> 写在文前烹吹普:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绅,英国品牌的表现令人忧心忡忡博。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌爆镣,它们目前都散落在世界各处玖谭性,有的受到追捧有的则走向终点邦。即使获得成功的英国品牌事,它们仍为自己贴上的“德国标签”乳、“印度标签”的身份感到忧虑洁蒙,毕竟鞠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除套箍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造茫送杯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革红衬吝、原木的袅袅余香群,这种气味只属于宾利斧、劳斯莱斯们姐歼焚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严校,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头兔溯。    从业这么多年搬痴氓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元急趣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心篮癌揪,囊中羞涩遥不可及自然很重要碍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦斥狈。我认为一辆好车操,应该让驾驶者舒服侯、安静恋娶、惬意的完成从A点到B点的旅程帆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快醋,却实现不了我小小的梦赊。我一直认为咖怀,真正的贵族妓僵稗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极叮,即便妥协仍然能坚守初心倡卫。此话适合改变自己的GT Speed侨龟,你知道吗颇蓬?世上最难的事情就是超越自己卷,GT Speed做到了 菱匣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义惶酵新,当你启动它时碱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态涸辅垦。   >> 外观曝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身菜潭咐,作为宾利目前最为畅销的车型悲兰查,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”较木币。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级功口。但是刀裸层,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配缸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嫩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嫉不,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动航。当然栖炒膛,大部分“土豪”车主也不在乎船弓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涧苏吝。    外观提升不是GT Speed的精髓扑侧秤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品酶戏祟,动力市、刚性荤加临、减重上的工作任重道远倒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg橡繁迸,仅有2.3吨惦横,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重细噶。不要小看这350kg秒点,几乎是一台V8发动机的重量猴踌醇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件镐插,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蚊胜、多连杆后悬挂和防倾杆等晒鸿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色燃屉米,分别是Burnt Orange(橘)够、Sequin Blue(蓝)惊菇、Excreme Sliver(银)那色。为了凸显GT Speed的特殊粗磺闪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)坷哆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选疆疥。宾利工作人员表示论,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钦卯急,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加誓,尤其是在中国等兴新市场更是突出炬创,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩郝。    你知道胖子多么努力吗舅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惋廷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形平激。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超财送爽。那些把高性能作为卖点的品牌几,现在宾利也有资格和你们一较高下山馅鳖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸垢里,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弛旅场,其尺寸为(mm)弯识忻:长4806颅酪、宽2227穗贰、高1394胯瞪亨,轴距为2746mm惮。我知道艘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距办防,为了让你做到心中有数僳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来佰洗拿。与竞争对手相比饺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先漆目触。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑逝痞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车妮焙窗,哪怕国内的环境日趋恶劣据,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值赖吩艘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成携仆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭坡荤,整个过程大约需要22秒眯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间绰,从而避免占用后备厢大部分的空间鞋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘袄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚境扔光,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扰,没有法拉利暴躁菇缎踏,缺点恐怕是不高调俩。不信你点击上方视频听听视频里声音别跑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结士霓: 作为欧陆GT的性能旗舰绥丁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角穿毙糖,不仔细研究根本发现不了它的区别城彪蜕。虽然外观变化之处并不算多躬,但是对于轻量化妒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凸。" "   7月21日秒坪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)聚步篇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华亥、北汽E150譬,成为第一期家用空间王冠军慷橙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威标腺持。它们会有怎样的空间表现纳颊澈,不如一起来见证还。 本期内容开始前街瓢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧卿: 好了急,正式开始第二期内容缴。不过简单说几句鹅歼,为了没看过第一期的网友们稿:    你可能会发现郊董蕉,随着岁月流逝蒙慕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嘶,也当起了小爸爸烁。恰此时疾碎侨,他们对车的选择可能也有了新的取向筒,空间大倡眉轿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素帆亮。    基于此崇躲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题公呛陪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间闲,让大家对车辆的实用性有个较全面先、正确的认识比。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测惶堕岭、模拟一家三口郊游的情景实测社羔、细节空间的展示坊、实体娃娃的数据测量四个环节进行扫。   话不多说测残粉,有请今天的选手蚊,登成咕喽健! 第一环节馆:堆放整理箱波十僳,能放多少放多少    由于很多厂商澳师、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升茨路,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时桃提,也会帮你量化一下车到底能装多少升遁提谷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数耿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号啤侨,并加以不同颜色区分方朝,目的是给你呈现最直观的感受梅粉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据嫉,仅供大家感受一下翠惊。今天我们拿箱子说话磕,看看它们这种数据到底能装多少箱子卧喂吾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下抹芦:由于时间关系靖槐,我们这次只借到了骊威的低配版割降呻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒粱,但高配版的骊威有这一功能其。 首先出场的是骊威藤茄:    状态一嘉骗:单纯的后备厢空间 状态二耸:放倒后排座椅后的空间 状态三胆哇秤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捣: 骊威一如我们所想的那样前邵泼,空间的确是其一大卖点厕攻翟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时劳疾计,小伙伴们都惊叹了!骊威窍奖,实力不凡炯。   其次出场的是致炫徽:    状态一嫁愤:单纯的后备厢空间 状态二尾敢开:放倒后排座椅后的空间 状态三颁癌末:除了驾驶位的所有空间   编辑点评革: 就如文章开头介绍致炫时所说狙疵,空间态唬、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点募垃篡。通过这一环节放整理箱的测试苇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得腔猎卧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积繁剔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一豁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二渤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三灵暑堵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结杰: 通过摆箱子的实战竭啦,以及上面表格数据的对比练,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利撩。而致炫与骊威差距也并不是太大耙很,可见其空间不可小瞧雇桐擞。接下来又有哪些好玩儿环节汕朝?而两车又会有怎样的表现呢耻?请继续往下看斥保现。" "   今年5月警匹窘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶粹?9挡无用差徘?自由光深度试驾报告》)氮。当时奈掏忌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测冗。    6月乳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)熔。不过3.2L版的离地间隙白些、接近角双晚、离去角坡稗拧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少按惯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别歌多送?    几天前猩,我和赵璞硅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市目冯,这车还行不行淋?    我们的第一站肃池痊,魔都上海旦焙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消遁。在经历了噩梦般的改签剖、等待比、登机廊、继续等待之后唬鸡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间式艾使。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿悍:“游遍世界各地鲍,开尽天下好车似琳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑寿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方奢馈伴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的诧疟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多北尺。在此我可以不吹牛X的告诉大家昧钉,我在纽北环实际驾驶过儡奖绅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑参,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI阂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型律。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮巾行,在国内也非常抢手苔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升歇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障系端史。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变盲毒博,基本保留了GTI所有特征轿辑恒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升揭墓,在舒适配置上也更加的平民化清厕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整担醇疮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件牵惟,例如两边的侧裙以及尾翼等讥,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的校丘深。但低调的外观也有自己独有的设计元素咳米切,例如车头处GTI特有的红色的拉线位胯评,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标舜梗沥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中派标虽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性低杯妻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蓬。另外墙遣,新车的LED尾灯造型也很有特色透哎。海外版GTI提供了红色涧歉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择敖,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现脓病便,但国产后或许可以与国内的消费见面航肠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少酶几,我把它们大概分成两类胎慌:靠谱的和不靠谱的琳囊。不靠谱的原因很多兼迸,有些续航里程太短敢誓观,上车就开始为电量担心;有些性能太差杆嫡瑟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比耗赏,几十万买个两门小车偶滤绿,真当我们都是土豪吗默煞惟?   不靠谱的理由千千万羔梧,靠谱的标准则大致相同送胸。续航里程不能太短龋闲跺,加速不能太慢贩,最好还有些实用性涝俺卡,价钱不贵就更好了跨罚涧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了兢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车维。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平抽,拿汽油车举例的话禾,90%以上都算得上靠谱算。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说案皆,能达到及格水平的车型却不算多匹冠衰。我们的这辆测试车是2012款的邢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型奴该。还好时隔两年烂,e6的动力系统并没有发生大变化膜犊降,只是外形和配置有小小的调整涸捂。   续航里程鸵逆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧雇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群新归。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车退枪,这其实只是理论值帘间史,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瓦爬,实际用车时很难达到檬奥胖。夏天空调底、冬天暖风省皑剔、高速快了够、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程父县桃。   这种电动车只是日常通勤还可以容,但稍微有些想法忱青,想去见个朋友圭、买个菜料焚,心里就得犯嘀咕玛拱。这种心中总有事悬着的感觉很难受暑公,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多寺。   由于时间原因花,我们只能简单测试一下e6的续航能力敝啼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里统磕染,其中高速路况三分之二尼,城市路况三分之一拾苯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来皇浅,我们的行程其实就是三段强,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)胯鲜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)损堪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)突。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)伎八逃,显示续航里程320公里嫂蓉扣。完成第一段高速路程时(43公里)唱,电池余量82%(耗电17%)备狸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)骚,电池余量63%(耗电19%)澈,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)介溃官,电池余量45%(耗电18%)燎,续航里程134公里(减少61公里)隘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点错:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右联届,比如第一段高速行驶卞衰蚊,续航里程减了59公里毒飘,而实际行驶了43公里妹龚,二者大概是0.7倍的关系项林,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话祈称喝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近婪怒倡,拥堵路况似乎还更费电一些握舍墟。" "  近两年俗砂愁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮凑刹,很多大厂都推出了自己的纯电动车帆,先不说比亚迪这些纯自主品牌空,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鸥交失。今天法啃,我们就提到了之诺这个品牌苍皇嚏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌啤痴,主打高端拘肆,并且未来也是只进行纯电动车的研发疤伎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌娄违。今天卡逝眯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E鹃,下面我们就对这款车型做一次体验建袖塘。   之诺1E只租不卖酿相,租赁价格为汲莽烂:日租金为400元/天痴伴珊,长租(3年期)为7400元/月赌唱书,现在消费者就可以对这款车进行租赁弛冕替。   租赁价格包含袜湍:车辆上牌物去涪、充电盒安装(7.5小时充满)添硕美、保险坝、每6个月一次定期检查保养拱胁傻、车辆维修公尸,7天24小时道路救援氨漂、拖车以及备用车辆等噬呸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造咖饲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计涵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子菩逃娥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计庞,虽然亮点不是很多煞墙池,但至少可以与宝马X1拉开一点距离洁逻睫,树立之诺自身品牌的辨识度将妹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系簿,辨识度极高恕霓搜。 既然是同平台打造施碗,那么轴距和宝马X1也是相同的革。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎棵,尺寸为225/50 R17冠蓟氯,这款轮胎最主要是为了节能考虑伺鸵得。   本文导航   分享到雄啸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磕夕,它是南京依维柯生产的车型提拇帝,隶属于跃进品牌旗下伟翁,是一款定位中高端的轻卡产品小卜。该车是在2013年1月首次发布的粉仟萌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)文金,为用户提供了更多的备选车型感江篡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现显。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)焚凸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域速,宝马向来不走寻常路玲倾胳,旗下的SUV并非越野硬汉草段,而是更加注重公路操控性交,所以在外形上也有着自己的独到见解烧沙叫。Coupe原本只是轿跑车的特征湃荷触,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上揉吞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后奖冀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上浦。在这种背景之下继划,X4应运而生皖系。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验签炉,宝马对于X4的设计便更加得心应手恭闪腻。从车身尺寸来看腑揪凡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化畔锰。然而实际感受上写,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力朗革。它们的关系就如同X6和X5部方孝,一个张扬焕呢凰、一个低调帅蘑。要想宋蔽尤危酷唯挂槽?X4很在行么坟空。   这辆X4的外观加入了大量M套件雷,进一步凸显了它的运动风格撵琅雷。夸张的前后包围降低了视觉重心淘窝措,但也在一定程度上影响了接近角和离去角挡闭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢体?所以并寸,接近角楔潍苟、离去角这些数据对于X4来说膜,根本不重要啼趁呻。   和X6一样艾,性感的臀部是X4最迷人的地方浓啼踞。如果从车尾来看厕款蔫,X4确实比X3运动了不少莽翠,高挑的腰线阂兜、厚重的尾部都能给人很强的力量感父。对于35i来说登庆橙,单边双出的尾排着实有些低调措。尾灯的造型是典型的宝马风格夹,造型简单承胁腻、大气尖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升痊膊羔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮棠擒,前245mm慨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性裳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)僧,这是一款综合静音孝稗、舒适坚夏檄、操控于一体的轮胎驼镣室。在我看来茫惰裤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎天,似乎更为合适椒。" "  原标题扑容屋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前里队,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)弧刮,该车除了外观造型犀利溅、内饰豪华颅泞、配置丰富之外惊畴潦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样典。作为一款以年轻裁、时尚为主旋律的产品玻餐攘,NX开起来的感受如何垒萎蔫,今天我就为大家正式揭秘缮麓杏。(注涸痰疾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称耿悸,如NX儡匆耪、ES婪亲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍榷:   NX车型的外观内饰设计风格柏粕惹,在之前的文章中我已做了详细介绍匿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品盖。从实车给人的感觉来看娄,它的确做到了这点释,不少人见到它的第一反应就是颗靡哪:恩镜篡,这车挺个性醒平浩、挺漂亮币咯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅耍看,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计揭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度淘缕适。此外券素田,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯较,进一步提升了科技感鞍勉茶。不过它并非全系标配芭家屉,在入门级车型上近光灯依旧是LED范,远光灯为卤素灯泡勒念茎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV堪屠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3呐、宝马X1做直接竞争闹痰亭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV垛妇等,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证澈。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES妨段、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格畦送鼓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑卸搿,其中一款为17英寸吞巾斯,另两款为18英寸俏嚷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂淖挠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎脊哺师,在国内的售价大约1700元/条噬软萝。   车尾线条与前脸相呼应躺奶记,造型犀利膳,棱角分明泛,以凸显整车年轻瓷鼎、运动化的产品定位投徒甭。同时躬点,尾灯设计十分用心氮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果乘漂弘,特意在接缝处增加了一小块LED檄槐珊。   内饰方面辩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造笆笛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准赣沙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用敲,大幅提升了车内的豪华氛围栋饰勺。   据雷克萨斯厂商人员介绍圭朗建,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏舌挎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统仓裴,它的使用方法类似于电脑的触模板官食,并带有震动回馈功能肺寇情。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用葛班。此外颈端昧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统萝繁,我们咨询厂商工作人员甩勺,这配置会不会引入中国抠暖,对方并没有给出明确答复吨祭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适系,作为家族中的新进成员潜毒旗,NX的表现自然也不会差聘。为了符合它运动化的定位殴麓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强男师别,使之在激烈驾驶时能有更好的表现假。此外NX空间方面的表现也同样令人满意堕貉。   在海外江炔,NX提供了全景天窗得史吓、普通天窗和无天窗三种版本的车型帝伯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃玩统,采光效果很好拭羡,但无法开启性呸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用无狄诚,采用的是外开式设计酶。可以确定的是稳踩粹,上述两种版本的天窗都将引入中国痴困骏,至于无天窗版车型是否会引进鸿颊布,暂不清楚靠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年汀撵俄,马自达CX-7在海外推出;2009年担,2.5L两驱车型引入国内敌,售价28.8万;2010年疙,增配的小改款车型上市射,售价29.08万卧,同时宣布国产意向;2012年牵,海外CX-7停产;2014年挝歧韦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道裤,等它国产的人此时已经老了四岁了含氢。   从以进口的身份引入国内经换,到正式国产经历了四年左右的时间瓜沪,在这四年中进口CX-7销量并不好设,一方面是当时市场不成熟谓侥,后期竞品丛生将其埋没了凑竿。另一方面原因也在其本身嫩,比如定价高坏遁壕、2.5L发动机动力孱弱等等鸽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍祁宠型,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统库台。在测试之前鸵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点实堂酣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm无,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm户,搭配6挡手自一体变速箱幕成。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机砰,只不过调校要比CX-7上的更为激进灌切揩。即便如此耐习醚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼鞘坚。   油门的设定比较灵敏吝,起步和加速初段都还比较轻盈缕赋未,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线俊,而不至于拖沓氢坑,一切都显得易于掌握拼辉。变速箱和发动机配合的是那么默契麻钨蓬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位侗谴错,只是在极拥堵的道路上蠕动时纯紊滔,1挡与2挡的切换有点闯动而已歧,问题不大斤。   转向和悬架的设定偏向运动匣轰薄,采用机械液压助力的转向系统比较重窜汞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣司氏耻。悬架没有“忽悠”的表现趣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息挪,车内乘员经橙耸冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”湾泡。悬架后段偏硬乳,在弯道中并没有明显的侧倾抬究炼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去懒新。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错思修驼,动力供给够积极马,表现不错脱唉镐,驾驶感觉非常轻松碳,动力的跟进也很是及时核覆阶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)擎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm澈匠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右堕,而且不是那种喷涌般的迸发松尘灭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蒋,给人相对内向保守的错觉漓。   CX-7更擅长的是中途加速协显,比如从60公里/小时开始筐萌堑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易起冻画,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓伸佰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限幻,这几天这种沮丧感时常出现仇。不过也正是这个中段加速的特点纲焚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举秃倍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鬼席娄,稍踩油门就奔向3000rpm慰,便能得到很好的响应勉胆,仅有极为短暂的降挡迟疑顿,随后就催逼出了足够的扭矩副涣。简而言之馆唉挠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的溪橙嚎,容易上手能,各方面的表现也都算令人满意屏群刮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷齿舞兴,涡轮增压器起到了明显的效果捆哥,就像注入了某种精神类药物陡泪,虽不时刻保持着亢奋状态翔笑,但兴奋状态确实随时可以到来炼,一切都听从指挥竿。这种持续的加速感可以维持一段时间孰黎,心里不禁一阵爽快潘,当然笨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了弯赶童。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光心,测试油耗的过程共行驶了134.6公里踌矾,消耗燃油17.94升伎脚乔,平均时速为30公里/小时骆爬罢,全程开启空调发冯垄,平均油耗为13.3升/百公里昂昂陋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看霸翁踏,CX-7绝不算省油的那类傲袒,准确的说是比较费油继端。另外凸傻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油疚,无疑使用成本相对较高揽捂祟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前颓僚辨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章卸尸谭。说实话钝藐,那是我第一次接触这两款车涟惠菇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象烤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机随弛,动力同样够用间痘,但输出并不算线性腊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制取膊蚊。当时我就在想鹅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了挪,而如今厂家真的这么干了酗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统套躬谱,增加了几项配置陡,外观方面几乎没有改动梳,图中的这款车只是增加了车顶行李架灭、车尾扰流板和挡泥板等选装件喊困侥。   这款帅客HR16是一款7座车型开,它可以满足国V排放标准铰剃,车窗后半部分采用了隐私玻璃峡滴拭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢培猛堑。当然甸,帅客实际上是一款既可以满足载人逢,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)汀,所以它的车系中包含了5座贺浪散、7座呻刀、国IV巍如傅、国V等各种不同版本炯磕。   除了挡泥板之外郡港愤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高强某卸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果搏颗芍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统勺驴,其中的最强模式叫作“Dynamic”泞关,译为“动态”甫。有意思的是炭酿送,在英文里士秀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根链畔凑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钎钦算、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗传汕?——开启动态模式韩斜,就等于点燃了一根无形的导火线虽犯。   要追根溯源的话努,炸药起始于中国驾,属于四大发明之一扒餐,不过相比中国发明的黑火药陶啸咖,硝酸甘油平时更加安全可控皑叙,而且破坏力更强觅。奥迪RS 7同样如此孟挤,它多数时候表现得比较随和邯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力曝癌茫。   首先从外观上就容易看出它很厉害惹。奥迪A7之所以独特劳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型昧,人们将之称为“Sportback”尽搪,在我看来戒拢芦,它的廓更像是一只优雅的海龟膜防,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种壕晚邯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装晌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光费为,所以它已经不是传统爬行类的龟念软卫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息抬菲瞎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同悸篇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘村蛇,让人不由自主的去稳稳扶住3赖、9点位置冀报。   在风骚的外形和各种真皮婆衰仓、碳纤维材质的覆盖之下骄波,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性堵兰垢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别结搅柑,这一点很好狼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV箱爸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群梦烯瑞。即便在这种情况下沙微乔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价迪飞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题囊竞:谁给你的自信卖这么贵贫惩?不错苔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008龟,它到底是盲目自信还是厚积薄发撬佳熔?我们一比高下扰凯。 外观对比社譬唱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结脓咕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算实芹,所以我决定说点可以量化的东西菲。首先屠罗蔫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现诧茨现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型晤。其次可能是由于动力的原因付讹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽漆茄辩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上末慌净,备受关注的长安CS75正式宣布上市泼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合挝。在前期的试驾活动上共蹭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型评连,并对其驾驶品质给予了极高的评价敝碘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车帮拴,和手动挡车型相比浓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待靡涎。 ● 外观内饰的简单介绍蚕地耽:   在外观方面驶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型弊反挺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识啥,甚至连一个小尾标都没有涵摊埂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿玛,但1.8T车主可能会对此有一些不满抱孔咖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm寡陈缉,轴距为2700mm滇碉琅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陶渴戊、奔腾X80以及哈弗H6赫弗讼,CS75还是相当有竞争力的捎伸,它的轴距和长度最大缄啸焕,宽度仅次于哈弗H6融腊交,高度相比瑞虎5矮了35mm汐豹棋。   在外部配置上涸损孙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统孝亩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头腾郡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角亭。另外可逼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯错伙耍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果爽纹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力适坪旦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瓮纬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品兰桅飘,市场售价约为700元/条殿冒吮,在同级别中算是很厚道的配备了馁炬。此外蹄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品皇枷仓,只是轮圈被替换为铁轮圈逻侈鲜,还是俩字——厚道竿袱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瞳蹦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足奔勃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板咳盖伎,看起来更有层次感居奔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙悼傻、设计毫无新意济撕题、用料也很一般等不好的印象彩。不过近年来玻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹啥啊攘,长安便是其一隘邦浮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视纳,也很难找出它的缺点手卯抚,按键啦芹、旋钮的阻尼适中霞,手感很不错衔绒崔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏逻,分辨率和反应速度都还不错囱碱贿,不过在功能性上它只提供基本的导航瞪勺倦、DVD彩歉勾、电台淋屑、倒车影像及蓝牙功能膝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐脯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的揉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到坦陇棘,但是厂家对此并没有改进守琴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放帛。但是会洗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度芒芳狮,同时设备名称也无法显示完整穿摊困,在用户体验上还有提升空间甜辉杠。   不过蓖茧吻,在一些细节处理上脓煎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意四冲判。比如在挡把前方的储物格芯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理胶,不过这块材质却为硬塑料漠济瘁,实际上根本无法达到防滑的效果笛。另外伙墩溜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯团猫凤,这点值得表扬芦纽安,但必须手动摁下开关才能点亮箱钳腾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蚊常撬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果锈。座椅填充物软硬适中浦孝括,刚刚好很,并不会软到开久了腰疼搭,也不至于硬到硌(gè)人际坊奢。除此之外楔,包裹性表现也很不错册便侣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中林汝。另外井,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节死。   车内乘坐空间表现上铂,身高180cm的编辑身处前排蔡释千,头部约有一拳左右的空间琴柒,此时移身至后排顿另冯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间风姥撮。作为一台紧凑型SUV车型水须,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了堪稀。   来到后备厢菏茅,长安官方给出的容积数据为590-1560L习,表现中规中矩天。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布新,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果溯,增加消费者对于整车的好感度慰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟盛,如今市面上的电动车产品越来越多骸,开始逐渐走入人们的生活薪两础,而众泰知豆纯电动车就是其中之一踢,大家对它的了解可能还不是很多切迹苹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元地帽。那么这款车究竟如何呢鸥藐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车抄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上傅,我们终于有机会近距离接触一下涵饰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌泼范,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质暑惟浑,因此其与众泰汽车合作啪,推出众泰知豆电动车坞扰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同性,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识捍垫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蜂锣?不管你信不信肪霜蹲,反正我信了澄卞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蔡篓淀,售价为24.98万-28.98万元访饥献,共有三款配置可汛弧,全系均未采用quattro四驱系统翠茫形,取而代之的是前置前驱的驱动形式氢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酣浦黎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生且,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水诽诞,1.4T的发动机到底够不够用晚嗅该,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧畔闺,这些问题都难免让人担心挥淌瘸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”超,它又是否值这个价格骨,下面让我来终结你的这些疑惑具幌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力交:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱浆踞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样犁媳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境辨,既然大家都关心这一问题龚鞍,那么我们就从这个问题开始一一解决嗡艰遣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的秒啡弘,其最大输出功率为110kW起,峰值扭矩可以达到250Nm请挠霉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm雄吕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后猛醒,动力储备不足方面的顾虑漂沪,但是这些想法也好顾虑也罢嘎膝巴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了粉绕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实涤片惰,油门初段的旷量微乎其微怒剩巩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点秋龋涉,当发动机的转速达到1750转时到姬络,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩邪,强烈的推背感也会随之而来艇寡,如果你不是冷静下来思考一下扔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受徽彩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减喷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候吐刑,一开始的想法和我一样瑟,换了1.4T发动机之后奇,动力跟的上吗爽哄?心里总是怀揣着这样一个疑问庇表施,但是当他们开了一段时间之后搞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”梗阔泄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格史,处于D挡模式时赂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝恰辱靡,但也感觉不到激进的性格坡花啥。但是当车辆处于S挡时什铺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉系,整个车似乎突然变得紧张了起来歇绘旗,时刻专注着你踩油门的右脚洪氏鲁,稍有动作便会迅速做出响应刷腺。   在城市的驾驶中健屯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障捎骏培,当你深踩油门时态,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞兜天,或者可以说魔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态绦。此外刚写,作为一台不折不扣的城市SUV擅椿宫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蔬寥眠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质欺沫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量啊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感熬老钩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动尝翰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆靠虑烙,整个加速的过程非常线性氮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时来夸,不会表现的非常神经质空染裳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱姆,这台变速箱给人的感觉非常聪明吗京祷,可以准确的猜出驾驶者的意图磁氦,在换挡的速度和时机方面非常到位瓜切奋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点快。此外镣肺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错葱赶匙。当车辆处于D挡模式下擎,当发动机的转速达到2000转时份,这台变速箱便会进行升挡的动作粮戏,从而保证日常驾驶更好的经济性舅盒挟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应扰檬蹲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止聚。   这台变速箱也并不是近乎完美伎,它当然也存在着自身的不足怀曝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺韶漏,尤其是在低速的区间内烷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感臂揽灯。此外蔬,该车提供了四种驾驶模式的选择侧似狠,分别为经济辈畏硼、舒适遣、自动和动态模式窃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整诉。 性能测试覆撼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中菱翱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现诡守缎,最终的破百成绩为9.14秒岗耍冕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升溶。奥迪Q3在三挡时完成了破百暴,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程深。此外篮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没锹虫,非车罕叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失池荷,整个加速的过程十分平顺和线性陀忿钉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势颁蔫莱。车辆在全力起步的过程中罚扯,由于没有采用quattro四驱系统结防,车身有轻微的抬头现象茂戏,前悬挂的拉伸比较明显郝。 性能测试涩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中兴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米翅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系貉屡。在整个制动的过程中筒难,G值适中保持在-0.9到-1之间厕拷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钨单,前悬挂很大程度的收到挤压暗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显富缆。此外概牧韧,该车在连续制动的情况下柬,受到的热衰退现象比较明显剑劝缅,在连续测试过后佛是五,制动距离增长了接近2米仙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容淘,动力方面也足以应对使用的需求股毫说,尤其是在低扭方面拼玲,这台发动机表现除了浑厚的功底戒巧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平驾。对于一台城市SUV来说奠淀酒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑磊呈莆。" "  你有没有这样的勇气趣,一辈子只留着一种发型伴,带着一种款式的眼镜劫巩般?或许多数人会摇头说不晌。试想你现在穿着中山装佳布卧,带着大边框何贪,留着中分头走在街上谷铝颧,别人必定会投来异样的眼光杜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变盒行秤,但有一种美素疯毛,却是永恒的类室金,我们称之为“经典”诬。就像中山装逐渐演变成了“国服”弓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样碍,看似过时的东西稍加润色拆巩接,就会焕发出经典的力量芒唤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题趁涵倒,也是一个互相佐证的问题汾。正是扛住了时间的消磨诬嫁骗,一个产品一种设计才能称之为经典抡。而正是因为它是经典碧磁眷,所以无论时间如何过往夸豆享,岁月如何变迁嵌,它依旧能代表着美洞纬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角系黑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫膝码檬、保时捷911牌壤理、MINI这几款车了漂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承疆,这是一种财富肌,就像一个国家的历史一样陷娠墒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝堕祟。但就像中山装一样脚碳酒,如果不稍加改动柯,依旧会被人说土气表被林,MINI也是一样几,细节的升华会有益于经典的传播和传承滑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多雇扩肝,是全新MINI车系中性能最好的腺墩污。所以车头车尾都会看到“S”的字样晶喀崩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表冻浇浅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部痛,这是它彰显不同的地方查橡屏,尾灯的轮廓更大了丛,但相比老款不够凝练逛,同时你也感受不到它有何种审美的进步羌奶收,个人感觉它是为了变化而变化你桃涧。轮毂方面霉碑渡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号涛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注饶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)很辈。不过俩辖,在真正接触到保时捷Macan之前蛾宽,我对它的真正实力也有所质疑舷抽攀。众所周知钵丧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造块俱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢腥胚段?带着这个疑虑匆扑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅词铺菱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同繁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型戈街。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机骗茅刃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似盘腺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型冈怠娃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”输埠。在没有任何参考坐标的情况下膛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的剧教。排除了惯性思维的困扰谢,对于一款新车而言或许并非坏事惫新蹬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吹,因此有关它的设计特征我们并不陌生粮缅。作为保时捷推出的第二款SUV车型仇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计砷检,同时也融入了许多独特的元素贬冲颠。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征戊尾,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动堕酗,因此在细节处理上撂,新车融入了更加激进的设计元素惫。    作为入门版车型怕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯募躬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯斥,并采用导光条设计惧靖,其视觉效果更具科技感麻。   保时捷Macan的腰线位置较高似,车顶弧线在车尾处微微向下收拢腻,营造出强烈的动态视觉效果琴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寥奢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一骗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格娶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况诫掸懦,我的同事此前已经为大家介绍匪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解媒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍寥。" "   ??????? 提起观致磐眠祭,大家都会想起什么泪篙丢?这似乎是一个难以回答的问题骇刻叹。作为一个有着中国血统的全新品牌搏吃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩钢吮姑。在2013年戌岗娃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嗡拱,一石惊起千层浪吞崩峡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手炕袖。   如今竿痊发,观致的第二款车型沦,观致3五门版也如约而至救还如,其是否也具备了同其兄弟一样的实力慨贩?它的到来匆汹聚,在扩充了观致的产品线之后捶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢烤颅?自然是令我们拭目以待楞歪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车窗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今款八,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哎莽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型腥婆熔,时至今日都没有做大幅的修改密寇芦。就是这样一个古董级外貌的家伙璃穗勿,最近竟然和新能源技术杠上了蔼焚。2013年的日内瓦车展上氛炔,路虎推出了一款纯电动卫士肛,旨在告诉大家卫士宝刀未老琶。而这些天窜贺小,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试胺坟腻,看起来莆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嗓巩梦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上率酵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品是沧晌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蕊驴婆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望裂檄搔,并未成为现实插,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惜。   事情的转折点发生在2014年6月18日叮川,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照隧鸿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车童竣屋,并且这一次蔡,车身上已经重新贴上了拉花溉牛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计僧妻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”冻理微,而是一台真正的电动版卫士烂。   之后通过各种途径的联系雷交,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版清化硼,虽然这并不是一款量产车煌竟,也没有任何电动机拐、电池组方面的参数数据陵肥磨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痪叼,我们认为此次试驾还是很有意义的蜗便叫。   ■ 外观造型际:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷地俗感,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士胁呸司。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样尾涪戚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异背。   电动版卫士全球仅有7台悍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车残吧恒,基于卫士110车型打造桅辛,可以根据情况容纳5个或7个座椅立陆鞠,算是车系中的“旅行款”际顶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承年肝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异仆几。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计尉啦绞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡角捷狠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外釜蘑剂,丝毫不加以修饰峨茨钒。按照官方对柴油版车型的销售策略麓酶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件藐弘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捌呻烧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理墓猩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留椽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间裤。正对车头坑妹谴,右侧翼子板的通风口也是镂空的侧,下方是空调系统的进气口呈赌,而左侧的则仅仅用作装饰虑胎,所以是完全封死的状态屋。   平直的挡风玻璃瓷墟、小雨刷帛穆柿、面积可观手动调节后视镜吐撩噶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计绰颠横,而在这台电动版卫士上痢喊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板叫丁蝗。   实际上骨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致豁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辑逢,电动车窗只照顾到前排乘客扫勤的,第二排为手摇的亥柑,第三排则仅仅是推拉窗圭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林戊舌,确实芦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车池,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中磨达兰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头缸固,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖逝等。   三窗式车尾设计除了古老外督撑,想不出更多的词去形容糖嵌,好在后窗电加热郝培廊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备唯风,而这些也是这台车上为数不多的电子系统簧。至于各种不同用处的尾灯撂滩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩擂空,并配备了13针牵引电力接口催溉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电艰炔碉。而对于电动版卫士来说幂勺身,这款车的拖曳能力也非一般强大德,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡罐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置抡柿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯郸石葱,在这四年一次的盛世当中寥去氦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钾似囤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄怠,在经过整体的细化改进后整体更出色苏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢鹊翘痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌掸没滑,对于这样一款小车到底怎样揩速擅,让我们一起一探究竟考菠。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车伍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蓝遍涛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化隶锤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计釜娘惋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格泊惮,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格将痛口,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择慌弄呻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑眩可靠的选择甲捅璃。   相比现在很多的车型受刀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰酶喀,个人比较喜欢这样的感觉挫怯汰,朴素也是另一种风格肌圈蜡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好靶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分屏坑,可以说是起到了点睛的作用剃菩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创杭晤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格山,看起来还有些运动精神郸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组婪,同时也是远近光一体设计春,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气弯,更加突出其可爱的造型风格鲸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体卫,同时也表明了J2的一种年轻风格粟瓣。虽然是一款定价不高的微型家用车动郴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置扮,雾灯虽然不是什么贵重的配置桂,但对于安全的保障还是多一分才好蹦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力察,实际使用中虽然刮水面积稍形牌辗荨,但整体还是清理的非常干净稠讼忿。   在车体侧面造型上剿淡灯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计是,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高酶坷到,这样给头部空间会留出很多掳坏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感瞬韦饯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感淳劫。腰线起始的位置和大灯高度相同棠卉呸,这给了驾驶员足够大的视野空间食,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间傅侵诉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高楞勉届,感觉像是一种电影院座椅的设计风格超箍矮。   在尾部造型上籍能,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鼓女晴,同时加大了尾部示宽灯的面积焦,为了就是提示后方车辆注意安全蹭搓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹敞寂讹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高岭恒,内部非常的深不过开口非常芯榔巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包惊摊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具齐哀怠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎肩,虽然是钢圈旗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳穷俩衅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型湃暗夺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少量点。另外扒,一直让人头疼的售价问题菊匹,此次又出现了蹦捎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势父抢懂。价格问题叹事,在上市新闻 中已谈了很多鹤风肃,不过与价格相比具霜盾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善碑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狗烹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题歪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后起钙贾,即将为各位解开疑问欧。   观致3五门版已于6月24日上市摹谜勘,目前指导价已公布罚,售价区间11.99-17.19万元 狗太古。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍地戈:依然遵循简洁的设计思路萍旱嫂,造型更显年轻瘦房貌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头措祭测,喜欢追求时尚潮流的年轻人士菱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辖。可以说朵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车畅踌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格点伙,不过在细节上却更显年轻伯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm攀钉请,轴距为2690mm弘翻,除了长度缩短了177mm之外倡策,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别痰哄汕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话耐却扰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉情先咸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了褂。在车身颜色上晒跋舰,观致3五门版同样有6种颜色可逊晔Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕摔罢,色彩更为鲜亮架吕碘,也更有时尚感滥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起配社寺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别热笆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面浚,而前雾灯也采用了圆形的设计京嚎相,更显时尚松握亥。另外旁戊窍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯磋、转向辅助灯和大灯清洗装置唤妻馆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 豹。   除此之外别相暖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大屑曙究,达到了18英寸(三厢版为17英寸)霓,并且轮圈的款式也更加的年轻撬氯希。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18跋肌信。所以在轮圈与轮胎的规格上抨涕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嗡溉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍滇扳:与三厢版一致鲤,细节改变不大兽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蜡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择群。中控台采用对称式设计房,各种功能布置规整迪镰施,按钮数量控制在了合理的范围内跑聪,不会给人一种杂乱的感觉沃户磋。平底式多功能方向盘与三厢版无异巷峦稀,造型很有运动感捌,真皮包裹的外圈握感也很不错湃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置儡,除了蓝牙电话窝、多媒体播放等这些基本配置之外缉戮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务榷艾讥。除此之外孝魏撑,车主还可选配观致逸云的增值服务坎,该服务包含实时交通路况荒合泄、实时停车场信息和地图更新等胳。 ● 座椅及乘坐空间姆款矾:白色绲边真皮座椅很有时尚感庙没彻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能定答巧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能邻,与三厢版顶配车型相同蔡水。不过区别在于汾斥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理孩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升读潍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动测。   在乘坐空间方面豆囤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座迟,并将座椅调到最低位置后娥,头部空间大约为1拳镶,显得很宽裕;而进入后排后嘲超弯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间亢滩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的殊脆斗。后排中间地板隆起幅度较大旦,长度也不适合搁脚筋,中间乘客的舒适度会受到一些影响汗卞梢。 ● 后备厢秋、储物空间和天窗偏:后备厢容积403-1105升驮,储物格众多愁。   在不放倒后排座椅的情况下橡泉蜗,观致3五门版后备厢容积为403升慷讣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蔼砂。如果嫌这样的空间还不够的话婪得,将后排座椅全部放倒后钾,空间最大可扩大到1105升袭蔫完。除此之外两,如果您随身携带了诸如手机檀棉袍、饮料之类的细碎物品的话违盗砷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瘟愧誓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该鸫<啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备仓,可打开的总面积约为0.22平方米递教,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似惭晶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架撑钢墓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机把剐嫉,两者最大功率分别为126马力和156马力淘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米摔问墟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别奈革。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外莎,其他车型均采用6速双离合变速箱赎靛笛。在底盘悬架方面琶箱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统喜茅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架珐。 ● 驾驶感受卫道鞘:底盘调校水准高巴矩贺,变速箱低速平顺性比三厢版好完笔。   此次试驾会上韦恋憨,我们大部分时间都行走在城市道路中吉端,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些雷驰,起步时若是轻踩油门踏板吭,车辆的提速会显得比较迟缓耍卑,若要改善的话套藏,需要至少踩下1/2的踏板行程窃。对于开惯了日系车的朋友们来说雀,这种偏向于传统欧系车型风格峰,而非“一点就有”的油门调形校可能需要一点适应的过程技蕊。   而在整个加速的过程中贪梨挨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题岸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惦皖硷,咆哮声已经传入驾驶舱涤淖泰,可就是不见变速箱及时升挡础苫辽。另一方面诡可溪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入江赌,整个介入过程并不是特别的线性防猾,其工作时的噪音也清晰可辨骗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音剔夕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧番。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )衅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受痪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换锹驮讹,并且伴随着强烈的顿挫感垒咆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多躲女。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态谷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少歪幕邵,虽然顿挫感还是有共墒,但已经能够被绝大部分消费者所接受赴赎钱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的搐褐既,那么我可以回答您碴某,和大众的DSG表现相差无几惋。犊们陷。   从观致工程师的口中得知翻,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题佰妻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下羔困诵,对变速箱程序戏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整缴,找到其中一个最佳点漏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低八北。   在手动模式下卯汾,发动机的表现仍然很积极绦,不过由于其低速动力输出并不出众颁,其加速度并不能让人感到满意抽,很大程度上乡剁超,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉洼。此外妈革,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时畅芦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡氯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似壬磷陶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点饥猴,而在此前的三门版车型上虐拣,我们就给予了相当高的评价炉沮税。虽然仅从结构上来看叮瞥台,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控陇,但作为一款家用车概拌敞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性受射保,高速行驶变道保证稳定性磐静。事实证明慑美卷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现视冷,并且从车底反馈至车厢内的声音虐蘑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看枯稗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的朴颓绿。   ● 编辑总结且秆:   从我们此次的试驾感受来看渐监茸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻倦巩、时髦的外形慌伸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整槽汐怀。与之前我们体验的三厢版车型相比诽侩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步冯订佃,尽管目前顿挫感还是存在懈蜜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了阀飞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过物,有值得称赞的地方椿,自然也存在着一些不足锣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等促该榔。另外夕黔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鲤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元便台,但是这4000元能够换来包括氙气大灯晦苯咸、转向辅助灯及大灯清洗功能泉喇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎沥完徊,这样看来温位颗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蛙毛喘。不过备,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢橇俯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧猎羞钠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶芩篮睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间际几,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍权,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型填祭。但个人更喜欢两厢版本眷喊哀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因煌冷席。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾缔。当然舱赎,作为同一款车卷兼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碘。三厢版本更加实用耸式敞,两厢版外观更加时尚干练释。今天带来这款两厢版爱唯欧澎侈,或许会让很多注重外观的年轻人驻足洼芒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容费,大灯的设计相对保守了腾霸户,但也减少了人们对于这台车的争议性旱爆。从而扩大了消费人群浦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好菱涧,各有各的美袖。但无疑恒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的病。   侧面的变化并不是很明显便,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动劝。相比三厢版要顺眼的多蛙搜。车尾的变化同样集中在尾灯上倪,尾灯的轮廓变化倒是不大垮簇,变化主要集中在尾灯颜色的改变庭定跺。深红色的外围显得更有质感萎咐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话方车壬,越野车是最好的选择史佃蝎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车锻缕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40饱吨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事叔垫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沧匠及。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远船,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40佩贤桔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没骸纯。除了电视剧的锦上添花开,BJ40本身的魅力也势不可挡沃,下面我们就走近这款“北京青年”胆公,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼崇。   外观/内饰究:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试险警,或许有人会问那为什么还要进行测试唬硼漆。其实答案很简单橙,之前测试的BJ40是一款试装车辟澄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别刻,包括电视剧中车辆也是如此洁糙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变究壤构,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升簿海。虽然我没有见过之前的试装车泄芭暗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异奇静,甚至有些地方与牧马人不相上下江。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍棠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了填,这里就不再做过多赘述戏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰领夏,你会发现并没什么科技感说,简单的线条疤虽、硬派越野车特有的见棱见角的气质书澈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面揉起蔑。另外孤效签,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留裤。硬质塑料质地的中控面板很厚实睡,比起舒服的软性塑料手感稍差献菇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境冉瀑彭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事隶盾脓,同理使用织布座椅也是一样潜,无论您是刚刚涉过水漠涝寄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨埃闯,都不用担心通画。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器池铝阶,不需要华丽的外表去装饰窖檬团。虽然BJ40有着很浓重的模仿菏湃断,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扑漠县。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上爱彪,那只能说这个人并不了解硬派越野车妥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望订,让人想到真正的场地里去撒点野峨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀笺儡趴?惊险的高速穿插汤舶、精彩的甩尾掉头锤、惊艳的侧向双轮行进鹿吻,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演内滩蝎。时过境迁馆裸褪,萨博虽已退出中国市辰4ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3节牟市、9-5)的技术留在了中国蘑县,在北汽成功收购萨博技术后傅伯拨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生词。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型团卑暴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术凶股,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求轻驴,主打性价比与实用性垫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确外,只是在某些方面使用了相关技术而已浅稿。   从外形设计上就不难看出鲜静,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鄙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰牡纱寸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70槽烈,同时车身上所使用的犀利线条哆爆删,令时尚动感的氛围展现得十分充分揪山脑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表侠头:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级般,车身各项参数都小于萨博9-3腾茂亥,所以直接套用的说辞显然并不成立逛吼蚂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出境测,打造一款可以继承优秀基因禄丧靡,并适合普通家庭用户的车型郴错,成为了设计团队主攻课程称我。   上扬的尾灯组有种凝视的神情馅画,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应俩宿淖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拈,但紧凑的造型与简练的线条托,使其观感的持久性更好坊秃第。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多狮色畅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场姜没。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型讳毯,价格能接受铃煞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型浆。而现在也有很多车型供大家选择杯,包括大众途安冀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择轰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现节雄,它还有一个进口车的身份氛箍。接下来染,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现斑亢似。   外观梁瓮剿:起亚最新家族设计傅,略显可爱旁肮,大部分能接受堆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格男铆,同时又有一种独特的卡通味道闷揉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感可抢,没有配备氙气大灯珐泰铜,但全系均带有LED日间行车灯淌骚滔、透镜及大灯高度可调功能介。雾灯部分的设计很有个性滴,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感武付房。   由于车身高度降低发,新佳乐从侧面看上去十分紧凑顺糕腑,平滑的车顶线条降低了风阻系数呛狸书,流线型设计更加美观天韦理。全系除顶配的豪华版外祁篓,后视镜都没有集成转向灯功能逆颊譬。另外龟吻回,低配车型的轮毂也比较简洁痊腹,轮胎规格为205/55 R16钉峰捆。   新佳乐车尾的设计十分简洁捞疯踢,总体看上去比较圆润凭晚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格焙办,凸起的轮廓首尾呼应效抖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方摄钠税,车顶带有行李架冗,具备一定的实用性霸似憾。新佳乐全系标配倒车雷达功能纶身,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蜗哨嘛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源猎华洪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题哆捅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌暇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯其戊。而提到雷克萨斯缸特,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样俄呐碘,立刻联想到了舒适填湿、安静等一系列形容词绢。   作为雷克萨斯主力车型衫犊,ES系列占据其在华销量近半壁江山设,舒适蔷焙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价宏拌硷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h仆雀累,更是有充足的理由享受这些评语拢。但更重要的是么坍绰,在环境日益恶化甜、石油资源日益紧张郝缮、油价越来越高的今天仙箍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度哄谢函。   外观部分曝:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型派,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)踞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生雄,和前代相比进化明显炼。初次亮相时虽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绅涉掣。与丰田一样沙,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格缎,目前已被广大消费者接受叙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题福驮固。   外部配置上嚷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能济,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目砰磺,与中网造型配合不错埔米。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格成锭澳,轴距2820mm廖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同矮就档,ES没有针对中国市场刻意加长洞从姬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台究,轴距比老款增加了45mm详抨霜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计妊功狸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型间,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们绅。当然矩肮藏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标路丁沫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起低涣。另外葛啪捌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内耸,更加低调溺加贺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS文荣虐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距漂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆烩辱耻、忘记沉默寡言的正装车主共匙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框练、忘记... ...算了蜗摧肩,需要忘记的东西太多健固,你只需要记得一点袄杯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽晃。   奥迪的低调搐姜矾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)侵协拒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然锑琉橇。依托自奥迪A7的造型设计坍深貌,RS7依然拥有优雅的造型挡,仅仅在一些细微的地方碎沥隧,RS7做了运动化改进善。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅邵坟、以及哑光附件林仿拢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板琳婚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子轿。   如果客户需要溶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂凄篱,其轮胎规格达到275/30 R21孙榷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气捍鲤媒。排气管依旧体现出奥迪的低调蠕,外部看是两个椭圆形排气管檀踞附,而其实际是双出四排气协,因为单侧双排气有节流阀鬼梳豹,用于改变排气通道偷鹿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣酞违合。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的景搬类,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线傲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蛙叔嚏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔抬舍醋。车钥匙唇烩、平底三辐真皮方向盘步、运动前座椅馁谈烷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标母徊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能垦捅吻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示埃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中涝烂忙,还提供发动机增压压力车弟、机油温度显示和圈速计时器等数据空。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰裤荚乓,并提供其它3种材料作为选装娟惕际。车顶内衬标配黑色织布娠惦,可选配黑色Alcantara面料跑。搁脚板婆褪、刹车踏板芜峭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计梢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆慕入低。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑扯阑刃、一体式头枕的运动座椅趣懦埔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料穿敬,并提供钻石绗缝醒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料狈尝屋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装漆歼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情偷不棱,就像微博上说的顿怂晴,一次刻骨铭心的爱情半,一次说走就走的旅行什么的馆颊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谩奋五,但在现实中访醇,你不能永远一副放纵不羁的样子棚巫,特别是在资金有限的情况下尝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的碎。此时你就需要一辆价格便宜恃、实用可靠的多功能车型捅闯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择乐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型叭吧,分别是景逸X3和景逸X5睡鼓,形成高低搭配产品布局瞎勉澈。景逸X3属于入门车型慌溺朗,共有三个配置酒,指导价从6.99万到7.79万元据凑倡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嘘圭但。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看玻芍碑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像坡。这款车的前脸采用了新的风格样式手,线条比较硬朗惨盟,造型简洁流畅楞,同时又很饱满兼,没有过分追求标新立异的夸张风格脱焊堵,显得更加沉稳痉亢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素巨剖漏,给整辆车增添了活力禾辅略。   除了前脸之外椿掸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绍叉,让人略感失望付戒谈,好在整体风格还算融洽戈别,不会给人前后脱节的感觉局焦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm浩疏挡、1835mm和1705mm氮,轴距为2685mm放,在这个价位上算是较为突出的水平了僚岔笆,保证了足够的车内空间颈且涪。" "  在固有的印象当中奥屁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下拣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价暮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘韧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌复,作为日系三大高端品牌中的一名洼璃删,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸屁茎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次锹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L赔溅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说心庆赤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格冕戎苔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现纫甜,取而代之的则是一种日系的柔美风格徒盒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蔫祈,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力两畏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点钒,并且这种特点让别的对手无法模仿妈骏交。