处变化广猛,分别为铆唯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组滇箩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴バā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大杏无篙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表梗薯诗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘挞波,但在车身尺寸上有所调整抬赖,其中长度方面增加了30mm缕,宽度与高度减屑ā,而轴距维持不变绷添纲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出雌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35县午怯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中似弹。   车身轮廓并没有大费周章的变化溺骡,更多的是在细节上体现新意窜肚铃。侧车身防擦条进行下移台,并在前后车门中增加了镀铬饰条稍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中风坎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装孔控青,更趋于向装饰性靠拢匙矩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式搂蓬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性苛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗份敢狸,若要找出所有差异钾微屠,还需要费上一些功夫裙舰,在对比过后变化上依然可以达到8处套宫。依次为馁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更闺尸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识甜梧轻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处镣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计反磨,空调按键的布局更加紧密狸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化覆显痪。此外钞坟睡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升饱。   按照配置的不同禽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机丘夸,大尺寸液晶屏包含导航涕、多媒体抗、蓝牙以及系统设定等功能灿错彭,而在操作上也十分直观骨抢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仟们墟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度慷、风量分惮、风向等信息翱些,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少凡屠,同时旋钮的阻尼与定位适中梅皑,手感较好讼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫抚培。   方向盘两侧位置集成了音响忻幌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键牛疙,中心区域使用了品牌全新标识挡孝卞,并在造型上稍有改变静甘。仪表盘则没有任何变化骡藉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同斤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值屡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素视。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅弹晦侈,但调节方式为手动下孩齐,前排座椅具备加热功能陶仇,按键位于点火开关周边区域办,位置的选择上不够人性化腐,副驾乘客很难进行单独操作苛。   在前文的数据表格当中炽董灵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蜡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高活伞饺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后坝芯,头部距离车顶约有4指空间床仕急,直接移至后排乘坐瀑塑贰,头部空间同样保持在4指磁,腿部则为2指余量兜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下哀,首先需拉动靠背边缘的拉手惋赦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乾陋,要想恢复到之前的乘坐模式暖曹逼,还需先拉动开关禄,同时扶 起靠背扰勤儡,在操作方式上显得不够便利磁缺穗。后排座椅支持4/6拆分放倒甭勘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嚼染,对储物灵活性与便利性会存在一定影响忌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3脐布锌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致辑些防,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎唐,含有DVVT技术密赋灸,相比早前奇瑞的1.6L引擎盗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善库。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求诗郎,在CVT变速箱的帮助下曹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作策。即使在起步之初深踩油门纤帆怜,加速过程也会显得有些慵懒盖,只待转速攀升至2000rpm后撤酬,动力性才有好转供椿,此时油门的响应能力有了子显著提高宝伯悔,虽然整个过程称不上动力充沛归脑,但对于城市使用来说算是够了矗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上米,涵盖了手动静们、雪地和低速3种模式澜,在手动模式下可以模拟7个挡位臀陪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用趟啡柒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用溯,在模拟挡位的帮助下灿拴凹,转速会与油门的深浅更成正比疲,升档与降挡的操作也会更加从容癸忿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内戊。   在紧凑级SUV的行列中卿,瑞虎3的车重算是较轻的一员呢漏痕,这为引擎减小了不少负担粗瞄。助力转向系统的力度适当填,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力浓。转向的精准性使我出乎意料裳静,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辑,悬挂整体表现十分扎实同寸武,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颓级负,令试驾者信心倍增枪爸。   如同瑞虎3的定位那样位己,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卜,它并不具备越野的能力良,然而精确的城市定位可,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胯攀搁,诚然份,它在这两点上做的很不错澳村,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恭竭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言措氢四,瑞虎3也许是最合适的选择对象膏羚。 责任编辑筐培:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年将,一晃6年时间过去了赂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化焦泼缎,但是我们仍然和它有过很多次的接触配胎啦,并且每一次都是充满乐趣的体验朵。今天我们又把它请到了这里融,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外犁视红,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型桨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蹲疮蜗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子连罐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气你钎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单城噶荤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税财椒,自然整车价格也就能便宜不少陇镁,降低了它的入门门槛匙。而以我们消费者的角度来看贬善辆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象梨椭,这也是我们今天把它请到这里的目的氢侈裂,测试项目很简单客,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现哄寇扒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了落。   ●日常驾驶动力表现户立:低速扭矩充足炔,高速动力吃紧赏底勺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蜡叙,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过搏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性卑,但机械结构还是更适合在野地里行走兄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此妒,外形设计判甸、车身尺寸浆、参数配置全都没变硷,只是换了一台发动机千纺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃慈涵,双手需要时刻度掌握住方向盘绿趟,总之开着它你不会觉得太轻松夺棋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了潦,大家也都心知肚明本脐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现肉讼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米祟乃缉,参数虽然降低了搪恍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些慑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的钢,并且只要车速不超过60km/h邓挖,提速还算是挺从容啸鹿,也有一些推背感吮,感觉并不比3.6L车型差多少脾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了守额峰,脚下的油门响应明显迟缓了不少弦起,如果你心急的话赦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧叙瞪,否则踏踏实实的在路上巡航低帅。   ●油耗测试稗请:正常表现窝愤吹,不惊不喜喝娇毕。   发动机排量小了烫伦蔼,除了动力影响之外阑,油耗也是一个值得关注的指标信椭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嫩点。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酶宠,拥堵路况大概在30%左右湍品类,畅通路况大概在40%左右谁畏填,另外30%为综合市区路况杰,全程平均时速为31km/h势儡,最终计算出平均油耗为12升/百公里缎,算是正常水平弯兰蛔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过填同肃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题写吼授,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了式猴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力混奶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何深。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高徒,很高谴,或许我接触的都是高配车型希写,包括纳智捷大7净脱夏、CEO等车型冀杀了,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助秸讥长。今天枢倍尉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV歉踌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量铂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧腻弦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢僻?下面氦,我们就来看看详细的体验报告羌郊。 可以看到棋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高崎席,这在于其他车型包括纳智捷大7倘替、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现塘。这次试驾的优6 SUV也不例外辟靖锌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚潞,为了突出这款跨界SUV车型的定位奔脓磊,外观设计上更年轻有活力持宿,对于年轻人应该有很大的吸引力负沙还。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表对偏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台茹停磷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm匠曝,轴距为2720mm缴怕,可以看出这是一款跨界风格的SUV绢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品凭,最大的优势是轴距要长出20-100mm桶,具备不错的乘坐空间刹海筹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蜗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎焚咖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎几诞晦,尺寸都是215/55 R17难。可以看出在轮胎的型号上心燃,国内销售的车型都有一定的缩水葱,当然为了控制成本饱策热,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现遂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮倦玩逻,后风挡下方采用了黑色装饰衬托戮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美沽,两侧的LED刹车灯十分扎眼垢败匠,不过从布局上看稍稍有些凌乱囤。" "李老板的慷慨奸怜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会施勤庐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蚕。下面回到主题售瘟稿,从之前收集的网友问题看诵,大家最关心的有两件事儿讹,一个是特斯拉的性能萎境,另一个是特斯拉电池的续航能力荤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿屡。简单剧透一下侩宿前,性能方面特斯拉相当给力兢冠,续航能力方面我个人觉得还是不太行弦碌翅。 注杉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型惫确,文章中提及的“特斯拉”弛办、“Model S”等名称均为本次测试的车型爽。 数据解读牧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩磁旦,所以今天我们就先从数据说起省递。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版亮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s溃匡,而我们的实测数据为4.7s龚偶彪,比官方公布的成绩略慢埂畏身,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿秽秦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样帕吨弓。由于采用电动机驱动孤祈祭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车煎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑簇芍鳞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态探,直到完成整个加速手维。电子系统和动力系统的完美配合沽你惕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限歉,这是大多数的同级别车型都很难做到的闻坎染。 0-400m加速尾速鳖昏:170.124km/h 加速时间角:13.63s 由于采用了9.73锰:1的固定齿比变速箱觅榷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡韦,在加速曲线图中妥赖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线尉,车速和电机转速完全是等比例上升杜。这里说句题外话菏谱,官方公布的电机极限转速为16500rpm秸苦,最高车速为209km/h萌晌,通过以上三个数字翁康,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少独,有闲工夫的朋友可以试着算一算锚。 0-180km/h加速歼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G嗽秆,峰值甚至达到0.7G抒疾搁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱苛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h郝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看熄和,当车速超过150km/h后讣病科,车辆的加速度下滑比较明显嘎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现臂,工作人员解释说为了保护电池穗临,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡皖陕海。再多说一句兴德跨,这个速度日常用肯定够了红柏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h糙雄,但如果是赛道柯缚日,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泊,有大直道的长赛道讨槐,它应该会比较吃亏付炉洗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车受哀,常会被贴上大排量锹绩、暴力机器雌盯、拉风外形和肌肉车等标签闭。这些词虽然简单晒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征闹竿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型慰。近日篮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)健局旧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称梧:科尔维特C7)使,肌肉感十足的外形穗,手动拆卸的硬顶粪,再加上6.2升自然吸气发动机等酒圈,都是它的大卖点幌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评徘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时饲腿段,外形变得更具攻击性匆攻。不同于以往车型侵楔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗仍,只有头顶裸露在外摊扰壬,非常特别踞。重新设计的6.2升自然吸气发动机慑客,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余孔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机添,最大功率640马力隧侩,峰值扭矩814N·m)睛蝗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手全,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势遍蜂涕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为箍:5.3万美元)碎师,几乎没有性价比可言蛾,但相信越是稀有的东西唯匙分,越有人喜欢俯咎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆缔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话垄肺架:400-023-5599 地址梯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑葱祥募:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型祟墟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拈。而这款车本网也进行过多次报道与评测蠕撕痰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题慈掀逆,比如——空间与电磁安全性浑隧沁。   有朋友担心暗,混动车型的使用空间会不会很小昂獯叶ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置些惠,还有散热系统稻匡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧阶垢腿。   作为一个“热心肠”鼻,笔者决定帮一位同事搬家传茨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”瘦任。我们的任务是将一个中型分体式水族箱脐、两个大型行李箱凭等五、三个双肩背包弘巨台,两个电脑包铆哨承,一个猫窝寐扒埠、一个全新的大睡枕搬走爸沦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客负聊屉。好吧嘎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大寿沥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上港患犁,从图上我们看出辽克横,在放入体积规整的水族箱水缸后币呢狠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间废违奴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包钠卷爽,并留有一定的间隙量布疵。   而后排在放入水族箱地柜后撬纠貌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位户,这个空间正好可以放上两个大型行李箱淑。得益于巨大的后排腿部空间么,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了虫。而后物释常,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线身关。当然曝救刹,前排的空位是为乘客准备的娄。(为维护试驾车整洁痴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瘁颗。)   我是一个希望低调的企业主欢钞糠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的锯蚀,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间斜啃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少泰,后排音响控制姜,前排座椅调节按键擅镭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子肝翟、空间快精、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流童,大电流产生的磁场对人的健康有影响旁斑宛。英国专家认为祈船:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉溺忙,高于该值尝纶,儿童将面临患病风险怂篇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少缉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳迹害慷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害稀笛。   简单来说粟床,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种陆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统每滩怂,如手机文汾蓉,对讲机故宏、信号发射塔等镁司宋,而低频电磁辐射离我们的生活更近那,家用电器必、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射浦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可护化苦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台嗽岸浮,前排座位沦篮认,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量奔距,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品捍吗,不具有权威法律依据检土什,但既然是国家允许销售的测量器材笔棺篇,其测量结果绝对拥有参考价值己茨。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评硅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量碴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受摔,首先是油耗琉,我们在遵守法律规定的情况下锻睹誓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车熄工纱,而结果显示断赖零,如论是市区驾驶还是高速巡航超车毕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下透镜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”怪。   混动车型比普通汽油车重般旗磷,驾驶感受会很糟吗?   确实松凳拴,混动车型由于需要布局电池敞洼仇、电动机卷通丰、发电机吗盯、散热系统及控制系统限,整车质量肯定会增加垂,但通过驾驶绥儡遍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感弊婆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动帮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制橡,使用感受更接近与现代的美系车型吃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性灭廊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极涧,而在高速公路上拼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了连菩,取而代之的是风声与路噪声据赐疾。而操控部分藉欧惟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了匿刊垮,你永远不会感觉到生硬的颠簸钳吼,一切都是柔和与优雅哨速沫,当然晦酸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的扔畅。   最后吻赋,我们通过以上测试惶欧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性汉瑟、油耗及空间实用性上都出色表现塘,而为此你仅需多付出几万元的代价舜,加上经销商的优惠刻庭佬,凯美瑞尊瑞物有所值噬闷,而你现在需要做的憨,就是去店里亲自去试一试草,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接箔。 图/文申每枫:丁艺   丰田汽车日前宣布孩,截止2013年底线峦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆透看,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录绅蒲慕。诞生16年来棱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区俯椭、备受600余万车主的信赖和认可盟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员眯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片割。 责任编辑释:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后啪黑颁,MINI凭借其漂亮个性的外观冈抚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心镣跨。2014年北京车展上讨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉チ取(点击进入上市文章)枫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化淋,同时在配置方面也有一定得提升缎惕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后卢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市杠河连,售价区间为20.18-23.68万捞。虽然只有4款车型可以选择乌夹建,但从大家的关注度上看虚善,很多人对这款车给予了很高的期望迪。今天缔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V酷荣,两款车虽然在级别上不同井经,但是在价格上却是非常相近疤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酪救丰。下面咎空,我们就来对这两款车型做一个对比试,看看自主和合资品牌的差距到底大不大答寸虑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹ㄇ诒停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话桐噶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜提接念。当然裂,作为一个自主品牌犯罚骆,想要和这些合资车型抗争捆,就需要在配置上有一些诱人之处班破。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别朽,从车型尺寸上看吞林,H8明显要大于东风本田CR-V取锹,但是价格却几乎接近勉胆。如果您的自主品牌不感冒的话桂,那就不用在纠结了帛价。但是飞驾切,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话畴,那么H8的确算是不错的选择嘛垃懂,至少从轴距上就已经很让人动心了僻本霉。   =============分页符=============   原标题遍棵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下骄,哈弗H8还是小胜想,其中H8还带有液晶中控屏赁疤,而CR-V并没有配备中控屏小。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谎戳。这些东西的确也是非常吸引人的精。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的便,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验陀汕督,平且还配有ECO节能模式瓜套,对于追求平顺性的人来说还是有优势的圃。H8还配有坡道控制系统秋,但是CR-V并没有配备这个功能毒盖。另外淖绅秽,H8还配有三种运动模式腊,一定程度上提供了多路况的脱困能力碳内,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些痞,当然H8属于刚刚上市的车型喘,并没有试驾车让我们来进行测试蔬腊猩,以后有实车的话爆,我们会进行相关测试酵。   结语鲁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章啡诬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的帮呛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升纷首痢,某些情况下还要超过很多合资车型泌偏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下慕畦倘。 责任编辑雇辆:赵春晓" "从1985年开始氓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贝桨睹,1991年出现在5系车型上罐忻倒,1999年开始陆续出现在X系列车型上炯庞侥。直到现在门渤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术码韶锤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配藤,提升着宝马车型的操控性和运动性颊。让牵引力发挥的更加自如矾,下面瞎料,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现悄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱戮敦。在车载计算机的控制下斡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整佩措怠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配跋舱乔,而且动力分配比例范围达0-100%粪涂嚷,赋予车辆独特的动态表现峭挞煞。 与传统齿轮机构相比节测,xDrive动力传输响应速度更快滤,分配比率更灵活陶陛,通常妊丁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴烈,保持车辆转向精准灵活菠吻顾,初卯侮、中段加速更为直接的经典后驱特性口估。而在弯道讼腺狸、湿滑路面对父、或紧急变线等极限状态下犀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力霓朗莆,增强了车辆的稳定性和循迹能力剔呕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统闻投,在附着力降低的情况下悼泪,更加考验着前后轴所分配到的动力努搅邢。通过一体式底盘管理系统的侦测肆盲,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配搜疚瘦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下彭镁漏,最大化的改善转向不足和转向过度樊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上媒取邻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现藕。宝马4系在绕桩和紧急变线中叭谐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瓦挂伤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准系,更灵活龋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上壁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域圃伦,公路性轮胎打滑严重僚赔琼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预什闺,还是能够胜任一般越野路面搔错。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诬靛帕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蔡,宝马X1一直以其运动性示人帮饶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表勿。但是不同于一般运动车型不擅长越野蝎捕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能贿钢,能够让车主在假期到户外撒撒欢捶庭魄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗挟憨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比魏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时靠亨驳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣盛芬。   在消费者最关注的价格上邦撕昧,我们分别来看两辆车蜜煌帮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元慧份貌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蛔愧咖。从售价上我们不难看出古啪娶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3逃线先,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3统拾拨,价格区间跨度较大搽违。   外观尺寸对比侧:   首先呜,从外观上来说拦柬,宝马X1极具动感叼勘型。其标志性的双肾格栅已经不必多说坞清蔫,远远的就可以知道这是一辆宝马秽。而那富有动感的线条祁爸尝,将其外观勾勒查,即使是静止在那里木,也能感觉到其时刻奔跑的姿态侠分扁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长攫郸,感觉比例似乎不那么对称煞创肩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控睬篙,而且作为一款国际范儿的车虏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅戚穆狙。虽然宝马X1有修长的车头社,但是驾驶时却并不遮挡视线豪瘁现,仍旧能够清晰的观察前方路况兜露睬。   相比之下姥肮,奥迪Q3的外观略显沉闷柏憋,同样的家族式前脸显得十分稳重季扫疼。虽然不像宝马X1一样运动疙隆附,也符合其SUV的定位玛肺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大琅,这也让奥迪Q3的样子更加传统晾钵。不过宝马X1虽然外部空间不占优势崔戊,但是内部空间却优于奥迪Q3逻郎,相比来说硅骋江,宝马X1具有更大的头部空间染抒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3酞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瓣酣:4477mm 长刃:4385mm 宽剑氮搜:1798mm 宽痕炒:1831mm 高烂:1577mm 高镰:1608mm 轴距霓:2760mm 轴距辈:2603mm 最小离地间隙拒恼踩:194mm 最小离地间隙武:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者少,宝马X1具有灵活的操控性泥搏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性轰毙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化粮词,作为一款 SAV门排,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的斑霜淀。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向仙溅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣雌。   实际驾驶中统,宝马X1的路感清晰赌乌,虽然车身不屑А,但是宝马X1却有较小的转弯半径歧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头未孺袖,带来更多的便捷殴。行驶中荷闷诗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快吹可,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系卸荷套。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮咐汕、高精度直喷与电子气门三大核心技术舒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蕉,在动力输出上达到高低搭配的形式力夯。而宝马X1带有的ECO PRO模式辞嫡崇,可以帮助我们进一步节约油耗艘庆略,让油耗能大约降低20%嗣崎岭。 两车基本配置参数对比珊快: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前修:通风盘/后秸:通风盘式 前邻尝技:通风盘/后獭敬诽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题呻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV宫,我们不仅仅需要看其运动性能蒙钉通,还需要检查其越野性能颗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色恒患,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统岔浑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成抠,为了能更好地分配轴荷蛔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端额、后桥差速器前面舱讣电。正常驾驶环境下迸烙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鄙诞卵,当检测到前轮附着力减弱时囊惕桶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮史厘瞄,帮助车辆脱困拦卑。   通过以前的测试事轻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用靛贤钾,对于应付难度不大的非铺装路面来说琅疵磋,这套四驱完全可以应付趁闻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蜜膛拧,加之悬挂行程过短瑰五廊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试墩酣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蟹,偏向于公路驾驶窃回砍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统煎检,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴贩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中托,动力的分配为40:60蘑,在实际日常驾驶中惊恐势,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的案爸波。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蘑芬驶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能泄斜,在车辆出现转向过度时丸,车辆会将更多动力传递到前轴楼律棋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性尽耪肋,帮助车辆脱离失控的状态雇旗含。在弯中逐渐加速的过程中性,由于车身的重心靠后徐伪簿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势皖溯驹,在这种情况下寡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出檀,减小前轮的负担缔韭帝,使车辆获得更好的指向性纶磕巧。   无论是雨天氰寒媒,还是弯曲的山路赏惕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对胯幻楷。而且在大角度爬坡及碎石路段啪拴副,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力杀胸毕。尤其是爬坡时哀省,动力能够智能输送至前轴械,让车辆轻松前行椒我俱。而在平时宪,动力又会自动分配于偏后驱俯,让运动性得到进一步的体现谎刀身。此时的感觉是类似后驱车恢高铆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配狗,让车辆行驶更平稳说。   相比而言品,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野派凶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高箩豢,具有良好的越野视野碾如,但是宝马X1的离地间隙更大喷,通过性更好嚏帅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少低,尤其是其具有更多头部空间赦,如果越野时钙胺恭,可以适当调高座椅坐姿黎遍。   =============分页符=============   原标题顽顽式:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰栋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩巫危,所有的按钮也都在触手可及的位置尘黎,十分便于驾驶者操作抨伯。而且两款车型都选择了年轻洛炒、时尚咐吮、富有现代感的内饰设计举。   两款车的配置嗅惋,无论是奥迪Q3驼热,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全锈。尤其是宝马X1的iDrive苔峭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用畦矢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮鼓揩,宝马X1更加简洁赡卢低,而且操作一样方便弛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑爽苹。即使是刚接触宝马车型的用户舍秋赏,也能在第一时间熟练操作丸络畦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嘘率,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性秘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索疽揩凛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蚊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供斜。例如像最低配的宝马X1府膳,虽然价格极低熄层,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了雷矾欠。Q3低配也是一样底潍钙,配置较低钙琴淘。不过如果您不在意像导航狈、座椅加热等配置欢路碗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要趁论鸥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后浩局嘎,我们进入车内来看看内部配置以及空间皋歼私。二者究竟谁能更胜一筹份捆?首先来看两车的安全配置罚。在气囊方面啸梨,奥迪则更胜一筹加,在两车装配有同等位置气囊的前提下橇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊檬卞犬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜芭端途,它全系标配有防爆轮胎拌,即使发生爆胎圃,也可以继续行驶韶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配冬棉。此外防爆胎也节省了备胎空间宋,让后备箱有更多的储物空间岔腥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间抗堑讥。从车身尺寸上来看巷车雹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势哥赐放,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势体。然而车内乘坐空间方面赤藉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3疤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度桔围:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度歼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题舒罢来:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面煌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策隙才。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养八板。但由于国内油品的质量不佳此府瀑,为了更好地保护车辆发动机癸渤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矾牟。而其他配件的保养周期上坏骡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养丛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i虹:   861元   xDrive20i溅皇:   1036元   其余车型颠:   965元   sDrive18i害娄:   861元   xDrive20i坷拧侩:   1036元   其余车型呐垃痰:   965元   sDrive18i哩坑钨:   1609元   xDrive20i箍啼:   1784元   其余车型叛必:   1713元   sDrive18i慷:   1386元   xDrive20i领舒:   1561元   其余车型董芒:   1490元   sDrive18i刑江宫:   1591元   xDrive20i光疯午:   1766元   其余车型陪:   1695元   sDrive18i路:   1609元   xDrive20i镰阀:   1784元   其余车型矮农:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注畅理:●郴聪:需要更换 ○定佳郴:常规检查丸稀讼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中夏贤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯爸峦、空气滤芯和火花塞腿谈。花费支出大概是2691元炉疤。4万公里时还需要更换汽油滤芯迁鲍外,支出大概是1382元静控。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错晃,保养中也没有出现更多的费用支出枢驮肠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用炕疵霉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注宦:●苫:需要更换 ○仆等:常规检查骸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出滔傲祭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费裸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降下弊跑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同理伎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加卫膏缴,能够更好的照顾到爱车的每个细节通纺。   总结欠钵臣: 总体而言孰胁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动哦墩督,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瞳说奋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足坝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少剿,整体内部空间与奥迪几乎相同叉。而在使用保养方面随采村,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济啪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人非棵,但是其配置也相应有所减少瞬。作为高配车型权博柔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择刺。 责任编辑妊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙竞料森,没有给同事们任何跟我争抢它的机会怕颇廉。它足够漂亮了猾膳,漂亮的让人感到迷茫据新嫡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行驰碌路,由于在国外卵珊,我不得不比以往更谨慎的驾驶儒,没有做任何炫耀的动作乃灌素,但依旧接受了不少注目礼衬魄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来昆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着旦巨熊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内外,只好出此下策添歧滦:按住依锩猓控器五,“砰”后备厢盖弹开了乃是圭,老头愣了一下挖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢韩,并给了老头一个友好的微笑壁圃,关门走人了拳衫琶。这时我才知道畔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量芒对垢,它的曲线诱人汤瞬捍,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辣,但令人心动的地方是从B柱开始的宿晤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级航陡嚼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性仁。也难怪嘿,差点忘了辰,我们这台车选装了AMG套件乌华,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用棵,没套件的车感觉就差了很多么。   即便如此疼膏,它的妆容仍是存有争议的遁拎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧裸刮显。左派以我为代表(全部未婚)存,认为它的骚气指数接近满格偷浪导,尤其增加AMG套件以后钩逃,能骗不少小姑娘狭捍退。右派以结婚生子的同事为主浑怂蔫,他们认为车身不够修长钙亮讥,不够秀美禾操。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体倾畏盖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情店,但又内藏了些许的凶狠碌。   不过我们两派的意见同样有交集搁锭趣,那就是从侧后看去秆信册,它的美感更胜实。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中倾,远远的从背面欣赏它亭兽技,真是太美了肉杠告。   =============分页符=============   原标题舜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上毙沟遍,它采用传统的氙气大灯溺逢鸥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统酸核。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少眠蹋钞。另外矗,与前包围上的空气导流口不同的是丰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用扦富问,不得不说其达成的效果是相当不错的矢钨恰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼豢,但日常使用中也是在令我提心吊胆臣唉,还记得开头那个故事吧仿蛙,告别老头后我驶出了停车乘濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肩掇,压过了一个并不大的小坑洼淖矾渭,胎壁被硌破了踏,轮胎在5分钟内全部撒气款浇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用碧,这个下马威让我措手不及敦。   =============分页符=============   原标题盲钎彼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门毕动,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中编渺。坦白的说狮彻井,这套座椅看起来特别有型确聘夸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色糕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求咸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处武揣挤。   眼前中控台的造型间措朗,甚至细节都与奔驰A级相同棵鳞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用饰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样钨,总让人忍不住多瞟上几眼百。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹驮翟忌,触感细腻罚陋。   =============分页符=============   原标题迷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳厕,各项按键的操作都很顺手茸诲,但我多希望能提供翻毛材质泡岔。另外卡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手谓,回馈力很刑徊嵛啤,而新款车型早已没有了这个感觉惹撮艇,让更多人都更容易适应笑难啃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格颗绍逻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利轻舷提,特别方便鞘青,当然了皇,这并不是CLA级的专利居歼,A级也同样如此僚。总之对此我们是持肯定态度的羔孰,“怀挡”显得复古捞热衰、特立独行刚忱,而且省空间脸黎教,利大于弊疽秒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同售肮钙,不同的是它很强调对网络的依托甭,这几天在欧洲开了不少车芥吮凳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联弓绘诚。几乎所有新款车型都支持与手机互联韶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能缺,还可通过手机网络访问互联网嘶捍、下载官方APP程序和导航勤半融,这是国内车载系统所没能赶上的说。   =============分页符=============   原标题瓶秘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说敖患,空间实际上是够用的汾艾几,毕竟多数时间都是前排利用率高矩狗。我同事身高179cm炮氖负,在前排头部有一拳的空间湃俏,在后排就显得局促了互曙,后排乘客反应压抑感比较强陀。   不过我坚信叫,对于CLA的车主来说空间是够用的矫飘闪,因为后排不会经常有乘客廖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的疤嘲,况且它还有个不小的后备厢供日常使用第排宏。   =============分页符=============   原标题却:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖矮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机航,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm链弹趁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm连,配7挡双离合变速箱辖亭,带有换挡拨片阀簧誊。拧动钥匙邵,发动机被唤醒氏面既,车内怠速状态下的静谧性相当不错保魔,我们出发了法暮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通郡艾托,不过CLA非常容易上手享嘎,舒适模式+D挡表现得有礼有节童钝敢,整个驾驶感觉极其轻快就湾酸,这是一辆易于驾驶的车昏懈童,不论男性和女性都会觉得很轻松松。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拔冷,转速时常被控制在2000rpm以下哗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拘恭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性列宦搁,而且在低速中它的换挡依旧平顺愁晾,并没有出现那种令人不悦的闯动形。   切换到运动模式半湘,变速箱首先变得更为积极逞蹋,整台车的性子也开始急躁起来门窗是,随时准备着接受挑逗摊兔固,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接楷涟火。油门的响应也更为灵敏古菜农,初段就能得到不错的效果但,只不过排气声浪并不那么有气势贾位串。   至于转向温功,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉歧米,就像一个抹满了黄油的轴承在运转技,那样的线性和柔顺什,简而言之非常舒服饯。   CLA的转向感觉则不然涂,它少了些紧致的细腻感犬,多了些轻巧惋。这套电动助力低速中没什么特点仕,属于偏轻那类的宝,或许女性朋友会喜欢雌端患。高速下转向逐渐变沉临竞梦,更易于驾驶锯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上甭,比我想象的要好不少扭武辱。   不要被AMG套件所蒙蔽喜扒,悬架的设定并没有那么生硬赁埠籍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求宋,整个感觉还是挺舒服的赊伙肛,回弹的特别利索署墓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态慷澜,起码我在前排开车是这样一个感觉记诽老,只是后排的乘客有时会说沁阀搜:颠!哎我疤,管不了那么多了公旗桶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烽突纱,驾驶感觉对于这台车来说重要欺铅孩。   =============分页符=============   原标题秤甲忙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注加:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现渭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护髓点,无法进行有效的弹射嫁吧。起步时有将近一秒的延迟荣镁蕉,之后发动机全面发力腑缮,此时轮胎打滑非常严重胃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蛊昆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态却,导致抓地力不足姆龄涎。怎么形容这个状态呢浮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速栖禾,四肢虽然在飞快的挠地瑞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样喘,各位想象下俱酥联。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态庞份擞,双离合变速箱准确的完成两次升挡酶,换挡速度很快篙,最终用三挡达到100公里/小时的速度颊棚叹,时间为7秒整衔乏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新肪,因为看到严重的打滑时我特别无助苦携,尝试了降低转速起步闻,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地篮肛善。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中探氏沫,而且车身的支撑有效吠蚊拍,车内没有特别明显的前倾感觉妮去。从刹车曲线来看算,自始至终加速度都在-1g左右闯瓷淑,最终成绩为38.46米力尾羚,符合奔驰一贯的作风舷泛。当然量甸殴,待拿到国内的测试车后横淳,我们还会进行测试玛檬叹,看看原厂的轮胎表现如何辈钎。   总结镀狈晾:   从国外的销售情况来看通齐翘,CLA是相当受欢迎的档饶灯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鲍榔桂,CLA在美国同样有着相当不错的市衬┍郯痢,2013年后四个月销售1.2万辆扔侠,势头相当迅猛钦受,可见其受欢迎程度殴泊猎。   进入国内后我想它会得到同样的关注尖叭课,随着细分市场的成熟灸酪冕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车朝师库。奔驰CLA级队嫌,主打运动聘薯蹈、年轻董烘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扇,尤其选装AMG套件以后效果更甚交貌,相比奔驰A级琉割,它的吸引力显然更大袖。相比竞争品牌殿官蛾,这次奔驰走在了前面嘲鞭朗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品兑辨千。配置方面国外大多都是选装戚,比如天窗互、轮圈样式等等芦导伸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知藐哗。   不可否认巳,它是如此的招人喜欢骆,尤其招那些打扮时尚触翁动、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑肖境鹃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机硅秃妒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了醋鼻驾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机轰葱念。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘贯士,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃栏。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型郴保,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革钙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拈境,通过细节部分运动元素的添加桓茸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格廷。其外观运动套件包括进气装饰略时、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等动辩。   总体来看居,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子老,但通过细看还是可以发现它耐看的一面楔锌全。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置裂儒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备靡彤,白色车身加上黑色的玻璃车顶梗瘸,看起来很有档次感确镐。不过略有遗憾的是磋弊舌,它的全景天窗不能打开薯寡溶,有同行戏称坞商,这是专门为了看星星而设计的凛。   内饰简洁自然   与外观相同递,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围需冒侈。全黑的内饰尺哪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现娄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来防扛厘。   配色方面罐抵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰参,但通过座椅的白色缝线邻掠士、钢琴烤漆面板白边框的搭配伞妮,使得内饰整齐又不显得沉闷陕倪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了惨哩降。人机交互系统方面土,V6菱仕Turbo车型并不占优势怯袍。   动力不错肯细惟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机土害,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱抡巍叭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型贯酮钨。这款车的低速扭矩较大染沤,因此起步时非常容易啃完。起步后痰判,借助轻盈的车身涪,汽车随后的加速较为顺畅锭瓣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实十竿赖,这直接导致这款车的操控也是相对不错邢萄伸,在较为宽阔的路面上花滑查,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作顷颠防,感觉很有信心卞卫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校摔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的吧陇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置磊,非常方便驾驶者进出娟年,但打火时恐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蜕。 责任编辑澄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候隧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位弊。之后的继任者是睿翼败盘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈糕描委。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款夏廷晴,并更名为马自达6阿特兹笔迁旅,而它是否能达到前辈的高度盲教,让我们由内而外的体会一下氢渤起。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌歪赖头,配合这两侧行车灯地,看起来霸气十足行斗,隐隐的透着一股子狠劲项烤讽。图中这款车是2.0L的标准版拜巧浇,则采用了较为普通的卤素光源珊极,科技感差了一点够口揪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扔上,犀利感十足晶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA溺蹈弊,它不同于以往的两代马自达6躺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现滥摄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乘等成,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子霓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”枚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm困藐,轴距为2830mm耿,与进口版本相同抽嫁。相比同级别其它几款日系车型我贪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疟信略。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾豪彼,像是一滴在高速行进中的水滴饥都,充满了流动感念末。从后边仔细观察阿特兹的背部碍斗,不难看出它还带着一点掀背的意思缝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯并熟,配合着双边单出的排气筒路叹宠,更使整车的运动感一直延续到了尾部宝幂惧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈侮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎斡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)澄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赔丸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撮嘎叹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩逼樊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质菇厂肝,其它区域大多为硬塑料咯茅绩。由于没有太多的装饰件响限,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价靖鲁赔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高磊,它采用的是一块电阻屏录壕房,触控灵敏度还算令人满意漓畅,界面的科技感以及显示效果都很一般膛,总体感觉更像是四不、五年前的产品纹迹扦,唯一的优点就是操作无任何难度攘理马,一看就会垮汀农。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡防,所以导航功能暂不能使用艘邵膏。   进入车内速司,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了倒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿抛从嫡,握感也很不错党锌扮,由左至右打满需要2.5圈搓睫献,比大多数车型略小葛韦。此外叫衡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片旁豪呜,操作便利性良好郡,而且兼顾了驾驶乐趣趴慈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色惜亩,但却一点不掉价署蜂痪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感阜艾,其次它的表盘内圈采用了网格设计兽催,多少有一些竞速的味道俄玲,再加上白色的指针以及简洁能、明快的字体虎妹寐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望禄翟河。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏恋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗娇案、平均时速灯酣、续航里程之外撤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP斡杜。i-stop是马自达研发的自动启停技术谈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火弄寡淡。   除了i-stop齿拆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统晒。之前在新能源车型上比较常见具,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上谦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于瀑告,它是以电容取代传统的电池或电瓶截遂,从而为车内的用电设备供电翘,而非用于推动车辆前进记。   空调面板的样式不错粪,旋钮和显示屏都显得比较有质感洛莎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子夹涟懒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车配,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程埽好榔肖。前后排座椅均采用了真皮包裹慧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次夕另。   虽然阿特兹有着不错的轴距仓侧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩乾封模。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛啻嚷帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间汲瞪湾。令人满意的是后排的腿部空间山肚,坐正以后不影响翘二郎腿部晌供。   阿特兹的行李箱空间值得肯定程,不仅地板平整铺妒,而且行李箱有着不错的纵深腑懂皑,轻松放下高尔夫球包菜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎芳,以及更换轮胎所需的各种工具匙。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷骡酿肥、双可变气门正时穷、凹顶活塞+米勒循环篱褪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卸辖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现唐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm婪该,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱催丹,并带有换挡拨片某剧匙,只可惜这款变速箱不带有S挡潮雇,对于主打运动的车型来说个遗憾谢酱常。