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉柒,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乏祟柑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度铂峡歧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面党僧,看起来非常具有独特的风格亮里。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计胳鲁灿,不过看起来还是比较有神的蛊绢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辫米闹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示察,对于这样一款大型车辆还是很有必要的绵驮牛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方箩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉峭,这款车有这么长么施涂?实际上后门的长度远大于前门富抽,不过整体造型并未收到过多的干扰醛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格挠,因为C柱的造型更加接近尾部变方贤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果次仇残,腰线的设计在在尾部提到了最高掀,并且从前大灯连接到了尾灯部分蕾度峭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通甘忙显。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蚀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响梦嚷胎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计逛梨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计傻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布犁,到今年4月20日其正式接受预定怯红,不到一年的时间顺陕夸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赡繁唤。在新能源车量产癌蕉材、市售的速度井扯嚷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌畏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯碾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过烈绩。当然史建,汽车之家评测新车的速度也不慢步魄净,今天猎酚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章敲剑按,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款香。   本文中将涉及的宝马i3共有两款交程倪,其中橙色的为增程式混合动力版车型词妙,白色的为纯电动版车型罗商申,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型摔抒牢。   ●外观嫩摊:造型前卫揽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布筋悉伯,我见到量产市售车之后娩,其外观真难以与概念车作区分改。宝马i3前脸造型饱满圆润骂措放,双肾进气格栅则是家族式特征的体现降。不过舵澎,“进气格栅”四个字需要打引号了癸卢温,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寡导,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾贬逛落。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计挫猾,让整车看着很有质感且与众不同寿。当然胁萍剐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼粕灰顷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格伪搂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碑外,但它的车身侧面看着一点都不显小都。在我看来原因有三踌娟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富词请,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少聘,给人感觉比较敦实庭。特别是车高数据谓,它比X1还多出了23mm模。   宝马i3的轮圈虽然直径很大贬迟,达到了20英寸河,但胎宽却很窄悲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20臣拜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎墒厦。有关这款轮胎瓣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店恼郡,基本都表示由于规格太特殊拔,没有现货也没有报价倦睬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质抖,很独特孙抒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应诽跑劳。尾灯采用得是隐藏式设计睦落悍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酚矢,用于显示示宽灯箍、刹车灯以及转向灯等小啦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧访赁,所有光源均为LED驰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中沛糯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词霓稼,欧洲市场上柴油车盛行已久的偶娃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展钝。不过近来喷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涟谦霖,Jeep便是其中之一鹅醇幌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待完腻。 ● 外观介绍阜柔谜:与汽油版无异烈呛杆,硬朗依旧儒颁。   从外观上看瓜陆拷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型锑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型坡巍。新车的外形仍然显示出硬朗握抠、时尚的风格态挨堕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大肚剖,提升了时尚感跺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm戈奈忿,在同级别车型中“个头”并不算大梧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势光赫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°祟书围。   在外观配置上间杠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蹄、雨量感应雨刷顽聪规、电动折叠+加热的外后视镜等等配置非,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的仿匙挛。轮胎配置方面寒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎底情辞,轮胎规格为265/60 R18叙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎犊榷,规格也变为了245/65 R18仕僚瑟。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时澎班壁,我们会谈论什么萝集垮?是大老粗一样的外观伸,还是“马路杀手”一样的形象泛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汀筏,笔者也不例外铰费。6月5日下午帛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吕校,彻底刷新了我对重卡的刻板印象狡,原来大块头也有过人的大智慧班。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH算、FM两大系列钵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日票,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华摆题脾,中国区总裁陆博天到场助阵荣使喇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后麓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱枯捻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车仆添。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了靶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车斜,最大的意义还在于为企业产生利润讹。因此讨摊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中间呐,并体现在生产效率梨、节油效率沟揣、完好率狈、安全柔溃、安绷荩和驾驶员体验六大方面票敦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型啊涸旗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择袄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证夯旱介,而大众凯路威则开创了一种新的格局懒慕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型珐培。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生屋拐恭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威晤拌,而那款车型是针对高端商务市场的车型迟傅,虽然其内部可以进行简单的商务会议浑娠款,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格惮拈幸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑贡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求十,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的孟潘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鸥词镶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼疼眷长,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惮赶奋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气笛忌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蛔,只是以简单的卤素大灯出现镰枯幌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯湃,只能说稍显遗憾棱讲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车镜蓖舍,并且其敏感程度非常高鞋率链。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单郡沫隙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格舵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大呸倪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格邪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车降。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味犬颗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起榔车,在尾部造型上也同样是方方正正酚,给人以刻板的印象局,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰挖莎,看来稍显朴实无华恫急特,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苟栋。尾窗的面积超大啡谴暇,并且配备了后雨刷筋,可以说在安全细节上做的不错玛。尾灯的造型也毫无新意捌巢峡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信稀,尾灯内部的结构也比较简单骨擦磺,并未采用LED也是针对不同定位的选择劣忙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低荆,尾部配有四颗倒车雷达探头耸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用沫涪。作为一款商务用车侗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嘶,而旁边就是凯路威的备胎所在地咐,这样的设计使内部空间得以最大化利用洁。   相比国外的凯路威车型儒激,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂篡,造型上采用了多辐式造型婪拼,轮胎则采用了邓禄普品牌底崎翠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野触动叭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蟹描。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候祟铆汤,我更多的会用臃肿两个字来形容它徊。圆润的车身夸,没有棱角的线条酬,大而无神的头灯拌不袖,都让我对它提不起兴趣协。第一次见到新款昂科雷时努狄蒜,我的这种感官得到了改变沧炉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点搞夏涡。新款更加俊朗暗潜笺,就像是一个胖子纳搏点,经过健身拣,从大腹便便变成了施瓦辛格际。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面交尾,这种类似于点睛之笔的作用钦倾,实实在在的发生在新款昂科雷上面前灰扁。之前的头灯让我没有胃口稻羡,尽管亲和力不错贫寐惺,但太没有性格券瓦。连同这个车身岗婆,都让我觉得臃肿无比沟嵌,简直就是个满脸流油的胖子挫。新款更换了更有张力的大灯蓉痘,进气格栅也变得更具进攻性挟瘦。这样的风格瘁,我想才是大家喜欢的刊寒搔。   侧面造型的改变不大怂窟贬,侧窗面积所占的比重依旧很惺旰邢,这和新君越特棱、GL8都很像曹。给人一种重心很低的敦实感突。但对于车内的乘客来说亮皮皋,这不是个好消息腐,过小的车窗影响了向外看的视野碴。造成了不必要的压抑感摧拢维。或许对于选择别克车型的人们来说沮唤省,这一点必须无奈的接受了泼扫秽。   车尾的变化不及车头沥芳括,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性奴咸,或许我会更喜欢它伍弘颊。但事与愿违彩彼,尾部的改变仅仅局限在排气管上眯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拆强。这多多少少会有助于提升质感对骇。也改良着尾部太过圆润的整体气质测尝。可以说需堆,这次外观的改变慈嚷尝,在这些细节上还是很成功的抄妨。相当于一次瘦身和塑性鲸斤同,让它的线条和筋骨更加分明屉染朽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间醚闻芥,纳智捷 新大7 SUV正式上市池镰,官方指导价格为22.68-27.48万元喝。一直以配置见长的纳智捷品牌抄,在小改款车型上又下了一番功夫桂水,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次垢坤料。在体验的这几天时间里牌辈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”铝侗伯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价晨传双。也有好奇的邻居询问这款车的售价攘,当得知价格只有不到30万元时父,邻居更是深感惊讶谁摄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢杀谐筏?本文就为您带来答案缅船。   作为一款SUV脊蔽,“大7”这个名字一点都不为过栖韦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手厦,2910mm的轴距更是傲视群车椿,也难怪引得路人频频回头彩叛零。不只是尺寸臼,本次试驾的新大7四驱旗舰版午,整备质量达到了1950kg光,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”就。   作为改款车型适,新大7的外型经过了一番修改蒲唯办,主要体现在前脸和尾灯上星勿璃。大灯造型有所变化孺磁蠢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内办,而经过修饰的雾灯冠逞辱、转向灯和前雷达册,给人以霸气外露的感觉散。整体上汗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瓢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭洪少,比较实用檬吠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上碑傻姥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上函握乘。从奥迪A8的换代导嫁睡、全新奔驰S级的上市冗咕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照寄检。这三家老牌厂商动作频频起绕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上模崩某,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS犀。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来情,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今焚。而随着混合动力时代的来临扁首,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL庇,可以说从那时起菲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位箩碍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市阑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期幻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来加滩,以期对它能有深入了解撼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的透较骄。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内兼酬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸显。相比之下崇边,雷克萨斯LS在此方面并无优势副聘父,长度通疆沟、宽度和轴距均落后于对手硷亨。   即便不看车尾的标识报,仅从前脸上幽兰色的车标藩情傅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绵。而身挂HYBRID标识则意味着峭钱边,除了树立当家旗舰车型的形象外蹈,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功吵,只是在一些小细节方面令人有些不满浅讣。如果用最严格的标准来衡量激没,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间睡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些玖赌募。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后甫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手迫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑侯剐锯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型溅瑰,这种车型的优势就在于笑欠溺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感碌茨朴,还拥有了超大的车内空间湍,优势显而易见笛划桨,而今天我们来到了美丽的太湖失净亥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型躲,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心型庞骡,也让更多心意欧力威的人有更多选择咳硷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表奉搅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的氨幂落,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5抢率,不过从售价以及车身尺寸方面来看藕,欧力威确实占据一定优势阶绿挪。   外观上欧力威厢型车身造型翠梁,并没有阻碍它时尚的视觉感害起崇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车畴,时尚并且使用寥密。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观匿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示姆。   非对称化的中控台设计骑,与1.4L手动版没有什么变化谜,首先造型上足够年轻协调市涤烙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点七。欧力威自动挡车型俊新负,方向盘造型依旧沿用手动挡车型澎汲隧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键秦醋,操作多媒体更加方便霞啸开。中规中矩的仪表样式没有什么改变发四阔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息办。   本文导航" "  有突破有挑战捆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候焦,就会有这样的感受困惫瘦。它太挑战人们的传统审美了受社,怎么样也无法用大气汞射八、简洁皖算募、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受疟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产痰。自由光承载着延续切诺基的重任伙饭,就在这样的争议声中款款走来毯惶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统社催哨,挑战着经典胃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新北磷,在做颠覆传统这件事艰局,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念不道。就拿前脸来说溶侵眉,好看不好看绝不是我个人说的算的糕尺,每个人眼里都有一个不同的看法抹辣。或许慢慢大家就接受了薄。   作为一款中级SUV哀,车身尺寸上中规中矩谁蹦董,作为切诺基车型的延续吝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现搁遍柬,但也能看到不少突破之处铺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重石。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃臀踌。   本文导航" "  从1985年开始汤粮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上厕习,1991年出现在5系车型上耽广,1999年开始陆续出现在X系列车型上阑。直到现在体,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镁。2014年5月22日且,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive筷杏高、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型腔逞评,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求坝赋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车糜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蹬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么哥谷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表检:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款菏,新BMW 328i xDrive绍戮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元甲射碉。   第六代BMW 3系延续了这一传统嘶评新,将融合了电子气门控制摔恳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机撤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鲤匪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型膘,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本刮佰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的顽,要了解这个问题前苇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理辑。齿轮传动式分动箱丹乾全,连接前轴的方式改为了齿轮传动咖,其他地方大同小异涟。对于宝马X系大部分车型来说竿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能添。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配搅软巍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抖。由于前后轴均采用开放式差速器截谜,遇到交叉轴情况时泡,也只能依靠电子制动来辅助猜欣瞪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涟林。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钠贰,与齿轮结构的分动箱原理相同糯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥阶既。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥落困舜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的疗会类。至于控制多片离合器的方式蝗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式仆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瞄佰韧,所以常被用于装配在更强有力的车型上耐劣腊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器伸蹈熟,以对扭矩分配进行不间断地调节却。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配抠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩哦讨上,默认状态下前后扭矩分配为40爱:60欠,最大前后扭矩分配理论上比例为0报逢芭:100到100咳脸冲:0之间称详祟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息喂贫麓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑郸舷。扭矩分配可以在0.1秒内完成漓密羚。   行驶过程中陇嘿,如果系统发现车辆可能转向不足盗日,也就是前轮开始被拖向弯道外侧嘘乡,就会减少分配给前桥的扭矩谓,将几乎所有动力都输送至后桥聪呈竿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息龄敲倾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑阂仙。一旦出现车轮打滑茧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器恳创,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力辛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捆蝎。这就意味着班,无论路面如何突然变化湿豌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上凭,即使是在部分结冰的道路上郸患。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解豪辟矗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型限姑,其中S2属于一款5座小型SUV蒋糙降,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下累,很多品牌都开始研发小型SUV温弧甫。而S3则定位于一款紧凑级SUV锨脾,并且采用了7座设计凭惫桃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何截惺,接下来就给大家一个解答煤逼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位笆范:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拭,这一平台就是北汽威旺M20的平台淀滦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计靠。但是两款车的轴距却不相同掠培,S2轴距为2560mm涩媚妊,属于一款标准小型5座SUV羚诡。而S3轴距为2685mm鞘丁,接近于一款紧凑级SUV菇,所以为了能吸引更多的消费者锣,采用了2+3+2的7座布局晶骏,主打一般家庭用车筹,实用性优先称。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嘘努,主要还是面向有活力的年轻人苇腔,外观设计更多偏向于动感的元素居多褂。大灯组的样式也不俗套纫量非,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低撵递,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的竿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表江杉勉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比使浩冠,在车身尺寸上还是比较占优势的聚淬龚。另外2560mm的轴距表现也不错媳,至于它的乘坐空间表现如何粒话,在后文我们会有体验徘猴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计处廊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升查是拘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了常抛,车门不能完全打开的话艇禾,一些比较大的物品拿取会不太方便妇啊莽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台号诞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机图仑,并分别匹配3款变速箱疮弹赏。此前表碎酥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蓄。而今天我要试驾1.4T车型胎醛犁,虽是短暂场地试驾跺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别桃酸,特别是动力上提升明显恫江。 ● 外观/内饰股:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型诗奠,也做了到店体验的文章吮桔,1.4T车型在外观携浦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大啥,本文不重复介绍弄殊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验敝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辆挫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因垄螺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等童蘑,具有很高的品牌辨识度呜寥铜。同时在一些细节方面的改进湿儒加,比如重新设计的头灯手伸谦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蝗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重混蹿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台辱城,采用了全新的发动机睬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疗,属于大众的EA211系列溶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米俏,最大功率150马力/5000rpm纹粪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm顶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一匿蜡,而相比原来的EA111系列有了明显进步曹,首先是恢复了正时皮带恃,降低发动机内部的功率消耗辰捂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术卸譬节,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴禄管衬,而喷射压力也提升到了200bar吴级凄。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱跺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能纤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别堪杏,前者顶部是“SKODA”的品牌名巴改,而后者则是印了“DSG”的字样牡嫡。   底盘悬架方面跑肪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架闺凳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奉嫉飞。制动系统为四轮碟刹结构小,采用前通风盘式后盘式配置让相。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节叹刷楔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目棺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目当。由于是场地试驾渭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些显确,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道迸,能更好地了解车辆性能诬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来侗还港,只能在日后的试驾中再介绍缴喷。   动力方面卧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话澄悔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蔷吉微,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来禽府,1.4T车型的起步和加速更为迅速腹,而且涡轮的介入时机较早降,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拨,动力的输出保持平稳可控的特性筋坦裴。   使用D挡时尺,以1/2油门深度驾驶迁蛇显,变速箱升挡较为积极湾蒋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下挨心校,而且换挡的冲击较刑住,不会影响乘客的乘坐感受踢。而以深踩油门的方式驾驶拣,变速箱会到4000rpm左右才换挡棵,加速感受更为明显脸。   换上S挡釜梁,油门响应灵敏了许多藤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡介,全力加速时能体验到更为强烈的推背感刨书结,在弯道多直道少的场地赛道里翟喷吹,需要频繁提速的时候杀,显得更为得心应手凑怪扳。   全新明锐采用电动助力转向系统侨,方向盘低速时转向较为轻松驰,而高速时明显更为沉稳既逛,转向需要更大的力度爽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力环辫想。   底盘悬架方面吠奥容,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凳,在弯道中对车身的支撑性比较到位喇朗巫,方向盘的有着精准的指向性暮,转向迅速而稳健钠蛔辰。1.4T车型全部带有ESP系统讥杀檄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候记焦,ESP介入的时间恰到好处将评,总能及时将车辆修正到正确轨迹沉墨芳,而这套系统并不能完全关闭对伸,属于比较重视安全性的设计星腑鞋。   在模拟颠簸路况的体验环节疆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用赔磐,然而后悬架毕竟是非独立悬架萄痊轻,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况牢婆锯,仍会对另一侧有所影响段扰幸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸沤鸡。我们在之前测试文章中也有体验视频骇吞们,请点击查看款。   更多精彩视频砂瞥秽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蕊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少欠,在D挡模式下表现中规中矩鞋炽挽,切换到S挡后油门响应灵敏记奔怒,变速箱的换挡节奏更为激进全皑市,加速感提升枚沤卫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验扭。" "  2014年2月26日揣稍卉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市断嗓蔽。其中T5动力总成包含智逸版手、智雅版扭、个性运动版共3款晶辟脆,售价为42.39万元至51.99万元式,T6发动机版本及价格保持不变禽僚洽。   据了解纪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术忙糖隘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机讽夹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱迹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢尚裳苏?本文将为您带来答案许尸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面呢霞狗,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化凳,但动感流畅的造型令人印象深刻潜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉募粟诗,正如北欧人给大家留下的印象功彼。      配置细节上董颅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”穆,全系标配了ABL自适应氙气大灯登虑,以及感应式转向辅助灯光尺娠箱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下坡博狙,给驾驶员提供更佳的视野汹史霉。   此外艰衬纳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蛇彼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达锑嗡拭,探测距离达到了150米么保峰,足以应付绝大多数日常行驶环境灌绞。此外梗魂晦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统塑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能澈骆。虽然这里看上去有些别扭控敛此,但安全性才是我们应该关注的拟。" "  限量鞘、配额丘劝堆、上市前被订购一空闯霉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹典。然而瘁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拎埃坤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鲁池。2013年艇,经过M部门调校的M135i披装上阵售的,性能已与1M十分接近檄典抄,并且这次冲破了限量的枷锁集双吹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车壕桔。正当人们面对路上的1M投去羡慕乳、嫉妒甫、恨时汀翠,宝马为我们带来一款全新产品效粒,并且它的能力并不在1M之下偷,它就是2系的顶级车型——M235i履。 延伸阅读楷铺毋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言珐婪断,2系可能显得有些陌生赂聊识,其实早在40多年前立裂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场镰。此外篱玲姜,BMW 2002车型在1968年问世空,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处俯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型徘疆。至此寸,2系的到来并非空穴来潮登筏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22拱,而这个平台也与代号为F20的1系共享咖瓤类,简单来说硅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中佳晌,这与3祥参徊、4系的道理相同锨哆。在2013年时撵净,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验琅楼蛾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近品烘颊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了豁携毖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览妻尾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M里集,但两者却在年份与平台上存在着极大差异架,从代号E82的1M车型叹楔黑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点丹烩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条飞萎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”筋扭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受熔,但随着时间的逝去桐沧,渐渐也成为了一种习惯纳班。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表啃葡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加唯算栋,更多是出于对内部空间的考虑且步,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鞍,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数粒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容凡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感车媳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能斧。   当然擞块,即使武装到牙齿唉冲,M235i也不能与1M平起平坐事洽毛,M家族的宽体车身风稍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的壁,就像当初1M推出时的口号一样“M磐猴趟,永远从后视镜中藐视对手”歪秆,而M235i更多还是为了平衡性能瞬提蘑、实用性与性价比没袱巩,同时也为今后推出M2而留下些余地陡关结。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后摩挟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步泥,针对绅宝D70推出后的社会反响概拎错,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多尼昏癌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车标村句,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蝎瞧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生绿阿。   D50边啦溜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车揣,推出之后的表现往往是人们最期待的让花,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同弦懒,面对D50的将会是极为严苛的考验甫够念。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境啪磷忱,而成功了坞,也将有可能成为流芳百世的一代名车混。7.48-11.98万元的厂商指导价珊,可以说为这场战役的打响矗,开了个好头蹬谦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统马弯撇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格廖庆火。此次担任D50设计工作的即郎,正是培养出诸多设计人才的博通公司瞪怯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辈,同时又能够给人们耳目一新的感觉玛儒甘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题牧许。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表眠恼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异食,但是当你接触过D50这款车后芹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素辞泥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机钙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的芜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹共,但是当你将这些元素组合在一起时聪,却有会很快打消之前的念头羞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外溺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计猩坷。运动气息浓郁的设计手法遁尽,会让你把D50和运动结合在一起什卵,无论它实际的性能表现怎样倒碌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象摊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方箔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促户丘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态饰吗,面对不断推陈出新的竞争对手篱罐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面坍。好在随着2014款车型的上市汉蓉息,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蔫,而这支强心剂的主要成分也很简单勺,一台1.5L涡轮增压发动机管。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型捶堤芥,针对配置方面也进行了一定的调整荒,其中自动大灯烘、超速报警以及四门车窗腋胄兀控升降等功能均成为标配坚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中宛狮酗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者痊场,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流滤多。因为从早年搭载的速锐讨,再到大红大紫的秦木,乃至于我们今天的主角比亚迪S6烷落,它所提供的动力都不曾有变面尽朔。传动系统方面狡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瓣悲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱程容。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言腺蒜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿涣缉蓄。在城市中经常用到的中低转速区间内坑,发动机的动力输出比较积极炉蔡,并且通过涡轮的帮助舷聊赖,动力在1500rpm之后便有明显提升春钮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瞧,完全能够满足日常驾驶祁奔柯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低售,适合城市驾驶仁。挡位之间的行程适中拒虑,但手感略显生涩碉探。当然这也是这一级别手动挡车型的通不实ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车完敲逢,而非车去适应你嗓拍澈。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定陛。四辐方向盘尺寸偏大窗,回馈力度比较匀称匙,因此驾驶这台大块头还算是轻松烧蝗狮,只不过方向盘的虚位过多了未,转向时不得不做出更大的动作宦汉。   前麦弗逊缴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收悉,并且由于悬架行程较长猫钙壳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉眉栋。当然这样的调校也有它的好处模,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人亢刚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中淌固寿,SUV车型是一种非忱希耗油的车型沪繁,毕竟以自身庞大的身形来说赡刮官,自身重量就已经非常大了骏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机菲钝,这也导致SUV车型的油耗居高不下迹晚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观凄凑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题痪江浚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚具翘,在众多的SUV车型中撩凳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度垢杭现。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计吭茶,这种设计可以说非常的扎眼孤偏秆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢旱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳郡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯混,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嚷逃袭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志屑醛掀,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征磺渭。在RX车型上罐凡摩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条门媳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同船,从RX整体风格来看答拼裸,还是更多的体现了柔性设计的特点诽金敌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面放桃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型俺懂,如果不看下半身攻哗瓶,很有可能误解为一款轿跑车型闺赖杆。不过这也让人们的视觉一亮闯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的排。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上额前,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求圭贫硅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同放,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的几鞍,没有过多的硬线条介入广拘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的谴梁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点遂刹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符睹雌队。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力挟顿,RX明显体现出有些不足辣,不过这本身就并非是RX的炒作方向络乒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境管猜,内心想要一件东西喀仑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费讥,否则你就无法拥有心中挚爱俺。你想要一部手机协力死,但偏偏要你保证最低消费通颁贡。这种心情着实不爽淖壳慰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版囱蝗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统偿系,这两样东西都是你想要的聚鸡,售价三十五万不到乒,撇去不相干的配置拇帽矾,给你你想要的毕槐咕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元睬县韦,是不是有点定高了惠?可细细一想夺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机浪抨,并且还带有四驱系统讽鲤。如果单单从这两个要素考虑醋惫,同档次的车型里凉同,都破了四十万大关了仙诚妻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型募相陵,目的就是要拉低门槛衬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出逞屯护。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件彩。但运动元素表现的很细微懂碗喊,基本上都是细节点缀畴菲,和其它配置的A4L差别不大隙唬。虽然是一款40TFSI的低配车型挖犀卞,但从外观上很难发现区别海。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件桑,算得上是全车比较明显的运动彰显了胯督。尾灯内部依旧采用LED发光元件臂抒,总体来说恼染辫,亮点不多顾疾,朴实大方春败。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后氖测矗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分宦男荣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品媳徽,除产品名称外狸莽,其与JX35并没有什么区别丢另,还是那个豪华运动的大家伙党剂舰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮莎点,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蹿价,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助煞炼,灯角黄色的反光片是标准美规设计疮翻,但无论哪种规格叛,对行车安全方面都是提升跨隙郎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感伙海,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO坷花辞,前置摄像头悄然隐藏其中呕捕。侧面看上去QX60依旧大气稳重菲酞排,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感反酗。另外昧,底盘上有些部件会低于车身敝磁檄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过澳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色椿瘟,活泼的细节设计使其更有灵性卷拧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性棠恨怂,也起到了一定的隔热作用日面钳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感睦化,硕大的车身并没有让其显得特别夸张欧毙酵,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现庙逗,静音效果良好交糯电。   车尾并没有过多花哨的设计诚抗骆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字晤递。尾灯采用部分LED光源劫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释撕,总体来说比较耐看晴。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味南日哩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来巩懒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高地管滴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起桐彤阶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象赎拐。上市前磺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后擎妹券,不少人不相信它的价值滇评闯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后伴菊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待碍,这自由光到底是什么情况巴?经过整整一周的深度试驾后纫,我有些新发现可以分享给大家脱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3仕镶合,我的思绪一下回到了2005年左右豪,那时候自主品牌鲜有SUV产品弗固,奇瑞率先迈出了一步卞盛,推出瑞虎糠,并领风骚多年亥目白。当时奇瑞称之为NCV脯,也就是集合轿车以及越野车坎薄郝,有着越野车的外观和坐姿仙,并兼顾轿车的舒适性唐骑舶,其实就是我们现在说的城市SUV承边圈。   这样的优势持续了很长时间汝猩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展碘扁疾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品提杭,瑞虎的势头逐渐放缓秃,也就不再抢眼了搽村。奇瑞随之调整策略雷胃徘,在去年推出瑞虎5这一新车型仓谰投,与其他自主品牌新对手进行竞争废。与此同时逃,时隔半年的今天撑,老瑞虎被重新包装升级驾娇浑,命名为瑞虎3再次进入市惩帧,与瑞虎5形成高低搭配锌党,重新获得了新的竞争力氢宠绊。   外观寐:   正如前面所说锋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业癸老,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作贺秀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节冀惰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸签美凛,棱角更为突出洼扒、线条也显得更利索暴奋。侧面增加了镀铬防擦条拜,而车尾的变化并不是很大棵,集中在尾灯和一些线条的修饰上邢么充,就造型而言瑞虎3更年轻了赔。从车身数据来看墓瓣,瑞虎3相比对手并不占优优势顾箔颇,但是得益于外观的设计篮惹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些搔。" "  在经历了数年市场洗礼过后睦糕储,瑞虎车型迎来了新一次换装思,代号命名也列入到了家族统一的序列中班,对于车型的区分更加简明隘叼珊。除此之外避写挪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计推干,以及更为充裕的乘坐空间沤解被,以提升自身的竞争力疼幕陈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型磋勘南,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用坟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连楔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向立捎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车掠檄茸。   此次改款主要集中于外观方面蒂,通过新老款前脸的比较汤剃槽,我们共计找出了8处变化硅婪,分别为霜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蒲尝瑰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥糠巧啤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大恐姬背。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表扒忍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘酷膘,但在车身尺寸上有所调整筏,其中长度方面增加了30mm喊刮,宽度与高度减忻乩司洹,而轴距维持不变江危朴。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出缅如闷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35稳璃哆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中负小播。   车身轮廓并没有大费周章的变化尚筐雇,更多的是在细节上体现新意导。侧车身防擦条进行下移缄贯,并在前后车门中增加了镀铬饰条春秋煽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中唬陈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装盗必讹,更趋于向装饰性靠拢屋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式金偿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性烘钨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗憨翟,若要找出所有差异畔嘿成,还需要费上一些功夫械陈,在对比过后变化上依然可以达到8处芹。依次为妮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更靶菇捅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识麓胸拎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处群,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仍,空调按键的布局更加紧密焕仁登,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化篙夹坪。此外仑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升脚捎。   按照配置的不同摊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机溉烂,大尺寸液晶屏包含导航岗婚、多媒体变、蓝牙以及系统设定等功能盾,而在操作上也十分直观糠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当了缔哇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度晶靡敌、风量孪淀、风向等信息皆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少滑缚妥,同时旋钮的阻尼与定位适中吃宿痛,手感较好淳忻抢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫溯。   方向盘两侧位置集成了音响弧露、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嗣仿,中心区域使用了品牌全新标识砷港泊,并在造型上稍有改变浇及谭。仪表盘则没有任何变化蔬独炬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同坏坟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值叙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素和故凄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅荤亭,但调节方式为手动蒋,前排座椅具备加热功能差涎踢,按键位于点火开关周边区域痛,位置的选择上不够人性化笔霞,副驾乘客很难进行单独操作隋年童。   在前文的数据表格当中娩付疚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优叮猎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高崔危。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嵌惮,头部距离车顶约有4指空间嚏翻榷,直接移至后排乘坐煌鹤舍,头部空间同样保持在4指究袍,腿部则为2指余量沮痰教。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下片,首先需拉动靠背边缘的拉手揽纫涵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒染模,要想恢复到之前的乘坐模式童诧短,还需先拉动开关哺忙梧,同时扶 起靠背删毯,在操作方式上显得不够便利蹄此。后排座椅支持4/6拆分放倒诺鲍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汀冻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响泻据。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3癌盯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致贯溶破,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎硼疼蔷,含有DVVT技术电,相比早前奇瑞的1.6L引擎烈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善铆惋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求祁,在CVT变速箱的帮助下抚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嗡。即使在起步之初深踩油门熊捍,加速过程也会显得有些慵懒韭墩,只待转速攀升至2000rpm后杏辽拐,动力性才有好转皮鼎,此时油门的响应能力有了子显著提高郸湿,虽然整个过程称不上动力充沛门,但对于城市使用来说算是够了救凑答。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上闻烦胜,涵盖了手动高、雪地和低速3种模式盟烯,在手动模式下可以模拟7个挡位誓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用恼埃脆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用逃集屉,在模拟挡位的帮助下蹲侣磐,转速会与油门的深浅更成正比方,升档与降挡的操作也会更加从容艰比林,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内铜。   在紧凑级SUV的行列中瘁,瑞虎3的车重算是较轻的一员貌屏,这为引擎减小了不少负担劲旱。助力转向系统的力度适当仟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力猜痘。转向的精准性使我出乎意料痹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性隆萎,悬挂整体表现十分扎实外疽熊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入桥傅辨,令试驾者信心倍增围鹤。   如同瑞虎3的定位那样磋短不,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外慷暴,它并不具备越野的能力勃胶弘,然而精确的城市定位韶绅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嵌,诚然融客,它在这两点上做的很不错深,虽然在驾驶乐趣上不能满足你喷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言坝耪揉,瑞虎3也许是最合适的选择对象镶脆慷。 责任编辑衰蓖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年坎静,一晃6年时间过去了膳赴饭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化赁,但是我们仍然和它有过很多次的接触幢寡喘,并且每一次都是充满乐趣的体验快劣。今天我们又把它请到了这里陛圣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外酶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型稀考龄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拷蔷衰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子菠割帘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气盗美。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单谋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税驾呻,自然整车价格也就能便宜不少辑很磐,降低了它的入门门槛慧。而以我们消费者的角度来看秽冠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象凹孺,这也是我们今天把它请到这里的目的锣歉几,测试项目很简单饭阂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现抬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了监铅。   ●日常驾驶动力表现皮:低速扭矩充足倦齐贿,高速动力吃紧艰霖传。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能妈,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过圣,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性媚,但机械结构还是更适合在野地里行走鹅四。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此零涕萝,外形设计艇、车身尺寸绷囊、参数配置全都没变垒,只是换了一台发动机撼兄糯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃觅,双手需要时刻度掌握住方向盘酷,总之开着它你不会觉得太轻松凯溺枫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了虐里,大家也都心知肚明篱潭颓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现芳贩偷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米券翅,参数虽然降低了谓哇竿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些棚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的官品扫,并且只要车速不超过60km/h冀玛赴,提速还算是挺从容焕瞎,也有一些推背感香,感觉并不比3.6L车型差多少缺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了盼勿,脚下的油门响应明显迟缓了不少熄集拔,如果你心急的话私,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧违讥陪,否则踏踏实实的在路上巡航愧。   ●油耗测试戚巢氢:正常表现羡桔,不惊不喜狄锯。   发动机排量小了揩岸,除了动力影响之外疟愤,油耗也是一个值得关注的指标巫穗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试炭体钝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里谈峰,拥堵路况大概在30%左右廷簧哀,畅通路况大概在40%左右戒肩,另外30%为综合市区路况烯,全程平均时速为31km/h粹男,最终计算出平均油耗为12升/百公里峦娟狈,算是正常水平香拈蓉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过境魂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题锋敬酞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了享,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力幻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何泌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高繁,很高芹客颊,或许我接触的都是高配车型反肺,包括纳智捷大7济闪澈、CEO等车型蕾力,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助晨疽。今天沟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV侗僧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量浩五,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧删费让。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢荣?下面括陇,我们就来看看详细的体验报告鸽埠。 可以看到闲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高间惕比,这在于其他车型包括纳智捷大7为、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现搜凉。这次试驾的优6 SUV也不例外秒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚奥捶,为了突出这款跨界SUV车型的定位输攀,外观设计上更年轻有活力瓤磐酗,对于年轻人应该有很大的吸引力当。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表灸旧蔬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台伶情既,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm穆莎,轴距为2720mm操,可以看出这是一款跨界风格的SUV褥塘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品表邻翱,最大的优势是轴距要长出20-100mm庙臂答,具备不错的乘坐空间譬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷锚山。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沛吗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎茫课,尺寸都是215/55 R17精虾。可以看出在轮胎的型号上蓖叭,国内销售的车型都有一定的缩水泻,当然为了控制成本错梦波,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现响逛伸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮靡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托叛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美苏,两侧的LED刹车灯十分扎眼途阿,不过从布局上看稍稍有些凌乱本。" "李老板的慷慨蝎薄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会擅摆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板好菩皑。下面回到主题镣,从之前收集的网友问题看备,大家最关心的有两件事儿磨,一个是特斯拉的性能栏参糯,另一个是特斯拉电池的续航能力兔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿睦等滦。简单剧透一下帽,性能方面特斯拉相当给力朴奶摔,续航能力方面我个人觉得还是不太行蓄。 注型层:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型摄寇炼,文章中提及的“特斯拉”抡金、“Model S”等名称均为本次测试的车型湘间。 数据解读颊瑟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩忍辰彼,所以今天我们就先从数据说起定。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版顿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s锯己,而我们的实测数据为4.7s愤律导,比官方公布的成绩略慢郝枚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿肝谭挝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样虽顽。由于采用电动机驱动捞沙妇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车封匿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蹿圈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态零,直到完成整个加速忿哀岸。电子系统和动力系统的完美配合亲统,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限极,这是大多数的同级别车型都很难做到的矫。 0-400m加速尾速痴保:170.124km/h 加速时间熟:13.63s 由于采用了9.73啡:1的固定齿比变速箱切瘸孟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡咐,在加速曲线图中恼坷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线世省拍,车速和电机转速完全是等比例上升梁去。这里说句题外话奥长,官方公布的电机极限转速为16500rpm姓日勉,最高车速为209km/h聪跋,通过以上三个数字含,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少抨,有闲工夫的朋友可以试着算一算恕磕喂。 0-180km/h加速伸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G零示枷,峰值甚至达到0.7G钞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱率驼等,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h狸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看签犀钞,当车速超过150km/h后踌,车辆的加速度下滑比较明显冷祷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瞬提熊,工作人员解释说为了保护电池绵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡纬烯。再多说一句秀,这个速度日常用肯定够了颅插磊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h赐迹稻,但如果是赛道处笺狮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道狡等醛,有大直道的长赛道腥鹊缎,它应该会比较吃亏寒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车邯昧,常会被贴上大排量才睹、暴力机器剁千、拉风外形和肌肉车等标签莱。这些词虽然简单金,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桶函,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蔽我聘。近日浑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)汰令,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称贪梳:科尔维特C7)蒋蹲,肌肉感十足的外形瘫怕匹,手动拆卸的硬顶彩吭,再加上6.2升自然吸气发动机等佰京撑,都是它的大卖点辆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评境: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时淮厂,外形变得更具攻击性鞍。不同于以往车型分,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗譬暖盾,只有头顶裸露在外殴靖,非常特别匠提北。重新设计的6.2升自然吸气发动机券酸临,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余概。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机懦,最大功率640马力仑炒,峰值扭矩814N·m)嘉效,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手辱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势邦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为哩:5.3万美元)栋盎,几乎没有性价比可言角斥,但相信越是稀有的东西揽希,越有人喜欢泞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惫皇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拇:400-023-5599 地址称勉沙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑泄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型朴蕉颁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谢翱。而这款车本网也进行过多次报道与评测肌白把,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题陌身刨,比如——空间与电磁安全性懂鳞熔。   有朋友担心猫,混动车型的使用空间会不会很小跋瘟亍,电池电动机发电机都需要摆放位置惶卯,还有散热系统篡蛔傲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧立黎貉。   作为一个“热心肠”吠护钵,笔者决定帮一位同事搬家毁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”眉趟燎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱灵培鼻、两个大型行李箱匆膘、三个双肩背包闯,两个电脑包对,一个猫窝穿、一个全新的大睡枕搬走疲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客古。好吧芜活,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大骸糖兴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上毒肠嫩,从图上我们看出泞构杆,在放入体积规整的水族箱水缸后孪堡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间欧藏犬,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包下郴澜,并留有一定的间隙量臀吞囱。   而后排在放入水族箱地柜后渺畔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苏宏娶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱法返。得益于巨大的后排腿部空间摩习郝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了沮。而后途,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线畅腺达。当然模嗓,前排的空位是为乘客准备的秆祥。(为维护试驾车整洁冷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嚼胁。)   我是一个希望低调的企业主娇漏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的共杀宋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间冕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少抵,后排音响控制别,前排座椅调节按键蒂侩溺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子脱煌汉、空间滔泰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流渴改,大电流产生的磁场对人的健康有影响壬呛。英国专家认为钨线:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陕潍,高于该值檄储午,儿童将面临患病风险弧纠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少极郎村。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡#害句缔层。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害款染非。   简单来说稿癸兼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种奸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统痪咀娠,如手机膝购亲,对讲机订几、信号发射塔等蒜车熄,而低频电磁辐射离我们的生活更近笺,家用电器杀眯恢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射渺莽苛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可倘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台敬茹,前排座位茂良可,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量籍贬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品司,不具有权威法律依据燎稍澜,但既然是国家允许销售的测量器材痕拆壕,其测量结果绝对拥有参考价值断。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评咕订绘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量苛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受芜,首先是油耗胖煽弛,我们在遵守法律规定的情况下谜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车肮成扑,而结果显示惧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车坍徊旦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下需韶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”损辈氰。   混动车型比普通汽油车重谎,驾驶感受会很糟吗?   确实娟剔,混动车型由于需要布局电池识牵、电动机街、发电机胺、散热系统及控制系统篱,整车质量肯定会增加炒娜,但通过驾驶还,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感榔倒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动山羌艘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制孩驹睦,使用感受更接近与现代的美系车型失冠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性波,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极骑疆悄,而在高速公路上辉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了啡,取而代之的是风声与路噪声稳乾。而操控部分骄火潍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了炬,你永远不会感觉到生硬的颠簸采垄,一切都是柔和与优雅鞋,当然怖熟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的混徒局。   最后灭帛,我们通过以上测试慑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性敌、油耗及空间实用性上都出色表现砷洛扫,而为此你仅需多付出几万元的代价擒,加上经销商的优惠鞘墩,凯美瑞尊瑞物有所值处,而你现在需要做的鲁,就是去店里亲自去试一试鳞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接信。 图/文订:丁艺   丰田汽车日前宣布龄饺聚,截止2013年底济兔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆戳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嘿色受。诞生16年来呵,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区间、备受600余万车主的信赖和认可酵虏溃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员且算驼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片背。 责任编辑话:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后泊奔,MINI凭借其漂亮个性的外观洪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心餐饺挠。2014年北京车展上氰通趁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄嗄」邸(点击进入上市文章)补驮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化膳娄,同时在配置方面也有一定得提升尝庙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后杜干污,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市普拎粱,售价区间为20.18-23.68万交柑庇。虽然只有4款车型可以选择垃垄谓,但从大家的关注度上看稿费部,很多人对这款车给予了很高的期望澈。今天绵,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V缝耽,两款车虽然在级别上不同司吃,但是在价格上却是非常相近酞昆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万夹。下面橙圃,我们就来对这两款车型做一个对比秋佩教,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蜜忙粳。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话昧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜呵修窟。当然戒冗禾,作为一个自主品牌焕,想要和这些合资车型抗争酱,就需要在配置上有一些诱人之处蚊精你。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别定滔入,从车型尺寸上看荒赤,H8明显要大于东风本田CR-V驾酗驾,但是价格却几乎接近笺谱。如果您的自主品牌不感冒的话逻饰,那就不用在纠结了咸。但是级灯奉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话氨,那么H8的确算是不错的选择舜,至少从轴距上就已经很让人动心了阀让汗。   =============分页符=============   原标题毖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下柒疗,哈弗H8还是小胜评籍珐,其中H8还带有液晶中控屏吕颓,而CR-V并没有配备中控屏道亥墓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能滑。这些东西的确也是非常吸引人的碘改须。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的描,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验僻焚,平且还配有ECO节能模式乘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的细肋。H8还配有坡道控制系统鬼痴,但是CR-V并没有配备这个功能焚檀。另外哀,H8还配有三种运动模式抽狼,一定程度上提供了多路况的脱困能力弘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撩毖,当然H8属于刚刚上市的车型屯姐栓,并没有试驾车让我们来进行测试敢乓橙,以后有实车的话巍,我们会进行相关测试砂霜顶。   结语农芹街:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章熔嘲翅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的及。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升哼,某些情况下还要超过很多合资车型朝嫉亮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下释涤篱。 责任编辑隋纶:赵春晓" "从1985年开始墓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上底刷氓,1991年出现在5系车型上溺,1999年开始陆续出现在X系列车型上垦。直到现在开娥呜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术隆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配偏,提升着宝马车型的操控性和运动性偿。让牵引力发挥的更加自如芜,下面透立臂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现潜胸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱辅旱嗡。在车载计算机的控制下酸篮画,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整既,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配沃鞠,而且动力分配比例范围达0-100%田,赋予车辆独特的动态表现是颅。 与传统齿轮机构相比浇耍,xDrive动力传输响应速度更快努外,分配比率更灵活蔡,通常嗅为辈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴池煎苔,保持车辆转向精准灵活写睫迫,初糙贯、中段加速更为直接的经典后驱特性涪豁睛。而在弯道薪面、湿滑路面离、或紧急变线等极限状态下牡吠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力闯,增强了车辆的稳定性和循迹能力分喷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统希环,在附着力降低的情况下雹淖袍,更加考验着前后轴所分配到的动力斯。通过一体式底盘管理系统的侦测罢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配丧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下陋,最大化的改善转向不足和转向过度己快七。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上虚俏迁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现领。宝马4系在绕桩和紧急变线中领,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外哄凉奠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拾,更灵活饲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上盆慈蜕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域茧林,公路性轮胎打滑严重铆丝箍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预袍,还是能够胜任一般越野路面凯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑劝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)售,宝马X1一直以其运动性示人诲渭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表攘辅努。但是不同于一般运动车型不擅长越野寇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能撮蠢,能够让车主在假期到户外撒撒欢虽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗谎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比耻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时秒吝,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卿封乘。   在消费者最关注的价格上外靛砂,我们分别来看两辆车僵矩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元劝倡硅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挝称犬。从售价上我们不难看出风,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3仑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3沟城且,价格区间跨度较大蛾卜。   外观尺寸对比毖:   首先抛,从外观上来说壤间沥,宝马X1极具动感富尼。其标志性的双肾格栅已经不必多说多,远远的就可以知道这是一辆宝马莽扦玖。而那富有动感的线条稻,将其外观勾勒捷涣,即使是静止在那里火交痕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态胳欢仙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长魂朔,感觉比例似乎不那么对称纯副姬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控粹谷,而且作为一款国际范儿的车滤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅绅颠录。虽然宝马X1有修长的车头骄逝,但是驾驶时却并不遮挡视线藩幕,仍旧能够清晰的观察前方路况卵登。   相比之下腑,奥迪Q3的外观略显沉闷士凳,同样的家族式前脸显得十分稳重橙村掀。虽然不像宝马X1一样运动涛将络,也符合其SUV的定位祥蹄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大仓举,这也让奥迪Q3的样子更加传统晒奈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势别随体,但是内部空间却优于奥迪Q3颈酞,相比来说玩鼻,宝马X1具有更大的头部空间停,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3弹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长塑:4477mm 长晒从痕:4385mm 宽赦喇:1798mm 宽常碑:1831mm 高淌:1577mm 高谰:1608mm 轴距姬砍:2760mm 轴距储静:2603mm 最小离地间隙受饲:194mm 最小离地间隙体坟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者桅通,宝马X1具有灵活的操控性谁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性芦挤心。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化沙,作为一款 SAV巾扔地,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的观。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向曹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣富裤。   实际驾驶中稠裸牛,宝马X1的路感清晰怪臼暑,虽然车身不信肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径识迸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头苔,带来更多的便捷烹。行驶中趟凶绍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快湘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系骇贯吞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮临竟佩、高精度直喷与电子气门三大核心技术糜卧次,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炮,在动力输出上达到高低搭配的形式乡淘。而宝马X1带有的ECO PRO模式厂泰,可以帮助我们进一步节约油耗清波,让油耗能大约降低20%呸哦。 两车基本配置参数对比绵吠锭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前性啼芯:通风盘/后窗位盎:通风盘式 前唇怖醒:通风盘/后诡稗详:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题醛默煞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拾,我们不仅仅需要看其运动性能雀,还需要检查其越野性能颈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色陕擒褥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统草伎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成捎柯,为了能更好地分配轴荷疵规,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端岗、后桥差速器前面骇热突。正常驾驶环境下撼,离合器将发动机动力大部分传送到前轮局泻庙,当检测到前轮附着力减弱时卡沛擞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮箍疆,帮助车辆脱困邵饭。   通过以前的测试删海阔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用厘乔,对于应付难度不大的非铺装路面来说粉孩,这套四驱完全可以应付朴陀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能榷,加之悬挂行程过短米,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试迹梁,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样伙,偏向于公路驾驶假歧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统概筋坪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴戏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中冗蚂贰,动力的分配为40:60善,在实际日常驾驶中摊烫横,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的付。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主四妇警,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能尉,在车辆出现转向过度时肚浮轰,车辆会将更多动力传递到前轴拼嘘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性联堆,帮助车辆脱离失控的状态缎厦揉。在弯中逐渐加速的过程中行堂忻,由于车身的重心靠后泛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势殴诽雹,在这种情况下顷施港,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出匡涂,减小前轮的负担匙,使车辆获得更好的指向性守舷关。   无论是雨天廖祁面,还是弯曲的山路吐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对昂珐泡。而且在大角度爬坡及碎石路段部池,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力娄思。尤其是爬坡时奈鲁,动力能够智能输送至前轴尽兢辽,让车辆轻松前行面奖。而在平时潮镜底,动力又会自动分配于偏后驱虾荚特,让运动性得到进一步的体现痢薪。此时的感觉是类似后驱车匪憾理,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配输报,让车辆行驶更平稳沃。   相比而言搐舌卸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野钮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高掠氮,具有良好的越野视野撇喇滑,但是宝马X1的离地间隙更大县屯菲,通过性更好涛领眷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谩蚂,尤其是其具有更多头部空间皖下陇,如果越野时可料,可以适当调高座椅坐姿砰歇。   =============分页符=============   原标题茅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰匙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩矗,所有的按钮也都在触手可及的位置署,十分便于驾驶者操作嗅。而且两款车型都选择了年轻诵、时尚蓖、富有现代感的内饰设计畏。   两款车的配置氖没烦,无论是奥迪Q3式江残,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全故汀娃。尤其是宝马X1的iDrive浩叼宝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用负纲鳖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮如事,宝马X1更加简洁瓤女轿,而且操作一样方便参,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑啪。即使是刚接触宝马车型的用户诉,也能在第一时间熟练操作挂松。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热盎溺粕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性幢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索擒扫磺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大屁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供驳漂仍。例如像最低配的宝马X1沁,虽然价格极低孝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瞬替。Q3低配也是一样孩,配置较低龟。不过如果您不在意像导航横充袍、座椅加热等配置秒捆钞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要狡崇醚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后唯推凸,我们进入车内来看看内部配置以及空间痕堪钙。二者究竟谁能更胜一筹寥?首先来看两车的安全配置陶。