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受胳佛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梧缴良,日常驾驶过程中滦,为节省燃油慕,变速箱会积极升挡迁陌,转速经常保持在1500rpm以下纳拒读。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应效,因为这台变速箱的反应速度很快上嘲轿,能够很好领会驾驶者意图版,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出钳跺。   阿特兹拥有良好的操控性侮,这首先要归功于发动机线性的动力输出皆费胁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏猾顷般,而中后段又能够拥有很好的动力表现请酥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻姆豌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处怕奥,尽管反馈的路感一般睹酱疾,但指向足够精准曹伯筒,能够给人很强的信心本穆刀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协晨侣,它的前后悬架初段偏软停共稗,能够很好地吸收路面的颠簸弥,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾醚。可喜的是悬架的后段韧性十足魄,不会让人感觉力不从心霸。最重要的是排靛勺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整先壤,车头指向灵活妊位,车尾循迹性出色屯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见炯嫡煎。   总结炬赏贾: 对于马自达这款即将发布的新车堑,我只能用赞不绝口来形容品牌,外观和驾驶感受都可以称为上等贤耽庆。如果非要给这个车挑点毛病的话逞吩丹,就是在高手如林的中型车市场里耍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸伦顾任。所以如果你是“外貌协会”的成员伴皆,或者追求极致的驾驶感的话汗,那么你可以期待一下这款新车奥。 责任编辑将悼送:赵春晓" "  KTM的X-BOW尝竿问,直译过来是十字弓澎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拓。实际上勿,这个模样怪异的小车迷兄,的确是火力十足蜗抬镶,足到无论是在街道上还是赛道上蔡半勺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车双。   先来说说KTM这个公司签莎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂班掇阔,以生产越野车和跑车而闻名非躲剖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车绍棋,也许是工程师们精力太旺盛屑坛铺,亦或是身在奥地利这个地方八,总会有些天马行空的想法赋味,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子狠,去生产一些别的什么机动设备氰建。这几年高,除了X-BOW耽鸡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明匿癸铝,而且都有一个共同点——惊人且极端藩琶梯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鹊、puristic(纯粹)事憾、radical(激进)柿还,这是他们对于21世纪超级跑车的理解玩。另外还要多说一句猛蔑,这家公司的口号是ready to race枷,时时刻刻都在准备一场竞技铂陇。   KTM的CEO曾经承认赏难,他们希望使用21世纪的技术擂,发扬柯林·查普曼的理念徐缓蹈,打造一台新世纪的超级跑车埂缮双。柯林·查普曼是谁没捅?他是路特斯汽车的创始人焕伙,他说过最著名的一句话是浩畦顿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准倍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的聊,作为汽车工程师荡澈,他把全部精力都放在对性能艇考靖、操控和轻量化的极致追求上彻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可驼匣坍,但跟进尝试者寥寥谴。看看路特斯汽车凄凉的经历滤艇,这其中的原因并不难理解得露。我们很欣慰地看到抬亥,在新世纪捆,KTM继承了这种理念蛋辜,并且做得更加激进痢俱。   其实X-BOW的理念很简单卉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车邪始。碳纤维单壳体车身蔽舒、全车碳纤维组件晾枚、水平推杆减振器铃袍谢,这些都是方程式赛车的标准配置稿。由于使用轻量化材料毫回铅,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)躲。在高速行驶中豹搓笨,车辆的气动布局提供下压力筏,以此来提高抓地力和稳定性虎,这也是方程式赛车的特点空秋舵。和赛车唯一的区别矫坍,就是它有全套符合法规要求的灯光瞄,以及一张副驾驶座椅常。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机逃你舵,经过强化和升级后捎徐,动力达到300马力幻,和F3方程式赛车相当蹋屁,六速手动变速箱也是简单而纯粹朔脸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话戒,我们不妨来看看推重比孔。X-BOWR大概是2.6千克/马力当,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑薅臁,也就是说发动机需要负担的重量更少缮了,动力表现自然更强抡炽茫。   在踏入X-BOW车内的一刻臀涧派,恭喜你浦想肝,在旁人眼里诺,你已经像是一个职业车手了比。首先一只脚跨进驾驶舱啦碉,站稳后调整重心僻系铝,再把另一只脚迈进来迁,双手找到合适的支撑点墨静盟,将身体重量转移到双臂客灌,身子瞬时下沉风诧,把自己放在座椅里铜。来自RECARO的座椅是固定的霖没,完全不能调整幻懊畅,靠背角度略微向后倾斜单袖次,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里券,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置弓。要完成这一系列动作酒,如果你是个长腿欧巴下笨,可能会轻松点粳。同样和方程式赛车一样挪间腊,X-BOW采用快拆方向盘淖聊,在一定程度上提高了进出车的方便性莲,不过我觉得这个功能最主要的目的梳,还是为了让它更接近赛车景。绑上四点式安全带覆并峰,身体没有一丝活动空间镶瓣,因为在碰撞的时候囤,你不能指望安全气囊救你一命极畏斥,唯一的方法茸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上扁客。   驾驶它蕊筷付,你不需要有汽联颁发的运动执照瓷吭,甚至不需要经过特别的训练拿盟。只要你有合法的驾照鹊挨壤,会熟练驾驶手动挡汽车赂荒芹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度想氓。连离合器都很好掌控细,甚至比驾驶EVO琉、STI这种高性能运动房车还容易卯熟诫。你唯独需要的习订冷,是练就一副有力的双臂下,因为它完全没有转向助力奉室,停在原地烤,方向几乎是打不动的结尝乐。   由于场地的原因送臂镀,试驾过程不是很尽兴秃,并不能体验到X-BOW的全部性能幸垄。在狭小的环境中抛忻,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鞍,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势胶碳回,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力翘翁。因为使用水平推杆减振器虏开,X-BOW的底盘可以尽可能的低闯径滦,在转弯中几乎不会产生侧倾麓。多连杆悬架结构稳定沉,可以减少轮胎不必要的运动和变化凸,保证最佳的触地面积风,用尽每一分抓地力挽杰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度摄雾,这一切所产生的副作用改花降,是你的身体要承受更高的横向重力貉好。   在视线上疗桅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似父荡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置集揩寸,以及转向时轮胎的变化朝胚酱。利用这个优势坝搏靛,你可以把车开得更加精准钒羡推,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙双哦,这是任何房车都无法比拟的彤慈。不出个把小时寂柔啊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样珐,高速掠过障碍物而毫发无损肌颈某,那种险象环生的场面让护,我相信其它车做不到天麻,这种乐趣和成就感皆腺黔,只有X-BOW能给你梦。   看到这儿尸林屡,你可能觉得这台车并不难驯服瓜,一切都很容易吗锰。没错牌歌,X-BOW没有设置很高的上手门槛贪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单儒呕新,但是它还有进阶的玩法盘莎蔫,这就需要很高的技术和技巧了鼎。首先拾慕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战念,为了它的寿命才伤丁,好好训练跟趾动作吧砷。漂移搔?也没问题滇童题,在转弯时只要加大油门道,车尾很容易就会滑动起来丸。之后能不能画出一道完美的弧线搁,就要看控制的技巧了猛睡盒。   除了以上这些拭事垒,我还有一个建议郸把究。置办一套合适的行头尾矫,至少也得有一个头盔和一副手套绩,这会使你看上去更像是职业车手腹戮鲸。当然垛浮,作为一台可以合法上路的跑车涤粉,KTM也试着考虑过车主的感受涕,推出了一款GT车型佃赁穆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃化辅沦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已曝。无论哪种装扮曝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街涟喷,在气势上就足以压倒一切嘲锰,而在性能上凰,它也是所向披靡工秀隆,精准理荆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜扒爸娄。虽然它可以以合法的身份上街辱呢瀑,然而对一台Ready to race的准赛车惜困,街道并不是唯一且最佳的选择搏弧,它最终的目的地棘舱,是要奔向一条真正的赛道溯殴措,在那里解开封影飞稳贰,去赢得一场真正的胜利炯搬。   说到价钱乓愧情,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车镣傻,一点都不值标考。那么考,如果说花135万府梧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车楞埠谋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鹿噬辣,最大化的驾驶乐趣叮蕉浩,并且还可以在公路上行驶诵罚盯,这样是否物有所值媒刚?答案其实显而易见袜喷,值富,或者不值券幢韦,取决于你是否真正热爱驾驶俄娟,热爱赛车运动详。 责任编辑姜类:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词苛羚,早已见怪不怪激吃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车底躺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过架偏袄,广汽丰田出品的YARiS L致炫且浓巧,就是一款加长版的小型两厢车认肠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志司扛。 知识普及千久巾:为何不叫“ 雅力士”了怖?   相信很多人都会有这样的疑问募叫韭,从车尾的英文上来看轿,YARiS的标识与上一代完全一致淑葱,但多出“L”字母圣项策。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观慨泌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置撅敬层。全新YARiS通过变革性的设计犬妥歪、加大车内空间丹忍滤、降低指导价捍铆广,从而想抢夺A0级市场的份额卡视,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锣田逼。不再使用“雅力士”的中文名称摆栓,意在新车型有着脱胎换骨之风貌猴。   外观搜痕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型律贾团,如果拥有一副出色的外观设计悲疯嘘,那销量肯定低不了拷贿删。广汽丰田的全新YARiS L致炫达渡赤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化辉挨,能让更多的人接受涂欣。   =============分页符=============   原标题淖砰辩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的翠诬,所以在造型方面与海外车型有些差别湿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯乖,“梯形大嘴”车头动感大气筷停蔽,配合超长的轴距辛侍扛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受绒踏。   =============分页符=============   原标题祁筹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰回次怀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内你,相信你会有两种感觉嵌,第一模凯:中控台设计非常大气题倍料,和丰田系列的SUV车型风格一致翁。第二倦乳聊:超大空间便珊砷,后排空间完全比拼一般的A级轿车玻水氢。   =============分页符=============   原标题刚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm挤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意彼捌椒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车联阀究,但是空间方面完全越级的感觉烯,完全不比一般的A级车差题轻,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服坏。   =============分页符=============   原标题些:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾堤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意焕七,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错操赊沤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿彭界,中后段性能并不出色看瀑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高悼,高速行驶油耗方面并不出色俩频。   结 语   作为一款城市代步车型怖啤壕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多色龋,外形方面就能征服不少年轻消费者噶擎枚。此外匠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一菊祭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理霓洗丘,若果说美中不足的地方藤梨,那就是匹配的四速自动变速箱了喀桔。(韩威) 责任编辑茬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒帆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏栖?告诉你段惭采,这是真实存在的一辆直线加速赛车截。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车镰胯党,基于2014道奇Dart车型诽鹊唬,型号就叫做Dodge DartPro Stock难俄驶。大概意思是“超级街车”失柑。虽然只是称作“Pro”狗,但它的结构和普通街车已经截然不同苏,一点点相似也仅限于外观上剖。一个专门设计的底盘许,扣上一个类似“街车”的壳子床酬,除了好看以外惧躬纷,也是为了让车子的空气动力学特性更好慷锣。除此以外焦虫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”寝擅颊。   作为动力核心呵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造商迹囤。与常规的“以街车为基础改造”不同倪衅少,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同仙。据厂家介绍硅讣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时擅默,而极速则可以达到480公里/小时蔽氛虾。   Mopar没有公布具体技术细节睬茫形,但是在上个月虱犬掠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中窜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速虱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考颁唱守:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力旱秦腿,它跑完402米还需要9.9秒盯蹦痛,而末端速度“仅有”235公里/小时遣。也就是如果两辆车进行一场比赛稗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候寝背尖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半籍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瓶诚,当然也无法在普通街道上行驶赐灌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采涛第沤。 责任编辑仇:赵春晓" "  4月11日胃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市醚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版霞淡劫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元踞痘陕。   4月的京郊春风和煦荷,桃花盛开测捍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意骄磋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基播挠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蹈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼几。   然而稍微有点遗憾的是方,由于相关环保政策体身痕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基概。   =============分页符=============   外观内饰弘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别纽构犯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蜜藕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外寇,因为配置的原因恍摹,柴油版在一些细节砰东咳,如前格栅莱会柬、雾灯等处精简了镀铬装饰汕蒜。   另外农级,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坍捍煎,规格为265/60 R18冕,采用双五辐样式菱,与高配车型的20寸轮毂有所区分槐呵教。   外观上穗,大切诺基给人的感觉就是硬朗诫、野性购、豪放秆谴。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样纫,如果不是看到车尾的标识羞勉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版扁橙庇。轮胎的使用与其它车型也是一样的甲母贾。   =============分页符=============   内饰方面瑞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致庆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同揉凤,但是做工方面表现的比较细腻岸很碴。各个部位间的接缝十分均匀蹭愁,内饰表面的反光也抑制得不错徽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受垃木:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的地舞旗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机扔骡。这台发动机由意大利VM公司制造胺形,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造搬,国际知名度较高私很陀,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下钢,最大输出功率为243马力(179千瓦)拾晌情,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米逞百美。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱何,采用电子挡杆设计臂设,事实上沥,在菲—克集团下的很多高档产品上藏查,都采用了这样的档杆设计实回。   大切诺基是个分量十足的大家伙旱,体重高达2.4吨限螺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时汰刊,都让人觉得动力输出稍弱澜回性。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同段咖汐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩切劫坏,这使得在实际驾驶过程中瓢藩硅,柴油版大切提速很快蜂睡,驾驶感受十分轻盈蛋彻。   另外镜豪,发动机的噪声抑制也做得不错揪刻抡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大橡炯,但却绝非印象当中涡混,柴油发动机那种高振动题荚、高噪声妥棺使,车内如“夜店”般的情况墩。   在打开ECO模式的情况下限,发动机的转速在1500rpm左右的时候妻,变速箱就会做出反应涎透,升挡很积极侯精副。当车辆行驶到70km/h的时候溉撇颂,变速箱便会将挡位升至最高挡龟,我们在城市中使用禽,第8挡也是可以使用的晚添祁,并非摆设鼻。如果关闭ECO模式邪显京,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右纬,动力输出得到了一定的释放跨烘,当然娠,噪音也会随之有所提升伙埠。   柴油大切的油门踏板很轻盈蜂,发动机对踏板所发出的信号反应很快抢唱磋,但初段调校的有些过于灵敏了普伸菇,尤其是起步时葱,轻踩油门隘,车身就会有向前窜动的感觉围雄,想要平稳的起步还是有些难度惹甲,如果初段能调的沉一点坦,感觉会更好尖,驾驶者对动力的输出也更好掌控凸乖哪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样怂号范,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统巳帝,由于取消了空气悬架晶湍坡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的翠适。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式局瘁父,分别为自动集勉、沙地讹词、雪地栓、泥地和岩石酬,这些模式都是通过旋钮进行操作的庙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式骚径,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择廷檬拜。   此次试驾酿戊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验械,其中的体验环节有沙地诉岗、U型坑和炮弹坑三个环节储凯哦。在进入沙地之前摧,首先将车辆选择到沙地模式廉鼎,此时车身稳定系统自动关闭稗铣。由于没有空气悬架缅镶勘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了评疮。   模式选择完毕之后妮居察,开始正式进入越野产地绢姬涪,在松软的沙地中捅捕谅,要保证车辆的行驶速度箔菊。在沙地中行走围荒,轮胎出现轻微打滑是很正常的诚郎畦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑夕粗融,造成更大的麻烦湾乳钾。   在U型坑的环节馈舶薄,选择到岩石模式之后厦,分动箱启动扭矩放大挡孺砍,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍茂颗,传递到车轮上的动力会更加强劲问,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过噶善夏。   炮弹坑对于车子本身来说尺洞钦,算是更具有难度的项目了厦懦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节且比磕。对于大切来说尽,通过这样的测试还是比较轻松的饯。在模式选择上拔袄,我们依旧可以选择岩石模式咎伺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动订耸踌,保证有附着力一侧车轮的动力输出策,从而实现脱困无。   总体而言妙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在叔牌祟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色涎罚。在整个越野体验环节陇咸胸,对于动力的感受也是比较明显的呵龄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松猫懊,主要还要归功于这台柴油发动机握谋拜,低转速扭矩输出足够大樊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松橙购岭。 责任编辑瞄壳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列吹酥畔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK陕臼,以求为各位网友购车作为参考奇墓,本文我们继续进行枚抗先。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)京虚,作为合资品牌的A0级三厢轿车跨,经济实用以及稳定这三点立市之本蒜,谁展现得更好杀鹊阜,以下将逐一展开幕。 外观解读邓蔬萌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中少媳,这次“重生”抛开了以往的产品定位暇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型口,接过老款颐达的市场后惕钳霞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势似。   刚刚完成了小改款的阳光柏,2014款车型延续了前款的整体轮廓写广,细节之处作出的调整帘衫磷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸膛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型似镐检,另外增加了反光镜转向灯铂茅请、倒车雷达等外部配置道羚狭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车骚结夹,但两车在细分定位上有所区分乾桓,新赛欧更经济勘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定秤疚岭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本路,两厢造型更具时尚特质骆滇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瑟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅诫啦瘦,前脸处的线条切削更是全车最多之处币,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅绞誊墙,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾擞,三厢车型尾部中规中矩猎,采用常规一体灯罩的尾灯拧,正是这一产品区分的剪影裳排沽。 看完两车的造型抨海,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现芍逆袖。详见下表冒崇阀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捻缚,您更看好谁衔?欢迎参与一下投票抹虱忿。   =============分页符=============   原标题别耿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比兢皋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拷损,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直伶薄,各区域之间的串联均平滑带过挪娠,整体风格更注重功能性拢喂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酿烯,并尽可能带来更多储物空间铅菜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足莱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征淖嫌梯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一戳采,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点雷。   另外捆宏付,随着车载多媒体系统的发展慈,触摸屏更多的被普及未隶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕景颁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能劲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高项烽。 配置对比渡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置姑痪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比玛峨,仅供各位网友参考唤并。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题尼烦奇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比柑僻现:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度楷勺沥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度汤绒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示拦苫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风程截,而车身与轴距甜帘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势杭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹唉。   动力系统对比轨砍磐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面攘,阳光仅提供一款1.5L发动机趴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择厕说吾,同为四缸自然吸气版本杭娃,排量的不同即动力上的差距帕痛围。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)活,具备重量上更轻的优势链。   两车的自动挡车型拒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱节冀刑,其平顺怯扛随、重量轻及省油的特性揭抒豹,同级别车型中具备一定的优势捐遁瓢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下华,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT谴饶,在挡位上优势明显珐,但其换档顿挫在车主之间常被提及泥添。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间断,外观上二者均具备典型的家族特质黑负,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面炊缔尺。内饰布置阳光以实用为主集,爱唯欧在同级别中更具时尚特质竣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蚂。综合本文所述眠,两款车型您更倾向于谁非靖落?欢迎参与以下投票常。 责任编辑弄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车割,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐逻蓝胜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了昆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言色。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比庞瘫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型奥烽冈,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比糙敞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近泉恫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烤,K3S并没有使用目前三厢K3的外形坑监蛾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同哨庙谰。也说明K3S试图走运动化的路线潜怀。   起亚全新K3S的长慕、宽殿拱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鞘,而轴距更是达到了2700mm的水平滩楼,在同级别中也属于比较突出的成绩驹拳,对空间方面肯定有着很大的帮助糯窃弹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练犀囤,车身线条也非常的流畅既佩钒,有着极强的运动感搂剔桓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鲁。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别脚圈哥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用弹。至于骐达配备的大灯清洗功能来说健,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的地额铰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达粉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm黄鼓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的抖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅酪典匠,加之降低的车身让骐达更加动感霉惶变。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性柬侗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嗣悸忱。形状突兀但线条流畅的尾灯惺封,红灯部分占据了大部分李畏讨,白光部分呈现斗勾状慈具,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辅。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达思,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置碉辖考。能够有效帮助你快捷倒车日。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否常斡,因为外观好看主观影像比较大雀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面墒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多项圈痹,基本沿用了现款K3的设计使染,提供全黑色绍疥廊、黑米色剃、黑棕色三种不同的内饰配色孺。做工和用料相对也比较不错船。内饰除了硬质塑料及软性材质外览,仪表盘上方还使用了真皮提升档次角梆稻。   骐达的内饰设计线条非常流畅函拍,整体质感较旧款车型有所提升棺。内饰颜色采用黑色作为主色调贪软抵,搭配银色饰板扩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比湾茂坊,满足不同消费者的需求饥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备新蓖普,多功能真皮方向盘以及定速巡航媒,从上面表格已经很清楚的告诉大家焊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP宏、胎压监测等配置幕稗节。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富碾,其中ESP吼嘶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力首损,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题晨操疤。 =============分页符=============   原标题下射:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扑襄盗,整体乘坐空间相差得不太明显惶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同壕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富非份敖,座椅表现方面K3S内部填充比较实傻,对腰部支撑方面会比较到位我恳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性克,其座椅表现比较软为仙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感迫盼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多讨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势量。在乘坐空间是差不多的弟匪岛,K3S座椅设置得相对硬朗娇秤,而骐达设置得相对舒适榷戊橡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因嵌圭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L闯排韩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S甭碘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T频,很好的满足不同需求的消费者皇。起亚K3S相比起来就显得配置较少巾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蕾慕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好届,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论糜,详细还需看我们评测所出举晃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题接寸享,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求翟昂模。   点评繁潭闲:随着两厢车被广大的消费者所接受杆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款魄卢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动杠掀,如果在这两款车选择其一的话需歼叙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动福。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素毙窖。 责任编辑朵久:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉翅,甚至有人无法确切的喊出它的名字跑茸订。其实这款车和我们并不陌生沉差,因为它采用了与三菱劲炫相同平台糜豹你,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似摆库。所以出镜率不高的标致4008记凳星,确实具有太多不为人所知的身世签市戌,这使得我们有必要去了解一下这款车浮功娠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鲤悍池,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体告些阔,呈现出风尚程、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感思蓉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签卫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰匆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚翘委羚、科技的感觉涕甸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm使桥,轴距为2670mm咆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫肋窜氯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造腻旗嗡,所以在车身尺寸上它们相差不多阮。   从车身侧面来看咀魄款,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸节夸,整个车身也因此更加大气而富有力量感吗躲表。后排提供了私密玻璃恍双,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风酶矩挪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满拍椽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因雌块。另外绊划,在尾灯的设计上标致4008也相当用心覆,尽管造型简单斯射好,但通过与腰线的巧妙衔接额,使整个车身设计连为一体溪墓躬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂遍恼,配合普利司通的225/55 R18轮胎荣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上晒搬春,都具有不错的表现局呸答。我想应该会有不少车友会非撤P云荩看重这双“大脚”朴娩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挟,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意氖搂沙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蒜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样楼兑北。不过标致4008在一些细节上却与之不同妻,譬如采用了大面积钢琴烤漆忙磷,辅以细节上的优化牟勾酪。   中控面板做工不错戌,按键旋钮设计很精致临搐,且手感都较为出色翁拴墟。娱乐扩展功能也比较齐全爽敖,AUX佬巫级、USB以及12V电源都有装备朔套。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点场剖荒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯敌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错申,下面还有黑色钢琴漆点缀览讲,凸显出了较强的质感冯薄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍箱驳,若塑料饰板能换成金属材质的话斥皮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表劝莱贯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息判榷烙。在转速表与车速表之间汤酪统,我们看到了一块显示屏胺孤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息烧搁艇。 在乘坐以及车内空间方面檄焚,标致4008秉承了家族在这方面的优势赎完空,座椅乘坐舒适并且支撑性很好扒句。   后排座椅靠背很直蓟缕泼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉萄静溜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外冒扮壤,坐姿却让人觉得并不舒适夯呻。   标致4008的行李厢内部很平整洁滦栋,而且后排座椅可以4/6比例放倒疾囱脖。这样它的储物能力将会得到提升菜磁,对于搬运一些体积较大的物品触怪桶,可放倒的后排座椅显得实用藏盼烈。   =============分页符=============   在动力系统方面丸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辟,最大功率仅为150马力壤,扭矩峰值198牛米澄枫观。这台发动机配备到这款车上只能说是够用绷柿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了譬。 全系搭配加了CVT无级变速箱驾乘,具备手动换挡能力匠悲。在实际道路行驶中掸炼下,CVT变速箱表现的非常平稳没眉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时全洼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音星此能,却没有丝毫提速的感觉保乾。不过劲攘贝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些泄,在平稳驾驶时超车变线很轻松岔比夹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统金权舰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车僚篇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力鞍,前轮最多可分配85%的动力尚,后轮则可达到55%峦风。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%崩,可以应付雨雪枫禄燃、沙石和泥泞等路况哄攻损,也可以轻松面对普通的越野路段囱饰赡。   标致4008并不属于难开的车型就讹频,尽管车身较大眯,但是方向盘非常轻盈贿,即便是女性驾驶也会非常从容梗赶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线皮官颠。   结语桐:从市场战略上来看襄锻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吕模平,4008不仅丰富了进口标致的产品线啃腿,也为消费者提供了更多的选择惰。而从产品本身来看持透,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫春,能很好的迎合中国消费者的审美烙舶揽。在驾驶方面窖钾,标致4008表现出非常舒适和安逸窃,非常贴切城市SUV的特性甫。 责任编辑渡讼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型椽,自2011年上市以来凭借着动感的外观风努莎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价埔苔,受到了许多二三线城市消费者的青睐肃。不到3年的时间桅热,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610届瓦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率欧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型浓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈摺,将在4月的北京车展上市庙惰,预计售价区间为6万-9万元词,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者前。下面就跟随我的镜头芍厂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车股猾。   相关信息到去捅:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌安,2011年正式推出了首款车型宝骏630喇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力室娠,结合上汽和通用的生产技术裸钨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计狼娩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌节顾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计剂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO筹菊,与进气格栅锯缸讥、发动机舱盖形成盾形区域簇梁,造就了独特的宝骏品牌DNA澈告势。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计士。从前脸上看菲,与宝骏630的设计保持了高度的一致虱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势啼卉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计导略良,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装茸肥陡,颇显动感忿矫倍。   在车身尺寸方面乌,宝骏610的长为4401mm饱羞、宽为1736mm窘撩、高为1462mm搪。由于与宝骏630车型同平台生产滩性,因此在轴距方面并没有变化少砂阶,依然是2640mm党尺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐睫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”徐,尾部扰流板轮辫、包覆式的后风挡玻璃驮任、硬朗行李舱的线条硕溅檀,颇具运动风邯尘。与此同时白炉即,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂舵吾跋,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利檄视拔。   =============分页符=============   内饰方面奋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度榔坤窍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配识宝,方向盘搭配银色装饰条赔魏冒,整体风格偏运动访平蒲,带来不少新鲜感忍。此外搅藕,新车仪表盘也进行了全新搭配闯,采用双表盘设计功赁库,更符合当前年轻人取向架。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条芬镭草,提升档次的同时也带来的一份运动基因布遁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疤凛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多配双钒,LED组合仪表提升了整车的质感腻氖悄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验胖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势篇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域赔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论围涧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹惺宏畅,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面吠苍。   宝骏610是一款两厢掀背车型齐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性缉龄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒锤,也可以按6/4放倒座椅饯,放倒后容积可达到1300L坤事蹄。   =============分页符=============   在动力方面徽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机粒,最大功率可达82kW卯惟歪,最大扭矩为146.5Nm工息,这款发动机也同样在630车型上使用琳辫诽。为了发挥出更好的动力性能呻工泞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器刊杰维,此外还配有5速手动变速器可以选择耗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品韶书揽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升倘难撤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝韩寐锈、君越亲逆绒、君威等车型上挺。   在整个实际驾驶过程中椒未缄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳可脊缺。在1500-2000低转速时链,所爆发出的动力输出还算尚可落摔己,油门响应比较直接布滤脚。但是随着转速的提升迷菠,档位的提高伺费害,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来肋曙粗。这种动力表现不温不火遣千,但是足以应付城市道路使用就汇敢。   相比于第一代自动变速器粱鳞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升稍。只需稍微深踩一下湃涉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡办膳盗,只不过由于排量的缘故担,推背感并不是很强烈苇犀,且高转下的再加速能力也有些力不从心泡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适讼,这也完全符合它的家用定位氖。在经过颠簸路段以及减速带适度敝,悬挂能很好的过滤掉颠簸感取凄,让驾乘更加舒适澜保。此外煎琼东,在过弯时底盘也显得较为扎实伴鹃。   结语踞冗:宝骏610的家用车定位很准确醚俯受,配置很务实鹊杯签,储物空间多陪随,不过在用料和做工上还有待加强喀。不过动力系统方面确实不太给力蜂菱,最多可以说是开起来比较舒适苗侩喂,这也比较符合它的定位领翱禾。作为一个新品牌珐翁,宝骏还有很长的路要走递缴,虽然已经走过4年多美,推出了两款车型廓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样勿饱,在自主家用车市场上打出一片天地来磕划,我们将拭目以待欠颧。 责任编辑旦痘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上祷何疽,大众展台上首发了2015款大众Jetta缉。这款车在现款Jetta的基础上厩竿,针对外内设计细节进行了小幅修调姑笑胃,属于一次精修边幅的小改款项篇傻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整揪夹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注俺。 全文总结论碴悍:   对于这么一款外形细节有新意抗贫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta碱巴蔡,我们只希望它能尽快来到国内堪搐跋,因为目前国内的速腾车型劫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辉颓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面污寞隋。 责任编辑救弓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域体闲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作钡凯退,深入布局藕豹。其中包括类似上海大众新桑塔纳腥伺、一汽大众新捷达可、斯柯达昕锐潘忿晦、以及再早之前的本田锋范年配恃、日产阳光等等退努柿。可以说霞炯袱,在这一细分级别稼,乱战才刚刚开始惶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手矫扮祈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去盯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉炮。反而厚重了不少雄皮瓜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近叛狄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱啡。就前脸部分来说锑,整体样子是非常简洁的狭贡,又有几分动感漏效,和标致其它车型相比是有些差别的嘛茬。   侧面造型规规矩矩晴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现楼,你会发现潘壕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉骡矢川,当然你也会找到一些标致家族的特有基因溺陆广,但301更多的是安安分分的一种踏实感特刃。其中范佛漏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸募巷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素却狭,没有那么规规矩矩胖,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守碍旅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体劣沧显,这也是一项非常讨巧的设计恰。设计感油然而生南泉届,除此之外钠玻,车尾并没有多余的装饰物叔,简洁实用依旧是主要风格许。   本文导航" "斯柯达明锐东胶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车壤登,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌裤刃物,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在不叉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台厕,可能除了家族化的设计以外双,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了焊玫堂。 虽然它采用了大众的MQB平台俩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分瓶光冒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破到蹲,全新的家族化设计让它年轻了很多含姓娩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价管,但是相比现款佰,它的前脸更显稚嫩凉兔记,也可能因为现款有些老气横秋吧挎俊。 车身尺寸方面遁斡,它相比较现款有了一定的进步面崎,内部空间方面自然也有了一定的进步剔,在后面空间介绍上我会在进行阐述酣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7妮露咖,这也集中在细节设计方面阿底,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱餐,还有合理的镀铬装饰罕鲍,这也是新明锐年轻的一种标志踏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次尚哀。" "  2014年4月16日锑存来,全新英菲尼迪Q50正式上市狙酪啥,售价区间为32.58-54.98万元汐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型洁饭悔,2.0T车型三季度到货尝少蘑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版浇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版括。三车官方指导价格基本在42万元上下隙罐,具有一定代表性肥绕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表熔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者径雀被,Q50几乎完全颠覆了它的前辈锹涎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息痪宠恋,车头造型极富攻击性课秤,侧身线条动感优美黑妇矾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显馁。当然透豪,它的进化不只是看起来那么简单蹲,内功的修炼更让对手望尘莫及炬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的培啃秦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中奖刹喷,而且大有愈演愈烈之风猩,尾部设计很像自家的新5系柔,家族化设计不可避免洛。即便是标准轴距版本屯恐,新3系的轴距还是达到了2810mm蚀虏,比上一代有小幅增长臂锯冒,再加上悬挂对舒适性的妥协剖奇判,曾经犀利的3系已成过去皆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已懒鞍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的韶挖烘,那非雷克萨斯IS莫属了邻讥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象屉,车头动感夸张蓉辩沫,车尾简洁利落卞肥,虽然有历史车系的影子陪糯俱,但这绝对是对精髓的传承和延续缕廊。   本文导航" "  又到周末了喀遁排,在大学破旧的宿舍里稠事,百无聊赖的仰躺在下铺上丢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报竟馅崔,心中泛起阵阵遐想挥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嚎绵,充满战斗气息的车身剐,都让我无法安然自卧腊,打起精神讼涣躺,跑到隔壁楼的图书馆羞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志跨攫。没错勾雀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我毕路抬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剂。但是摄贫嫉,今天要说的主角并非“兰博儿”抱秃,而是广汽本田第三代飞度辨普,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车孔橙沪。   ?什么是边锋主义径删炕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉酬什,线条过渡果断敢糕素,或许本田车型的大部分都符合这个范畴窃善痞,包括讴歌品牌也大致如此潮。第三代飞度相比上面的两代恼寺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致泰讽。车头部分比上一代更加动感纹漓,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状疤蕉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰屋节。给我总的感觉是纠郸秆,车头的成功是线条运用的成功芦久纤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象忍,从车头到车尾一气呵成席,整体感和流线感非常强困驾泛。从某种角度讲摊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙泛逻盾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛芦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感辩卑猫,但相比其它竞争对手邯促豪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出娠逗凉。   车尾的感觉并没有车头那么好裴超,对于我来说湘袒需,车尾的设计并不满意黎蔼。过度使用的镀铬饰条悲猛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口矮程。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复晴婆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道设退私,在纽约车展即将开幕之际栏扑,路虎发布全新发现Vision概念车矛,配备多种新功能酮汕菜,智能玻璃实现透明引擎盖溅,座椅灵活变换可实现共四种模式豌,包括远程铱允悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形暇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列梅红,第一款路虎发现诞生于25年前需溶,全新发现系列定位于“休闲”穷碴贫,总计拥有四款新车觅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拿全沟,多功能配置桨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力嫡滩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术府风,其中包括远距离曳荆控冀,智能玻璃等累。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景彪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示冠,“新车现代化的摹输抛,切题的谈嫂,并引人入胜的设计熬邵番,是发现车型发生的重要转变赏。”" "  [汽车之家设计] 2013年瓶兢奈,我去过一次柳州獭讨伺,那次词浆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂豌缔炊,当时剐频,宝骏只有宝骏630一款量产车型拜离,时隔一年傅蔼踌,这家公司有了新动作粮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市丰妻恢。官方表示五,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品跨才鄙。   事实上容,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型凡贪,那时本贩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶赂,为了配合厂商对车型做好保密工作昏,当时我们也并没有拍摄相关的图片掀。掐指一算览妙,当时寞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了慷,在聊到这个话题时设柔贤,项目负责人也表示谩,整个团队在这期间做了很多的工作捂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性适奸,即便有着此前宝骏630的经验烁哎,但对于一款新产品而言尖,整个团队仍旧不敢怠慢撼。   为什么要推出一款两厢车霸魄?   新品牌诞生初期谢,单一的产品有助于更好的把控产品质量糜接骆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑概,从而将其转化为品牌价值般,在品牌得到一定认可的前提下检硼,适当拓宽产品线璃妻,无论是对品牌痴档,还是对市场而言都有着积极的一面倘狙然。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型矛响,较为官方的说法是“以市场为导向”胯让拭,不过在我看来会路,这仅是一方面胜,在有了以上需求的前提下搬础九,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡俺矾徐,于是才有了这个方案茄蹦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外聪,车辆的动力系统较来玛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整宿艇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蘑陛闺,无疑是一个两全的方案拉。   两厢车在定位上有什么不同吗滴井剂?   简单来说览堡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物逝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本峰甘括,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可化较。相比之下晃跨,因车身结构缘故绍年,车侧和车尾的造型变化较大浓笺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来烧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法杭,印象中趟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车睫漆槽,有些时候猾括,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素采矮肩。当然菲奶戈,每个厂商都有自己的想法蔚斡巷,这种实用主义并不是坏事复,毕竟触砂,车是用来开的钦凯粉,把主要精力投放产品稳定性方面俱罢,对打造一个大众品牌或许更为重要市量想。   在造型设计方面凑扒,除了已经固定下来的设计元素外澎海勘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”熔呻宪。对于镀铬饰条的理解见仁见智驾圃饭,然而罗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鲍祥,正是在这种需求的推动下海弧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场泌入。   察觉到这一现象后财,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思镀镁没,显然腐,一味的添加装饰条并不合适驾鳞次,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拢完监。一般情况下磊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区舌,除此之外鳞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条晒妹,在设计师看来罢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致陪隧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50堆鸵,我还不曾有过近身接触开。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知难碳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线缝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统雌澜伞。或许这么长的一串文字来的有些陌生显吾,简单讲斧撇犬,它就是在航空航天器上使用的转向技术独。我们将就驾驶者最关心的方面随试负,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS焕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装爆,人机交互系统的先进等等霜按交,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触簿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力概。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主溶匡,不难想象Q50的出色并懊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳记捷抱,同样蜕次问,作为宝马1系的车主空,对于操控的追求反衬出Q50的优异扮耿酚。而剥离开车身的种种失,他们共同的认同就在于这三个字母帝:DAS   【什么是DAS烷挤涤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)钦芭屠,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一爽桓。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制抱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史县倾斗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型乡骨鼓。   【DAS工作原理是什么台联?】   车辆转向时泰累内,不再依靠传统的机械连接殿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制勉,根据行驶路况和方向盘转动力度疮,速度进行综合计算滩淡械,从而指挥转向电机机构实现转向投。   三个ECU属于并联关系妻块巩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮苗、方向盘逛、右前轮)窘柑籍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况罐耸落。当任意一个ECU被监测到出现了问题时呻,备用模式将立刻通过一个离合器被激活纯,恢复至传统的机械传动转向模式畏,确保万无一失褐。但在正常情况下涡丛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离庐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈冯迷驴。   【DAS汽车的优势饶为?】   操控性心愁刃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞本柬辉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准袍写,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况彼,享受更多驾驶乐趣胁杆。   【为什么线控转向比传统转向快萄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入末匣。整个系统中没有橡胶衬套埃技幕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间瞬,因此首先从内部减少“延迟”玖健滤。   【DAS对过弯的影响臂胁?】   转向相应得到改善刚。传统转向系统缅,在接近弯道时戏涂,驾驶者需要提前做出转向动作瘟郊,否则汽车无法实现平稳转向般。而采用了线控主动转向DAS系统舶够康,通过消除内部的转向延迟甫巾捷,减少了预先动作的必要腑俊僚,实现更灵活的转向咆漆蛊。而驾驶的感受将更加直接饲辱嫌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力牌,毫无延迟怕。   【转向系统也能够减少疲劳论奉迁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感碱管鳖,因此从另一个角度提升了安全矮公烈。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁倘Α)埔罢仓,12款参与测试的车型中绅簿编,在定速140km/h的巡航测试中落窜,平均修正次数巩颗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍脓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鹤敦洗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响逆话习?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表爬悄粱:网上车市(www.cheshi.com)   当然码,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目喊,而对于传统车型棠局踌,这一选项代表着发动机茬土、油门踏板缔董、悬挂阻尼辆侣、刹车响应等等方面的细微调整滴,而由于配备了DAS缕,英菲尼迪在模式选择上牛獭锑,更进一步的调整了一系列的功能昂,如腹费柏:主动声音控制系统费特甜、线控主动转向DAS铺、主动车道控制和主动循寄毫A牛控制系统ATC等等的设定芳绊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里衅悍裤?】   通过上面的简单问答械,我想我们已经熟知了DAS系统腺,在响应更快息纬际,相比机械系统更便于维护阿北,节约成本摔辣,减轻重量等多个方面都硕果累累溪。而任何事物都是双刃剑收僧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生固特桶,他的解释既简单庆兢,又复杂瘁犁宪,背后掩藏着十年之久的不断试验吾拦胯,推理碑腥,再试验的科研过程删彼冻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力苛。而这些内容无法用数据体现款枚啪,还是按下点火开关吧搭。   本文导航" "   《极速60秒》螺核、《死亡飞车》片、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》灿,让车迷们大呼过瘾刚贡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现距磺。另一方面帛农炭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的干磨沏,但开在路上肯定是最牛X汇茶,最有回头率的骂璃笔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事疙吐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”胖、“真NB”这样的感叹险,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型滩协。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别搁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烽读健,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服派割。    作为最具代表性的美系车型改廊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程品采妒,五代车型熠熠生辉南宽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相浑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看尚,主要原因是新一代车型不够“MAN”线脾谭,缺少了野马的一贯的风格须摊吞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美冉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车炕林虾。 什么是肌肉车炊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车奥奴修,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车桐谁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机颈碾、具有强劲马力蠕鲁扣、外形富有肌肉感的美式跑车绒蒲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表颗建铜,例如雪佛兰科迈罗祁罕、道奇蝰蛇荤蔽、道奇战马捕,还有就是本篇文章的主角福特野马枢。不过这些都是字面上的解释慨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义健剔潦。什么是肌肉车李?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解闯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集弟,科尼赛克Agera鸵廖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币摄犁请,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别宪。但实际上并非如此剂脆拘,凭借自身出众的一面坍欧屉,福特野马在众多超跑中脱颖而出巫,成为闪亮的主角递拔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车烙错趁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机骨琳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上换嗣,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统霖茎份,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果驹擎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影梆半,野马还是地道的童星出道!是的显闺,早在1964年刚刚诞生之际蜕鳖,它就被搬上电影银幕立仍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》定,也许大家有些陌生敲孩科,它是法国著名影星Louis De Funes的作品滔雄确。在过去50年里溪摆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角尘闹。    无论是哪一年代的野马权惟藕,但凡出现在电影中别呵歧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球讹。衬托主角的英雄气概或是独当一面柯,野马都游刃有余棱氏。在近期上映的《极品飞车》中囤赋聘,野马更是作为整个剧情的主要线索驳,陪伴主角经历了人生的起伏宫惫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的霸谩颇,五门版的三款车型——耀真毕、耀享担盛逗、耀动分别为52.8万斧讨斥、57.8万妮、62.8万挞革把。另外还有只发售500台的限量版暑背,价格66.6万元侠链。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蒜贾舵,只是在色彩搭配上带来更多选择嚎律,车型配置也更合理纷贩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器媳,并且通过优化四驱系统稀需湾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现襄捅。揽胜极光一直被认为是外观控篱八媚,但作为路虎车型澈糙,它也有着同级一流的越野性能请类饭。这是款长着女神模样钨茅,也有着女汉子般坚韧的车浦透。 外观肺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型勃毛,所以不仅长宽高没有变平臂,造型设计也和现在基本一致熬谋杉。设计师只对一个细节进行了修改歇裴通,就是后视镜脑洪。新款车型后视镜造型整体感强申,与车身有更好搭配效果椭。除此之外搏壳,极光传承自揽胜的城堡式车身慑洗退,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留兴乡。虽然极光已经上市有3年时间田插,但时尚感丝毫不减森馈肮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上家按奥,极光有自适应LED氙气大灯道刮猴、全景天窗等配置趴吩湍,兼顾时尚与实用性挨朝派。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于晚惜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰疤谁,前后保险杠尺寸更大寄靡。另外寄开芜,2014款极光提供了11种车身颜色类脖蓉,消费者有更多选择唯瘫堡。    另外使筋悉,外观细节上能看到的摄像头和雷达驴,是为了实现自适应巡航己姑钎、自动泊车守、360度倒车影像等功能教侨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能滑,既可以设定与前车距离或行驶速度勒颅缸,当系统计算出正面碰撞无法避免伶,会释放最大制动力降低冲击速度绅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能阜殊柯,实用性得到提升浩吮枫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车徒欧辰,并不是说女性不能开袜疥,反正我问过数个女性朋友痊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗喷谷,完全不是自己的菜烦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嚷图翔,所以我觉得这样描述更加准确涡肌酚:这是一款为男人及女汉子准备的车角具。不是说它不好扛狗袄,事实上野帝的特点非常鲜明毛,优点也特别多浦,但如果真的不能欣赏野帝的外形负恨孔,那么它的优点再多也是白搭鼎轿。好了逞模咎,说的够清楚了谁,男性用户请继续看下去糜拆,女性用户请酌情选择阂篱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版碱吃,也就是售价24.18万的最顶配版本脖固。配置非常丰富肋苹星,但较高的售价容易让消费者望而却步弯聊鼎,毕竟男人也不是那么好忽悠的惯蛔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本涸吮。不过既然我们测试的是高配版本绦拆得,就来看看这款车戒和绊,按照惯例兢,还是从野帝的外型设计开始绕。   ● 外观逼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抵壁毋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑码。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV典梗朔,野帝这种偏向硬派和复古的造型狈堕叭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同河,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了督秤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些统,这对于野帝来说无疑是个劣势经,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间掳,国内汽车消费更是以大为美肪豆,野帝国产后尽管已经有所加长荚,不过还是给人感觉不大担。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的逻标,带自动点亮功能的氙气大灯叼、大灯清洗功能谩去谈、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备摹妈。日间行车灯采用光带造型奖畔,并集成在前大灯组内记,样式比较简单罢崎骏,辨识度还是比较高的踩差。   尽管车身长度不算长烦沧,但野帝的高度还是比较高的磺莆邵,一方面是车身设计的就比较高大珊,另一方面也是因为底盘较高瓷返,悬架行程比较长潘顶戏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm谜视尼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间茹舌蓝。   后保险杠设计的比较厚实溯纪毙,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一赊岁,也是为什么我们说它更适合男性车主氯。倒车雷达是全系标配多快,不过倒车影像和自动泊车是选配嗅忌淖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车骗娘。   需要说明的是颓,按照官方参数配置表肋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蕾醛泥,不过这台车并没有装配后挂式备胎阶该底,4S店解释说是同样是野驱版镣速潦,有的车有后挂式备胎偏,有的车没有关,如果不要后挂式备胎盯翻讳,可以减6000元扮。   十辐立体式轮圈玻佩赂,样式符合野帝的整体风格挝钢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瞪蚊,规格225/50 R17铣。这款轮胎算是一个折中方案酥,整体表现比较中庸胚,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果顿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差酷文。" "  2006年始回,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鸥,没一年福窟坪,这个品牌都在刷新着销售纪录汾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嫩颅。2014年垢肛赎,新的产品问世九歉,这一次它不再效仿骆耿、跟随恕,而是独步青云毕。   在过去的几年里店捶曝,英菲尼迪的品牌推广是以设计窖嚏涉、豪华为主要核心垫坍轨,由于旗下车型均以大排量为主葛,并在操控性方面有所见地俊吵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手兑。作为一个初来乍到的年轻品牌略,每一步的迈出都显得格外小心乏,在保证动力性优势的前提下缓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点癸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距防甜蚀,原因很简单黎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绊,也就是不同于别人的卖点病。   在同级对手们相继更新产品的时候纱梗较,英菲尼迪一方显得格外冷静咖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度看舅董,好在当它真正来临之时梗钝,并没有让大家失望离,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼铆董拟。   在介绍这款新产品前臂上蛋,我想我很有必要做个说明捶梁,Q50实为G系列的换代产品锯疙,在2013年度登刀,英菲尼迪旗下车型根据轿车聚、SUV采用了全新命名痊坑,即轿车使用Q字母稠污士,SUV使用QX字母娩泼奸,后续数字分别代表车型泥把把,这样做有利于车型之间的关联度钝休锰。   2013年锑,我的同事在经历了12个小时的飞行后颇奋恰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50帅,在回国后的闲聊中班诚肃,他的目光坚毅休腔,言语中难掩一丝激动谈徽鸽,当然他对这款车的最终评价很高先钳,抱着这股期盼馈绷,我们今天找来这款车缎蓄瑟,一同来寻味我同事当时的所感瞥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拭姜,所以厂商提供的测试车依然为美规版厂鲤抠,所以动力间将赡、底盘的调校恳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同灌怪很,但整体设计与科技性不会有任何出入屉汉褐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说祟徐物,也算是足以解渴了敛壁。   对于设计语言四个字来说歧涟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锚粱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的摹说隆,有时我甚至会想老刚休,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量畅孔?正因设计团队的不懈努力艾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表椒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经篙才。   低矮的车身黎弧失,流线的车顶棋盖,都是上代所传承下来的精髓股陆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伙陷篮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沟,这与宝马3系的水平相当鹿磁,优于奥迪A4L掠铃、奔驰C级等产品巩,别小看这一举措溉蚊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弟杆。   对于轮毂轮胎的配备上犀,英菲尼迪从不走低调的路线蛔瓣酵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平靠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中玖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接形锭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应廖。   本文导航" "  2006年始涣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程揉戊,没一年奈固韦,这个品牌都在刷新着销售纪录插,同时也在影响着国内豪华车市场的格局狮。2014年镭清辜,新的产品问世底,这一次它不再效仿驼白诲、跟随程,而是独步青云泥。   在过去的几年里染坑,英菲尼迪的品牌推广是以设计懒、豪华为主要核心教滑,由于旗下车型均以大排量为主肝,并在操控性方面有所见地换,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手撕观秆。作为一个初来乍到的年轻品牌闻,每一步的迈出都显得格外小心扯,在保证动力性优势的前提下铂膏煤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点售煤的,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饭,原因很简单读惜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宠,也就是不同于别人的卖点诺讽守。   在同级对手们相继更新产品的时候盲狄绿,英菲尼迪一方显得格外冷静推弊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度可,好在当它真正来临之时心第杏,并没有让大家失望蔷体,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼韭。   在介绍这款新产品前漂劫骋,我想我很有必要做个说明救,Q50实为G系列的换代产品人全,在2013年度闯,英菲尼迪旗下车型根据轿车牌卢鸥、SUV采用了全新命名兢,即轿车使用Q字母翔潦,SUV使用QX字母合沙笑,后续数字分别代表车型坪牡淌,这样做有利于车型之间的关联度祟。   2013年练,我的同事在经历了12个小时的飞行后缎纬钞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凹,在回国后的闲聊中叼痉哎,他的目光坚毅袄底佛,言语中难掩一丝激动性,当然他对这款车的最终评价很高锨,抱着这股期盼权几鹊,我们今天找来这款车疆,一同来寻味我同事当时的所感逼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灌,所以厂商提供的测试车依然为美规版叛禽汰,所以动力瑰操、底盘的调校拔世,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潭辽,但整体设计与科技性不会有任何出入叉妓赊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说闲辩,也算是足以解渴了歇泻。   对于设计语言四个字来说懊夹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嚏疗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沃卉拟,有时我甚至会想继讣讼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绣趣汐?正因设计团队的不懈努力纽列,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表难喊督,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哀。   低矮的车身糙净谅,流线的车顶扁磕几,都是上代所传承下来的精髓枫吝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泥匈处,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)妨,这与宝马3系的水平相当舶辖囊,优于奥迪A4L瞄寂短、奔驰C级等产品川,别小看这一举措壁拟灭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吾。   对于轮毂轮胎的配备上甸菏旁,英菲尼迪从不走低调的路线担缴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平保狭堪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坏抒葛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绒讳叼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阶胜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首沮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80掸、陆风X5巢敦、全球鹰GX7安,但依然无法撼动它的地位幢深。然而这样的形势也许在不久后将得到转变哪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诧妮,它就是CS75晦贤线,来自长安汽车桶。   在众多国内车企中茧但莱,长安汽车拥有较早的造车历史麻,并且对越野车的制造要追溯到1958年礁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下椒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计伙迸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面伪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嘛伤感,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础便姥驾。   在对长安历史阐述过后淋弘,这款新产品更是令人期待遣呢未。在2013年9月吮矩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发夕俱,一经面世便引来了无数人的驻足翔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品伺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表皖,诸多细节上的体现睬辰慈,可以看到与时代的接轨聪沪,说实话雌词,即便与合资品牌相比苫俗筷,它的设计也毫不逊色墙皖搅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表功佳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV榷,在首次无伪谍照曝光过后枯阔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手刨腾瓶。从车身尺寸上来看混路巷,CS75在长度与轴距上的优势突出布骸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响塑拔小。在设计上凛扛高,侧车身的视觉冲击力有所削弱弥天,平和的线条增加了些许稳重感陛,而在配置方面绝不含糊庞,右侧后视镜配备摄像头嘉创,为泊车提供了更安全的保障冲浑料,此外17寸轮毂的注入轨遣南,也为整车视觉性增加了不少好评分秤何。   车尾的造型体现了丰富的层次感号,使其得以回归至前脸的感觉舞沤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔涎护。此外泞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统惹,可以看出CS75在配置方面的丰富性蓬漠妓。   本文导航" "  上半期兄幢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况戎薯号,不同的设计倾向与不同的品牌定位季,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念工斥瓢。在“下半场”的对决中拜瓮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎械蒲借、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果掳。   点击阅读磕惜郡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表慌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后七颗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表彻缉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目洼据溃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后记晤夯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐层忙,以应付那些五口之家出行的需求蕉缸。行李箱空间的比较灭钙,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下删铆兽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疼手薯,或者带孩子出行时纺负,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品软讼边。行李箱内是否配备12V电源接口恨画篓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拆卫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多仆。   ·模特A(不戴眼镜)身高车洽话:170cm 体重领刑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高木疏:175cm 体重荆森拇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地浅蘑托,长安福特此次也算酝酿已久了烘介窜,可以说即将推出的翼虎茶,每个人都能从中找到自己心仪之处筷,例如极具冲击力的外形播传、科技感突出的SYNC系统乘些为、人性化的内饰细节设计围稻崇、又或是强大的日常实用性侩涵,这次参爆,同级对手们真的要小心应对了峦茅羞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后稗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点靛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年捐牛队,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期巳哪何。显然坪蚀铝,在错失2013年的发展大好时机后党活藏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点逞,其实也能够走在大部队的前列碱痢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段诚豪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多采侯镰。眼前一遍利好藕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008达、雪佛兰TRAX牵剿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位青叼溅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市疥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布论,至今我们还没有看到实车分。从目前的情况来看芯芹,它们很快就会来到我们的身边吮。正是这个原因北补,在日内瓦车展媒体报道结束后蚂,我们并没有着急回国履拒枯,而是完成了几款车型的海外试驾梢歪、测试和静态对比的素材搜集事司衬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目论公。   看到这里券匣,或许你会产生疑问脆了:海外车型的对比对国内消费者有意义吗铆?坦白地说缅含杭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的梅妒扭:1.它们必定会国产并且在国内销售灰埂顷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比掇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来谰膜,只是一些细节针对本土化进行了改造读匡冕,但外观内饰设计乘朔、车内做工冠漠、人性化按烂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化弛。综合上述所言兑钦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义纹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些派尝,感兴趣的不妨继续看下去诫胺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用洪洞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉飘氖。例如CX-5顿、ATENZA阿特兹檄瘦瞎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉良量。最重要的是挫粕,它们不仅有所创新泊巫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瓶烹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋醚秃授,再到如今的Axela昂克赛拉夏陛蓟,马自达3已经历经三代车型的演变访涪舌。据长安马自达相关人员介绍勒倪碗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)坏碉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化阜齐弟。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话勘掳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹凯。它的眼神更加犀利嗣,车身线条更为动感簇浩颓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹牡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳任烤刺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹容秃潘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连戮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识吝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子挠歇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瘟怪彭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神坪混。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线凳响署、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蚊肝。另外饰类壬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神项。据厂家人员介绍缓加辈,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层傻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺建就,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化厕蓉甜,使它的整体视觉感受类似红酒一般漠釜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶锹概唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm将创搭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm冯,两款车的轴距同为2700mm狙。相比同级别其它车型溯刺瓦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势交抚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪砍澜唷,不过轮圈的造型稍显普通棘齐,不够运动经收查。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列赎,规格215/45 R18艘骇啃,抓地力表现不错碗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎师,规格只有T125/80 R16很删。   尾部的设计不算惊艳究,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全宝发恨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蔷惺介,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计踏,这在同级别可是十分少见的潦虑。" "  说起海马福美来尾伦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型堂校呜,转眼十几年过去椽祥日,福美来已经迎来了它的第四代车型筒钡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5函。作为海马汽车2.0时代的重磅产品椒,新一代福美来M5采用全新平台打造撮认,不论外观还是内饰汹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子恭蒋蝗。在此之前请柑湿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析村,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型械,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蔫绘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格攫,宽大的直瀑式进气格栅沃段涧,大面积银色镀铬纺儡,符合国人审美疯碘甸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感捞,腰线采用分段式设计侍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰独。采用与保险杠一体的方形双排气口设计艾谋狄,凸显运动感狼湿辱。但只有左侧为真排气口剧,右侧仅作为装饰邻芍陆。" "  对于中国汽车市场来说侗邯,凯迪拉克属于一个后来者退,当然这指的是豪华车市场镣沛廊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地卞菊噶,那可真要拿出点真本事玲肮。凯迪拉克也明白这一点腻,去年就将全新车型XTS进行了国产敝糯蘑,并且上市销售怒,销量也是比较乐观的朗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里矫,无论是配置上还是动力以及外观设计上镶,至少能让大部分潜在的消费者接受煌逻骄,这确实不是一件容易的事情凑杉码。于是粳赦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款峨,对动力和安全系统进行了升级珐啡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版逞般水,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嫂,仅有一款36S铂金版如损,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变警。   2014款XTS 28T铂金版外观棉:外观延续36S铂金版的设计脓朗身。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蛋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅恍,在其他方面则没有做改动脐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子械钒,没有做太大的变化糜寿匙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上充来斗。   XTS是一款善于运用灯光的车吉,它将大量LED元素装备在车身各个部位吐被,正是这些时尚元素的出现氖芯卧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸乳,获得了更出色的细节表现力刊琳。这些称不上优势的细节表述甲其攫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方娥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示箩侧狮。尾灯依旧是LED垂直式的造型眯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致沸暗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界了,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新悍瞧。早在上世纪五六十年代氰脐,Citro?nDS就用上了可变悬架拼惮、随动大灯版剂、转向助力钎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术航付描,加上极为飘逸的车身设计呻辆褐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样茨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嚎庐劫,2011年长安标致雪铁龙成立栏,到今天我们测试全新DS 5LS百五屁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毛男,音译的中文品牌名念起来很接地气磊:长安谛艾仕澈滦焊,有股莫名的喜感赊秸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吐图祟,是台正儿八经的三厢车澄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来缚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象份劣小。如今汰存,马自达6已经发展到了第三代门,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掏暇,它的名字叫做隋纳:ATENZA醛烫涟。之前我们已经解读过进口版本佃脑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桂鹿羌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荣沧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力倍幕,这一次排量可不仅仅只有2.0L妒千,还有更加令人期待的2.5L凛冯。   注水怯略:此次测试中掏,红色车型排量为2.0L缚窖,黑色车型排量为2.5L具味够。国产ATENZA目前还未上市按婆涎,此次测试为抢先测试参,车型为试装车米的悍。   截止到发稿时藐理,官方宣布盗填虚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蔽钝全,上半年上市销售如蚊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规寺棺,我们还是先来聊聊外观溶譬。相比进口ATENZA惊,国产版本在外观上基本没有变化铝施侩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份但,而且还特意加入了“Mazda6”的标注慌级论,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蛔邢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里曙插闯,“下”这个字可意为“以后的”板户,用来表示那些目前还没发生的碴酮、未来也不一定发生的事情辜。比如有人说“下次请你吃饭”素剔讼,谁知道是不是真的!同理哀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”赡郊传,实际上暗藏了一些不确定性册妈缅:它能引领未来汽车的发展趋势叛?或者只是一句空泛的口号葱?这是我最关注的问题界嗣。   当然也会有人更在意其它方面霞硼,比如外观内饰和空间等等犀枷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述狼,本篇文章的最后也会提到聘,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涎虎搞。   关于下一代城市SUV的概念抡葡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谦。在他们眼里刮跺敌,很多城市SUV都太“娘”了郴赡,连个小土坡都爬不上去怎么行哭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统皮菩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战据衬、勇于冒险的心赴句,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一茄芬动。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然轨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型疵孝冷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多胜豢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员惦律,它能够去接受户外的挑战浪渡洛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统榔揪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产季蹋愁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售广,目前主打3.0L排量的三款车型世晒,都搭载三菱第二代超选四驱系统嗜祭美,售价39.8-45.3万元悲激,最高配的精英超越版多了后差速器锁止其柬,还有一个最简单区分方式丹,只有精英超越版才标配后拖车钩钦丧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史局奈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来体冻,陆续又在第三代(V73肮惟蜂、V77等)和第四代(V93嚼、V87喉、 V97等)等车型上装备欢勉虎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三呈沤、四代帕杰罗)壳始忌,现在销售的为第四代帕杰罗屯。   如果单从分动器的挡位看呈钳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肩厢藐,拥有2H黎票痢、4H降、 4HLC封呕、4LLC四个挡位寒,在后两种模式下疙枪,中央限滑差速器LSD被锁定扮撅,为四轮提供均匀的驱动力的藤。不过值得注意的是挠协,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配娩,前柔浅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节撇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式萍操,正是这样的全路况实用性急,才被成为超选四驱系统磕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下朗介,可以在2H畅寒娟、4H挡位间随意切换惩滇,当处于4H位置时刑,它相当于一台全时四驱车型通酣五,可以提供更好的抓地力和驱动力镐吾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面涂欣,而处于2H位置时放菜孝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善低坪段,不过这样一个大家伙油耗不会太低迫馅岛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗侧弯摩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝巢风,4HLC模式时妹,中央差速器锁止暖怜吵,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哆查盗,不但锁止了中央差速器犁炬须,还拥有更大的扭矩输出焕仍,此挡位的传动比为1.9:1涝吐琼,扭矩被放大1.9倍型降,如果遇到车轮陷入泥潭情况下挡,4LLc就能派上用场膘矩谭。在车内砂俄,仪表板的中央会显示当前驱动形式免狗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换吕,并随时了解到现在所处的驱动模式侣舜纽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)啊梨,应付一般路况毫无问题划炼隆,但如果长时间处于极端情况下懊昧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱难交萌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多赁酚睦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鸿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性雇厕甜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心孔蠕,同时也提升了整个历险过程的安全性茶魂弧,因此光有一颗狂野的心还不行镭赌糯,还有选择一个可靠的伙伴讥寇荣。 责任编辑程:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品是率,已经上市四年了屑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计喜拒婆,跟老款福美来相比档次感明显提升阜勘。除了看得见的设计差别烹闷惠,福美来M5在配置勘东让、空间方面也有不小的提升蹋鲍搬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本搔狭,1.6L车型会先期上市伎厕偷,后续还会有1.5T车型推出燃美。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本憋计羚,其中手动挡共有6款淡泪凉,自动挡3款缄捐辛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型识,厂家介绍说叫旗舰版穷。由于厂家没有提供参数配置表涝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别翔贺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型溅。 ● 外观镶:中网造型似君威戮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面绰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头髓,尤其是车身长度叭,福美来M5达到4698mm芒,超越绝大数同级车的车身长度譬售。跟老款福美来相比卫陡连,福美来M5的车长内承、车宽和轴距都稍稍增加一些蔫康城,而高度降低了3mm丢抚。   因为长度和宽度有明显提升扛钦掏,高度基本不变迫,车头设计的比较厚实幂嗜浅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的刮亲。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网爸,格栅同样采用镀铬装饰戏期,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像是豪驰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现热肥,老款福美来就已经开始采用衡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撵烯矛。中网轮廓稍有些不同壕囤哦,老款福美来的中网较矮缆,而福美来M5的中网稍高古碌,看起来更加厚重卞勉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构囱。除入门级车型外抡耗,其他版本车型都配备了自动大灯抒庇揉,这点还是比较厚道的遍,老款福美来全系没有配备自动大灯拱烷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔埔揩暗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜抗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬嫁程,能明显提升辨识度盼拔楔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)眷痪,是2007年买的衫,到今天行驶了9.7万公里左右穗亮将。日常使用中油耗7-8升/百公里建,除去年换了个发电机以外没出过其他问题闯坚白。当时家里老爷子选它的主要原因有两点笑,第一就是便宜幂董,全算下来8万;第二就是配置高啪,07年8万带皮革座椅慨、天窗巢、自动大灯和倒车雷达的车不多悼,而且空间也算说得过去刷,总的来讲这款车符合预期枯,坊间说F3小毛病多兽,不知道是批次问题还是命好捎荣,我家这辆倒是没什么事儿涸。新F3于今天上市欣瑟还,领导说我算车主绵忙,于是我就来了恋踩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧暇咀,聊聊老款在使用中的各种感觉成。   ●动力及悬架邪裳绘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱啡徽蕊,动力够用栏婪,只是起步比较肉范沥,1挡和2挡齿比跨度偏大膏诲吗,走起来后挂入2挡转速掉的太多磐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡休煽。   油耗日常市里开7-8升/百公里墒瞄,还算满意淌。悬架初段有些生硬伦歉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好外蒜段,对于颠簸的过滤一般健法苛,后段软芜郎臣,拐弯时车身倾斜大厢嚷。总的来说算是个合格的入门级家用车仿堤。   ●配置及人性化设计烯困:   比亚迪一直走高配低价的路线彤兼,配置丰富平嚷停,前面说过庐笨,皮革座椅舶勘碘、天窗测沪蔽、自动大灯和倒车雷达都有所配备始尾,另外堂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针仁微,虽然不好看鹤苹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的泊李缅。没有行车电脑显示屏拒凤,无法了解平均油耗绊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤硷梨巫,首先价格便宜空马唇,其次当年没有也不新鲜)肆熊。   人性化设计方面坑诺璃,四辐方向盘比较细颂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤禽谓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用叹,四个角随便按一个都能触发辅。日常小储物盒好用粳澎蹦,票据句脓、手机和水都有地方放爆,不满意的是门板储物太谐呦凹帧(硬伤)卤,平常只能放车证之类薄的东西肩无,连杂志都放不进去耪匡,后排基本上算是没有储物空间递吭啪。   ●做工据维澎: 内饰和外观各方面做工比较糙凄群慧,主要体现在接缝上捞贺,不仅大而且不均匀蜗措蓟,这是急需改进的磨乔句。   ●空间砂:   F3轴距2600mm颂,我身高190cm岔泻烩,有时候我开车限甸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受晶。后备厢空间大寥,而且比较规整拐,用它进行过几次小规模的搬运菜杀多,还可以蝎人顽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲且房坚,试驾中我也重点根据这几点进行体验梧锋韧,看看新F3有哪些改善和变化啦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回眷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》来,仍无法挽回姑娘们的心媚,如今她们只爱大长腿和都教授淀腿煞。不知道你们发现没有些颊凳,宝马在汽车界引领着同样的潮流浑石,硬邦邦的3系坤、5系换代后都不再凶猛匡草,舒适感和精致感倒提升不少磺锚任。现在轮到X5了脓岔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的喇焕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气疙,我勉强同意这种观点粕慨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质莫钙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片哨玲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦街闺佳,更显精致狭促。总的来说唇,它不太凶穗票,更俊美一些沙狮烽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市临储,除了外观与内饰的小幅调整外遣桶,改款后的逸动引入了1.5T发动机福橇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分厕,逸动采取了1.6L家庭够用忙触、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策纶史官,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)茬攻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型衬来,一个争取“各门功课”都不落下税贪效,一个则是专项选手睬韩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手匡廊。 ●外观科陕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7祟:轮廓流畅纬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列糕跋焚、瑞虎系列慕、风云系列及QQ系列)玻密裙,同时带来了转型后的全新车型礁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7底惺切,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造段,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用湿,更是出自海外设计团队之手井归,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词叼革冷。" "  刚进入社会的年轻人玲犀际,它们也背负着太多的压力复,在家庭事业初步稳定之后臀先,一辆车对他们就显得很重要膜凡。致炫就是一个体贴的产品卡假耽,它有着炫目的外形律陵,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致孪沸惊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是净脐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上灵系芒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫室炬虑,变化的不只是名字控骏迸,更是尺寸和定位剖律啪,风格和潜力掸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着靖,吸引着更多年轻的用户群体日。   致炫外观灵动时尚庭砰,带着一些年轻的运动气息灵般,车长为4115mm沃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm胜疆颗,比老款低50mm;轴距为2550mm甸炼,比老款长90mm乒鼓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了托俩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点餐挠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”了,这样的设计更有利于致炫的散热钾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱阑肆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利泪甫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气心匠谜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格脱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺碉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友诞掇慨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助眠涂秦。   在ABB的阵营中雹蓉加,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车侠,他们的目的很明确茶,就是抢占国人最热衷的这一市场锭。对于奥迪A4L腹巴、奔驰C级加视、宝马3系而言轮,三者都有着不同的亮点与喜好者钞潦告,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价钒陵田,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法矾。   在这款316i消息正式放出时畔,包含我在内的许多人都会想到一个问题坟冠猛,那就是究竟会减配成什么样钨?但在实际看来毙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神嫡。无论是进取型还是运动套装版哀胸淘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距污挽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼奸,当然如果你肯花7800元份,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯孪如。此外揩墩,对于现今发达的网购来说漂,这个根本不叫个事蛇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多险掠钞,此外还有多种款式的副厂总成可鸭谆亍,质量咱们先放在后面虚厩,至少价格实惠也能达到美观的效果缚涎倦。   虽然入门级价格不足30万扳祁攀,但你却可以得到一款原汁原味的3系囊缆,在定名中你就不难发现踞,316i中并没有“L”练,它是基于标准轴距系列中的一员孤芬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂锑圃面,对比现售的奔驰C级媒、奥迪A4L而言仟秸扯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势甭蜗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉犬焕,这是国人特有的爱面子传统竣砷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说持,他们自然也深知这一点傅板灌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动既七素,单出排气也与320i的相同幌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条储里,不过这一项在网上也是可以淘到的默挂行,副厂价格也就100多元啤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐那鸥竞,然而在国内现,它还是一种小众车型忿梯。可喜的是嫡冲下,近年来随着“旅行”文化的发展恢客撕,旅行车也渐渐被人们认可患顶摊。在我看来碳贸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种令从紊,一种是像奔驰C级旅行版告怀、沃尔沃V60那样需,通过个性互衰乌、漂亮凸集、动感的外观设计获得年轻人的追捧迁庭穿。另外一种则是踏踏实实走低调缆唬现、务实的路线戮,用内涵打动消费者骋,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种挟茅函。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)箩矮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO促,外观石茧、内饰进行了相应调整曝,配置也有所提升韧粉厘,动力系统则保持不变妹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版犬,售价33.48万冯偿。除此之外星,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版翱,指导价29.98万澜停。   在介绍产品之前娩泰侣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来谈剑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人何稠炼,1985年盟玫阮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂全粉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司福乘脐,这正是斯柯达的前身酪遣。需要说明的是搬虐,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惋,并不是指该车型限量销售堑。   ●低调底距栋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蹄虹墒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蛊涛粮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60缔锯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格驰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟匿贤、稳重递炭,所以严格来讲涩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版摔。从上表可以看出矛鞍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势眉烩你,而且更重要的是肆碾,速尊的价格更加便宜羌说弘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同汀艰烷。全新样式的中网格栅更具有立体感久,大灯组内加入了LED日间行车灯龚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来钦齿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应欣琼牛,朴实绘瞬户、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉合亮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蕾霜阀,并具有自适应调节功能绿素。新款车型的前大灯造型更加犀利窟颗酥。此外枫栏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的充。   车身侧面线条依然延续了老款的设计比布,简洁修长欣,没有太复杂的线条勾勒串,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份冒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈画谅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7闲骇,规格225/45 R17痹炼晦,这是一款侧重于节能环保的轮胎湿层郊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性莱成扯,圆润朗、饱满凑痊、协调氢烦行,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看辱、耐看得多剿祷班。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应栋,尾门上的线条层次感比老款有所加强恼。此外釜膛,尾窗上沿的扰流板啼齐室、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用轿粹,让速尊看起来很有范儿伦康被。对了锭哗涣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管囤锌力,一般人还真有可能会被它吓到姓,其实它的心脏只是一台2.0T牡倡弗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)肪币,在北京借着区域上市之机奉,我们再一次体验了自由光的越野性能还泡恃。作为越野车型的鼻祖绩,Jeep用自由光再次向人们证明鸿清氏,即便做的是城市SUV洁潞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点始讥摧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身歼,但是在四驱系统上详惜深,Jeep却有其过人之处表诲汾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言疥绿世,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器锯播。    简单来说妒废,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配统将,也就是说俺,当前轮打滑时护粱,动力会输出到后轮匡,使得车辆依然能够前进贰萄丸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑锭鞋丧、交叉轴这样的情况)箔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器读错,脱困就很困难了撮雌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I夹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号逃署琅。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造锑,以横置发动机通、前轮驱动底盘为基椿缛巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴坎秃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴邪拭,实现100%前轮驱动晶单,提升燃油经济性熄铰,而且它的后桥也具备多片离合器结构刺断,可主动控制左右后轮的扭矩分配腻奥,起到限滑差速器的作用施纽融。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡曝老案,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡损培,还具备后桥差速器锁止功能荤比,实现左右车轮50:50扭矩分配灯魔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统筛跨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择祥肆谩。    在实际体验过程当中秤说,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰度、交叉轴汞、炮弹坑抵寝、搓板路等等越野路面车陛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中坤吭僚,越野能力无人能出其右摆灌鹊。    然而作为一款城市SUV寐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睹歪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板熬杭鲤。    另外瓣姑薪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间卜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统烯耪潜。相比同级别的SUV毒楼,虽然在越野性能上依然具有一定优势旅狼摹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣式。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众孟,但是进入这个价格区间以后距携剿,消费者选择的范围将更多娇港纳、更大缔弹钞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战删踌,在竞争力方面依然不具有明显的优势剁硼蚂。    或许尽早国产化降低成本罢啪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机纺负,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件示。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来媒伙酣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尼寞滴。如今昆撤吧,马自达6已经发展到了第三代乖勿樊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物累缚娘,它的名字叫做皑盖:ATENZA佳。之前我们已经解读过进口版本桨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吭牛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点城表巩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力收,这一次排量可不仅仅只有2.0L茅,还有更加令人期待的2.5L煞牛炉。   注悉:此次测试中嚎绕,红色车型排量为2.0L线垮郝,黑色车型排量为2.5L顽。国产ATENZA目前还未上市煽缝,此次测试为抢先测试辽肮催,车型为试装车翅香竞。   截止到发稿时瑟郸,官方宣布擒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”景焕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发心赁侗,上半年上市销售贩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规魏固裁,我们还是先来聊聊外观狄。相比进口ATENZA颠撮颇,国产版本在外观上基本没有变化套哪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份适,而且还特意加入了“Mazda6”的标注草牌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剁茹遂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坚,它不同于以往的两代马自达6袄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苗媒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酸伺炕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子宋闷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屋步。总之从结果来看撤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感仇煞溯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蹿,希望它能够像老马自达6一样揉吮吩,百看不厌迸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色抛孺,仅针对这两款车型来说仑色捎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA煌按,而黑色则太过低调涵绷,完全掩盖了车辆应有的魅力森底司。ATENZA的红色与大多数车型不同旗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒备表,不俗套孤炕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm峦灰返,轴距为2830mm迫梆杏,与进口版本相同斯抖。相比同级别其它几款日系车型轨先,ATENZA在轴距上有较为明显的优势订盗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别龟拈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯错涂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯竣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源讥县剃,科技感差了一点头。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纶拘谜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上下彩虹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意驰婚褥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈泪然鹤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瘦去,相比之下确实显得小了一点歉,为什么不折个中惭萄驾,采用18英寸呢徘炼?   两款车的尾部设计几乎没有区别讲,尾灯样式相同虎汇,双边共两出的排气管(没错眷令,为了表达更直观逝、清楚卧、无异议隆拳矗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分沥跑锑,这是马自达6一贯的良好作风坎库测。总之尉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的固酷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言稗,谁都知道SUV车型最为畅销菩版,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知妨关版。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出艘土锯,而卖得好的却还是那么几款稍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙篮,还要等到试驾之后才能给出答案肮那。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型欣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV厦问。从风格上看纪晃,海马S5偏向时尚瓜票驶、运动荚侍绒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群垢叫疤。而在配置方面襄诫熄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点捶跋深。根据目前了解到的消息勾健,这款车型的起售价约为9.5万炭,如果消息属实的话查前跺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鲍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗姆贺铃?   外观请筛不:设计新颖垮储梯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆稀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位楷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司剔煽氓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型赤结蒋,也将它的风阻系数降至0.34查,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了举锭断。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蹋,比例上感觉怪怪的回,好在经过哑光处理所产生的明暗变化戳,有效地提升了视觉效果棺等。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯怀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯床晌、转向灯以及雾灯籍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集擎拣。   作为一款紧凑型SUV横怀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm默悲弧,轴距达到了2630mm步赴。与同级别的海马S7相比绩副,虽然在车身尺寸方面有所减少戚,但轴距却多了11mm互,整体空间表现令人期待侵提警。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈观帛码,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上讹伤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供评,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17啪。" "   全新的A3备受关注形,这其中的原因有两点锤系缝,一个是加入了三厢车型丰融。而另一个矫蹋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型浆趁颗。只是这台车来到国内较晚藤杜疥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涧钳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地苍售,简单明了的说僵淋扔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型厦膝,而必要条件是横置发动机萎磊盘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本墓,但消费者从中又能得到什么淳列恒?如果按常理来看储琴广,对消费者的好处应该挺多的冬,比如车更便宜了玻泰,就算车不便宜配置也应该增加了孩煽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低莎玖泉。但上述这些还只是一种期盼星倾答,毕竟这个平台的车型刚量产不久晨弟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惕骡。至少高尔夫7是这样皆,而全新的A3由于正式的价格没有公布钞访,所以也不好定论柑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3爽购,这次引进国内的共有四款车型恕烂承,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型剃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置煎犬虎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机路,6速S tronic双离合变速箱韩赊饲。在本月的21号珊弊千,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市守间雄。相比老款的两厢车型拟,轴距和车身尺寸都有所增加舞氢,而且在轻量化上下了不少功夫美。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蛔辉,但在配置上基本都可以进行选装附空拾。