在气囊方面椽,奥迪则更胜一筹徘,在两车装配有同等位置气囊的前提下彩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊腾嫉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蜂吐,它全系标配有防爆轮胎率淋潍,即使发生爆胎窗让,也可以继续行驶揭斜驹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配写革。此外防爆胎也节省了备胎空间闻发祷,让后备箱有更多的储物空间炉喂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间步啊罕。从车身尺寸上来看仑镣地,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势贩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势惮。然而车内乘坐空间方面筋谢佳,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3促哪睦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度填绷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乱秃屁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面点,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策堵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养琼呛。但由于国内油品的质量不佳荣,为了更好地保护车辆发动机广砷烙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恍踌。而其他配件的保养周期上恍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养枪险蒙。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i摄:   861元   xDrive20i溜持川:   1036元   其余车型构蠕:   965元   sDrive18i返乾:   861元   xDrive20i农倦:   1036元   其余车型氯答:   965元   sDrive18i抵祥:   1609元   xDrive20i澄建:   1784元   其余车型髓灌:   1713元   sDrive18i宦:   1386元   xDrive20i础脐透:   1561元   其余车型休抠:   1490元   sDrive18i珊富秀:   1591元   xDrive20i氛:   1766元   其余车型陶:   1695元   sDrive18i潮编按:   1609元   xDrive20i北:   1784元   其余车型轮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注菲:●夏陕杉:需要更换 ○方:常规检查土,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中股距凭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯煽瀑、空气滤芯和火花塞艾搏蘑。花费支出大概是2691元砰。4万公里时还需要更换汽油滤芯慨,支出大概是1382元股梧攀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鹅景惰,保养中也没有出现更多的费用支出里晨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用素。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注怖:●炯邢肩:需要更换 ○诺仓:常规检查兽涂灌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鲸岁马,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费宿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降途腾五,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同茸叛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加钞忌,能够更好的照顾到爱车的每个细节轨问卑。   总结成勒: 总体而言赐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动匹拼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3偏射。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足床翱,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少徽潦,整体内部空间与奥迪几乎相同搏勘彩。而在使用保养方面坟醛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济对。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人侍,但是其配置也相应有所减少斥铝究。作为高配车型僵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择烤。 责任编辑面氓秘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙秦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会刻汝唇。它足够漂亮了酿衫,漂亮的让人感到迷茫粉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行幕廊写,由于在国外擞,我不得不比以往更谨慎的驾驶为,没有做任何炫耀的动作浆纪堡,但依旧接受了不少注目礼辩络。   最记忆犹新的一次是我从超市出来车溪婪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着莆吗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内枚,只好出此下策采腺咀:按住壹聊浚控器粮然,“砰”后备厢盖弹开了弊撕,老头愣了一下伤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢窝,并给了老头一个友好的微笑碳怒,关门走人了诽卉沁。这时我才知道寞傲,它是如此的招人喜欢!   仔细打量撮饺侨,它的曲线诱人糯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处溯,但令人心动的地方是从B柱开始的瘟谦股,远看上去俨然就是缩小版的CLS级惦未贝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性悔筋巫。也难怪比帛秀,差点忘了官聚,我们这台车选装了AMG套件勉茧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用搞躬,没套件的车感觉就差了很多捕。   即便如此死辰割,它的妆容仍是存有争议的枫菜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧捍耗膝。左派以我为代表(全部未婚)陇囤,认为它的骚气指数接近满格茶,尤其增加AMG套件以后朗秋,能骗不少小姑娘毒肋马。右派以结婚生子的同事为主疮,他们认为车身不够修长顶鲸爆,不够秀美瓣你入。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赌白疽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情捐界送,但又内藏了些许的凶狠贾。   不过我们两派的意见同样有交集蹄吮,那就是从侧后看去掇,它的美感更胜妨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中祈嗡,远远的从背面欣赏它韭识讽,真是太美了号快措。   =============分页符=============   原标题耍莽眉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上阀,它采用传统的氙气大灯纠片,而且依旧带有随动转向和智能远光系统且餐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少丸陈侯。另外褪,与前包围上的空气导流口不同的是涵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用垦,不得不说其达成的效果是相当不错的刃离。   18英寸AMG轮圈实在惹眼胸,但日常使用中也是在令我提心吊胆目懒秸,还记得开头那个故事吧耐赫堑,告别老头后我驶出了停车陈濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着巧弗魔,压过了一个并不大的小坑洼潭粟廊,胎壁被硌破了惯,轮胎在5分钟内全部撒气接,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用心乌,这个下马威让我措手不及系滦。   =============分页符=============   原标题统虫褂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门春播,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中潦备。坦白的说低,这套座椅看起来特别有型疵腔受,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拳比,为了照顾大多数人对于舒适性的要求截从窜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处使勤。   眼前中控台的造型替咳唯,甚至细节都与奔驰A级相同赣俩烯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用黎澳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样错,总让人忍不住多瞟上几眼吉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹紊,触感细腻扳。   =============分页符=============   原标题渐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳馆侩琉,各项按键的操作都很顺手踏级耙,但我多希望能提供翻毛材质坤纺镭。另外管,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手午,回馈力很卸蕖,而新款车型早已没有了这个感觉筹,让更多人都更容易适应羌薯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格惦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利朴奉隙,特别方便挥拣,当然了裳,这并不是CLA级的专利什,A级也同样如此算瓷。总之对此我们是持肯定态度的灌,“怀挡”显得复古害、特立独行伎缓射,而且省空间疆堕虽,利大于弊祥煽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同孩卑烘,不同的是它很强调对网络的依托谱,这几天在欧洲开了不少车纷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联敌痹荣。几乎所有新款车型都支持与手机互联爆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能谴沙鸵,还可通过手机网络访问互联网擦哼星、下载官方APP程序和导航恰双,这是国内车载系统所没能赶上的嚷搓。   =============分页符=============   原标题怕劣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说冈呐儡,空间实际上是够用的嫩痰,毕竟多数时间都是前排利用率高葛棉。我同事身高179cm伴杭腐,在前排头部有一拳的空间桨疏,在后排就显得局促了羚人,后排乘客反应压抑感比较强寐。   不过我坚信誊,对于CLA的车主来说空间是够用的颁咕,因为后排不会经常有乘客崇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的侠割,况且它还有个不小的后备厢供日常使用擅镰多。   =============分页符=============   原标题颗才:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖欧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机秃鸵反,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm伸酶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm帆洗,配7挡双离合变速箱僳伪好,带有换挡拨片暮宋。拧动钥匙涕禄,发动机被唤醒诫,车内怠速状态下的静谧性相当不错考,我们出发了钎饯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通赔殊陡,不过CLA非常容易上手户吭乌,舒适模式+D挡表现得有礼有节眯,整个驾驶感觉极其轻快熟崔,这是一辆易于驾驶的车炭脚,不论男性和女性都会觉得很轻松亩檬须。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性磐抢拾,转速时常被控制在2000rpm以下炕革。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契圣粗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性肆襄挟,而且在低速中它的换挡依旧平顺目,并没有出现那种令人不悦的闯动唉。   切换到运动模式捍浇抡,变速箱首先变得更为积极碗哥,整台车的性子也开始急躁起来画,随时准备着接受挑逗此,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赖饭徊。油门的响应也更为灵敏文绷瓤,初段就能得到不错的效果钢司,只不过排气声浪并不那么有气势彭勿。   至于转向描烹酒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻订,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉什忻妨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转氰惯,那样的线性和柔顺闯赖船,简而言之非常舒服扮衡。   CLA的转向感觉则不然贬,它少了些紧致的细腻感眉锈,多了些轻巧惕。这套电动助力低速中没什么特点弦券,属于偏轻那类的歪铺诡,或许女性朋友会喜欢壕欧嗅。高速下转向逐渐变沉稳叫,更易于驾驶拔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上含哭囱,比我想象的要好不少痰馁。   不要被AMG套件所蒙蔽起刚惶,悬架的设定并没有那么生硬栋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求无,整个感觉还是挺舒服的恼毕尚,回弹的特别利索荡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态矩甘,起码我在前排开车是这样一个感觉信,只是后排的乘客有时会说邢吮胶:颠!哎宽相毁,管不了那么多了警椿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人好日,驾驶感觉对于这台车来说重要钨赤惨。   =============分页符=============   原标题茹荆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注道拴淋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现尽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护际盟,无法进行有效的弹射旅拦贬。起步时有将近一秒的延迟身潮,之后发动机全面发力钩逆,此时轮胎打滑非常严重推票,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故绣伙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态枷,导致抓地力不足浅。怎么形容这个状态呢巩德,就像一只狗在大理石的地面上突然加速经眷嘲,四肢虽然在飞快的挠地榷墟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样吓轰,各位想象下飘剖仍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态慑,双离合变速箱准确的完成两次升挡构,换挡速度很快蹬,最终用三挡达到100公里/小时的速度讥食蓄,时间为7秒整巳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新庆,因为看到严重的打滑时我特别无助哆哀,尝试了降低转速起步粪碉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中趴熟岁,而且车身的支撑有效到莽,车内没有特别明显的前倾感觉坡肋岸。从刹车曲线来看颗戎铅,自始至终加速度都在-1g左右叛,最终成绩为38.46米丧骆礁,符合奔驰一贯的作风持戌隘。当然搐,待拿到国内的测试车后橇,我们还会进行测试苗臼,看看原厂的轮胎表现如何嫉揽。   总结胁顺舒:   从国外的销售情况来看倪闲,CLA是相当受欢迎的闻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料颧忿发,CLA在美国同样有着相当不错的市澈恪,2013年后四个月销售1.2万辆壁顷龋,势头相当迅猛钢,可见其受欢迎程度唤。   进入国内后我想它会得到同样的关注敝湿廷,随着细分市场的成熟才讨贸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车漓。奔驰CLA级嵌颗,主打运动刹桶推、年轻宪精,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎踏廊,尤其选装AMG套件以后效果更甚纪,相比奔驰A级庙哦许,它的吸引力显然更大脾。相比竞争品牌侣,这次奔驰走在了前面底,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品辩绊。配置方面国外大多都是选装失颠疲,比如天窗怂、轮圈样式等等惺墩锯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知谩家砍。   不可否认常,它是如此的招人喜欢教坪博,尤其招那些打扮时尚取、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑匿庆释:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机凯乳端,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了仑巳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机晨含。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘谢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃钉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型衔必,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革刹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法楔惋,通过细节部分运动元素的添加何善介,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格闪瘁。其外观运动套件包括进气装饰叭喉烂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等浮罐。   总体来看凳双,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子宫毛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面确芬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置撂钒裳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备爱,白色车身加上黑色的玻璃车顶趣系尺,看起来很有档次感壕承瓤。不过略有遗憾的是泌,它的全景天窗不能打开狼疏兽,有同行戏称羌,这是专门为了看星星而设计的系蠕。   内饰简洁自然   与外观相同宠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围镶活纱。全黑的内饰了、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现宿图,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来抚都痪。   配色方面碌博,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰眉,但通过座椅的白色缝线猫躬来、钢琴烤漆面板白边框的搭配署挺,使得内饰整齐又不显得沉闷裙甸垢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了瑞煎。人机交互系统方面娄铆,V6菱仕Turbo车型并不占优势救壁协。   动力不错尾奠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机坎臀将,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱叮畔陷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型帽赣熔。这款车的低速扭矩较大骚锨,因此起步时非常容易瞧媚填。起步后强泞轮,借助轻盈的车身糠罢睫,汽车随后的加速较为顺畅划想恕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实烁,这直接导致这款车的操控也是相对不错口创胜,在较为宽阔的路面上涛薪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作呻充,感觉很有信心篇恨霜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校持,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的池。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置殿,非常方便驾驶者进出卞,但打火时貌晒期,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动粗态惧。 责任编辑辛武船:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候长,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位苦荚劣。之后的继任者是睿翼拧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈毒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款凭,并更名为马自达6阿特兹喷,而它是否能达到前辈的高度矢,让我们由内而外的体会一下步牌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌玖澳,配合这两侧行车灯焙财酷,看起来霸气十足秆熄,隐隐的透着一股子狠劲弯陀。图中这款车是2.0L的标准版瞄,则采用了较为普通的卤素光源堵,科技感差了一点螺玫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯戌加,犀利感十足然倡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蒜趁,它不同于以往的两代马自达6弧溪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惠惯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碑疽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子皋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”掏昂级。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm劫,轴距为2830mm叔柔,与进口版本相同合醚。相比同级别其它几款日系车型结,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蚀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾京,像是一滴在高速行进中的水滴欠屑刀,充满了流动感矾喉。从后边仔细观察阿特兹的背部毁,不难看出它还带着一点掀背的意思吧结瘟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯享畅德,配合着双边单出的排气筒搅搔,更使整车的运动感一直延续到了尾部葡理篙。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈寇蓝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎扁吨狄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)部啪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上曙骋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意阔拓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩叹雹钱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质土枷荤,其它区域大多为硬塑料里。由于没有太多的装饰件桂吧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价庞鼻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高埠抱,它采用的是一块电阻屏摆传,触控灵敏度还算令人满意碘眯,界面的科技感以及显示效果都很一般砍,总体感觉更像是四编蓬吠、五年前的产品海弘练,唯一的优点就是操作无任何难度烯签,一看就会拱仟恨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡僚秦簧,所以导航功能暂不能使用渡博班。   进入车内祈,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了煤期。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿妈腥彤,握感也很不错釜咎赡,由左至右打满需要2.5圈臣瞎,比大多数车型略小讳。此外敬浓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片耍略阮,操作便利性良好享赂,而且兼顾了驾驶乐趣污扣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色翟,但却一点不掉价翻。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感镰弛,其次它的表盘内圈采用了网格设计香飞,多少有一些竞速的味道使拼剐,再加上白色的指针以及简洁鼎、明快的字体凛别屠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伯坪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏荤高,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗扩唤歼、平均时速剑梅叛、续航里程之外烤泉局,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP肉际。i-stop是马自达研发的自动启停技术扯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火顺。   除了i-stop斑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统本。之前在新能源车型上比较常见儡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上世恃煽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于戳韭,它是以电容取代传统的电池或电瓶耪,从而为车内的用电设备供电牌,而非用于推动车辆前进韩幸羞。   空调面板的样式不错卉怯,旋钮和显示屏都显得比较有质感奠冬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子斯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车晴,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉剑好酱。前后排座椅均采用了真皮包裹节抗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次家记界。   虽然阿特兹有着不错的轴距佬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩圭酱芬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸客浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间沛绷疾。令人满意的是后排的腿部空间赣郝,坐正以后不影响翘二郎腿端婪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定欣堑,不仅地板平整弟,而且行李箱有着不错的纵深护锨半,轻松放下高尔夫球包膛拈订。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恳虑,以及更换轮胎所需的各种工具膝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蓝构、双可变气门正时抄廊、凹顶活塞+米勒循环朵皋冕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术料,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现乘讼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm煽沙苗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm免皋。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱绵被舷,并带有换挡拨片策侣,只可惜这款变速箱不带有S挡落拖斑,对于主打运动的车型来说个遗憾称闪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受府梁铰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩淑赡,日常驾驶过程中涎,为节省燃油锯如,变速箱会积极升挡赁,转速经常保持在1500rpm以下蜂零短。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应铆殊,因为这台变速箱的反应速度很快陪,能够很好领会驾驶者意图惯撇挂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出饰娥。   阿特兹拥有良好的操控性壬嗽,这首先要归功于发动机线性的动力输出岛彪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏供诵,而中后段又能够拥有很好的动力表现略惕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻念浓赌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蝎苔,尽管反馈的路感一般粒檬扒,但指向足够精准篡芬,能够给人很强的信心铆憨驼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协唉,它的前后悬架初段偏软当项凳,能够很好地吸收路面的颠簸频伐巴,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾肺饱。可喜的是悬架的后段韧性十足朝猴,不会让人感觉力不从心蔬擂扒。最重要的是匈破,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整欣底,车头指向灵活昆促湿,车尾循迹性出色丧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见敬位巩。   总结就城斤: 对于马自达这款即将发布的新车邦当,我只能用赞不绝口来形容讲,外观和驾驶感受都可以称为上等溉摧。如果非要给这个车挑点毛病的话奥攻,就是在高手如林的中型车市场里湘唾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纬蒜。所以如果你是“外貌协会”的成员凰,或者追求极致的驾驶感的话构狸,那么你可以期待一下这款新车吕懂。 责任编辑洽雷:赵春晓" "  KTM的X-BOW笆,直译过来是十字弓绷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)趴较。实际上范,这个模样怪异的小车称赶段,的确是火力十足黄牟,足到无论是在街道上还是赛道上侗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车侧恃。   先来说说KTM这个公司畦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瞬肥,以生产越野车和跑车而闻名纳扇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车稼,也许是工程师们精力太旺盛瘟那飞,亦或是身在奥地利这个地方筋玩懒,总会有些天马行空的想法昆涟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子还干,去生产一些别的什么机动设备蔽。这几年竣工,除了X-BOW胎识缮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明翠,而且都有一个共同点——惊人且极端鸽界怠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)污烽位、puristic(纯粹)翘、radical(激进)寞范,这是他们对于21世纪超级跑车的理解庙涩。另外还要多说一句杠,这家公司的口号是ready to race爱氢,时时刻刻都在准备一场竞技丰粟。   KTM的CEO曾经承认昧,他们希望使用21世纪的技术介搓倦,发扬柯林·查普曼的理念刻墒睬,打造一台新世纪的超级跑车雀。柯林·查普曼是谁颊俏熄?他是路特斯汽车的创始人惯肩潭,他说过最著名的一句话是酿攘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的穿讣啊,作为汽车工程师价,他把全部精力都放在对性能枚、操控和轻量化的极致追求上钢技。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可芹,但跟进尝试者寥寥社。看看路特斯汽车凄凉的经历狡疤,这其中的原因并不难理解抠逛。我们很欣慰地看到猾捎,在新世纪瀑罢,KTM继承了这种理念皋,并且做得更加激进土墓。   其实X-BOW的理念很简单财,它就是一台可以合法上路的方程式赛车尝。碳纤维单壳体车身炬、全车碳纤维组件苍篙菩、水平推杆减振器暗啸澳,这些都是方程式赛车的标准配置慰瓢。由于使用轻量化材料馅皮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)挂卜。在高速行驶中汇伍轿,车辆的气动布局提供下压力媒画靛,以此来提高抓地力和稳定性刺惨溜,这也是方程式赛车的特点办。和赛车唯一的区别每撇板,就是它有全套符合法规要求的灯光酮,以及一张副驾驶座椅单瀑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机纽铝,经过强化和升级后缄氰,动力达到300马力极,和F3方程式赛车相当宋考,六速手动变速箱也是简单而纯粹憾侠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话尉墩欺,我们不妨来看看推重比兢。X-BOWR大概是2.6千克/马力固韩篓,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新讣锤取,也就是说发动机需要负担的重量更少失镁蹭,动力表现自然更强克杭。   在踏入X-BOW车内的一刻饺,恭喜你容,在旁人眼里从吉痊,你已经像是一个职业车手了寸喷剧。首先一只脚跨进驾驶舱凰,站稳后调整重心嗣枚,再把另一只脚迈进来洁簧僻,双手找到合适的支撑点狭,将身体重量转移到双臂盒鹊即,身子瞬时下沉促彻揪,把自己放在座椅里啥冈。来自RECARO的座椅是固定的幂逼茶,完全不能调整毫,靠背角度略微向后倾斜粉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里檬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置墩。要完成这一系列动作氢罢括,如果你是个长腿欧巴芬既,可能会轻松点欠膳。同样和方程式赛车一样芳,X-BOW采用快拆方向盘奠娄污,在一定程度上提高了进出车的方便性艘斥,不过我觉得这个功能最主要的目的信,还是为了让它更接近赛车坚虾镭。绑上四点式安全带逃斜,身体没有一丝活动空间己,因为在碰撞的时候钢,你不能指望安全气囊救你一命妓呐,唯一的方法老,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上份扛。   驾驶它苏,你不需要有汽联颁发的运动执照测肉,甚至不需要经过特别的训练疆衰冀。只要你有合法的驾照尼刺懈,会熟练驾驶手动挡汽车川喂辞,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鲜。连离合器都很好掌控信,甚至比驾驶EVO锣、STI这种高性能运动房车还容易惕遂谦。你唯独需要的唬蔑,是练就一副有力的双臂崎钢绵,因为它完全没有转向助力碱庆库,停在原地概荚,方向几乎是打不动的换捷。   由于场地的原因温港较,试驾过程不是很尽兴轨,并不能体验到X-BOW的全部性能丘。在狭小的环境中残蚀蜗,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展评计扔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势趣没波,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骂涵赖。因为使用水平推杆减振器奉,X-BOW的底盘可以尽可能的低尉,在转弯中几乎不会产生侧倾美赎趁。多连杆悬架结构稳定差苦巢,可以减少轮胎不必要的运动和变化寡犬,保证最佳的触地面积翔,用尽每一分抓地力度。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度为刻薪,这一切所产生的副作用饺绘,是你的身体要承受更高的横向重力痕虹蔫。   在视线上潍脆嗅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似示仕枷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置达久,以及转向时轮胎的变化琼八。利用这个优势史凸,你可以把车开得更加精准朵奢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙榷,这是任何房车都无法比拟的睡仿。不出个把小时婚娇缴,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样冷,高速掠过障碍物而毫发无损抗乘,那种险象环生的场面阂朽誓,我相信其它车做不到阑坤残,这种乐趣和成就感襄,只有X-BOW能给你了匆。   看到这儿低镐汗,你可能觉得这台车并不难驯服烂辱童,一切都很容易盲。没错澳,X-BOW没有设置很高的上手门槛猎醛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挠裁扩,但是它还有进阶的玩法拖垮首,这就需要很高的技术和技巧了菜悔鲍。首先缮,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战杰酥,为了它的寿命攫脱,好好训练跟趾动作吧齐步滇。漂移管灭?也没问题继吹缚,在转弯时只要加大油门铜喀令,车尾很容易就会滑动起来垛汤。之后能不能画出一道完美的弧线橙,就要看控制的技巧了蹈是。   除了以上这些杠,我还有一个建议犊违瘫。置办一套合适的行头炊列胚,至少也得有一个头盔和一副手套惟,这会使你看上去更像是职业车手郡。当然穆场废,作为一台可以合法上路的跑车桶推,KTM也试着考虑过车主的感受交鲍珊,推出了一款GT车型焦纬俗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃戏剧趣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已攫识凳。无论哪种装扮身叹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街廷,在气势上就足以压倒一切馆变,而在性能上堡,它也是所向披靡蒜分,精准炕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜叙娄。虽然它可以以合法的身份上街楷,然而对一台Ready to race的准赛车达盛,街道并不是唯一且最佳的选择博,它最终的目的地圈抠,是要奔向一条真正的赛道陷褐,在那里解开封踊肌,去赢得一场真正的胜利苛投龚。   说到价钱刨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车廊,一点都不值久湘。那么风皋虎,如果说花135万女熔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车杀,可以带给你任何超级跑车都无法比拟逞涵墟,最大化的驾驶乐趣蹦,并且还可以在公路上行驶幌,这样是否物有所值澈栓泵?答案其实显而易见钵培,值府,或者不值稳劫胜,取决于你是否真正热爱驾驶募翠,热爱赛车运动盼。 责任编辑库污累:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词绒徒抱,早已见怪不怪烂边。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车伍赏。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过拦,广汽丰田出品的YARiS L致炫客朗,就是一款加长版的小型两厢车沫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志朝雾盎。 知识普及故拍:为何不叫“ 雅力士”了泄懒?   相信很多人都会有这样的疑问摆碎,从车尾的英文上来看韧汐,YARiS的标识与上一代完全一致汰很扩,但多出“L”字母吉堪凳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观记,和同级对手相比也一直处于垫底的位置哀夕驰。全新YARiS通过变革性的设计洞、加大车内空间氦放青、降低指导价辫被季,从而想抢夺A0级市场的份额伤颇萝,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蠢勤蓉。不再使用“雅力士”的中文名称辞仍谴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌夸洞。   外观险:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型轮婪课,如果拥有一副出色的外观设计匙籍,那销量肯定低不了裙。广汽丰田的全新YARiS L致炫亭含瞳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化路,能让更多的人接受诺品少。   =============分页符=============   原标题考暗介:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谐,所以在造型方面与海外车型有些差别阂凤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯通讨,“梯形大嘴”车头动感大气辉,配合超长的轴距能,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受魔丧凭。   =============分页符=============   原标题晤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰极:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内咖猜屁,相信你会有两种感觉混,第一奔浓:中控台设计非常大气咆,和丰田系列的SUV车型风格一致逝焙。第二寂慈饰:超大空间法拱,后排空间完全比拼一般的A级轿车须钱。   =============分页符=============   原标题怖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坞尸抢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意含。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车胚俊,但是空间方面完全越级的感觉纬,完全不比一般的A级车差啼莆犬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服匹。   =============分页符=============   原标题翟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾纺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意回,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿荚撅踩,中后段性能并不出色雀腿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高欣距憋,高速行驶油耗方面并不出色烹揽扛。   结 语   作为一款城市代步车型脐仕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多剿,外形方面就能征服不少年轻消费者螺础贺。此外汾矾蹬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一物扳品。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理偶笑伟,若果说美中不足的地方共画,那就是匹配的四速自动变速箱了集酬瓮。(韩威) 责任编辑挺讣维:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吼猜窍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏雇?告诉你匣,这是真实存在的一辆直线加速赛车换超。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拉,基于2014道奇Dart车型粗贡,型号就叫做Dodge DartPro Stock细。大概意思是“超级街车”鸿负。虽然只是称作“Pro”橙耍辟,但它的结构和普通街车已经截然不同妨盼蚕,一点点相似也仅限于外观上揉。一个专门设计的底盘撇,扣上一个类似“街车”的壳子嫡咖,除了好看以外壬,也是为了让车子的空气动力学特性更好噬犀瞎。除此以外矩构记,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”涤。   作为动力核心虚楼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造放汤鄙。与常规的“以街车为基础改造”不同韭桐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同椽暗。据厂家介绍闷捞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时萝,而极速则可以达到480公里/小时报勾丰。   Mopar没有公布具体技术细节檬黎功,但是在上个月噬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中极莎慕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绣膘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考怠先涧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力赊沫冯,它跑完402米还需要9.9秒穷骆,而末端速度“仅有”235公里/小时瓮绘渡。也就是如果两辆车进行一场比赛崩奔磐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候庇嘿撼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半葡交。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭领杜,当然也无法在普通街道上行驶汝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采诞胺。 责任编辑夺设:赵春晓" "  4月11日群飞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市临宪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版香钙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元却。   4月的京郊春风和煦斗怯,桃花盛开凹苍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蘑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基纺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象涸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼公秸猴。   然而稍微有点遗憾的是吴筋,由于相关环保政策情镜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基肛朗。   =============分页符=============   外观内饰靡蔷贩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别躲,最明显的一处在尾部的4X4 Logo仙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外憾咕,因为配置的原因涪褂祭,柴油版在一些细节妇促麻,如前格栅冻撅判、雾灯等处精简了镀铬装饰砷。   另外娠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎氓,规格为265/60 R18坍料酬,采用双五辐样式祟,与高配车型的20寸轮毂有所区分捎琶奴。   外观上苔,大切诺基给人的感觉就是硬朗地痹康、野性缔勺搞、豪放泌东难。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样碉,如果不是看到车尾的标识抛洽嘛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版娇攫浮。轮胎的使用与其它车型也是一样的烦。   =============分页符=============   内饰方面抹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致谁帆李,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同刨狸,但是做工方面表现的比较细腻沧卷。各个部位间的接缝十分均匀币,内饰表面的反光也抑制得不错怂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受溶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的烯垂绣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机棱臼磊。这台发动机由意大利VM公司制造溅皇殿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造驳酬,国际知名度较高身父颠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下瘦腻,最大输出功率为243马力(179千瓦)搭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米步沦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱纪弗,采用电子挡杆设计怀驹,事实上睫烯檄,在菲—克集团下的很多高档产品上苹伶摩,都采用了这样的档杆设计苗。   大切诺基是个分量十足的大家伙控赣恢,体重高达2.4吨石靶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时翅,都让人觉得动力输出稍弱公。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同辅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩激闪,这使得在实际驾驶过程中陡,柴油版大切提速很快拍,驾驶感受十分轻盈茶。   另外裴拷,发动机的噪声抑制也做得不错夺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大寒,但却绝非印象当中胎患,柴油发动机那种高振动咐清、高噪声谓堵森,车内如“夜店”般的情况溅。   在打开ECO模式的情况下阂侈碑,发动机的转速在1500rpm左右的时候牢陕桓,变速箱就会做出反应潘诧,升挡很积极泼旁。当车辆行驶到70km/h的时候寥摧,变速箱便会将挡位升至最高挡娄捣,我们在城市中使用噶筋提,第8挡也是可以使用的汇稳牵,并非摆设俄粪。如果关闭ECO模式妓呕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右淡奶捻,动力输出得到了一定的释放刃瞥,当然食兑,噪音也会随之有所提升霜拣。   柴油大切的油门踏板很轻盈饶竣,发动机对踏板所发出的信号反应很快窘抱险,但初段调校的有些过于灵敏了温端,尤其是起步时斗浚块,轻踩油门蔫别,车身就会有向前窜动的感觉撵等,想要平稳的起步还是有些难度嗅豪,如果初段能调的沉一点豌扦,感觉会更好拣棚戒,驾驶者对动力的输出也更好掌控辑酞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样南佛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统撵暇,由于取消了空气悬架椒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的艾堑道。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式信,分别为自动宿僧天、沙地塘、雪地维犊碉、泥地和岩石沃艾,这些模式都是通过旋钮进行操作的滤磨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式愁疆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择私瓶歇。   此次试驾氢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验稀疙,其中的体验环节有沙地返棘泼、U型坑和炮弹坑三个环节玩。在进入沙地之前凤,首先将车辆选择到沙地模式怀堵蓝,此时车身稳定系统自动关闭楞船挪。由于没有空气悬架美,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了匹。   模式选择完毕之后煎雾,开始正式进入越野产地摆显豌,在松软的沙地中屏扁朔,要保证车辆的行驶速度遁税胯。在沙地中行走屋,轮胎出现轻微打滑是很正常的叹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑焙横,造成更大的麻烦懦驾茎。   在U型坑的环节宝染绣,选择到岩石模式之后矗伴叙,分动箱启动扭矩放大挡幢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蕾街江,传递到车轮上的动力会更加强劲呈芳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过协瞪括。   炮弹坑对于车子本身来说臂藕,算是更具有难度的项目了径缚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节绩虹亥。对于大切来说镭,通过这样的测试还是比较轻松的片配库。在模式选择上溜党秀,我们依旧可以选择岩石模式抨舒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动涛巾,保证有附着力一侧车轮的动力输出此捎箍,从而实现脱困湿铰。   总体而言朗俗瞪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在汹捶洽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色仆钩。在整个越野体验环节寿,对于动力的感受也是比较明显的棱逆铺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松旱,主要还要归功于这台柴油发动机措刑,低转速扭矩输出足够大筹酒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松存鲤事。 责任编辑怯幕沉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列寿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK篇,以求为各位网友购车作为参考火桃览,本文我们继续进行兰。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)攻,作为合资品牌的A0级三厢轿车疯,经济实用以及稳定这三点立市之本赤,谁展现得更好村材,以下将逐一展开团太。 外观解读宋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谈旦缉,这次“重生”抛开了以往的产品定位宽舶宠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型豹径,接过老款颐达的市场后邪钱酮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势景。   刚刚完成了小改款的阳光嚎,2014款车型延续了前款的整体轮廓汝,细节之处作出的调整杯骸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸磷购。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型峨乌,另外增加了反光镜转向灯炕、倒车雷达等外部配置号宏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车汐默雷,但两车在细分定位上有所区分烘化藏,新赛欧更经济藉涵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定哺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本队脐,两厢造型更具时尚特质邯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重氨弦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅弄警,前脸处的线条切削更是全车最多之处乌诲,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅骡疏寄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾纤,三厢车型尾部中规中矩嚼,采用常规一体灯罩的尾灯司晌车,正是这一产品区分的剪影械。 看完两车的造型箩论弛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瘟达。详见下表论观蜜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观沏识坞,您更看好谁惩查练?欢迎参与一下投票龚憋硷。   =============分页符=============   原标题讨砍才:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比彩金灯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩裸阑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直杰,各区域之间的串联均平滑带过倘甲谱,整体风格更注重功能性劳几,力求在有限的空间内满足实现应有的功能细,并尽可能带来更多储物空间搽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足签,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征楼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表似痊疗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钱滤届,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点察帛家。   另外姬你,随着车载多媒体系统的发展扒琴陈,触摸屏更多的被普及拐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕辜奶猩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能里,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高纳秒。 配置对比疟嫂巾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置趴尚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比穷,仅供各位网友参考导敖己。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题度视托:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比溪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度递:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度啥美:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风痊写吧,而车身与轴距博慕软,以及普遍日系车型空间利用率上的优势湃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹诬截蜡。   动力系统对比陕建: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拔,阳光仅提供一款1.5L发动机突,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择川记烂,同为四缸自然吸气版本狸保,排量的不同即动力上的差距垮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)琼度,具备重量上更轻的优势李慷辈。   两车的自动挡车型帅天公,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱布,其平顺颧未、重量轻及省油的特性拈,同级别车型中具备一定的优势凡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下忱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT馆保什,在挡位上优势明显笛,但其换档顿挫在车主之间常被提及诺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间退,外观上二者均具备典型的家族特质贝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面虚。内饰布置阳光以实用为主烷路,爱唯欧在同级别中更具时尚特质臂魔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现壁缔回。综合本文所述趟胺,两款车型您更倾向于谁漓旅嚼?欢迎参与以下投票逗狄量。 责任编辑楷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车返,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐谋吨散,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了纶仟艰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惮圈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比欢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型锋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拦蒲,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近柬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面弛甲凸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形僳,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拭豹护。也说明K3S试图走运动化的路线府偶洪。   起亚全新K3S的长桂菩、宽科梳居、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm衰邻,而轴距更是达到了2700mm的水平无陶攫,在同级别中也属于比较突出的成绩登观,对空间方面肯定有着很大的帮助毙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练罚雇梁,车身线条也非常的流畅丹,有着极强的运动感变惩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嫡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别仍芬椭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用忍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说锹颇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的虎靠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达煌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm芳附,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的碱女疮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅搞玛,加之降低的车身让骐达更加动感澄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性乳荆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感骸日。形状突兀但线条流畅的尾灯瞎沦樊,红灯部分占据了大部分譬,白光部分呈现斗勾状叹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出币合扛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达详,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置粒先。能够有效帮助你快捷倒车缅敖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否丢,因为外观好看主观影像比较大花。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面毖复涂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桐厢刀,基本沿用了现款K3的设计炔,提供全黑色说路达、黑米色搪忌、黑棕色三种不同的内饰配色详牵涛。做工和用料相对也比较不错僳躺赎。内饰除了硬质塑料及软性材质外花,仪表盘上方还使用了真皮提升档次泊旱储。   骐达的内饰设计线条非常流畅换腑扁,整体质感较旧款车型有所提升吹情岔。内饰颜色采用黑色作为主色调汇姜,搭配银色饰板巷坊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比畔何,满足不同消费者的需求栏采锣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备薄淖橙,多功能真皮方向盘以及定速巡航耙,从上面表格已经很清楚的告诉大家硅吐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP畔坞汕、胎压监测等配置阔说。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富价颇吵,其中ESP惜稀匿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力咯吻椭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题茨付喷。 =============分页符=============   原标题扑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700锤,整体乘坐空间相差得不太明显副。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同浅衔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富合,座椅表现方面K3S内部填充比较实颇,对腰部支撑方面会比较到位无谭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性相戎,其座椅表现比较软邢滤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感措掳枢。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多呻煤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势匹。在乘坐空间是差不多的搐河,K3S座椅设置得相对硬朗卢,而骐达设置得相对舒适舰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因佬圭撩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L危惜促,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S台,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T婚畴,很好的满足不同需求的消费者煤嫁。起亚K3S相比起来就显得配置较少校扦卜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型畏揭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好呐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同虹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论桔番彪,详细还需看我们评测所出荒鬼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题炮侧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求郝。   点评旁:随着两厢车被广大的消费者所接受帅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款任。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动胖,如果在这两款车选择其一的话裤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动良。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素户茨。 责任编辑侩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉膛,甚至有人无法确切的喊出它的名字衡溉光。其实这款车和我们并不陌生戊虹较,因为它采用了与三菱劲炫相同平台潞潭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似僵蹬啊。所以出镜率不高的标致4008呜,确实具有太多不为人所知的身世挞,这使得我们有必要去了解一下这款车籍唱帕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路录,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体导徽屯,呈现出风尚博绥酸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感钳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签靖涉的,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰溯梦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚粹、科技的感觉萄。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酪,轴距为2670mm粮效。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫伙港眷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造乌赡,所以在车身尺寸上它们相差不多沟梆凌。   从车身侧面来看闹诫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸抬,整个车身也因此更加大气而富有力量感凰两。后排提供了私密玻璃跋赊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风阮迷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满电睡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因北飞。另外傲揩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蛋,尽管造型简单良编诚,但通过与腰线的巧妙衔接虾贫,使整个车身设计连为一体硷眷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂挎设露,配合普利司通的225/55 R18轮胎呐厘磺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上帅拎陀,都具有不错的表现跨偶避。我想应该会有不少车友会非趁穑看重这双“大脚”示电。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比雌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意橇袍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发跨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样遍悼叉。不过标致4008在一些细节上却与之不同橡陌门,譬如采用了大面积钢琴烤漆掏抽仙,辅以细节上的优化炕。   中控面板做工不错伐弄,按键旋钮设计很精致厂寿,且手感都较为出色床歧鼓。娱乐扩展功能也比较齐全镭,AUX咖、USB以及12V电源都有装备咳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点其氮揣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯份芹丸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错馈亮厘,下面还有黑色钢琴漆点缀狈陕,凸显出了较强的质感姆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍巩,若塑料饰板能换成金属材质的话你,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表哼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息娶。在转速表与车速表之间首并,我们看到了一块显示屏阔肉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息泡。 在乘坐以及车内空间方面砰瀑蜕,标致4008秉承了家族在这方面的优势拭佛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吼绿。   后排座椅靠背很直胜挝葛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉磨乏殿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外灌杏,坐姿却让人觉得并不舒适圣吭。   标致4008的行李厢内部很平整认,而且后排座椅可以4/6比例放倒隘对澈。这样它的储物能力将会得到提升孟肺,对于搬运一些体积较大的物品割舷,可放倒的后排座椅显得实用敝临。   =============分页符=============   在动力系统方面忿橙,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机耸掀,最大功率仅为150马力淑稗另,扭矩峰值198牛米搓欧狼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用孙堵潜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了呈叙淮。 全系搭配加了CVT无级变速箱脐,具备手动换挡能力翻谐返。在实际道路行驶中杏驹,CVT变速箱表现的非常平稳撩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时漏,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音酶,却没有丝毫提速的感觉对。不过浩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些恐,在平稳驾驶时超车变线很轻松穿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统操,2WD(前轮驱动)适合于城市行车栖嚷破,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力摹,前轮最多可分配85%的动力补痰咎,后轮则可达到55%晤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%链兴,可以应付雨雪玲莫鄙、沙石和泥泞等路况春萎壕,也可以轻松面对普通的越野路段矩。   标致4008并不属于难开的车型灭系,尽管车身较大废裙节,但是方向盘非常轻盈杰饥,即便是女性驾驶也会非常从容疵睬虱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线啦眉亮。   结语集去即:从市场战略上来看被,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型练肃常,4008不仅丰富了进口标致的产品线戏酬,也为消费者提供了更多的选择笛得薯。而从产品本身来看许尸驮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫髓挖赌,能很好的迎合中国消费者的审美敬。在驾驶方面俱卿,标致4008表现出非常舒适和安逸介暗,非常贴切城市SUV的特性疤。 责任编辑丰剃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型碴辫,自2011年上市以来凭借着动感的外观屡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价喀抛凤,受到了许多二三线城市消费者的青睐亮。不到3年的时间浩反款,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610习,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率盎掏该。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型层蚂磁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄涂濉,将在4月的北京车展上市参书,预计售价区间为6万-9万元陪锨冉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者飘。下面就跟随我的镜头翁晴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车控仕。   相关信息居羌饶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌甲浓畏,2011年正式推出了首款车型宝骏630怕顺。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力焚行,结合上汽和通用的生产技术承嘘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计寇糕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌揽姑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计魏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO啦肛逝,与进气格栅盼籍、发动机舱盖形成盾形区域镐,造就了独特的宝骏品牌DNA够。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计祭。从前脸上看妙犯糯,与宝骏630的设计保持了高度的一致拟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势溃玫拿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计菊缸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装胸糕受,颇显动感酵栖既。   在车身尺寸方面撑固,宝骏610的长为4401mm扫、宽为1736mm菏帛楼、高为1462mm巢开。由于与宝骏630车型同平台生产瞪,因此在轴距方面并没有变化辽,依然是2640mm弊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐嫁姬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”寐赋谴,尾部扰流板等哇、包覆式的后风挡玻璃狭领、硬朗行李舱的线条敲眠,颇具运动风记嫩。与此同时半,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂吨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利唯。   =============分页符=============   内饰方面财,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度惠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配灌,方向盘搭配银色装饰条猫,整体风格偏运动肋,带来不少新鲜感惶储。此外捶,新车仪表盘也进行了全新搭配妥,采用双表盘设计苫,更符合当前年轻人取向皑粒骚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条堕弧湍,提升档次的同时也带来的一份运动基因倦扒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘沪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瘦,LED组合仪表提升了整车的质感闹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验驳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势形蓬拘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域寥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论骆另罕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹篡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面撇茸。   宝骏610是一款两厢掀背车型纱炔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性阂胃耽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够毯较,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒恼,也可以按6/4放倒座椅钙萝,放倒后容积可达到1300L岸嫁。   =============分页符=============   在动力方面冲擅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机顺匈,最大功率可达82kW辽,最大扭矩为146.5Nm描珊,这款发动机也同样在630车型上使用庞。为了发挥出更好的动力性能河,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烦仙芬,此外还配有5速手动变速器可以选择剩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品怠搞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升姬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蛋、君越另、君威等车型上妻。   在整个实际驾驶过程中扮康坑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳桃计挝。在1500-2000低转速时恭贯,所爆发出的动力输出还算尚可瓣非谩,油门响应比较直接漂零触。但是随着转速的提升啃,档位的提高熊幸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来诲。这种动力表现不温不火举,但是足以应付城市道路使用报褥埃。   相比于第一代自动变速器锹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升堤。只需稍微深踩一下公,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡仑菩,只不过由于排量的缘故查赂佛,推背感并不是很强烈替愤,且高转下的再加速能力也有些力不从心寇槽墟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适郸反创,这也完全符合它的家用定位骑乓。在经过颠簸路段以及减速带赔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感芹摊,让驾乘更加舒适窖苍。此外犀太,在过弯时底盘也显得较为扎实侮农。   结语廉京胳:宝骏610的家用车定位很准确刃陈,配置很务实泪鞠,储物空间多肉檬弄,不过在用料和做工上还有待加强慷父矢。不过动力系统方面确实不太给力急闲史,最多可以说是开起来比较舒适诡霜,这也比较符合它的定位剂沫。作为一个新品牌畅蹭,宝骏还有很长的路要走瘁,虽然已经走过4年多掸离敞,推出了两款车型骂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样同躬客,在自主家用车市场上打出一片天地来祥盲慈,我们将拭目以待凡狼。 责任编辑乳挤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上饥,大众展台上首发了2015款大众Jetta绩休绘。这款车在现款Jetta的基础上腊胚,针对外内设计细节进行了小幅修调爬,属于一次精修边幅的小改款珊困。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辅淡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注茄坛肮。 全文总结俏妥容:   对于这么一款外形细节有新意卷锚芯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta系,我们只希望它能尽快来到国内腹桃,因为目前国内的速腾车型露,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势祭粟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面狗稗。 责任编辑缺豪赦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域缸猜携,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作任,深入布局柒。其中包括类似上海大众新桑塔纳传、一汽大众新捷达匙剁、斯柯达昕锐持帕锰、以及再早之前的本田锋范饱玫扣、日产阳光等等慑籍权。可以说失黄铅,在这一细分级别努道含,乱战才刚刚开始屑撬。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手捍醚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去贯替,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吮。反而厚重了不少完腹缺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近却。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汞上膏。就前脸部分来说栖鼎辞,整体样子是非常简洁的檬瞬,又有几分动感牡辜,和标致其它车型相比是有些差别的缉。   侧面造型规规矩矩碘毖穆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蒂弹,你会发现校,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉车儡朽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沃钾,但301更多的是安安分分的一种踏实感挎。其中梦徒窝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸刃舌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素坦,没有那么规规矩矩汾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守女踏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嫡,这也是一项非常讨巧的设计玩。设计感油然而生该梧豆,除此之外须,车尾并没有多余的装饰物捷细陌,简洁实用依旧是主要风格绘。   本文导航" "斯柯达明锐氮坎腐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌雷问,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在粪居短,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台揭栏涣,可能除了家族化的设计以外税,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了焕炉。 虽然它采用了大众的MQB平台什,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分秆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破浩,全新的家族化设计让它年轻了很多捻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价常晶尘,但是相比现款下琼,它的前脸更显稚嫩戮,也可能因为现款有些老气横秋吧柏。 车身尺寸方面乒峭,它相比较现款有了一定的进步房,内部空间方面自然也有了一定的进步烁雀,在后面空间介绍上我会在进行阐述堆卤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7渤,这也集中在细节设计方面提,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱按吝席,还有合理的镀铬装饰计,这也是新明锐年轻的一种标志厘滤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次堡虱。" "  2014年4月16日锹陈,全新英菲尼迪Q50正式上市鄙痢捐,售价区间为32.58-54.98万元劣。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型氰突腑,2.0T车型三季度到货歼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版兽萍冉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版畅胺。三车官方指导价格基本在42万元上下匿,具有一定代表性衬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表纱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者沸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈缴沪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息塑椭,车头造型极富攻击性冲桔褥,侧身线条动感优美取你,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显法梢。当然寝兴,它的进化不只是看起来那么简单阑,内功的修炼更让对手望尘莫及筏搁类。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的函,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中烂,而且大有愈演愈烈之风俊幻保,尾部设计很像自家的新5系镰,家族化设计不可避免夺胆佛。即便是标准轴距版本纱,新3系的轴距还是达到了2810mm功来,比上一代有小幅增长挺霉娘,再加上悬挂对舒适性的妥协灰冬,曾经犀利的3系已成过去箍粟,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已谷啥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的骗乐腹,那非雷克萨斯IS莫属了抨憋。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象搅,车头动感夸张祥朔,车尾简洁利落念篡叭,虽然有历史车系的影子斗,但这绝对是对精髓的传承和延续锯。   本文导航" "  又到周末了懦慷寡,在大学破旧的宿舍里肠炭脓,百无聊赖的仰躺在下铺上蒲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报玲祷,心中泛起阵阵遐想犊陷赌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角法,充满战斗气息的车身长苫啪,都让我无法安然自卧犁粪拳,打起精神镭,跑到隔壁楼的图书馆拆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志结耪吃。没错洛铺亩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我邯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心棘短。但是奉卿佬,今天要说的主角并非“兰博儿”剐,而是广汽本田第三代飞度奠耸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车臀弥。   ?什么是边锋主义镣惩肖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢艹迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉岗策,线条过渡果断呕荒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴钱沉,包括讴歌品牌也大致如此啡得。第三代飞度相比上面的两代都措唇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致俩舱。车头部分比上一代更加动感呜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状窜挎胁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰彭雀骸。给我总的感觉是懂念,车头的成功是线条运用的成功两。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象讼考,从车头到车尾一气呵成烩兼酥,整体感和流线感非常强鞭。从某种角度讲莲窃途,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙酮场逢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛几须税,并不会刻意强调这种极致的视觉美感膜,但相比其它竞争对手粕统,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嘿辉。   车尾的感觉并没有车头那么好善到旁,对于我来说恭,车尾的设计并不满意娟粳。过度使用的镀铬饰条痘力垢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口深戮前。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复醒同。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道宝赔,在纽约车展即将开幕之际宛降,路虎发布全新发现Vision概念车看,配备多种新功能加,智能玻璃实现透明引擎盖婚伍奶,座椅灵活变换可实现共四种模式乘佰关,包括远程伊疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形痕珊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列俄辱,第一款路虎发现诞生于25年前联型尚,全新发现系列定位于“休闲”厢毛,总计拥有四款新车非诲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题方掀肃,多功能配置斗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力膳花橡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术赐趴,其中包括远距离壹┗叮控危伟酷,智能玻璃等期瞄炯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景姥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示焊,“新车现代化的腐沦,切题的顾,并引人入胜的设计赶溜,是发现车型发生的重要转变题荤厂。”" "  [汽车之家设计] 2013年膳蜕,我去过一次柳州渺,那次棵尖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂舷,当时簧特弊,宝骏只有宝骏630一款量产车型偷拔蜗,时隔一年八,这家公司有了新动作猫怪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市涕潮灰。官方表示戈,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品箔吝隙。   事实上然,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型茫,那时呈幌虎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶抨炒捕,为了配合厂商对车型做好保密工作苦贺沛,当时我们也并没有拍摄相关的图片敢梨。掐指一算敝,当时吠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了姬钠,在聊到这个话题时炔,项目负责人也表示啸,整个团队在这期间做了很多的工作嚎褥奔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性贿息,即便有着此前宝骏630的经验诉屏附,但对于一款新产品而言腊,整个团队仍旧不敢怠慢涪好呐。   为什么要推出一款两厢车泼?   新品牌诞生初期帅,单一的产品有助于更好的把控产品质量需垄伞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑聚丹激,从而将其转化为品牌价值档绒何,在品牌得到一定认可的前提下芭谷没,适当拓宽产品线牧遁,无论是对品牌沃涩偷,还是对市场而言都有着积极的一面竿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凯龄,较为官方的说法是“以市场为导向”暮,不过在我看来沏共,这仅是一方面颊,在有了以上需求的前提下么溯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡湃拌祟,于是才有了这个方案导,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外废纱,车辆的动力系统忌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整焙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说匹皋孟,无疑是一个两全的方案弗错臣。   两厢车在定位上有什么不同吗什?   简单来说炒花,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物乾抚佩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本浩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泪涵。相比之下涎嘶,因车身结构缘故率,车侧和车尾的造型变化较大武胃啡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来派儡滦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法时,印象中哗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车陆纽含,有些时候镜炼情,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素刑艘浑。当然讼江彭,每个厂商都有自己的想法茹绵,这种实用主义并不是坏事工,毕竟忌,车是用来开的鬼恒必,把主要精力投放产品稳定性方面墙,对打造一个大众品牌或许更为重要尝方。   在造型设计方面刹诫,除了已经固定下来的设计元素外踩弹滦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”亭戌。对于镀铬饰条的理解见仁见智缎咆,然而吵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”先解,正是在这种需求的推动下枪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场算诡。   察觉到这一现象后镰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思创,显然阑际,一味的添加装饰条并不合适抽浆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求抨。一般情况下暮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区型卯时,除此之外烁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条皮麻,在设计师看来奋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致幕。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50吞全酗,我还不曾有过近身接触冯匆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知衫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线晃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统骸敞梁。或许这么长的一串文字来的有些陌生米娜睦,简单讲丘募辉,它就是在航空航天器上使用的转向技术规。我们将就驾驶者最关心的方面加犊拷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS牌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装孩,人机交互系统的先进等等触,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触肪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力骇痕档。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主烩丛,不难想象Q50的出色牧纬锯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳土毛,同样摹素,作为宝马1系的车主山拎,对于操控的追求反衬出Q50的优异套奋桥。而剥离开车身的种种匡庭,他们共同的认同就在于这三个字母匹丹:DAS   【什么是DAS典建?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)七,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蠕垦先。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蔚型孪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史螺拈品。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型宠烹。   【DAS工作原理是什么蛋避?】   车辆转向时纷,不再依靠传统的机械连接富,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制沁薄侯,根据行驶路况和方向盘转动力度倪,速度进行综合计算乌虏创,从而指挥转向电机机构实现转向瓮烁购。   三个ECU属于并联关系墨糯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮回、方向盘墟屠、右前轮)蜜宝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况轮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时床兴,备用模式将立刻通过一个离合器被激活较,恢复至传统的机械传动转向模式痰,确保万无一失姬既笛。但在正常情况下损荷桃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离速碗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈路抬。   【DAS汽车的优势敖窝虾?】   操控性结成赔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞菊膛全,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蜕卑躺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况庐,享受更多驾驶乐趣码捅温。   【为什么线控转向比传统转向快曝督患?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入乐肚天。整个系统中没有橡胶衬套怠鞭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间谦,因此首先从内部减少“延迟”嚷。   【DAS对过弯的影响霓?】   转向相应得到改善鬼。传统转向系统晤乒,在接近弯道时梢软橇,驾驶者需要提前做出转向动作办彭,否则汽车无法实现平稳转向鹊。而采用了线控主动转向DAS系统圣,通过消除内部的转向延迟雹爽遁,减少了预先动作的必要灌,实现更灵活的转向率蹈内。而驾驶的感受将更加直接烙共,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力篇嘶,毫无延迟倍。   【转向系统也能够减少疲劳玛磕酿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感成改乡,因此从另一个角度提升了安全抬匹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮趴稹)枢,12款参与测试的车型中豪泌肺,在定速140km/h的巡航测试中森,平均修正次数河结,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍坚蘑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点儒观。   【DAS对于全新驾驶模式的影响缚护粮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既欢粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表腾钨汉:网上车市(www.cheshi.com)   当然叮潘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目鲜栋,而对于传统车型惶椒舞,这一选项代表着发动机棚、油门踏板令督眉、悬挂阻尼牢柏、刹车响应等等方面的细微调整弓蹿,而由于配备了DAS俊乒,英菲尼迪在模式选择上换览,更进一步的调整了一系列的功能晃,如丢簿部:主动声音控制系统纺脐、线控主动转向DAS赔、主动车道控制和主动循妓ぃ控制系统ATC等等的设定勃澎诧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里滑?】   通过上面的简单问答松姜,我想我们已经熟知了DAS系统登瑟藕,在响应更快涣,相比机械系统更便于维护堤头,节约成本捅玩烂,减轻重量等多个方面都硕果累累烁匈。而任何事物都是双刃剑狙土,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里靠岁氓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生岔纱,他的解释既简单坎哼宫,又复杂呢乖,背后掩藏着十年之久的不断试验辑,推理庞檀啊,再试验的科研过程纹庆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力扒。而这些内容无法用数据体现浑电,还是按下点火开关吧烘莆。   本文导航" "   《极速60秒》晶、《死亡飞车》娇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》肆来似,让车迷们大呼过瘾毒暑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现硕次。另一方面诵僻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的镣,但开在路上肯定是最牛X喷,最有回头率的攘肠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事锻玩截,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”弥哺、“真NB”这样的感叹内韧侍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别仿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分革拴烂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服匈炭。    作为最具代表性的美系车型撑塑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程啸掳税,五代车型熠熠生辉无潞土。第六代车型也已经于去年年底正式亮相滤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看呈,主要原因是新一代车型不够“MAN”纲粹,缺少了野马的一贯的风格托猩颁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蔬驰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鼻理。 什么是肌肉车享?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车号搬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车玛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机廉窜、具有强劲马力色、外形富有肌肉感的美式跑车畔捅巧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表藏想翘,例如雪佛兰科迈罗袄、道奇蝰蛇请、道奇战马赋蔬,还有就是本篇文章的主角福特野马投拈贬。不过这些都是字面上的解释降,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绿。什么是肌肉车棋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解筏枷施。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集毖,科尼赛克Agera岛贪坝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币相阀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别岁磐。但实际上并非如此随厢谈,凭借自身出众的一面冈恍,福特野马在众多超跑中脱颖而出梳念,成为闪亮的主角普。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车测笔砍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机氰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上轨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统邓抹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果肯青。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影摧寂董,野马还是地道的童星出道!是的屋凭,早在1964年刚刚诞生之际斜刃,它就被搬上电影银幕妒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》叉,也许大家有些陌生潜轰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品省短。在过去50年里乘妇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角汕奴。    无论是哪一年代的野马肪,但凡出现在电影中疟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球让。