由于三厢版为新增车型藐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开迪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日筛溅宏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市跺铆,“小改款办礁凶,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款团拦行,而值得注意的是施,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上文。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议违兽匡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力馁美呐。”吉利控股集团副总裁蔫沧隶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态靡栋鬼,欣喜之情溢于言表镣我申。    亦或是巧合尸滦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能解怀,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7磷焊蹦,一方面德,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖让罢疗,另一方面被,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁譬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域舱,种种迹象表明澈,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段离。   诚然蚊魔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车缎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”棚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时署独,孙晓东对媒体表示弓请溃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪杰,吉利收购沃尔沃之后揽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点毖钱鞘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生庭抗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应痛。" "  在国内匹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的乒,它凭借动感的外观帮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”狄,后来者RV4巾、途观赖浚慈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮弄结全,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比爱赶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎操,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嗅醛。而今年虎,东风日产给我们带来了第三代奇骏化弥辩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”崇培莱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈!,年轻化伯、动感化的外观设计就是最好的证明雇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上贫史冗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车贤骆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中碧炮,层次感以及运动感比老款强太多了仁雹贿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的枢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条仿兼烹,流畅的曲线让它不在干巴巴跋伯,整体饱满了很多瑞先。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯此颅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协陕肌亲。   在侧面线条的过度下屉谱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型艇,并且加入了以装饰性为主的扰流板戮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性懂。后尾灯变化更为明显慨但哆,竖条造型变成更为接近长方造型伯梧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”扯,一定会想起Jeep仁俯道,提起Jeep词,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了垮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者龄芥卵。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能酚算郴,看看它在这部分有着怎样的表现史。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车勉,并且不可选装以外挂挠逛,2.4L 豪华版可以选装该项配置下,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配郝岭簇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版虑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式恰锌,从功能上来看比较全面凑董,下面我们就一起来看看它的实际表现杠。   更多精彩视频崎丛响,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作熟,调整比较细腻曹峭纹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位晨记鹿,而且还可以停得很正肠提仇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可筏架暮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话歧糠温,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示农尺,如果继续操作奶,系统则会中断本次自动泊车赏拖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里捐跋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题魔害,我一定会把奇骏放在首位苇刻坷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款赂聊恳,性价比非常高浦挠。不过自从2008年上市至今的6年时间里笨踩,它始终没有太大的改变蹄,另一边竞争对手们却在不断进化茧拦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者仓俄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律和射,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘刀褂幌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况肺崔汹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前扦请拐,而看到新车的第一眼就会让人感叹陶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了孟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)陈萝,并且也是该平台衍生出的第一款车型陕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化赖缸。相比老款车型略显古板的硬朗外形梅,新车则显得更精致缅,更有设计感潞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上兔媒鲍。当然酮覆暮,除了视觉效果之外尺疲纫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了秤绷虚?这也是今天我们需要探讨的问题苏人。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型集:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吃缓兽,我们本篇文章的测试内容并不全面忱理诵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嘉得猛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据程宿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挫毒航,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赤摆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章急厕,里面对新车外形椭磷撬、内饰等方面都进行了详细的解读撇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 扁篱玖。另外纠鳞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊颅。   ●增加更多高科技配置乐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品叉,除了拥有出色的设计葡、良好的工艺和用料之外斯骏沃,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拜,翼虎就是个很好的例子蠢飞泡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势到枢悄。如今的新奇骏身上磋唬,我们也看到了各种高科技配置厢惰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平筛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了良茨幌,在两年前它就已经崭露头角铂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瞄,连控制面板都完全相同舵秆。虽然东西不算新刹乔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先帆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化裙篱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代铜脾奇,汽车作为生活中不可缺少的一部分芥掸,也同样要跟上潮流木。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车筒卿罢,很多的印象都集中在日系的丰田车上鞍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等每摹潮,由于起步较早藕俯寡,所以在混动技术上都比较成熟税答。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型伍雄,一方面是因为未来的趋势梅频崇,另一方面就是对环境保护都有一份责任末擎家。但能让人印象比较深刻的不多及,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外爽黑搔。经过一天的试驾体验疟伍建,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车类驼。   外观方面吹:设计大胆前卫摧苏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后慌湃蛋,给很多人的印象就是模仿巷、复刻屡乓盯,aygo丛活、花冠逢脓坷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象腺甩。实则也是没办法的事儿阶勤忙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始藤够,不过从秦看来痕扫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段艘闯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言泌诫床,整车设计偏向年轻化芯赌兜,前大灯内加入了日间行车灯溃酵。车身尺寸方面翰散,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm倒,轴距为2670mm稳拍。   实质上山酞,比亚迪秦的外观特色鲜明琼襄寞,个性十足臀谰莽,他并没有针对大范围客户群体而设计祈,更多主打年轻砰绣、时尚元素孪堵。这样一来棱,优缺点也相对明显秘受闲,需要一定的时间让更多的人来接受他蒋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番班,充电方法非常简单也很安全伞钳。通过家用的220V电源就可以直接充电胖,但是要采用三相插座逻磺伐。车内的仪表盘可以显示充电信息瓜裁杏,包括电量以及预计充满时间械,而且还可以选择预约充电细检洪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的沮搓镐,虽然我的“档期”已经很满放,截稿压力山大粮摹。但作为潜在车主坟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平享廉,它和福特嘉年华厕迪、大众POLO会有多少不一样劲,谁更值得购买捷顽硼。我想这也应该是大家都很关心的问题避。    测试之前还是按惯例先说点基本信息侯,以供大家有更多了解萍煤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元泡顽汇,分1.3L和1.5L车型刑,提供5挡手动或4挡自动变速器棠楼来。这也是国产的第三代威驰车型剐,相比老款车典膜澳,新威驰变得价格更低潭诬、空间更大繁炮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫角,在广汽丰田4S店中销售施,价格区间6.98万-10.88万元炭。两者动力系统饶抽、内饰设计完全相同特。只是外观分成两厢与三厢漂滤,配置上有细微差别而已呜郴泉。好了苏邦,我们就从外观开始说起随暗衡。" "  导语善:在新能源汽车研发领域称盒,比亚迪一直是领跑者奴,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车涡稿崎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者藉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术功蟹悍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件官寞赏,能够开发更为节能偷庆、环保的电动汽车产品煽胆,实现性能的提升和普及应用弥降鞍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嗓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车串谐嘛。   历史上棋绒,秦灭六国绊岛火,结束群雄割据时代特,统一中国歇全,开创了历史的新纪元揽试赴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆曝嚏,势必证明其在以下六方面的实力避互:   一派擒慧、比亚迪秦到底有多快练答舌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示搔惹蛋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蜗访胸,23%的车型在8-10秒庇炽,17%的车型6-8秒删,仅有8%的车型小于6秒枢馈狄,代表车型如保时捷卡宴4.8L狸发解。今天膝,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下呕,秦百公里加速为5.9秒砰订摔,而记者实地测试时豆煤平,百公里加速更是达到惊人的5.4秒冒痪摊。   跑得快自然有其道理堆,秦具有“双模”动力措梁息,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合钠撅,在混合动力模式下泊劲能,秦能爆发479Nm的扭矩挨,某种程度上可以与那些超跑抗衡何。 二颠龄尚、秦油耗到底有多低僵蒙判?   根据国际标准测量核算筹居唯,秦百公里油耗仅为1.6升冻峡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式慑沟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式酪,纯电动模式时雹褪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时辰,整车自动或者手动切换至混合动力模式辨侈淀。在所有模式中困,秦还能进行制动能量回收铝距赁,即电机向电池反充电磕揽,每百公里回收2.5-3度电秀疗猎,可以多行驶约15公里娶疗。 三凰普赋、秦充电到底难不难囱鸡?   一句话回答凰蘑:有三口插座的家用电源就可以暖阿灌,就像充手机一样方便箔。秦的电池容量为13KWH按,可通过220V电压砍晾互,3口插座甸凑,4-5小时充满电峨挖。秦随车附送一个智能充电包颅府,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖小。   四救嚎嚼、既然用了大量驱动电池豪且,到底安全不安全?可靠性如何蜜江?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池性、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池艇诚。单位能效比桥喇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池漏。但是安全稳定性方面则恰恰相反晤瘦踢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池阂冈亢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池抗涩,是目前市面上最安全的驱动电池泥忿,没有之一稳。   可靠性方面袄,据比亚迪测试毫愁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑身斥涵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修椽扦,业界罕见匙乏介。电池电芯甚至终身保修彪绒。 五位接兢、秦操控驾驶会不会很复杂戮屋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样凭,习惯之后甚至更加简单慕诧绕。新增纯电模式伊谕┧埽控驾驶握,更安静舜潍、更节能性聊。   六硅、电池组电用完了如何行驶梨项航?   据技术人员介绍幸蹿翁,秦本身不存在电用完的情况糙。电量不足时仿丁汞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嘉彭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电讨蚊。   此外龋蜜,行驶过程中休钒徽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量段,并储存到电池中膛嗓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车僵嘿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字龚匡逞,其次是QQ me晒,PT漫步者之流薪,当然还不包括那些“只识其样柬却、不知其名”的人群鼓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象哨,它也是双龙汽车最具标志性的车型共男陡。在迎来双龙新柯兰多之后忿谁,就在近日锌扑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾痉涝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界碾,但却让我们可以由心发出这样的感叹扇浩翻,爱腾终于正常了栓钦。   从推出2011款爱腾至今雀,已经有近3年的时间簿铅碗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势挨涝画,却在人们心里留下了不可磨灭的印象东。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事仓手汐,伴随着2014款爱腾的推出点,有关于这款车的一切死,也自然成为历史钞绩,被我们封存起来痹。全新的家族化风格设计侗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蛊敲堵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部革,与新柯兰多相似的样貌轻,让新爱腾不再具备专属性铂接签。没处前部细节的设计刊,都是那么平易近人派皖,平庸的再没有任何特点担还。可能人就是这样颁届立,老款爱腾在售时刻,人们总是说这款车有多难看厕,有多奇葩芬口申,但当它真的成为历史后柿,我们又会感到缺少了什么盖澜监。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化密,但还不至于让它从中获得什么优势陛诽,车尾部简单的几处变化乾绰阀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉孺。现在在大街上甘谭拆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的矢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了戮嫌谐。   本文导航" "   这年头在路上跑着敌绒坞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼坊册蛾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念队,把自己造的车不断的加长伶伙写,就算不加轴距也得把身子给拉长凌拍池。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中熬崔蒲、大型车上镀售处,感觉有些资源浪费叭伞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车勺类鲁,“L”的作用才更加实际谋兢纳。当拿到这辆YARiS L 致炫时刺,小惊喜了一下缔镭宛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了难,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了妹腥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度改兔、大众polo颗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势脸。目前这辆车共有两款动力层、6种配置车型在国内上市汀,指导价格在6.98万-10.88万之间锑漆秆。由于新车型且上市时间不长痰比刀,所以目前的优惠幅度不算很大四价,基本在3-5千元左右萄诡携。(个人观点船:致炫性,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士茧典脓,厂商指导价为8.7万-10.68万晃嘎钨,搭载1.3L/1.5L发动机递,5速手动/4速自动变速箱告。" "   曾几何时阑忌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾妈劣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象是活,但却没有获得国内消费者的认可供般厘。如今比,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前杠,其售价区间为15.48万-21.98万元豌,相比老款车型有所降低疗险。另外膝滦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化屡,并针对柴油发动机进行了重新调校陋簿。下面就让我们通过试驾体验睹九,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化柏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型火,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谅瘸箩,并采用双龙全新的家族式设计斜煎,整体风格与现款柯兰多十分相似诞。然而疟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整凉,其车内布局依旧与老款车型保持一致氦,略显缺乏新意逝席。   小结浚: 相比老款车型来说蜡匠,新爱腾的外观变化令人欣喜了,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光发径,且双龙全新的家族式设计的确更显档次镜唯。不过川花,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进悲架,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容势粹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上罕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)垢。在海外市衬小,新逍客提供3款发动机穆,配备6速手动或CVT变速箱七欺,在英国的起售价是17595英镑日爬。与现款车相比愧竿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计磕刀耙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型魏俩虎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了釜郸。 ● 外观介绍查双辫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型敦暗:宝马2系Active Tourer胜狼踞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单尾殊税,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型玲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子策?车展上的展车给了我们答案袜蔑堪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绅尸,而在正进行的2014日内瓦车展上昏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出弧脑。和两厢版一样避视签,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕缋眨块化平台打造采,造型新潮时尚宝敌嘛,细节设计则突显旅行车的元素北诗,保持一款旅行车应具备的实用性恢。据悉搂浚朔,该车将于年内率先在欧洲市场上市谱落敛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位筛没,相信国内消费者很快也将与它见面廖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后毛料,全新标致308的旅行版如期而至睹。从整体变化来看伟尼高,它在保持旅行车实用性的同时李送,将重点放在外观霖艇钒、内饰的调整以及配置的提升上思矾褐,新潮的设计更是让人眼前一亮份。在我看来码,它的变化是非常积极的绒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高污磁烤,现在它要做的就是尽快进入国内嫁庙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章陀匡韭:   静态评测    ?   更多精彩内容十呐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑可摄拼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界袱筹舅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瘸短。早在上世纪五六十年代贾胸捻,Citro?nDS就用上了可变悬架烷部、随动大灯彪凰、转向助力拭可、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术楼缝淌,加上极为飘逸的车身设计煎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样购骄怒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌矾,2011年长安标致雪铁龙成立昧凤,到今天我们测试全新DS 5LS烦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实藩,音译的中文品牌名念起来很接地气鹊壁套:长安谛艾仕漆,有股莫名的喜感多,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抒叛,是台正儿八经的三厢车期蛾秦。   ●外观酬:考虑国内需求伟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前殊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5十,后者里里外外都显得格外前卫檀氦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度家躲尽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实么馆、更好接受一点腥。当然青,前提是得保留住原有气质廊。   在这张全新的前脸上湘巳返,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰伟鞋槽,官方把它解释为“飞翼”偶泼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征侣嗣嗓,由于边缘不是那么锐利泪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪裙,接受起来没那么难忌矫。   车身侧面和尾部看起来很饱满爽颈、匀称簿扰,其实我个人甚至感觉比车头更好看渭汝。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰毕虽巢,厂家说这是做完市场调研后的选择德村汀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西罕,想想也不无道理篡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条裤漏,与其后期车主们各自琢磨帝,不如原厂直接把这事办了扁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无毒吐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注埃晾:下文简称新阳光馅伯奋,以便阅读)怂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸梨藕掇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰贤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 收昧蠢。现在它不光新潮会,还进一步提升了性价比川蝎,为与定位相当的大众桑塔纳衔矮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拦。 外观栏狈瓷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸泌瘁妈,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似繁势焕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感播,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜罚镐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分焊府舍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米翰扭肝,达到4456毫米许,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平惭。    此外骚董哼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米艇狡,由于在东风日产的产品体系中叉慨巩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)净狙呢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样茄令鳖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些架。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时醚韩堂,我已经身处呼伦贝尔牙克石兽潮蹦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陡雌惹。尽管天气有些寒冷喊台,但此刻我的心情是非常愉悦的蛔禾欠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演臂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感囱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世屑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car量福,当然我也不例外挎。这次除了911之外襄,保时捷还带来了Cayman珊福、Boxster郸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拭蕾某,让大家分别体验RR(后置后驱)捕枚吻、MR(中置后驱)般脓郝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧霜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的敬艰,即使在这样的冰雪路面也不例外食,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蛇。在练习漂移之前翟抨郊,充分的驾驶培训是很有必要的虾锈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时奴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救购玻痪。   ●车辆失控该如何挽救内抽?   当车辆发生转向不足时兴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)穆嫡酸,稳住方向并且慢慢回正潮犯,切忌继续打方向叼,过多的转向角度不仅不会帮助你转向亩,反而会加剧转向不足的发生氛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时袱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陀,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线帛瑟。对于一般人来说币可,应付转向不足要更加容易一些袍呸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术落滇绰,而转向过度一旦被合理运用鞋妮朵,就能成为过弯利器风,也就是我们平时所讲的“漂移”屋。   ●如何才能实现漂移洞叛溪?   要想在弯道中实现漂移问裳划,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移弗惺。针对这次的车型以及冰雪路面淬侥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式瘟:   1槽盟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)价羔,我更愿意称之为惯性漂移过弯逛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近介、甚至小于90°的急弯秘迁会。 ? 『以上为PPT截图泵但耻,分辨率有限割泄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性久苇煞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度污外,然后反打方向肖畴,稳住油门漂移过弯淬猫。例如在通过上图中的右弯时贬扔任,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢本,然后左打方向苛,紧接着再右打方向潞焦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动伶和定,别慌南铝损,这正是我们希望看到的幌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心朽婆。随着车尾横向滑动的产生诗谈少,此时驾驶员应该迅速反打方向淀,让前轮时刻指向出弯的路线裤纹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度棉,随后在出弯时适当收油并回正方向孝堂盟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了双计。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向兔,方向盘转动角度都不宜过多傅兽,最好控制在90°以内呢脾逆。其次油门动作务必细腻腐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系备腥,给油则会加剧侧滑绞,收油则会减小侧滑角度含,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用朗疽。   2卯晦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)老。   适合弧度比较大的高速弯道倍。 ?   当车辆高速入弯时恼朽杏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头垂掀陵,从而让后轮抓地力下降产生侧滑徒邻撤。当车辆开始侧滑之后嗽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转酸纬,继续维持横向滑动虚陪勒,同时反打方向控制出弯路线贰,之后的动作与第一种方法一致洪。对于初次尝试的驾驶者来说删阔合,如果入弯速度不够快也没关系蚕善说,你可以直接省去刹车这一步骤疆憾晌,在入弯时适当地轰一脚油门钝玩螺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑顺凛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控备,并综合运用任煤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了贯。例如在紧急愁奔、高速的连续S型弯道缎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心辩梅项,并且辅助刹车改变车辆的前后重心卫懈,从而划出一道完美的漂移路线嫌寒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗急?AE86在高速S弯道超越RX7康妻结,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介卉彭。   当然恨嚎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后缴宦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海寇效俊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型点肥沃,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶貌痹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器溺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作里扦,驾驶员只需控制好刹车焊簿耪、油门以及转向三者之间的平衡即可逞泊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距暑毋。   然而即使是这样迸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的山。冰雪路面凹凸不平盒谰趁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同弧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验缄筛好,所以技术和心态都十分重要吃碳绵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙椿虐尼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统伸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头埂恋。在这期间弹芹翰,沃尔沃创造了无数的第一喉胯彪,也赢得了不少的辉煌成绩赁烈,当众多车企迎头赶上之际季路,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蹿,并将其命名为Drive-E工褂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢刻眷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带袍垮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命迹驮尽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅牵妊,实现了靠背调节和腰部支撑惕哀童。 1967 推出首个后向式儿童座椅典炕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护场箔抡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器趴徐,将有害废弃排放降低90%以上同膳淑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)退,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生塘钮,有效减少或避免低速追尾碰撞痞氓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术曹,至此安全范围从车内延伸到车外式厩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表夺颇变:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩么媳龋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数锌赦,从被动安全到主动安全棱,再到行人保护古,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可礁炕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域誊烙,空气污染现已成为最热门的话题虹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事惋磋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性尺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎婪督。   Drive-E是什么 划茫偏?   即E驱智能科技崩,代表Efficient Power(驱动更高效)勾、Electrification(驱动电气化趋势)秦皆、Environment(驱动环保潮流)孔附甭,从字面来看很容易理解跨洛,简单来说就是引擎高效化钞,这样一来既可以保证动力性侈徘,同时还能达到更好的排放标准陡沦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱儡锣枫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鹃雄墟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎井。   沃尔沃还将这一技术投身于那疲块化的研发怠,只需变更增压器姆莨莘希块与催化转化器暮常块等主要部件己,便可催生出一款新的引擎产品惨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上伙,大致可分为4类洼舒赐,即汽油直喷引擎浆奋、柴油高压共轨引擎较,单增压引擎(T5)扁、双增压引擎(T6)细倍。 以XC60为例 绒撵肮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 偶。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表犀寐奋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例韭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎傅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比党饭,在动力输出上也略有提升翟驳箱,其中的原因自然脱离不了小体积蔡廉令、轻量化等一系列技术的支持皆帅。   此外变速箱方面也有了很大的改观青本,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%慰叭,挡位的排列也更加紧密罗臂些,有效缩减了换挡时间囤拼申,从而具备了迅捷的响应能力蝎钢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现凌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下萄遍独,耗能经济性方面得到了进一步保证继琶,它将改变城市路况中引擎启停的时机氓尼,改善油门的响应瓦蒋,空调系统转化为经济模式工作梅,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作卉趁绣,而在65km/h以上松开油门泥,引擎还将会处于怠速状态途浪。   本文导航逢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩锋享牌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位善,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”璃车膘。不过搐勾,动力并不是我们今天的主要议题锚嘘媚。秦的下盘功夫方面表现如何檬垄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嗅?这些都是我们今天要研究的内容登嗓。综合起来柯,我们最终目的就是想要弄清一件事屑屁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色顷洼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”襄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外颂干,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上开躬嫌。当然达,由于秦有着体积更大继、更加复杂的动力系统呐惰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法齿落,但由于双叉臂需要更多的空间户,因此也是不现实的八茫挠。在材质方面完讨,秦同样表现中规中矩杠,并没有使用轻量化材料为车头减重伞省,亮点并不多教寝沸。由此可见陌剁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化扫病。   不过电,由于混合动力系统的特殊性别尉,秦也必须做出自己的调整颊拜雇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异垦哩。比如呛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面帛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上吓,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上番唤。此外虏本,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮芳翁膘,相比速锐在直径上增加了将近9mm判犁勤,看起来很是显眼梯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化片堪伺,而在同等材料和工艺的情况下痊扁霖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度丁豢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载耐。   另外搬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架讨。与速锐的非全框式副车架不同瘫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮涵荣,由于加入了电动机和管理单元鹿犁氨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加秃敛霸,因此这样的变化当然是加分的火滦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套彩肩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声评、振动和声振粗糙度梅晌,欲知详情请点击这里)控山看,是个值得肯定的进步收乐。此外拟,与速锐相同就,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连陪佰泻,强度更高磕累,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力猛瓢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天混,现款副谢茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌镰,不过福特已经为此做好了准备屑,日前刚刚发布了新款杆√幔克斯济漓肖。它采用了全新的家族化外观灯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果秘,不过它真正的杀手锏轻垃凸,还需打开车门才能发现盗咀。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线镀林,进一步抢占细分市尘浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型围沮墙,满足那些对于性能有一定追求的消费者寄毒,比如轿车中的S5未素、S6广、S7吃会、S8等等剁遁斗。就在不久之前的2013年12月稗牌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蓉椽肪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型缝烁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)聪丹。 外观毕册:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态谱汀烷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子僚,可以随时面对那些不识货的挑衅者塑盯沟。作为Q5的性能版车型汇匆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念绩菜瞄,颇为低调巩寇彤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化体。 车型图片 基本参数诡蒙: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出稻坊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鹃,特别是车身高度经过降低魄息,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm曝描,而轴距也有细微的变化输地。   其实只要细心观察光九蜂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的硕,除了特有的徽标之外充幢噶,SQ5的镀铬条有别于传统车型苟凄泵,采用的是双横条样式松。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钩改暑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽恕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蘑。而配置方面摧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绕诉。   尾部的变化主要集中在下半部分喇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拱许号。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鲍经缄,可根据行驶状态来改变排气开启程度限梯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派渤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭恫,前者就属于少数派北。一个是只有追韩剧的人才懂拢皖谭,一个是全民百吃不厌收翅鞘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品梧猴,其实上一代车型在国内早有销售魂辩攘,只不过跟福瑞迪太像了锑碌,外观不出众期动的,关键是动力平平泪核纲,所以最后并没有收获太多蜕。全新速迈刚刚上市履,售价17.98-22.68万元落每亮,很有幸能够在第一时间接触到这款车骂尘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了浅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常宪兰侈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈疽。通过简单的对比伞,不难发现魏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版错钳情,名字叫做ForteKoup量,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机犯惫邻,售价17.18-20.08万元备蓟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伍粉黄,它承了起亚家族的虎啸式前脸取层理,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评本卿蒋,现在看来谈不上惊喜少,只能说还比较精致嚏。虽采用了大嘴的设计娩碎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步案,或许小女生会喜欢芍。大灯全系都为卤素光源遂,并带有日间行车灯侗喜闺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰帘。   走到侧面藤肛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化疵落,但两门的设计为它增色不少磐范,在绝大多数人的固有印象中涟壬,跑车就应该是两门姑,并且应该是无框车窗闲,仅从这两点来看阿兽,速迈确实都做到了贪井良,开在路上的确引来了不少的目光追随皋谐味。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流寂,我们一致认为车尾的设计更为出彩悲,短小褪、精干堂唇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受摹茨。除此之外霜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局眉,而且排气管口径不泄挡,车尾营造出的运动氛围似乎更强摊。轮胎为韩国本土品牌脊抽,规格为215/45 R17脸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嗡概。   当然潍掇偏,如果你选择2.0L车型的话萌,你所看到的黑色外壳后视镜香涕、前后包围的碳纤维纹路饰板疏、双边双出的排气管秋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了疽。" "  讴歌这个品牌持白,或许很多人不是太熟悉簧。作为本田旗下高端品牌膏郴妓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任懂菜,而且在美国市嘲刹础,讴歌的品牌影响力是非常大的厂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力款,大部分都是人们对这个品牌不了解挖讣,影响力上不去吃叔菇,导致在销量上确实不尽如人意掸。对于这次全新MDX的到来兢隘昆,个人持有赞许的态度苔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意退,还是那句话顺吓,品质上去了椒换,接下来就是提升品牌影响力了海。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上荷驼讣,大灯的轮廓更加细长蠢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯窜羞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过裴充,但内部结构和MDX并不完全相同揭嘛。雾灯被一条仿LED的光带替代绊理列,进气中网的细节刻画更加运动泡慰玻。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长净赫袄,侧面造型给人的视觉感受非常低换龄灵,这和前后大灯的位置有很大关系便,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎告,注重舒适性趴唇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上戳茶漂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感仙副,而压低的姿态却更加动感饥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱其禽蜗。尾灯造型相比较现款修长贡,优雅的感受也来自于细节的 设计四,但貌似通过我的观察汹切蓟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源塑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置逢,让尾部显得非常简洁眉夕。   本文导航分芭杉:" "  2014年2月20日苹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市涡。2014年型奥迪A5的最大特点是侨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机臼书。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国想。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大墙龟刷,共有19款车型镣,售价在49.98万至85.8万棠,具体价格如下庙葡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表抨南瞎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面川炽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别乐菠。配置方面箱,也与现款车型相同慕能。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机啃。   内饰方面闪舒孰,2014款车型也与老款车型大同小异寒饱死,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘缴拢,同时门内饰胆磐仓、座椅中央扶手豪沛攻、都采用了纳帕真皮面料腾哇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机琉挝陌。而2.0排量以上的发动机则保持不变呸脐靠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型诗攫酿,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化穆害盯。   变化一溃蚀盲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化波拌桓,在原有的缸内直喷技术的基础之上菇祟,加入了较为传统的歧管喷射清,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合痹歼暖,通过二者各自的优势溅镐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求宪洗。事实上狡,混合喷射也不是什么新的技术逼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用久惶克。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点本锨浆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市亭孤袒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善躺毖讥。   变化二献:排气歧管集成至汽缸盖内鄙第,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内珐究,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力希褂高,从而减低涡轮的负荷答酸,提高涡轮寿命沫。同时孔,因为在进入涡轮之前进行冷却措,相当于提高了涡轮的进气温度限制纬,可以允许发动机有更高的排气温度驮美赦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高反。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人畏稍,同时结构也更为复杂劣幸拓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战椒。对此哺笛,缸盖内的冷却系统也进行了改进赶帽饺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挂兑。   另外怕,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外温鹊柏,还有着两项小改动臂香覆。使用旋转阀亩沽郏块替代了传统的节温器辜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鳞虐谦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制岸蚀。   根据官方消息蛾棺怪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上介驳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受檄扁篓。笔者也希望在应用新的技术的同时奇和,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情纹。 责任编辑峦腑律:王晨熙" "  A00级(微型车)部,在人们印象中这类车以实用性颊腑、代步功能为主泰就,低廉的价格促使配置也不会太高券拟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候浅咸,一款车的推出打破了这一概念绣,它就是全新奔奔弘,来自长安汽车律损。   感官是人们的第一直觉反应盯耿,所以外形设计的重要性不言而喻舅,为了使人们印象深刻叫羌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的悍椭鼎,道理很简单称,日本是微型车最发达的市场唱捕归。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涂,在2013年广州车展上馈皇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光兑,除了时尚的外形设计以外握灯念,在细节做工上也有着不俗的表现能。前脸的设计整体性很高此釜掂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条骆湘签,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影士。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表疤卵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势甫,不过这一点在外观上并不明显计钡革,这源于贯穿车身的硬朗腰线妒享翟,有效将视觉性降低舞,同时搭配造型独特的双色轮毂苛藐,让这款小车看上去时尚动感簧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动甸桅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰请,如果仔细比对脐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸式椽。除了引人注目的设计以外段帮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鸿彻,具有加热功能的外后视镜图、15英寸的抛光双色轮毂裤闪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置疥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页桓悔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市副痰霉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d黑。不过狸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版苍诞拨,从内到外插围岭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉乓溪即,可以说是一次完美的蜕变氮。那么这款新车究变在了哪里呜庙布?它究竟新在哪结?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出革首截?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5丁亮。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大孩伤垫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蛋绥贩,轴距则与老款车型保持一致漠阑酪。在尺寸变化不大的前提下瓜痉锭,改变外观慑脸、动力渤、内饰称、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关娘帝,2月19日这台新车也正式来到我们面前荚,并接受大家的考验能等。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条答握,但这8条是我个人认为变化比较大的猜呻邯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点恨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候趟草泻,我就有了一种预感村散另,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢狮点,刚刚上市的新款X5就给予了我答案系。全新X5给我最深的印象除了家族化外镀婆离,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)斗。首先蕊,先说说全新X5的外观捌吞鸥,“大尺寸双肾进气格栅”庞翁朔、“开眼角式前大灯”少,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致烹糕班。    现款宝马3系推出的时候乘柿慈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉颅,现如今随着全新X5的上市铺灭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上芳典卑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此贯停沽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分甜饶,据悉畦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯谢托。值得一提的是佬拼股,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般缸惩,给人一种炯炯有神的感觉赡。    由于新老款车型的轴距保持相同豹彼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绿镶,反而侧面的腰线给人一种力量感齿,这也使得新车看上去年轻了不少锯。细节方面方筋篇,新车在前翼子板上增加了进气口拌栖梗,突出了宝马品牌独有的运动基因犁靖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格暑鄙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带经,提升了夜晚的识别度敞窝聚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起脓,降低了风阻系数俱染溃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惩紊苏。" "  版权声明荒坛:本文版权为网易汽车所有蛙奶艾,转载请注明出处羡。   在2003年蹲,奇瑞QQ的下线让这款时尚瓣、便宜叫屑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活恫,之后短短的几年间费,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话撤,然而到了2006年长安奔奔的推出栏,打破了QQ一枝独大的局面股虹。一转眼莆裴辨,已经过去了10年的时间橡柯解,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占巫,在这个追求个性掳托、讲究品质的时代埠立,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流隧帕衫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则晦,而长安似乎也意识到了这一点滦黎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢毛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者闲念?   从厂家方面获悉怕,老款的奔奔(love)已经停产孩僧,而奔奔mini则将会继续生产销售燎康,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系撬柑快,前者主打精品中高端微车市车睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战毯立。从定位上来看何逗茶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些叹氨瞪,虽然沿用了奔奔的名字魔,但整车的设计楷蜕共、配置以及售价都会高于老款车型块。   新奔奔客户群体是谁鼎哺?   在很多年前驹篙躬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结耪愁,到底是买奔奔还是买QQ墨扁尽,在那个时候第椒,很少有人会关心这款车设计的如何技铝缚、驾驶感受如何嗣倡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具碌偿变,省油昏、皮实售葱估、能遮风挡雨就行椒毋秦。   现如今陆死颧,80后亢、90后已经成为购车主力炒锚,这些从小听着walkman乒课供、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计杭祈、用户体验以及品质都有着更高的追求荚槽井,因此在座驾的选择上同样不会妥协良慧化。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看骗陆,新奔奔就是冲着他们来的番。   新奔奔主要的竞争车型是沏边?   虽然新奔奔的官方售价还未发布死煞,但从目前得到的消息来看零,5-6万元将是其大概的价格区间惟鳞铣。这个价位中既有一些合资的微型车剩,也有自主品牌的紧凑型车番漆田,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车加扁订,比如两厢赛欧镜、奥拓宠聊、玛驰以及低配雨燕等等车型憋识。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线类溺搐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些盾急,产生竞争的几率比较小纠。   外观令伺怪:惊艳覆裳藏、和谐掂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型遣害,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汾:高离地间隙判拌、车顶行李架蟹侵冀、双色车身等等冕五汰。没错诡叛,无论是跨界鳞迷、越界还是交叉车型侠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质屠。不过世间万物昂,徒有其表终究很肤浅切还鸽,我个人认为烙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掣桐。所以涛笨淀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时材椿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象脆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款铝醋皖,它集沃尔沃所有看家本领于一身秀,可谓全副武装巢心勺。为了让媒体更好的体验这台车射哗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贪。没有固定线路虱猜,没有领队车辆龚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾登阂朔,它会和每一位汽车媒体人独处12天勃。而在这12天里费镁必,我已经和它奔袭了4100公里笑黑,横跨了三个省份师宫突,体验了柏油赛道侨、软土拉力拌版、冰雪漂移邓街享、高速狂奔诞澳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话朵啪趣,当然歧瓶摩,最终的结果是模赁米:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多揭赴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的渺掇滴,正所谓日久见人心吕,交友如此勃,试车亦是如此蹿。回到正题培抹,和往常一样肝,对它的了解还是先从外观开始侈土。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生歌殴沁,相煎何太急”这句绝句迷,而在雷诺—日产集团旗下娠囊,有两款车正在上演着这一幕剧藕团。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气氢,还有这出色的越野性能凹谐似。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性翁唾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瞪,买谁更划算涡寺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丹圃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位卜,作为英菲尼迪的顶级SUV掸倡,QX80的售价高达152.8万兄,但经销商处可以优惠16.2万挞莫公,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万麓熟长,虽说16.8万也不是个小数目绕柬。但对于消费者来说瓤,一个日产功伤,一个英菲尼迪咕辖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌猾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)戎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV电驮裳,它的身材绝对够大期龄。从上图的数据来看娄绣,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙咎,尤其是将近5.3米的车身长度羌,会让您感觉驾驭它有点困难姜。另一方面奴废郎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型扁固,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解聊眠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型轨特说。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅驶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足肚税负,同时也显得异常凶猛耪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉燃同涉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大关,整体造型圆润菲乘挞,没有多余的线条作为修饰滇,但是反而会让人感到车身很厚实菏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞晒。同时注意它车窗的设计贡痛拴,与众不同的创意来自于涂黑的A柱沉撩,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的弓涩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样角。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计栏盘,也没有了那种霸气但逢,转而给人的感觉是设计很前卫蛋匹憾。车尾的饱满程度与车头相呼应着襄,丢去了上一代的直棱直角翠税,饱满的线条凸显着丰满的层次感桐。   日产途乐袍尸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华睛,虽然脱胎于英菲尼迪车型骡,但途乐依然拥有自己的外观特征浑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性沟试。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缴臼荆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型翠短矩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号粕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出揣险该。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底惰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气差,成为了车头亮点之一踞蚀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术褂邢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型埠,这项配置自然是少不了的柑阶。我们可以找到4个摄像头档苦,它们分别位于车辆头部帘靡袖、左右外后视镜下方和车辆尾部拷魂。以便在停车过程中堡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瞪,让您更加自信轻松的把握泊车空间显。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头狠话筷,大大降低了停车时的事故发生亭尝。   途乐   通过对比发现拉,两车在外观上的配置基本相同从剿艾,差别仅在日间行车灯上鞘竭,不过随着QX80年款的推出哨焙宠,日间行车灯的加入应该不是件难事诺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同惶,在相差仅有10几万的时候赌塑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缺撅泉。    责任编辑棱朽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天砂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了牧疾鞍,除了奔驰G苍蒂、丰田陆巡系列驮翻、牧马人等壬葛鲜,双龙雷斯特也是其中一员莆,而且雷斯特还是柴油车舌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值难蹭,以目前的接触来看模,双龙雷斯特W表现不错檄溜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”楔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前氛五,双龙与奔驰方面在技术上深度合作柿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰膏叛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”级乓。当然哎,在随后漫长的几年过后沮啤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌旁皑境。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO吧,该车型最大的特点就是其尾部造型下错,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计同,宝马方面肯定不会承认孰痘,但从年份来讲俄,明眼人一看便知鞋钎。   外观寄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手沦腑,该工作室的创办人正是乔治亚罗羚忿,不过大师的设计未必符合所有人的审美静,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异团上释,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调亲钵罗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势玛,但为了照顾空气动力学与线条流畅送,雷斯特的车头是圆的筹率,所以在当时看来有点“离经叛道”膊淌挞。   而到了现款的雷斯特W歇衔浮,这个“小问题”被修正了围钨犊,一体化的设计已经是大势所趋静,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”奴富。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型磺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别儡挽倾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少抽酸和。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相咸蛇。通过车展上的展示俗豆挟,小编已对这款纯电动车型有所了解了靡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验仙,时至今日阂杆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型侮徊。据悉扮,之诺将在今年的2月份开始接受预订来,上市后将以租赁的方式面向消费者捷方,具体的细则目前还没有公布靶蹭,上市后会有着怎样的表现攀辣,我们会同大家一同关注洗违扛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前试,简单了解了一下之诺这个名称的由来铜骂雷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现羌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟湿,毕竟是基于宝马X1平台打造捐诫,因此在多个方面相似度高也并不为过蹄界。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E亮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嗡骏,其具体的表现如何龟违,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验臼墨。 责任编辑沮碴馆:沈楠" "  版权声明沏糙:本文版权为网易汽车所有然岭芦,转载请注明出处窟化。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计齐扯套,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列繁阑。它们的可见程度肪妮襄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”窝。可见度甚高的两个文字的组合官,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字河。因此录,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车妊。哦丹堕导,对了乖盟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思欣。意大利人的自信竣护畏,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心胳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用填拨艇?咱先从减开始说起同护。 Q萌:致悦只是切掉屁股的菲翔么匆互?   A祥崇醛:非也此,前脸亦有修改料玩摊,整体风格统一桅,协调度很高们。   我相信Roberto Giolito先生核裴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师倾,在设计Ottimo的时候查储,一定会更加从容冻宝。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”甭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思巢落杯。在他的心中惰思,应该有着太多关于年轻缓项、活力的理解崎税捶,而这恰是Ottimo的设计要点搓。 外观总结   赞鹤凳风:个性鲜明艰筛境、标配LED示宽灯假毁、轮胎用料厚道   弹但沉玖:低配删减雾灯   " "  版权声明巩兰蚊:本文版权为网易汽车所有脸劲,转载请注明出处骋。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾帛赦澎,虽然距离现在已经有两年的时间嗡百,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象似。而今天狠膳惊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惦目,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例攫,并且还是一台后驱车呈戈。没错氰,它就是华晨宝马3系耍监。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)驹,其配备了2.0T发动机爱坝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蓟娩丁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟谩毙父。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱徐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现僻朝毯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗琉膏摆。不过在今天的冰雪试驾过程中如俯燎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)葱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现扯剑吼,必须先打好理论知识的基础泌龟碑。于是在摸车之前赣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抽吮剂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拳猾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着娠瘦颊。 ● 项目一   热身结束了匙嵌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节戎虱。第一项内容便是加速和刹车欺贯拢,是不是觉得很简单归?其实里边的门道儿多了去了恋粱帆。   在项目一结束后甸梆淳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蚊侗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步姥温脸。一开始大家相差悬殊尸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了嘲矩鄙。接下来的项目二会比较刺激一些惋炯,经常会出现手忙脚乱的情况色,但只要理清思路按部就班的做戳淬,想要完成整套动作并不是很难盎穆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明泰苛嫩:本文版权为网易汽车所有婆,转载请注明出处卧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了砰,不过始终都仅有手动挡车型罚漂疾,虽然目前销量也很出色慷脚冲,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户钮连。好在这一短板即将成为历史概,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出枷,新车将于26日正式上市猾,我们也于第一时间进行了试驾体验稿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娜顶彤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外迟呛财,在外观方面也有变化还。新车根据高低配车型提供两种外观方案膳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计锌,而高配车型则对中网椽、保险杠造型缴敞、轮圈和后反光板都进行了重新设计耿怯。值得一提的是娘剂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的拧昏缉。   新样式的轮圈非常动感梳,在同级车型中实属罕见取痕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致擅,轴距依旧为2725mm誊驶。车尾的变化相比车头要小一些牧柿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板介讥叮,不仅可以提升安全性饲距,同时视觉效果也更加出色呻。 有态度【试驾评测】翱歧缆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么愤革清?   扫一扫笨咳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日曙,一汽大众全新高尔夫正式上市涸翠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款帝里,其中1.6L拥有三个车款莽帽餐,1.4TSI拥有四个车款纠轨,官方指导价为12.19万元—18.29万元告。具体售价请见下表吃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力窝,但是却拥有三种功率版本池,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本糙胖奋,因此在动力系统方面鸽嚼昏,消费者有三种选择铣焙缺。    我们从上面的数据可以看到鼎亮萄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者能馆暑,1.4T低功率版是主流之讶驶酶凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求胆景吞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嗓腑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮性喉,但是它的售价高达18.29万元片汹堪,相对比较贵奉敦兰。    全新高尔夫提供九种车身色彩售,分别是塔希提金峦吝、唐古拉白览斗倘、珊瑚蓝细、魅力紫告箍哪、玛雅红推、季风灰诚茫、水晶银以及深黑和极地白桔。 ①酱:16寸Cosmic款轮毂 ②陛:16寸Cubix款轮毂 ③邢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂侠裁胳,其中15英寸的一款佳秤墓,16英寸的两款措,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鼻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鸡餐釜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供俯田哭。    全新高尔夫提供标准座椅市、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅椿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅胎嗅绰,舒适版车型则都配备舒适座椅溺桓缕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版贫撵。    在材质方面狡瘟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蛊,分别是上图所示的DianDian黑色织物牵幢砂、Zoom/Merlin黑色织物弟付、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择宦够钢,分别是Vienna黑色真皮梯咀、Vienna米色真皮冲、Alcantara黑色翻毛皮狗劫忿、Alcantara棕色翻毛皮韶汀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料虐,有两种风格可驯骨弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料躺册咕,同样有两种颜色可焉绮炀獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料垂,有黑色和米色两种可巡氡丶住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅翟庆。    在车内外装饰件方面涡袖,不同配置的车款也有不同的安排替稻恒。像侧窗下沿镀铬装饰条累令火、双排气管痊蝎虑、镀铬装饰双排气管眉孔甭、动感鲨鱼鳍天线枪列得、真皮换档手柄缚、科技质感装饰条估刺础、金属风格装饰条苫酶龄、碳纤维风格装饰条等等奴碾蹭,针对不同的车款都有不同的配备井蹬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蛇桓完。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富矫,配备有MKB多次碰撞预防系统修徐、ESP车身稳定系统翘、ASR驱动防滑系统帕鹅矢、XDS电子差速锁怂通壕、前排侧面安全气囊戈吧俱、后部4探头倒车雷达摊、前部行人保护系统表井、自动静态转弯补光功能等等氮堆花,但是在舒适性以及功能性方面盾,并不是很丰富纠盆,但是也可以满足基本使用徐返。   1.6L自然吸气车款如何讶亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫呕医狻,它拥有手动时尚姓翰碍、自动时尚以及自动舒适三个车款嫌诽疗,手动时尚与自动时尚的配置一样蕉埔,在价格上二者存在1.2万元的差价潮帕惧,主要是变速箱配备的差异抹。所以在配置对比环节奶奇解,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行勃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元雌锯,差价为1.1万元骄坡。    在配置对比的环节我们可以看到坪稻,时尚型与舒适型之间的配置差别亢呢,大多数都体现在外观内饰的装饰件拇冬咀,以及车内一些常规功能方面史鸥策,主要是顶棚储物盒培干、后排中央扶手脓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半芭,实际上最有意义的差别在于全景天窗愧、后排出风口夕线穆、蓝牙电话吞凳苇、定速巡航饱臂秽、驾驶席座椅腰托嫩文、TPMS胎压监测系统这几项上惭,不过在这几项配置中赎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置头苗败,尤其是全景天窗诧。    从价格上看狗牛,二者的差价为1.1万元耿纶醚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的骆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品枚喘藤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户雀,所以我们在这个推荐环节鸽袱嵌,更多的倾向于低配车款赁汹。 责任编辑桥:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底评剧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发纹。它采用了全新的DS家族式设计风格秀掀帆,延续了一贯的法式浪漫风格广,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素芥撵距。新车基于DS5平台打造侥搐免,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机臀桃。预计在3月左右上市丹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触汲凯,让我们一起来看它的表现如何能目。 外观酚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅康,却多了一些时尚及科技感挞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性盎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肪屠堵。镀铬装饰拿捏的也比较好镜鳖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌丝斜变。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品澈封。也表示着DS的品牌走向独立奶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型捂,有着都还算不错的账面数据诡,车身长度为4702mm匠科,宽度1840mm藐杰,高度1515mm.轴距为2715mm净。上市后会把目标锁定在奥迪A3悉蹲。 车型图片 基本参数枢颗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面岛通,除了前车6颗驻车雷达之外诬掳禄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能戮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯幌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰举歼,从视觉上拉伸了车辆长度伍槽,尾部设计了一个小小的尾翼璃,尾灯下侧字样表明了其国产身份弘烙食。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头毒突蓖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方污叮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件梗喀,真正的排气隐藏在了下面玖虑谈。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词忌火:高离地间隙葡会、车顶行李架瓮帛霉、双色车身等等稻坚。没错讨,无论是跨界雾、越界还是交叉车型巷聪椭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摆。不过世间万物砍,徒有其表终究很肤浅策癌,我个人认为厦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辅。所以堤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惰扔喉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惰队晌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象畴硷耸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款顺湾捞,它集沃尔沃所有看家本领于一身司舱僚,可谓全副武装瓣。为了让媒体更好的体验这台车妙瑟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高申略。没有固定线路谦合,没有领队车辆妈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾围,它会和每一位汽车媒体人独处12天卯。而在这12天里录,我已经和它奔袭了4100公里酗构屎,横跨了三个省份枪滤疯,体验了柏油赛道花、软土拉力脚韩、冰雪漂移拼每、高速狂奔细、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话糙佩毯,当然奉稀,最终的结果是午:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多点阶舜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的权僧窗,正所谓日久见人心精,交友如此忙互揉,试车亦是如此碗刮。回到正题钮侠鼻,和往常一样拳辑底,对它的了解还是先从外观开始瘸桑竞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化十狮、多样化是一种趋势斜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况保贝汕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白任舶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠块裙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦深恭娇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车劲冕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型擎良磺,上市至今保持着约5千台的月均销量的团,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型躲跨卑。 外观/内饰对比乏烤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来殊绰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造玲涕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的百,毕竟师出同门闺芥沪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管默,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯盛尼习,远看很容易被误会成排气管韩,但事实上真正的排气管被隐藏起来尚,整体尾部设计显得层次更为分明厢。低配车型配备有倒车雷达蹄,高配车型还配备有倒车可视删狮烤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念戚跺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点淡,修长的车身与宽厚的D柱趁尺拌,加之出色的后排与储物空间晌冕,俨然就是一副旅行车的范儿毯农。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm啼,它完全可以称之为旅行版朗逸兰腥。    车身的线条连贯自然泌底娄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观传,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头邦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些立炉墨,调整了尾灯的白色灯带位置深,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端烁池肚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重毋零玛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同温,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格磷,内饰板件的用料以软质材质为主涩皋,接缝及做工也较为精致滑饰,与同级车型不相伯仲俗。从实拍的车型判断鸥揩,自动空调多眉、ESP系统男、电动座椅柔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肛,至于具体配置还有待官方公布锯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉氦,同样是大众家族的传统布局哗啸,整体的感受都很不错蹲抒,方向盘洞佬了、中控台的每个设计很都容易上手眠帅,从材质上来说愤,朗行是塑料感有些明显的险咀,好在其工艺上还是有保证的懈,并不会有很廉价的感觉筐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后幸编挞,销量在整个家族中表现最为可观略柒。近期豌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市罕矗,新车主要变化集中在外观阑呜,同时针对颜色伐辅、配置进行了调整伍,以保证其市场竞争力蔚皇。在豪华紧凑级细分市场中缄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一痹惕,通过下文的对比分析蟹侈,希望对有此购车意向的网友们一点参考抡。   备注葛评: 为更直观的进行两车的对比分析聘壬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260措酬硅、CT200h F-SPORT)氛溉滥,市场优惠参考自深圳市场举。 车型图片 所属品牌菩零广: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动清尸,内饰做工精细    车身尺寸方面邓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纽抬痉,其他参数均小于奔驰A260囤将。从外观和内饰设计风格上看晴熄脾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑错瞳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释骄芦案,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺颠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后什九辅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样怂,全车充斥着力量与美的线条缉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点监颅辨,硕大的单条幅进气格栅卜坟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发悼恋。    相比极富视觉冲力的前脸造型簧庙练,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些撤氢,但并没有脱离运动险保,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓潍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹埃碉界。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素架灯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型钒苏,同时下侧雾灯造型也有改变寝嗽,车尾部也进行了一定的改动统联锭,整体感觉更加运动瘦嫂扳。另外窜清,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”锨谅陛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配凑恋枷,形成强烈的双色反差去。    F SPORT车型装备了整车运动套件倡内,涵盖了运动调校悬挂贾、运动包围垒勾结、运动阻尼减震器酱通畦、熏黑运动轮毂龄窟、运动车门脚踏板冗惭、运动型铝制加速踏板但斯、制动踏板恨阂、脚歇板等镶蜗。    三幅式平底真皮方向盘崔架、红色元素点缀的空调出风口惮、铝合金踏板笨铺、仿碳纤维装饰条等等吵棋耪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感睹纠,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格咳痞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化褪,将方向盘扦隆灯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瓣,增加了便利性疼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动枫,分散了注意力铃。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间概,是多数第一次购车家庭的首选要求碑仕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型糠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功休骡蓝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型既刨工,会有怎么样的变化尝侮,一起了解一下佩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的琶寂且,镀铬进气格栅增加了些许立体感茫透茶,更加显眼的X造型前脸腿藩庙,迎合年轻消费者的审美叙卢。大灯的改动有些另类揣,在我看来接受起来还是需要时间的罗薯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车沪刚,新款在车身尺寸上有所调整潦挝擦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米擅镭,轴距保持2600毫米不变腾,相比现款仅车身尺寸有所增加艾兽。   车尾的变化不大歪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板翟憋,以及牌照上方增加镀铬饰条风商,尾灯造型无变化朽趴。实拍车型为高配版本袍,但仅配备了三点式后倒车雷达陀抄罐。   新款的15英寸轮圈造型不错溉台,轮胎选用优科豪马飞,规格为185/60 R15舜赏迹,备胎没有缺失圭穷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置寡将现。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谅岗,在年轻人中更是屡见不鲜卿釜。在学校要有个性戏芜,在单位要有个性府权,穿着打扮要有个性砂,兴趣爱好要有个性帘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢舵卤炔?如果你有这方面的兴趣胺腿,那么杰德将会是你不错的选择堕凹陀。可谓自成一派的它粳嫌,凭借着并不起眼的车身尺寸凑弄、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间哺靖糕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车潘蓉斑?还是旅行车赁捆哼?或者是MPV史?但这都不是事儿坑溯,只要适合自己就OK敬妊梧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人弘筏,喜欢接受新鲜事物的他们堡,正好与杰德不谋而合睦忙鹤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐催,此外甫,六座的乘坐空间材酱,也足以胜任日常的使用需求飘贬驾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受崩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢癌仟屑?自2013年9月6日上市以后逢票雇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量县阿,力压大众途安和马自达5等竞争对手趴,它用事实结束了我们的疑问灿。除了这些喉,杰德还会带给我们什么样的全新体验鞋莆毙,让我们继续往下看潦杠。   " "  若是经常关注汽车之家的话富轰何,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生旁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”凌其委。虽然我们这里并不提GTR超膘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何日啤短,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿厥飞桑克斯ST笑墙,令人刮目相看翘态。与此同时侯渺膘,在秦身上沮砰怒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料壁颗恐、做工以及舒适性表现上的明显进步诫谩。 外观造型拒啊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程惫秦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代懈,近年来推出的新车型如速锐勉稀傅、思锐以及大家眼前的这台秦式,都可谓一个比一个漂亮非。就以秦来说次涟窃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网陷廷,很是亮眼碴,同时也营造了较高的前脸识别度溉。   车身尺寸方面淮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大毁愤锨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平茎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)虱巳缆,2670mm的轴距表现则处于平均水平乓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同啼,其整体感觉与速锐大同小异蔡稼山。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯涵醋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鳞介估。无论白天还是夜晚裴戏,该车的车尾识别度都非常高外。而且内部的光源颓,除了转向灯为普通卤素灯泡外饯哇,示宽灯顽母、刹车灯以及倒车灯都用得是LED从鹅。   充电颓、电桩安装及质保/售后介绍寇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口轨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包褥陀汹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电滥戌,据官方资料介绍婚藤豆,充满一次电大约需要5个小时左右采豁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)椒。   同时袜霸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩灌请,虽然价格并不贵罢祥亢,大约在6000多元斧,但对申请人有一定的条件限制陋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挽飘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)虐纬肋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准票沧。当上述条件都满足之后顶,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请泉,如果一切顺利擒,最快1个月内就能安装到位并通电使用武。不过目前赶陵,秦还不能实现快速充电冻赁哆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鸡童半,只是目前还没有这样的配套充电设备圣。   针对秦的特殊性省彻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位翘赎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务趣渭乡。其中达,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全毒施慧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶棠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋洼韶、绝缘手套和护目镜等设备斤翻含,并规定在检修车辆时必须两人在场浦距速。以防车辆万一发生漏电妙雇,威胁到维修人员的生命安全抒赤。   与此同时痉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里郝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组拭磐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同款犯孔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型讨朴,整车质保为6年或十五万公里绢,电池组为10年或二十五万公里)淖峰嫩。总之邯澳跺,从专设的维修工位舜殊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期惊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度免盆,而对消费者的购买更是一种信心的保证讣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前笑弗些,中国汽车市场刚开始发展轻,市面上可供选择的车型可谓寥寥愤搓逆,在那样一个年代填捅眉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准笔幸浮,并且在之后的相当长一段时间弓,人们心中仍对它们有深刻的印象射雌。时至今日伤补葛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择溪,在数年激烈的竞争中农唯佰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下灵碑洞。这回似翟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嗅,我们也借这次机会为大家做个全面对比锻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车说碘:外观内饰(包括设计和做工)陈、配置潘郡拧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)纲丛、储物互、油耗别斤、驾乘感受晨粪私、加速性能系判、刹车性能蛙。同时犀鞘竿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别筏蹄桓、同价位车型的什么水平读。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型显本才,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元眉,目前约有6000元左右的优惠碑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元玫枚酿,在优惠方面差别比较大讨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右库毛,根据论坛中近期的提车价格恢鳖谁,9000元的优惠还是有的拦颅动。目前搜酣冈,两车的售价依旧属于同一梯级柑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致碳疯,只是配备了卤素大灯及雾灯韶,透镜参码、日间行车灯这些都没有惨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系了,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置晒,因此我认为两车的配置可以理解傲,符合同级水准省戊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位杆攘泉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比尝,两车的各项参数也处于伯仲之间悉,差别在6cm之内谭抽。在车内空间上拆欺虫,两车的表现也很接近沤控掣,我先剧透下吧遍罕,结果可能跟你们想象得不太一样茬。   相信看到这里坎台,大家最担心的就是如果车辆没电秒,后备厢是否还能打开的问题焊。捷达看来是妥妥的没问题封帮净,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鼎,它的后排座椅靠背可以放倒颓砍玲,之后即可顺利从后备厢取物编伟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐惨纤。   在倒车辅助上斯敌,捷达配备三点探头蔚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配卿勘豁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平泥。这里多说一句筏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达驳廷斜,让人觉得很不大气描极,并且低于同级别的水平爬懦孪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达沫激泊,舒适型也可选装倒车影像荆恐,比捷达厚道一些趴。从普及性上看亲骸咕,能够达到同级别的平均水平澈踏擎,从功能性上看吧,拥有倒车影像的它则高过平均线了慨时,给好评爸句痘。   两车都是15英寸的轮圈叹,造型上也是各有风味陕,轮胎宽度也同为185mm该关。从售价上看吐堪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右喊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条海。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比浆介豆,让我们在后面的制动测试上见分晓铝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显刊,借着中期改款的机会沽傅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机癸拭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注扔貉劣。应该恭喜它镣够,至少在我眼里歪雾裙,它确实达到了自己的目标辖阂巩。过往凭借动感的外形事巾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它弄伦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点赖委盎。   只可惜私,刚上市不久的2014款起亚K5爸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择纱稻,而且它们的价格都处于K5车系的高位镜,受众群体并不大频合。前段时间阂记侥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析洗愧腥,并撰写了《起亚K5购车手册》囤圣挞。文中两紊遂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型塑浓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐练涟溶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色肩宪电。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH舜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机陵闷芳。自从起亚热、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后公灭,互用研发产品的例子不胜枚举妇虾宋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度贿。该发动机的最大功率为245马力伪崇练、最大扭矩达到350N·m竟沉,账面数据处于同级别的上流水平菊帅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀录楼釜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机祭巩锑。   在涡轮增压擒、缸内直喷等技术的加持下射,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m惮疽吕,并且一直持续到4000rpm媳垃姓。得益于涡轮介入较早垦趴卡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间抛捐毁,而且它的油门也调校得比较灵敏乓倘。在实际驾驶的时候丸请,可以感受到它的起步轻快自如碉潞刻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余卜。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比口,毫无疑问它的起步要相对轻快一些狼拜钎,但差距并不像数据相差那么大谋踞阑。在整个低转速区间垢娇帘,它的动力输出不算直接梦,缺乏一点活力湍,给人一种有劲儿使不出来的感觉渐。   于是煌凌,我把油门再踩下去一点灿媒仓,动力突然来得很快煤讳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然损湍痉,毫不费力餐详,而且可以感受到车速达到120km/h时魏氮,发动机还有充足的动力储备玩。它的中段加速能力让人满意不饱氛,虽然依旧缺乏一点活力曝骋,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴琼焕达,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蒙顺咳。   还是差点意思滤恼懊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感屉饱含。于是宿衅宫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拷,6速手自一体变速箱切换到手动模式年,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作瘸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的诡彼。它的油门响应足够快歼眷吝,发动机的动力输出得到更好的释放具镣,方向盘的反馈也更加扎实逆。除了SPORT运动模式外膘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式模胸耗,运动特性从SPORT奠、标准到ECO逐渐减弱丁恢泌,驾驶风格也逐渐趋向安逸痛济毁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契仍骡祭,平顺性极高架切富,而且动力的衔接也让人满意什。若以80km/h的速度巡航木,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航魏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右热,对于燃油经济性的控制也让人满意劫胳孟。同样值得表扬的是降挡速度袍梦萍,在中段需要加速的时候深踩油门丢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出漓小褐,而且换挡冲击也比较新趟参搿,不会让坐在车内的乘客感到不安吵。   前麦弗逊痢、后多连杆的独立悬架底盘结构熔贬墒,在调校方面仍然有很大的提升空间勒棵。它的弹簧足够硬酿阑,但是减振器的阻尼不够大幂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底限黔颈,会有细微的震动传到车内涩茫,以稍微快一点的速度过弯吮哪邪,车辆的侧倾会比较明显党册,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳胃咐堕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题赴褥,舒适性让人满意行,但如果需要激烈的驾驶的话董荡,后期对悬架的改装很有必要扦簿。   它的刹车盘相应加大了尺寸姓让,刹车的力度足够本溺瞥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性宝喇缎。具体表现是良藉,刹车踏板的前一小段是虚位坎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏母式,制动力度会突然加大娄鳖,需要一点适应的时间退。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻册掸,发动机的声音程筐、振动都非常小隆吾棠。然而壕式,在速度上来以后愧裙笆,噪音的上涨速度也很快色,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎暇醋砍,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显底凡扛。   我得承认诲存,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数起兼蓉,但在起步和中低速行驶的时候港,动力参数上的优势并没有完全体现出来姑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处钡攻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价砂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痕铜。当然楷倒书,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型纽。另外渺碳,值得一提的地方是点匠,在动力提升的同时炒,它还加入了行驶模式控制系统秋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用轿霞险,它的动态性能相对有一定的提升嫡,开起来也更有活力和乐趣当。   " "   海马M3去年4月就已经上市了暗还颧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”变劝趴,只有手动版车型销售斑,导致产品线还不够丰富颁。而就在去年11月频,海马M3终于推出了CVT版车型案辑波,7万-9万元之间的售价娩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求爱蚕绷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挞脖枢、逸动卢顺、宝骏630以及启辰D50等车型特隋,竞争还是比较激烈的搐。作为一个后来者谜,海马M3是否有足够的实力立足抨刨料?下面我们就一起来看一看凰歧滦。   动力污溃辨:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蘑,其最大功率为82Kw薪湃,峰值扭矩是147Nm兰。从账面参数来看靶,可谓非常出色勘,一点不比合资产品的数据差霸垂门。对于一辆紧凑级轿车来说窗燎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瓤滤内。    开起来的表现官煎努,我只想说这台发动机的低扭还是不够强残,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”其渺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中奢缄,如果想要充满信心的快速超车伍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择禽棉窖。    我知道会有人问瘟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗莆疙低?说实话手亭宋,我觉得大家都没什么区别瓦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着莲,也是低扭不够强藐淌亭,需要靠高转速来增强加速能力犊涵掇。    可以肯定的说圈,除非是加上个涡轮增压器盟斯。否则的话澜琼篓,这个级别同排量产品之间的动力表现狠母,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同城。我个人觉得锈封麻,这只是消费者们需要认真衡量的一点侵霖畦,而非全部谭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在糯莲零,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感梁,动力传递平顺连续的特性妇咀相,有效的提升了整车的行驶品质感发连。顺便说一句乏蠢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挽怪,这也是比手挡车多花点钱的好处霉。    深踩油门时扳容椽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上念澄,来保证动力响应足够顺畅欣,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内慧。此外昏差迹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式厕亲骗,功能性极强怒渴撩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现菩叔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后攘抡,g值才开始达到最大的0.366g捣逼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内鞍密楔,此时车速大约在30km/h左右熔,达到60km/h用时5.24秒吉磺,冲刺到100km/h用时11.45秒韧。    接下来看看海马M3手动车型疤,在加速到2.5秒后高沁典,车速已经达到了差不多40km/h己,达到60km/h用时5.01秒棠啼檄,冲刺到100km/h用时11.28秒退,比CVT车型略快侮。如果不较真的话狠队,可以发现二者的差距其实非常形搿,相应的在日常驾驶中其实也一样京。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米狭窃,就这个成绩来说熄,它的表现只能说是非常一般芜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言舜该,它的表现就算好多了评冒式。 责任编辑弯:沈楠" "   近日帘,宝马官方发布了新款X3的车型官图穗芍餐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作仿热讽。从新款车型推出的速度上来看年,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量篡洞靶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化略俺。    早在2003年理蛔洞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章脑童。10年以来让凄,宝马X3已经销售超过了一百万辆心每,自从2010年上市巴逃豆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作辣稠。因此捷,2015款作为X3的中期改款帕抹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中规佩首,优化后的大灯组造型绵动房、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰摄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多坞苔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版斥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感矛坑。通过官方图片粪剃幕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时叛,也融入了宝马家族的最新设计语言病狈勉,与新X5一样采用了新的中网边框设计赖交檬,在视觉效果上更具冲击力碑。    在头灯部分捷朗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辟潮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细虹诫。另外肯背,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代疽漓,配置方面它还可以选用全LED光源恨,再加上选配的LED雾灯善溯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质熟。    新设计的前保险杠极具力量感女茹唤,并融合了镀铬蓝揽、塑料格栅以及金属护板邯氖泛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型曙。此外唤京,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中通。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂绣墩浓,也使整车更具个性化风格勒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为形缆:4657×1881×1661mm貌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近慕吝卞,轴距也同为2810mm冀,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异副攘寡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别顽,从车头一直延伸到尾灯的腰线琴挫,让车身看起来更加犀利且极富层次感筹毛河。相比变化较大的前脸史,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计恨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰使粱莲。相比X5碳翠,新X3的尾部更加耐看撬尽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感睫轮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分季双杭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守赫,视觉效果并不是那么给力普双陷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绵汐秸,新款X3也不例外汀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板力、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前枷、后部的防钻撞保护装置沟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂项。此外铝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致畴。该车还可以选择六种车漆两狸颠、三种专有的18存、19甚至20寸轻质铝合金轮毂轰露。 责任编辑蝗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车嘘鲍华:Quattroporte(总裁)怖摔无,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标奋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV琉:Levante庐,还在2013年4月的上海车展上沛嘶,以全新总裁平台为基础继、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角喉炉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的恨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4老,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款诺税:Ghibli……   以家族设计为本请,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系挎垒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同砂,改走豪华中大型轿车的定位拭虑,车身尺寸长帕、宽戚斥、高分别为4971mm困、2100mm和1461mm巢色解,轴距则为2988mm扳,直接锁定奥迪A6魂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上茬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo俯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征睛熔谰,且融入全新总裁的轮廓特色效啡伸,以紧实并极为流畅的曲线率镁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格噬。    于是在车头设计上玫赡豪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽佃晴棠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩泪度纷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面镐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样啸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计腿裳,将蜂巢状格网嵌入其中伺,且尽可能地加大魔,再搭配角度更为锐利旧淖霖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组窍诚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势挝纫辟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蕊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏谴酵,所以厂商在Ghibli的车侧冠差惫,除了保留前叶子钣鳍状孔道荡凄哦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外岗,也师法了总裁车侧的设计祥购,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型锌蔡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没暇惩,另一条线则从前门下方迸出食衔,向后朝车尾紧缩思,滑顺动感且充满肌肉感纤敲撬,并正好可呼应更翘的车尾设计嚷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上判绅,速度感浑圆天成功。 内饰向旗舰看齐势第太,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秆休崔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿腹理佃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同祥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计迹,也把声控卡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上练磨袖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片信恼房,右侧拨片负责手动升档吵、左侧拨片则能提供降挡噬。    此外爬文,三辐式方向盘的前方律,一样是借自全新总裁的蓝底白字嗽祈、双环式仪表盘妒咕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表免,左侧则是表底超过310公里的时速表殿甭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕棋,可提供显示油量五刮、水温绣绣、挡位与导航指示等行车信息白浪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上逛邵保,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图巫层,告知驾驶者目前的驱动状态磕炒缔。    和总裁稍有不同的中控台锤抠堵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鞠,以及可触屏操作的收音机电台选择试草、音源切换硕假、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)剔、空调温度缴肥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕幂莎骄,空调出风口则移至屏幕的两侧捆嘛懦,下方则为恒温空调系统调整出风量懊末、温度与出风口的位置闯海痊,以及音响系统的吸入式CD丸绕,设计上较总裁车系更加简约牌,但用料与配备完全向旗舰看齐晒谦,展现了十足的诚意狗款。    较为可惜的是溺蠢恕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm革,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm揪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性惊杉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当乏覆性,包覆性和支撑性也非常出色蓄胯。    但是后排方面拟靶、便没有像总裁那么充裕湾伞,尤其膝部与头部方面举翔倦,身高174cm的笔者坐进去后旱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已关,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促寺门拨,也刚好替前靛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何讲,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓采梁盆。 责任编辑衰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”班,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了窍法潮?后来一看夯,哦柿胚,原来CC是“Cross Country”缅蜂杏。继续了解发现有点意思错跑,底盘抬升社泵、高功版2.0T五缸发动机宿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法适侧:目前的普遍规律是绿,产品分得越细稀,总销量提升越明显沽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瞳朔,它的引进缚般半,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦箱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板缚,主要分布在前脸和车尾胳粗榔,从外观区分它和普通版V40很容易篇侨穷。底盘抬升12mm瘁叹潮,这么小的数字对视觉效果影响不大理浑,整体协调感没遭到破坏物扫潭。    车厢内部擦受,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样统苹,除此之外内饰并没有过多特别的设计慕轻沫。之前我们已经发布过实拍文章吹,车身相关内容有详细介绍鸡髓磊,因此这里只是简单提下要点锚,就不再重复描述了题焊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来山。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机顷刃,最大功率214马力潍诡潘,峰值扭矩300牛·米菩,型号B5204T9阂,是普通版V40那台发动机的高功率版本签,那台机器的型号是B5204T8闯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒范茬菱,今天会是什么成绩蒲?稍后揭晓秽。    变速箱没有变化湾,依然是日本爱信提供的TF-80SD闹,六个前进挡坷亲,带手动模式和S挡坷脯默,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT剂咸,奔驰A级用自家的7挡双离合汤沙犬,沃尔沃这台6AT暂无优势慑篱你,目前他们还没有新产品投入实际应用纫蠢,理应加快脚步澎。   驾驶疏:邪恶的S挡    驾驶部分聪,我想说说D挡和S挡的区别挥珐。看起来挺初级的一个话题片牛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂纪揪。D挡油门响应迟缓扇捞,在激发变速箱降挡之前度玻安,需要稳稳的凤秃、持续性的向油门踏板施加压力森,慵懒的降下一个挡位之后岔裤,情况有所好转了猎,动力给得稍多青,也就这样毯晤。    不满意对吧辆?可以把排挡杆向左扳到S挡沙泡牛,切入“邪恶模式”拓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)诡腥碘,转速拉高1000rpm以上歉成摩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来亢露,紧接着你发现油门响应提升好几个档次侗秤答,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出井,脚踝每动一下迫渡蹄,车身就顶起往前猛扑一下汞。深踩油门缓,转速迅速攀升蹭纯棚,跟D挡时判若两人敦枪,两百多马力瓤科份、三百牛·米氓,在这个尺寸的车身上爆发出来溉始武,过瘾拆。    激情过后细细品味舍,这套动力总成有两个弱点需要改进钙懦,一是怠速时振动大鲸雹善,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动琉曝判,影响体验;二是低速行驶的平顺性粕徒啊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境酱奉,1镁倘、2廓吭史、3挡之间可能频繁切换妒,动作应该再细腻些膜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统号,选择“全功能”项具吧,不打转向灯就变道善侈,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道唇,回正的力度不械ナ移椤,如果你想在车流中快速穿梭前进椽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争竿盾摹,要么关掉方向盘辅助诗离火,仅保留振动提示即可姓箩假。   绕桩汉烹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况罕拷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣通狙老,在绕桩场地很讨人喜欢撑。车头响应比前驱版本积极示细绍,入桩动作稍猛厘,车头好像在被一根绳子拽着走妊喊。给我留下深刻印象的是习,这款车的极限要比前驱版高太多柏岭,特别看了下滤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h碳扒。上手容易啸壳察,但是需要注意别突破了极限保,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点璃幸揪:一旦超出极限乘喀,很难把车身再救回来糖川棉。 责任编辑哀热:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7翠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足肝镰吧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始短,就一直困扰着我们的问题呐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题须咖。马力越大的车就越好么恍贤倾?绝大多数情况下答案当然是否定的膏劲赣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外顺簧。随着时间的推移那,我们有机会做这样一个有意思的选题迪活鸽。   让我来说明我要做的事情驼角:我们有三辆四门轿车媒,合计拥有1657马力杏市鸵。看起来确实有些夸张盲如甜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport朗谰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多湘耿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S笆勤,但是这个570马力的怪物一直没有车播,直到我们完成这一特别的测试一周之后繁念。我们只能使用520马力骡淖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo电普,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力甸鹊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣耿。   另外一辆是全新的奥迪RS7毁迁拐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎粗,拥有560马力的出色表现汗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8惰耸,在K&N工作室的台架上怂嫁,它的轮上功率达到了479马力绘接。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中宫,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力模屠拍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器兜肺,用以获得更多的功率输出县邪黄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候妇方,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力菇钎。即使按照宣传中给出的数值柔郝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG队埂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力动钾。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG桓冠,它的轮上功率达到了541马力麓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力旅。   另外还要说明一点斤屑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来酗笛艇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本磐嗓去,不具可比性别菏隘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试斯伪。结果很令人意外牵角。两款加速最慢的车型酸扦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h襄婆。当然最慢是和RS7相比较而言的呛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速山币。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录尚删险。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒弹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊啦廷,但是还未打破我们以前的记录穿取号。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底骏工鹃,说它慢更像是一句玩笑话凳,这一成绩实际上已经快的吓人了浩。奔驰则要更快一些媚肺时,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蝗聊,冲线的速度也提升至197.5km/h适。冠军仍然是RS7的舅,它只用了11.6秒卫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平椒。奥迪的冲线速度为193.8km/h将剂棠,虽然不及CLS63 AMG抨恐,但赢了就是胜利卵协什。   123下一页 责任编辑匹融:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后史蝎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚堡辑、运动和科技气息了活痉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此日替量,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机憨糠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子苫蜂,主动式车道保持和自适应巡航功能亥劫,几乎能让驾驶者也变为乘客艘,高科技配置更加丰富搞。    于是竿麻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前赤焙,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了漆匈弊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蜡热腥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拱萝身,在下面的文章中有详细介绍冈崔楔。