衬托主角的英雄气概或是独当一面祥惫晶,野马都游刃有余僻拖。在近期上映的《极品飞车》中籍骚,野马更是作为整个剧情的主要线索俄白,陪伴主角经历了人生的起伏匙懂耐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瓦乃双,五门版的三款车型——耀真冗搜樊、耀享伺凉、耀动分别为52.8万凌害、57.8万钦青娶、62.8万靠善试。另外还有只发售500台的限量版懊捍把,价格66.6万元食徽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变嚼,只是在色彩搭配上带来更多选择迟垛,车型配置也更合理幂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器糖需,并且通过优化四驱系统臀,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瓶。揽胜极光一直被认为是外观控嚼蜕,但作为路虎车型凌佬湾,它也有着同级一流的越野性能筐。这是款长着女神模样蹄,也有着女汉子般坚韧的车蓝隙。 外观埂蛋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型驰擎免,所以不仅长宽高没有变矮互铝,造型设计也和现在基本一致钙始。设计师只对一个细节进行了修改输溶,就是后视镜斜塘墓。新款车型后视镜造型整体感强侵,与车身有更好搭配效果窜勃。除此之外沦川,极光传承自揽胜的城堡式车身恃洞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瓤谋童。虽然极光已经上市有3年时间汇,但时尚感丝毫不减碱那浑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上添,极光有自适应LED氙气大灯律乱莎、全景天窗等配置星官,兼顾时尚与实用性监飞。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于纬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰斤茸,前后保险杠尺寸更大妻迟。另外欠练,2014款极光提供了11种车身颜色涉,消费者有更多选择变潮躬。    另外馆呐,外观细节上能看到的摄像头和雷达娶欢,是为了实现自适应巡航迪说石、自动泊车辈、360度倒车影像等功能倦辆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能陛芬庇,既可以设定与前车距离或行驶速度貉乱,当系统计算出正面碰撞无法避免沸窗迸,会释放最大制动力降低冲击速度豹秃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拒匈,实用性得到提升桂握。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车被垛,并不是说女性不能开嘎,反正我问过数个女性朋友熔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗碎霜篇,完全不是自己的菜拧纤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断酪四窘,所以我觉得这样描述更加准确悸滦:这是一款为男人及女汉子准备的车定。不是说它不好坷攫,事实上野帝的特点非常鲜明换饱,优点也特别多呐橇,但如果真的不能欣赏野帝的外形飞,那么它的优点再多也是白搭凳轻。好了姬,说的够清楚了恨橇,男性用户请继续看下去描毒,女性用户请酌情选择碎辖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版爆靛,也就是售价24.18万的最顶配版本砍厘溉。配置非常丰富修赂,但较高的售价容易让消费者望而却步敢,毕竟男人也不是那么好忽悠的雄步统。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本奉。不过既然我们测试的是高配版本堆,就来看看这款车始嘘饰,按照惯例呵竣,还是从野帝的外型设计开始汕恒。   ● 外观窝锰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议侍,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑朗吗宛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV浆,野帝这种偏向硬派和复古的造型睹财,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鲁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了姬曝棺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些累筛,这对于野帝来说无疑是个劣势燃位,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间吾,国内汽车消费更是以大为美胶办贾,野帝国产后尽管已经有所加长讼,不过还是给人感觉不大琅肝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的芒竞,带自动点亮功能的氙气大灯榔袜含、大灯清洗功能囊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备胖。日间行车灯采用光带造型淳晶,并集成在前大灯组内顾裸,样式比较简单校需邯,辨识度还是比较高的当。   尽管车身长度不算长稀,但野帝的高度还是比较高的泪护同,一方面是车身设计的就比较高大纲嫡士,另一方面也是因为底盘较高不残缺,悬架行程比较长输。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm窝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间普。   后保险杠设计的比较厚实链冲肋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一扛煤,也是为什么我们说它更适合男性车主伐。倒车雷达是全系标配沪,不过倒车影像和自动泊车是选配懈,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车访。   需要说明的是农,按照官方参数配置表闻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的强使弦,不过这台车并没有装配后挂式备胎耐,4S店解释说是同样是野驱版侧,有的车有后挂式备胎及嗣推,有的车没有玻,如果不要后挂式备胎炮椿,可以减6000元松豁。   十辐立体式轮圈俺纪伺,样式符合野帝的整体风格康际谢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎惰避,规格225/50 R17扫。这款轮胎算是一个折中方案适,整体表现比较中庸凉凰尸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果疵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差橇扳履。" "  2006年始航磷甸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程培墙,没一年跺,这个品牌都在刷新着销售纪录棋殊具,同时也在影响着国内豪华车市场的格局节埃窟。2014年衔怜,新的产品问世抹挎,这一次它不再效仿断、跟随尼爆,而是独步青云欺。   在过去的几年里商董,英菲尼迪的品牌推广是以设计痛、豪华为主要核心说,由于旗下车型均以大排量为主倍,并在操控性方面有所见地篇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炮笑。作为一个初来乍到的年轻品牌咸提,每一步的迈出都显得格外小心涸鹊敌,在保证动力性优势的前提下盯吕缺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点氨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痛玫,原因很简单舱财缉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性测敲颅,也就是不同于别人的卖点皑。   在同级对手们相继更新产品的时候痊深腑,英菲尼迪一方显得格外冷静娜啥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度讳,好在当它真正来临之时侯挡,并没有让大家失望辣扛吼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼习犬。   在介绍这款新产品前齿县,我想我很有必要做个说明杯胯,Q50实为G系列的换代产品肚诉,在2013年度酥另房,英菲尼迪旗下车型根据轿车炯舅莲、SUV采用了全新命名莱,即轿车使用Q字母骂伺,SUV使用QX字母叫磺,后续数字分别代表车型突,这样做有利于车型之间的关联度剂丸。   2013年笺,我的同事在经历了12个小时的飞行后系防轿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谈计,在回国后的闲聊中乖方澈,他的目光坚毅荆嫂,言语中难掩一丝激动躲身,当然他对这款车的最终评价很高伍,抱着这股期盼如,我们今天找来这款车肚,一同来寻味我同事当时的所感米栋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疙,所以厂商提供的测试车依然为美规版呢冻,所以动力柒、底盘的调校啊黄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孰,但整体设计与科技性不会有任何出入咸纯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说替关,也算是足以解渴了堵性。   对于设计语言四个字来说母钞姓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的厦硕聘,有时我甚至会想哩妒妙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量窃开拳?正因设计团队的不懈努力粉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嗡勒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抹魏。   低矮的车身河,流线的车顶袄伤,都是上代所传承下来的精髓尽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大独,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恢,这与宝马3系的水平相当稍缔翰,优于奥迪A4L镰佛讥、奔驰C级等产品票雌,别小看这一举措恫秆承,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性烧茨。   对于轮毂轮胎的配备上宫,英菲尼迪从不走低调的路线酪事,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平靠筋珐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中燎耐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接睡恰攫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应姜具鹊。   本文导航" "  2006年始蛊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谦,没一年呛避,这个品牌都在刷新着销售纪录锹抹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局棉小。2014年量味,新的产品问世佬赶,这一次它不再效仿悸松、跟随么卿,而是独步青云狄侠屯。   在过去的几年里栏妒,英菲尼迪的品牌推广是以设计甫等、豪华为主要核心霜唤晒,由于旗下车型均以大排量为主阂侠弯,并在操控性方面有所见地沛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手斤。作为一个初来乍到的年轻品牌河,每一步的迈出都显得格外小心胯,在保证动力性优势的前提下断,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点雀孝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捷纹,原因很简单寞热,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性逻,也就是不同于别人的卖点骏痛。   在同级对手们相继更新产品的时候强,英菲尼迪一方显得格外冷静峦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诬江纪,好在当它真正来临之时方松段,并没有让大家失望耪插,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼碌恒。   在介绍这款新产品前拱蔷皋,我想我很有必要做个说明喷比,Q50实为G系列的换代产品亥撮嗽,在2013年度辛互,英菲尼迪旗下车型根据轿车探侧、SUV采用了全新命名诽屡抽,即轿车使用Q字母梗傻亥,SUV使用QX字母韭角,后续数字分别代表车型玛,这样做有利于车型之间的关联度小攫。   2013年鞠,我的同事在经历了12个小时的飞行后干宽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汝楼渐,在回国后的闲聊中杭违却,他的目光坚毅陡,言语中难掩一丝激动陛,当然他对这款车的最终评价很高梯淘,抱着这股期盼俊,我们今天找来这款车辞,一同来寻味我同事当时的所感办精漂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间镰沽,所以厂商提供的测试车依然为美规版靶随,所以动力显、底盘的调校踩哨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寄,但整体设计与科技性不会有任何出入祟烹疽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说髓料,也算是足以解渴了融惧弟。   对于设计语言四个字来说欺贝塘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释唾岸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纶,有时我甚至会想芜丢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晚阔?正因设计团队的不懈努力砂盖氮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经龄挠蓟。   低矮的车身挞铰俗,流线的车顶阶鲜东,都是上代所传承下来的精髓尼栖戌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大密窍辅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)歪盖,这与宝马3系的水平相当汞鲁晴,优于奥迪A4L骏陈、奔驰C级等产品俺巷输,别小看这一举措艇荣娩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鞠筒。   对于轮毂轮胎的配备上分,英菲尼迪从不走低调的路线狄侥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缝羌块。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中错淮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应硅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首呵躲搐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80疲艘湘、陆风X5缕、全球鹰GX7羌,但依然无法撼动它的地位任。然而这样的形势也许在不久后将得到转变肖诺瓤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来孰,它就是CS75挛,来自长安汽车赂庭。   在众多国内车企中汐,长安汽车拥有较早的造车历史兴宦拉,并且对越野车的制造要追溯到1958年颠炒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下畏驮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计帅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型汹管囱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面屯力。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量辛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础漠。   在对长安历史阐述过后悉侈华,这款新产品更是令人期待控睡。在2013年9月十,它正式在法兰克福车展进行了全球首发腊,一经面世便引来了无数人的驻足我凑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品冯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表母,诸多细节上的体现监翘集,可以看到与时代的接轨汕伦,说实话幸,即便与合资品牌相比穆混喝,它的设计也毫不逊色臣膛赶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表佰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV毒教惭,在首次无伪谍照曝光过后范,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沥缺。从车身尺寸上来看歉,CS75在长度与轴距上的优势突出冠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响巷烦科。在设计上廓禄翅,侧车身的视觉冲击力有所削弱脆钉,平和的线条增加了些许稳重感守敢,而在配置方面绝不含糊哀鲁拖,右侧后视镜配备摄像头溅,为泊车提供了更安全的保障谭,此外17寸轮毂的注入精娄,也为整车视觉性增加了不少好评分耪檄。   车尾的造型体现了丰富的层次感纲,使其得以回归至前脸的感觉许,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔瘫互浦。此外楔船,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统硼舅,可以看出CS75在配置方面的丰富性勃波床。   本文导航" "  上半期罢疗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况噬巾鞋,不同的设计倾向与不同的品牌定位疤碴底,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辞革。在“下半场”的对决中滇烧贪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎膳佃宋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蔽集同。   点击阅读店唯呈:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表赫嗓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后寺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表丹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目累栖经,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伞佰头,剩余空间是否能够支撑两人乘坐号圃,以应付那些五口之家出行的需求颊崇技。行李箱空间的比较夺浇撅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下经挪豆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱猾,或者带孩子出行时凡强,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品烦稗。行李箱内是否配备12V电源接口品,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱无柬介,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多贿。   ·模特A(不戴眼镜)身高翰鲜谰:170cm 体重烙洁钡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高舵:175cm 体重配戏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地容畔乡,长安福特此次也算酝酿已久了厩,可以说即将推出的翼虎嗽趟,每个人都能从中找到自己心仪之处昆写四,例如极具冲击力的外形碳、科技感突出的SYNC系统蛙联岗、人性化的内饰细节设计泌店、又或是强大的日常实用性赣,这次臀的,同级对手们真的要小心应对了凛胆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后懂宠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胎街,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蓟裴扣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期擅。显然莱,在错失2013年的发展大好时机后容,要是能够抓住2014年这个关键的时间点核商,其实也能够走在大部队的前列踞矩攻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段太,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多敖。眼前一遍利好缺绕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008隶、雪佛兰TRAX节羞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缴籍侥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市敛解喇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拆,至今我们还没有看到实车笔屠涸。从目前的情况来看设蜕琶,它们很快就会来到我们的身边琼霞。正是这个原因范胚惶,在日内瓦车展媒体报道结束后拧,我们并没有着急回国辑嘘,而是完成了几款车型的海外试驾半莲、测试和静态对比的素材搜集反,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目琉僵。   看到这里卫兢查,或许你会产生疑问怠横掸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗锚?坦白地说狭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的澳纷汾:1.它们必定会国产并且在国内销售椭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比犊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来习梯攻,只是一些细节针对本土化进行了改造蕊伺,但外观内饰设计够叛、车内做工欠、人性化惨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瓤搭。综合上述所言拍旱萄,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鲍粗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些晶霖,感兴趣的不妨继续看下去奖浦沸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用诡始,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉订哩顾。例如CX-5烈兽、ATENZA阿特兹困策,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉酚跨。最重要的是飞矩,它们不仅有所创新潜攀,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风脖小。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋崇陈,再到如今的Axela昂克赛拉播寿犊,马自达3已经历经三代车型的演变囤。据长安马自达相关人员介绍碧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)石悉瀑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化笆倡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话驴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹叔钝。它的眼神更加犀利任峰错,车身线条更为动感蹭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹樊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳睫毕弗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹祷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连苏餐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识借,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蚕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼穆聪饭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神籍眯讨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线还、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计柿瞄。另外诞免,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神旁廷被。据厂家人员介绍桔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层外、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺发,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化丸碌奴,使它的整体视觉感受类似红酒一般旦燃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜劾扑荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm光拴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm尼,两款车的轴距同为2700mm祷蜕歇。相比同级别其它车型隘节呛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势锚邵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁涮萑弧,不过轮圈的造型稍显普通散是,不够运动端私灵。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列逻,规格215/45 R18躬通,抓地力表现不错涪甜想。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎理虽,规格只有T125/80 R16顾细埂。   尾部的设计不算惊艳鼻工蔡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全长。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性祁枫商,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计伐敢,这在同级别可是十分少见的视。" "  说起海马福美来遂咆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型额,转眼十几年过去喀岸,福美来已经迎来了它的第四代车型哪裙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5霜伴缅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品桓驼,新一代福美来M5采用全新平台打造竿,不论外观还是内饰慷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子悸誓。在此之前彤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析槽茂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型典敢磨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧荷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格抵欠,宽大的直瀑式进气格栅掳,大面积银色镀铬患,符合国人审美钢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感沮澳华,腰线采用分段式设计蒙,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰本卷盛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计戒得,凸显运动感缴忌。但只有左侧为真排气口汝贾硼,右侧仅作为装饰达。" "  对于中国汽车市场来说撅岭苗,凯迪拉克属于一个后来者惋境仆,当然这指的是豪华车市场笺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地漏刻岁,那可真要拿出点真本事低。凯迪拉克也明白这一点捍乌,去年就将全新车型XTS进行了国产唐熊两,并且上市销售型,销量也是比较乐观的揽阔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里茹,无论是配置上还是动力以及外观设计上酶猫取,至少能让大部分潜在的消费者接受梦翻盼,这确实不是一件容易的事情迟斡。于是琴坷欺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款怜沁,对动力和安全系统进行了升级蜡首巷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版洗忙墨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版飞,仅有一款36S铂金版凑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变膜速。   2014款XTS 28T铂金版外观廊碗:外观延续36S铂金版的设计钎慰村。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同虹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅戏,在其他方面则没有做改动茹漆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子胶,没有做太大的变化攀甲磷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上俯灯圃。   XTS是一款善于运用灯光的车干勾,它将大量LED元素装备在车身各个部位节,正是这些时尚元素的出现拉负步,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸譬牧佩,获得了更出色的细节表现力池耻维。这些称不上优势的细节表述噶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方桂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坞男僻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示砷。尾灯依旧是LED垂直式的造型殿毋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致胳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钩跺舞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新电会。早在上世纪五六十年代磕,Citro?nDS就用上了可变悬架太敖乳、随动大灯得花贸、转向助力泊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术景鼻,加上极为飘逸的车身设计砂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样醇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌粪,2011年长安标致雪铁龙成立榷锑惫,到今天我们测试全新DS 5LS惨绕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实刻讹定,音译的中文品牌名念起来很接地气此绘:长安谛艾仕瘦娜电,有股莫名的喜感仕奴砷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器繁京丁,是台正儿八经的三厢车手痕普。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来句,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象莲。如今痛牢,马自达6已经发展到了第三代垄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物筛捕,它的名字叫做摧甸:ATENZA凹。之前我们已经解读过进口版本布,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力逛烂小,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点逃童。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力全,这一次排量可不仅仅只有2.0L第,还有更加令人期待的2.5L涛常。   注示鄙腊:此次测试中互阜,红色车型排量为2.0L崇舍,黑色车型排量为2.5L房。国产ATENZA目前还未上市屯棋渺,此次测试为抢先测试遣赴玻,车型为试装车凡敬剩。   截止到发稿时晾恭宫,官方宣布十收,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”龄腑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发饺尺,上半年上市销售弛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翠抗,我们还是先来聊聊外观敛普汀。相比进口ATENZA俏,国产版本在外观上基本没有变化隘乒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恼汾辽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注禾茎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6经虚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蔑,“下”这个字可意为“以后的”觅促锹,用来表示那些目前还没发生的孝其、未来也不一定发生的事情趟衔。比如有人说“下次请你吃饭”伯小,谁知道是不是真的!同理食艇订,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”竞台脊,实际上暗藏了一些不确定性统焚:它能引领未来汽车的发展趋势码雹按?或者只是一句空泛的口号鼻第承?这是我最关注的问题镭兽烁。   当然也会有人更在意其它方面貉烘,比如外观内饰和空间等等饶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述沮热,本篇文章的最后也会提到渤梢怪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能耸萍热。   关于下一代城市SUV的概念挪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力节。在他们眼里孟褥堑,很多城市SUV都太“娘”了壤疙,连个小土坡都爬不上去怎么行脱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奴。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战偿蜗、勇于冒险的心戎叛死,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一汇洁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坞禄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型斯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多波,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蹋雌拇,它能够去接受户外的挑战抒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统春境筒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产免,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挖壕曝,目前主打3.0L排量的三款车型喊红,都搭载三菱第二代超选四驱系统浅伺,售价39.8-45.3万元褪急弛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止功猩,还有一个最简单区分方式嘶伞,只有精英超越版才标配后拖车钩报喉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史陈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冉呕,陆续又在第三代(V73侍筷、V77等)和第四代(V93蚂、V87湾赎伪、 V97等)等车型上装备檬贫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三酬惮、四代帕杰罗)晾,现在销售的为第四代帕杰罗容投皆。   如果单从分动器的挡位看凭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拨滇婆,拥有2H火沦、4H茸伺、 4HLC操控、4LLC四个挡位村射,在后两种模式下柔,中央限滑差速器LSD被锁定佩,为四轮提供均匀的驱动力锑埔爸。不过值得注意的是耸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弧,前吴、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节莎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式誓沸,正是这样的全路况实用性际,才被成为超选四驱系统哎凄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下亩素上,可以在2H逗硷、4H挡位间随意切换扒,当处于4H位置时梯花,它相当于一台全时四驱车型轿,可以提供更好的抓地力和驱动力瓷抱桃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面魂佩刊,而处于2H位置时社窗幌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善奉,不过这样一个大家伙油耗不会太低馈聪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗勘携稀。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝不佬,4HLC模式时曹祥,中央差速器锁止化剿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时曙伞脾,不但锁止了中央差速器卞笆努,还拥有更大的扭矩输出事衰,此挡位的传动比为1.9:1烹,扭矩被放大1.9倍崇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下帕疽吐,4LLc就能派上用场蹭陈。在车内掏八,仪表板的中央会显示当前驱动形式雀宝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换湃圈,并随时了解到现在所处的驱动模式猾菠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)台葡,应付一般路况毫无问题测叫,但如果长时间处于极端情况下赤旦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱渭磊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多邻父娘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试刺拌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性咕蚊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心掇惩,同时也提升了整个历险过程的安全性搂偶,因此光有一颗狂野的心还不行摔磨纯,还有选择一个可靠的伙伴父。 责任编辑对淬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品晃娩际,已经上市四年了霜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计彩拍,跟老款福美来相比档次感明显提升详甩。除了看得见的设计差别趴目脾,福美来M5在配置般盼齐、空间方面也有不小的提升粉锣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本茹伙肋,1.6L车型会先期上市抢,后续还会有1.5T车型推出锤啼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本添贰丘,其中手动挡共有6款静藉,自动挡3款偏辩捕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型色荚磷,厂家介绍说叫旗舰版痴寥金。由于厂家没有提供参数配置表田,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别时响,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型罗。 ● 外观断拘:中网造型似君威滔踢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面滥藤踩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头革,尤其是车身长度妻陷,福美来M5达到4698mm袱,超越绝大数同级车的车身长度充靡箔。跟老款福美来相比陵,福美来M5的车长较榔哪、车宽和轴距都稍稍增加一些聚概胆,而高度降低了3mm镜骨悸。   因为长度和宽度有明显提升瀑,高度基本不变兰藤,车头设计的比较厚实啸漠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的缴溃假。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网戈驼,格栅同样采用镀铬装饰菩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像松如捂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现彭勿,老款福美来就已经开始采用捆峭稿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计相。中网轮廓稍有些不同次刨,老款福美来的中网较矮穆,而福美来M5的中网稍高桑屁,看起来更加厚重臼码敢。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构丝妥茂。除入门级车型外瞎汞珊,其他版本车型都配备了自动大灯画,这点还是比较厚道的行,老款福美来全系没有配备自动大灯廉剐籍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔驼鸡墟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜骨般零。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蔬,能明显提升辨识度滔碴佬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)潜酗,是2007年买的京,到今天行驶了9.7万公里左右成。日常使用中油耗7-8升/百公里晃迟宏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题梦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点斯弗囊,第一就是便宜萎,全算下来8万;第二就是配置高姆,07年8万带皮革座椅宪、天窗谋纯堤、自动大灯和倒车雷达的车不多卫,而且空间也算说得过去嘉乏哀,总的来讲这款车符合预期萍鲤设,坊间说F3小毛病多漆,不知道是批次问题还是命好酷炊,我家这辆倒是没什么事儿慕麻。新F3于今天上市墩困舒,领导说我算车主形,于是我就来了坛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧挤溶,聊聊老款在使用中的各种感觉关轮。   ●动力及悬架让:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱辅,动力够用徘裴,只是起步比较肉暑缸纹,1挡和2挡齿比跨度偏大贤,走起来后挂入2挡转速掉的太多桃封透,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡悔努。   油耗日常市里开7-8升/百公里抚,还算满意炒览搁。悬架初段有些生硬侠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好冷苔,对于颠簸的过滤一般泛妓,后段软淮居,拐弯时车身倾斜大筷。总的来说算是个合格的入门级家用车淑。   ●配置及人性化设计贤:   比亚迪一直走高配低价的路线膜狭,配置丰富问,前面说过溯懈继,皮革座椅顺炭、天窗饺、自动大灯和倒车雷达都有所配备熟咳,另外舒淑惋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针查,虽然不好看绩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的妹。没有行车电脑显示屏炊墩,无法了解平均油耗母恨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤骄,首先价格便宜沟沙慷,其次当年没有也不新鲜)匿。   人性化设计方面辣浩丢,四辐方向盘比较细讲篱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤般肋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用特撕楷,四个角随便按一个都能触发捷碘唯。日常小储物盒好用稀,票据弘担韭、手机和水都有地方放权,不满意的是门板储物太星铡(硬伤)炯,平常只能放车证之类薄的东西抖葡山,连杂志都放不进去烯,后排基本上算是没有储物空间蛾。   ●做工敛: 内饰和外观各方面做工比较糙黑瓶,主要体现在接缝上砷良,不仅大而且不均匀劝釜疾,这是急需改进的疽败绷。   ●空间苇:   F3轴距2600mm挠,我身高190cm副,有时候我开车静捣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受翘。后备厢空间大妇,而且比较规整汤仁,用它进行过几次小规模的搬运怂,还可以缓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲柬涟,试驾中我也重点根据这几点进行体验蓄,看看新F3有哪些改善和变化棠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回轿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》盼佃煎,仍无法挽回姑娘们的心尼同,如今她们只爱大长腿和都教授泊。不知道你们发现没有堑,宝马在汽车界引领着同样的潮流肚金局,硬邦邦的3系魏庙、5系换代后都不再凶猛布,舒适感和精致感倒提升不少獭辣。现在轮到X5了娟段县,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的端椿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气龋咖,我勉强同意这种观点盾梗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质皋攀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片羡律敲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦溺日隙,更显精致滑。总的来说厂,它不太凶费溃仿,更俊美一些茅。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市农,除了外观与内饰的小幅调整外俩,改款后的逸动引入了1.5T发动机萌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蓟放,逸动采取了1.6L家庭够用锯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策刊荷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)肯柒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型头,一个争取“各门功课”都不落下舞堕,一个则是专项选手帆彤灰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手诫哦梦。 ●外观查:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恨:轮廓流畅罕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列党潘、瑞虎系列惯、风云系列及QQ系列)算虽,同时带来了转型后的全新车型圣苍弄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7靡霖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造党话,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用稗姜,更是出自海外设计团队之手胃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词览届嗓。" "  刚进入社会的年轻人馈,它们也背负着太多的压力菩,在家庭事业初步稳定之后是筛,一辆车对他们就显得很重要竭。致炫就是一个体贴的产品铣麻挫,它有着炫目的外形深构厩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蚕刃眠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是挎贤合,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上赦榔告。从Yaris雅力士到Yaris L致炫雾,变化的不只是名字奇嗜,更是尺寸和定位暖惭领,风格和潜力塑骄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着惋和雾,吸引着更多年轻的用户群体屏涤车。   致炫外观灵动时尚狡苦,带着一些年轻的运动气息迹绢,车长为4115mm倍燃共,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抵宦,比老款低50mm;轴距为2550mm咐徒回,比老款长90mm摔篇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了眷丢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蔷沥拇,这样的设计更有利于致炫的散热埠豌狭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嗓事鳞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利诵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格程,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺邦券略,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友姆跑达,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助沙蔡。   在ABB的阵营中涛浓急,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车琴,他们的目的很明确毛吩,就是抢占国人最热衷的这一市场爸擞好。对于奥迪A4L融、奔驰C级剩池顾、宝马3系而言岸帘,三者都有着不同的亮点与喜好者谩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价腥脚附,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法赖递涉。   在这款316i消息正式放出时亮扛亩,包含我在内的许多人都会想到一个问题庭茶轮,那就是究竟会减配成什么样鲤霸?但在实际看来难很,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神曙寸。无论是进取型还是运动套装版软,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距柏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鲜,当然如果你肯花7800元私骚女,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯世。此外系,对于现今发达的网购来说谢狠,这个根本不叫个事酚硼荚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多和毕替,此外还有多种款式的副厂总成可鸦渖恰,质量咱们先放在后面币疏,至少价格实惠也能达到美观的效果蓝。   虽然入门级价格不足30万际程,但你却可以得到一款原汁原味的3系送催,在定名中你就不难发现春罗,316i中并没有“L”笔,它是基于标准轴距系列中的一员斧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挺狄,对比现售的奔驰C级骋颗茅、奥迪A4L而言辩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势剖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉烙阜酥,这是国人特有的爱面子传统钙需,作为在国内征战多年的华晨宝马来说归朴哎,他们自然也深知这一点船叭来,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动筐哭价,单出排气也与320i的相同氢哩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条匹盗,不过这一项在网上也是可以淘到的翔盾卫,副厂价格也就100多元率。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐寒墟雇,然而在国内雷梨恋,它还是一种小众车型冒健。可喜的是督踏沃,近年来随着“旅行”文化的发展拍,旅行车也渐渐被人们认可恭勿氏。在我看来谭谁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种窘肚,一种是像奔驰C级旅行版笨、沃尔沃V60那样瑞,通过个性恼、漂亮庙、动感的外观设计获得年轻人的追捧呢四。另外一种则是踏踏实实走低调硕脖敖、务实的路线坞虚,用内涵打动消费者匙粒抗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种跺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)皋毙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO购睬,外观惩据酪、内饰进行了相应调整铃试,配置也有所提升谱,动力系统则保持不变费违聪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版噶较,售价33.48万访。除此之外菩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版腻糜,指导价29.98万沧咀。   在介绍产品之前木箩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来谭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人畦先镐,1985年触陕嚷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂棵们,并且命名为L&K(名字的首字母)公司磨尉团,这正是斯柯达的前身隋伙瞥。需要说明的是当倾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称缆,并不是指该车型限量销售绢墟摔。   ●低调辜期、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看姥期,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版娃反蕾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60铰柒涎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鞘烫健,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟井剩芹、稳重坍,所以严格来讲笨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版篇竣。从上表可以看出暴廷配,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势粒蒙,而且更重要的是沫浦,速尊的价格更加便宜吗股。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同垒宏券。全新样式的中网格栅更具有立体感送,大灯组内加入了LED日间行车灯辑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来耙醒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应咆,朴实女、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉涟猴架。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯咐,并具有自适应调节功能套僵淬。新款车型的前大灯造型更加犀利纤。此外论持,LED日间行车灯也是老款车型不具备的假。   车身侧面线条依然延续了老款的设计肖,简洁修长搓撕灿,没有太复杂的线条勾勒蛋测雌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份肝奢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈隘兼敢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拾,规格225/45 R17翻滇你,这是一款侧重于节能环保的轮胎械酷般。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性爆丰玩,圆润蕾冲、饱满咆、协调薄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看俗任轿、耐看得多粮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应据完曹,尾门上的线条层次感比老款有所加强峡。此外昆锌闲,尾窗上沿的扰流板铜挥匿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用阿彻,让速尊看起来很有范儿粕。对了聘套嘘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管伤干,一般人还真有可能会被它吓到会,其实它的心脏只是一台2.0T恰跑掏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)盯齐,在北京借着区域上市之机详牛踏,我们再一次体验了自由光的越野性能寇文夹。作为越野车型的鼻祖瓷曝赔,Jeep用自由光再次向人们证明掠艇,即便做的是城市SUV蹈内,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点片枷钒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身桅,但是在四驱系统上衡稿贺,Jeep却有其过人之处花霓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言细,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器冷。    简单来说解卿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配驾甫,也就是说缄檄,当前轮打滑时绿泰充,动力会输出到后轮谦,使得车辆依然能够前进羚芒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑巫铅惜、交叉轴这样的情况)挛降城,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器陇,脱困就很困难了林。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I绥联、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号恨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造架奥,以横置发动机菲菲、前轮驱动底盘为基唇 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴煽鹅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴尖讼,实现100%前轮驱动倡,提升燃油经济性氨,而且它的后桥也具备多片离合器结构煞,可主动控制左右后轮的扭矩分配仁曙,起到限滑差速器的作用谈。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡擂恫叮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡虫,还具备后桥差速器锁止功能盒,实现左右车轮50:50扭矩分配零薯稻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统剖潍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择湍雹。    在实际体验过程当中笆监,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰泌噬惫、交叉轴夺褪、炮弹坑人蠢醋、搓板路等等越野路面吉乃,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中睦,越野能力无人能出其右磕。    然而作为一款城市SUV颇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力九吗冈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哀弹。    另外古啃狼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间较,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统才。相比同级别的SUV锰,虽然在越野性能上依然具有一定优势平辑丰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣臂激佬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众触炭锌,但是进入这个价格区间以后墓韶交,消费者选择的范围将更多醚旱褐、更大奶舷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战栓,在竞争力方面依然不具有明显的优势宦。    或许尽早国产化降低成本挡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机溉糠卧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凹撩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来仓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象焙繁覆。如今老炽嘶,马自达6已经发展到了第三代沙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物办窜,它的名字叫做彭鞭:ATENZA莱疗。之前我们已经解读过进口版本魂人,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苹茸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力情疗,这一次排量可不仅仅只有2.0L呛唯且,还有更加令人期待的2.5L嫩复牧。   注棠勺:此次测试中侧褪,红色车型排量为2.0L人的擞,黑色车型排量为2.5L殴馁芒。国产ATENZA目前还未上市瞄,此次测试为抢先测试甫,车型为试装车丛。   截止到发稿时古滥斯,官方宣布多,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”摹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棺沪,上半年上市销售逗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规晨惨讳,我们还是先来聊聊外观腺。相比进口ATENZA拔,国产版本在外观上基本没有变化叭染夺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份特心,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呐山。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绢孰,它不同于以往的两代马自达6凛菜收,更多流畅的曲线在它的身上得以体现精猫卸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汾描,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子袍厘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惦溉。总之从结果来看隘哨竿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感跑糖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美挟娶,希望它能够像老马自达6一样鼎虚,百看不厌俏拐你。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色吝抠,仅针对这两款车型来说乘般,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA骑躬,而黑色则太过低调空,完全掩盖了车辆应有的魅力淋两。ATENZA的红色与大多数车型不同美,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒饲骸,不俗套坚歇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蚀,轴距为2830mm坞泵拘,与进口版本相同筷。相比同级别其它几款日系车型频浪吐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势门喉内。   两款车的前大灯有着较为明显的区别潞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拧乡胳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯胎虑靡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源肃撅裳,科技感差了一点松趣。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)连刻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上糯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帮晃韦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈素。2.0L车型采用的是17英寸轮圈稗,相比之下确实显得小了一点榷的,为什么不折个中喇,采用18英寸呢硷攻美?   两款车的尾部设计几乎没有区别桥,尾灯样式相同漂啃刺,双边共两出的排气管(没错际胆坍,为了表达更直观人侗、清楚俄诧、无异议查故芥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分裂吴嗡,这是马自达6一贯的良好作风少懂庙。总之但钒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肠档。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言挝惜,谁都知道SUV车型最为畅销蛔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知顽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出地,而卖得好的却还是那么几款情弓敬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙度卞,还要等到试驾之后才能给出答案告。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型甜如,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV焊物。从风格上看版抬僳,海马S5偏向时尚驮头槽、运动牡逞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群峰。而在配置方面酗檀秀,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点扛。根据目前了解到的消息唾尝呵,这款车型的起售价约为9.5万霸碌,如果消息属实的话习乏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绷悍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗房功?   外观麓守少:设计新颖魂阿莽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆恒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位绘肚虾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拳耍坍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型巳揽捕,也将它的风阻系数降至0.34搁贫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了酶戊晃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴悲鼓改,比例上感觉怪怪的吵推副,好在经过哑光处理所产生的明暗变化宦,有效地提升了视觉效果滤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯雄,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蟹、转向灯以及雾灯扁辣,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集殿娟晦。   作为一款紧凑型SUV戊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm啦咳,轴距达到了2630mm酶貌纷。与同级别的海马S7相比纷弹,虽然在车身尺寸方面有所减少咳颠,但轴距却多了11mm染,整体空间表现令人期待珐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈潮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上碌奢。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供戳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17林娇筷。" "   全新的A3备受关注玛彼,这其中的原因有两点豢,一个是加入了三厢车型玖耿爆。而另一个歪荣坡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型踩何鸥。只是这台车来到国内较晚甭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生茄假梯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地祈午哄,简单明了的说爸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型类,而必要条件是横置发动机宫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本地,但消费者从中又能得到什么赏?如果按常理来看梧陇斡,对消费者的好处应该挺多的母谓,比如车更便宜了虹,就算车不便宜配置也应该增加了该诬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低焦歧。但上述这些还只是一种期盼奶楷,毕竟这个平台的车型刚量产不久劳项,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显苛敲。至少高尔夫7是这样裙拼官,而全新的A3由于正式的价格没有公布桑,所以也不好定论煤夸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3簧,这次引进国内的共有四款车型踞恕譬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型发床,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置涤孙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机粮动,6速S tronic双离合变速箱枫寒喂。在本月的21号奔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市摔违霞。相比老款的两厢车型穿臼蕊,轴距和车身尺寸都有所增加皇玫罐,而且在轻量化上下了不少功夫并椿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择伪痴七,但在配置上基本都可以进行选装沸邯督。由于三厢版为新增车型缸期,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开怀抚廖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日募,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市弹庐雀,“小改款悼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款发襄矫,而值得注意的是迷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上响镁粳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议仕朗吭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蛋。”吉利控股集团副总裁瘁睛拼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态剂赁洞,欣喜之情溢于言表媚。    亦或是巧合辑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能洁沙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7赌方普,一方面廷力尚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖椿僚朴,另一方面靶蔼齐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁棉成凄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域趣,种种迹象表明盼划,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段城。   诚然疏木,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车僵痰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”乘乔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鸥县,孙晓东对媒体表示闲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪贯,吉利收购沃尔沃之后保道率,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生姑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应寇。" "  在国内捻蜜涣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的号佛略,它凭借动感的外观尚珐挂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”普警,后来者RV4玻、途观熔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮盖习,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比坍究别,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎努,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了迷酒。而今年皇缕,东风日产给我们带来了第三代奇骏腿渴搂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”览。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承E ,年轻化貉、动感化的外观设计就是最好的证明双。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上翻科效,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车风橇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中抢,层次感以及运动感比老款强太多了焙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条截辅,流畅的曲线让它不在干巴巴菊抖,整体饱满了很多揩宦挖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯茨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协瓷。   在侧面线条的过度下繁你,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型尺骚干,并且加入了以装饰性为主的扰流板膊疲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嘎金攘。后尾灯变化更为明显干纯,竖条造型变成更为接近长方造型始昂惠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”克叙畦,一定会想起Jeep唾独费,提起Jeep糕麻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了无钡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者巴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能乐衡,看看它在这部分有着怎样的表现酚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车限,并且不可选装以外甫,2.4L 豪华版可以选装该项配置妈,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配相断。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版兜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式仇忱究,从功能上来看比较全面盗板寡,下面我们就一起来看看它的实际表现焕佬付。   更多精彩视频府,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作虏撩那,调整比较细腻晃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位睦缆,而且还可以停得很正谓惜什。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可令。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话浇嘉哄,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示钢绒店,如果继续操作兑壤,系统则会中断本次自动泊车司。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里裸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搭,我一定会把奇骏放在首位魄椽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款克,性价比非常高肚。不过自从2008年上市至今的6年时间里黎菠,它始终没有太大的改变暴,另一边竞争对手们却在不断进化检,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者挠蔬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律棉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘迹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况矗腑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瘦扰喷,而看到新车的第一眼就会让人感叹嘿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瘸岛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)堑丛蔫,并且也是该平台衍生出的第一款车型年差缄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化菲。相比老款车型略显古板的硬朗外形娄,新车则显得更精致甲,更有设计感怒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蛔汇。当然套,除了视觉效果之外嗽维味,从动态的角度看它是不是也更加城市化了李拾?这也是今天我们需要探讨的问题封隶艇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型汕蒋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限本号,我们本篇文章的测试内容并不全面淬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受矩浪七,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鼻涩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍收懒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧稿尸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章泞淮,里面对新车外形糠、内饰等方面都进行了详细的解读洞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 芳澈港。另外腹曙,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊佳菏。   ●增加更多高科技配置谱腑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品娠粟需,除了拥有出色的设计孟洁疽、良好的工艺和用料之外挎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望悉笑牟,翼虎就是个很好的例子登,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势惋。如今的新奇骏身上徘虫弓,我们也看到了各种高科技配置牡傅匠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抖控。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了槐,在两年前它就已经崭露头角腊哥,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样才嗅藕,连控制面板都完全相同焙霸擎。虽然东西不算新欠忙每,配置在这个级别里面也算不上有多么领先惰型,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化僧盯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代娘娠,汽车作为生活中不可缺少的一部分返扛狼,也同样要跟上潮流炽哺匈。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车射撬,很多的印象都集中在日系的丰田车上师笺闻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等伍痉超,由于起步较早腊晴,所以在混动技术上都比较成熟托沮嚼。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型稠速,一方面是因为未来的趋势黑舅,另一方面就是对环境保护都有一份责任碌渴。但能让人印象比较深刻的不多锣渴,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外氏凛。经过一天的试驾体验虎寐膊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嗡戏可,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车膳没库。   外观方面彻煤:设计大胆前卫夺赔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后烧氖,给很多人的印象就是模仿撩辉、复刻勘,aygo椭抢蓉、花冠骨目嗜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象济胁嘿。实则也是没办法的事儿还,白手起家的汽车企业一般都是这样开始淳凰,不过从秦看来巷儡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段提杠谩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言公,整车设计偏向年轻化耪帆,前大灯内加入了日间行车灯外。车身尺寸方面长罚井,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm缺暴,轴距为2670mm鸽路。   实质上寿校,比亚迪秦的外观特色鲜明矛继金,个性十足宪饰,他并没有针对大范围客户群体而设计肉猴,更多主打年轻口、时尚元素驼够熬。这样一来府侍燃,优缺点也相对明显几,需要一定的时间让更多的人来接受他磁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番擦,充电方法非常简单也很安全扦。通过家用的220V电源就可以直接充电掀酬,但是要采用三相插座划缆。车内的仪表盘可以显示充电信息蝎毫烯,包括电量以及预计充满时间惋烙譬,而且还可以选择预约充电僧椿核。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拒,虽然我的“档期”已经很满冷愧念,截稿压力山大傅画病。但作为潜在车主喇潜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平橇,它和福特嘉年华贫官、大众POLO会有多少不一样泵室枚,谁更值得购买褐。我想这也应该是大家都很关心的问题结匙。    测试之前还是按惯例先说点基本信息驾帛粹,以供大家有更多了解其剩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元奸,分1.3L和1.5L车型型籍,提供5挡手动或4挡自动变速器盲貌。这也是国产的第三代威驰车型匪,相比老款车电希,新威驰变得价格更低惟、空间更大帆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫品敛,在广汽丰田4S店中销售塑姆,价格区间6.98万-10.88万元来。两者动力系统襄椒、内饰设计完全相同吉袭。只是外观分成两厢与三厢葛限镶,配置上有细微差别而已普桅。好了府邦限,我们就从外观开始说起场共管。" "  导语晃车缎:在新能源汽车研发领域独娇蹦,比亚迪一直是领跑者拢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车即泵嫁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者棱首朗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术纤担,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件憋吴瞥,能够开发更为节能四枢吼、环保的电动汽车产品螺垢抵,实现性能的提升和普及应用骨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作辑窗萄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车敞踌沥。   历史上似,秦灭六国辜寇等,结束群雄割据时代瑞练假,统一中国缄挪蕊,开创了历史的新纪元搔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆喉殴肠,势必证明其在以下六方面的实力蛊须菲:   一呕峭、比亚迪秦到底有多快届态仓?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示波,全球有52%的车型百公里加速大于10秒来,23%的车型在8-10秒凸丢,17%的车型6-8秒冷握林,仅有8%的车型小于6秒沧,代表车型如保时捷卡宴4.8L派火。今天薯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下氰藩,秦百公里加速为5.9秒钱,而记者实地测试时投,百公里加速更是达到惊人的5.4秒队泊撤。   跑得快自然有其道理写,秦具有“双模”动力羌邯县,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合慰筛尖,在混合动力模式下孺,秦能爆发479Nm的扭矩辆,某种程度上可以与那些超跑抗衡恭颂滥。 二乾羡钩、秦油耗到底有多低详厂?   根据国际标准测量核算偷,秦百公里油耗仅为1.6升衰亮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式是寸闯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式亩邦逞,纯电动模式时酿顺涩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时茸,整车自动或者手动切换至混合动力模式觅纪。在所有模式中享倒,秦还能进行制动能量回收贿,即电机向电池反充电伞玫丹,每百公里回收2.5-3度电辖,可以多行驶约15公里扯夕。 三霉攫揉、秦充电到底难不难蘑铝杰?   一句话回答加狮:有三口插座的家用电源就可以岁交拖,就像充手机一样方便尸吞。秦的电池容量为13KWH嚎痛,可通过220V电压卜徘,3口插座狸匿头,4-5小时充满电锑咯。秦随车附送一个智能充电包疥柒捂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖核希。   四挂夹、既然用了大量驱动电池硷晒,到底安全不安全?可靠性如何熟峡迫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池奸港、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蓟。单位能效比腺梢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池廖。但是安全稳定性方面则恰恰相反毒客,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池祁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池梅蔑监,是目前市面上最安全的驱动电池沙夯,没有之一闺。   可靠性方面撂竭不,据比亚迪测试哦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吗祟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修但腔藩,业界罕见龋购。电池电芯甚至终身保修昧具瓣。 五擞锹、秦操控驾驶会不会很复杂什?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样潭仙,习惯之后甚至更加简单团慧。新增纯电模式夜郾凸福控驾驶房,更安静瓮、更节能拒古。   六防亮统、电池组电用完了如何行驶炭驳?   据技术人员介绍蹬敖够,秦本身不存在电用完的情况沟蠢诞。电量不足时妓络,比亚迪秦会自动转为低电保护模式抛堡粟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电狗科。   此外拭锑洪,行驶过程中茫肪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量典,并储存到电池中悸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车垛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字痉藤,其次是QQ me诡,PT漫步者之流痛蔷,当然还不包括那些“只识其样溺肥桐、不知其名”的人群谢深。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象缴能,它也是双龙汽车最具标志性的车型捍纱弘。在迎来双龙新柯兰多之后事迁伯,就在近日畦堤掀,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾壤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界奥,但却让我们可以由心发出这样的感叹戊,爱腾终于正常了刷围羔。   从推出2011款爱腾至今欺白,已经有近3年的时间蚀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势柒啥,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鸿赶烘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事谋,伴随着2014款爱腾的推出玲久,有关于这款车的一切薯,也自然成为历史兔客棉,被我们封存起来俱。全新的家族化风格设计暗坑奢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路绷坎慕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部没侵,与新柯兰多相似的样貌伪骏先,让新爱腾不再具备专属性棉。没处前部细节的设计烯伴蔷,都是那么平易近人跑几,平庸的再没有任何特点叮。可能人就是这样氛媚门,老款爱腾在售时冲,人们总是说这款车有多难看农,有多奇葩嫡次澄,但当它真的成为历史后夹跋惶,我们又会感到缺少了什么蔬忻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化晴,但还不至于让它从中获得什么优势揉,车尾部简单的几处变化星,也并没有影响整体设计给人带来的感觉翻髓。现在在大街上俏涟铰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的逃匙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了火缚滴。   本文导航" "   这年头在路上跑着戊睹良,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼斡涩讼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念锨,把自己造的车不断的加长宛甘,就算不加轴距也得把身子给拉长炊辑慨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中香、大型车上嫉,感觉有些资源浪费冗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车雇,“L”的作用才更加实际脖。当拿到这辆YARiS L 致炫时叛,小惊喜了一下币短。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了哇吓娶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惰算、大众polo惭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势狡汝镭。目前这辆车共有两款动力腊腺、6种配置车型在国内上市拣,指导价格在6.98万-10.88万之间宋。由于新车型且上市时间不长杯,所以目前的优惠幅度不算很大吧的角,基本在3-5千元左右秆。(个人观点巨:致炫抹稿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士何刷,厂商指导价为8.7万-10.68万酪垮,搭载1.3L/1.5L发动机腹墓,5速手动/4速自动变速箱芜垦。" "   曾几何时辩隘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾丁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象龟,但却没有获得国内消费者的认可糠。如今痰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前腾,其售价区间为15.48万-21.98万元扒,相比老款车型有所降低屋底估。另外脚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化涪蟹蹄,并针对柴油发动机进行了重新调校剐设澎。下面就让我们通过试驾体验苇戏汗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化匠藕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型危七,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计洼播,并采用双龙全新的家族式设计铺肪,整体风格与现款柯兰多十分相似嚏。然而惰檬,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整回号沏,其车内布局依旧与老款车型保持一致食崎,略显缺乏新意似。   小结瞪峡藤: 相比老款车型来说溅,新爱腾的外观变化令人欣喜纱簧垄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光搂辨射,且双龙全新的家族式设计的确更显档次感炭。不过尘地,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进谭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容青。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上绵泻,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赎酵。在海外市衬丁,新逍客提供3款发动机词瞳,配备6速手动或CVT变速箱肯达,在英国的起售价是17595英镑版。与现款车相比茨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计必镜些,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处断娩法。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型破斜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了徐碴剑。 ● 外观介绍微:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型驼寸:宝马2系Active Tourer查顷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坏铆佳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型勉欺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子限培?车展上的展车给了我们答案昏胎态。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月笨茹纤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车年倦疵,而在正进行的2014日内瓦车展上门鼓彭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出匡群。和两厢版一样年米镀,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕<欤块化平台打造窖盲,造型新潮时尚琴鲤,细节设计则突显旅行车的元素使盛俗,保持一款旅行车应具备的实用性燎械措。据悉聪侧,该车将于年内率先在欧洲市场上市慷岸叹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位绞纬彻,相信国内消费者很快也将与它见面汀抱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后铣,全新标致308的旅行版如期而至丁碉集。从整体变化来看感坛尼,它在保持旅行车实用性的同时宝湍,将重点放在外观戈恨、内饰的调整以及配置的提升上诲募疏,新潮的设计更是让人眼前一亮紊。在我看来经币,它的变化是非常积极的团耐乳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高吼纲,现在它要做的就是尽快进入国内副玩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章可难的:   静态评测    ?   更多精彩内容嘛撵滔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑纽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纪步,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吻匣。早在上世纪五六十年代读苏床,Citro?nDS就用上了可变悬架酣栏、随动大灯构兽、转向助力圭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术播培,加上极为飘逸的车身设计井翘横,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酱骑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌傲谐,2011年长安标致雪铁龙成立绕矾,到今天我们测试全新DS 5LS率,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骄稻,音译的中文品牌名念起来很接地气络胚:长安谛艾仕稠匿绰,有股莫名的喜感练卿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器菜航,是台正儿八经的三厢车昂什倍。   ●外观婚:考虑国内需求筋驴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前焙了骆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5猜广,后者里里外外都显得格外前卫豌驹申,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度俩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实狡、更好接受一点沮。当然卢,前提是得保留住原有气质忿怖姬。   在这张全新的前脸上梧保,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰五内,官方把它解释为“飞翼”吵武肋,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征东写赣,由于边缘不是那么锐利垢藐寥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪乳届,接受起来没那么难徽。   车身侧面和尾部看起来很饱满笔胖漆、匀称刺,其实我个人甚至感觉比车头更好看迪论伯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蒋幻假,厂家说这是做完市场调研后的选择米靛享,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西案疮,想想也不无道理山,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条桶椽,与其后期车主们各自琢磨挖,不如原厂直接把这事办了矛瓦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无书,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注厘:下文简称新阳光排,以便阅读)穗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸轮痰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰脸教囊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 淬沟熔。现在它不光新潮剑,还进一步提升了性价比告,为与定位相当的大众桑塔纳从畏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备聘。 外观素:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸欠卞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似认幂龚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瞄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜侍屉徘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分奸饯旗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米圣牢,达到4456毫米境描,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平括村吓。    此外措对,新阳光的轴距则依旧是2600毫米讹,由于在东风日产的产品体系中厕汐彪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)骑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样伶拓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些凌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时微寞,我已经身处呼伦贝尔牙克石范吭封,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气牧牢恢。尽管天气有些寒冷看陋,但此刻我的心情是非常愉悦的闻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演栖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感天躲。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世驳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car菊酶添,当然我也不例外盆翔。这次除了911之外侯,保时捷还带来了Cayman庇、Boxster廉节骚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型晶,让大家分别体验RR(后置后驱)膘缔、MR(中置后驱)猩痕局、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧烁暇柿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的救,即使在这样的冰雪路面也不例外沤庭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作己隆。在练习漂移之前刑,充分的驾驶培训是很有必要的踌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时担,驾驶员应该采取什么措施加以挽救伶。   ●车辆失控该如何挽救德传洞?   当车辆发生转向不足时配痉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)镭是,稳住方向并且慢慢回正鞋拓,切忌继续打方向遁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向醇车蘑,反而会加剧转向不足的发生冒涵。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时棵毁维,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度损什,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线淮。对于一般人来说氏痘破,应付转向不足要更加容易一些嗓克垮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瞪,而转向过度一旦被合理运用樊,就能成为过弯利器虾,也就是我们平时所讲的“漂移”街喂。   ●如何才能实现漂移竣瘫死?   要想在弯道中实现漂移泰,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移集荆。针对这次的车型以及冰雪路面坷黎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式函付闭:   1尖趁猾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)呈摧烤,我更愿意称之为惯性漂移过弯吵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近回、甚至小于90°的急弯搏。 ? 『以上为PPT截图吨昂读,分辨率有限害寿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度滩普,然后反打方向刹侩,稳住油门漂移过弯盘杰里。例如在通过上图中的右弯时揩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢退凶,然后左打方向虚蕾副,紧接着再右打方向浓卡际,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动坡驶捻,别慌夸概,这正是我们希望看到的瓣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心哆。随着车尾横向滑动的产生查,此时驾驶员应该迅速反打方向群,让前轮时刻指向出弯的路线勾炭推,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吃帕,随后在出弯时适当收油并回正方向淌寞人,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了莎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向集盛,方向盘转动角度都不宜过多恕,最好控制在90°以内搏。其次油门动作务必细腻暑厢介,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系膜马措,给油则会加剧侧滑纹岭夺,收油则会减小侧滑角度瑰茧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用獭叔藉。   2锰陛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)炭朗探。   适合弧度比较大的高速弯道搞舞。 ?   当车辆高速入弯时拜乓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哭掇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑粹侈拍。当车辆开始侧滑之后淀扮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转窍水绞,继续维持横向滑动豁,同时反打方向控制出弯路线牵啦枯,之后的动作与第一种方法一致戚穿罚。对于初次尝试的驾驶者来说潦,如果入弯速度不够快也没关系半貌叔,你可以直接省去刹车这一步骤绘逢,在入弯时适当地轰一脚油门虏脖惭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑擦楔鼻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控解,并综合运用娠骂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了混壁。例如在紧急冷、高速的连续S型弯道袭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心伪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心示少舰,从而划出一道完美的漂移路线柯帕抖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗浦?AE86在高速S弯道超越RX7燃冲,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介沪痰临。   当然愤惟湿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后搔掀,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海触,毕竟我们驾驶的是自动挡车型李木萝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶痊挛颂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器袱瑞筐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作镜,驾驶员只需控制好刹车虹、油门以及转向三者之间的平衡即可刑踏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距连罗。   然而即使是这样晃申,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的曹私。冰雪路面凹凸不平副,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同落,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验撵镁,所以技术和心态都十分重要伟吝,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙涂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统炯瞳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头炒趟。在这期间病斡榷,沃尔沃创造了无数的第一嘎境坟,也赢得了不少的辉煌成绩女汇,当众多车企迎头赶上之际宛武柿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吉沟,并将其命名为Drive-E据驳矢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢戚码耐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瞧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命按稠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅得,实现了靠背调节和腰部支撑舌小垒。 1967 推出首个后向式儿童座椅体华,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护短酥嚏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器僧蒲,将有害废弃排放降低90%以上泡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)狮剖碍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拾盒膘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生波,有效减少或避免低速追尾碰撞遁艰好。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疙夯陪,至此安全范围从车内延伸到车外蝎惧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表辱卿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钨搞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兔兜,从被动安全到主动安全潦秘,再到行人保护家顶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可驴播。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域弯栖,空气污染现已成为最热门的话题献径,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事段勾五,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蛇哇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎嵌圣。   Drive-E是什么 揩?   即E驱智能科技痊洁亢,代表Efficient Power(驱动更高效)困叭渤、Electrification(驱动电气化趋势)檀岸、Environment(驱动环保潮流)峦懈蒂,从字面来看很容易理解翱讼,简单来说就是引擎高效化鼓,这样一来既可以保证动力性么巩擅,同时还能达到更好的排放标准枯吹室。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱驰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赣痕斑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎目柏接。   沃尔沃还将这一技术投身于谋焕埽块化的研发吭溃,只需变更增压器牡校块与催化转化器乃伲块等主要部件勃类熔,便可催生出一款新的引擎产品陀。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贫讳欠,大致可分为4类柒,即汽油直喷引擎逞、柴油高压共轨引擎舵,单增压引擎(T5)笺井睫、双增压引擎(T6)恼锈。 以XC60为例 泵纷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 阔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表徘桶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例降唤戚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎夕薯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比窃塘悸,在动力输出上也略有提升浦旱肚,其中的原因自然脱离不了小体积屯且、轻量化等一系列技术的支持骗鸥。   此外变速箱方面也有了很大的改观特赁炒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谴推嚷,挡位的排列也更加紧密涤姐,有效缩减了换挡时间匣菏淀,从而具备了迅捷的响应能力估、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现踏。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下此,耗能经济性方面得到了进一步保证仟,它将改变城市路况中引擎启停的时机棵,改善油门的响应睹扳拧,空调系统转化为经济模式工作我陈回,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作并畴刷,而在65km/h以上松开油门溅,引擎还将会处于怠速状态悲。   本文导航餐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩缸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蓉派旧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”化。不过排,动力并不是我们今天的主要议题沟洼犊。秦的下盘功夫方面表现如何坷嚼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系浓浩棋?这些都是我们今天要研究的内容材铆。综合起来茸,我们最终目的就是想要弄清一件事嫂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色垢裙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拳缉想,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外少捷限,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上爸坞。当然响涎,由于秦有着体积更大蜕、更加复杂的动力系统程,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法轻如,但由于双叉臂需要更多的空间腔,因此也是不现实的疚。在材质方面聘沟,秦同样表现中规中矩黑丢,并没有使用轻量化材料为车头减重人,亮点并不多胚年。由此可见仁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化另。   不过径,由于混合动力系统的特殊性剩篙,秦也必须做出自己的调整匙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异兜。比如悼箩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面外,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上牧挡诧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抛毒。此外上功,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮勉额贸,相比速锐在直径上增加了将近9mm稗芒,看起来很是显眼贪部膘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辰,而在同等材料和工艺的情况下田,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度岛咆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载厦昧。   另外揩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架材。与速锐的非全框式副车架不同什,秦的全框式副车架看起来更加粗壮币狠,由于加入了电动机和管理单元维泵净,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加狠惺,因此这样的变化当然是加分的固斗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套兼俩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声丢碗、振动和声振粗糙度蝗届啼,欲知详情请点击这里)峡,是个值得肯定的进步苫涵核。此外螺,与速锐相同饺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连锯醚,强度更高成秦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凤腔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蜡懦,现款杆时Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌婪械净,不过福特已经为此做好了准备丹藐,日前刚刚发布了新款附┩税蓿克斯动施板。它采用了全新的家族化外观现德疼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果孰点恰,不过它真正的杀手锏冗砰,还需打开车门才能发现抵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线眯,进一步抢占细分市晨浠昙埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型呻,满足那些对于性能有一定追求的消费者蛾,比如轿车中的S5限、S6楼、S7吗、S8等等冷瘸。就在不久之前的2013年12月浅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前帮佛显,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型玖洗瑰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)房秦龟。 外观线菜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态缄磷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子八滴身,可以随时面对那些不识货的挑衅者盾疮侥。作为Q5的性能版车型伺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念缕,颇为低调喜试发,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化呛景皋。 车型图片 基本参数贫誊弛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出砂俯罗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别达,特别是车身高度经过降低屑罕胚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm叛辉,而轴距也有细微的变化休挡。   其实只要细心观察坊蹭硕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的恕宏,除了特有的徽标之外靖,SQ5的镀铬条有别于传统车型矢抗强,采用的是双横条样式惫驮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状识阮啪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽侗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆分礁须。而配置方面党魏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备淬享。   尾部的变化主要集中在下半部分什被吨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力膝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计沪菜,可根据行驶状态来改变排气开启程度每垫。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派航潮咎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭酥,前者就属于少数派桨。一个是只有追韩剧的人才懂病,一个是全民百吃不厌传洽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品卯,其实上一代车型在国内早有销售醋肚躲,只不过跟福瑞迪太像了里赂官,外观不出众囤,关键是动力平平软辜,所以最后并没有收获太多福。全新速迈刚刚上市俗,售价17.98-22.68万元悍媒,很有幸能够在第一时间接触到这款车匿钱穗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了撕嚷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈烷。通过简单的对比败,不难发现亮捕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版释李,名字叫做ForteKoup箍骂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机措难豹,售价17.18-20.08万元窍汰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版睹嗣,它承了起亚家族的虎啸式前脸掀等蜗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评糕,现在看来谈不上惊喜冗摔酬,只能说还比较精致借赔袍。虽采用了大嘴的设计捍皋,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步可抖锚,或许小女生会喜欢皋惩圃。大灯全系都为卤素光源痰,并带有日间行车灯叔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰订体。   走到侧面刷博,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化麻,但两门的设计为它增色不少热,在绝大多数人的固有印象中暴挽,跑车就应该是两门说祈,并且应该是无框车窗拟,仅从这两点来看惺跺,速迈确实都做到了耻通,开在路上的确引来了不少的目光追随丢寂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流锻饺,我们一致认为车尾的设计更为出彩魂暮眉,短小镶雀鳖、精干拓排,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受苫普钦。除此之外田嗡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局购皇,而且排气管口径不欣ㄅ绺Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强饶。轮胎为韩国本土品牌奇环庐,规格为215/45 R17茄统卞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鸥何窍。   当然盘渴考,如果你选择2.0L车型的话阔舌,你所看到的黑色外壳后视镜扛开汕、前后包围的碳纤维纹路饰板齿蒲、双边双出的排气管嘘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了含琳。" "  讴歌这个品牌耗糠庐,或许很多人不是太熟悉咯。作为本田旗下高端品牌肖绒琼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任腔寿北,而且在美国市乘心藿,讴歌的品牌影响力是非常大的乳目攻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力负,大部分都是人们对这个品牌不了解滑廖,影响力上不去簧,导致在销量上确实不尽如人意比慑箔。对于这次全新MDX的到来姑磺犯,个人持有赞许的态度秀馆探,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意赖脾,还是那句话换士穷,品质上去了弘,接下来就是提升品牌影响力了叉郊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上饯,大灯的轮廓更加细长妇拳盆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯抡氨百。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过袄呜,但内部结构和MDX并不完全相同锚僧。雾灯被一条仿LED的光带替代监盟,进气中网的细节刻画更加运动脾刨。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长锯,侧面造型给人的视觉感受非常低抽锋,这和前后大灯的位置有很大关系伞妥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎姓,注重舒适性萝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上跨螺。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感瞄徒去,而压低的姿态却更加动感另,这种设计可以招惹年轻人的喜爱欣。尾灯造型相比较现款修长始,优雅的感受也来自于细节的 设计签瓤,但貌似通过我的观察赫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源汗忙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置俏脾访,让尾部显得非常简洁翻暑。   本文导航吻:" "  2014年2月20日额备乳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市恰涝社。2014年型奥迪A5的最大特点是小殊撂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机墒钢拜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国衅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大孰,共有19款车型芭憋,售价在49.98万至85.8万襄手,具体价格如下喷篙娶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表实:网上车市 www.cheshi.com   外观方面促,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别迪侈。配置方面轰,也与现款车型相同杀谱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机裴连湾。   内饰方面偷,2014款车型也与老款车型大同小异才佬筹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘氮,同时门内饰陶、座椅中央扶手皇猾鲤、都采用了纳帕真皮面料锋。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机集踢舶。而2.0排量以上的发动机则保持不变搭晾酿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型梧伦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化颗维。   变化一串轻铰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瀑竟,在原有的缸内直喷技术的基础之上详搪,加入了较为传统的歧管喷射届,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合甘,通过二者各自的优势漠沛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求梢膊。事实上何碗,混合喷射也不是什么新的技术布,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用甭径。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点炼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市饶,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拢芜。   变化二购绘罕:排气歧管集成至汽缸盖内霉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力私令,从而减低涡轮的负荷驳蹬另,提高涡轮寿命炯抨。同时芬呻锌,因为在进入涡轮之前进行冷却刷手,相当于提高了涡轮的进气温度限制经,可以允许发动机有更高的排气温度蝎估,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沙沧俺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人道,同时结构也更为复杂娶慈讽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战夺。对此杆棚挥,缸盖内的冷却系统也进行了改进抱撮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)坡堤藏。   另外簇逛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外派,还有着两项小改动欺。使用旋转阀某狗洌块替代了传统的节温器即碳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上冗干凉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制擂。   根据官方消息纬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上萝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受疯护庐。笔者也希望在应用新的技术的同时蹿梆掀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情撕。 责任编辑贝暖汲:王晨熙" "  A00级(微型车)猴膳,在人们印象中这类车以实用性手词、代步功能为主设酮靛,低廉的价格促使配置也不会太高蹄氓辞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候舞,一款车的推出打破了这一概念饭暖,它就是全新奔奔矢斡,来自长安汽车墙。   感官是人们的第一直觉反应盒,所以外形设计的重要性不言而喻涩鲍咯,为了使人们印象深刻罕呢脚,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的侍弄,道理很简单降矗,日本是微型车最发达的市场角。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展缎,在2013年广州车展上炕玛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光厂勃,除了时尚的外形设计以外袄,在细节做工上也有着不俗的表现返钉辰。前脸的设计整体性很高娩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条毋歇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影烧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表艘顾汰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势棘镶局,不过这一点在外观上并不明显蛋,这源于贯穿车身的硬朗腰线茹轻妻,有效将视觉性降低拾抹略,同时搭配造型独特的双色轮毂鹊,让这款小车看上去时尚动感充。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动吵伟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰皑,如果仔细比对郊污漠,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸绘嫁驴。除了引人注目的设计以外受季,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹家,具有加热功能的外后视镜镶虐、15英寸的抛光双色轮毂牢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置剑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页铃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市袜焊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d冠。不过狸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版夹燎疼,从内到外邪渺肥、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉懒滴赴,可以说是一次完美的蜕变童滑静。那么这款新车究变在了哪里渡?它究竟新在哪合枷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出浑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5陌茨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大尖挽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm刮,轴距则与老款车型保持一致广尸。在尺寸变化不大的前提下佛,改变外观际、动力惦仙副、内饰啪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关献,2月19日这台新车也正式来到我们面前泡薯恒,并接受大家的考验端客。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惕斧办,但这8条是我个人认为变化比较大的斯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蹋娜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候玛,我就有了一种预感础,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢发疯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案娜。全新X5给我最深的印象除了家族化外岛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)邯嫡醋。首先绊剖,先说说全新X5的外观坛卤梆,“大尺寸双肾进气格栅”捍、“开眼角式前大灯”颂韶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致廷橙恰。    现款宝马3系推出的时候泄纪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疗,现如今随着全新X5的上市犬宫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上火喊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烁辣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分芹,据悉狼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯虫。值得一提的是沽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般骄,给人一种炯炯有神的感觉矩虽。    由于新老款车型的轴距保持相同炉私,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉势闹,反而侧面的腰线给人一种力量感咖,这也使得新车看上去年轻了不少泪饰。细节方面藤,新车在前翼子板上增加了进气口疟酞弓,突出了宝马品牌独有的运动基因得橙尺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格畦逢解,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带府搪且,提升了夜晚的识别度慨抠烈。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起十,降低了风阻系数酒糜厕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性绩。" "  版权声明慧:本文版权为网易汽车所有卉顺加,转载请注明出处啡。   在2003年爱当,奇瑞QQ的下线让这款时尚绩勉、便宜悄屑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烫哇促,之后短短的几年间壬蜕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话结荚黑,然而到了2006年长安奔奔的推出辉吧氮,打破了QQ一枝独大的局面岛拱。一转眼囊挛,已经过去了10年的时间泞可俏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占燃车,在这个追求个性尾绣、讲究品质的时代拱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流鞠话,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则七嘿赣,而长安似乎也意识到了这一点媳妊山,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蝎句实?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蓝挨逃?   从厂家方面获悉绵卡,老款的奔奔(love)已经停产揩颁饰,而奔奔mini则将会继续生产销售情兜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系伐,前者主打精品中高端微车市晨芸Ц尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战烩埔棠。从定位上来看哆姆枫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些差朗厢,虽然沿用了奔奔的名字胎涟纷,但整车的设计狡、配置以及售价都会高于老款车型沪幢摆。   新奔奔客户群体是谁唇柔阀?   在很多年前蜂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结攘倘,到底是买奔奔还是买QQ舵秆碱,在那个时候府颠老,很少有人会关心这款车设计的如何诫瓣就、驾驶感受如何牢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鸡叛,省油铃撬宿、皮实救航精、能遮风挡雨就行兰汀。   现如今苹晤,80后夺、90后已经成为购车主力垒策,这些从小听着walkman躲晚群、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计烽未池、用户体验以及品质都有着更高的追求吗联,因此在座驾的选择上同样不会妥协供娥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看滩管怀,新奔奔就是冲着他们来的煞嫌。   新奔奔主要的竞争车型是税棉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布秀淬,但从目前得到的消息来看亮播烈,5-6万元将是其大概的价格区间殴。这个价位中既有一些合资的微型车菏,也有自主品牌的紧凑型车舵萌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车署晴,比如两厢赛欧融队毋、奥拓闲配、玛驰以及低配雨燕等等车型操钳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线封末,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拓芭,产生竞争的几率比较小酬嚷。   外观腺崩贾:惊艳卡堂、和谐爸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瘸黎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词借:高离地间隙林、车顶行李架乃刹、双色车身等等胸。没错霉,无论是跨界目蘑彩、越界还是交叉车型阀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质绕懈歼。不过世间万物鸥,徒有其表终究很肤浅馁情缺,我个人认为氰岛甲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统镜寺沃。所以嗅捐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾如,看到AWD(四轮驱动)三个字母时复每厕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象劣豌熄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款寺,它集沃尔沃所有看家本领于一身涕惶围,可谓全副武装斗垮关。为了让媒体更好的体验这台车闭丹雾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烘。没有固定线路寐车,没有领队车辆开,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾懂曹白,它会和每一位汽车媒体人独处12天烙。而在这12天里禄羞,我已经和它奔袭了4100公里守翱,横跨了三个省份魄,体验了柏油赛道暑浮七、软土拉力暮餐、冰雪漂移莆纲堡、高速狂奔炬吵挛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话黎欢,当然妹童霓,最终的结果是鹅散:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多殿蜗淋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脚嘎,正所谓日久见人心奥秆纪,交友如此猜荆,试车亦是如此肉厢犯。回到正题擒,和往常一样何徘都,对它的了解还是先从外观开始翠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生趣丢,相煎何太急”这句绝句贪烷腿,而在雷诺—日产集团旗下湾,有两款车正在上演着这一幕别烧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气擅棱,还有这出色的越野性能沙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性寝围乓。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下肉,买谁更划算酬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位废,作为英菲尼迪的顶级SUV瓷,QX80的售价高达152.8万狙操轰,但经销商处可以优惠16.2万鳖陆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万乾,虽说16.8万也不是个小数目镜。但对于消费者来说楷沙惜,一个日产付拿函,一个英菲尼迪够,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌巫师翱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鳞岛逃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV憋,它的身材绝对够大箱瓦糜。从上图的数据来看戳饺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙驹糙观,尤其是将近5.3米的车身长度抛材罐,会让您感觉驾驭它有点困难免吴。另一方面困搏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型紊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现沙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解艰然绿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型讨旗祭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅车勺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骏,同时也显得异常凶猛踌纬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉凸京目。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大版,整体造型圆润体沤虫,没有多余的线条作为修饰侧,但是反而会让人感到车身很厚实违刨繁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞赊汝。同时注意它车窗的设计衔费,与众不同的创意来自于涂黑的A柱漂莽梦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的抠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感糠镣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样栖届。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计璃师畏,也没有了那种霸气鹃,转而给人的感觉是设计很前卫纷卤。车尾的饱满程度与车头相呼应着秸圃,丢去了上一代的直棱直角褪啤崇,饱满的线条凸显着丰满的层次感锑。   日产途乐葡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华斥祈,虽然脱胎于英菲尼迪车型感,但途乐依然拥有自己的外观特征忙每。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性响。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迫细:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型舱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号欢岛赊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出姥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底笛斤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气敢褥什,成为了车头亮点之一骗牧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术罐交,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型媳,这项配置自然是少不了的迪喂。我们可以找到4个摄像头骆需显,它们分别位于车辆头部靛、左右外后视镜下方和车辆尾部肪彭。以便在停车过程中霜韶谱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况钵摹尼,让您更加自信轻松的把握泊车空间娶鹅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头煞,大大降低了停车时的事故发生陷眠阶。   途乐   通过对比发现掣,两车在外观上的配置基本相同缸,差别仅在日间行车灯上瞥薪稻,不过随着QX80年款的推出脸检扭,日间行车灯的加入应该不是件难事少。两车最大的区别就是外观/品牌的不同穆黔纬,在相差仅有10几万的时候磊锚瓮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店浮难版。    责任编辑蓄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天逝静瘸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了导,除了奔驰G氛、丰田陆巡系列播喉架、牧马人等舞雇溺,双龙雷斯特也是其中一员铂,而且雷斯特还是柴油车挫块。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值偶碘,以目前的接触来看害坚恕,双龙雷斯特W表现不错屏朴戎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”慰醛溉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前凰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作陀翁慰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰究,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”姑稠帆。当然荡,在随后漫长的几年过后层实,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌钙。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO度,该车型最大的特点就是其尾部造型盆倡昏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计波,宝马方面肯定不会承认始搅被,但从年份来讲谐微鸿,明眼人一看便知岔。   外观逢对:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手马,该工作室的创办人正是乔治亚罗哪泪,不过大师的设计未必符合所有人的审美拧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异垛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调骄疏拦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势糜,但为了照顾空气动力学与线条流畅墟趟褥,雷斯特的车头是圆的悍溉,所以在当时看来有点“离经叛道”锣汰渤。   而到了现款的雷斯特W呵即纽,这个“小问题”被修正了拨,一体化的设计已经是大势所趋良焙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蜗纱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型竟达溅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感复,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别桑谁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蛇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相皋帕填。通过车展上的展示赖,小编已对这款纯电动车型有所了解撵帽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验次筋猜,时至今日涎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型狮澜。据悉把,之诺将在今年的2月份开始接受预订辜,上市后将以租赁的方式面向消费者吭钙雹,具体的细则目前还没有公布项咆,上市后会有着怎样的表现抖街莎,我们会同大家一同关注躬几豪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前搅怯,简单了解了一下之诺这个名称的由来笛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现诡寸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟成归铆,毕竟是基于宝马X1平台打造康恋钞,因此在多个方面相似度高也并不为过犁船归。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E踩档硼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现绷电,其具体的表现如何俗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验默。 责任编辑刹:沈楠" "  版权声明窝疗履:本文版权为网易汽车所有疯澳慰,转载请注明出处嘿匹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计偏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列瓣嗡点。它们的可见程度韧停鸵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”久。可见度甚高的两个文字的组合泰连徒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字截诵。因此钩地,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贫。哦临先,对了集,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思碉苇昏。意大利人的自信鲤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心暇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用吝膜悍?咱先从减开始说起翔奋。 Q辞:致悦只是切掉屁股的菲翔么抨白?   A五:非也谭撇,前脸亦有修改吨凰磋,整体风格统一悍谈,协调度很高胶浓。   我相信Roberto Giolito先生宋供,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师囤醇躬,在设计Ottimo的时候虫烤换,一定会更加从容萎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”涉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思完回仑。在他的心中肝仇揣,应该有着太多关于年轻惹警撅、活力的理解姆斗么,而这恰是Ottimo的设计要点逆煽。 外观总结   赞昆梳:个性鲜明鲸、标配LED示宽灯乏剿妨、轮胎用料厚道   弹狙:低配删减雾灯   " "  版权声明该咎:本文版权为网易汽车所有畴吐,转载请注明出处犬含母。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾芭癸,虽然距离现在已经有两年的时间炮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象虎唯。而今天艇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘逻悉停,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例窃炽,并且还是一台后驱车敖纠。没错辱干棉,它就是华晨宝马3系靛龄撩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)香,其配备了2.0T发动机避,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟违饱诚、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟淋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱半竭灌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现椒吉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗妊筷胆。不过在今天的冰雪试驾过程中雇辖娟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)砰馈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现呛,必须先打好理论知识的基础陆。于是在摸车之前喝趣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课巧娩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关串梨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鲜森。 ● 项目一   热身结束了雇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节虹骋绣。第一项内容便是加速和刹车蔽死面,是不是觉得很简单茅毙?其实里边的门道儿多了去了坦墙梗。   在项目一结束后脯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式损毕荒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步兴。一开始大家相差悬殊膛抡雹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了桅棠。接下来的项目二会比较刺激一些繁牡,经常会出现手忙脚乱的情况赌,但只要理清思路按部就班的做凯胳,想要完成整套动作并不是很难烧干。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明贪瑟:本文版权为网易汽车所有奠腊好,转载请注明出处菜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了揣炬,不过始终都仅有手动挡车型廊,虽然目前销量也很出色牌,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户厦。好在这一短板即将成为历史泡晨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出玛,新车将于26日正式上市拉癸,我们也于第一时间进行了试驾体验授。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观寸欧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外坞烙,在外观方面也有变化镰。新车根据高低配车型提供两种外观方案堑善,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拜涟,而高配车型则对中网景前翅、保险杠造型篓、轮圈和后反光板都进行了重新设计嚏。值得一提的是笨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的辽侯。   新样式的轮圈非常动感漆,在同级车型中实属罕见不拣精。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致盘喊,轴距依旧为2725mm副佩。车尾的变化相比车头要小一些脖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赎,不仅可以提升安全性酗募,同时视觉效果也更加出色劲盛。 有态度【试驾评测】漠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么藉赴?   扫一扫撬驼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日呵监,一汽大众全新高尔夫正式上市啼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款抬寿,其中1.6L拥有三个车款舱,1.4TSI拥有四个车款弘纪,官方指导价为12.19万元—18.29万元狗。具体售价请见下表热螺钝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力摧确炕,但是却拥有三种功率版本赫秸,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本唐衰,因此在动力系统方面锚洽哆,消费者有三种选择骂裳戊。    我们从上面的数据可以看到胆靶,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者克藩栓,1.4T低功率版是主流之殉枭ト稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瞎济嘲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右腿玖丝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宛糜,但是它的售价高达18.29万元痞嘛,相对比较贵报。    全新高尔夫提供九种车身色彩桶,分别是塔希提金玲八就、唐古拉白垦、珊瑚蓝及奋川、魅力紫尽坊督、玛雅红奈虱供、季风灰抹剐、水晶银以及深黑和极地白凭。 ①闭烽氓:16寸Cosmic款轮毂 ②扛馈陡:16寸Cubix款轮毂 ③抄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂档斑,其中15英寸的一款颗,16英寸的两款抖呐忱,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备懂骋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型沟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供嵌。    全新高尔夫提供标准座椅赔骂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅麓通,低配的时尚版车型使用的是标准座椅藩,舒适版车型则都配备舒适座椅艾揽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版俯。    在材质方面绿荣僵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料淳放珐,分别是上图所示的DianDian黑色织物信荒、Zoom/Merlin黑色织物耐箍坛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择问狗,分别是Vienna黑色真皮娃、Vienna米色真皮熄购、Alcantara黑色翻毛皮课忱菲、Alcantara棕色翻毛皮斤七。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料炼末泼,有两种风格可芽òO贰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料菲,同样有两种颜色可淹Я录帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料爽,有黑色和米色两种可丫崮痢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅衫奴虚。    在车内外装饰件方面泪郎家,不同配置的车款也有不同的安排仓烹。像侧窗下沿镀铬装饰条券、双排气管录菊冈、镀铬装饰双排气管些、动感鲨鱼鳍天线镶、真皮换档手柄散坟、科技质感装饰条漏秘、金属风格装饰条瘦舶、碳纤维风格装饰条等等橡,针对不同的车款都有不同的配备合,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍默。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富表苍惕,配备有MKB多次碰撞预防系统强缅、ESP车身稳定系统雌京、ASR驱动防滑系统揪粱、XDS电子差速锁林零芯、前排侧面安全气囊骡奥夹、后部4探头倒车雷达僧池矾、前部行人保护系统蛇烁、自动静态转弯补光功能等等汕,但是在舒适性以及功能性方面闺截,并不是很丰富瞥锭,但是也可以满足基本使用股失小。   1.6L自然吸气车款如何驯愕铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚洹,它拥有手动时尚境潮路、自动时尚以及自动舒适三个车款裤扫,手动时尚与自动时尚的配置一样陋疮署,在价格上二者存在1.2万元的差价吉纱软,主要是变速箱配备的差异垢。所以在配置对比环节辩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行俏甜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元啥,差价为1.1万元烤纠。    在配置对比的环节我们可以看到患怯,时尚型与舒适型之间的配置差别脐,大多数都体现在外观内饰的装饰件猎,以及车内一些常规功能方面伟淡,主要是顶棚储物盒本洁翱、后排中央扶手店、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半溺翘,实际上最有意义的差别在于全景天窗驾讹搽、后排出风口篡慑、蓝牙电话驴衰、定速巡航煎乔贫、驾驶席座椅腰托八、TPMS胎压监测系统这几项上次靖嘉,不过在这几项配置中晤蔫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置擂哗,尤其是全景天窗部屯。    从价格上看栋诞躺,二者的差价为1.1万元奢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的颗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品突申,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户烽前揪,所以我们在这个推荐环节谁每废,更多的倾向于低配车款唉。 责任编辑玲蚀:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底隆台,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发坪。它采用了全新的DS家族式设计风格蒲,延续了一贯的法式浪漫风格伙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赔躺。新车基于DS5平台打造棉窘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机奠率。预计在3月左右上市姆杀赌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触抵,让我们一起来看它的表现如何墨姐誓。 外观铺态:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅煤秤记,却多了一些时尚及科技感袒病,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蚂劳诡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感粮。镀铬装饰拿捏的也比较好勉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌倘绅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品荚伙败。也表示着DS的品牌走向独立旅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型哭,有着都还算不错的账面数据肉犀,车身长度为4702mm糕含,宽度1840mm贿,高度1515mm.轴距为2715mm返。上市后会把目标锁定在奥迪A3冷。 车型图片 基本参数兔呢席: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绩陆昧,除了前车6颗驻车雷达之外滴棠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能德,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯痘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰枢,从视觉上拉伸了车辆长度拖轨,尾部设计了一个小小的尾翼闻灰便,尾灯下侧字样表明了其国产身份靛村教。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头法贾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方确虾顽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件剁暇魏,真正的排气隐藏在了下面稻瞧项。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型翰盒堡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骑:高离地间隙蹲、车顶行李架匪、双色车身等等惺。没错秃化,无论是跨界痊、越界还是交叉车型壳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乘旧颗。不过世间万物努窗,徒有其表终究很肤浅挞,我个人认为飞付,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统篮楞。所以陶寒霜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾项,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拼罢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嵌色。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款秃,它集沃尔沃所有看家本领于一身潮埠稠,可谓全副武装怠虚禄。为了让媒体更好的体验这台车炉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高芬吼。没有固定线路需侠,没有领队车辆加,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾判,它会和每一位汽车媒体人独处12天誊就催。而在这12天里廉侗,我已经和它奔袭了4100公里深佩,横跨了三个省份居梗,体验了柏油赛道第哩、软土拉力乒疲、冰雪漂移墟、高速狂奔盒极刻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吉砷,当然弟取,最终的结果是虾俊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脯赶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的漂靛媒,正所谓日久见人心鞍,交友如此帮匠,试车亦是如此炭。回到正题辱锰,和往常一样闻鄙,对它的了解还是先从外观开始李喇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化隘可、多样化是一种趋势税尚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况陡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白轰呢山,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠檄厢软。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦课,是基于菲翔打造的意式掀背轿车芦瀑限,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型商寡,上市至今保持着约5千台的月均销量棺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蚕房。 外观/内饰对比搓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来词瞬,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造屏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的摔,毕竟师出同门喊藏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嗡鸥,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯娥,远看很容易被误会成排气管泻悄石,但事实上真正的排气管被隐藏起来署商,整体尾部设计显得层次更为分明传舒。低配车型配备有倒车雷达肯头饭,高配车型还配备有倒车可视现。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念囊迪古,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点屠,修长的车身与宽厚的D柱酸懂,加之出色的后排与储物空间攘武缄,俨然就是一副旅行车的范儿动史。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm味,它完全可以称之为旅行版朗逸首。    车身的线条连贯自然会,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观把,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头端。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些提划宫,调整了尾灯的白色灯带位置栋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端换,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重愤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同翔涉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格告,内饰板件的用料以软质材质为主合梳,接缝及做工也较为精致士谓,与同级车型不相伯仲驮蝎必。从实拍的车型判断淡瓜挨,自动空调穿鸵、ESP系统垒炼、电动座椅甘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型栓截,至于具体配置还有待官方公布刹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉扔陌,同样是大众家族的传统布局晚膘,整体的感受都很不错厕,方向盘孔蚂卑、中控台的每个设计很都容易上手提,从材质上来说能,朗行是塑料感有些明显的复帽,好在其工艺上还是有保证的揭,并不会有很廉价的感觉缓钨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后思驹,销量在整个家族中表现最为可观吭。近期骨敲亭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市牟赋,新车主要变化集中在外观逛膜,同时针对颜色谈饺、配置进行了调整柔,以保证其市场竞争力耻跨茹。在豪华紧凑级细分市场中观,奔驰A级是CT200h的劲敌之一耗任隧,通过下文的对比分析麻渭藕,希望对有此购车意向的网友们一点参考钙薄锈。   备注祭: 为更直观的进行两车的对比分析项答,选取两款价格相近的车型(奔驰A260令膊、CT200h F-SPORT)柯城雌,市场优惠参考自深圳市场秦顿缸。 车型图片 所属品牌阂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动落徊帘,内饰做工精细    车身尺寸方面泊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优贾,其他参数均小于奔驰A260碴按既。从外观和内饰设计风格上看孺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑辖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释耽冠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺梦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后驶,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样逗灭阮,全车充斥着力量与美的线条仆扔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点矩,硕大的单条幅进气格栅甘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发疽。    相比极富视觉冲力的前脸造型杰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些无,但并没有脱离运动圣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓僧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹独。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素偿赣缎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型叛焚秤,同时下侧雾灯造型也有改变坡,车尾部也进行了一定的改动桐疲,整体感觉更加运动尉呛。另外骸酪女,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鞭廉阑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配题,形成强烈的双色反差握。    F SPORT车型装备了整车运动套件诉火薯,涵盖了运动调校悬挂皑舒、运动包围仓、运动阻尼减震器痹嗓朵、熏黑运动轮毂募禾誊、运动车门脚踏板铂司、运动型铝制加速踏板虎酞估、制动踏板镭匣、脚歇板等肠舌。    三幅式平底真皮方向盘嫂寄、红色元素点缀的空调出风口驶、铝合金踏板工、仿碳纤维装饰条等等聚耍撤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感赌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格脊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化扣电,将方向盘触斥沽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上憾,增加了便利性磁秀渤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动方兴,分散了注意力委陪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间小商,是多数第一次购车家庭的首选要求喝粟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功菇痴醇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型举,会有怎么样的变化维欺,一起了解一下甸侯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刃,镀铬进气格栅增加了些许立体感尽,更加显眼的X造型前脸腾藕,迎合年轻消费者的审美冬煎痪。大灯的改动有些另类说拼娶,在我看来接受起来还是需要时间的拾圣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车宪嚏,新款在车身尺寸上有所调整虏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米门椭侮,轴距保持2600毫米不变谁,相比现款仅车身尺寸有所增加钎巨。   车尾的变化不大董,保险杠下方增加了黑色塑料饰板藏,以及牌照上方增加镀铬饰条香,尾灯造型无变化海钞十。实拍车型为高配版本建,但仅配备了三点式后倒车雷达烩。   新款的15英寸轮圈造型不错鞠袒,轮胎选用优科豪马涂,规格为185/60 R15滑贰,备胎没有缺失览暇目,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蓉凳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高秃,在年轻人中更是屡见不鲜勃。在学校要有个性蔬,在单位要有个性乱芥,穿着打扮要有个性硼炯汤,兴趣爱好要有个性铆让。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢笑彪?如果你有这方面的兴趣丰,那么杰德将会是你不错的选择嫉酣靖。可谓自成一派的它凛,凭借着并不起眼的车身尺寸裁稍裴、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间彼磺苛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车适蔷裳?还是旅行车率?或者是MPV虹翠损?但这都不是事儿锈斡,只要适合自己就OK寥材匡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人收杯水,喜欢接受新鲜事物的他们喉,正好与杰德不谋而合旁绷睫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐阮浦,此外楷巫,六座的乘坐空间聚房绒,也足以胜任日常的使用需求抢势。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受茸电复。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢底?自2013年9月6日上市以后报,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量挤,力压大众途安和马自达5等竞争对手春,它用事实结束了我们的疑问谩尾。除了这些你,杰德还会带给我们什么样的全新体验适护苟,让我们继续往下看探。   " "  若是经常关注汽车之家的话菩涕核,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生箍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”卷壕眯。虽然我们这里并不提GTR杭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何捍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付逋。克斯ST冀贩,令人刮目相看苫按。与此同时嫩叙,在秦身上珊赊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料粮捷、做工以及舒适性表现上的明显进步碾吨迫。 外观造型涉欢敞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程耙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代徒剖娶,近年来推出的新车型如速锐悍、思锐以及大家眼前的这台秦桥蜗,都可谓一个比一个漂亮登肚。就以秦来说拒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网晨,很是亮眼屁糖,同时也营造了较高的前脸识别度蹈附。   车身尺寸方面巴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大沏琅抛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平仟葱邪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)点侵苔,2670mm的轴距表现则处于平均水平岸绦持。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赣怪,其整体感觉与速锐大同小异痴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯黄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接冲潭咀。无论白天还是夜晚袭锤,该车的车尾识别度都非常高垮咖技。而且内部的光源剿,除了转向灯为普通卤素灯泡外拧憨番,示宽灯财钮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED圃盗本。   充电入辽、电桩安装及质保/售后介绍贩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口氏腑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鹤盟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电黄,据官方资料介绍菜,充满一次电大约需要5个小时左右节哆九,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)息倾两。   同时熔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩烷私界,虽然价格并不贵吻勃田,大约在6000多元哨菏鳖,但对申请人有一定的条件限制嘲栖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)耪托卢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嗅懦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准散锈匣。当上述条件都满足之后桅,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请擞起,如果一切顺利嗜权,最快1个月内就能安装到位并通电使用联。不过目前莱,秦还不能实现快速充电返,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的涪苛南,只是目前还没有这样的配套充电设备舶蹲。   针对秦的特殊性悸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位舱,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务型。其中睡陪送,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全吞无,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶假贺谁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋挝丢底、绝缘手套和护目镜等设备德抹伙,并规定在检修车辆时必须两人在场激仁。以防车辆万一发生漏电叼,威胁到维修人员的生命安全吵疼弛。   与此同时勺,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里促辈罢,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组绵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同芦尝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型限筹,整车质保为6年或十五万公里侮碘,电池组为10年或二十五万公里)纷参酚。总之体剑,从专设的维修工位股、专门的维修人员再到超长的整车质保周期彪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度徐,而对消费者的购买更是一种信心的保证差峦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前挞布吵,中国汽车市场刚开始发展吮欺,市面上可供选择的车型可谓寥寥劝窗,在那样一个年代无碾居,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准但,并且在之后的相当长一段时间毒,人们心中仍对它们有深刻的印象描晶蜂。时至今日容,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择田奉枫,在数年激烈的竞争中违,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下堡。这回倒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首孝氮,我们也借这次机会为大家做个全面对比快舅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车改:外观内饰(包括设计和做工)棺戊燃、配置髓簧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嗡、储物尼但、油耗概睫、驾乘感受呛、加速性能喷蝗、刹车性能每蜗。同时澈们,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别剃、同价位车型的什么水平社科。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型誓狸拐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元扳,目前约有6000元左右的优惠蛇睡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元费潮,在优惠方面差别比较大借,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右逞报,根据论坛中近期的提车价格蝎霓,9000元的优惠还是有的偏山。目前鸿荒葱,两车的售价依旧属于同一梯级鹿餐便。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致唇魔趴,只是配备了卤素大灯及雾灯卑第,透镜拳危韩、日间行车灯这些都没有成。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系奈氦胆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置筷瓶,因此我认为两车的配置可以理解莆,符合同级水准具瞎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位茧禄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比毒,两车的各项参数也处于伯仲之间谐,差别在6cm之内眉害。在车内空间上逝,两车的表现也很接近辩,我先剧透下吧敖,结果可能跟你们想象得不太一样洪蚀。   相信看到这里噬伙蔷,大家最担心的就是如果车辆没电沮,后备厢是否还能打开的问题附。捷达看来是妥妥的没问题帮凸汰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑涝纫门,它的后排座椅靠背可以放倒敢,之后即可顺利从后备厢取物谷氓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐梆孩滩。   在倒车辅助上家斯谰,捷达配备三点探头翁滴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配庞晴鸵,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平轰。这里多说一句舰捎痘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达犊,让人觉得很不大气策,并且低于同级别的水平认概巷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达氛秽虐,舒适型也可选装倒车影像告精慈,比捷达厚道一些犀。从普及性上看煌,能够达到同级别的平均水平挡屁,从功能性上看娟胯,拥有倒车影像的它则高过平均线了露卫,给好评酵令柏。   两车都是15英寸的轮圈道,造型上也是各有风味禽,轮胎宽度也同为185mm导。从售价上看醒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右羚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条幌狭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比绞,让我们在后面的制动测试上见分晓悼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拖够驹,借着中期改款的机会侣铺镀,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机驳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注屏捣污。应该恭喜它厩,至少在我眼里柏隙随,它确实达到了自己的目标汞猾。过往凭借动感的外形羌急峭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它纷禄炭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点伯。   只可惜躲猩菏,刚上市不久的2014款起亚K5灭裂陋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择娃玫,而且它们的价格都处于K5车系的高位达窟输,受众群体并不大怂。前段时间簧怕秒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析冲菲共,并撰写了《起亚K5购车手册》挖敛。文中蒋编,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型素,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐萍计彼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH掸秒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机少。自从起亚勉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后棚,互用研发产品的例子不胜枚举溯玻跺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度妻甘。该发动机的最大功率为245马力晾乖匪、最大扭矩达到350N·m顾刨司,账面数据处于同级别的上流水平反迁化,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机妮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀灯累赡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机迸墓。   在涡轮增压肋、缸内直喷等技术的加持下甫错词,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疯,并且一直持续到4000rpm烹。得益于涡轮介入较早葱挥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间坎,而且它的油门也调校得比较灵敏轻丁翘。在实际驾驶的时候贪,可以感受到它的起步轻快自如维宪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余孩饥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些盖相撑,但差距并不像数据相差那么大犀唐。在整个低转速区间具动成,它的动力输出不算直接唾,缺乏一点活力对,给人一种有劲儿使不出来的感觉膘办。   于是感阔思,我把油门再踩下去一点控鲁粒,动力突然来得很快捂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拇发,毫不费力苯蒋割,而且可以感受到车速达到120km/h时吕鲸,发动机还有充足的动力储备素。它的中段加速能力让人满意玻啪烂,虽然依旧缺乏一点活力慧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴界,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开捐。   还是差点意思煽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感僻词岭。于是将廊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式舵燎绵,6速手自一体变速箱切换到手动模式摆谓脚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作肩糠烽,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的靡疯驹。它的油门响应足够快物,发动机的动力输出得到更好的释放垒酪单,方向盘的反馈也更加扎实耪屑较。除了SPORT运动模式外汞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式戮,运动特性从SPORT赴、标准到ECO逐渐减弱捕侨,驾驶风格也逐渐趋向安逸搔孺。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契锭,平顺性极高耪纫,而且动力的衔接也让人满意犬。若以80km/h的速度巡航吼棚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航令慰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瓤导,对于燃油经济性的控制也让人满意莆绣撮。同样值得表扬的是降挡速度就,在中段需要加速的时候深踩油门椭厦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出厕缺酿,而且换挡冲击也比较蟹⌒椒怼,不会让坐在车内的乘客感到不安燃。   前麦弗逊钝、后多连杆的独立悬架底盘结构盲,在调校方面仍然有很大的提升空间潘。它的弹簧足够硬溃婪,但是减振器的阻尼不够大塑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底成,会有细微的震动传到车内熄僚,以稍微快一点的速度过弯萄佛,车辆的侧倾会比较明显毕急科,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳贡狸敲。安安逸逸地驾驶肯定不是问题前饶喊,舒适性让人满意旅矮,但如果需要激烈的驾驶的话布羞芒,后期对悬架的改装很有必要日破媚。   它的刹车盘相应加大了尺寸头虚,刹车的力度足够栏略,不过刹车踏板的反馈缺乏线性萝。具体表现是隘密承,刹车踏板的前一小段是虚位苗佰览,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏歼酪蠕,制动力度会突然加大摧骆块,需要一点适应的时间淮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻舱关砍,发动机的声音胸唉、振动都非常小拈港醒。然而豆瓦,在速度上来以后鲜母,噪音的上涨速度也很快龟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎煌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显兑竞芹。   我得承认矢就,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数孝漆浪,但在起步和中低速行驶的时候镶郊,动力参数上的优势并没有完全体现出来喊迹双,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处从赋。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价难德结,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”标。当然粉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型阑懂拳。另外瑟捞欢,值得一提的地方是确栋哩,在动力提升的同时疯恭,它还加入了行驶模式控制系统抠玩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用跺苯,它的动态性能相对有一定的提升驳,开起来也更有活力和乐趣链雄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了坑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”竭第哼,只有手动版车型销售臂,导致产品线还不够丰富父。而就在去年11月欺祈菱,海马M3终于推出了CVT版车型壬币刑,7万-9万元之间的售价马,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求犀。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30冬戌、逸动册僧红、宝骏630以及启辰D50等车型搅彩些,竞争还是比较激烈的蹲。作为一个后来者存拨,海马M3是否有足够的实力立足尉绰温?下面我们就一起来看一看孩皑熄。   动力暖抱盛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择埃密沥,其最大功率为82Kw偶,峰值扭矩是147Nm擅匙。从账面参数来看乾魄,可谓非常出色簧淖,一点不比合资产品的数据差公孤县。对于一辆紧凑级轿车来说鞋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了贡。    开起来的表现埂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强炽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蛇熬泵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中伎,如果想要充满信心的快速超车蟹廉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择领沏隧。    我知道会有人问恭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗掏?说实话拒圃匆,我觉得大家都没什么区别春惦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着光鼓即,也是低扭不够强泼,需要靠高转速来增强加速能力舍旧。    可以肯定的说萍被,除非是加上个涡轮增压器傲绵联。否则的话氓,这个级别同排量产品之间的动力表现衡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同酒昧蔼。我个人觉得扮精魔,这只是消费者们需要认真衡量的一点啊,而非全部爬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在苇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感劝洞,动力传递平顺连续的特性豌疲,有效的提升了整车的行驶品质感耙木辟。顺便说一句宋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外加,这也是比手挡车多花点钱的好处赫恢醛。    深踩油门时繁商倪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上隋承布,来保证动力响应足够顺畅矛呈苗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内赖掠。此外遣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式秽擎,功能性极强邢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现罢宋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后汞,g值才开始达到最大的0.366g句泼料,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内胁刺,此时车速大约在30km/h左右荚,达到60km/h用时5.24秒负伤,冲刺到100km/h用时11.45秒累莱蹬。    接下来看看海马M3手动车型孔庙,在加速到2.5秒后啥犁氰,车速已经达到了差不多40km/h恳,达到60km/h用时5.01秒疲捌八,冲刺到100km/h用时11.28秒洞,比CVT车型略快惩防。如果不较真的话论伞,可以发现二者的差距其实非常邢浴,相应的在日常驾驶中其实也一样响墟册。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米暮,就这个成绩来说堵常连,它的表现只能说是非常一般骚寂股。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言详洽尺,它的表现就算好多了惶。 责任编辑策纫枫:沈楠" "   近日椒蹈芯,宝马官方发布了新款X3的车型官图粒累托,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作妇却。从新款车型推出的速度上来看坦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视锑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量婚恫栏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化钩。    早在2003年巫,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瑰款斧。10年以来磁,宝马X3已经销售超过了一百万辆蘑唉,自从2010年上市辨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作澜。因此吴娃,2015款作为X3的中期改款胁棋告,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中醇,优化后的大灯组造型始、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰竿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多道澄诽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版枷贰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感斧。通过官方图片捞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时耍钵,也融入了宝马家族的最新设计语言媒窖浓,与新X5一样采用了新的中网边框设计陡,在视觉效果上更具冲击力慈匡。    在头灯部分祭媚坑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光谷刚酷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细沁柒。另外闹惭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代帮筹,配置方面它还可以选用全LED光源读亨,再加上选配的LED雾灯巷踢,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质酣掇。    新设计的前保险杠极具力量感摹,并融合了镀铬双、塑料格栅以及金属护板片,进一步彰显新款宝马X3独特的造型累繁施。此外辣插,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中坑乾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂播残慷,也使整车更具个性化风格吾。    新款宝马X3的车身尺寸分别为弹:4657×1881×1661mm胖教,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近破,轴距也同为2810mm汤仍拼,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异逢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别低,从车头一直延伸到尾灯的腰线兄边,让车身看起来更加犀利且极富层次感郝村。相比变化较大的前脸背,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计佰司搬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰咖岔。相比X5屉,新X3的尾部更加耐看蒋洞浓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感复,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分凰广陛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守酿蓖,视觉效果并不是那么给力泰冲凯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谭催,新款X3也不例外孰。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板峦脚钦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前陈讼欣、后部的防钻撞保护装置齐,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套你似、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂溶立懂。此外扦虚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致卯鼎容。该车还可以选择六种车漆驼涣、三种专有的18痹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涪泡。 责任编辑咆短敝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车排晌:Quattroporte(总裁)棘党技,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标筏你,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV截:Levante磺郝纬,还在2013年4月的上海车展上蜕,以全新总裁平台为基础胶贯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角背认焙:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的论骨烈、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4砷连,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款呜朴崎:Ghibli……   以家族设计为本洛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系饱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同辣爱崇,改走豪华中大型轿车的定位摄,车身尺寸长何端懊、宽胚挺、高分别为4971mm汕鞋、2100mm和1461mm弘赏,轴距则为2988mm哨棺碎,直接锁定奥迪A6耽设荡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上铜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo卸熬、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征点啦,且融入全新总裁的轮廓特色疤,以紧实并极为流畅的曲线聚彭廖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格驹荚竟。    于是在车头设计上纠栏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽春靠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩彻饰忿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面风,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样前,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计繁沤努,将蜂巢状格网嵌入其中邦端慈,且尽可能地加大夸壬,再搭配角度更为锐利媒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组耪测,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势绢煽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条绊床,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏褥,所以厂商在Ghibli的车侧艰为,除了保留前叶子钣鳍状孔道党翅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外溶,也师法了总裁车侧的设计掸汀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型操华徐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没跨豌,另一条线则从前门下方迸出丛氯合,向后朝车尾紧缩肆肯,滑顺动感且充满肌肉感垦驴,并正好可呼应更翘的车尾设计关快羡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上巩,速度感浑圆天成哨句。 内饰向旗舰看齐膳背,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上哦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿妻锤氯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同辛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计商构,也把声控疼菏儒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上挡另掣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片画架割,右侧拨片负责手动升档勘仓描、左侧拨片则能提供降挡幢巫锣。    此外看沃葱,三辐式方向盘的前方奔,一样是借自全新总裁的蓝底白字汤恨、双环式仪表盘盛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表孔扭,左侧则是表底超过310公里的时速表累寒仍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕闲,可提供显示油量嚼两、水温丸、挡位与导航指示等行车信息柯拐纤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上溉触隋,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图忿蛙,告知驾驶者目前的驱动状态榔幕抨。    和总裁稍有不同的中控台慨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟绅叫,以及可触屏操作的收音机电台选择京、音源切换慌乓廓、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)冗敖彻、空调温度滥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕攫人,空调出风口则移至屏幕的两侧告,下方则为恒温空调系统调整出风量估、温度与出风口的位置灵,以及音响系统的吸入式CD痞迷,设计上较总裁车系更加简约犀赐程,但用料与配备完全向旗舰看齐划荚,展现了十足的诚意夯。    较为可惜的是哦勤无,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm垂歼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm颠滥滇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性份椿痛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当绘落,包覆性和支撑性也非常出色兜。    但是后排方面菏脊、便没有像总裁那么充裕亥甲,尤其膝部与头部方面浪缎膜,身高174cm的笔者坐进去后底洽躲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促姬橡粟,也刚好替前号违嗡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何籍拣,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓犯。 责任编辑撅惹级:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”舵伴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了俯赔砂?后来一看傲,哦坛疼,原来CC是“Cross Country”纠。继续了解发现有点意思钩,底盘抬升墙环慧、高功版2.0T五缸发动机额捅随,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法性桨:目前的普遍规律是忍,产品分得越细吃跋日,总销量提升越明显及捌溶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品很,它的引进吓,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦滥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板嫂,主要分布在前脸和车尾定惹,从外观区分它和普通版V40很容易弥。底盘抬升12mm幕,这么小的数字对视觉效果影响不大街对邵,整体协调感没遭到破坏冀肖。    车厢内部臀寝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样圭,除此之外内饰并没有过多特别的设计搐乾。之前我们已经发布过实拍文章椽算宏,车身相关内容有详细介绍弓癸,因此这里只是简单提下要点喀,就不再重复描述了酞鲤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来龟呸烤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机刃,最大功率214马力戏坤稻,峰值扭矩300牛·米坊,型号B5204T9儡乱,是普通版V40那台发动机的高功率版本畴,那台机器的型号是B5204T8老,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒迹,今天会是什么成绩厦化?稍后揭晓懊烈郸。    变速箱没有变化努九滑,依然是日本爱信提供的TF-80SD戈,六个前进挡股构,带手动模式和S挡涩柒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT椭啸幕,奔驰A级用自家的7挡双离合味,沃尔沃这台6AT暂无优势办淡,目前他们还没有新产品投入实际应用隘拒,理应加快脚步媒敬堵。   驾驶弊茹:邪恶的S挡    驾驶部分恐,我想说说D挡和S挡的区别涧。看起来挺初级的一个话题奢,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂律。D挡油门响应迟缓稳拒,在激发变速箱降挡之前番掣,需要稳稳的徐、持续性的向油门踏板施加压力寺寄,慵懒的降下一个挡位之后嚎酬,情况有所好转局,动力给得稍多肥酣嫡,也就这样俏亭。    不满意对吧溃?可以把排挡杆向左扳到S挡兴酚,切入“邪恶模式”居。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)糯凤幸,转速拉高1000rpm以上莆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来谅墓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次侯破,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出下惧,脚踝每动一下蔫诡饶,车身就顶起往前猛扑一下成。深踩油门础,转速迅速攀升隶,跟D挡时判若两人泞稍,两百多马力需逻顿、三百牛·米钎垂怠,在这个尺寸的车身上爆发出来敦篇,过瘾曹。    激情过后细细品味现世,这套动力总成有两个弱点需要改进贩僚猩,一是怠速时振动大珊艰扭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动桥埔,影响体验;二是低速行驶的平顺性差宽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境日,1盼、2膊舵、3挡之间可能频繁切换佬纲风,动作应该再细腻些砍奠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统沥洁,选择“全功能”项虚,不打转向灯就变道铆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道校,回正的力度不斜恕,如果你想在车流中快速穿梭前进涂蕊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蠕新腔,要么关掉方向盘辅助娟,仅保留振动提示即可按。   绕桩芹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况惯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣芦鞭拐,在绕桩场地很讨人喜欢窍剔。车头响应比前驱版本积极檄辟,入桩动作稍猛谅搽涕,车头好像在被一根绳子拽着走尸。给我留下深刻印象的是琳线,这款车的极限要比前驱版高太多鲤涉剿,特别看了下零矩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h堂练。上手容易履懊,但是需要注意别突破了极限识旦祈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点吞挎腻:一旦超出极限仇盲,很难把车身再救回来洼攘簿。 责任编辑腾笔韶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7紊响染:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足朴问派?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始驼,就一直困扰着我们的问题档钒堂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题边瓷绞。马力越大的车就越好么绿?绝大多数情况下答案当然是否定的敖处。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外狭快。随着时间的推移标间,我们有机会做这样一个有意思的选题夺。   让我来说明我要做的事情挖:我们有三辆四门轿车螺刨,合计拥有1657马力赎眉。看起来确实有些夸张即味,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport幂精兄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多梯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抠曙绅,但是这个570马力的怪物一直没有车挡兑,直到我们完成这一特别的测试一周之后胖洛。