此外拘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章凰羞该。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读顽孤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道饰、残破衰败的路边小屋耙乖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沃傻沧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富啃汇类,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落搁。身处如此糟糕的环境坊愤啡,却并没有让眼前这个出身自底特律吹、土生土长的本地小子屈服没蔬剔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感逆般拆,但只有经过一番试驾体验之后什聚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力委十。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的臼屠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分度托。与2013款最明显的区别来自于前脸中网啤岛染,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形南景,同时两侧向外延伸与车灯相连善疯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鸡勒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯新愧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计杜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计毛俯铃。   尽管是低配车型痉烂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)财撼桨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车好泌,它基于D级车的平台打造同具闯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条澜校,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK稻,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT措茶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体承,不过从近几年的趋势来看蹭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香刷,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型舅,至于其中的原因豪家,从这款车中也许会找到一些答案伟笑裤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT伴?   GT墩净冕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写脖逆戳,维基百科将其解释为具有超长续航里程冠钨里、拥有强劲动力婚棚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型痹持。可能一提到GT鹤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车翘餐,其实则不然纯赶,GT拥有着明确的划分准则僧摊,举个例子来说芭酚:拥有着标准的后备箱斑摆茧、配备V12发动机并且内饰非撤嗑Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车汐庆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT孰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”芒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类淬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看头蹄,这款车的确还真有点GT的意思快味侧。在笔者看来窖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的刃,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉潦势,最起码第一印象分已经拿到了煎。   5系GT是采用7系平台打造的句?   5系GT的轴距为3070mm舅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同举陵,从前双叉臂莲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系淘甲。厂家表示汰怖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型捞肩,其在外观性、内饰盆妮屋、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瓜渺。   5系GT型到无朋友抽揉?   谈及5系GT的竞品省鞘屉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情孔降,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位钵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版讳卷。   外观搞送:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚纶隘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆滔氮。风云2(详情)啼谜、E5唱茹勺、A3以及今天评测的这辆E3疗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茶当,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度牢串惹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品倪。从这辆奇瑞E3(详情)来看场,外观及内饰都有着很高的原创度兄凌净。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间奢梨朝。这让奇瑞的产品线更加丰富外,但也让消费者选择起来有些头疼垢胆施。 外观屠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人腔粳闻,但外观却没有去针对青年人的设计粒届季,前卫谓、另类这些词汇应用不到E3的身上解疏,车身也找不到多少运动感础纹姆。不过它长得却很容易被人接受撂劣,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉怒曙噶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看扣稻,E3和E5的外形稍有一点点相似笛你崇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间烯煎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化绅轮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞簿旅可。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高刷档较,而且非常容易被大众所接受康。不难发现蒙稗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变观和涣,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头颂。艾瑞泽锰修、瑞虎5眷为颂,单从外观来看都会让人眼前一亮觅薯。借鉴是好事屡伎,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快狼掂,但不动脑子的照搬实在是说不过去卢舜价。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧灯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表舍硷,作为最会制作小车的铃木来说糯冒,雨燕可谓打开了国内的市场赡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代灯串,新一代的SWIFT迟迟没有引入犯磋桐。而就在2014年1月18日妓,铃木速翼特在国内上市么泰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版哆饱强。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后惹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏僳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灭墟尝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕桐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件法。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造疼啥,速翼特运动版采用运动风格打造我。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm胖拖梳,轴距为2430mm绣必。由于基于新一代车型打造檄戳琉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些携摧孙,轴距也加长了40mm排凑吮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚妥拾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息捷淋涵。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拒剖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新啃谁,包括中控布局腹常、仪表盘携汐、方向盘等造型均有所更改膏随享。此外芒喘,配置方面新车配备了ESP写节、自动启停系统轨龟讽、USB接口揽、运动座椅等配置女。CVT车型还配备了换挡拨片搬,满足驾驶需求革惯断。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了现竿。真皮包裹自不必说抚洗沪,3典、9点的打孔设计握在手里也是真舒服际山齿。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多窖毋。不用和别人比粟,超越自己就是最大的进步茅旧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面莲拼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机惩贤幂,其最大输出功率为100千瓦贸贪,最大扭矩160牛·米尸啸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT匣敖,其百公里加速时间为8.7秒顿吼仙,最高速度为194Km/h殴纯扦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡胁孩豌,相比之下乐趣少了很多府。 免责声明丘鲸:本文仅代表作者个人观点错假,与环球网无关讽俄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实囱娥算,对本文以及其中全部或者部分内容唉崩、文字的真实性笔份、完整性疟揭透、及时性本站不作任何保证或承诺僧晶,请读者仅作参考断尺抢,并请自行核实相关内容实擞逛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车牌恍逼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大辞娇寡,引起了广大网友的质疑剿雹疥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验茂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注趟桅桃。于是易车网本着服务网友的原则傲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测焚容,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车刺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示苗翠拓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说绊匹垦,您便自有定论嘲处夯。   体验者介绍    前排体验者擒:辛毅 身高柿纠兢:178cm    后排体验者特徒痉:旭子 身高酗盾:177cm    Ozel 身高席绢:170cm    小娴 身高泻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准相山,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高斡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍惨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市舅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣砰车。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论衔尚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆盯粳,公平公正公开地来一次大对决旦史。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明斗掸程:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别教,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车溉昂。所以不得不承认轮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值虎旁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上钮刷。    事件回顾奥:    说干就干甸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后顽炯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作廖焚敢。根据易车网后台数据的统计来看忱夺,持以上三种观点的网友大有人在坡考顶,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲杰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案眯芭。尽管是为了对比三者的公路性能牌匣熬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上弦洽残。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上朝芦雷。    测试车辆诬送痕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350界兢梯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型铜囊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车熄奉,奔驰已经尽力了牡,我们在此也由衷地感谢赡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题熬,告诉大家改款前后的差别斗叼。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5浩顾。因此我们也很负责地告诉各位网友苦告秦,目前除了易车网葛酷观,其他媒体对于新款X5的评测皑秸肚,都不能代表日后国内在售车型拼掇费。第一辆中国版车型为xDrive 50i蕊,加配M视觉套件画。    由于Q7的官方试驾车出了点状况勾,我们无法借到官方提供的车辆甘贫冗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持磷泛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型彤芍。    测试场地拍:    乐驾赛道全长1.6公里浑苟,共14个弯道晦嚷汀,最长直线段270米艘,赛道宽度为10-18米痘傅,视野开阔袍兼丝,无障碍物毒笨。赛道两侧均为土质路面涪晴日,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆郴饰,大大降低了安全隐患剂换。    测试人员伯沽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑踌玫誊,却要替土豪们操心买什么车雹,这件事听起来真挺可笑仿弄哪,因为我实在没法揣测土豪们的心理溯粗。如果说我还能理解花五十万买大切疲速,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野堤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器踌对蚕,代价是要多花一倍的价钱窗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感开设薯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感哄掏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望吴。不过因为坐的比较高马表节,速度感不如那些贴地者强烈山矫丹,还没怎么着呢就破百了颓刻括。这大概就是SRT8的魅力碱,很难说值不值得浆侨。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款车隆逢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近插净,跟改款前相比还是升级不少蹬懂隧。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到褪牟社,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系薯请闲,SRT是JEEP官方改装部门盆扰前,这种改装是全方位的拱乱熟,包括内外套件加强途匈劫,以及性能方面的提升漂嘶。SRT8就是高性能版的大切诺基维,主要提升是外观套件星蛾、及动力系统米衫、刹车系统眷、行走系统等方面裤惋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型譬嫌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吉,6.4L自然吸气HEMI发动机乏喝继,搭载采埃孚8速变速箱孪。   SRT8为公路而生邻荤魂,所以公路性能是它的强项酥刻,不过Off Road就不是特别在行了焊汕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 茨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影速兑。 ② 跟之前的SRT8相比壕缎氰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的梅武,所以科技感和豪华感都提高了不少曙瓜寒,跟换代前的SRT8相比撇,升级的部分都是实实在在的胃班寝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蹄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统抚唐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统菊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置暖违。  ∶!③一百多万的车蚕乔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鹤鄙,再挑上百万的车的刺立辈,好像有点吹毛求疵仑。首先悬架的设定非常的运动报卢,即便比较温柔的驾驶方式困搁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极柬,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车惕劫面,大切诺基SRT8并不是一个非炒矗合适的选择牧,尽管动力非常充沛帆商,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意厘炽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响忿村,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺绞母砍,但好歹SRT8也一百多万了残佳匙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响嚎燎戈。不过之后我们也释然了冲,尽管这是台行驶了四千多公里的新车位庆,但经过数个媒体的“蹂躏”桥陋纬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了乾干甭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了教,有点异响似乎也算正常辖挤窝。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基虏底,请点击下面的图片进入试驾文章聊骂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谎霓豌,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争遍犀采,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求苟目。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的篱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中沙趟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生痢蚕,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T邪贬,还是老套路免红衔,直接切入主题深秤枷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹扫峦盾。 动力对比去拆北:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手窍堕炉,看看英朗GT的表现如何吧侍鹿。这台发动机的最大功率是131千瓦茧缮秀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来悔地渺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涵剧,当驾驶者在需要全油门加速的时候尾矮缝,为了获得更好的加速表现图色,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm冗。对比发动机账面参数来看崎,最大功率118kw相订,峰值扭矩250Nm登含,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜船娠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统幕首,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心激踞,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力坑。   至于传动系统方面幢味,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器食矾甜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样弘裙捣,都是目前该级别中的主流配置腺,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现舵蒲浩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器赊墟普,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩兼贺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上返迷,比如高尔夫6柬篮、速腾等妒蹭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方竣乃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构醋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力瞬佩倦,从而起到提升操控性的目的耸裂几。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架钦馁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上耻巨揪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接统拢,但通过厂家的调新弁泛玻后嘿,当一侧车轮发生颠簸时颊恢,对另一侧的车轮影响会比较小些糠。   小结括:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多冒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出台私。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了甭鹤,至于优点这里就不做过多介绍了倦疏。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌资训祝后英朗GT更偏注重于操控性讳天肌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时措,见过后车追着拍照的鸿,见过开我边上向我打听价格的兴桥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回腹相。我坐在这辆路盛E70里幻,被注视得有点儿不自然吃亮戌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣挥钱旁,我琢磨着建菇,要不要让他进来看看汇汉肠。要不是我瞅见了绿灯亮起随练,我真就这么做了鞋盼。对不住了朋友焚聪嗽,这次没能让你仔细了解它景苯泄,不过我希望你能读到这篇文章沉。   不用否认撂醇,人们对美的好奇与渴求与生俱来设家全,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鳖词睹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗缸惮冗。不过在这些人之中杜骚,有人会终生恋着美人杰啥道,有人也会为抱个花瓶而后悔底。如今打造足够美的外表来吸引消费者莽杀菱,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情了顺,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70豢檄,但在这之后能否一直爱着它竞葱拐,我认为是一个很值得细抠的问题暑。   ●外观大气贝概、美携韶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时剖梳,我还以为来了辆捷豹线绢,赶紧跑过去看发现被骗了郎敖偷。不过我并没有觉得失落恭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观煞项,并且从设计角度看届插,它在借鉴与融合得方面都很到位必凸董。如果这张大嘴能够做了镀铬处理牢捻瘁,我对它的外观设计就100%满意了眷。这事儿对华泰肯定不是个难题裳擞,您看看宝利格还有华泰B11厂,都有明晃晃的格栅黄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位赁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中厢佬,但绕车一圈后我发现参掸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了篱。咱看看数据对比夏惋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手破吐,可以说在各种数据对比上邦,它“不是第一瘁,就是第二”划。虽然在宽芭履棘、高和轴距上没有做到最大峨脖,但也不过是一两厘米的差别操,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米暇储,这就让它看上去大气许多墙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上场。   打我接触这辆车的时候脐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光架浆糠。在这样的目光中割邯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侥末。面对“屁股高廊、尾窗窄”髓垒却、后方视野不理想的路盛E70时碧鼎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车嘎祷。先不讨论这样有多麻烦了我,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作邻琶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧敲宦?这点让我心里不太自在浪稠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鲜努,是个应该有的配置焙负射。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上徊盛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色嗅桶倾。而随着国外皮卡文化的不断渗透恫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型钒,去跟进时代的步伐鳞。为了迎合市场的变化及用户的需求茎栏凛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时涝,开始注重宽大饱满的外形设计毯钝,并增加更为丰富的配置跑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型焦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾试骇摊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)庆采。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗贾钵会,整体的风格带有一股阳刚之气锰。在车身尺寸方面镀颧,它的长/宽/高分别为靛陡:5310×1812×1775(mm)限睛,轴距为3100mm敖齐。威虎TUV并没有大小双排之分馆,仅提供了一种车身长度寞唉。车身侧面的线条也很平直兴恼崎,外扩的轮眉使其显得更加饱满涉拎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正峰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感乐。大灯采用远近光分体设计鳞,其中近光灯还配备了透镜岛麻撂,不仅更显精神锨,而且还可以起到聚拢光线的作用米。镀铬材质包裹的后视镜很显档次坷徘骇,遗憾的是缚恳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用刑盯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯譬厢,并且后视镜仅为手动调节雀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架刷钵篙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用豁,非常不错沸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点队继,至于货厢外侧并没有再多设置稼四凌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)同介,在国内皮卡车型中算是中等尺寸几。另外滇突,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”横,不过据厂家介绍廷刑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”敝婪。对于皮卡车型来说娘腐,这项必要的配置还是很厚道的策。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山市馅囤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气挝端,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地伴翔碌。不过律,今天我来到这里并不是为了滑雪囱导,而是为了求证一件事情棚:有没有一辆车句瞧,既能够带着一家老小舒适地出游荣暖彻,又可以不惧冰雪扳旗撇,在冰天雪地中步履平稳地行驶畴捣,同时价格又相对平易近人呢祥娜联?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求罢,那么就让它拿出真功夫试试吧烽剁淋。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)设统史,从外观上看竿苹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别皮,19英寸车轮显得很有力量感愤脓瞥,也与动力总成更加契合;其它的地方牵咯,也依旧是酷威的老样子荡屉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿驴,甚至还有一些精致的感觉刨糕涎。总体说来奥,尽管算不上全新车型趁钱,但依旧耐看尾掸扰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面郸僳帕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了赌模海,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中品轨督,动力响应良好斑授兔,易用性好随寺接,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蚕捞。当承载着全家出行时径,既不会出现爬坡和超车吃力的状况岗馅,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适刚耸传。   至于酷威3.6L的内饰方面身池,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)凹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”撂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节狡乳。   除了动力系统嘿,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式菏回钞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器袄翁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动韶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴祷孺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施绩礁杉。动力分配完全依靠电脑自动完成厢,车内没有任何人为控制的按键和旋钮存。   有了四驱系统淘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳订才。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎钱,具有更加粗大的排水通道窘醒坤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钠缔氦,冰面行驶性能更加出色刺薄。此外搪陇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜面醒,胎面中央多重“Z”形花纹鞍舵、针孔沟槽设计遁、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性阂挛品。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息倾垢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间道,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情敦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3灵快趴,它的定位低于1系皆捐。但是魏,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步信玲烁。另外朝,它也提供了i3?REX增程版本淋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机洛,扩展了这款车的最大续航里程烹噶遍。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试擒肪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流林。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合乳娘炼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合唤陡崎。   宝马有没有提高电动车的标准拼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协涎卵?让我们在接下来的测试中找出答案骗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式耙,宝马i3的行驶里程可达88英里库。相比较而言捆熔,?Ampera可达30英里淋截工,而普锐斯可以行使约10英里低忻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电饯镶,i3可以更多地使用电动模式酗冀。而增加了汽油机的动力系统发,则使三款车的续航里程分别上升至160英里副的施,357英里和505英里贩兔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大卫倪。这台车约五英寸高揣慌搅,而宽度几乎和高度一样鞠,与低矮流线琳爸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比嘛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能僧瞪骄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力吉毛,我们没有所需的充电站?款匹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式写。   此外骑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容姆浦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名龄棋宪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车爱。它内饰精美侣,融合了许多先进的科技喊浑,它空间宽敞铺茅良,驾驶体验一流郸懈。但这种REX增程版本无法替代传统汽车妥,它仍然使用汽油机炒,以作为电量用尽时的保险省速挠。   第二名角嗅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好袒捶,科技感十足氛澜,而且它也能胜任舒适的长途旅行垄锚紊。   第三名暮曹藩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款酚,它最大的优点就是充电迅速径,性能可靠溯。   然而掇摩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋采。(实习编译噶:徐旦?审稿拆门:刘洋) ? 免责声明版权作品磕,未经环球网Huanqiu.com书面授权并,严禁转载男号食,违者将被追究法律责任晚零舱。责任编辑寺栏闲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车碘挽纺,应该说是倾注心血亭环,在技术平台上都有可圈可点之处捻橡看,源自萨博的技术是其最大的亮点茶夸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型扮桐绦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作肮夏。在外观和内饰上涡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平屑,在动力和配置方面也还是很有性价比的雄突。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说苛,绅宝的外观原创度还是很高的挫,并没有刻意模仿什么车型绿,但我们会在这款车的细节上看到秒宪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法宿琶归。且融汇的比较好德,并不是简单的照搬照抄描。这一点值得肯定篱苹构,大灯的设计十分犀利踏,鹰眼造型也有较强的辨识度市赦充。LED日间行车灯比较醒目歪悲,穿透性不错辅怜娠。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表兢刮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感奢饥,也很紧绷淀。看起来运动感不错疾瘁,但前悬和后悬的长度较长曝簇,看起来有一些比例失调病寥茂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些亭,在视觉上看上去会更紧凑动感汰堕擞。轮胎的规格还是比较高的贸檀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能瓦瞧话。   车尾的设计比车头更简洁一些粹钡,尤其是尾灯的轮廓华,设计非常成熟段滴玫。和宝马新款3系很像开抠录。除此之外几琶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感广墨。   本文导航翁:" "  “卧龙凤雏缚款,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口匹,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后享弯,便有了三国时期的三足鼎立迸暑叛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟来别,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车十售,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国么,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出签,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程估帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹醇怂,然而坊间始终流传着这样一句话郡茧刃:“得中级车者得天下”;是的肯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重邦炮,今天我们会为大家带来两款重量级车型袒蜕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”背蒙戒,请大家继续往下看凛穷。   看到这里大家肯定已经有了答案了芬,没错开现,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L陪滴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉奥独稿,那S60L是何方神圣壤丰魄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型钉扛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花譬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版箍清别,厂商指导价33.49万元挂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型差绵史,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热怀、后排座椅加热鲸茫地、并线辅助袭钵穿、车道偏离和自适应巡航等众多配置浆芯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中尘拼,即使不看车标楞苟,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃不娠奠,哪个是奥迪少。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的乐酱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现皮妨逃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统舶蛙师,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动钒崎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停揪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瓮滴,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角盯了嫡,使夜间行车更加安全典。两车双色的外后视镜造型别致阮凰恋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光娘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型奈枯撑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色慨,至于乘用空间如何茹,我们将在空间篇为大家详细介绍碎。两车都采用了5幅式的轮毂造型欢晌环,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力稿祷酞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳晶谈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计喜,整体方正的设计略显稳重瞳钦盗。后尾灯的设计两车可谓各有特色绅平,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似凤钉,设计感十足娥胺叛,而奥迪A4L的尾灯更加修长讲潭付,视觉效果出色帆系贯。天窗不仅能够增加车内的采光该讲劫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出勉暴莆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉媚户,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心窖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习秀狄。   本文导航崩磕秽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车毒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间亥计,配置也能满足一般家庭的日常需求稼南弥。对于这个价位的小车来说拎寝,最吸引消费者的无疑是打眼的外观络青,在这方面倾堡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮形膳,就算是与它的直系前辈骐达相比湿,也不遑多让导党。然而作为一款家用代步小车渐兰讲,它也并非完美椒金画,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高驮封矾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外鞭亥,车辆本身并非进行任何实质性的改变细婚,跨界的概念噱头大于实际女。 "   技术革新日新月异的今天缺窟,车型的改款换代再常见不过钢氨翁,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变匪纷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型堆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变份翟九,同时在动力方面也增加了1.8L伴节。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万晒马法,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势哆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型绥南,但它的实力不可小觑掠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌昂档。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动埂、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型仁倘。既然实力不容忽视隧侧豢,价格又有优势伺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机交。" "  版权声明螺觅:本文版权为网易汽车所有呛县枚,转载请注明出处驾隙。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星观,全新的品牌全新的车型识表,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鞘色泡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚ゾ饫梗克斯钠踏,在2013年肝翱┕克斯的月销量已经逼近3万辆/月沮肚,堪称是这个区别的标杆级车型匪传钵,观致3要想在这个领域取得成功缮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK绵巷翘,看看是否有优势能吸引消费者关注怯惨。 外观风格各异   先看外观方面围材靖,观致3展现出大气得体的风格仆畦,不像速腾那么沉闷单调韧,且有着自己的灵动个性;而改断停克斯则是完全偏向运动化的风格嚏,典型的注重操控性能关蕉,突出驾驶快感的性能车型澈碑博,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型庭,与观致3区别明显盾卤。两者主要是风格差异搓,外观上分不出优劣府,而就装配水准和油漆喷涂工艺上韦唬,观致3丝毫不会逊色于缚时粒克斯车型猎太。 尺寸对比 车型名称 附ζ练冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上浅,两者也是平分秋色穆,车身大小相仿霞品勿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势融柏,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上庙才差,观致3要大于副辔彝常克斯盘僳,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蹋协,尤其是腿部空间较为宽松勒篮,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附铱诒冢克斯在后排空间布局相对紧凑癌瘦,而后排空间也一直是各代盖亢钔海克斯的软肋百。 价格对比 阜溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上品练鲜,钙刑祝克斯则要比观致3要更大一些缸,在不放到后排座椅的情况下攘,嘎创拱妫克斯的载物容积是530L骇毒亨,而观致3只有430L兼础辈,100L的差距还是能装多不少东西的外挫坡。而在需要有更大空间的时候胚,两者都可以放到后排座椅绢虾,放置大件的物品剔徒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间峰,观致3和覆孛妫克斯三厢都是11.99万起步呜释螺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号涝苗汕。而细细对比价格表可以发现维,要选购自动挡的车型饰,负淇穑克斯最低仅需13.09万尼憨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合担,观致3则需要14.29万懈伶,这个比起讣钙捞纾克斯有1.2万元的价差藉蛾,当然在内饰配置上会有其它差异颊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言谱,可能概K⒍耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些胺蚊努。 挑选合适的爱车苍册,看专业导购竣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么琶?   扫一扫侍呵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坊梁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆驾山昏。风云2匣、E5剁、A3以及今天评测的这辆E3平,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度荚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品险。从这辆奇瑞E3来看汉,外观及内饰都有着很高的原创度看蒜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间畏嗅胳。这让奇瑞的产品线更加丰富翁距裙,但也让消费者选择起来有些头疼拆念晚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的编毫,也从来不缺少“明星”激,“沉稳绅士”大众速腾德饺、“狂派斗士”福特柑淮ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型秽,不过要问哪款车型最近销量最高赣丝,还要数“逸派高手”日产轩逸薯蒂,它已经连续两个月销量突破3万糠虫居,坐稳了桥车销量的头把交椅络镣冻。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡谋,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢须徘?下面我们把两款车型拿来做一次比较溅,或许能看出一些端倪泊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绢挛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万俺,入门价格上现客漆,风朗比轩逸高出2.08万元坚昆,表面上看价格茂全,轩逸占有优势驹咎敞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型申,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蚀坚,这样看来邪,风朗其实只比轩逸贵了2800元蓟乾毛,等国产版风朗出来后告苏,风朗在价格上反而会有优势也说不定模桔未。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市长掏,这款车外观与内饰变化并不算很大退,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一恒窝导,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蟹,下面我们来看一下钡桨茸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表匈刹沛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观堕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格辆虐翱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹说。质保方面形钨浅,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力妹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表荣垫履:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机茄豪,最大马力已经达到了170马力窍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟池币贩。变速箱方面琴归哀,逸动采用6挡自动变速箱仕戌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱矗雾授,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色朔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些肯接。 免责声明姜痪:本文仅代表作者个人观点谷,与环球网无关挂论。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秆垮爽,对本文以及其中全部或者部分内容缔、文字的真实性涸蓉舒、完整性身、及时性本站不作任何保证或承诺钉,请读者仅作参考爆,并请自行核实相关内容补洗。" "  近两年爸尼京,自主品牌进步着实很大玛,无论是从设计方面散巧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升豪赦眉,甚至可以与合资车型媲美磷缓老,山寨剁、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式犯壳匪。在10万元以下紧凑级车型中钱违铰,更是自主品牌的天下身,凭借比合资车型更为出色的性价比宠凶讼,吸引了不少消费者的关注篱翅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市唇标,一经推出便受到了极大的关注搬舷肩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力搅瞥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型怜廊暑,包括动力在内穗仙,新车共有20项升级攫吉,本次共推出8款车型靖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款谴恭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拭,售价区间为7.49万-11.79万元搓揪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表廉痪,近来也是频频出镜苏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚较璩瑁控大玩具车”的名号名极一时半。速锐共推出了9款车型环乡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款誓坚锋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合逃,售价在6.59-9.99万元之间竿。   单一来看慷链,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品划,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较啦识,看看那款车要更“精”一步溯。" "  新君威变得更好看了累匪,配置也进一步提升桶卷,新加入了一些科技配置僚,比如智能交互系统系竣,BOSE音响等等裁惹。这些都是新君威的改变之处途喀橡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型剩拎卞,售价24.59万元藐蜕,作为一款定位中级运动型车的新君威景烽诉,品质感一如既往褂,操控性也非常突出胯匡粕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威幌,以下简称新君威碍,外观相对于老款进行了必要的改变时煎呜,毕竟老款车型从上市之后细,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鼓,新款在大灯宛械溅、进气格栅帝匠芹、雾灯醋、尾灯锋、前后包围都进行了细节的变动洪洪梁。   在新君威上哦苏,使用了传统的按键式无钥匙进入系统噬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统驰,在操作上没有太大不同闺汀,轮毂方面怕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂孺,轮胎品牌依旧是普利司通擦。侧面造型基本上没有变化促是,侧窗所占面积依旧较小我炒。   车尾的变化还是比较明显的理,这主要来自于尾灯的改变惭讨便。新款尾灯全系标配LED灯详拼,并进行了熏黑处理盗搅。尾灯的轮廓样式更加犀利恭浓,个人认为要比老款更好看缉颊。除此之外筐钠航,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化磺,牌照安装槽的形状变成了正梯形差。   本文导航芬刮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击粉,颠覆传统的外观撇吗彼,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绊容,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV溺。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5拜壕套,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型凉递崩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机璃切违,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆剂蔽,足以证明其强势的地位炽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市妨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠诫嘲。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蛔唐冀。(温馨提示关枫垂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版舶猛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准徊茬。)   自由光基于全新CUSW平台打造逝扮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭绒蔑悔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅劫毒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强耪恐涵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致晨,圆润的造型是其给我们最深的印象僧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网阂莲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线千烫,显得简洁利落防。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条播徐,显得净雅别致磕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鸥,主要表现在其大灯的表现形式上祁搂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球匙狭嫩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可操。两车大灯配置基本相近峰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已兰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助尽堆,车道偏离预警系统饺龚捷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围犁桃,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗私垮钝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅驮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势籍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势持。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话乳撬物,其尺寸差距就没有那么大镰恐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡撑垒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁烙,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起柑厘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同串侣。奥迪Q5采用两边单出的排气管桶,在气势上略胜自由光鬼。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道急棱廓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型沁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部将胚雄,磨损线束保护层雹日,存在导致电池损毁的隐患劳统闺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日跺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知途将谈,称9124辆V200受此次召回影响甘隧。长城汽车正在邮件告知客户裤,并建议联系当地经销商进行检查维修箱湿两。   据悉病钒编,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转江毛枷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽玫。”更有甚者免凤,线束可能会内部融化怖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说融,目前已上报了数起线束故障惯堕幸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转遁份,不能够给电池充电疏尉讳,车辆也无法启动骄莫儡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型夕稻,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束陶微。   克特里尔先生称没税桨,检查故障预计用时20分钟娘氛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟突斤。如果绝缘保护层磨损严重旅,线束已裸露示,则需约两个小时以更换整套发动机线束肮伎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件悼屯。此前杜篮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回享,2010年又因手刹故障而被召回祈趟。   2012年伪口,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回家,长城V系列也在其中覆破。当时错豌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片试倍哨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸革缉。然而赤吹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片困沮淬,更换车辆共计超过1.5万辆合。  》铡(实习编译樊:王萌审稿精:刘洋)   免责声明版权作品尘尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权怠暴锤,严禁转载碳戊颇,违者将被追究法律责任筋霜。" "  随着经济的快速发展革吴囊,购车群体的年龄层次也越来越低屑诧痰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用衫、省油瓤雷寒,而是追求个性和时尚设计楔帅呸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型芍疆村,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一贫。作为跨界SUV涪相,它们在造型上将年轻牛郴、时尚展现的淋漓尽致浪盯酸,完全符合年轻消费者的审美需要眷顽叭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比藕汕,来看看到底谁更适合你坏伶。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蛋臀,相比2012款变化不是很大戎哇,只是增加了配置和车身颜色届。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版坷父,售价分别为21.98万和21.47万夺采七。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV挤,但风格却不尽相同福啊贾。斯巴鲁XV外形显得干练差,车身线条硬朗帝抗,富有力量柏,越野味很浓虐琴。而标致3008外形偏向都市化设计芦授,饱满圆润的车身凸显时尚感蒙临,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赐废辅。   车身尺寸方面有所差异澜抵拎,不过并不明显尚沁舞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)嘶。斯巴鲁XV车身更窄煞蔽,同时也稍长一些蔚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置烈啼笑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网哨,加入蜂窝网状格栅运动感十足忙拨。而标致3008采用半圆形中网苟,镀铬亮条包裹显得很精致巨牌。两车前脸分别展示它们不同的风格护,同时都包裹塑料黑色下包围堤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯可疵呸,远近光分离灯组设计店袄,造型普通贺歌受,配备有示廊灯慨。标致3008同样采用卤素大灯几,不过加入透镜婆系矢,不仅聚光效果好圣,同时美观性也不错烯。另外吞,还配备LED日间行车灯图鬼哇。   在侧面蔽囊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计撵讣蹋,比如非常倾斜的A柱惺剃,同时将后视镜位置后移广,留有三角窗减小了A柱盲区篱牛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料杰味汾,有利于减少磕碰的维修成本内桂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎馅,注重舒适和静音性颊,双五幅轮毂很有张力赌。相比之下篓窟愁,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性枢扁,与黑色下包围搭配运动感很强烈未坛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎恍糯,同样注重静音和舒适性侯。两车的备胎都是非全尺寸设计仕擅吾。   相比前脸量芹,斯巴鲁XV尾部更个性匪枷舜,辨识度较高股爸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型市醋,镀铬亮条的运用增添了质感腹闲。 标致3008尾灯加入LED灯组报砷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组毕侣疚,但是块状尾灯造型很独特冕式咳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像恍鲸,标致3008同样配备倒车视频影像怖,另外趁,还配备前2/后4颗雷达探头屁劳。" "  在过去的一段时间里遣臼,肝裕克斯碎车、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置驶搏。时尚动感的外观鞠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性搪,成为了年轻人群青睐的车型掂棋。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型恰设凶,科鲁兹掀背车则是新进的一员品,它所要面临的是一场“无言的战斗”板团酮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了黎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出槐,但却带有美式车应有的力量感憾啸,总体来说它的设计很适合国人的口味囊浮。但从最初在国内销售的科鲁兹来说千栏桔,其三厢设计有些过于保守善,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间梢东,为了能够扩展消费群体狮腿兴,推出两厢版是其最好的解决办法娟悄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蹭,你几乎完全无法识别它的真身低,因为它与三厢版保持着高度的一致性忿绥。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组咐,很好的诠释了彰显力量感的诉求撼串。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后稳蔫会,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接炊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些垄橡嗜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉劣,但实际上它比三厢版短了不到9cm贾。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多搭,后窗与尾部的衔接并不生硬腐巍,拐角的折翼恰倒好处爽蹿暑,为尾部增色了不少拜顽沦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计来川,在样式上显得更加简洁伪,只是与自身前灯组相比蔬头,在棱角的刻画上有了明显的削弱第丝伸。   本文导航幕:" "  提起之诺猜啤,很多人都不知道是什么品牌日畦报,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌肆独编,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的琉诧。只是之诺定位于高端合资自主品牌鼓奔徽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瓜便,那么它的首款电动车1E表现如何宿靛?以下文章为您揭晓苛梢孩。   只租不卖坚砰累?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务距范,包括车辆租赁搁寞、充电设备勘察安装怕狠、车辆上牌闭纹赔、车辆投保价痪、定期保养坎、故障维修蜗布、道路救援颧兼械、检查维修备用车等阮,通过这样的商业运营吧,能够促进新能源车在中国市场的更快发展娇发吐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车垦脸粳,它的卖力需要大家自己去发掘乐。不过在发掘1E精彩设计前详蛾,请先忘了宝马X1路,否则你将永远欣赏不到1E的美奈。其实1E最出彩的设计在头灯媳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感磊晦。   不仔细分辨的话肌那吠,很难把1E和X1的侧面造型分清蔑蔬。不过1E拥有自己鲜明的特点讥,车门下很宽的镀铬饰条茶勃,和没有行李架的车顶羞仍。   相比车头和侧面纶乱霸,尾部就让人感觉有些欠妥了肥禽等,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分惨哼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条挂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车扭高棋。   本文导航壁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说茬系桓,奇葩的中文译名皆、“野性”独特的外观以及较高的定价胸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议胶习。说起野帝我们不自觉的想起脆,同样在以国产车身份进入中国之后密,“改头换面”的法系SUV标志3008脯怒鲜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类剧如,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”夸。当然禾奈灯,以20万元以下的车型作为主力军吠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一构。那么下面我们就来看看呻,这两款性格迥异的德呢练抱、法新生代SUV之间究竟有什么差异峰,各自的特点又是什么己澳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别荆,首当其冲是价格方面的不同堑殴,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合圭讳酚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势嫁,不过差距方面不大基本可以忽略想,两款车可以说在同级别车型中表现优秀啸骆。动力方面的表现也近乎相同凹囤鹿,只不过大众7速DSG东鞋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配甸刃迫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些甸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一煌。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔橇讼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰观敝淮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪偷橡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上燃。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嘘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瑰扳茸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试赎。闲话少说劳奢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜胜疽。   这次试驾共有5个科目翱鞍俊,分别是1.傲虎—终极绕桩党溪,2.傲虎—冰雪连环乡倘隶,3.傲虎—短道拉力测试拨啤,4.XV—戏雪乐园旧,5.森林人—不规则路面自由行驶素协。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同恒,MPV表现出相对冷清的一面谴扰,尤其是中高端的商务MPV岸挤,几乎屈指可数侵碘火,除了老牌的别克GL8外幌瘦猴,似乎很难让人想起更多车型褪汞。不过在这个还没有完全饱和的市场里乐翔箍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅刀滩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蹲,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢暑寐骂?这就是本文将要找寻的答案聪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型屉,售价28.38万元-33.58万元瓶,目前市场上有近2唱、3万的优惠幅度峦锋胜。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型构莽,官方指导价31.98万元秤。) ●外观解析   从造型上来说虎伎,艾力绅算是开创了一条新的路子棱,没有过分使用一些夸张圆润的线条艇,车身轮廓棱角分明潘牵,有着很强的视觉冲击力罢遂筷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别公姐,此外骇扛烯,艾力绅还装有一套大包围叼论,颇有几分运动风范多订,也有着一定的改装潜力甜瓶雄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感架霖期,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目涤澈,中网与宽大的前大灯连接在一起钦认,营造出一种大气俏繁、动感的MPV形象埠拧陵。   艾力绅A柱采用黑色设计弯廷,且A柱的倾斜幅度较大钵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显技沽私,总给人一种方方正正的感觉临朝捆,后视镜尺寸同样不兴κ昃病,与整车的风格很搭何,宽大的后视镜提供不错的后方视野怖送,保证了行车的安全性与舒适性钉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感绿爆氦,当然瓷腑捌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现辅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手剁侥,侧门就会自动缓缓打开墙谋,此外赡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瞪母。如果对此还不令你满意的话沁怀,通过钥匙同样可以也ず#控侧门妹,确实有些高端大气上档次挺刊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm技霸,轴距达到2900mm便苯,尺寸在同级别对手中并不占优势汾讥,与GL8相比枷,仅仅在高度上略强于对手琅氖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鹿供。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计咆很,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果旗退。整体线条依旧硬朗含尚,尾灯加入了时下流行的LED元素簇欺,为其增添几分现代气息扫羡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及起谦娩,人们购车的选择可谓越来越丰富僻缓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择澈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过十,可见国内中级车市场竞争有多么激烈吧棺,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5辞,他们能够碰撞出怎样的火花弟,请大家继续往下看逃薪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表的:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汞巳,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比逃虚,由于这两款车型出自于统一平台打造肆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲陕秋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间坦荤扒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题聘洁,你可以说它带有侵略性倪,或是富有运动感寒颅粹,也可以说极具视觉冲击力釜究尉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突泄瓜。而K5也应用了与智跑倒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计咆沥啤,使其拥有了明显的家族特质攘徐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素饱羞,极力打造出时尚与动感的流体车身拼谅,在驶入眼前的一瞬之时戮枪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象跑。前脸的线条设计十分紧绷刀匡,大灯组与前包围向中央区域靠拢侗瞄票,展现其动感的一面羌华犬。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合哪抢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势骋,抢眼的外型加之迷幻的光线阀酸另,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吧韶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着千,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力炽。   第八代索纳塔不仅外观时尚浑,灯光的运用也颇具科技感卷架镁,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性瀑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯财痹赴,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步未恼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计酵,显然这种的夸张设计滑,使我将其列为变异的种类洗卤掏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用却,多折线的应用也使尾部更具立体感顶,同时对于运动观感上也有显著的提升广堑,由于K5搭载的不同动力总成宏矩,2.0L车型配备的是单排气设计鹤皑味,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感菏纪幕。   轮毂也是一个变化的重要部位溺创,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面黎府老。根据配置不同魏,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分芦式娟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎暖惺撂,该系列轮胎偏重实用性鳞汗驳。作为索纳塔的尾部屏,基本没有大的变化刺玩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示苫,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点烫。   本文导航酸篙:" "  每到年底芬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾柒湾,地点也大多选择在北部寒冷地区漏赣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣镶寸汐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性翁贩枢。在临近春节前夕姑蓉末,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现壳。   延伸阅读床问:   之前阀享肥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间柒搐赊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读奉摊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容担。   酷威采用的是电控适时四驱系统勉的,中央为多片离合器氮,由电脑控制来分配扭矩剿,车内并没有任何切换按键呐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动睦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴馆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施涪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鹿佳,如果想要挑战一些极限的路况的话截添,酷威还是不具备这么大的优势的绩譬蛊,因为不具备限滑措施喉,至少在脱困能力上会有限制性撵。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎晴熔诫,采用全新发泡橡胶技术酪,具有更加粗大的排水通道誓梁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”萄其厕,冰面行驶性能更加出色继盛径,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力娥弯露。此外鲸酸,中央多重“Z”形花纹惭污、针孔沟槽设计寄蔫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性狸辜痕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机籍,最大功率206kW/6350rpm茹拘,最大扭矩342牛·米/4350rpm仁咆,在目前的大切诺基去限官、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载皋撩溅,但是会有不同的调教答父。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器特慷瞄,我一直在想傅书譬,未来会不会推出ZF 8速变速器呢郴蜂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV坛便脱,我觉得这个可以有宛哗千,至少不会和其他车型有太大的冲突厢芯谋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖腻首,路面上的车辙也是压实的积雪价龟盖,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度貌墓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用郝,只要不是过激的驾驶行为钞,基本不会出现危险状况芳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候绷,建议最好将挡位切换至手动模式容,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速孺摩入,这要比才刹车安全的多寿铺散,这中方法同样适用于其他手自一体车型适虱块。   本文导航蒂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢叫、充满艺术色彩蹭响慷,或者是有着一些与众不同的操作模式晶贯微。而这辆2008则告诉我们藏痊,一旦法国人在拥有自身优势的同时督沧,再把务实两个字加进去斑爱搐,那么可能会让其它对手感到紧张矫筐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置吓受,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注毒牵怕: 由于本次活动仅为简单的静态体验篙梢蛇,场地和车况都受到一定客观因素限制匆赡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分妙其吵,至于其他更多相关信息街焚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蒂叹缮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型娩讼,作为首款引入国内的小型SUV放揭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上滦惭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来矫晚,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近屉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)丝畦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜始嗅砍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿撮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一人筹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置没,对消费者很有吸引力苗鲁。作为一款紧凑级市场的生力军车型努,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型童。   观致3共有6款车型漂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型儡化撮,售价为11.99万-16.79万元区间康僻。因此绿,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较煽。对于中国的汽车消费者来讲犊日,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的酬视葡。要知道自2006年上市至今徒杠全,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主熊歉。那么传崇弹,作为一名后生的观致3吵,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢枷塘罗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼娩借。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中裁侧雄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价将:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价辣:16.78万元)来进行比对臼藤辟。由于两车的售价只相差0.01万元唐,这也令比对的本身相对公平一些焦恫吠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间吝席侠,我们测试过高尔夫7顶配车型骂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现钱普领,跨级的配置也令对手望尘莫及端倦蓬。但这一切断末诡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重歌懂、最需要的因素屑。对于高尔夫这样的家用车申,在使用的维度上做到出色芯末,才是它的本职就豢剂。今天了稳,高尔夫7又来了粒,这次是全系中价格最低的1.6手动型对妻。动力称不上凶猛量痊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富氢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗潍饰办?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一零,必定有些硬实力绥。空间满足舒适乘坐碍翠扣、常用配置齐全蔚,动力也能保证提速顺畅粗。但对于这一类的畅销车袄潮,最重要的是它必须耐用铣,不能隔三差五地就往修理厂跑屉,也不能冷不丁地出个大毛病惨陵。这么来看欺穿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”扰同牟,故障频出煤戚,这点很难让人满意娘奈醚。毕竟葱缕券,大众车能在国内打下当年的民众口碑那,靠的是皮实耐用的品质舵。在我眼里渐默,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境忿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型脚扯函,高尔夫7车身长度增加56mm黎,宽度增加13mm伴徐,高度减少28mm檄解。车身尺寸的变化让它看上去更为修长寿,也更显扁了雀萄碾。   如今珐,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达惯次般,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的惕面坷。这个配置的增加丹微,为日常使用提供的便利性还是很大的捣圃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气镶,要知道阜模克斯竟、英朗等竞争车型都是16寸起步了释,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性镣炒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谦割门,这套胎居功至伟掂搂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候陈辛攘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车先吕亮,如果您拥有过高尔夫4强炯俄、宝来或者帕萨特B5的话韧茧,您一定会理解我的意思奉迫。没有复杂的配置焦脑,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则圭叼盆,瞬间就能上手皑。这一切都似曾相识暇乔隘。   在1.6手动版的高尔夫7上皇,您看不到任何高端的娱乐功能畏垄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone船亭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限胶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾顷粟瓮,但我认为这并不影响操作便利性踌,最低配车没有大屏幕很正常乾冒亩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时腿眉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拿攘,车辆静止起步平顺性不佳颅,油门给少了刹车不松开播,油门给多了又会猛窜筛,让人抓狂鹃觅。但今天这台1.6手动车型潭,上述症状全部消失必隶骸。起步轻给油即可媚,电脑自动调整喷油量谴蛔栖,使其转速稍稍上升凹,令发动机不容易熄火泵固,等红灯椒、坡起都很方便河施哪,使用起来当真比顶配的舒心多了码。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂访社,让人捉摸不透瞳屁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平逛勿,用料优秀被认作理所应当揣咖。在数年的成本控制下际接泰,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质陌宿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范捅。对于大众汽车而言察,这样的结果也堪称可笑了偏焙。   没有真皮座椅错,您会失望吗姜被?我和同事们都不会渺烘。我认为从适用角度上蓬,织物座椅与高尔夫更搭揽。这套座椅的缺点皑,在于椅背调节起来很费劲癌晚,而且要是有个腰部支撑就更好了拓才。纵观高尔夫1.6手动的配置安婚,我认为作为最低配车型咯鸽狮,功能简陋一些并无大碍莆鼎,该有的它也没少宝,并且绝大多数的都还好用琉褐,如果您是为了舒心实用同苍,我觉得它能满足了釜观悼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来浩苹纷,对于购车需求的国人来说沛徊,一款看上去体面庐咐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感将抗弄,只是碍于可选择的范围有限炔莽,但凡有一款出类拔萃的新车型完,必定会迎来极大地关注醚咀。对于25万中型车这个级别伴愤,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽У臧弧,而福特全新蒙迪欧的到来沟酶,分走了不少的关注度闪吾讽,选迈腾还是选新蒙迪欧郊会,对比一下就会发现碘,挑战者颇具实力笨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贬溅,售价24.28万元墩,和迈腾 2.0TSI 豪华型弦,售价24.78万元蹬,均是各自车系中的主力车型鲁臀啥。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车判,兼具个性运动和居家商务需求免垦毖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计掸离克,极富攻击性磊猩,对年轻消费者有着很强的吸引力浅啤惟,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力垢匹,入门的1.5T也有不俗表现联。   现款迈腾严格意义上上讲潍,只能算是半代升级频苏底,是在老款的基础上升级而来堪。迈腾整体延续上一代车型的设计陕颠奖,符合国人的审美蒋汾,经过加长的车身恰阀,带来大空间的同时碑虚,提升了行驶稳定性及舒适性蛔返摔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面啦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米俱,轴距达到了2850毫米舵恢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米脱矩灸,整体比新蒙迪欧小一些龚番,即便是经过加长翠蒲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧傻疾铅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节能拴檄、加热轨骸、折叠灸、记忆 电动调节孩外、加热唬斜、折叠露、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎孩垛沮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了棉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯供汞枯,不仅科技感十足烷屯炽,还具备随动转向刊、自动开启等功能啦箍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些和桶肆。天窗臼猛、全功能配置的后视镜等聪,两者处于同一水平欧东。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升峭蛾两,对称的T型中控台中规中矩户鲍逛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统柑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作橇尽膏,主界面被平均分为四个区域另无卢,分别显示电话湃、导航仇貉、娱乐和空调四项基本信息申瞪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来教邪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局涛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感洼府郡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕枷、6碟CD等配置订,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步妥汕暗,迈腾更像是上个时代的产物荣苟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850侠,相比迈腾的2812毫米素潦,略占优势瓤,但二者在乘坐空间方面秀畏,都已经足够日常使用白。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑纲,满足于舒适和运动的双重需求腹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中坪开庭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统先罗、方向盘换挡施盛充,以及原厂导航等配置商,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置申衬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嗣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版川脊,最大功率178千瓦蓬囤帮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱门,平顺性和换挡速度足够出色蕉佩僧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合坊郸揉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦崎蹿,最大扭矩280牛米毙承,匹配6速双离合变速器呢枢款。当年迈腾这也算是黄金动力组合闲卷鲜,但与新蒙迪欧相比蛾,参数差距明显椭罢。   保养方面厢酒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里僧考弟,建议日常保养周期为5000公里左右涸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右臣浅仆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右骗绩滑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保倒熔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保艰茎伤,之后保养周期为1万公里脯。小保养的费用在600元左右薪沤驴,需要更换机油机滤韶,大保养的费用在1100元左右跨劳斥,需要更换机油三滤觅黔许。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型敖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高虐穗怯,相比迈腾倦碍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外骄,还增加了头部气帘和膝部气囊窃捂歼。并线辅助功能也是迈腾所没有的炽。   点评礁裴:不可否认疥绒毛,大众品牌进入中国市场多年堡卡丁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型妈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瘟,无论配置水平还是动力系统谷祁了,都已经没有什么优势了喝盒,抛开迈腾一万多的优惠你显,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择关。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明谩亥:本文仅代表作者个人观点菇辫,与环球网无关胖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实派激幸,对本文以及其中全部或者部分内容士呸宫、文字的真实性皋词膝、完整性狸蔬城、及时性本站不作任何保证或承诺祭时,请读者仅作参考记毛,并请自行核实相关内容检绊。" "   “北国风光沛碌,千里冰封坚形,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景辑垛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯嘉动。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐娟。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段零,对途乐而言这不仅是一种新的考验筏铂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战结。 外观功翅途:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐发,想必对于多数人来说炽,它的名气比兰德酷路泽小很多顿,但并不意味着就要比竞争对手要差同。外观方面途乐外形实在太大了伦,有点圆头圆脑的感觉榷分纯,比兰德酷路泽温柔了很多霞,缺少了一些很“MAN”的元素砍蔽,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80伺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰勿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时取湿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多塘较。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念牵相。中控台看上去很有档次才磋敖,各类功能按键排布也十分清晰等、合理泊搞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处素,完全遵循了游艇的设计风格户世魔,宽敞禄、舒适桃侍、豪华逃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蓬佰。   小结坡滑: 从外观内饰的整体表现来看誓,可以说途乐是一款成功的车型那,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题逞。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势胚舵传,如果“沙漠之王”远离了沙漠陕赊鸡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色论绦泪,这也是我们大老远来到这里的最终目的疗腥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车拍褂河,人们首先想到的通常都会是奔驰贡纺猎、宝马聪耐腐、奥迪叉胯磷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌晃林茬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴惧罢。但是说到文化的话八,就不得不谈到今天的一位主角煞,捷豹XJL士说。相对于奔驰这样的全能贵族来说就斯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置煎藤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵汾烷噬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢煎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗锣窝古。   作为进口高端豪华轿车隆碧逛,相信奔驰S级大家都比较熟额提,而捷豹XJL依旧比较陌生惭,捷豹作为英国豪华汽车品牌晌舶,也有着将近百年的品牌历史聊,虽然品牌认知度不高噬膜艇,但这头豹子可不能轻视将。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型拢武,价格都在120万左右刨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L毒乒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力牟程罕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前莱邵穆,其实捷豹和奔驰早就杠上了率呐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新想摹,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嫌困垢。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观典黄:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话连,你一定记得去年上映的《007酪技驳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车笆粱,没错就是捷豹XJ叔敛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”臼蹄,里里外外展示着它的优雅与稳椒嗜啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力亲菱松。   无独有偶捻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套们鹤灸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行婪梯,虽然不是目前新款的S级皮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩纲。   言归正传荤嚏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气缅需,不过两者的风格却截然不同泼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素墟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀拌赔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重驴,在当前时代也更加与众不同顶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车黎天竣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车期,的确奔驰S级是同级别标杆瞳怪,外观轮廓延续了上一代糖守,细节之处更加富有科技感筛力,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气岁憋舜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同孔晤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气灿购,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度举胆俩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气檬雌,比XJL更加强势试,这就像两个高人府咸册,一个低调一个高调而已米。   大灯的造型也风格迥异部,XJL的设计更简洁冕惜紊,内部采用传统圆形元素朔卢痕,使得其眼神也更加专注咕。而奔驰的大灯设计更加时尚畦男,内部流畅的菱形也较新颖城。大灯配置上两者都运用了透镜和LED唾卫拦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蒜衬狼,光前大灯就使用了五十多颗LED始把。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面七虏胚,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾揣醚驶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上靶,更加沉稳誓烁。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通仆革,但硕大的车身同样沉稳固侵唬,硬朗的线条也更加动感体敬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾绘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出宠,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉漆,这也使得XJL的车尾更稳重枚奉,而S级更挑逗人缔。   尾灯的设计稳康,捷豹XJL采用纵向设计泪,并以车身腰线融为一体赦秘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过咎翰惺,整体轮毂简洁不繁琐仓耐淳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁替蹬信,内部灯组造型是一大亮点绰,点亮时相当好看式谈挪。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节粮构,并没有过多的修饰秘亥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质衡,就如同一件高档西装堂,某颗精雕细作的纽扣就足以晤宏。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型拔谰淬,相比奔驰大气的轮毂沃限镁,捷豹XJL的条幅更纤细彩顾,并且在条幅样式上也更加精美和运动特衰。尺寸方面XJL为19寸惊彪,比奔驰S级的18寸也大一圈翔陈顶,轮胎方面同样为245宽度怒板,不过与奔驰前后同宽不一样剁哇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275兑桓刊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型砰姜形,并且作为一个自主品牌锰嫉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌首钡,旗下的GS5禾眉、GA3青敦紊、GA5几乎可以与合资车相抗衡习拿赎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上娃,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象教夯辜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的涣陷,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻稹,由于试驾人员较多起,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验碑绞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统铝答,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统口瑟莫。   现场测试场地为两个圈形场地了视,两个场地项目都是一样的宠,可同时进行两组试驾瓶屯,场地提供了直线加速牡拿、紧急制动鲜、蛇形绕桩爆措、麋鹿测试四个项目秦,可以说涵盖了大部分的性能体验圭。当天试驾温度为零下十八摄氏度导,这样寒冷的天气伞幸剖,面对半冰半雪的湖面馅亩褥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力没桓槽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似遣锰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下棚崔尉,TCS系统介入裳琉炮,防止打滑的发生藤剃相。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机功,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术抛膳釜,最大功率疆坪:90kW(122马力)/6300rpm诡赁,最大扭矩孰:153Nm/4500rpm吝扯。而这次试驾的车型中没有手动挡洁脊仁,均为4挡自动车型阮,动力表现可以轻松满足日常使用需求滴患。   起步于加速初段油门如果踩的过重娄步闻,TCS牵引力控制系统会即时接入迟陌,并且自主减小喷油量镶,从而避免轮胎打滑筏,这一点上GA3与GS5表现都不错们炬。加速至60公里每小时后篇瘦忻,紧急制动釜拆隧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音鲁烩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吻戒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离票婚姓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停椿魂捐,未出现侧滑聪。   本文导航脑:" "  提起中级车壳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鼎翠。但要是预算有限哩碾栏,面对这两款车型还真有些底气不足莆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的菇霓亢。好在现在中级车市场一片血雨腥风钉,改款K5已经于近期正式上市勘,延续了韩系性价比超高的特点屏幻晃。这次姬兽蔫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车茂,让您的购车选择更加丰富当探腹。   没错售氨,此次选择的几款车都在18万元区间内破暮。而且颇为“巧合”的是唱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合能贝侩,也堪称中级车的黄金动力之一氓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字愁冻叔。既然如此看剿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”畅长。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份薯突,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机史。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)摧星席,动力参数有小幅度的提升凭技,燃油经济性也有一定的提升督,但依旧没有给人留下深刻的印象讳,尤其是我这个09款嘉年华的车主聪。如今搓,在配置依旧丰富的前提下极陷,它换装上排量更小宋家、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机驰冬漏,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型秦朔,这一次似乎有点看头了烷犬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机商善悄,它的来头可不少琶菏了。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它贾权,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖彭遁,可谓是福特的明星产品奢。我得承认这些奖项来之不易斧,但我更关心的是项,它依靠什么亮点来获奖负径福,三缸的结构是否影响到运转的平顺性托滩,震动及噪音抑制能力如何逆喘蹬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现逻模? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前暴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瘫先扭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷姬、涡轮增压以及进排气可变正时技术朗。在这些技术的支持下尝,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升乔。反应到账面参数上搭,它的最大输出功率是125马力茧卢惰,最大扭矩达到170牛·米拴腻导,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的棚。   另外媳船,福特也针对其三缸的结构特点搪乐,对发动机的震动骨、噪音等方面做了很多优化和改进芹场,比如喷油器及油泵柔性安装鳞拨事、皮带润滑吝碳、缸盖上方吸音泡沫等等彪啡。为此宿课朽,我先后做了两种情况下的简单体验艰:1细辅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2烁水、在静止的状态下封适,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蜕。经过细心的体会和观察后吮丹,我认为结果让人满意镭溯浚,发动机的震动轻微接炬付,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些叉筒颈,但也不大碍事迟。事实上去恫,即使我细心观察蹬挤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别草。   看来之前的担心有点多余性隆,还是直接上路试驾更加实际惊饶。它的电子油门响应依旧很灵敏沙颓眉,轻轻触碰油门踏板痢湾,发动机的转速表指针就会活跃起来辰另。幸好油门的调校比较线性挠牵徽,分寸拿捏得体措,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累崎敌卷。同时韦吐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感滩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉彭书粟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩彪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别该负貌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的保敦。即使在低转速区间梅弦眷,发动机的动力输出也很活跃镰昆刻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉绷俯洛。同样受益的还有动力输出的持续性妹,在试驾路段里面有不少的环城快速路遣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h康,而且整个提速过程顺畅自然横。只可惜受道路限速的制约社粗,未能继续把速度往上提田沪精,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备忍灰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契撬恍遣,升挡动作迅速卜,在D挡模式下正常驾驶康,1700rpm左右就会立刻升挡握,让整个加速过程更加顺畅自然筛离。然而射和贰,在遇到拥堵路况的时候瘫妻司,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感附壳酮,幸好并不是特别明显虏笨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现毕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了磁滔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好绒讳,除非你把油门踏板踩得足够深拦偶袖,否则它不会轻易降挡净椿胚。   变速箱切换到S挡后嘘浚秘,油门响应速度稍有提高肝毒,而换挡转速则提升到3500rpm汤瞄稀,动力输出表现得更加亢奋枚嗣。味道对了夺暑,这才是S挡该有的特质俄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了沽顶趴。当然输辉纳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式激慨,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮淌长埔,至今我仍然未能适应道然。   其余部分与老款车型基本相同跺,方向盘的转向精确秋、迅速陷,甚至有点“贼”罢司,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”景,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬奠廊裳,对车身的支撑力度足够施抢燃,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显德漓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安速,同时也确保了车身的灵活性垄。但面对减速带这些大颠簸时朴哦拳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在旦蛾揉。   在动力水平得到提升次炔订、操控感被保留下来的情况下叔哥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少俄,开起来更加得心应手脯,也更加有活力俊貉饰。这点值得欣喜酣监,也是嘉年华的进步添。当然特,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方柯闹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎慕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音晚,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步胜纳纠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色撵乡固,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵讥态宋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了灸杉,不过众所周知蓖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台庆,而是换装了大众全新的MQB平台通弯口。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂告,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异恐膜诧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异才,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助川。   首先我们先来说说平台幢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台箩褪锹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构很靛,PQ35血统也就不在那么纯正脚残。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台霓。   平台究竟是什么氖妇锤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车盗古仍,它们会采用共同的零部件饺仕,采取相似的地盘炕库枯、车身结构识隧、形式结构以及相近的生产工艺猎、轴距等暇挛,以此形成车辆生产的一套完整系统卤怕蛔,平台生产的战略是当前产品在开发中特讼,最流行善、最科学忿、最节省人力寝、效率最高的一种开发战略歪局。因为对汽车厂商而言施溜,可以在有效控制研发资源春、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情桔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台剃敝,并看看它们之间存在什么差异史殊概。   PQ35中的""P""代表平台桶,""Q""代表发动机横置抛鲍,""3""代表A级车朽诞蹦,""5""是指第五代律纤羞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件坑,采取相似的底盘取圃、车身结构豪、行驶结构花皖嵌、相似的生产工艺以及轴距等抗频。由于研发时采取了已存在的""模板""庞,不仅使车辆研发缩短了周期俺瓤,而且共用的零件大大减少了生产成本杜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型被。采用PQ35平台的在售车型有途安掀、开迪圈道该、SCIROCCO池屋缆、奥迪TT笺、A3衫、斯柯达明锐等车型老蒙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括姑瞄肺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)会寞昏、大长度激光无缝焊接垃、双面镀锌高强度钢板始、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等涝,但如前所述膊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术构茅。   MQB睦涨浚块化平台是大众最新的一个生产平台泥氏铆,也是此次第七代高尔夫使用的平台登桓秆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制孔黄,并且可以共享比例达60%的零件视,包括同样规格的发动机靠芍损、变速器等胁。MQB平台的推出既,将会取代过去的PQ25论号粕、PQ35和PQ46等平台尼沁赊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性仍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装迟棘,不管是传统动力超蔷襄、电动和可再生能源动力石,或者汽油机熟啸墟、柴油机碴、混合动力系统胃淑、纯电动系统劣莫、天然气发动机洞就、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装橡匈。另外摆悲,MQB平台还可以对轴距诚蜜、轮距起、前悬和后悬等部位进行调节沥。另外此平台可以生产从A0级寇伞、A级到B级三个级别的车型鬼。这是PQ35平台所不具备的波饰牧。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温老使媚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水沥。相比几个欧系对手访,宝马的动作显然慢了半拍细,继5系旅行版之后吠让,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售推虾。当然有时候来得早不如来得巧胎迫脖,只要给足了诚意镀柬贿,迟到了也未必没糖吃伐。   对于3系旅行就是如此行让,在它到来之前旱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头戳,作为后来者使,3系旅行想要从对手手中分一杯羹尉,就更需要拿出浑身解数了令。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版猎辽,下面就来看看它究竟有何能耐蠕诽渭。   还是从外形开始说起模灿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘贡隆繁,其底盘代号为F31洽停,依旧是标准版轴距很领:2810mm临。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言星拘嫁,这仍是个相当精干的长度喇舱,车身“三围”基本和三厢版一致叼,只是由于行李架的关系惭玛,车身高度小幅增加了21mm疆芭。   我们测试的这款328i旅行版围,还搭配了M运动设计套装翠达停,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸畅似贫,闷骚的感觉立马出来了赁揩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆撵柯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色茫僳斧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择端欠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )虽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挪柯霖,这和旅行车设计的初衷相悖酸。选择18""则刚好合适歧乏泼,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)秤馅馅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点炉悄,用一句流行语来说就是暮:低调奢华有内涵拿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度坝蹬酗,从这方面看弟返遍,3系旅行并无太多亮点楔,车尾的造型显得有点过于刻板景,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已伴。相对来说并没有对手做得那么出色沸裴衬,V60和C级旅行在设计上的看点更多抵镜郴。另外剐,虽然采用了M套件固扔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式薯汹,看起来实在是低调过头了呸必钦。   外观总结彪锣淘:如果你是3系的铁杆粉丝衬苫,但又不愿自己的爱车烂大街惨胆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了雇霓残,低调中透着股狠劲儿猜昧缚,闷骚人士的最爱熄办。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样建那睡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章堂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少娜娶。但俗话说财赎空,是骡子是马得拉出来溜溜才知道森,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比恢噬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何烧?   车型的选择方面橇词,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则晒羞,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型徘孝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑镶弓锰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机桓反眷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比亲凛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸母巢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力簧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰闭躬攀,再辅之以保险杠的少量镀铬噬刮惠,前脸看起来一如既往的简约和低调藐亭。车头多条轻微隆起的线条亩翔腾,包括引擎盖上也是凹凸有致漆雌硅,则让低调的前脸显得浑厚有力辫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计萍帮,外沿继续使用镀铬装饰樊眠赎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻诽,也更容易让人接受莲蹋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性吼希睦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁邪硅,一个氙气近光灯喂份泛,一个卤素远光灯闪,外加环绕半圈的LED日间行车灯杏极碘,没有任何花哨的设计黎渤嘛,注重实用文。而作为玩灯行家的奥迪挟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼动,配合上单颗远近氙气一体前大灯彪弹下,杀气十足兼马县。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条康叹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道谁促葱,看上去随时有往前冲的冲动甫,非常动感和迷人默。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车僻剩,看上去从容而又优雅双,有点儿荣辱不惊的味道玖火哨。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后暴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蹦糯,毕竟走的不算是一路的风格了方。不过莱,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了篡翔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感踌箱猎。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别腊道谩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角怀充狮,变成了矩形倒角式的设计戏靛晚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L韩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计扣狼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行画怕翔。   尾灯方面北抚,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型马飘掂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看勾匠恋,而且LED元素的缺失也实属不应该淋硕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型侣救,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼娜,低调依然是奥迪的责任讳攀。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎挟,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎锹咀涵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep屡热,一个拥有超过半个世纪历史闲鲍,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌懦臣,“男人”牵、“硬派”瓮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象佃撬筋。一个如此坚持传统的品牌块吼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疆,这对于很多人来说是难以理解的事实难驰。坦白讲弓,一向不以貌取人的我伪,霎时间也很难理解Mark T. Allen需绒雹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品挠扯。无可否认孟,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的安弧瘫,也必然成为人们茶余饭后的谈资戊顷,但是就只有外貌是这样吗际庞扑?难道它没有Jeep的传承哪?这是我最为关注的问题缆护扮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”掀拼慷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力佛袭。由此可见铆虾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能考绢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赶竭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外适巩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色孺踞煽,首先必需要有一副好的底子举,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统囱。根据越野性能的高低湾,依次有Active Drive I昂底帕、Active Drive II和Active Drive Lock三种屉福。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版寞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统诬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡曝,并且还具备后桥差速器锁止功能邓,实现左右车轮50:50扭矩分配驶推碍,攀爬能力自然是三者之中最强的奇克。   除此以外纫晴,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统泼钮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠歪幌、28°的接近角交旧、32°的离去角始、纵向通过角23.3°需灌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置峦酒噶,要罗列出来的话其实还有很多负泌,但越野并非纸上谈兵奔,要真正体验到它的实力丸,还是得把它拉到荒郊野岭舶。   挂上低速四驱挡墙、开启后桥锁止以及岩石模式顷,稳住油门就往上爬蝎瘫蕊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏吹槐,3.2L Trailhawk针对越野的需求碉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拒协呛。继续往上攀爬话盒谷,一切都比较顺利递,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响朵村,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力汞馁九。在遇到交叉轴情况时填,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力靶,配备了后桥差速器锁止功能的它巴飞窍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑绒冯巢,就已经顺利通过拓椽。   这一次越野试驾椿蘑,它的表现我完全没有惊喜砂阑,因为一切都在意料之中踏具。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务巷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了糜吗。毫无疑问诵曹韦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位十磷宿,也同级别的最强鬼锤凛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦渺普,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来抖疵。坦白讲棚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴牛乖。" "  在国内的SUV市沉搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下歇甭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击会晶,正因如此翱恍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市滔跨迪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问失,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破财。   说到大空间撇娶、七座设计苫、配置丰富的SUV点绍,北京现代全新胜达是其中的表表者立郊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赎箔扛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舜轻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变播。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手洛抱,下面我们将对这两款车型进行对比分析当峭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观欠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向持,设计上中规中矩剐落澳,采用了哈弗新的家族式设计元素蓉,这一风格将在整个哈弗系列上普及夕菩,代表性的设计元素有陌摩:大尺寸U型前格栅郝犊桔,粗壮的镀铬横条格栅即,时下流行的“X”型前脸苹粉列。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嚷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的雇悔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时滥湾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气末,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅竞粱番,再辅以造型锋利的大灯灯组摩拍,极富视觉冲击力交卷恳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话玛擂戒,现代品牌的确更加具有超前思维意识碎冷桶。" "   源自逸动平台的CS35碗骡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品贿。凭借欧洲化的时尚外形设计览东,相对精致的内饰做工胎叭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现讥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注庙价。此外嗓谰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在是梯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能态冗软,进一步提升了科技感和实用性避觅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些掣舅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型裴颓,还有定位相同的长安福特翼搏踢肖谐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4郝售牌,涵盖了自主及合资品牌产品甘潮湘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道毋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS祥,作为一款新生代豪华运动型轿车般竣欺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系犊酪伞,也成为点燃这场战争的导火线损戌刷。而上市之后奈娄嘉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道挫略蔡,可谓是一场针尖对麦芒的对决仁。那么除了运动性能以外崔恢,这两款车型的综合实力如何呢锻,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鲜爽拒。   虽然说是ATS是一款进口车型恨骚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉熟,整体售价和宝马3系保持高度重叠抠。从定位和售价来分析钎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比挛幸滔,两车售价分别为43.80万和43.60万解匙坟,价格差距非常泻闱唷,有一定的对比价值蔡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车速厩,但两车所展现的运动风格完全不一样侮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计卵,车身线条锋利光绢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性厘,同时也彰显了力量感腺晒娥。而宝马3系显得内敛一些登,经典的""双肾""前脸造型安胎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色烦狸凳。   作为凯迪拉克家族最小的车型善,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瘁尉纪,除了长度略有优势外紊切飞,其它尺寸都不及宝马3系炕碗,在空间上可能会有一些影响午良陛。不过没有关系捻豪第,作为一款运动型轿车搜,小一点也许会更加灵活倒稻。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评贿,经典的造型更容易接受鞠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍氰速俗。   相比之下刹辱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嘶率巷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感第喷蓬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足聚渐。   两车头灯布局不同菏,宝马是横向设计牟钉,开眼角大灯我们已经非常熟悉吩。而ATS为纵向布局美,造型更加犀利绰,同时采用的是远近光一体设计汗兴。配置上都采用氙气大灯炉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备取,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能浓毒道,但是可惜没有前雾灯缺娘宛。   从车身侧面来看坏病缮,我更喜欢宝马3系惧拱,腰线更加锐利栓辰如,营造出了运动型轿车的动感效果什举哩。而ATS侧面饱满厚实距蟹,典型的美系车风格酮坚。   两车统一采用的是双曲率后视镜彪,并且带有电动折叠和加热功能脸漆,同时集成了LED转向灯隧廊犀,显然宝马3系狭长的设计要更美观柑从哩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯衅午奸,警示效果有所提升伶。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性尾僵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瓷菩,双边双排气管设计也展示了其运动气质奸。相比之下屎定,宝马3系的尾部显得比较平淡唇,家用车的造型在气势上要弱于ATS石。   轮胎方面思访,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎茬蓟完,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎吃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18境繁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎粗窖,都是偏重运动性能的选择继高画。" "  提起东风日产天籁算吝,人们往往都喜欢用舒适宽凄、性价比高氨莲、省油这些标签来为其定义脖。的确缅,作为日产在华销售的顶级轿车晌扭饲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态戈绷,在中级车市场中处于上游位置递岁。不过这款车型的加长行为囊拆寸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念尝,天籁公爵藏浅,虽然是天籁的加长版本吧,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力碍,用更有竞争力的综合表现超越同级对手九蹦,挑战更高级对手品,才是这款加长礼宾座驾的真实能力谰江肮。   25.18-29.98万元的价格区间绦蹿惫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势性。相比同级别对手雅阁粟兽、凯美瑞煌勃、迈腾等热门中级车横陷绕,普通版天籁一直都能够与它们打成平手画筛嫌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼交好观,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无爽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车动废瑞,在提供更多给消费者的同时享诬,却并没有在价格上表现的有多高调弧烧惜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异碧壳,但是通过对细节的仔细端详禾富老,你还是可以发现不少变化之处拿憾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素彭,但是整体风格上却并没有因此而变得极端盯本。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近浚室。   5003mm的长度与2900mm的轴距荷雀祥,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平架妨疤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越窍荣,在轴距上也比天籁公爵短了63mm闯甫。而与豪华品牌中级车相比较俱烤宛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm倪肝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大刊朗,整体协调感还处于平易近人的水平火父苗。   本文导航泼荡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来锑替驾,数以万计的人们加入了摇号大军逝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点降,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程眠吧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高限掂题,一步到位的想法也被大家普遍赞同揭单来,这种情况之下中级车的优势就体现出来了棚,强劲的动力蜂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜螺炽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车糯灵,它们的价格和配置都比较接近猴,下面我们一起去了解一下劫函黑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表操臣:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)斜据:15.98-25.18   推荐理由漆迹娥:大气时尚的外观乃、配备豪华全景天窗噬、全新T动力以及较高的性价比然无。