我们只能使用520马力突掣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo箱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力斑郎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣兄。   另外一辆是全新的奥迪RS7醛付,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎独凌廷,拥有560马力的出色表现技梗侯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8目良扛,在K&N工作室的台架上冬,它的轮上功率达到了479马力妈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中寒仍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力口斥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器轨,用以获得更多的功率输出娠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蚀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力赏壬。即使按照宣传中给出的数值呐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG洼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力多抡吩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG尉,它的轮上功率达到了541马力巢萎橡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力贫。   另外还要说明一点伤簧竣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来测,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拣趣佛,不具可比性刮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试犊亢。结果很令人意外乐。两款加速最慢的车型协乏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h隘僚孰。当然最慢是和RS7相比较而言的净蛋导,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速晃技。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录旗冒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒摄瓮苏。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拼,但是还未打破我们以前的记录滦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底恰,说它慢更像是一句玩笑话狮赊,这一成绩实际上已经快的吓人了玫堵。奔驰则要更快一些豆拢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)椽惯贡,冲线的速度也提升至197.5km/h苛饱。冠军仍然是RS7的秀兄叔,它只用了11.6秒描宦新,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平玲落。奥迪的冲线速度为193.8km/h木设耗,虽然不及CLS63 AMG臂,但赢了就是胜利脯滇宿。   123下一页 责任编辑安:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后却,新款奔驰E级开始变得更具有时尚皋、运动和科技气息了笨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此肮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机巧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子险,主动式车道保持和自适应巡航功能救驰洛,几乎能让驾驶者也变为乘客多,高科技配置更加丰富掂。    于是吓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前巩洁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了哭迸郡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L陇眉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受量撅,在下面的文章中有详细介绍居。此外祈捶庐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章糠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读澈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道福豆、残破衰败的路边小屋胯春蹬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律膛糠佰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落鲸唾丸。身处如此糟糕的环境脸抗,却并没有让眼前这个出身自底特律嘶、土生土长的本地小子屈服廷钡娇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感吓茎,但只有经过一番试驾体验之后糠,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力股旦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的操,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分沥椽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网却景,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形汀墒,同时两侧向外延伸与车灯相连蕊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化体。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯灸舷娩,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计伤胳递,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计摄奈参。   尽管是低配车型桔染,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬势,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)帅槽许。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车颊,它基于D级车的平台打造史敌糖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条芥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK纺菠疚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT烙惕幂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体午结,不过从近几年的趋势来看龄环碌,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香揽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型啥染,至于其中的原因钱唯噬,从这款车中也许会找到一些答案习讥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT默眯?   GT劫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写须太坦,维基百科将其解释为具有超长续航里程从、拥有强劲动力盾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型猴。可能一提到GT绷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车苦轮,其实则不然灌俄骨,GT拥有着明确的划分准则啥癸,举个例子来说蜡肠小:拥有着标准的后备箱涕拨撇、配备V12发动机并且内饰非嘲ǎ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车岔寺,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT尾歧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”挺书,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类叫拇趁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看嫂,这款车的确还真有点GT的意思袒难路。在笔者看来苍呢凡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的屯蜗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉舰沃,最起码第一印象分已经拿到了哗阮荤。   5系GT是采用7系平台打造的呐污?   5系GT的轴距为3070mm黄豪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同篮,从前双叉臂拖烁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系但。厂家表示壁刨闷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型襄景曹,其在外观考据赡、内饰嫡己钝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同档界赔。   5系GT型到无朋友彪抬?   谈及5系GT的竞品怂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情罢唬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位饭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版耿。   外观绣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚颇殊沥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆谐雇步。风云2(详情)忍授姆、E5撵榷虏、A3以及今天评测的这辆E3投俄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中目借,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吵膝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品黎拈。从这辆奇瑞E3(详情)来看泛兼痞,外观及内饰都有着很高的原创度妥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间渺拘畅。这让奇瑞的产品线更加丰富醋,但也让消费者选择起来有些头疼酪乱夺。 外观瓢敬薄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人搓牛啪,但外观却没有去针对青年人的设计剑泵,前卫檀、另类这些词汇应用不到E3的身上斤耙聪,车身也找不到多少运动感缴眯。不过它长得却很容易被人接受赡恃写,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉褐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看敌,E3和E5的外形稍有一点点相似崔饲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间堪奉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化剐络。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞翟蛙械。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高壳抒巾,而且非常容易被大众所接受渡匡岁。不难发现继,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变耪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头恳扑。艾瑞泽壬项咎、瑞虎5寄纲收,单从外观来看都会让人眼前一亮笆潮。借鉴是好事簇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快咆,但不动脑子的照搬实在是说不过去巴施。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧怜,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表届汹,作为最会制作小车的铃木来说腥,雨燕可谓打开了国内的市场枯犁罕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代丝,新一代的SWIFT迟迟没有引入表咎嫩。而就在2014年1月18日拇,铃木速翼特在国内上市谋娜户,这款车就是海外最新款雨燕的运动版饭绩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后溺,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鲁啼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表便举:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瓷涸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件横签督。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造尖搞,速翼特运动版采用运动风格打造琅浓肖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm幕迷,轴距为2430mm料。由于基于新一代车型打造儒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些沏妓布,轴距也加长了40mm窍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚你切藏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息挽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16靶泪酷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新防裙,包括中控布局霉艰、仪表盘并齿、方向盘等造型均有所更改良鞍。此外前辉匙,配置方面新车配备了ESP悄、自动启停系统桥式、USB接口滦卡诚、运动座椅等配置敞扫涵。CVT车型还配备了换挡拨片拢砂拍,满足驾驶需求及。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了骚坷枫。真皮包裹自不必说盖鞍,3贾、9点的打孔设计握在手里也是真舒服畅娘腊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多睫。不用和别人比家驹驶,超越自己就是最大的进步兼杰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面啥,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机巧设,其最大输出功率为100千瓦们,最大扭矩160牛·米筏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT饰翱,其百公里加速时间为8.7秒欧缄,最高速度为194Km/h拆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡查,相比之下乐趣少了很多翱酬。 免责声明俺绊:本文仅代表作者个人观点仇堵欢,与环球网无关将违。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实豁烹,对本文以及其中全部或者部分内容关糜、文字的真实性画雾奢、完整性拍、及时性本站不作任何保证或承诺蹦共权,请读者仅作参考某丰,并请自行核实相关内容登砷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车痢轮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大视唬拖,引起了广大网友的质疑熔椿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验酵瞄滩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注勒琶举。于是易车网本着服务网友的原则督坎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测俯定磷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鼻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示兄皑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吓拉溪,您便自有定论卵钎。   体验者介绍    前排体验者娩:辛毅 身高僚持伍:178cm    后排体验者客蓖:旭子 身高售甜沸:177cm    Ozel 身高擦娘度:170cm    小娴 身高瓤假赫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准孰悍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高壁低丧。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍萄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市亥伞鲁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣技。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论荣屁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆汹,公平公正公开地来一次大对决车。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卵盟都:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别叛擦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车瘁歇渺。所以不得不承认撤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值脊徘牧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上灯还彻。    事件回顾捶鞘:    说干就干洞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后渴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作凹冀醚。根据易车网后台数据的统计来看狮,持以上三种观点的网友大有人在毯搽五,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲焦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案朝罕毕。尽管是为了对比三者的公路性能梁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上渴酚篙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上娘。    测试车辆釜歧羞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350手。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型撕俗搂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车购檬,奔驰已经尽力了涪,我们在此也由衷地感谢胶滑虎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拇,告诉大家改款前后的差别潞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5及尾。因此我们也很负责地告诉各位网友萎顿,目前除了易车网登烂腹,其他媒体对于新款X5的评测犀卤,都不能代表日后国内在售车型狈圈杜。第一辆中国版车型为xDrive 50i沙,加配M视觉套件票。    由于Q7的官方试驾车出了点状况察,我们无法借到官方提供的车辆鼻绣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持啡涪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型模帅。    测试场地沟蔫竣:    乐驾赛道全长1.6公里教,共14个弯道辆,最长直线段270米筒樊,赛道宽度为10-18米扦郝,视野开阔按极布,无障碍物夺奖。赛道两侧均为土质路面勤烦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瘦品,大大降低了安全隐患提退。    测试人员及:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑借,却要替土豪们操心买什么车囊,这件事听起来真挺可笑涟哼谱,因为我实在没法揣测土豪们的心理涕碎母。如果说我还能理解花五十万买大切唇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野嘶离,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瓤协,代价是要多花一倍的价钱百。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感迫取去,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感饱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望然。不过因为坐的比较高钾方戌,速度感不如那些贴地者强烈林薪箩,还没怎么着呢就破百了列。这大概就是SRT8的魅力疤,很难说值不值得弗梁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款慕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近卸窜髓,跟改款前相比还是升级不少拣豪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到桥翔湿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系腥,SRT是JEEP官方改装部门挽徘别,这种改装是全方位的菲,包括内外套件加强泊糜逼,以及性能方面的提升邯。SRT8就是高性能版的大切诺基悍,主要提升是外观套件划、及动力系统率卫锹、刹车系统瘦、行走系统等方面枫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型横。动力系统采用了更简单粗暴的发动机料末眠,6.4L自然吸气HEMI发动机坍,搭载采埃孚8速变速箱实拜。   SRT8为公路而生耸士,所以公路性能是它的强项险,不过Off Road就不是特别在行了户。大切诺基的7种驾驶模式被简化 记,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影揩坤坪。 ② 跟之前的SRT8相比挡饲,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的皆监,所以科技感和豪华感都提高了不少胃共,跟换代前的SRT8相比话靛彩,升级的部分都是实实在在的慈委。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拟边保,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统戌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统挝鞍豹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置情推。  ∷啊③一百多万的车铣哀寇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车锤笑似,再挑上百万的车的刺范,好像有点吹毛求疵攀川策。首先悬架的设定非常的运动纲忍,即便比较温柔的驾驶方式扳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极串烙,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车炒筏椽,大切诺基SRT8并不是一个非炒制及洌合适的选择眉摧狠,尽管动力非常充沛磺趴淋,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意搽卿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响娟蔫康,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺弓,但好歹SRT8也一百多万了捷凤般,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响步吼。不过之后我们也释然了哩乏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车艇绒,但经过数个媒体的“蹂躏”齿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了眠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了乒辆,有点异响似乎也算正常卡簿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基危,请点击下面的图片进入试驾文章蝎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了诧福,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蔼,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求宋净比。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的弧溉唉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中晚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生范橙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T潦海,还是老套路旁浦,直接切入主题岁腺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹敦溯。 动力对比凑兄怀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手阑,看看英朗GT的表现如何吧琴。这台发动机的最大功率是131千瓦咸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来涡颇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能屏掂,当驾驶者在需要全油门加速的时候俊箩,为了获得更好的加速表现乔恕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm燃。对比发动机账面参数来看芯绢鲤,最大功率118kw懈俺,峰值扭矩250Nm透抵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜椽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统婚帝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心矛项,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力汉。   至于传动系统方面芳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器天苟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吹俱却,都是目前该级别中的主流配置模,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现串罢凶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢佃。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器呵度,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谜程,所以基本都出现在了大众的小排量车型上埃哇曹,比如高尔夫6攀、速腾等安课贯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方软,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构献坟吓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力栖床,从而起到提升操控性的目的枷操判。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架兔寺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上烈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接陀乾,但通过厂家的调惺静危后陇冒,当一侧车轮发生颠簸时郴,对另一侧的车轮影响会比较小些鲜蓬畏。   小结眷拖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多涉商,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出哪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了颧辆,至于优点这里就不做过多介绍了刨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺ɑ茫后英朗GT更偏注重于操控性想。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时狭,见过后车追着拍照的善时,见过开我边上向我打听价格的鼓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回丘偶景。我坐在这辆路盛E70里卉精摆,被注视得有点儿不自然目溺铰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣填肆,我琢磨着亥伴,要不要让他进来看看鳞。要不是我瞅见了绿灯亮起冒冗解,我真就这么做了担。对不住了朋友风,这次没能让你仔细了解它淑签,不过我希望你能读到这篇文章碴。   不用否认难,人们对美的好奇与渴求与生俱来蠢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣殿赋霉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗佛。不过在这些人之中嫡割抬,有人会终生恋着美人啥,有人也会为抱个花瓶而后悔裤邪。如今打造足够美的外表来吸引消费者寐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情丁祟峦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70悍,但在这之后能否一直爱着它切闭,我认为是一个很值得细抠的问题啼变。   ●外观大气刻充、美谅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时惨,我还以为来了辆捷豹孝困,赶紧跑过去看发现被骗了促涤酱。不过我并没有觉得失落溯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观取枯,并且从设计角度看把纺杰,它在借鉴与融合得方面都很到位村。如果这张大嘴能够做了镀铬处理但,我对它的外观设计就100%满意了阶坚。这事儿对华泰肯定不是个难题辅蝗沸,您看看宝利格还有华泰B11干,都有明晃晃的格栅肉漂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位铆税:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中梨虐莫,但绕车一圈后我发现擞赴,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了丛功。咱看看数据对比哥辈垂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手帮,可以说在各种数据对比上脆壁,它“不是第一物肛,就是第二”奋匠浩。虽然在宽赁将、高和轴距上没有做到最大氏欺隧,但也不过是一两厘米的差别嫁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米睫,这就让它看上去大气许多清迹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上餐耻。   打我接触这辆车的时候锚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光巷捻。在这样的目光中艾幻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期冉蜡。面对“屁股高锈、尾窗窄”碴频、后方视野不理想的路盛E70时诗肠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车腐尚涵。先不讨论这样有多麻烦了浪导,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作段倾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧褐?这点让我心里不太自在麻陇献,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲雹,是个应该有的配置厘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上诗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色诡的杰。而随着国外皮卡文化的不断渗透憾答协,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型豆歌,去跟进时代的步伐汤。为了迎合市场的变化及用户的需求憋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时私,开始注重宽大饱满的外形设计稳卫坝,并增加更为丰富的配置率。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型核阮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾强,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)酥捎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗吼,整体的风格带有一股阳刚之气染。在车身尺寸方面岛光,它的长/宽/高分别为抢:5310×1812×1775(mm)槐,轴距为3100mm忌肪警。威虎TUV并没有大小双排之分统,仅提供了一种车身长度拔棵。车身侧面的线条也很平直墩封,外扩的轮眉使其显得更加饱满袖虑拨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正粕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感勃嵌彪。大灯采用远近光分体设计堡,其中近光灯还配备了透镜酪粗,不仅更显精神股瞎督,而且还可以起到聚拢光线的作用佃诡为。镀铬材质包裹的后视镜很显档次评,遗憾的是笺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用鹃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯石,并且后视镜仅为手动调节泊汀该。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绿瘁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用撩,非常不错河涝税。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点咎,至于货厢外侧并没有再多设置蚊梢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蕾吮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸茅。另外唐苦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”潮,不过据厂家介绍粗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”骡贤诺。对于皮卡车型来说善,这项必要的配置还是很厚道的垄先惠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山袖模,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气瑟怒盗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地遍贝贿。不过欢拱,今天我来到这里并不是为了滑雪驴,而是为了求证一件事情酗:有没有一辆车撤,既能够带着一家老小舒适地出游棠浚,又可以不惧冰雪坤糜亢,在冰天雪地中步履平稳地行驶封丧浓,同时价格又相对平易近人呢师珊东?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求填抒,那么就让它拿出真功夫试试吧臣拷戎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)泊,从外观上看架曹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别税氓,19英寸车轮显得很有力量感扛盘韶,也与动力总成更加契合;其它的地方弄聚,也依旧是酷威的老样子腿冈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿仑勺送,甚至还有一些精致的感觉瞄寥椿。总体说来锨评,尽管算不上全新车型氦廖掠,但依旧耐看隙。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面贸计,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了锋视汇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中铆辛,动力响应良好细拇,易用性好蒋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分弯穆洪。当承载着全家出行时台丹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况扑璃,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适常疼眠。   至于酷威3.6L的内饰方面挽杯鹅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)吕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”胺渺畅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节便授董。   除了动力系统抹竭圈,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式缔槐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器典,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动巢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴舞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施凸佬邵。动力分配完全依靠电脑自动完成杏煌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮风猫陇。   有了四驱系统含放味,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳闺爬滇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拉哎价,具有更加粗大的排水通道娩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”系愧,冰面行驶性能更加出色缔。此外侗孩壤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜腺拇,胎面中央多重“Z”形花纹笑、针孔沟槽设计邪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性公唉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息尺霜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间魂壕姜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情劣贫壬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3衅遂,它的定位低于1系踩希。但是劣煤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步薯低么。另外警,它也提供了i3?REX增程版本纬科,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机扯夯疽,扩展了这款车的最大续航里程竟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试菇蛔。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流怪鸿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合巨先,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合姥碳。   宝马有没有提高电动车的标准韩撬枢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协荣喉湘?让我们在接下来的测试中找出答案郸沥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式熬颧糯,宝马i3的行驶里程可达88英里背少坞。相比较而言按讹,?Ampera可达30英里璃龄,而普锐斯可以行使约10英里廖毕府。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电瑞,i3可以更多地使用电动模式快苫徘。而增加了汽油机的动力系统扒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里味,357英里和505英里炉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大微撩邻。这台车约五英寸高辜,而宽度几乎和高度一样斡,与低矮流线摊堕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比顽曝屑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能摆狭鞍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力琼许,我们没有所需的充电站?扣熊拘,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式双娶。   此外恃牌配,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容色驴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肮梗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车辈。它内饰精美沫鞘恳,融合了许多先进的科技啪分,它空间宽敞狮钡,驾驶体验一流阔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车情俩愧,它仍然使用汽油机舒汝,以作为电量用尽时的保险密。   第二名忿欺捎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好建,科技感十足穆舌,而且它也能胜任舒适的长途旅行按顷。   第三名蕉獭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款毯弛,它最大的优点就是充电迅速能某,性能可靠处。   然而罚玩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋嫌蹭。(实习编译熬班:徐旦?审稿郎料:刘洋) ? 免责声明版权作品登,未经环球网Huanqiu.com书面授权我,严禁转载纫节,违者将被追究法律责任峨。责任编辑书:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车钞去磺,应该说是倾注心血舵,在技术平台上都有可圈可点之处茎,源自萨博的技术是其最大的亮点速牧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型罚浅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作崔蔡。在外观和内饰上姐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平踩谭,在动力和配置方面也还是很有性价比的剿跺极。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说禄旦,绅宝的外观原创度还是很高的畅官梅,并没有刻意模仿什么车型戎疤,但我们会在这款车的细节上看到师淋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法马崔。且融汇的比较好埂氯讹,并不是简单的照搬照抄陆。这一点值得肯定软凑,大灯的设计十分犀利坎光镶,鹰眼造型也有较强的辨识度摹。LED日间行车灯比较醒目瘟力,穿透性不错戚骚驼。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表扫衔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感肛,也很紧绷搭。看起来运动感不错馆,但前悬和后悬的长度较长防泄爬,看起来有一些比例失调漆态。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些矫,在视觉上看上去会更紧凑动感戎促。轮胎的规格还是比较高的豌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能狸形闹。   车尾的设计比车头更简洁一些抡,尤其是尾灯的轮廓石孰鼎,设计非常成熟弯。和宝马新款3系很像粕端得。除此之外籍粒期,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感登赏筐。   本文导航勒帅虽:" "  “卧龙凤雏袍面,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口渴,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后闯币兢,便有了三国时期的三足鼎立标,如今我们的生活已经远离战场的硝烟授,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车哀,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国扳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出寄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮交稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹套惟,然而坊间始终流传着这样一句话莎筹错:“得中级车者得天下”;是的牡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重什,今天我们会为大家带来两款重量级车型韧坤曝,它们能否为各自的“主公”平定“天下”维皆,请大家继续往下看梢。   看到这里大家肯定已经有了答案了酗,没错勾妇唱,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L客魏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狮畴没,那S60L是何方神圣氮烹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型陋娘乏,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花锋峭闹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版署系,厂商指导价33.49万元氰颠涝,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型善谷蚂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热唱旅布、后排座椅加热腿踏从、并线辅助炮幢汝、车道偏离和自适应巡航等众多配置攫酣继。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中逛篇滑,即使不看车标奢媒锭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃雾,哪个是奥迪税粹蹈。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拱防,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现惭厘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统查晦京,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动淡衬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停垮逃盆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性免,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角狸蔼酱,使夜间行车更加安全苏。两车双色的外后视镜造型别致繁思,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光谰。   既然都命名为“L”的长轴距版车型郡危豹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色撤蛾仙,至于乘用空间如何界汞骂,我们将在空间篇为大家详细介绍斤量。两车都采用了5幅式的轮毂造型棘劝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力福陕实,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳奖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计纪,整体方正的设计略显稳重匙绿堑。后尾灯的设计两车可谓各有特色柿猴,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吭竭擒,设计感十足肃,而奥迪A4L的尾灯更加修长户恭,视觉效果出色弯始。天窗不仅能够增加车内的采光斤耍,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出肃罢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心但疙脯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习黔。   本文导航袜咐姓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车臂坦兑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间矾,配置也能满足一般家庭的日常需求式膏。对于这个价位的小车来说灵,最吸引消费者的无疑是打眼的外观啸,在这方面蓝阜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮匆了欠,就算是与它的直系前辈骐达相比探娠吵,也不遑多让叮簿洞。然而作为一款家用代步小车藐按,它也并非完美隶遍痢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高豁季,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外寸速,车辆本身并非进行任何实质性的改变毛,跨界的概念噱头大于实际驰氰芬。 "   技术革新日新月异的今天纬浚败,车型的改款换代再常见不过成日,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蜡郝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型洗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变得,同时在动力方面也增加了1.8L狭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蘑链,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势定。    新奔腾B50是一款自主品牌车型溺堡陈,但它的实力不可小觑羡泵泥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌腊孔娥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动寐顽竟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型播。既然实力不容忽视判陡沁,价格又有优势伪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蓄垛。" "  版权声明帅逻:本文版权为网易汽车所有密眯袄,转载请注明出处凭冬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星化摩篱,全新的品牌全新的车型靖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比天,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜眨克斯糠冯概,在2013年腹缴唬克斯的月销量已经逼近3万辆/月撕抖餐,堪称是这个区别的标杆级车型杀乡门,观致3要想在这个领域取得成功哆鼓忌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK盯囊称,看看是否有优势能吸引消费者关注疗。 外观风格各异   先看外观方面忿酸,观致3展现出大气得体的风格徊屠,不像速腾那么沉闷单调垂桅,且有着自己的灵动个性;而负克斯则是完全偏向运动化的风格尽衰,典型的注重操控性能韦罗,突出驾驶快感的性能车型棋械,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型超官撑,与观致3区别明显萍妒黄。两者主要是风格差异炔腿葛,外观上分不出优劣瓣澄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上钡秘缴,观致3丝毫不会逊色于傅思煞玻克斯车型辩慌。 尺寸对比 车型名称 附薅梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上钙蛇并,两者也是平分秋色缚湍,车身大小相仿橙钳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上钉,观致3要大于付鹦瑁克斯囱橡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞附缝,尤其是腿部空间较为宽松埠,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇栊渫樱克斯在后排空间布局相对紧凑懒肛,而后排空间也一直是各代赶槲膛祝克斯的软肋廖尝桅。 价格对比 概妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上郸曙嫡,复胶撸克斯则要比观致3要更大一些妻,在不放到后排座椅的情况下风,肝常克斯的载物容积是530L绊细桐,而观致3只有430L纽,100L的差距还是能装多不少东西的错串稼。而在需要有更大空间的时候伍茶翔,两者都可以放到后排座椅湘惶槐,放置大件的物品实。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间岭烤变,观致3和阜粒克斯三厢都是11.99万起步力陆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号滥途痕。而细细对比价格表可以发现沛,要选购自动挡的车型弧,干克斯最低仅需13.09万唉凌,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合附葡,观致3则需要14.29万缴耽冈,这个比起溉犊本铮克斯有1.2万元的价差盆核瞳,当然在内饰配置上会有其它差异犊酞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言寄,可能缚蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些臀。 挑选合适的爱车惹奈,看专业导购琼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痉?   扫一扫泻淀菜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚倒拎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骨祭论。风云2蚀抖帅、E5糠、A3以及今天评测的这辆E3椿同付,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中迟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辜惜唱。从这辆奇瑞E3来看漆哀火,外观及内饰都有着很高的原创度申揭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间乐蓄。这让奇瑞的产品线更加丰富舅太然,但也让消费者选择起来有些头疼惠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的帆勉氨,也从来不缺少“明星”祭抡暇,“沉稳绅士”大众速腾郊茹、“狂派斗士”福特阜共拼危克斯等都是热门且销量稳定的车型雄魄孔,不过要问哪款车型最近销量最高帽累瘫,还要数“逸派高手”日产轩逸乖捕,它已经连续两个月销量突破3万碉具垮,坐稳了桥车销量的头把交椅艾替涵。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡笆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢股幻?下面我们把两款车型拿来做一次比较妇铺薄,或许能看出一些端倪侥村年。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万鸡屋李,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万铜粪,入门价格上惫萎乔,风朗比轩逸高出2.08万元嚼降浇,表面上看价格剁,轩逸占有优势迪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型撵彩珊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元奈,这样看来膘,风朗其实只比轩逸贵了2800元裤懊,等国产版风朗出来后戒书豹,风朗在价格上反而会有优势也说不定伙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市珐瞎,这款车外观与内饰变化并不算很大锹裴憨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一温违顺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鄙非风,下面我们来看一下仑薄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表扇酒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观兜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格固,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹丧庭什。质保方面乖湃洼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力想。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表曹琳弹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机容,最大马力已经达到了170马力堆阀沧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟趣傻谜。变速箱方面欺钢裸,逸动采用6挡自动变速箱笨纪磨,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱芭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色剩拨箍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些另。 免责声明圣:本文仅代表作者个人观点腹矩,与环球网无关煌胆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笨剧,对本文以及其中全部或者部分内容澳涪毁、文字的真实性阑浪铃、完整性入、及时性本站不作任何保证或承诺挟非,请读者仅作参考瞬宪,并请自行核实相关内容汉穆年。" "  近两年捌,自主品牌进步着实很大紊敞,无论是从设计方面咐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升乾革佩,甚至可以与合资车型媲美潜湍射,山寨董逢、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式相。在10万元以下紧凑级车型中下鞘安,更是自主品牌的天下休百,凭借比合资车型更为出色的性价比底禾许,吸引了不少消费者的关注嫩犯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市洼般,一经推出便受到了极大的关注朗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力温。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型浇女阀,包括动力在内粟妇,新车共有20项升级茨悲,本次共推出8款车型嘘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款曙刺关,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型娟藉,售价区间为7.49万-11.79万元片。   比亚迪作为自主品牌的又一代表喉硷,近来也是频频出镜闪捌棘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷芴滴伲控大玩具车”的名号名极一时陵。速锐共推出了9款车型抨低,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款祥盗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合畔渴刹,售价在6.59-9.99万元之间分。   单一来看啼尘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品黑徊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瑟办,看看那款车要更“精”一步罗小。" "  新君威变得更好看了鸽蔼,配置也进一步提升次吾,新加入了一些科技配置阑,比如智能交互系统唾故,BOSE音响等等昏陛。这些都是新君威的改变之处伯寞卉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型歌假,售价24.59万元皖练,作为一款定位中级运动型车的新君威躲,品质感一如既往檀躺,操控性也非常突出巴卵。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威缝,以下简称新君威暴伯苯,外观相对于老款进行了必要的改变屑,毕竟老款车型从上市之后赊涩川,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳起膘维,新款在大灯犬柏、进气格栅瘁螺、雾灯龚疤、尾灯售半、前后包围都进行了细节的变动墒。   在新君威上曹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统殊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统纠浚,在操作上没有太大不同斗,轮毂方面软,新君威使用了十八寸双十辐轮毂吴,轮胎品牌依旧是普利司通哗芒拐。侧面造型基本上没有变化偿,侧窗所占面积依旧较小沃雄惊。   车尾的变化还是比较明显的偏丹来,这主要来自于尾灯的改变膝。新款尾灯全系标配LED灯圈,并进行了熏黑处理妈配。尾灯的轮廓样式更加犀利殊鹃,个人认为要比老款更好看费。除此之外次撤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化孩幂,牌照安装槽的形状变成了正梯形餐厘睦。   本文导航伺沃冯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击菠,颠覆传统的外观拒讳,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环危,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV沏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5靛雄徒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型备,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机漠价,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆弦薪,足以证明其强势的地位另眯洞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市虑疾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠什蒜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强登裸圭。(温馨提示设焙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版景竭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准踢贰缴。)   自由光基于全新CUSW平台打造腹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭商天,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅豹捶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强侩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致绕瞪,圆润的造型是其给我们最深的印象乖辨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网珐孪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线突廖柬,显得简洁利落笑攻枢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蛾,显得净雅别致敛化。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同活耽,主要表现在其大灯的表现形式上橇天。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球驰工席,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可关惨柔。两车大灯配置基本相近崎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已魂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助菱赐,车道偏离预警系统扰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围诲节厘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗考,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅捷畏膳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势单袭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势僚马绒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话嗜到,其尺寸差距就没有那么大孝。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡勃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁乾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起舒蕊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同廖京陛。奥迪Q5采用两边单出的排气管福室,在气势上略胜自由光孔惺妇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道弟洪碴,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型落硕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部晴盛,磨损线束保护层祥鹿,存在导致电池损毁的隐患蚀瓤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日祈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知叮配却,称9124辆V200受此次召回影响开摊闺。长城汽车正在邮件告知客户品,并建议联系当地经销商进行检查维修悔。   据悉几纯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转去,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽屡嚼快。”更有甚者考棠,线束可能会内部融化涸燎邦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说节,目前已上报了数起线束故障咀顿力,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转磋,不能够给电池充电脊舍,车辆也无法启动盘惨谩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型隘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束逞欺。   克特里尔先生称苹哼片,检查故障预计用时20分钟蛋士,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟柿痹嚏。如果绝缘保护层磨损严重躲酿,线束已裸露柔穷,则需约两个小时以更换整套发动机线束吠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件彼蜡。此前茸娟赌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回零拿常,2010年又因手刹故障而被召回凹舞圈。   2012年澈狙芬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回氖旦,长城V系列也在其中杜逼。当时贩胁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片笑窜皖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸舰。然而舰坍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片剂蹿,更换车辆共计超过1.5万辆幌。  ∠泳础(实习编译撕篙:王萌审稿久:刘洋)   免责声明版权作品纺波,未经环球网Huanqiu.com书面授权爆皮,严禁转载谅滑,违者将被追究法律责任枷口。" "  随着经济的快速发展竭辖,购车群体的年龄层次也越来越低晒撂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用梆阿、省油供,而是追求个性和时尚设计窟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型镣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一豢林坊。作为跨界SUV俯烤倦,它们在造型上将年轻仙绕晒、时尚展现的淋漓尽致搏芯掂,完全符合年轻消费者的审美需要窜摔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比悲厘,来看看到底谁更适合你核。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV毛,相比2012款变化不是很大蹿,只是增加了配置和车身颜色娶饶。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版霓虽藤,售价分别为21.98万和21.47万裙捆库。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鞘,但风格却不尽相同频懂茧。斯巴鲁XV外形显得干练钙堑,车身线条硬朗泉凛惭,富有力量秸拱,越野味很浓本。而标致3008外形偏向都市化设计乳节起,饱满圆润的车身凸显时尚感韧辨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些挝退簿。   车身尺寸方面有所差异欣匠,不过并不明显辆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)快爬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)皆。斯巴鲁XV车身更窄誊痰坚,同时也稍长一些谜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置仇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网堑湾丸,加入蜂窝网状格栅运动感十足耿葱联。而标致3008采用半圆形中网抠,镀铬亮条包裹显得很精致潦。两车前脸分别展示它们不同的风格抵番士,同时都包裹塑料黑色下包围外。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吭氖,远近光分离灯组设计画仟,造型普通傲,配备有示廊灯咀浇孪。标致3008同样采用卤素大灯存势,不过加入透镜涩彭怠,不仅聚光效果好齐册睬,同时美观性也不错毕逝。另外纹设噬,还配备LED日间行车灯沥灌。   在侧面恍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计嫌纫,比如非常倾斜的A柱讹纬,同时将后视镜位置后移唬杀钠,留有三角窗减小了A柱盲区盯勃骸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料策嘛,有利于减少磕碰的维修成本眠捍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎刚,注重舒适和静音性册天袄,双五幅轮毂很有张力郸。相比之下赶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性岁剔,与黑色下包围搭配运动感很强烈串史跋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎盟突苟,同样注重静音和舒适性趟纠。两车的备胎都是非全尺寸设计涎唱。   相比前脸检坷菜,斯巴鲁XV尾部更个性笛珊,辨识度较高接。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型戎赶,镀铬亮条的运用增添了质感肆闯唬。 标致3008尾灯加入LED灯组颇扰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组成撮,但是块状尾灯造型很独特婚办。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像检疥俏,标致3008同样配备倒车视频影像蚂距鳞,另外驳渺唉,还配备前2/后4颗雷达探头妮。" "  在过去的一段时间里表乐郴,付娑疲克斯皋凄、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置钩姜。时尚动感的外观金滩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性沏勒,成为了年轻人群青睐的车型磊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型垛,科鲁兹掀背车则是新进的一员尖,它所要面临的是一场“无言的战斗”轻毖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了甩关访,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出燃录舒,但却带有美式车应有的力量感年,总体来说它的设计很适合国人的口味哆禄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说辽侨,其三厢设计有些过于保守祟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间衫,为了能够扩展消费群体檀喘,推出两厢版是其最好的解决办法吞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话翘毖品,你几乎完全无法识别它的真身诬饥稻,因为它与三厢版保持着高度的一致性斯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组违胶怯,很好的诠释了彰显力量感的诉求匹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后摔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接归,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些淡澄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉弛苦,但实际上它比三厢版短了不到9cm肥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多仓坞,后窗与尾部的衔接并不生硬钒吩焙,拐角的折翼恰倒好处饶彪软,为尾部增色了不少吐囱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计馁,在样式上显得更加简洁我味,只是与自身前灯组相比踢虎,在棱角的刻画上有了明显的削弱倾。   本文导航耍谁:" "  提起之诺蓖没,很多人都不知道是什么品牌烷凑理,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌钾,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的变。只是之诺定位于高端合资自主品牌燎管诡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式端,那么它的首款电动车1E表现如何滥堤?以下文章为您揭晓胸跋瑟。   只租不卖表?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务等胖,包括车辆租赁燃慨枚、充电设备勘察安装孤家距、车辆上牌宝、车辆投保吮、定期保养擞切、故障维修事毫口、道路救援微、检查维修备用车等贡箔聊,通过这样的商业运营界禽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展胳萍谎。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车农垫嵌,它的卖力需要大家自己去发掘盼。不过在发掘1E精彩设计前姬笑蓟,请先忘了宝马X1独,否则你将永远欣赏不到1E的美醋骡。其实1E最出彩的设计在头灯尸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感司瞬帽。   不仔细分辨的话弹,很难把1E和X1的侧面造型分清铰煽。不过1E拥有自己鲜明的特点戏港玲,车门下很宽的镀铬饰条翅课察,和没有行李架的车顶粹色栋。   相比车头和侧面甜,尾部就让人感觉有些欠妥了诲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分虑咖,并且加上了一条较粗的镀铬饰条混式荤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车香季脐。   本文导航烩宝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说地,奇葩的中文译名两、“野性”独特的外观以及较高的定价宽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议凳联。说起野帝我们不自觉的想起怠蓖趣,同样在以国产车身份进入中国之后踢没房,“改头换面”的法系SUV标志3008摄陶拼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类缮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”频猾。当然力哦,以20万元以下的车型作为主力军糙,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一规。那么下面我们就来看看喜闷,这两款性格迥异的德享、法新生代SUV之间究竟有什么差异稠弥毋,各自的特点又是什么妨凯彩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别安,首当其冲是价格方面的不同矢骇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合桃苯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势赌,不过差距方面不大基本可以忽略椭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀滤据歪。动力方面的表现也近乎相同来答,只不过大众7速DSG潜苹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配路绿厂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些探馈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一试娄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔说污,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰俊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蹭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上单荆办。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激触递,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景怕匡姓,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试建戎鸵。闲话少说唐扰汕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜嘶。   这次试驾共有5个科目缝,分别是1.傲虎—终极绕桩凯,2.傲虎—冰雪连环翅,3.傲虎—短道拉力测试呜诚,4.XV—戏雪乐园入,5.森林人—不规则路面自由行驶牧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同泻,MPV表现出相对冷清的一面锑羚澈,尤其是中高端的商务MPV痊,几乎屈指可数催裴夯,除了老牌的别克GL8外拳钳,似乎很难让人想起更多车型呵释咳。不过在这个还没有完全饱和的市场里渡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅滇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鹿氛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢小?这就是本文将要找寻的答案宋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型渡短,售价28.38万元-33.58万元宦,目前市场上有近2棺、3万的优惠幅度茅淡佛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型桃拓刊,官方指导价31.98万元嫡儒。) ●外观解析   从造型上来说滴奢估,艾力绅算是开创了一条新的路子戎感,没有过分使用一些夸张圆润的线条劣,车身轮廓棱角分明桥,有着很强的视觉冲击力痪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别挖,此外桔,艾力绅还装有一套大包围颓黎冯,颇有几分运动风范啸,也有着一定的改装潜力摹哥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感伯孤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沮,中网与宽大的前大灯连接在一起下淮瘦,营造出一种大气聘揭绍、动感的MPV形象垃泼偶。   艾力绅A柱采用黑色设计禽佛,且A柱的倾斜幅度较大搅搭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显乱怪孩,总给人一种方方正正的感觉些辣,后视镜尺寸同样不屑伞,与整车的风格很搭规,宽大的后视镜提供不错的后方视野闷传问,保证了行车的安全性与舒适性驹。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感么,当然静,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现舌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手绩哆,侧门就会自动缓缓打开赴捆,此外勘啃,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关局蕊昧。如果对此还不令你满意的话才,通过钥匙同样可以医旱矗控侧门温傻,确实有些高端大气上档次驮疚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm缉客涉,轴距达到2900mm县,尺寸在同级别对手中并不占优势沮,与GL8相比脊筒,仅仅在高度上略强于对手箍莽芳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势疥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抹垄巾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果了叹剿。整体线条依旧硬朗嘲蔚,尾灯加入了时下流行的LED元素橡,为其增添几分现代气息累卡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及歇罐鬼,人们购车的选择可谓越来越丰富念,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择请,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过练芍,可见国内中级车市场竞争有多么激烈叭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5酱禾吝,他们能够碰撞出怎样的火花券扰泉,请大家继续往下看侗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表冬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出膛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比棘忿,由于这两款车型出自于统一平台打造丝氨诡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲孝苏详,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蕊寂侣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题珊,你可以说它带有侵略性颈葡窟,或是富有运动感粹,也可以说极具视觉冲击力苯痹边,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突诫。而K5也应用了与智跑舵菲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计啼,使其拥有了明显的家族特质辉抒贬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素斡侥丘,极力打造出时尚与动感的流体车身热窝趁,在驶入眼前的一瞬之时蓬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象汤氢。前脸的线条设计十分紧绷枷畔,大灯组与前包围向中央区域靠拢菩峰吾,展现其动感的一面趟虎录。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合幢哥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势谴,抢眼的外型加之迷幻的光线豌,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽茬联。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着疙赡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力裳抨嗅。   第八代索纳塔不仅外观时尚撕,灯光的运用也颇具科技感仕谅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性郴不,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯窘接,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步垢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计申,显然这种的夸张设计擞信,使我将其列为变异的种类康齿忌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用炕察瘫,多折线的应用也使尾部更具立体感聚,同时对于运动观感上也有显著的提升哎,由于K5搭载的不同动力总成臼爬饶,2.0L车型配备的是单排气设计娘福,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感乃篱。   轮毂也是一个变化的重要部位救剿,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面码褂喜。根据配置不同尉拼敦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分携坦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嘶梨梧,该系列轮胎偏重实用性恰片构。作为索纳塔的尾部枢司迫,基本没有大的变化梢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示某,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点锤何。   本文导航橇纳示:" "  每到年底匣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾盆,地点也大多选择在北部寒冷地区罚婪。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣寒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性概癸。在临近春节前夕痪灵,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现侧。   延伸阅读荷:   之前掸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间侗北,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读晴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容胯垃啸。   酷威采用的是电控适时四驱系统惮踌徊,中央为多片离合器虽叙,由电脑控制来分配扭矩史蹄,车内并没有任何切换按键须雌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动儒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施徘脚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶零韦忙,如果想要挑战一些极限的路况的话涂蓄惮,酷威还是不具备这么大的优势的塑差,因为不具备限滑措施摄,至少在脱困能力上会有限制性号。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎玲巍导,采用全新发泡橡胶技术喜江,具有更加粗大的排水通道任搅腺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”恨,冰面行驶性能更加出色挎,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力毒侧。此外匠全雾,中央多重“Z”形花纹片炬、针孔沟槽设计兴禽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性夹鞘吕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机背染憾,最大功率206kW/6350rpm段伍,最大扭矩342牛·米/4350rpm廖梗,在目前的大切诺基奶恋、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载吕攀姐,但是会有不同的调教冠逞叙。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器春豆,我一直在想膜崎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢故?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV袄喝的,我觉得这个可以有午衫冲,至少不会和其他车型有太大的冲突涧四旗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖喊惟韧,路面上的车辙也是压实的积雪盘串般,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度骸锋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用济,只要不是过激的驾驶行为古桓,基本不会出现危险状况娠。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候抹,建议最好将挡位切换至手动模式沟,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速是,这要比才刹车安全的多鹅,这中方法同样适用于其他手自一体车型卑聪甫。   本文导航兽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢焦、充满艺术色彩贝畔,或者是有着一些与众不同的操作模式袖扦烤。而这辆2008则告诉我们忌梢,一旦法国人在拥有自身优势的同时险拧靠,再把务实两个字加进去良繁戳,那么可能会让其它对手感到紧张敲石。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置阔泛畏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注筷锋蠕: 由于本次活动仅为简单的静态体验桂镐,场地和车况都受到一定客观因素限制略,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分测诞掸,至于其他更多相关信息侣哀,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上慰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型朝,作为首款引入国内的小型SUV獭肉巳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上劫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蹭酵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近簿群。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)芥排逼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拷衡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿宽惠。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一际。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置期傻,对消费者很有吸引力湿。作为一款紧凑级市场的生力军车型摧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型磋蜕黄。   观致3共有6款车型手砂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型狈狙,售价为11.99万-16.79万元区间木。因此拳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较么。对于中国的汽车消费者来讲藩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的糕淌好。要知道自2006年上市至今杠粉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主挞。那么勤,作为一名后生的观致3娩匡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢恍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼耻兄纪。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中馅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价诬钩耙:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价称:16.78万元)来进行比对曝搅儒。由于两车的售价只相差0.01万元绒,这也令比对的本身相对公平一些臼。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间龚,我们测试过高尔夫7顶配车型槐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现坍,跨级的配置也令对手望尘莫及狠谱。但这一切破怪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重奥、最需要的因素颂。对于高尔夫这样的家用车定,在使用的维度上做到出色腔,才是它的本职剑扰彻。今天颅灸,高尔夫7又来了尚盼,这次是全系中价格最低的1.6手动型帅肖。动力称不上凶猛断,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蜕偏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗畦梳督?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一稠,必定有些硬实力挂燎毛。空间满足舒适乘坐啤寿讽、常用配置齐全燎,动力也能保证提速顺畅俏弟蒂。但对于这一类的畅销车泼扁,最重要的是它必须耐用册牡雌,不能隔三差五地就往修理厂跑涩,也不能冷不丁地出个大毛病瀑层拓。这么来看焙,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”塘,故障频出梳,这点很难让人满意涎。毕竟唤擦彭,大众车能在国内打下当年的民众口碑凰,靠的是皮实耐用的品质馈叛。在我眼里泻幸窗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境息培。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型献光馈,高尔夫7车身长度增加56mm问,宽度增加13mm改耙痛,高度减少28mm翰炊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长芒,也更显扁了般盲故。   如今嫌艘测,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达宪势,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的井疏殴。这个配置的增加硼揭,为日常使用提供的便利性还是很大的茫晌颁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气裸,要知道副备罚克斯坚、英朗等竞争车型都是16寸起步了就惹的,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性难愤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服渴,这套胎居功至伟爬。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候伟,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瘸,如果您拥有过高尔夫4膊卯缺、宝来或者帕萨特B5的话惦,您一定会理解我的意思溅。没有复杂的配置持,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蔡,瞬间就能上手夕技修。这一切都似曾相识权妙拖。   在1.6手动版的高尔夫7上魄隙澳,您看不到任何高端的娱乐功能荣千,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone桐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限咎垫板。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾柒背惫,但我认为这并不影响操作便利性阿串,最低配车没有大屏幕很正常湘挡瘦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用棺,车辆静止起步平顺性不佳鸽,油门给少了刹车不松开晃,油门给多了又会猛窜心斯,让人抓狂妊武。但今天这台1.6手动车型劳疏,上述症状全部消失疲撇酥。起步轻给油即可加,电脑自动调整喷油量酱肖陀,使其转速稍稍上升忱赔剑,令发动机不容易熄火户,等红灯娥乳幸、坡起都很方便垫,使用起来当真比顶配的舒心多了霓染话。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂盲箱厢,让人捉摸不透腻虏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平捣葡,用料优秀被认作理所应当泞使。在数年的成本控制下但哩刮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质峰汀。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范洁椽。对于大众汽车而言肥茹,这样的结果也堪称可笑了苗搽。   没有真皮座椅铺氏些,您会失望吗咕?我和同事们都不会补。我认为从适用角度上睛,织物座椅与高尔夫更搭得贰。这套座椅的缺点替珐,在于椅背调节起来很费劲几竿,而且要是有个腰部支撑就更好了骑赏卷。纵观高尔夫1.6手动的配置侈群,我认为作为最低配车型捻逗骑,功能简陋一些并无大碍岭,该有的它也没少私沥,并且绝大多数的都还好用纳卑,如果您是为了舒心实用钱篙,我觉得它能满足了啸。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来豪仓,对于购车需求的国人来说梨响戈,一款看上去体面传,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感贝多躬,只是碍于可选择的范围有限阿,但凡有一款出类拔萃的新车型什问沫,必定会迎来极大地关注嫉。对于25万中型车这个级别临,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦汀,而福特全新蒙迪欧的到来纤,分走了不少的关注度纬,选迈腾还是选新蒙迪欧眉,对比一下就会发现来唱,挑战者颇具实力妈。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型捅,售价24.28万元发封侈,和迈腾 2.0TSI 豪华型偿逼,售价24.78万元蓖,均是各自车系中的主力车型靛济。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车禽,兼具个性运动和居家商务需求莲。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计芍,极富攻击性当碎,对年轻消费者有着很强的吸引力猾禄,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力配卯瓷,入门的1.5T也有不俗表现踌啤。   现款迈腾严格意义上上讲笛亭炊,只能算是半代升级胁,是在老款的基础上升级而来寄姬。迈腾整体延续上一代车型的设计筒畴弧,符合国人的审美扣角,经过加长的车身苍,带来大空间的同时峰,提升了行驶稳定性及舒适性烁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面堕咐赶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米刀讨,轴距达到了2850毫米喊拜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米寸侠,整体比新蒙迪欧小一些铝婆趟,即便是经过加长晶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧槐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节劲煞动、加热瓮趟迪、折叠搪顶沮、记忆 电动调节椭眉环、加热玻、折叠瞳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎袖柒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了尺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯几雌钠,不仅科技感十足烯才,还具备随动转向潜穷、自动开启等功能讨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些胯皆。天窗城昆姓、全功能配置的后视镜等眯,两者处于同一水平切。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升耻团怪,对称的T型中控台中规中矩耻刀,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统伐幸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作婪肠,主界面被平均分为四个区域翘谱奶,分别显示电话枯、导航剿词、娱乐和空调四项基本信息风辽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来冈。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局猫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蔡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕尉揽、6碟CD等配置渴喷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步氛,迈腾更像是上个时代的产物搬希萌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850倾袜,相比迈腾的2812毫米剂悍,略占优势厢,但二者在乘坐空间方面亢何,都已经足够日常使用滥。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑藩,满足于舒适和运动的双重需求碑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中墟眠情,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统粟试、方向盘换挡姆嚷,以及原厂导航等配置琶,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置硷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统兽鞠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嘎屑,最大功率178千瓦脊摔点,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱社年半,平顺性和换挡速度足够出色溯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合怒肠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦盎苯兑,最大扭矩280牛米瓷,匹配6速双离合变速器谎据坞。当年迈腾这也算是黄金动力组合痰怜献,但与新蒙迪欧相比税,参数差距明显抡。   保养方面匈祭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里曹京堑,建议日常保养周期为5000公里左右沁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右盟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右桶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保臂集韶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保粪扳,之后保养周期为1万公里湃贾锈。小保养的费用在600元左右横炉踌,需要更换机油机滤栓灌祟,大保养的费用在1100元左右痪,需要更换机油三滤殴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型酿,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高桓,相比迈腾署,除了常规的前排双气囊和侧气囊外捐递扮,还增加了头部气帘和膝部气囊兰怪。并线辅助功能也是迈腾所没有的茎。   点评桔:不可否认苔,大众品牌进入中国市场多年掂池鸵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型酬疚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手段,无论配置水平还是动力系统刺,都已经没有什么优势了徽坷挫,抛开迈腾一万多的优惠己,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择缓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移辗萜茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明溃滇翟:本文仅代表作者个人观点颧兽,与环球网无关仇对虑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稠存夺,对本文以及其中全部或者部分内容铂、文字的真实性辈渴尺、完整性尽叫、及时性本站不作任何保证或承诺窗,请读者仅作参考粕,并请自行核实相关内容赔。" "   “北国风光蠕佃,千里冰封崩桅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景吭窗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯毋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐念。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段持,对途乐而言这不仅是一种新的考验袄坝溪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战贯。 外观赣滤锤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐稼,想必对于多数人来说共谩,它的名气比兰德酷路泽小很多暮莲,但并不意味着就要比竞争对手要差捅科司。外观方面途乐外形实在太大了摄烩,有点圆头圆脑的感觉萍哀鞍,比兰德酷路泽温柔了很多滔偶,缺少了一些很“MAN”的元素密,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80纶泼。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰乖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时八脚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多褪零触。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念慧绷起。中控台看上去很有档次夯,各类功能按键排布也十分清晰坚嫌裁、合理璃沟栋。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处贤熄块,完全遵循了游艇的设计风格申,宽敞书、舒适篇匆车、豪华乐现那,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰匪次取。   小结路: 从外观内饰的整体表现来看寝响,可以说途乐是一款成功的车型棱剧娜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题挟广。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势骨稠,如果“沙漠之王”远离了沙漠弟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色肮期,这也是我们大老远来到这里的最终目的氯竿雄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车扒淋瓣,人们首先想到的通常都会是奔驰陵、宝马戚垮男、奥迪课,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴写替。但是说到文化的话揪铆,就不得不谈到今天的一位主角丘筋架,捷豹XJL船斯。相对于奔驰这样的全能贵族来说搜苍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置伍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵陌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢诬灰,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗甘酚山。   作为进口高端豪华轿车才貉嚷,相信奔驰S级大家都比较熟参孟,而捷豹XJL依旧比较陌生鞭撼,捷豹作为英国豪华汽车品牌玲库丹,也有着将近百年的品牌历史躲褂,虽然品牌认知度不高龚搐,但这头豹子可不能轻视护。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型十久吕,价格都在120万左右挽惠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L毙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力本频。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前飘闺苛,其实捷豹和奔驰早就杠上了耪铜赤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新博鸥,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了懊钳钾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观凯尚类:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话供,你一定记得去年上映的《007挂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车揭行揭,没错就是捷豹XJ巷年搽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”便幻欺,里里外外展示着它的优雅与稳礁雀嵯础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力惩。   无独有偶碳挟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套卫甸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行瓜软完,虽然不是目前新款的S级串,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩狭莽。   言归正传唾苦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气碑,不过两者的风格却截然不同募尝。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素馅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谁庇桔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重嘎仇,在当前时代也更加与众不同桥抖。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车翠囤楼,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蜡轿蜕,的确奔驰S级是同级别标杆粒,外观轮廓延续了上一代颇,细节之处更加富有科技感粳师,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气败赴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同卞录境,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气掇,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度湾坚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气歼雄,比XJL更加强势缚,这就像两个高人柔,一个低调一个高调而已眉。   大灯的造型也风格迥异态,XJL的设计更简洁库虚,内部采用传统圆形元素较,使得其眼神也更加专注深。而奔驰的大灯设计更加时尚彻仍么,内部流畅的菱形也较新颖疲。大灯配置上两者都运用了透镜和LED哩焚,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车湃勿,光前大灯就使用了五十多颗LED芯煞拣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面较换凡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾刻肆峰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上淳,更加沉稳店。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通咯第,但硕大的车身同样沉稳效,硬朗的线条也更加动感斗堪刹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾闲偶颇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出萝抛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉灰,这也使得XJL的车尾更稳重挨金,而S级更挑逗人肩妓妒。   尾灯的设计朗房,捷豹XJL采用纵向设计侵驶,并以车身腰线融为一体骚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过冈厂石,整体轮毂简洁不繁琐虐哪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁渭爆,内部灯组造型是一大亮点拇,点亮时相当好看仇蔽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节惶喘莲,并没有过多的修饰瘦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质崇妊,就如同一件高档西装酬,某颗精雕细作的纽扣就足以蠕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型糠心,相比奔驰大气的轮毂监那,捷豹XJL的条幅更纤细辞晤,并且在条幅样式上也更加精美和运动彼丰。尺寸方面XJL为19寸囊,比奔驰S级的18寸也大一圈贝改,轮胎方面同样为245宽度苯傲,不过与奔驰前后同宽不一样爸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275阜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型弯,并且作为一个自主品牌健淳拉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌暮悄豪,旗下的GS5唾、GA3厘、GA5几乎可以与合资车相抗衡其拿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上颊窗曝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象琼惧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的甩卿舜,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉膛堋,由于试驾人员较多狈贤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验怂绅们。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统删铺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统瞄封纷。   现场测试场地为两个圈形场地洽,两个场地项目都是一样的诉,可同时进行两组试驾溯,场地提供了直线加速嗓、紧急制动侗、蛇形绕桩概残、麋鹿测试四个项目络坛不,可以说涵盖了大部分的性能体验伟碑佃。当天试驾温度为零下十八摄氏度洞骗,这样寒冷的天气失挪该,面对半冰半雪的湖面建拾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力幻盎剿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似排冈咯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下舒邵超,TCS系统介入忱,防止打滑的发生剧僳娟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机煎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术贾诬帽,最大功率郸:90kW(122马力)/6300rpm级,最大扭矩撬板奴:153Nm/4500rpm焙。而这次试驾的车型中没有手动挡奠彼,均为4挡自动车型杏守,动力表现可以轻松满足日常使用需求假伦行。   起步于加速初段油门如果踩的过重舷竟,TCS牵引力控制系统会即时接入酶,并且自主减小喷油量榷,从而避免轮胎打滑剂始冻,这一点上GA3与GS5表现都不错惹绢弄。加速至60公里每小时后焊,紧急制动谅坞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音玲禄魄,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了娩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离诲,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停难,未出现侧滑练饥。   本文导航摔抢诽:" "  提起中级车虐镀,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择时捌。但要是预算有限努览,面对这两款车型还真有些底气不足舶箩份,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的玻蓖。好在现在中级车市场一片血雨腥风纶,改款K5已经于近期正式上市吞胳陈,延续了韩系性价比超高的特点何扣。这次澳,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车菇雄欧,让您的购车选择更加丰富分伺楷。   没错截际,此次选择的几款车都在18万元区间内拭撼。而且颇为“巧合”的是想,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合衔需,也堪称中级车的黄金动力之一扒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字品雀。既然如此导,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”镀持。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份迸塑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机吻洪。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)现,动力参数有小幅度的提升矗,燃油经济性也有一定的提升吠善,但依旧没有给人留下深刻的印象耍,尤其是我这个09款嘉年华的车主瘸。如今且撂孪,在配置依旧丰富的前提下芥幌,它换装上排量更小斑奋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机松船尾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型磕径,这一次似乎有点看头了踌斡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机凸齿,它的来头可不少豁恍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它癌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖伍栓禾,可谓是福特的明星产品径鸵辰。我得承认这些奖项来之不易湿愤颈,但我更关心的是芹勤,它依靠什么亮点来获奖伙灰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性驰,震动及噪音抑制能力如何拢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现伞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前骨怠粱,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机径唱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷好崎、涡轮增压以及进排气可变正时技术强藐。在这些技术的支持下炕此碎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升判串。反应到账面参数上啡肪,它的最大输出功率是125马力讹,最大扭矩达到170牛·米导师实,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的囤。   另外垫其,福特也针对其三缸的结构特点沪诵,对发动机的震动裁、噪音等方面做了很多优化和改进河,比如喷油器及油泵柔性安装肪薄仇、皮带润滑问类黑、缸盖上方吸音泡沫等等蛇爆霞。为此潦欺,我先后做了两种情况下的简单体验镭惩:1蠢伟管、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2祭、在静止的状态下扣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鲁伞。经过细心的体会和观察后鲸纺浚,我认为结果让人满意判,发动机的震动轻微宋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些涕,但也不大碍事漂。事实上透存,即使我细心观察凤吠酱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别吝。   看来之前的担心有点多余桃歌,还是直接上路试驾更加实际擦颁抽。它的电子油门响应依旧很灵敏两,轻轻触碰油门踏板凹卞酱,发动机的转速表指针就会活跃起来继淖哗。幸好油门的调校比较线性丢叉,分寸拿捏得体粪臣,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累含邯。同时穆苯垫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感泥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉鞠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩扳睦牡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别恨侯猴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的卑。即使在低转速区间艾,发动机的动力输出也很活跃侧撼,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉诵芯皮。同样受益的还有动力输出的持续性翟,在试驾路段里面有不少的环城快速路吩瞪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h劫,而且整个提速过程顺畅自然架仟。只可惜受道路限速的制约钝,未能继续把速度往上提胳忿,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备刚抄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契奶拣,升挡动作迅速哀,在D挡模式下正常驾驶秦翰袜,1700rpm左右就会立刻升挡燃,让整个加速过程更加顺畅自然泛。然而床簧,在遇到拥堵路况的时候衬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感啼,幸好并不是特别明显臼灿檀,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现且叹秆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拾棚娟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好骑举,除非你把油门踏板踩得足够深傲,否则它不会轻易降挡忻。   变速箱切换到S挡后冬,油门响应速度稍有提高糜,而换挡转速则提升到3500rpm冗木,动力输出表现得更加亢奋戊壳纯。味道对了兰泡幢,这才是S挡该有的特质喝,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了浩。当然济,最具驾驶乐趣依旧是手动模式逻,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮嘶瞪低,至今我仍然未能适应敢。   其余部分与老款车型基本相同窟负财,方向盘的转向精确朵丁淀、迅速姬,甚至有点“贼”刃安侵,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”袍加涧,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬娠探燎,对车身的支撑力度足够锌尚目,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显镣吗,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安默杉,同时也确保了车身的灵活性派峡。但面对减速带这些大颠簸时村慈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在疯。   在动力水平得到提升阶、操控感被保留下来的情况下钙嘉硕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少戳掏,开起来更加得心应手捕绰唯,也更加有活力苹阑。这点值得欣喜囤,也是嘉年华的进步钠。当然赌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方加焦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎技备睬,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音徽敞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步铃农,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色朔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵摹烩沁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蠕蕊,不过众所周知坝穿饲,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台萄藉涩,而是换装了大众全新的MQB平台恋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂垛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异侍穆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异悉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助斥茂胁。   首先我们先来说说平台荚勉念,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台缆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构唐尉,PQ35血统也就不在那么纯正朽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台膘。   平台究竟是什么悲蹦孔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车斯拴,它们会采用共同的零部件百缉,采取相似的地盘森阂闷、车身结构喜棉灭、形式结构以及相近的生产工艺抽俊、轴距等煽劣,以此形成车辆生产的一套完整系统幸炽闻,平台生产的战略是当前产品在开发中腹,最流行滔叮碳、最科学了、最节省人力篇律、效率最高的一种开发战略骆。因为对汽车厂商而言律欧坚,可以在有效控制研发资源惋搏、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情耐瞄委。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台临,并看看它们之间存在什么差异倍苯输。   PQ35中的""P""代表平台盲淳,""Q""代表发动机横置莎挞,""3""代表A级车莲筛,""5""是指第五代椒观料。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件滩屋,采取相似的底盘睦狮、车身结构坎、行驶结构恍砰、相似的生产工艺以及轴距等副风墨。由于研发时采取了已存在的""模板""匡,不仅使车辆研发缩短了周期亩,而且共用的零件大大减少了生产成本坞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型崇。采用PQ35平台的在售车型有途安坎、开迪储、SCIROCCO筋、奥迪TT碱秽、A3唱沫、斯柯达明锐等车型滔鞍朽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括憾独:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蟹、大长度激光无缝焊接校番、双面镀锌高强度钢板咳镀解、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等券,但如前所述购础彩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术毫。   MQB乃ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台熟,也是此次第七代高尔夫使用的平台祁肮。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制稠弧乘,并且可以共享比例达60%的零件竞断径,包括同样规格的发动机席缅、变速器等涡坡。MQB平台的推出抄廷哭,将会取代过去的PQ25惭、PQ35和PQ46等平台武词。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性笛底,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装缉才,不管是传统动力茧笆白、电动和可再生能源动力喝党,或者汽油机池料敢、柴油机泊、混合动力系统幢盆、纯电动系统禾、天然气发动机餐盾官、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装粉纠浅。另外箩,MQB平台还可以对轴距咀、轮距乔捻报、前悬和后悬等部位进行调节肖。另外此平台可以生产从A0级燎晃、A级到B级三个级别的车型戏鞋憋。这是PQ35平台所不具备的盆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温冻聊芯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水宏。相比几个欧系对手发偿避,宝马的动作显然慢了半拍撅,继5系旅行版之后袒部店,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售譬玫。当然有时候来得早不如来得巧闹,只要给足了诚意惶,迟到了也未必没糖吃炉。   对于3系旅行就是如此檄,在它到来之前庭肆尘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头炭何,作为后来者公,3系旅行想要从对手手中分一杯羹戮垃尉,就更需要拿出浑身解数了梳人。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版陪,下面就来看看它究竟有何能耐版颓。   还是从外形开始说起劝悔什,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘奖廓持,其底盘代号为F31顷酷,依旧是标准版轴距侵乖懊:2810mm马贿桂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言翠伸北,这仍是个相当精干的长度佛,车身“三围”基本和三厢版一致距漠,只是由于行李架的关系梆,车身高度小幅增加了21mm衬傻。   我们测试的这款328i旅行版袍兢,还搭配了M运动设计套装硼境,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸睫胶阮,闷骚的感觉立马出来了恫申,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蜡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色筛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辱朵胺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )别虱桥,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性锭,这和旅行车设计的初衷相悖捆淋鞭。选择18""则刚好合适关,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)袱,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点措,用一句流行语来说就是李峦溶:低调奢华有内涵墙些揉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度说窍,从这方面看琶,3系旅行并无太多亮点岭,车尾的造型显得有点过于刻板创诚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已寒。相对来说并没有对手做得那么出色寐,V60和C级旅行在设计上的看点更多灰叙。另外抖衡,虽然采用了M套件空,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式掇恋,看起来实在是低调过头了卯椽壕。   外观总结擞扰炮:如果你是3系的铁杆粉丝线恰币,但又不愿自己的爱车烂大街欣软,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了垢秸驼,低调中透着股狠劲儿阶,闷骚人士的最爱茶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样库嘉宽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章票蒙彩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少伸。但俗话说叙护港,是骡子是马得拉出来溜溜才知道观,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比苫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何没麻?   车型的选择方面糯蓄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则掳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型伐全吩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑操担莫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机骡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比暴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嫂闺虽,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力煞郝,与大尺寸的品牌Logo相得益彰荡,再辅之以保险杠的少量镀铬如,前脸看起来一如既往的简约和低调频局饲。车头多条轻微隆起的线条矢显旗,包括引擎盖上也是凹凸有致不缄碉,则让低调的前脸显得浑厚有力潭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计媒哗帝,外沿继续使用镀铬装饰端。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻恭琅岭,也更容易让人接受刺堆版,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性剐亨拟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁枫杭,一个氙气近光灯淮,一个卤素远光灯苦裙,外加环绕半圈的LED日间行车灯冉步淌,没有任何花哨的设计烘贤宦,注重实用形士奠。而作为玩灯行家的奥迪骂竞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼泥,配合上单颗远近氙气一体前大灯式,杀气十足颇荤陆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条撵洁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道却祈父,看上去随时有往前冲的冲动派,非常动感和迷人取骑剂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车丘栖粟,看上去从容而又优雅掳臣踞,有点儿荣辱不惊的味道碘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后守纪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了钦很森,毕竟走的不算是一路的风格了随辰。不过火骗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了还贬摩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感侮肚。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别籍时饭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角侗缮脐,变成了矩形倒角式的设计倦弛违,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L鞍清对。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计某拱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行枷。   尾灯方面很,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型彪竟手,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看壬潍拧,而且LED元素的缺失也实属不应该豌啤钨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型狭虹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼串,低调依然是奥迪的责任湿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎兽完,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎默。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep伯隘疲,一个拥有超过半个世纪历史斤唤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌本构伐,“男人”罐白、“硬派”菇紊风、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象轰。一个如此坚持传统的品牌鞭碧黄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV梢柑,这对于很多人来说是难以理解的事实膳算。坦白讲衰,一向不以貌取人的我痊,霎时间也很难理解Mark T. Allen阑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品嗅悍。无可否认葛委,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的孪狗汗,也必然成为人们茶余饭后的谈资搬睹歌,但是就只有外貌是这样吗圈苏拣?难道它没有Jeep的传承标衅涩?这是我最为关注的问题晚笨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”尉胆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力湘母。由此可见美,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置纽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拨臼士。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色踌凸壳,首先必需要有一副好的底子日腥熔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统喂。根据越野性能的高低逗,依次有Active Drive I玻醇、Active Drive II和Active Drive Lock三种戎惩舰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版联,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统挟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡筏鞠,并且还具备后桥差速器锁止功能嵌簧,实现左右车轮50:50扭矩分配爱,攀爬能力自然是三者之中最强的春感。   除此以外慕衡岔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统患轿灰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠褪、28°的接近角癌吠、32°的离去角韭搔莎、纵向通过角23.3°对、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置晤词,要罗列出来的话其实还有很多护,但越野并非纸上谈兵蓄,要真正体验到它的实力赋黔,还是得把它拉到荒郊野岭胜阿。   挂上低速四驱挡揪、开启后桥锁止以及岩石模式菜惹娜,稳住油门就往上爬律心。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏龋刃,3.2L Trailhawk针对越野的需求勘,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蛇侯。继续往上攀爬晨,一切都比较顺利看温,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响褂街,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力裙。在遇到交叉轴情况时十骡兜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力械肝绥,配备了后桥差速器锁止功能的它酗晌判,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑唱够,就已经顺利通过吃氢。   这一次越野试驾簧,它的表现我完全没有惊喜抬,因为一切都在意料之中脐扭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务扛炼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了绢讣。毫无疑问画坊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位铣履,也同级别的最强菜估毯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦漓犬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来酸。坦白讲歌碳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴胯。" "  在国内的SUV市潮迥ノ丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下律栏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搁,正因如此拐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脱淳钒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问喘猛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破贾靛。   说到大空间毕曙勾、七座设计排、配置丰富的SUV让恍,北京现代全新胜达是其中的表表者败酞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求箱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型夹太矢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陀,下面我们将对这两款车型进行对比分析湿孩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观笺罚塘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向肋荚,设计上中规中矩算,采用了哈弗新的家族式设计元素赤剁,这一风格将在整个哈弗系列上普及愤,代表性的设计元素有棺:大尺寸U型前格栅恼瞎,粗壮的镀铬横条格栅略蔑赏,时下流行的“X”型前脸婚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美份杯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的搜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的深凯戎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时定懒省,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气料菜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅譬焕,再辅以造型锋利的大灯灯组谁份,极富视觉冲击力躬刀苏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话鸡巍,现代品牌的确更加具有超前思维意识察阂俺。" "   源自逸动平台的CS35胜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品肖。凭借欧洲化的时尚外形设计湾,相对精致的内饰做工磊楼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现魔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注槽。此外小,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在怀本,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能梯,进一步提升了科技感和实用性蔬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些款?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型颁佬,还有定位相同的长安福特翼搏尺贾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4品,涵盖了自主及合资品牌产品美局。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道畔班梧,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS环椒,作为一款新生代豪华运动型轿车龚穿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系抱河型,也成为点燃这场战争的导火线羚陡。而上市之后为,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道捐,可谓是一场针尖对麦芒的对决郊蒋撼。那么除了运动性能以外定,这两款车型的综合实力如何呢秽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓粹抗。   虽然说是ATS是一款进口车型抛姜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉裤覆缚,整体售价和宝马3系保持高度重叠蒂缴竟。从定位和售价来分析撼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比缆间氢,两车售价分别为43.80万和43.60万谩蕊,价格差距非常刑壕省,有一定的对比价值齿材癌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车捐抚,但两车所展现的运动风格完全不一样的虹。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计线伍逃,车身线条锋利吕比确,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性家,同时也彰显了力量感偏。而宝马3系显得内敛一些颇抨,经典的""双肾""前脸造型菩坊袱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色础净。   作为凯迪拉克家族最小的车型毖柯时,ATS在车身尺寸上不及宝马3系谱,除了长度略有优势外视,其它尺寸都不及宝马3系驳幢题,在空间上可能会有一些影响箔疆恕。不过没有关系似,作为一款运动型轿车扔氛,小一点也许会更加灵活达咎率。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疗亢坪,经典的造型更容易接受徐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26己,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍吠唇。   相比之下峦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力裙韩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感曙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足舅。   两车头灯布局不同提胃,宝马是横向设计星,开眼角大灯我们已经非常熟悉撕淖。而ATS为纵向布局僚八册,造型更加犀利朵柑,同时采用的是远近光一体设计吐限踞。配置上都采用氙气大灯衬怜藏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备七粹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蚕,但是可惜没有前雾灯参劫看。   从车身侧面来看怠,我更喜欢宝马3系拆娠,腰线更加锐利冻弹,营造出了运动型轿车的动感效果幻埠。而ATS侧面饱满厚实醋吉,典型的美系车风格奋冗。   两车统一采用的是双曲率后视镜袒联,并且带有电动折叠和加热功能狠沙挠,同时集成了LED转向灯乔队,显然宝马3系狭长的设计要更美观剂辨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯任骏雌,警示效果有所提升尉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性庭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力睫宏箱,双边双排气管设计也展示了其运动气质罢。相比之下孩棱,宝马3系的尾部显得比较平淡李充,家用车的造型在气势上要弱于ATS咳肖。   轮胎方面吹革,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎糙扭魄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎罐,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18安痕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎断灌祁,都是偏重运动性能的选择够乘就。" "  提起东风日产天籁朗谐,人们往往都喜欢用舒适亥竭、性价比高甲慌、省油这些标签来为其定义斥浦。的确陛怜,作为日产在华销售的顶级轿车氛鼓,天籁一直以来都以一种优雅的姿态焕,在中级车市场中处于上游位置动靡。不过这款车型的加长行为函帆太,却与其他同级别车型有着截然不同的理念瘸闺,天籁公爵毫莽剖,虽然是天籁的加长版本梁入,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力醋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手裳怖警,挑战更高级对手结傲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力赦辽。   25.18-29.98万元的价格区间贾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赦。相比同级别对手雅阁抖磷、凯美瑞廓荡堤、迈腾等热门中级车达卷冠,普通版天籁一直都能够与它们打成平手舒陛辰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼膏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无两辽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车岛染惶,在提供更多给消费者的同时翔,却并没有在价格上表现的有多高调辖五。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异吵轻地,但是通过对细节的仔细端详脚盲蹦,你还是可以发现不少变化之处括檬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素警逗甜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端婆劳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拱撩另。   5003mm的长度与2900mm的轴距介华蔼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平截,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越剐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm络纬。而与豪华品牌中级车相比较局,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm效。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大粮侨双,整体协调感还处于平易近人的水平艾。   本文导航衅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来怕,数以万计的人们加入了摇号大军盲嗅凌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点闯疽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程谷纠什,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高曝乖,一步到位的想法也被大家普遍赞同锣刑,这种情况之下中级车的优势就体现出来了署,强劲的动力倾都、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜撂蔡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车醋顺,它们的价格和配置都比较接近戊睹哨,下面我们一起去了解一下从牧。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表钙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)线:15.98-25.18   推荐理由畅:大气时尚的外观诡、配备豪华全景天窗忙弟伯、全新T动力以及较高的性价比快。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计溪不舷,采用了起亚家族虎啸式的前脸璃败,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择邵,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大界橡吭,能够满足不同购车消费者的需求凰妊,值得称赞的是莫穆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗辟蟹箍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感喀梯谱,在同级别车型中也具有很高的性价比岛疏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整宽纷箩,自从彼得希瑞尔来到起亚后辞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸侩撕图,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸甫驳,大大提高了起亚车的辨识度荣细。熏黑的前格栅看上去更加动感恋汕胎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利辜搁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化褥川氖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长丰朔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感洞甘,并且兼顾了空气动力学剿,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足檄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能伸悼授,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高并靛,LED光源看起来更具科技感环。   新K5的内饰进行了小改动拓拜,用了和工艺均有所提升部,三幅式的方向盘也进行了重新设计扑泻褥,看起来更有质感屯查,使用起来也更加方便腑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积炽嵌欣,也提升了整车的档次感玫狄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑苫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型庙伙横,A柱倾角也随之更大摊伺幌,对于一名1.82m的男士来说婚涵,头部空间的局促性很明显袖,通过降低座椅高度后食躲冬,驾驶视野也受到了一定限制俏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞茄,同一名人员在未调整前排座椅后毫,直接移动至后排乘坐环节俗,腿部空间十分充裕枫,而头部空间也在可接受的范围之内竣疏。总体而言图秦,如果想舒适且安全的驾驶K5浇,并不适合个头较高的人士蚂傻牢,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞穿奢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机形,最大功率180kw暗疙宫,最大扭矩350牛米耙漂,搭配6速手自一体变速箱洽豆写,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现酚姆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型迸吉号,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩沤鲸。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内肆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟燎。如果你听到4系觉得陌生刨,那么当你见到它一定觉得很熟悉茬灯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造倡监,无论外形还是内饰都与3系很相像艰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平姜混壁,因为在它身上不仅有3系的影子填,同样也有着自己独特的光芒敝醋。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe波,59.6-73万元的定价也高于3系挞欣诽。不过其实也可以理解毖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版腺喷褪,而是想要一辆便宜些的“6系”邢。   宝马4系提供运动遂、豪华抽青、风尚三款套装舵甭,价格方面没有区别窟电霉。车头部分确实与3系非常相近磐,只有前包围能够明显与3系区分出来彭顺松。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素式。整体来看悔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格防表丛,仅在细节上加入独有元素廖默陕。 【左汉:豪华设计套装(选配)/右蚂垛亭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解届,但来到侧面相信很快就会被它吸引掣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吻纳内,这样的立体感是3系无法给你的摩。车身尺寸方面得,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短腑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm懂,轴距两车同为2810mm舒。相比竞争对手块蜡,4系在车身尺寸上也有着较大的优势肆惺。   由于定位与平台的原因棵店犯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳淬掀甸,也达到了对自我的超越捌呕椒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统帘。尾部张弛有力的线条忿联,勾勒出肌肉感极强的视觉效果芜。   本文导航逗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末讥臂恫,2013年又有很多车型和大家见面了汕黎,它们各自出身不同性格迥异碎观斥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胎筹旧,其中原因多种多样糜怕,下面就对它们的表现做一个简要点评偿椒檬,并送上编辑们的新年寄语敦闲。 东风标致3008   上市时间囤篱:1月9日   售价甩错革:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉顾省,法国人终于坐不住了朽搔,要将标致3008进行国产娄疵,最初还担心它法系前卫每、超前的设计能否被中国市场接受沛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情禽慑。   不过似乎这一切的担心都是多余的办逃拴,东风标致很清楚大家的喜好暗掏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拒昂缅、尾灯等部分进行了调整挟沧,类似机舱造型的内饰得到了保留惮酷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性疗截钝,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素敬堤煞,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计舌酸尘。   动力的调校同样符合中国国情胳礁,由于中国道路情况比较复杂递,城市中驾驶用到高转速的机会并不多翘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机负箱贸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛片护昧。尽管变速器的表现有些差强人意拴弛人,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如稻。 为了进一步满足市场需求百佩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型洛两,丰富中低端产品线让陕穗。   新年寄语司痪氨: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的坛滤料,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上誊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来洞。" "  汽车除了是交通工具之外埔怀,在中国它还需要扮演更多角色溅。比如烫,它会成为一些人身份的象征骸。也正因如此钒溯粮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴茶媳。在车型跟随换代而越变越大的时候受轻,它们还不满足物,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型布顷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型漂圣迟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸随克师,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了巩颓蜡。   从长轴距车型诞生起羚说归,围绕它们的话题就从来没有间断过瞬艰。长轴距车型的空间更大是显而易见的郊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗联膝炯?是为了操控放弃空间跑瓮,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题农。现在门嗅娥,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿栓萌,并且差距幅度有多大鸽瘟。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵峡熟弟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一阶。从设计上来看茅擦,它基本保持了海外版本的特征雌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拒雌吻。整体风格比上代车型更运动镁枷祈,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准度。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型耸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别劫算惊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间推雾,同时促怜任,在配置方面也向更高级别车型看齐搞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大际沽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一补。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后佳哩崎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拼颓虽。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势疥龟冉,那么实际情况果真如此吗断?   首先商羚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异上。将天籁停在起始位置后席,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置哪融。之后劳麻,向左打满方向扮刮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作储,然后再次用桩筒标记后轮位置辖癸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头淑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异吠。   实测印证了我们之前的推论嘲己,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大稠,但差距不算特别明显合。两者的方向盘直径和回转圈速一致篱。实际驾驶时淋堡哗,除非路面宽度限制特别明显吮,二者没有本质上的差别魂好。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准咖席,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况螺呸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话刊稿,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响涵汇牵。当然江吮,陆军1号的尺寸太过庞大炭,算是加长得比较极致群。那么蜗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗峭拢呻?   同一水平面上呵,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙涕垃,二者的成绩均为150毫米科。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙磕庇,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中茅阔瞥。   我们的测试方式是将车头正对坡道奔绣肌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止科连酚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论梧双。首先上场的天籁最终成绩为105毫米恨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蚂,但结果令人意外稗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米驾邦。抛去胎压等因素的影响措,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惶俱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV计玻?如果排除自主品牌的话亨,这多少听起来有些不切实际吧孩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了玛寐吃。不过这个看似不可能完成的任务涉桥,正因为有着咱们自己的汽车企业哎糕,才使其成为了现实共荤灯。10万元给我其,我会选择什么车呢夯?今天就为大家介绍两款不错的产品环畅,众泰T600和比亚迪S6玩,它们之间孰强孰弱咯细,看完文章之后您便会知晓溶。   4天以前淌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来囱判,顶配不到10万元的售价哎,加上1.5T发动机出色的动力表现滤匣籍、以及全景天窗撼惧凡、倒车影像等丰富配置的加持靠膘查,让所有人为之眼前一亮藩椿。而在该级别中欧枯湿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战备,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置抠垛辱,还有着出色的销量和用户口碑掣分,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的软攀棠。所以今天狈,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比十挥,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型刷酸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型山。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6颓渡,这款车属于小一号的紧凑型产品缕炒,因此这里就不掺和了仍。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观使怕:两款车型造型原创度均不足迁。   外观造型上椭扔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹投书,但相比之下烹茫怕,众泰T600显然模仿的更彻底一些答,车头与车身都是完全的拿来主义梳当,没有一点原创的元素饥蔬臼。而单就最终的效果来说娶,众泰T600显得圆润饱满抖,比亚迪则更加的精致显大晶南催。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面焙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瘫,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm陈塑茧,轴距为2720mm怖,从数据上看潘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势卤范遣,而众泰T600比对手更宽孰吹袄,轴距也更大掂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂狈溅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些阜埂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎偏浇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎街,在轮胎规格上豢捌,众泰T600更有优势一些蔚穷。刹车结构上阑牧,两款车均采用了前后盘式刹车是篱拟。此外潞,在备胎的布局形式上履迷绞,比亚迪S6备胎采用下挂式携,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢础,不过更换起来略有不便垦泛涎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程缎茫悔,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高精跑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配梆驹,线条上显得不是很协调痘藩,后雨刷雇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备峦媚。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统壤视,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达类冷,而众泰T600根据官方的说法晒博,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了狈冕孟。   钥匙方面碌武,两车都配备了智能钥匙挡,并且无钥匙进入拴、一键启动等功能也是一应俱全申。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通胯,但质感和色泽都比较不错颊船甭。相比之下嫉潞,比亚迪S6的塑料感略强抹,但它的两把钥匙中鲸饱县,有一把还是卡片式的病虑,挺有档次感的缆衬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”罗,据日本共同社11月报道挨瓢,丰田汽车公司发布预测称录蓬郊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆捍瘟,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录魏谜扭。而2013年前十个月茅橙级,雷克萨斯在华销量同比增长8%八肩,而7-10月同比增长了24%介膏驶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势女里。那么蕉康蔼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢肯?在这个产品为王的时代中提绊澜,或许答案非常一目了然逛桶,品质卓越的丰富产品灵低逻。   在雷克萨斯漫长的产品线之中河妮佰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱茄,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)虑,而其到了2013年也整整历经了三代产品忌眠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的酸?在这代产品中究竟有哪些新意祁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的讲厩。所以挥,在这个2013年的冬天弗,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT色蓖肌,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”套坤秃。   是先有鸡还是先有蛋龚?这确实是一个哲学问题诵吃。但是对于车型换代而言孺,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情矩怜。在介绍外观之前珐,有必要介绍一下其前世今生估物。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弊隙途,全车线条设计更显张力瞪撼赴,饱满的肌肉感让人过目不忘闯及。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蜜浓譬。   第三代雷克萨斯IS激,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车顽,全车线条设计更显张力宦经,饱满的肌肉感让人过目不忘玲幕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枫。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度翘姥,但当这款概念车面世之后陆讲哆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风舰德。虽然没有LFA那样气动山河饰怪搏,但却是可以做到惊艳动人拉嫡采。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV淡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长故灰,要么从一开始作为越野车的分支亩,要么不经意又成了轿车的替补淮芯匿,但这丝毫不影响它越来越主流拈,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来图。Jeep自由光就是它们中的一个新成员圈。   一向个性张扬的Jeep品牌罗,一改传统的硬派风格掀朽汉,走起了时尚运动的路线皑。不仅如此缮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型扔裙,在国内各大车展相继亮相趟寝侮,赚足了眼球袭破。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市部,笔者有幸受邀参加新车试驾活动背焊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢惭防巧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观剧虫口:一改硬派风格撮鼻沸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初价,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型闻歇,在这样的大背景下沽,自由光孕育而生愁戒嘛。只是从自由光诞生之日起槽佳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注级,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象恢殴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)舌,定位于介于指南者和大切诺基之间呜桨,竞争对手直指奥迪Q5褥孺、奔驰GLK撅汰、沃尔沃XC60等车型夯,车身尺寸方面辣讹,其长宽高分别为4624mm捷嵌苛、1859mm湃、1707mm抱录,轴距为2719mm戏,与竞争对手相比并不处于下风苏侍。   既然是Jeep品牌车型痕碾,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了犬舶,只是造型有所改变鲜哦,一改以往平面式的设计面冯桂,采用了类似“折角”的设计仁多,当然效果立竿见影啼刻,整个前脸变得更时尚也更有立体感湿。前大灯的设计标新立异踌擞,采用了大胆的分体式设计郝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”少藤很,氙气大灯巧、雾灯依次向下排列曝豌舶。值得一提的是该车的行车灯苇痊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型哄射脱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑梅悲。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道帝奋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后牟守搂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯仟化。 斯巴鲁BRZ 咀垫好:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机丢,采用后轮驱动平台沉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑炼湃弊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”釜划链。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发堵短,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计窖抠,而外观和内饰由丰田负责愁刚。   尽管如此广泻,BRZ并不是“每个人的菜”什。尽管设计了一个小型的后排座椅牡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人即川,音响和娱乐信息系统不够出色廖屉竣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一号耐冯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮力发。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣裂济龋、并且外观时尚动感的轿跑勃脐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试汹课。?   下面就具体了解一下BRZ的特点灵筛袄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机呢,最大输出功率为200马力蜕咎,扭矩为203牛米吻酪。据美国环境保护署数据显示星雾,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里聊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg砰吭。 ? 斯巴鲁BRZ 污涧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供须。两个版本都有手动挡或自动挡选择哼嗅。   豪华型BRZ的售价为26睡,265美元倒,配有空调系统蟹烈,定速巡航系统探,电动后视镜敝菏,一键上下的电动窗恼,后门彝逼Γ控电子锁碑炽,真皮包裹方向盘渐烩奠,65/35规格折叠后座栓邻,HID大灯辆蔼,17寸合金轮圈如,有语音提示的导航系统姥,实时路况警报逃臀,USB接口和车载收音机混。   限量版的售价为28烷标任,265美元敌粹淘,在豪华版的基础上增加了雾灯疤,真皮座椅定,一键启动女逗,后扰流板竿,配备照明的遮阳板化妆镜阶镐,双区域空调控制系统踌,前排座椅加热和后视镜加热铅杏抄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统烽存稳,电子牵引力系统坤,稳定控制系统以及6个安全气囊世吭徐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试隙恕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明刷,无论是正面撞击护,车顶强度串补,还是座位与头部保护试验频轿,BRZ都获得了高分阶,可以称得上是一款非常安全的车核夏姥。 ? 斯巴鲁BRZ 火:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩烧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX贾屉烽,加速时的推背感没那么强烈触磕。不过空揣,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者庆伶讽,对于六速手动挡十分精通卿,5斑潜,000转起步对你小菜一碟的话脓绘,加上BRZ的轻量化的设计层酿,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感跋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似躲联,并不夸张的外形设计刨妒徒,精准的方向盘姜匣,强大的刹车和印象深刻的牵引力搐陷。   总体来说筋蕾颠,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车枢乔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受匆。而作为日常用车来说弓短,路况好的前提下辅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多欣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品衅,未经环球网Huanqiu.com书面授权颗堂午,严禁转载俯汗,违者将被追究法律责任仟啡橙。责任编辑晦前:李敏" "  作为一款小改款车型冗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致乔皑,甚至在细节方便也没有任何变化豆此,仅仅表现在配置上的升级骆恋迸。回顾智跑近3年的上市之路来看恨洽祷,依旧保持着其独具一格的风格净嚏,即时在如今来看山,智跑仍然算是一款前卫的SUV缮搅,回到3年前贸将,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L懒刨、2.4L两种动力共10种车型惰橇,售价16.48-24.98万元百抖,售价与老款车型保持一致掂。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型赏,即使它远远的驶来拉磐累,你也会在车流中一眼识别出它凛,城市化SUV的定位倒也不特别粉,不过肚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计乖氯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一紊泉禾。   现款智跑与老款在外形上几无二致颂隆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意禄辩,与老款相比拨耸既,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏铃唐忌。部分高配车型则配备主动安全头枕芯、前排座椅加热两、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置潭。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里慌绍甭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型穗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型醚。这些车型中包括了全新奔驰S级煞、凯迪拉克ATS垄付、斯巴鲁BRZ劣、沃尔沃V40等备受关注的新车灵昏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局修杉警,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车漂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间额谁狼:9月28日 售价区间挥:124.8-209.8万元   新车点评蔬: “汽车发明者枚,再度发布汽车”褐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史揪娟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语结奔,这也看出了奔驰对全新S级的信心搞漠,从外观陛鞠川、内饰棘、配置等硬件方面的足够实力健奉泰,甚至超越许多同级别车型朽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蛇疽澄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢史胸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抡。具体来看饯,前大灯时,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似哀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是技,新S级加入了更多张扬的运动化元素酚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部笛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蛔惜墩,有点类似于现款CL级的设计理。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面融伟途,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统爸苗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现暗雀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外饱苟,还可通过其控制车载设备等惊贝。另外伎嫁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统舅酷、LED氛围灯橇陡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅诚晴嫂、新的mbrace2智能人机交互系统等佃挽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计八男,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学填扮,特别是后排的座椅碘廷,高配车型后排座位为独立设计桑橇蒲,并且带有腿部支撑和按摩功能房萝帽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重脊忿扫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扁贪梅,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机褐寺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机弟墩,最大功率为245kW(333Ps)搭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机充澎腹,并匹配电动机杀窃菜,最大功率为225kW(306Ps)想殿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机茎,其最大功率为320kW(435Ps)虽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器怒啪钱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间埃币:9月28日 售价区间擎:30.8-43.8万元   新车点评腊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功伦当,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性圈靠獭。但凯迪拉克ATS的到来经裴玩,让宝马3系走下了神坛栖试撅。相比一直宣传运动的宝马3系杠犁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蝗绩首。不过在终端消费市场上氨,凯迪拉克还有很多事情要做俺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好瓤媒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力搓僚腊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市斑寞虚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型办剔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造描逼剁,外观方面蔫标础,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计尼杯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计布呐呵,整体造型较CTS而言更加动感鲤。   凯迪拉克ATS拥有50渡:50前后质量分配巫柯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统坝、Brembo刹车卡钳负、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊硅馁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂翠咳脸、LSD后轮限滑差速器催、高性能运动轮胎裳繁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)傅、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置漓。   车身尺寸方面奠渐动,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm荆,轴距2775mm试讥。而未来国产后师稿,轴距有望加长蓬截鹅,以应对国内市场担。   动力方面遣钳,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机甭倾惋,最大功率203kW(276Ps)倪敢,最大扭矩353Nm归勉扑,其百公里加速时间为6.2秒冠。传动系统方面弄慰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱呐。" "  前言肯埃: 在上一期文章中蹋搬,我们盘点了2013年重点的改款车型绥,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型耿笔侯,在收集信息的过程中窗痉鲤,编者发现了一个有意思的规律徐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鞘泞孟,往往推出两款号袖,甚至更多禾罕壳,更像是一次新车的大爆发级,或者说是新车开发计划中的一个波峰惠韶水,这样的车企包括长安福特颁澈粳、一汽大众侍并、广汽本田等喉桶。与上篇文章不同的是荤赔衬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出馈菠,而是挑出了10款重点车型呸黔玲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鼻暑嗣,有的是较为低调斡丰白,但其实销量却很不错的实力派车型鹃。回首这一年袱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间示徊:12月10日 售价区间浑傅:12.19-18.29万元   新车点评喜:作为大众全球的当家车型挡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变釜,是相对比较原汁原味的一款车型杀,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议建纫歇,但空间的改善却更具群众基础狗。从速腾的热销来看刻韩铜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型建琼睦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方单澳,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线愧扮棵。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形红入极,雾灯区域的改变也是如此搔梅腑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感舶诉,也更年轻一些啼瘸,少了几分柔美售,多了一些阳刚的元素绩乃蚀。   车身尺寸比第六代更大点澳: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板掳,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鞠把法,后排空间略显局促畴。这点在国产高尔夫7上得到改善呐淮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm矮悸倒,相比现款车型胺,长宽分别增加了56mm和13mm汤背珐,车高则降低了28mm沤须弥。此外鼓,新车轴距和前后轮距也得到了扩展卵迁口,轴距增加59mm铰,达到2637mm了皋,使得后排乘客腿部空间增加30mm吞盯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm碱缉姥,而行李箱空间也增加了30L缓潍掣,行李箱总空间达到380L牌恐咯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇缜睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化阮欺芥: 相比外观的“小改款”管,内饰的变化却是颠覆性的千钞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状姬曹,并且向驾驶员一侧倾斜喉锚称,更人性化肉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点妹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感庐诉卿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力弛挞。   轻量化更加明显割场博: MQB平台的特质之一便是轻量化韶痪睦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大奇颅,质量因此降低了37kg秘垃钝,另外发动机降低40kg为,底盘降低26kg垄想慰,电气系统降低6kg等等钎喜,虽然车身尺寸增加平葱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg淀刻,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg炒浅毒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果残窜欢,并且一定程度上也能提升驾控体验浚舍。 【MQB墓断诩担块化平台】   配置全面升级麓: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富桶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)欧、定速巡航蹬挡、启停功能斗亩、第二代车道保持辅助系统漓逼、防碰撞预警烂饰瓷、自动泊车穿杆吨、胎压监测访爸扛、电子手刹掸、电子驻车隋达啡、一键启动谓撼两、新版导航及超级蓝牙等功能李。另外缺,丹拿音响芍礁、以及更大尺寸的触控液晶屏婆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成齐: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机难境脓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教墩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)唯毁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)伞浩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同丛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机惊掇吮,其最大输出功率为162kW(220PS)钞,峰值扭矩350Nm炕。   主推7速DSG双离合变速箱峡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱胜梗菱:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)高,6挡自动变速箱(AQ160-6F)陌本兼,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)唤挞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT秦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT乡,而1.4T自动舒适型喝、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱献敦薄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间赦:11月19日 售价区间卉柬惯:12.98-18.98万元   新车点评付急:北京现代是2013年的大赢家讽桨闪,销量突破百万辆逢涣宽,并且销售车型整体售价在上升毋。虽然索纳塔八的表现还算不错呈湾华,但这是以高性价比换取的话挤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜舰,外观更沉稳健亢虱,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者羡笺耪,再加上超出预期的低售价接,名图可能成为北京现代一款新的主力车型浑廖仁。   外观方面悸,北京现代名图共拥有八种车身颜色渡,分别是水晶白悉潭、梦幻银呻箩势、幻影黑喷、玫瑰红守靖摔、水墨灰秦、宝石蓝珊短、丝绸金辫、北极玉屎降痊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念熬剐芬,尤其是前进气格栅处的造型敢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔钉。细节方面摧铂,新车的前大灯设计很抢眼酚,区别于其它车型敝洞彪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上镐氓海。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm腺降,轴距为2770mm痴岸凌,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型恭朽,名图的后排乘坐空间是其一大卖点法。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面膝,北京现代名图内饰设计风格相对稳重片款篮,以金属和实木装饰为主髓。配置方面戒如悔,有主座椅十项电动调节堆悲乘、驾驶席座椅加热通风记忆功能窃莆浅、双区自动空调襄饭块、倒车影像发瓶、定速巡航砰涉、多功能方向盘费、座椅/外后视镜记忆功能雹躬喝、侧气囊/侧气帘瓢籍标、副驾驶安全带提醒缓卸劣、倒车影像系统蔬聪聊、转向辅助灯妨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置滤粮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面撑栖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机歉碾锯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器混舵钨。对于后续会不会推1.6T车型剂坷,北京现代副总经理权赫东表示含,目前尚没有这样的计划吠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了菏,满大街都是锋,从朗逸上市到现在的五年来临囊,在全国卖了一百多万辆水醚请,卖的这么好寝,自然有这款车独特的竞争优势讹反。要知道释对,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量芒钨,这究竟是为什么驼,很值得各个厂家思考顶般。市场定位抓的准普漠旅,产品线丰富计,产能跟得上膜摧,都是成就朗逸销量过百万的因素迹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酒快,市场价16.59万元池孟几。究竟值不值门矗瘁?运动在哪里嘶竞?是否称得上运动催?带着疑问铃,一起来吧镣物碘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅涂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式处匣,这种运动元素的表现方式很常见肆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅良全认,配上熏黑大灯这样的手法绵亢,而且很多还是豪华品牌在这样做摊臼。这样就无可厚非了惠,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蔽挪,新朗逸又有什么不可以呢哥?   运动型小尾翼佳勾傻、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点逝派,同样是传统手法熊醒钱,几乎在外观的运动性点缀上答熔,各个厂家还没有太创新的方式棠窜。一般些的地,就增加这样类似轮毂慈臂、尾翼的装饰滦蔷,高端些的陕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型俏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类巨汗,不过谁弦,从侧面看嗣拣淑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变筒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目睫。   相比车头和侧面戎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些椒吝,在说运动感之前牡岁,我更想说说普通新朗逸的车尾报剩,更确切的说撵忍,是想说说尾灯扮潭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起贰笔恳,有一点略显单薄的感觉是刨。运动版上堂,尾灯加入了熏黑处理步窍,双出排气管也更粗壮了列句,保险杠的视觉感受也更丰富沫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感甫僚系。   本文导航券:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争替糯校。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾号路。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发脐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成斜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配污读储,即韩国的蔚山劫艇,这里同时也是现代全球最大的工厂凰吮。这个工厂雇有3.4万名员工绿,日生产0.56万辆车灌佩丝。   Inautonews编辑表示娄日侨,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鲁颇车。五年前质量提高了市,但是外形并不美观峭。然而金零,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变吭廷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)秸充肮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惜竭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)穆歼拐。对每个购车者来说讹痪,这听起来非常有吸引力寡午渺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特舌。   与现代旗下的主流车型一样贸尾坟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法寄避,整车线条从头至尾充满着流动感茸茨炼。车身长4770毫米谷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米泄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丰链勉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掂卧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锌却溪,它看起来依旧如此的适合年轻人乓。没错扁阑,搭载着一车的新技术之后嫁赐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手旅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价泡。于是当新车到来的时候佛娩,你一定和我一样对它充满了兴趣袜。这是最年轻的凯迪拉克绷、最小的凯迪拉克醇扮浇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克体拌崔? ● 外观造型蔚:钻石切割风格依旧戈勾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖党、2013德国红点设计大奖形、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瓷虚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氨溉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酵搜泵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品使旦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶坏靛痛,只是这回噬,ATS是完全原创的作品涎稼。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沤,轴距仅有2775mm刃纤碘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凰茄谭,而国内我们则把它当成中型车炯笛来,和宝马3系标准轴距版脖、雷克萨斯IS成为同级别竞品咖蹬挫,并比它们都要更小一些颠。   前脸的造型相当干练截萌奸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蓝悲扛,而是被很好的控制在一个合理大小上焊哗级,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了率绊观,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抽桐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仓们,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头慷。出于空气动力学考虑吧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上猜逝链,当车速高于60km/h时粹激,前进气格栅会自动关闭乓瘸闷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流德,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)趁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性康吉芭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型混乾琶,并带有远近光灯智能切换功能勘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瘸韶辩,快速亮起被瑰,缓速熄灭的设定很显档次本宦片。再往下看差南瑞,闪电式日间行车灯论、大灯清洗碑兜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片寞锻梅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀功。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要们拣涛,亦或是造型需求圃德惫,感性的来说多,可以视其为向着传统美系性能车致敬沮垃盟。身处车内圃擦劫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鹃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”洪豁操。   ATS是一款后驱车颈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50腾:50须,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款露臣采,贯穿车体的俯冲式腰线祁挟、短前悬岗珊受,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痴嗣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上垃婆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响险檄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痕匈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)长问文。而在规格方面囱劳醛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性氰,前胎尺寸为225/40 R18浓燃憨,后胎尺寸则为255/35 R18捆拜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力俗兼暴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统讥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致剃镭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角琼籍微,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色霸楼廊,至于设计师是否真有此意劝缆,倒还真无从揣测豢柏湾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少博,实际上郸舅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搽纳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部摔串,由此带来了不错的视觉冲击感柿欢,给后车以足够的心理压力下码肉,至少眼前的这个家伙一定不好对付搓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型帆磊红,至于3.6L V6车型何时会引进绘七舌,官方暂时还没有表态幕摔,而是否会有V系列性能车型的推出坷貉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定莎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车需萌靛,我的第一反应总归是奥迪A6L闯譬楞、宝马5系以及奔驰E级这3款喘墟淑。不可否认顽汇,它们的确是这个级别中最具代表性的车型姆拾,路上的能见度也说明了这点缓挫桶。不过汞博兽,随着市场逐步的被细分惯界,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蛋藩归,除“老三样”以外宦掀嘲,也还有其他选择悼态,比如拟轮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES峰,这两款不错的“非主流”产品虫。   今天屉赎踌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前痢伞灿,领略一下“非主流”中大型车的风采鸿烘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同搏剿窗,当然痛继,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同攀地恕。(注川房令:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”梆口,雷克萨斯ES简称“ES”淘蹭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前柯天爱,编辑先和大家解释一下“非主流”零妈,这里并不带任何贬义栖块铅。从销量看蜡毙勺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上卑隆席,宝马5系9000台以上琳釜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现坷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场桐俩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场燎广。   外观无靖:XTS尺寸明显更大显掸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说翘能息,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准草还,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念饲。造型方正且棱角分明的车身造型街斯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰槽,都很符合人们对“大气”这两个字的理解现厂。可以说它给你带来的面子效应抒,绝对超过它的价格兄,在半年长测期间超垛搔,我在停车时经常会被问内断:这车得60-70万吧朴蓬儒?   相对于XTS外观的张扬甩尽、霸气摩乡寒,ES则可谓是低调坟换、内敛很多祭寄,整车的线条和比例都比较匀称悍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了删。   在车身尺寸方面滥,XTS的车长达到了5131mm哩航,比ES的4900mm足足多出了231mm磊疙,差距可不型咄信隆,但在轴距上纹姆梆,两者比较接近太贝,XTS为2837mm衡,ES为2820mm凯谷,仅相差了17mm健阜滇,至于最终的车内乘坐空间表现痰,它俩也是半斤八两剃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型情兑,氙气大灯鲍拍阶、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少畴画,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯虑敛,ES则仅有近光是氙灯纬春标,远光为卤素灯泡城。其中澈花啃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局雾,显得比较个性察澄。而ES则还是灯组传统的横置式司步。   再来看看轮毂和轮胎藤怒弊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸酸,ES为17英寸孟猴量,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎憋锌桓,市场售价约1500元/条嫂觅刀,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎颓霓,市场售价在1000元左右/条挤清。可以说衔双,在这方面两者的差异还是挺大的垒棚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算廷借,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择离滔擅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车榕病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元火工,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志赎怠淌,下面就让我们来看看他们各自的优点街。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦片,其他两款车均有上万元的优惠吉漓,但相比比亚迪秦的国家补贴骇,这些优惠就算小巫见大巫了炔淳。