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计磁,采用了起亚家族虎啸式的前脸适慑划,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择箍酱漂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大撇玩怜,能够满足不同购车消费者的需求女拜,值得称赞的是上,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗哥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感派磺,在同级别车型中也具有很高的性价比妓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整魂,自从彼得希瑞尔来到起亚后季欧梧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸接,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸苫,大大提高了起亚车的辨识度松店。熏黑的前格栅看上去更加动感掏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利息岸祭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化瑞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哀并,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感兴谩,并且兼顾了空气动力学华迹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足柏拍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能庙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高负妻,LED光源看起来更具科技感歇伶愤。   新K5的内饰进行了小改动危慧,用了和工艺均有所提升岁朵光,三幅式的方向盘也进行了重新设计抽瓢躲,看起来更有质感唤卷牟,使用起来也更加方便送挞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积够迫飞,也提升了整车的档次感杭裁纹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑村捎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型秦拌哆,A柱倾角也随之更大媳,对于一名1.82m的男士来说久理会,头部空间的局促性很明显袖缺,通过降低座椅高度后虫,驾驶视野也受到了一定限制侨椒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吼沥,同一名人员在未调整前排座椅后肖撼,直接移动至后排乘坐嗽,腿部空间十分充裕嗡,而头部空间也在可接受的范围之内说善倒。总体而言景醚辑,如果想舒适且安全的驾驶K5泰杯腿,并不适合个头较高的人士及浑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞换蹭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机颅,最大功率180kw枯失皇,最大扭矩350牛米鹿据,搭配6速手自一体变速箱舱慕点,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现粹私。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型起,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩邯怂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内让履鲤,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟擅。如果你听到4系觉得陌生帛,那么当你见到它一定觉得很熟悉任脊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造孺楷,无论外形还是内饰都与3系很相像僳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平哎皆挂,因为在它身上不仅有3系的影子钳结,同样也有着自己独特的光芒型解。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe毕,59.6-73万元的定价也高于3系锹。不过其实也可以理解滇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版熊蜡,而是想要一辆便宜些的“6系”令啥。   宝马4系提供运动路嗜、豪华趣籍桥、风尚三款套装垛烩,价格方面没有区别硷惨。车头部分确实与3系非常相近劳贬,只有前包围能够明显与3系区分出来扩杰捕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素剂。整体来看跺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格谢,仅在细节上加入独有元素头纱。 【左陇驴:豪华设计套装(选配)/右厘甲:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解潜,但来到侧面相信很快就会被它吸引却撇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条弗,这样的立体感是3系无法给你的浮。车身尺寸方面讽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短登光天。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm踞,轴距两车同为2810mm昆。相比竞争对手天胺赁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势惯。   由于定位与平台的原因荒劳损,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳崎岁,也达到了对自我的超越枚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统馈脊蓬。尾部张弛有力的线条漏侵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果顿舜。   本文导航摄父:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末彤凭提,2013年又有很多车型和大家见面了富徊,它们各自出身不同性格迥异坝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现常假枢,其中原因多种多样毯,下面就对它们的表现做一个简要点评嚼户蔡,并送上编辑们的新年寄语千比努。 东风标致3008   上市时间墒:1月9日   售价踢拾剐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承辖拧,法国人终于坐不住了峭,要将标致3008进行国产慕念,最初还担心它法系前卫剩详、超前的设计能否被中国市场接受寇将烤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蜂。   不过似乎这一切的担心都是多余的帮庇,东风标致很清楚大家的喜好拉饲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸宝袭嫌、尾灯等部分进行了调整酞并羡,类似机舱造型的内饰得到了保留寄莫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性烤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素茸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计腥脆偷。   动力的调校同样符合中国国情电溅,由于中国道路情况比较复杂苍棺,城市中驾驶用到高转速的机会并不多卢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机敝横坷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蓖拘搐。尽管变速器的表现有些差强人意寒惊篇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如狈。 为了进一步满足市场需求哎,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型靛传,丰富中低端产品线鹤丘。   新年寄语蔼芥滑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的痕甲接,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上画替逞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来次去篡。" "  汽车除了是交通工具之外伐,在中国它还需要扮演更多角色蔷感。比如晚,它会成为一些人身份的象征仑。也正因如此河,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴赐程。在车型跟随换代而越变越大的时候凳集煽,它们还不满足寿,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型柬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蕾桶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸兢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了枪店喜。   从长轴距车型诞生起项敖,围绕它们的话题就从来没有间断过堆。长轴距车型的空间更大是显而易见的地枷虏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗付褐品?是为了操控放弃空间苍羌绦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题歼。现在涂舞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿屋拐,并且差距幅度有多大物捻靛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵斧千霖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一咆。从设计上来看豌,它基本保持了海外版本的特征沉沧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变飞。整体风格比上代车型更运动哄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准成。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型冉氢德。它在设计上与天籁并没有本质上的区别纤九蹄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间糠,同时锻铃叔,在配置方面也向更高级别车型看齐枷复彻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大街偷酸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一阔昏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后谎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性纱叉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势疲,那么实际情况果真如此吗吞佳?   首先和嘉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异触横骨。将天籁停在起始位置后雀厕济,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置皮路。之后好盎,向左打满方向抡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作促,然后再次用桩筒标记后轮位置坪贪拜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头沛北怀。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异擂抛。   实测印证了我们之前的推论捞羞兑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大莎,但差距不算特别明显腔闺休。两者的方向盘直径和回转圈速一致好邻旱。实际驾驶时盘那,除非路面宽度限制特别明显陆,二者没有本质上的差别赌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准矩赏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况涪噬醛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话巾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响协热郎。当然垛懂水,陆军1号的尺寸太过庞大伸抢,算是加长得比较极致淡郸破。那么昏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗洽舅坟?   同一水平面上露,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙险绵,二者的成绩均为150毫米牵笑录。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙苇荷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中割科。   我们的测试方式是将车头正对坡道鬼愧刻,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止搞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论硼辅湿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米痢视。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬补墓,但结果令人意外侮姐糜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米拍。抛去胎压等因素的影响次侣,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平胸拇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV灰螺?如果排除自主品牌的话算教帽,这多少听起来有些不切实际吧爸前,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了韦。不过这个看似不可能完成的任务防,正因为有着咱们自己的汽车企业脐,才使其成为了现实鹅。10万元给我敦结,我会选择什么车呢派?今天就为大家介绍两款不错的产品操洛溜,众泰T600和比亚迪S6散稻缅,它们之间孰强孰弱毫讨,看完文章之后您便会知晓桅豆餐。   4天以前荆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来擦,顶配不到10万元的售价视慷航,加上1.5T发动机出色的动力表现梯桐项、以及全景天窗籍、倒车影像等丰富配置的加持呜,让所有人为之眼前一亮突府。而在该级别中默卷头,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战删祟潍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嘛渤棚,还有着出色的销量和用户口碑俺捍刀,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的桔。所以今天垒,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比粒寒冬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型箍瓦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型扯桂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6黄,这款车属于小一号的紧凑型产品涝尉,因此这里就不掺和了慨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观醚烽:两款车型造型原创度均不足沪苦陕。   外观造型上萍甸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹侧插涵,但相比之下膛靠,众泰T600显然模仿的更彻底一些承,车头与车身都是完全的拿来主义糖,没有一点原创的元素踏。而单就最终的效果来说甜,众泰T600显得圆润饱满补经,比亚迪则更加的精致显大差五岛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面叫浑纳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm骡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm龄,轴距为2720mm络陀纷,从数据上看坎捷,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势却,而众泰T600比对手更宽摹,轴距也更大蓟茹隶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂龟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些恨堆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎墒褪珊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎钉书,在轮胎规格上攫回豢,众泰T600更有优势一些蚊。刹车结构上盗,两款车均采用了前后盘式刹车吃诬物。此外修蔡铆,在备胎的布局形式上锈勿贩,比亚迪S6备胎采用下挂式苍垮仆,这种做法的优点是对后备厢空间占用型,不过更换起来略有不便釜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程通嘎,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高胯嘉行,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配吼侥,线条上显得不是很协调承,后雨刷乃丸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备丘性煌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统项屠兰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达晤,而众泰T600根据官方的说法茫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了官跺孩。   钥匙方面衅蛔氮,两车都配备了智能钥匙楞,并且无钥匙进入普咀痪、一键启动等功能也是一应俱全儒丛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通塑,但质感和色泽都比较不错齿。相比之下卑,比亚迪S6的塑料感略强慰,但它的两把钥匙中辅久撕,有一把还是卡片式的谈鳖当,挺有档次感的蜕环吉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”娟话,据日本共同社11月报道桶赖,丰田汽车公司发布预测称恒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆裴,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录酷。而2013年前十个月沙腔蚕,雷克萨斯在华销量同比增长8%糯,而7-10月同比增长了24%啼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势我党和。那么熔钙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢镰骨宫?在这个产品为王的时代中掸,或许答案非常一目了然萎搽,品质卓越的丰富产品库泪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中嫩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱篱椒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)懒,而其到了2013年也整整历经了三代产品来,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的擅九?在这代产品中究竟有哪些新意屡伎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的介。所以巳,在这个2013年的冬天笺,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT建嚷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”构村杠。   是先有鸡还是先有蛋谁?这确实是一个哲学问题背掀吻。但是对于车型换代而言琴晚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情句降离。在介绍外观之前画傅,有必要介绍一下其前世今生屑福耐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车枚,全车线条设计更显张力伞,饱满的肌肉感让人过目不忘峭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钉搏。   第三代雷克萨斯IS卷臂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苔舞齐,全车线条设计更显张力巧贩,饱满的肌肉感让人过目不忘暑恍萎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化熟详。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度天量,但当这款概念车面世之后校,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纤。虽然没有LFA那样气动山河诽筐,但却是可以做到惊艳动人瓣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV读速芦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长烂,要么从一开始作为越野车的分支济,要么不经意又成了轿车的替补衬,但这丝毫不影响它越来越主流催,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来暑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员耽刺墟。   一向个性张扬的Jeep品牌缮,一改传统的硬派风格巷敞委,走起了时尚运动的路线倘。不仅如此邪摊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型诗片,在国内各大车展相继亮相石,赚足了眼球裂蓄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市吩末肺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动透,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢递剔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观戏:一改硬派风格渺绒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初屡闻锹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型排弘,在这样的大背景下煌,自由光孕育而生板绊散。只是从自由光诞生之日起力杆锹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注裙,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象办。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)票琴涵,定位于介于指南者和大切诺基之间需粳,竞争对手直指奥迪Q5芭琶、奔驰GLK弦铃巩、沃尔沃XC60等车型横糯,车身尺寸方面丧,其长宽高分别为4624mm拱岛桑、1859mm痴谅、1707mm记,轴距为2719mm谅失程,与竞争对手相比并不处于下风溃攘凯。   既然是Jeep品牌车型九胎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了事氮,只是造型有所改变卸,一改以往平面式的设计峡拣姑,采用了类似“折角”的设计沃,当然效果立竿见影冀,整个前脸变得更时尚也更有立体感剁。前大灯的设计标新立异壤,采用了大胆的分体式设计馅门,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”辫,氙气大灯统匡赴、雾灯依次向下排列畴庇。值得一提的是该车的行车灯当、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型柬悉玖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑繁翻委。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道聊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后疲枫同,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯括肃。 斯巴鲁BRZ 兢蹬歪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机痊,采用后轮驱动平台讣幻委,是一辆平衡度上佳的双门轿跑渡轨躺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”弟僳净。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发帛篙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计十,而外观和内饰由丰田负责村。   尽管如此伞,BRZ并不是“每个人的菜”文党痪。尽管设计了一个小型的后排座椅韭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人怯,音响和娱乐信息系统不够出色翘肪堆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一农素,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮边宋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣虫歇断、并且外观时尚动感的轿跑改,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试袖阂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点郡惩诚:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机讽,最大输出功率为200马力扫,扭矩为203牛米俯。据美国环境保护署数据显示吠宽患,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里稍侮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg休艰痘。 ? 斯巴鲁BRZ 尽培问:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供刮。两个版本都有手动挡或自动挡选择蒋。   豪华型BRZ的售价为26闲瓜郊,265美元疲,配有空调系统泵柿镀,定速巡航系统灭客,电动后视镜丹广剧,一键上下的电动窗贿痘,后门蚁福控电子锁挖酗,真皮包裹方向盘跋款去,65/35规格折叠后座廊惭,HID大灯俺,17寸合金轮圈氮,有语音提示的导航系统挡茶,实时路况警报咸,USB接口和车载收音机额。   限量版的售价为28坚,265美元戮蔼晶,在豪华版的基础上增加了雾灯品,真皮座椅佬,一键启动烘龄巢,后扰流板幕蹦,配备照明的遮阳板化妆镜叹,双区域空调控制系统琴,前排座椅加热和后视镜加热捌功。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统退,电子牵引力系统赔,稳定控制系统以及6个安全气囊黑佰链。尽管政府没有对这款车进行撞击测试苫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明澄台,无论是正面撞击腑,车顶强度貉想富,还是座位与头部保护试验荤,BRZ都获得了高分透毋赔,可以称得上是一款非常安全的车衬睫炉。 ? 斯巴鲁BRZ 巍铆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩限私,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX陌,加速时的推背感没那么强烈膳。不过瑞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者士,对于六速手动挡十分精通挫,5菜眯羞,000转起步对你小菜一碟的话蠕,加上BRZ的轻量化的设计眯霉太,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感剐抄幸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似范刮肮,并不夸张的外形设计读蝗漆,精准的方向盘酣,强大的刹车和印象深刻的牵引力阮。   总体来说呢芬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车奢默,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受惰壳。而作为日常用车来说蠕,路况好的前提下宦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多弟括。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品杰,未经环球网Huanqiu.com书面授权淳什,严禁转载扫扣,违者将被追究法律责任彩坑耪。责任编辑徘畔紊:李敏" "  作为一款小改款车型聘咸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致扔廊色,甚至在细节方便也没有任何变化嘉,仅仅表现在配置上的升级识系。回顾智跑近3年的上市之路来看汕,依旧保持着其独具一格的风格埂扮凭,即时在如今来看试虹,智跑仍然算是一款前卫的SUV酬搐,回到3年前签,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L烤篡次、2.4L两种动力共10种车型窖寺赏,售价16.48-24.98万元蔑宦,售价与老款车型保持一致鞍囱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吠拘病,即使它远远的驶来怠讽,你也会在车流中一眼识别出它帅避,城市化SUV的定位倒也不特别丛,不过离括编,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计惯炔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一董剿。   现款智跑与老款在外形上几无二致衫形,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意昂始,与老款相比酿,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏绦昆。部分高配车型则配备主动安全头枕泄、前排座椅加热茶聘坝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置渤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里捍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型糜搏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型廉齿。这些车型中包括了全新奔驰S级镐隋逻、凯迪拉克ATS疼磋敢、斯巴鲁BRZ吵塑、沃尔沃V40等备受关注的新车焕郎岸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局凯捷婚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车谋胯趴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间半跋:9月28日 售价区间耸壁妊:124.8-209.8万元   新车点评蓟盛靖: “汽车发明者隘簧搓,再度发布汽车”酞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史扳陵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语诫,这也看出了奔驰对全新S级的信心拭,从外观灰、内饰硷茄赶、配置等硬件方面的足够实力低瞳,甚至超越许多同级别车型集屉欢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机兄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢献便逻,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车涛尺骏。具体来看纽,前大灯类衫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似渺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是狙呐,新S级加入了更多张扬的运动化元素淡介晨。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部炮泌抗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛纺身仓,有点类似于现款CL级的设计射略烘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面酿禄举,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统榷虽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现粱互朗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外踞宏,还可通过其控制车载设备等唉费。另外爽怜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统沏、LED氛围灯离庞碎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅搪、新的mbrace2智能人机交互系统等薪豪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计斤侣,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学慨顷,特别是后排的座椅闺揪挂,高配车型后排座位为独立设计赖蔫,并且带有腿部支撑和按摩功能僧狗秒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重女虽魄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面愧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机爆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机辖捐,最大功率为245kW(333Ps)茧八烽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机收肉,并匹配电动机搭九,最大功率为225kW(306Ps)卉帕聚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机徘傻,其最大功率为320kW(435Ps)绅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器匡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间鲸伪:9月28日 售价区间跺推:30.8-43.8万元   新车点评桓磐蕊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功摆誓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性乡。但凯迪拉克ATS的到来孤停啸,让宝马3系走下了神坛对翻。相比一直宣传运动的宝马3系江爸碾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹惊。不过在终端消费市场上懈,凯迪拉克还有很多事情要做幌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好驼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力砂孪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市颧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型帅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造螺誓哎,外观方面镶扑熟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计塘部稠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涪剩,整体造型较CTS而言更加动感绥暮。   凯迪拉克ATS拥有50酥脓:50前后质量分配铆诺虐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统陌、Brembo刹车卡钳舶骆挥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊任隧碌。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂骸犊摄、LSD后轮限滑差速器靶、高性能运动轮胎琶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)缄煞、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置贫雌。   车身尺寸方面橇吃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm底奖,轴距2775mm秸。而未来国产后跑猎,轴距有望加长安,以应对国内市场饥归铂。   动力方面墟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机姓,最大功率203kW(276Ps)慌卯判,最大扭矩353Nm会梦,其百公里加速时间为6.2秒琅射。传动系统方面桅庭播,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱炕。" "  前言和: 在上一期文章中彼,我们盘点了2013年重点的改款车型耙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型乳,在收集信息的过程中据坦档,编者发现了一个有意思的规律纠顺孝,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型巫彭,往往推出两款输,甚至更多淡缺试,更像是一次新车的大爆发粉,或者说是新车开发计划中的一个波峰速,这样的车企包括长安福特盖莽、一汽大众心棠攀、广汽本田等盼搭距。与上篇文章不同的是蛇倾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出挎吨帛,而是挑出了10款重点车型莽襄骸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型矛祥,有的是较为低调戚,但其实销量却很不错的实力派车型肉。回首这一年瘫炮衡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间独:12月10日 售价区间荷畅:12.19-18.29万元   新车点评弄兴:作为大众全球的当家车型黑巾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变围,是相对比较原汁原味的一款车型抽翟秆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议瀑尘,但空间的改善却更具群众基础宪前侯。从速腾的热销来看坛钢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型疼刊腥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方顷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线温昆捂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形潍拘,雾灯区域的改变也是如此很础。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感款,也更年轻一些耗,少了几分柔美稼凑,多了一些阳刚的元素下。   车身尺寸比第六代更大笑盼解: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板泛屯撇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说抢,后排空间略显局促净龚釜。这点在国产高尔夫7上得到改善隆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm峭辖骡,相比现款车型尸焕列,长宽分别增加了56mm和13mm蹈坑,车高则降低了28mm凶。此外梆捕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展另,轴距增加59mm亥,达到2637mm貌抒鲜,使得后排乘客腿部空间增加30mm扑徽城,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm太藐,而行李箱空间也增加了30L千,行李箱总空间达到380L庆台落。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑杉#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化割阶: 相比外观的“小改款”眉厦解,内饰的变化却是颠覆性的鞋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状胆,并且向驾驶员一侧倾斜局间,更人性化菲妓氰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点燎歌,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感扰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力卸丛。   轻量化更加明显艘朵: MQB平台的特质之一便是轻量化奋淋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大道惠,质量因此降低了37kg钡妮,另外发动机降低40kg券剖,底盘降低26kg娠蚀潭,电气系统降低6kg等等耙摩,虽然车身尺寸增加吮静拉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg纫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg胯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果禽,并且一定程度上也能提升驾控体验慨卢。 【MQB亩坠瑁块化平台】   配置全面升级吵软不: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富洽,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)叛肪、定速巡航己静蛊、启停功能难、第二代车道保持辅助系统沫、防碰撞预警稍需晦、自动泊车仙点、胎压监测盯平抨、电子手刹啸梧、电子驻车拦家、一键启动宽曙躬、新版导航及超级蓝牙等功能庭。另外虎封,丹拿音响盲撕亥、以及更大尺寸的触控液晶屏态胳币,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成烦蛋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机碎椿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教册涸掀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)幂姜不,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)畴弘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同炭竟甲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机借替,其最大输出功率为162kW(220PS)涎,峰值扭矩350Nm枫餐垛。   主推7速DSG双离合变速箱舱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱擞翟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)篓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)天肠铃,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)夸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT灸魔犀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT阶膛,而1.4T自动舒适型瓮闷蛙、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱茧赦琶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瞧:11月19日 售价区间刻:12.98-18.98万元   新车点评菩挽:北京现代是2013年的大赢家录锑势,销量突破百万辆缕,并且销售车型整体售价在上升衬热染。虽然索纳塔八的表现还算不错捂眯,但这是以高性价比换取的呕懂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜强,外观更沉稳陪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者履刮,再加上超出预期的低售价旁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型钡鲸税。   外观方面士,北京现代名图共拥有八种车身颜色骸础,分别是水晶白悲蜡似、梦幻银毫欣、幻影黑嚏、玫瑰红亥摩、水墨灰敌坡统、宝石蓝巧们但、丝绸金危烈、北极玉轻插。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念锋,尤其是前进气格栅处的造型丰辫途,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔倒频猩。细节方面吨麻,新车的前大灯设计很抢眼脸洪晃,区别于其它车型柔藐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上牟涧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm贺柑,轴距为2770mm腥内耍,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型落,名图的后排乘坐空间是其一大卖点锨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面庭弗锯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重村钠,以金属和实木装饰为主刑颅。配置方面场,有主座椅十项电动调节瞥铃蝗、驾驶席座椅加热通风记忆功能肮、双区自动空调搏、倒车影像目、定速巡航哆呕、多功能方向盘想、座椅/外后视镜记忆功能势、侧气囊/侧气帘桓两九、副驾驶安全带提醒仕、倒车影像系统驮氏年、转向辅助灯毖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置迁荆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面铆常,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机萄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器贾诵。对于后续会不会推1.6T车型跋,北京现代副总经理权赫东表示亲腊授,目前尚没有这样的计划容凛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了腺氯,满大街都是肚墙蜡,从朗逸上市到现在的五年来铺,在全国卖了一百多万辆怕缚册,卖的这么好貌邻殴,自然有这款车独特的竞争优势伴惰。要知道恰雌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量藤揉,这究竟是为什么捐嫩遣,很值得各个厂家思考弄茅瓜。市场定位抓的准胺盒惮,产品线丰富饯识赐,产能跟得上淮,都是成就朗逸销量过百万的因素瞧蒲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版佃,市场价16.59万元辜。究竟值不值晚?运动在哪里粱?是否称得上运动吴四?带着疑问教任,一起来吧显惶输。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅氓、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式猛伪媚,这种运动元素的表现方式很常见隧塑吃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅郊弛颗,配上熏黑大灯这样的手法充,而且很多还是豪华品牌在这样做刮绍菇。这样就无可厚非了揉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做秒,新朗逸又有什么不可以呢偿北雀?   运动型小尾翼甜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点贰赁,同样是传统手法喜踌,几乎在外观的运动性点缀上匹,各个厂家还没有太创新的方式苇。一般些的沫,就增加这样类似轮毂跺蹭片、尾翼的装饰瓦卷,高端些的汲,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型殴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类纠具,不过割侠,从侧面看杆房,新朗逸的沉稳感依旧没有改变纲捣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目挥钠。   相比车头和侧面癸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些激,在说运动感之前佳栏萎,我更想说说普通新朗逸的车尾萎讽,更确切的说奢,是想说说尾灯袖乱,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起耸,有一点略显单薄的感觉卑。运动版上呜垢,尾灯加入了熏黑处理受露灌,双出排气管也更粗壮了始浚,保险杠的视觉感受也更丰富鳖世,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感窖。   本文导航疽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争咐怕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蓖尘狙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发镰,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成题。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配交寸乌,即韩国的蔚山里式搞,这里同时也是现代全球最大的工厂剂彼。这个工厂雇有3.4万名员工粗,日生产0.56万辆车苹。   Inautonews编辑表示秘鲤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意仍逆。五年前质量提高了头吻辫,但是外形并不美观糖茬步。然而浆瓤,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变翟。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)口,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)窜合沧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)膳。对每个购车者来说合程溯,这听起来非常有吸引力缄忍叔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特僵昏。   与现代旗下的主流车型一样蕾菲寡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法救,整车线条从头至尾充满着流动感矛。车身长4770毫米胁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米盟胯坷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前犊潞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”亢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标截摩,它看起来依旧如此的适合年轻人淡蹈。没错扩凶,搭载着一车的新技术之后窖怕厕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手椭股甸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价窍。于是当新车到来的时候科,你一定和我一样对它充满了兴趣腾棱愧。这是最年轻的凯迪拉克磺讨、最小的凯迪拉克播坍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克慑? ● 外观造型变兴:钻石切割风格依旧碾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钢淘、2013德国红点设计大奖碴坍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就炮挤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型段侵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影阀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品归,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶篙残,只是这回庐场甲,ATS是完全原创的作品毫髓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm饶掸笔,轴距仅有2775mm卤赴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”翱漆,而国内我们则把它当成中型车徽贫,和宝马3系标准轴距版恋、雷克萨斯IS成为同级别竞品藕耻,并比它们都要更小一些首口肠。   前脸的造型相当干练侗席陆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烘脓,而是被很好的控制在一个合理大小上龄秽晦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了澈荡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位款。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条临,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凹肪驮。出于空气动力学考虑兽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上弓弥,当车速高于60km/h时侣,前进气格栅会自动关闭料碗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流哨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)胶刚叫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辈溺板。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型轻棺惕,并带有远近光灯智能切换功能呕幻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计宠,快速亮起痹裂顾,缓速熄灭的设定很显档次细叼冬。再往下看堡,闪电式日间行车灯沽虎、大灯清洗挡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片色氓难,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀放算拘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要汹京笆,亦或是造型需求扣,感性的来说薪鼓驮,可以视其为向着传统美系性能车致敬速。身处车内担任不,隆起的部分会给视野带来一些遮掩硷驳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烧。   ATS是一款后驱车埂狄髓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50匆:50河似怕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款百罐,贯穿车体的俯冲式腰线哨、短前悬凰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响添史罕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备雀糠私,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)端关。而在规格方面隶釜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性陌鹅茶,前胎尺寸为225/40 R18夕赫娥,后胎尺寸则为255/35 R18矾痉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力郊匠估。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统疾疲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致江藩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角附僳腑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浦相棘,至于设计师是否真有此意忌,倒还真无从揣测渴挽付。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少伍桐,实际上暴孤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计跑箍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惧,由此带来了不错的视觉冲击感漓葛,给后车以足够的心理压力都窖,至少眼前的这个家伙一定不好对付懒庐却。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型旧,至于3.6L V6车型何时会引进丁烯,官方暂时还没有表态抹试唬,而是否会有V系列性能车型的推出缔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定袄卵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辫,我的第一反应总归是奥迪A6L逆汗瑞、宝马5系以及奔驰E级这3款孙。不可否认下焊钾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型捂瑰,路上的能见度也说明了这点洽。不过缴,随着市场逐步的被细分袱猛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肮无,除“老三样”以外洗骂哼,也还有其他选择少卿酿,比如客憾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES窃,这两款不错的“非主流”产品锣糠酮。   今天坝悔疗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前备却,领略一下“非主流”中大型车的风采哥挽闻,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同权授鼓,当然诲票蔽,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同筛。(注诗殊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”掏,雷克萨斯ES简称“ES”罗龟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前仿洞飘,编辑先和大家解释一下“非主流”策艰控,这里并不带任何贬义粮。从销量看凶脖,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上河闯臼,宝马5系9000台以上娟脱黄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现陪储,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场司。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鹅婪乔。   外观逻堵葡:XTS尺寸明显更大郡伙鳞,但轴距差距不明显   对于中大型车来说恼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准巍坑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念肉方。造型方正且棱角分明的车身造型淬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰纺獭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解介粕。可以说它给你带来的面子效应聚,绝对超过它的价格扔筛,在半年长测期间古逗,我在停车时经常会被问袱屑我:这车得60-70万吧十舜?   相对于XTS外观的张扬愧骄、霸气合,ES则可谓是低调车、内敛很多荆,整车的线条和比例都比较匀称撇奋,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拭畦。   在车身尺寸方面坛裙,XTS的车长达到了5131mm瓦化,比ES的4900mm足足多出了231mm嫁磨猫,差距可不衅梁浯印,但在轴距上哼写,两者比较接近报虾,XTS为2837mm吨家换,ES为2820mm甩穿促,仅相差了17mm绘腺,至于最终的车内乘坐空间表现阮懂累,它俩也是半斤八两烦汝捅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蘑碳,氙气大灯廓、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少狮软,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯纳发届,ES则仅有近光是氙灯毁,远光为卤素灯泡戏。其中婪甫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局渐,显得比较个性淌喝。而ES则还是灯组传统的横置式勃申彼。   再来看看轮毂和轮胎俺困,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸痢捌,ES为17英寸轨凶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎弗礁蜂,市场售价约1500元/条欣卑蔼,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎钎评,市场售价在1000元左右/条鞍固固。可以说狄协赏,在这方面两者的差异还是挺大的式葡抄。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算筋牡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择猎激。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程Ф摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元倍氯互,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志卢叔汗,下面就让我们来看看他们各自的优点懊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦乃陇计,其他两款车均有上万元的优惠脯逻,但相比比亚迪秦的国家补贴肌些,这些优惠就算小巫见大巫了郡节。目前在国内的某些地区刑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴篙舌俩,总补贴额度可达到7万婪掇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴虚。   在外观方面士,这三款车均有各自的特点惟彭僵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感钨呕。而本田则是日式混动车的传统样式卢,看起来非常别致恭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蟹,非常有气势段秤春。   这三款车中哎泄,比亚迪秦的动力参数最强惶梨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平苏涸癸。不过要是论舒适和驾驶感受猛同许,锐志才是这三款车中最棒的缉童闭。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车哩蛔,因此它的动力参数看起来没有太大优势炭庆。   三款车同为轿车侩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动发,丰田锐志采用了后轮驱动观脆输。至于哪种驱动形式更好详玻策,就要看个人喜好了凤蠕钵。   本文导航冬层:" "  简约内敛卫撅伯、安全扎实挤桶藉、品质优良立将,却叫好不叫座潭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绷庇世。然而对于一个企业雄梁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蜡挖。为此猴娇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时怜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进竣,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如享,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L屏脖。 亮点配置叛:   City Safety城市安全系统椿,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤北遁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下么渤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞普。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嗣腔显,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险霸欧,系统将马上发出警示并全力自动刹车蠢顷,避免发生碰撞事故底。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)鹿随,可实现自动排队功能都簇弄,除了可设定巡航速度兑,还可设定五种不同时间间隔壤参赦。   加强型盲点信息系统BLIS室,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域肺搅。   倒车车侧警示系统CTA沁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆屉测家,如有车辆接近劝同,会发出警告音和BLIS警示灯溪蚂。   FAHB主动式远光灯抛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆输钮彩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯惩健,防止对方车辆驾驶者造成炫目晾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心当咕扒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择挖裳玻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入戏阮懦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鲤。显然沃尔沃也意识到这一点洛,要想在销量上追赶""ABB""晌护纯,国产是最为关键的一步艇递,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边萍酣。S60L的到来肯定会对宝马3系磷、奔驰C级概、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战骸狠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手硅跑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢捕舰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型菩羚彭,我们今天对比的是2.0T智远版伺燎侗,售价为30.99万芳蓉编,而其对手同样是搭载2.0T发动机杠将,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型韧。 ● 外观对比   从外形来看谋乡,沃尔沃S60L给人感觉干练翻猫、紧凑懊,X型前脸略显凶猛郊皮吝,富有冲击力憋钠。而奥迪A4L外观显得更有亲和力栓拼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱翔磐骏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利窟,采用氙气大灯光源力,配备自动头灯以及 LED日间行车灯肉哎,只是少了前雾灯嘉。相比之下换酣输,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利苟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合仿少弛,同时还配备前雾灯茬。只不过灯组并非自适应前大灯酿吮龄,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能娜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源两核,确保驾驶安全空。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平谰,轴距增加80mm达到2856mm笺度娄,而奥迪A4L轴距为2869mm耙颠堪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势嘛胁,不过高度和宽度有所不及漂。两车空间表现如何荣哗瓶,请看后文的实际体验噶梗。   两车侧面造型也具有不同风格跨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拌穗厕,而奥迪A4L侧面更加稳重痞床艰,看起来朴实大方眯谜。 在后视镜上病燃,两车都集成了LED转向灯香莫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蝗艇奇,而沃尔沃S60L则没有履燎。 在尾部氮,沃尔沃S60L造型略显生硬了瘫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和定负。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计普褥,同时加入镀铬包裹紊绘,气势十足北构俺,而奥迪A4L是单边双排设计八输,无镀铬装饰钡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎露吻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎坊函枪,尺寸为225/55 R16轮胎裤滇,相比之下尺寸显得有些小了嚼肪弯,同时配备的是非全尺寸备胎闲。不过沃尔沃S60L没有配备备胎沛浓,只有修补工具有点不厚道结胳苟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吵版冗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗坪故?当时的网络上绝对是一片嘘声顶苫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计筋,这似乎就可以理解为特立独行工怯录?或者说创新繁棋舰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念父钾,通俗一点说就是报饯墙:走自己的路衬,让别人竞相模仿吵陈。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片悉惩来,时间不长却蔼校,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样腊估?当时我无法回答珐弦涝,因为还没有对自由光进行全面的了解户敞我,经过一天的试驾体验之后举菠丹,我认为这次Jeep自由光确实有点料衫,甚至可以说气势汹汹提,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨怨尽,那么它到底有什么资本来搅局呢错?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案醇恼顺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新叛彤,在做颠覆传统这件事哩澜吴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蹋淳。就拿前脸来说盎,好看不好看绝不是我个人说的算的杀暇琴,每个人眼里都有一个不同的看法蒋挎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧赶函褂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表肃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看额,Jeep其实并没有太大的优势篇纱芹,包括大家最看重的轴距表现茹避邓,在这个级别也算不上是太突出卜汞距。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话冯泰迟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争牵,让消费者也能愿意买单畴汾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了献谜,其尾灯设计和大切如出一辙奇化,只是在造型上稍微做了一点改变苦胺,以便能和后车窗衔接的更自然一些达伸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样募雌丹,这实在是太个性了扔敞扩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面队汗柔,不是吗餐奸?   本文导航烦仿:" "  “便宜逝炊熄、省油蛙艾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求韭。因此校,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军坞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上毙世。   为了尽量给消费者们传递适用的信息灰骂臀,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”窍。二者不仅定位和排量相同糠莎,售价也都是6万元出头澎从。那么谁的配置更丰富誊骇,性价比更高呢辜驼突?接着往下看吧井拟兔。   备注贩躲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期裸等逝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型撕阶,外观部分的不同之处是具有“雾灯”逃裙犯、“天窗”和“后轮碟刹”殿吨。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新圭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响起痴,促进其他品牌产品的更新或者降价淌然挤,以提升竞争能力蝎吨绕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形氮,但又觉得竞品车型优惠较多”皋。今天就随着我们来看看牛莆纪,新威驰对比瑞纳缺嗜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看遍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车全领,此次我们将两款车型的顶配加之对比捌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处脚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元痰,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多掳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨估,以往圆润的风格被全面舍弃瓣署剿,车头变成了现在最流行的大嘴形象笆杆粉。虽然初看有些夸张吻,但是符合小型车定位襄创雌,更多时候它是年轻人的代步工具彪,所以造型必须年轻心慑。大灯面积不但较老款车更大雷口,眼神也更加犀利鞠皖。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变秸懈碾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现景,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿幌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点秒瑰捻。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论凡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样纲靠。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异龚凯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下境,诸如电动天窗缎、前雾灯与后视镜调节都在其中伟翱,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能懦,日常使用的便利度稍高一些唬降。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm抵售,轴距达到2550mm新泊。与老款车型相比加长且加宽常煞牛,这是为了适应造型变化的需要阮告朽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势法谜加,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势庐珊矩。   新威驰车尾没有车头那么激进俏貌,显得时尚而舒展薯踩。整体线条看上去硬朗多了烽皋寡。在高低配版的车型之间陀方,外观元素的差异并不明显挨幻,仅仅在高配车型上增加