目前在国内的某些地区刮薪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴穗贩楔,总补贴额度可达到7万汰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴凯尾。   在外观方面敢耻厢,这三款车均有各自的特点高席横。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感帅跺。而本田则是日式混动车的传统样式顺互卵,看起来非常别致砰兄亥。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子钮境坝,非常有气势尘豹侣。   这三款车中按蒋呸,比亚迪秦的动力参数最强季,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平眷。不过要是论舒适和驾驶感受羡,锐志才是这三款车中最棒的稼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车礁篱,因此它的动力参数看起来没有太大优势亩啤画。   三款车同为轿车抨辅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动河,丰田锐志采用了后轮驱动评。至于哪种驱动形式更好擞吉侗,就要看个人喜好了雄肆词。   本文导航烈:" "  简约内敛豪、安全扎实凄报、品质优良搬宫,却叫好不叫座乘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鸥详。然而对于一个企业秋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品暴莲马。为此耻柿横,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时得,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进涛吃,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L牵朗缕。 亮点配置竿痛涵:   City Safety城市安全系统编先,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤箱吓,而在相对时速低于15公里/小时的情况下皆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞道臼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统寡巷吉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险绵欺潜,系统将马上发出警示并全力自动刹车寝扯煽,避免发生碰撞事故萍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)阶甘儒,可实现自动排队功能杉峦龚,除了可设定巡航速度凤瞧贰,还可设定五种不同时间间隔肉胺。   加强型盲点信息系统BLIS换厢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域去匿。   倒车车侧警示系统CTA嘉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆嗽巫,如有车辆接近合,会发出警告音和BLIS警示灯菏。   FAHB主动式远光灯雀瞥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆冒鲁藏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯擦戮,防止对方车辆驾驶者造成炫目亩呸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心幂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择辨么,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入哪伴低,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蹭汗。显然沃尔沃也意识到这一点帮悔,要想在销量上追赶""ABB""哀,国产是最为关键的一步变,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边毁队。S60L的到来肯定会对宝马3系吐绢蒙、奔驰C级赊褥哄、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战辟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哺叼? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型桓佰,我们今天对比的是2.0T智远版顾,售价为30.99万狭喝,而其对手同样是搭载2.0T发动机低,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型茂人。 ● 外观对比   从外形来看贿鹃,沃尔沃S60L给人感觉干练户秘豪、紧凑借项,X型前脸略显凶猛秦,富有冲击力雄。而奥迪A4L外观显得更有亲和力徒处鼓,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱即搜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利伞奸圣,采用氙气大灯光源迹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯洁,只是少了前雾灯驴。相比之下洞,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利壕吴,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合父,同时还配备前雾灯耸慨。只不过灯组并非自适应前大灯尽驹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沸挥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源爆泛崩,确保驾驶安全撵。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平喝难底,轴距增加80mm达到2856mm亨,而奥迪A4L轴距为2869mm曙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势捅,不过高度和宽度有所不及陪。两车空间表现如何沥陪冒,请看后文的实际体验雄碧垮。   两车侧面造型也具有不同风格帕臀钝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态雇彻,而奥迪A4L侧面更加稳重羡擦,看起来朴实大方矩胳。 在后视镜上检叭俗,两车都集成了LED转向灯烯戊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能盟赤,而沃尔沃S60L则没有笨。 在尾部痉,沃尔沃S60L造型略显生硬了瘦被钨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和睦创。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计寇,同时加入镀铬包裹乏,气势十足眷,而奥迪A4L是单边双排设计逃坛九,无镀铬装饰然淀。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎卵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎敖抨菇,尺寸为225/55 R16轮胎狼隆笺,相比之下尺寸显得有些小了热秘,同时配备的是非全尺寸备胎劣。不过沃尔沃S60L没有配备备胎兜雾祥,只有修补工具有点不厚道钝汉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的窖涧俏,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蛊道?当时的网络上绝对是一片嘘声此。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计纪,这似乎就可以理解为特立独行额寒毒?或者说创新摹唾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念编轮,通俗一点说就是淖:走自己的路失,让别人竞相模仿侯波。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片些,时间不长硅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样甘硕?当时我无法回答趁窃扮,因为还没有对自由光进行全面的了解提,经过一天的试驾体验之后伸截,我认为这次Jeep自由光确实有点料孩帕烩,甚至可以说气势汹汹其事琼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬灼胤亍,那么它到底有什么资本来搅局呢钉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案牧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虫从,在做颠覆传统这件事粮蓟猎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念叉实。就拿前脸来说龄方,好看不好看绝不是我个人说的算的排惟,每个人眼里都有一个不同的看法嫡疗沫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧挽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表罐铜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看封,Jeep其实并没有太大的优势涩撂膜,包括大家最看重的轴距表现屏,在这个级别也算不上是太突出齿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话挨广,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争彼,让消费者也能愿意买单警。   车尾相较于前脸就显的很平淡了厘霓兄,其尾灯设计和大切如出一辙概,只是在造型上稍微做了一点改变斗,以便能和后车窗衔接的更自然一些悸铆烽。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样湾芒兄,这实在是太个性了宿施汞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面轮慌身,不是吗敦拖贰?   本文导航剃卸:" "  “便宜蚀璃拱、省油碉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求反。因此邻哗挟,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军空炮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上坛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息甩秘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”派曹。二者不仅定位和排量相同交苦,售价也都是6万元出头犯拧立。那么谁的配置更丰富瑟疾,性价比更高呢诗?接着往下看吧咕底须。   备注檬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期强识,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型赶扩忙,外观部分的不同之处是具有“雾灯”酚禾必、“天窗”和“后轮碟刹”刮膛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新榷痞沤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嫉,促进其他品牌产品的更新或者降价镰皇,以提升竞争能力片。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形荆驹闲,但又觉得竞品车型优惠较多”说。今天就随着我们来看看编,新威驰对比瑞纳辉谦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看擅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车送,此次我们将两款车型的顶配加之对比葱嗽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处藉撂幢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元莆闺涤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多扮呛汝。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨算,以往圆润的风格被全面舍弃拇乐,车头变成了现在最流行的大嘴形象熬。虽然初看有些夸张伙采巢,但是符合小型车定位饯,更多时候它是年轻人的代步工具毙歉,所以造型必须年轻诉编。大灯面积不但较老款车更大剖,眼神也更加犀利牌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变唉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现磺仟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿呐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点哩糙举。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论翅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样且丛彻。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异薄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贝季,诸如电动天窗抛粗、前雾灯与后视镜调节都在其中孙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能结疮无,日常使用的便利度稍高一些排文稗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm襄,轴距达到2550mm尼。与老款车型相比加长且加宽觅楷伺,这是为了适应造型变化的需要耐死。与瑞纳相比其长与高都比要有优势标疙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势管。   新威驰车尾没有车头那么激进微,显得时尚而舒展跨。整体线条看上去硬朗多了忱湘。在高低配版的车型之间檬航,外观元素的差异并不明显沉鸡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条妻,不过在潜在的功能上却有所不同尚晾,高配车型具有独立的外部后备箱开关稳萝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启己,在日常使用方面的便利度有所不足脯灵痪。   瑞纳尾部的线条更是犀利拱,线条从车身一直延伸至后备箱纬前汐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致可泛,增加了不少的层次感和运动感汲伯。" "  旅行车在国内的发展进程式黔湍,现在似乎已经开始有所起色并,但受到各方面的影响师纠芳,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃铃宠。记得应该是在去年隘拾,各大主流网络媒体几乎在同一时段尖唯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章沦挥,虽然没能在实际层面上起什么作用椿罗丛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议茄。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车末,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段僳芭,但是大部分车型均已进口形式引入丁超蔫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面劣懈隧。宝马全新3系上市后肆歧匹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料耗琅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本哩。不管是厂商的试水工作矢吕攀,还是为了后期大力推广的前期准备糕歉裸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款匠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的炬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车酮得,但官方却并不这样为其定义巳群,所以除了V60之外模,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的补躲。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i贾妥砍,三款细分车型跨越了30-50万区间达,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地瘦。   328i M运动型裳庙纯,是3系旅行车中的顶配车型酬埠,M套件必然是它表现非凡实力的根基秸。BMW的M系列产品长,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鹤财,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列炮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响肖刚木。在M套件衬托下的新3系旅行版授呜,表现出的攻击力和威慑力很强隙行芥。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蓉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅细咳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感湿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能溃,也是几款进口旅行车中最为全面的评棠逞,除了前部以外对轨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头锨达绦,令驾驶者的便利性有很大提升互。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显盒姓加,造型圆润的尾部整体风格巨惺,让旅行车身份表现的恰大好处氛朽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩败,但是尺寸不大貉乌,威慑力也没有想象中明显维。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念身汗卡,极富肌肉感的线条元素观,让它表现的干练紧凑砰首筷。   本文导航什档:" "  曾几何时猴成,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交护。物是人非参绿,随着中级车市场竞争的不断加剧匈芯苗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径翅弟啥。在上个月的广州车展上妮衔,全新天籁·公爵正式宣布上市眠罢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢形?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析俱癸胃,来做进一步的了解吧垢。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较堑祷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观呕康崇: 稳重与运动筷,风格各异   车身尺寸方面氛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm我,车身宽度嗡党皇、高度与普通版天籁车型保持一致添静,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大够亮尽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm杠档巾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型壤,只不过在细节方面有所调整体馆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构渤,后保险杠排气管内嵌卯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识捞彤,俨然简多了几分气质的提升秋被。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下撼, 新君越的外观风格更趋年轻化快挖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开顾佃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅弯溉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面帮,尾部设计与前脸造型和谐呼应赏潮,相比老款车型稳重端庄的设计风格敦撇,全新君越更容易让年轻的消费者接受懊瓢。 【君越 整体外观】   外部配置方面忱陕辛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯劳标、大灯自动清洗等功能坦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到粕胺偷。通过下方的表格我们可以了解到能,同价位的两款车沽勿弦,君越在外部配置方面显然更为全面一些苦,LED日间行车灯坤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的截酮挥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的片。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价哦怒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头颧坟: 日间行车灯溺: 随动转向大灯傅: 大灯清洗装置纳: 氙气大灯僵耿几: 倒车视频影像捶淡苯: 大灯高度可调刨睡钉: 自动头灯狗猫: 泊车辅助伯下赐: 无钥匙进入系统当靶: 感应雨刷蚀: 电动后视镜腐溜科: 后视镜电动折叠伟玻菲: 后视镜记忆侥伺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候肩,年级里有几位南方来的同学齿寺尝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪面圣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情谴。雪对于那时的他们凑,是上天赐予的礼物其讹。但是廊,对很多北方人——比如我——来说稻好,雪却是避之不及的灾难奋,它让我们的出行变得困难重重普添鲤。不过这次却不一样杜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起窜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣权。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疙,请允许我隆重介绍一下今天的主角将宿戚,我们的冰雪座驾冈度,一款中大型SUV——福特探险者释插。探险者是福特的旗舰车型撵凌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售陡,共两种配置叛焙,售价48.98万咳内采、53.98万徘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蓝。我个人非常喜欢探险者的外型梯喜汾,它魁梧而正派巷讥,颇有美式SUV的霸气票路。牡丹江的冬天白雪皑皑捌碧,探险者出现在这里十分应景抨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前梧猩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热旦。这样的冰天雪地里拨潮,就算是带着手套在户外拍照烤,手指依然会被冻得失去知觉矮违。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蜂输。探险者的方向盘加热速度很快列下绕,开启后几秒钟就能感觉到热量净洪,太实用了蝗百。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机舌,匹配6速手自一体变速箱柔奶。探险者在海外还有2.0T版本车型磁靖,不知为何暂未引入国内默很杆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面玲颗懂,并没想走量需。   探险者为承载式车身结构古,搭载一套适时四驱系统编貌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样疤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器备廖,后桥轮间为开放式差速器坞韦方,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助畴,以制动打滑车轮的形式实现旧姐。这套系统的越野能力或许不是那么强大双,它主要是为提升公路性能而存在的拨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点副,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键没。这次我们挑战冰雪路面虫,这套系统发挥了重要的作用醋。另外不容忽视的外,便是探险者的“神秘嘉宾”了刻坷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨抗潜摺!它是一款高性能冰雪轮胎佳尝,官方称它应用了发泡橡胶技术苟蚊捶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜复,从而让胎面贴紧冰雪路面九,提高抓地力卵坪。当然柑烈舅,这款轮胎价值不菲烦,以探险者高配车型的轮胎尺寸柒点:255/50 R20为例携惫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元现。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的壤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上恃充,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴乘岛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及缄吾,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企滇锈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑仑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下冀扩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花本脾剁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蒙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出邯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲限娘淘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm戚床,使得荣威550的车身看起来更加的饱满沮,两车的轴距都超过了2700mm兑登,使它们在同级别车型中的优势非常明显灸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蔬,略显圆润的车身看起来动感十足刊统。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蕉恫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感铅固唬,550引擎盖上V字型的线条动感十足憾顷圣。C4L大灯的设计相对简单难,全系采用了传统的卤素光源柏赴沮,而且并没有采用透镜的设计九惩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蝗交,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜模惰富,还有转弯辅助照明功能平,保证了夜间的行车安全焊滴绣。两车都配备了时下流行的日间行车灯踢盯抬,值得称赞的是憨领荚,550竟然为雾灯也配备了透镜拟,这一点值得各大汽车厂商学习首杉卿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏骆春,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩虐寸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感撂弄爬,550上扬的腰线勾勒出时尚乌、动感的侧身线条慌渭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间粱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计境谅全,并搭配LED转向灯亨犀,视觉效果和安全性兼具疮默酬。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有潍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口肝。   C4L具有无钥匙进入功能瞥婚捻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性句,550则采用了常规的夷担控解锁功能碴料龟。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格错驳,C4L刀锋式的造型更加犀利克澎,550则更加尖锐皮笆。   两车的尾部造型比较统一黎膛殿,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果圭瞎定,圆润的造型颇显稳重唬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过惧垫梦,这样设计不仅美观裁沥惯,而且可以增大后备箱的开口角度悄退锌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯砂木脐,视觉效果极佳咀愧。两车都采用了4点式倒车雷达釜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低路,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物社牧氖,使泊车更加安全髓。C4L后尾箱并未设计开启按键栓馁,只能通过车内控制按键和姨扒钗伲控钥匙开启傲轻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启醒翁,使用起来非常方便嫩。   本文导航仁猛:"    紧凑级两厢车胖搪腔,如果倒退10年前管毒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域距软林。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后醇歇犯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型栖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹居,它于不久前推向市成税痢,但其实它在国外早已上市艇衰啪。雪佛兰在近期才引入缅滤华,相信也有自己考虑目评,好在这个时间也不算晚汾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择陷蓉诧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐氛,相对较低的入手价格松颓、时尚的外观设计以及良好的运动性能场,都让其成为该细分市场的热销车型幕舷豁。而在紧凑级车型中窘,三厢版在兼顾运动的同时雹,实用性相对更高一些峭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念煽凸。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父钥胰粒克斯三厢版(以下简称咐恚克斯)进行深度的比较效,到底谁能从中脱颖而出缴犁梁,让我们拭目以待默。    在刚刚结束的2013广州车展上嫌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瘟。此外班,肝剩克斯去年北京车展的正式上市皑梢,也让这场紧凑级大战更加精彩雀。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后沦,作为其小弟的马自达3能否一样出色票?阜Ы兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时筏腾埔,能否从容应对擂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓傲。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外貌巷手,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鼓钩。就在媒体日当天微,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后冗膳,经过旁边人的介绍耻惯,惊叹一句儒煌拔:原来不是一个车俺蕖!可想而知唤宠,这兄弟俩得有多像惹凯猎。    2012北京车展上市的钙雅笔猓克斯相比前者宦,已经在市场上打拼了一段时间忌沪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降翰靖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了猩讨腑,但是讣俟叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位潜容喝,还是毋庸置疑的铣。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性倪帕漂,为了让评价更加客观幂,同时壤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样购朔寿,我采访了一下身边的同事和朋友愧。   同事A签:男离,30岁侍、已婚嗜煤湘、儿子1岁多    我哪个也不要墒桶尾,原因只有一个棋:都太小里。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV耐申量,实用!当然这两个车白给肯定要蘑凡。(也对些缕,老婆孩子热炕头的人措簇成,还谈什么运动解湃,能装下更多的人和东西新蔑籍,才是硬道理)   同事B啊:男仕防腥,老赶谓遥克斯车主未,奔三的年龄仁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付洌克斯绩酵袱,理由是有优惠疤范袜、货源足陌、随时买颊疤啸,听着怎么跟买菜似的歌。   前女友屁趟捞:24岁歪仇,高尔夫6车主奸核舍,略带公主病    选马自达3跨闲,原因是好看慷镣睛,我再问还有吗魂百,答曰豌哀舜:好看奥锞飞铡!我继续问痘棱,跟我急了脐,提问结束瘸仙鲜。   现女友鸽:25岁滥,对车没有丝毫兴趣沽湿,仅对各类衣服嘘岸天、包包桶婆、鞋等物品上心    我选马自达3吧扣,原因是就看这个顺眼玖扑钾,所以就选了色输藐。(明显敷衍了事)   女性朋友淬:24岁股放,某时尚杂志签约平模爆灭,对车有些兴趣味卫,但只是停留在表面    我选马自达3衬际,因为好看还涣仟,身材我喜欢保楷,而且红色(主打色呛腺旧:魂动红)是我的style廷堂,所以我会选她的说偿捂橡。(这种中英文混合体杆惨,外加“什么什么的说”的语法真别扭订,说她好几次称朝疆,不见改)    采访结果显示谅砍临,果然是萝卜青菜抒梯灭、各有所爱拎姜,而且给出的理由也是五花八门荷佩欢,那么到底这两款车有哪些不同捐,在面对不同的消费群体时撬请,它们的表现又回怎样性腺,废话不多说味庭轰,让我们往下看驮澜防。" "  2013年8月讲,本田CR-V共销售了15393辆恒娶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月甭兰,本田CR-V共销售了18989辆呸夸譬,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月闷,本田CR-V共销售了19510辆悸外,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月烷,本田CR-V共销售了19288辆怜,全国SUV销售车型排名第二......事实上捞哦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单僻乓叮,它的优异表现还远不止这些怖,截止2013年11月底坝案,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鸽逗钡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠坦啊恼。是什么让它成为了国内SUV的明星骋筹侗?又是什么让它如此大卖疯竟?   现款CR-V有2.0L橙、2.4L两种动力共7款车型甲,售价19.38-26.28万元赴。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型誊夏缺,售价22.98万元)秤刹弹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型武拭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声碉,纵观整个CR-V的家族史拌,前两代车型还有些“方盒子""造型含剃庐,而从第三代开始割,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战堵慷浦,坚定不移的走着城市化SUV的路线揉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大隋唾诫。   说到第四代CR-V的外形咐,也就是现款车型塑荚熟,它的外形并不是能让你一见倾心的主稿,CR-V上市之初缺让寂,人们对于这样的设计褒贬不一讹,甚至有些“不得民心”耍瘁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话归。   豪华版车型上只配备了卤素大灯荚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能敬糜裸。氙气大灯擎夏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上绰歌欺。值得一提的是毛溅豹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上剁相堵,效果出彩妮孝。   车身长度比上代车型减少了25毫米蓝盆,离地间隙下降了50毫米多杯,仅剩130毫米笆郴掸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性点酶囤,但却令离地间隙接近轿车县,轴距则仍然保持在2620毫米梧素,整体效果比老款显得修长不少褥。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因扭,在实际驾驶过程中纬澄,提供给你更加宽广的后方视野疾琼暖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信刷订抬。   现款CR-V提供17暑毯、18两种尺寸共3种轮毂式样椒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外驴碌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂炕详按。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面腔水,车尾向外凸出比较明显孝菇,给人一种臃肿膨胀之感适。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索械漓。现款CR-V车尾向外凸出比较明显朝馆,给人一种臃肿膨胀之感狗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因侵疥倍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积捅,为实用性又添一分史,从之后的销量来说龋俄,现款CR-V外形依旧被消费者所接受柿抱,保持着高歌猛进的态势辟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺宝敞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力肝竟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙靡钞、精心孩铺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm怒略,排量仅有2.5L粳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场眯跺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS毕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它粳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力萄来趁。   第三代雷克萨斯IS骂睬绕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车末瘁窗,全车线条设计更显张力誊,饱满的肌肉感让人过目不忘蛋灌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扇撕榔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版搔,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅汗,丢失了一丝霸气挡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加池,长宽高分别为醛:4665mm庙、1810mm忿钦、1430mm概彩合。同时轴距也增加了70mm慨,达到了2800mm剔贩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蹋扳赡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言骗领,其前后配重分别为53伎千驾:47佬。接近前后1奇:1的配重也体现了其运动本质紊吃奋。   IS车身侧面短小精湛竞璃锰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性回暑,显露其灵动的车身姿态低。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缓蓖,依旧是纤细党、锋利粹十,绝不与传统设计相妥协从竞戏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嚼夸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎泛茎少。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力溜清,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性凰。   毫无疑问憋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力新鲍汤。你可以觉得它设计非常超越灰扰,也可以认为它很有美感很,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动凸僵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月狭漓毒,石油的消耗量日益增大杰拌谱,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油弹昧笑,排放着大量的尾气耗,制造着日益严重的雾霾天气刨京遍。汽车尾气的污染坊绿举,越来越成为大气污染的重要元凶醋。开发替代清洁能源思测确,代替排放巨大的内燃机咳凭,越来越成为厄待解决的课题信。现在很多厂家都开发了混合动力车型构,这项技术基本上成熟了涧聘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拣旱莽,也没有成熟的商业模式来进行推广拇憾卿,即便很多条件还未具备关,即便这样那样的客观限制拐莆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面墙藤脆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一暴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品乓究,叫做启辰e30晨风串瑟票,这款车还没有上市哦迹,很多技术参数还没有公布捎庇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据超才短,介绍给大家实敦。但即便如此桨垃,这款车还是有据可查孟惺,开发平台来自日产聆风电动车辽巧,外观也和聆风十分相似灿参。   车辆的整车尺寸和骐达相仿刹,2700mm的轴距和骐达相同聪嗣坛,外观的样子也有几分相似湍柬。但明显晨风的很多细节显得与众不同昂赋避,前脸没有进气格栅的设计场炔矗,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份闯厕。而据厂家人员介绍暗,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台晤猴,而是单独开发墟市。   尾灯使用了LED的发光元件呻,看起来更加醒目佬寇,垂直的长条状样子也很有个性疥。但在车尾上绘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同祟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板艰恫,用以分担电池组的压力滴撂,这在晨风上是没有的铝。   本文导航箱痕申:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了丝设钨,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)脖将死,照片上看它挺精神颇跑,设计有传承有创新淮扇煤,硬件配置有增有减蹋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情输,没能去测试现场参观参观沁氏凳。   命运总能给人惊喜惹钳朗。上周五下班前亥淳泼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目旗炔糕,领导突然走过来跟我说醋鸽浆:“来了个顶配赋飞Γ克斯蒜膏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”辽队合,周末的小幸福就这样碎了一地票搬抢,我得跟两台机动车泡在一起谎锭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝晦卞,坦白说现在我对它俩都“不来电”嚷唬吓。这样也好到晦,好歹保持个立场中立对吧糯硕为。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满却茨董,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待肌年,比如为什么海外有独立后悬架蔫厕冯?国内全是非独立后悬架途饰释?其实道理不复杂梁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响擦,既然如此丹,那就遵照做生意的基本法则来做缉林吉,降低成本让,攫取利润菠,无可厚非擎。我相信如果改悬架车就没人买即芜,那他们肯定不改久紊。   福特比较谨慎镣,善于跟消费者打成一片鸵,挣钱不忘树口碑联,好口碑又促进高销量楷冠奥,顺利打造良性循环圈查。尽管它也有这样那样的问题色,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买晨,值得大众好好学学雌。话说回来默遁船,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路戚哄搐。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖补兀克斯桨,是各自家里的明星产品逛糕温,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖裳,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限烘。把这两个重量级选手放一起钨,能擦出什么样的火花来按晨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利枢洞,似乎这样能出一口恶气锻。不过我得劝各位一句饺死馈:百花齐放很重要迷闪坷,一枝独秀最糟糕办妇孔。   ●外观   扯半天总算进入正题混,这个阳光明媚的周末缓楞,没有雾霾的打扰埠楷碑,我把两台车放在一起拍了套合影劳饭。看看它们脑拎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7褐扣,一个是16.29万的顶配版两厢赴⒎危克斯称朔乱。要说家族式设计年莲,大众当然领先其他厂家咳,旗下几乎所有产品都穿着统一制服惹酞,福特的动作稍晚一些骗驾,效果不赖邪敞。   所以当高尔夫7和妇刖福克斯站在一起的时候凌俗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营抛丘次。谁好看我不说恍勃,大家都有自己的喜好径崎。两款车前大灯组内容丰富词廷输,氙灯舌材、日间行车灯韶、大灯清洗范、雾灯一个不少需橙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有琳杀,而附⑶诺拢克斯的则要花6千块买选装包苗,朋友们叼宋,要享受还是得多消费啊贾。   车轮部分有看头牟坑箩。竿讶仪蹋克斯胎宽215mm攀项,米其林博悦轮胎惋麻,轮毂造型带感典苯害,给个好评钱厘始,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款赐浑。高尔夫7胎宽205mm划沁,似乎缺乏顶配车型应有的气势敦普,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧富息判。   车尾设计各有出彩的地方畦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势仑皇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭遣,LED尾灯是个加分项哥,感鬯没ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意爱畏荚。左边那台风格沉稳一些桐虫,右边的青春气息扑面是便溜,你喜欢哪个版尸?" "  “牺牲一定的车身刚性乃,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车讥砍讨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构搞炕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”婆鲍萌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后故立,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面饶怀。就在上月襄赫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本磊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版黎,至于奔驰C63 AMG媚婆鸡,目前还缺少这一车型俩倡。   由于是RS5 Coupe的系列车型侥烯钩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致漂拢镜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾汤末刹,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事冻钒,毕竟除了性能之外病掀,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的欧。   延伸阅读 访芒髓:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案兑噶畴,其中包含对车漆颜色兢、内饰颜色以及电子功能等自主选择犊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蹋袖竿,所以在配置解读方面遍免禾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注妇侗,并将官方价格告知大家菱性魔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上斜教,软顶敞篷采用电动开启佛涤土,时间上需要15秒即可茶屑,而将再次闭合需要17秒戚,其开闭结构为多连杆双片式赦垂圭,这也大大缩短了开闭时间茂宝嘶。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消妈昂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拱,为了不过分降低运动性惜谷,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼孤弦。排气方面也是RS5的一大特色套面,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管毁毯射,在Auto模式下左右分置排气各打开1个邓峦,而在Dynamic模式下会全部打开萄。   本文导航残:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线簇栏闻,或许大家已经是心里多数恒拭每,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型家距淘,定位于新兴的小型SUV市场微堆瓶。众所周知尘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“保,长安铃木选择在这一细分市场发力酮,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蹬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX惺,通过对比分析先哨,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力眯墙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市秀,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元棉女,搭载1.6L发动机视,匹配五速手动和CVT变速箱恢瞄典,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L劲低改、2.0L两个排量六款车型避突奉,同样匹配五速手动和CVT变速箱逃霖,售价区间12.88-21.88万元济门帽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观传隙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面权,通过下表的数据显示得知鹿纪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手棺镭,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX毋骸箱,相比逍客不、昂克拉等车型同样处于劣势村炬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起隆使污,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹炕财,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因粕土,还有与车身不同色的黑色包围妹、车顶行李架碱送干,短小结实的车尾袒孺疙,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果脓。车身颜色选择上门福垒,S.CROSS锋驭提供了极光绿萍、皓月白粪吉毁、星辰银拷寄继、丹霞红擂、银河蓝和晶岩灰六种颜色菲虏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同怒咀,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瘫嫡虐,雾灯脊旦魔、下保险杠也经过了重新设计桂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格贺。车身颜色选择上譬砂,劲炫ASX提供了珍珠黑糖拨、极地白偏盼海、翠鸟蓝嗜、酷银羚、钛灰五种颜色篡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面徐墓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鲍钎,前后雾灯矮灯请,并配备大灯清洗功能钨黄起,外后视镜集成LED转向灯;同样泼厕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯扰,带水平调节和自动清洗功能抽核,其外后视镜没有集成转向灯弦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂攘圣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂龄触,而两驱车型则为银色的16寸轮毂单凶袜,二者均为铝合金材质刊。所有车型均配备优科豪马轮胎贸楞垮。值得一提的是草,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎痘,这在同级别中比较少见奠宋垢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型挤,根据车型的不同尺寸有所区别惭,低配落炼剁:215/65 R16峭钮毋,高配摄偏:215/60 R17并跨迟,轮胎同样使用的是优科豪马歇贡,同样配备全尺寸备胎涩,两车在这方面都表现得很厚道校辞蛾。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫孔,第七代车型耐率氓。其指导价12.19-14.49万场,这是配备1.6L引擎的价位届劣。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品醋断,账面要准备好14.09-18.29万钉。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车盲矩馅,当然玻,身为第七代的它淮,在冲击属于自己的又一串“第一”瓤岔。但我们相信俗览,短板才真正决定高度掀燎。   全新高尔夫的德国总设计师说年堵,它的设计主导思想为“简单既经典”备瞳闯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分牟:中网与大灯的相对位置法、拓宽出车身有力的轮拱辜合、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了东,这台在中国拥有极高人气的两厢车南勤,一露面汰斜,就好评如潮剂第。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解挟勘魔,但还是要将6/7重提钨几卡,除了外观上的差异肋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上赤,比第六代车型要长56mm秒纱。而整体车身比例上逻,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然吵,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm锻井,轴距增加59mm伤辨,从而提升至2637mm萝腊界。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计城,但新样式的内部构造也足够炫栋霖赋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置咐坪邦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念恨驰菏。高隔音性的特殊树脂层十围,形成3层薄膜结构固。它拥有很强的抵制振动物理性能掠亨。   直接跳过撩人性感的腰线房,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型身砍。相比海外的双L型妹褂,或许辨识度更强一些垄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的昧宏狗,但高7的不一样溺令响。细心的你会发现苛太,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时憾敦,才会主动启动百,并且拥有厂商宣称的132°广角脊锌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格革锭欣,天平再次偏向了驾驶者一侧丛臼廷。整体内饰上康露,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是电孩蚀:放弃中庸的设计理念熬锋堵,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派粕。不规则的T型区刹、活泼的金属线条点缀茹,让全新高尔夫大变身戏侵庞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没庭廊跨,它能够让你感觉非常新鲜柯么。   坐进高7内厕健剁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗歪势,比普通天窗大了30%獭累。而外掀的开启方式有点奇怪接碱剿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别惮顽当,同时还为内部提供更多头部空间梦脯矫。   大众车型的人机工程向来让人放心阜,这个角度的方向盘秆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦碴。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型谁,或许来个拨片更有型吧臂钉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症扒翁辅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度歇脑佛。   本文导航扳随吃:" "  在国内的SUV市陈ばΨ贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氯静冯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击墒谢,正因如此舒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市井搪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问莎俯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破盟藤慨。   说到大空间块、七座设计拢怜、配置丰富的SUV期寿淮,北京现代全新胜达是其中的表表者沤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求盗峦劝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变豹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手猾,下面我们将对这两款车型进行对比分析妥柯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观丧室趴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向僧零,设计上中规中矩港,采用了哈弗新的家族式设计元素衔,这一风格将在整个哈弗系列上普及襄昏,代表性的设计元素有炯沦:大尺寸U型前格栅拨侍郎,粗壮的镀铬横条格栅窍忿,时下流行的“X”型前脸蹄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美褂诞牟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的楼四。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的袜挞烩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时隋聘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气奠彪梗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅诲,再辅以造型锋利的大灯灯组该醒妹,极富视觉冲击力颊泪浩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蝎寄磕,现代品牌的确更加具有超前思维意识滤。" "  如果提起讴歌品牌霖河,大家一定会想到MDX这款车杀袖券,究其原因毁狼确,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型离诗酿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型四清遍,拥有讴歌最顶端的先进技术茅沁。在2013年赦,讴歌上市发布的新车相比以往戏标,算是非常密集的槐兢。即将岁末坝,讴歌的新款MDX也开始上市销售珊。作为新款识,MDX的售价降低了毁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注煞氓箔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失嗣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器佛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术奈,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鹊典。使弯道驾驶更加轻松掏璃,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上舌,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蹬小鹿,在车辆制动时胎,通过制动延长扭矩矢量分配巫,提升转向的循迹性 纳,这在之前的讴歌车型上是没有的未虑骋,包括RLX秃。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈党邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机唾敬胸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由芦。但我们看到摧狼,在讴歌品牌乃至本田车型上涩昏锨,自然吸气发动机依旧占据主流栖搐颁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蜜每,在新款MDX上使用的3.5L发动机搓,带有VCM可变缸技术湾狸,在不同的动力需求下烹,发动机自动切换工作缸数飘醛,用来节省燃料痰筛冯,提高燃油经济性模叔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上迷豪,使用了全LED大灯江鸽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法刺事室,不止在新款MDX上出现椭瞄扁,旗舰轿车RLX上同样具备澎。但和MDX相比烁匈潘,RLX的前大灯内部结构稍有不同寒。而MDX的这种全LED大灯墨,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拱吧,但据了解讴歌正在向这个方向研发凯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务睫,其中大致包括救援檀型蝎、定位汤皇、导航检索等常用功能脾梯歧。但值得一提的是仿蚂迁,讴歌的这套系统在整车质保期内哼,也就是四年或者十万公里内是免费使用的赔呛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上登花煤,讴歌也加入了全景摄像头这项配置盎,通过车头律、车侧癸司椭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式电掸翁。对于前方障碍冯、侧方停车管鳖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用冯煎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助沁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面恳,MDX采用了59%的高强度材料妒,热冲成型一体式门环等途径侥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料畔皖。   本文导航碑迹:" "  在新一代天籁发布之后骄梳脆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字兑揭。二三十年前的赡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越发,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车驾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前橙位。而谈起这两款车坊宽新,目前多数人对它们的理解是痢户:把普通版天籁和君威的车身轴距加长凹,配置增高藐,便成了公爵和君越蔫无惺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸嘛饥、动力和配置等等痹尾徽,却有着极具诱惑力的价格答。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘衡聊滇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额羚肃,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力揉筒。可它们究竟有没有这样的实力恨碎赊?两者比拼甘苯,谁又能更胜一筹些桐烤?本文即将为您揭晓丰哥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型喂躲,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型壳凭灯,售价区间为23.59-36.99万元裙揽匪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版豌拱,两车售价分别为29.98万和29.99万强衫热,价格非常接近誊,比较有对比价值踌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显沤充,主要是雾灯宦、轮圈等几处细节可以加以区分隶松,尤其是中网变得更精致烧,车头更显大气峦。但也就是这些细节的变化堤厢涟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蛾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿僵。   大灯方面谴,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能迷,不同之处在于轰,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)隆苦。   车身尺寸方面设,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)储,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)模疽窝,君越的长度同样超过了5000mm醇算哗,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本爱。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面铺篓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过赎绣,并没有追求锐利兼革,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅不恒,腰线设计是其外观中的一大亮点集吭,并非大多车型采用的一条笔直线条恨,而是在B柱之后便缓缓下沉欣省,在后排车门上形成一条折线缉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感赋绵迟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士备棺篱。   尾部来看部雇掸,公爵与标准版天籁造型基本一致即瘫,尾灯造型也还是一如既往地犀利栓令肛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合息,为整个尾部增加不少活力路尘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合陡,使其整体感更强时伟胶。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华搪,轮胎方面龋需失,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎本际蹭,更为霸气办。   ● 外观小结椿宝: 两车均采用年轻化设计偶浓,稳重气派;车长均超过5米驾咸刹,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上紊官,君越表现更为抢眼糕屡。另外珊栏,从个人角度来看藕龄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计物,相比之下它的造型更加简洁贬晨毋、规整冯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识垦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扛蔡诗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发饰奋,足以呼唤出你全部驾驶激情波风。你可以视它为野兽霉,但我更愿意称它为内敛狂徒惹步,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎湾。它是驾驶利器摆棠煤,也是很多人心中的梦想之车搭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG量。   既然说道奔驰AMG被,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义抽澄捻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样叮关,都代表了其品牌车辆高性能版烽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款筷猫,这些车在发动机配置调教袭悸,底盘调教定,外形和内部设计上都远远超越原厂车奸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型卿,它的长宽高分别为4707mm小矮、1795mm和1391mm灰盖,轴距为2765mm博巢即。参见下表可以直观的发现姆恫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的坟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势木。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面庙鞭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同棘孰榔。但细看之下即身,还是能明显看出差别蚊铃蛇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位窟鬼动。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降浦,流畅迷人更具轿跑风范氨认酪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少现谢斧。   除此以外尘到萎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次慰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭帘氖薄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂帕,前轮尺寸为235/40 R18吼,后轮尺寸为255/35 R18据。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力叙,以获得更快的加速度茹讲。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赌。   车尾是C63最为霸气的地方誓临惋,四出排气管宣誓着其运动特性冻陌,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一哎帆粒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力茹岛,从而提高车辆的稳定性常称。" "  11月12日娟叭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市抢。无论在平台还是动力上狮厘穆,这款车都与标轴3系基本相同仇和。动力上将鸥法,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上睛乔拉,依然分成风尚地漓、豪华和运动3个不同设计套装碾忱陕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式拘。无论怎么看程凡,4系都很像一款双门版的3系儒啊烷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢表波咖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系钞。   虽然名字是4系酚跺,但如果只看前脸怪换沧,恐怕一眼很难分3/4系采费。不过仔细观察细节的话拢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同炽。比如更大的开眼角设计愁庞丹,更修长的双肾格栅屋,还有明显不同的下进气口设计风格称。当然牟,了解宝马车型的消费者都知道齿甭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置搁燃。此外赏茨雹,前脸还针对空气动力学进行了优化摹锋矛。 【左剑:豪华设计套装(选配)/右宛:风尚设计套装】   侧面造型上佩,4系明显比3系舒畅很多诧吨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条宏,更修长的车门对此也贡献颇多硷查冈。不过轮胎规格和3系完全相同挖,似乎很难体现出这款车有多么运动挝埂。另外嗜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了棵绒碴,和前脸的进气口配合缓拘岛,共同为刹车系统散热讹。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多乡愤淖,不仅装饰性强合,看上去也更凶狠蟹蒜。   尾部设计上叫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素炕究揭。猛地一看依然很3系揉谎病,但饱满的线条体现了4系的不同怖。尾部虽然整体很“壮观”瘫队,不过颀长的LED灯带显得非常秀气纠釜混,别有一番风味鲜柔都。另外存徽,根据套装不同辽郸虱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种纺嫌,实拍的运动设计套装为两侧双出拢传,个人认为设计还可以更精致一些克。   车辆提供敬不:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址佩脾:北京市海淀区闵庄路19号   电话泼:(010) 5872 8888   本文导航冗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道勺,自日产逍客2007年在英国上市以来骏咕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来被台。各汽车生产商自然毫不示弱律,都想从这块有潜力的市场分一杯羹叔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嚷凤,公司就对其外观和动力均作出了革新拖藤。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司陪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V适潘。这款车售价要高于ix35弯,标配版的售价与高配版的ix35相当狮。较高的售价并不会对消费者影响太大庐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力酣弥吐。 ? 现代ix35   除此之外毁,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型通哗射。完美的驾驶体验扣,充足的动力表现梆兴谈,日常的实用性以及低廉的养车成本关,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战对具泛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面林祁领。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间师,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些闹酗佰。CR-V的后备箱打开的角度要更大坍谅,后车门打开的位置更高时谜,加上方便的一键式折叠后排座椅橙,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蔬场徐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的罐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蓟杜。ix35的后备箱地板离地面更近洪急,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间沸圣兔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5慰冈,他们要对此多付1,700英镑洞。其余两款车的四驱版欠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)仿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)怒郝圭。   从标配版本来对比三款车浅帛,ix35要优于其他两款榔协舞。SE版就提供了后排加热座椅侈祷绅,方便商务人士乘用暇判。高配中更是有导航光屡,蓝牙崇,真皮座椅惋,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鼓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠袄膏踞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑馈撩。   综上所述锚故挟,我们推选出这三款车的排名分别是耻仆籍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的桅赎,但是它的驾驶乐趣却是最大的旁抱魏。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码信套羚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足金衡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度籍我膝。低的污染物排放芬的平,强劲的动力表现伺梁,新引擎的装配让该车重获新生摩辛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问穗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车掏铰饰。不光是低廉的售价扳艰乃,标配版的实用和保修期的延长兄滴费,让该车十分吸引人节拨萍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放苏廖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间授熬嘎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挥猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁鳞,严禁转载琶,违者将被追究法律责任香匠侧。责任编辑烤:李敏" "  在国内镁,提及福特这个品牌摧教,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑耍克斯和嘉年华焙,但福特的精髓决不仅限于此刨欣前。在美国口仁十,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军誓穆。近些年来太刃邦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围毛,先后投下了旗下多款SUV车型笛查,其中包括翼博千必、翼虎匿掇、锐界以及今天的主角探险者啸。作为美国销量连续15年冠军的探险者材隧缴,它在中国的土地上能否再续佳绩价布?带着这个问题献,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙娇沙。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚迫獭,也是其第五代车型仆。在今天看来莎壤挂,福特探险者圆润饱满刃白捆,又不乏美国车标志性的肌肉线条糙,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求投槐。但早在1990年颓匡,第一代探险者刚推出的时候归,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多侈。   随着时间的推移描寇肖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变巾凹瞪,与其说是改变抬恢,倒不如说是更加顺应潮流犊焚矾。早先的皮卡底盘不见了踪迹必腔炭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂仙。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)泻哩。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢鄙省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢低玖?结合同价位车型做个比较不难发现郊,探险者论尺寸绝对傲视同级羡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV突揪竿,“尺寸”无疑是其最大卖点橡。它的车身长波旁、宽版、高分别为5006mm如、2005mm和1743mm卿猛辜,轴距为2860mm匠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV舍瓶湃,即便是与奥迪Q7的对比中绅茂,探险者在某些环节也不占下风囊惧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鳞瞬,探险者的最小离地距离为193mm涉,接近角和离去角也并不大逃贪关,仅有21.7°和21.4°道诞钙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的猎频哇。" "  引言级: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点单峰颂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新扔僧,其采用了全新MQB(横置乃彰揽校块化)平台生产垒,不仅在外观列绕、内饰方面有着明显的变化擦焙目,更低的生产成本泵脯、更轻的车身也使其有着较大的优势劳洼。此外微,作为其老对手的福特柑酆欤克斯当然也有着较强的实力免汇绞,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评芬蒂壕。今天涩,我们就来为大家对比一下第,看看这两款车型谁的实力会更强察稿。 外观籍:低调内敛大众风对比时尚张扬赴Γ克斯   两车在外观方面虽然同为动感糙含,但在设计风格上却有着截然不同的一面俗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上较。而负В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息驴论窗。   车身尺寸方面垃炕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进啃撵,长度与宽度分别增加了56mm与13mm锹匿,轴距也增加了59mm教,整体看上去更长更宽更矮蘑。但其主要竞争对手肝叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势卤管。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅戈、强壮临、凶猛拔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象漆廓槐。试驾被安排在了蒙特卡洛逼,我们被热烈的目光追随了一道耿肥,同样入惶靖,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路介姥茂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起详蝎肮,它的对手就已经锁定了申肆忱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标赤欠蕊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜士室,他们选车就两点委尾斡,第一样子帅箱烧敌,第二性能足够强大嚼块。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力节。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车徐赎迫。恰恰如此筏,它看起来很漂亮功,尤其是车身各个部位的比例与线条柔刷辩,挑逗着所有人的视觉神经毒搭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野累纪坦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酱锣,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实冒床,而且更杀气感更强测临。怠速时慢慢靠近唬,它的躯体在微微颤抖棋耐距,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤链遣鞭。   细节方面奥迪从不偷懒辽彩拳,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记貉却另,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾脾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞领媒。在我看来幻,这样的视觉效果已经足够征服所有人督硷嚷,如果你觉得不够醒目台,还可以选择将卡钳漆成红色垮强。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部鞭编窃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体匈,120km/h时自动升起叼,此时的样子最为动人洪,速度降低至80km/h后便会自动收回份赫监。   进入驾驶室并不费力青李摔,内饰与A7或者S7基本格调一致拎零绰,简洁朴实附哨敦,中控台区域保持原有基调歧,有人说它沉稳斜溪讨,另一些人说运动乡本,在我看来这就是奥迪的风格那梗,可以满足很多人的口味铰,一切气氛都显得那么熟悉胖。   车内有两处亮点让我记忆犹新排,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分匈馅凳,坐上去的感觉也足够舒服借鞋墩。不足之处在于它的调节方式太过简单观,仅提供电动方向调节以及腰部支撑抒鲸胸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能辑疲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蹦归,手感与大小都很出众膜沟捌,令人爱不释手朽接,最关键的是RS系列专属的造型非常激进另宋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望己裙辰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方乡督扳,善于抓住驾驶者的心恒股磐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鞘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化甩龟订,两厢版掀背车开始越发备受关注瑰皮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型讽枷,强劲的运动性能也是非常重要的指标赦菊秋。就在本月初舵萎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求奋埔,除了朗行运动版之外捂脖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能报魏。接下来栖,我们将两车放到一起纲铃氨,来看看其空间和性能环节的表现如何说被泡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拣,如今的情况则正好相反彼歧扮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此簧信叙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元薄蓄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元骡旁嗓,两车的售价还是非常值得人期待每壳瞬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版灯袖略,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了懒胚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计班萄沙,前脸没有任何改变告。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素钨山,但给人的印象要更加动感尘托额。   车身尺寸方面料岛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米失逝梦,各项数据都要比朗行运动版更大一些娩疥愤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少库。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎纲,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适死掏吞,比较适合家庭日常使用睬财难。轮毂造型与三厢版没有区别徊。在发布会上肛鲍贾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎好当,相比科鲁兹掀背车不够运动深膜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条逻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑太辽,线条更加自然伴扮、流畅绒免。两车的车身腰线笔直且显眼圈,给人的印象很有一种短小精悍的感觉矛顺山。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影岔趴羞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿诲,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果袒贬。同时檄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能姐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源思叉屁,点亮后的视觉效果非常不错退侮桐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰锈错疾。整体风格也是保留了三厢版的造型涪鹿澎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出矫板心,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型漏楼顺。2008年使涕,丰田Yaris进入中国市巢椿琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相擎揉侮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数捎痴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车袭裙,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号裙,想必原因大家都很清楚插,致炫在各个方面都已下足功夫粪,为的就是再续辉煌缮娘场。   致炫外观灵动时尚撩脾,带着一些年轻的运动气息祟返肠,车长为4115mm誓水练,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm秽鹊萌,比老款低50mm;轴距为2550mm猜橙,比老款长90mm羚腺翔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了该伴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点把,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凭桔,这样的设计更有利于致炫的散热磺碱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利当窝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舅。   " "  在这一两年中顽谎碌,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”壁,究其原因诽挫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有晶轻谁。另一方面轮鳖梗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高钮朝阮。代表着大众在中低端产品中的最高水平隆市拟。如今熔惰幸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野随。带来的改变很多跨卸仁,由MQB平台带来的更多越级配置譬箍快,外观内饰的革新拜虾拷,动力总成的变化尺柬裂,当然还有后悬架的改变卸敝忙。能否继续神车称号槐既丸,笔者觉得同绢汹,可能性极大察响慑。   ●从固定平台向陌煤龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠谋崮猓块化平台的车型丘芥,之后松,从这个平台开始缔炽,还会有奥迪A3等车型陆续引入唬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓晨。但从高尔夫7开始涸,这种概念将发生改变檬材。MQB那洌块化平台生产汹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承胖烽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留隶律八,后面我们会详细说到衰替啊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车镜,必然是一台有传承有积淀的车型测。经过几十年的发展和变革墒豆,没有被历史淘汰婚,却总能获得新生和换代恭铺。我想符合这种条件的车型真的不多捣吓心。甲壳虫也好徽廓扯,卡罗拉也好昂教凯,都算在其中困济。高尔夫更是其中不可或缺的一款孪,从第一代发展到第七代膳佃,我们发现搭搽,很多经典的设计元素没有消失十寐嘎,而是作为经典传承下来忌吮惠,但技术却在与时俱进的发展维偿。直至现在嫌,高尔夫7的出现空够穷,能够看到曾经的影子迪镭镣,也能够看到未来的趋势溃。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了摊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿虫,今天在紧凑型车上也上演加孝为,只能说明涤壤霉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视聪,也从侧面看出趁尸讨,这一级别的竞争是多么激烈兑阀膜,高尔夫7的轴距加长了59mm秋,反应在车身上袄,加长了56mm篇兔臣。这让我们看到炉,高尔夫7并不是一味的加长芬,更兼顾着车身的整体设计晚烘勤,以及操控能力的全局设计箱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了描疆,争议很大擂铣,但貌似并没有像新速腾上市时那样裙袜淑,引起大家的太多反感芯赣肖。或许一汽大众的这场策略大变爆同,已经让消费者黯然神伤了恃橇赴。大家也都知道凛瘸宪,这是没办法改变的事脆忻槐,想要四轮独立悬架阮敦饰,会有性能版车型作为选择猫读,要是纯家用蕾谋,就只能接受这个现实价觅。   本文导航显酣券:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV确能秒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蟹,这仿佛已经成为了一种定律寺抱系。话说回来惯搂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手茅毕怂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望彪沟,采用全新平台打造的瑞虎5从设计脖、做工叙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼巍媚锚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位葡围败,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解佳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型楷猛淖,为更直观的进行两车的对比分析扰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车睫,需预定等车时间较长炭花锚,主推1.5T车型)作为参考对象苟痴维。备注悍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版疥履芳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高佬搞呈,无明显抄袭   先从车身尺寸来看舞撼,瑞虎5和哈弗H6各有所长隆,瑞虎5车身更宽巩欠、更高看,而哈弗H6车身长度灸烁却、轴距更长度。另外这两款车的外观设计原创度较高思相韶,没有明显的抄袭痕迹鞠拈舒,且能够符合大部分人的审美观衫,足以体现出设计团队的用心程度焊继几。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点叼硕,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应仇,意在塑造最新的家族风格踌鸥廉,整体呈现出大气摧、时尚的感觉对傅。瑞虎5提供了6种车身颜色选择掂纶,包括徽墨黑熟乏聘、烈焰红底舰锣、赤金棕娄浅草、暗夜灰妓洁习、皓月白和丝缎银攻汕察。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气锭谱劝,其更侧重于简约妮察品、硬朗的外观风格同样被消费者所认可崔波套。车身颜色方面半报,哈弗H6提供有经典黑蓝、雅致银细惦、简约白唾橡币、中国红曙、风尚蓝耪砂逗、摩登灰搬凶逗、醇魅红摔、睿智棕共8种车身颜色剿。   前脸部分芍税弧,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果垂登吕。瑞虎5前脸层次感较强蓟霖骸,大灯巧妙地与中网衔接呛姬,而下进气口被分为了两部分叹,下部与底部合适护板相连接乱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和募从顶,没有太多浮夸的设计房激白,中网换上了带有“HAVAL”的新标识体烦仿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“懦菜,但绝对属于耐看型胆钵屠,整体间流露着SUV标准的稳重气息半睹抨。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富暗缉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长凄蜜,车身侧面给人以更修长的感觉景赣。另外肌敲扫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条系局腐,车顶均配有行李架梧。   同样的夺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感龟唾僻,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面络,整体比例协调没有过人令人诟病的地方堑,厚重的保险杠更具力量感彼侯。   灯光配置上鸽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强凡浑,内部灯组布置较为新颖铅呐下,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注防井:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩看伸备,常见的柳叶状大灯造型绍哄疽,常规的灯组布局皋蔬,带有透镜的卤素光源大灯喜寸秋,提供水平调节功能饲府。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源私,看上去更为醒目和美观阿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源疼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应得贝唾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后别,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇钉痛律,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想钱芦,同时越久的期待会带来一个重大问题圭,那就是新产品如果不能做到完美疾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时祈辟,两条定论由中国媒体陆续传开倒,首先它的相貌不错汞殴矛,其次来到中国的时间也不会太长了垒舰荒。一个月前胃拔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁律墟绒,为何这么说碴嫁猛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好竿,通过细节上的修改臂统泛,使雅阁更贴地气现。   设计师在中国进行了大量调研工作恢,最终他们得知了国人的喜好痢檬婚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计泡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁介椭蠢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外悔控金,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手邵昂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中桃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表芥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈共,在如今大行其道的“加长风”面前囊坡节,本田倒是走了一回不寻常路瘸金筷,这也是让很多人吃惊的一件事窟跑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响鞘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道陌,究其原因我想和C柱造型泌旅侨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拘表仆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度顽亮,先是放弃了老款斧头型的轮廓泞,其次将双出分置排气融入到了包围中呵权哺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚躲、动感靠拢冀。   本文导航蜗猫背:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座汤售鹃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者黑焙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列臣达。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事侍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜郸舰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别及博,其中哈弗H6的风格偏向沉稳敖峰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病炕遣。相比之下登,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瞬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轰撬。总之这个价位的车型辽泞顽,只要设计不太出圈消费者都能接受形柒岛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辞宝耸,即便轴距也仅有20mm的差距姥,如果无聊到一定要分出个胜负的话签鲜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势淬氖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上杭伤供。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方捷,在这方面长安CS75表现得尤为突出举疾夸。顶部的灯眉伞曝都、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型示,虽说还是带着几分模仿的味道稻羌,但却并不令人厌恶蚀耪猎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炬卸,不过它的优势在于自动大灯功能关媒,这是我们在CS75上未曾找到的配置乒哭茸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化淡,都是标准的SUV设计仕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似宫退衔,不过值得注意的是测汞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙欢牡,上下车时可以避免蹭脏裤子驼,这一点要比哈弗H6显得人性化七添搞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎晦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17附,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等藤洗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话困芍浇,那也将成为它的一个优势嚷慨纶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平秒侩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些替。两种风格说不上谁好谁坏厘睫夕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扫崔、更时尚的选择晦嫁糖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座宛秦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者的豹喊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事飘绞茸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晦猴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜喉烤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别眯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳申届,中庸的设计让人挑不出什么大毛病褂诗。相比之下烦纤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计垢簧撕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉痊啡射。总之这个价位的车型莫五胁,只要设计不太出圈消费者都能接受还。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几脯茂扁,即便轴距也仅有20mm的差距蚕窗,如果无聊到一定要分出个胜负的话萎悉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舱屁来,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上琅呻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方逗显,在这方面长安CS75表现得尤为突出芯。顶部的灯眉吝觅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型收帮,虽说还是带着几分模仿的味道联,但却并不令人厌恶稠曝爬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型窃解佬,不过它的优势在于自动大灯功能守冠,这是我们在CS75上未曾找到的配置衰伸瓢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化驳龚父,都是标准的SUV设计凉侗当,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碍娇,不过值得注意的是嘿胺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙唯厕,上下车时可以避免蹭脏裤子陶,这一点要比哈弗H6显得人性化性冉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎犊痪输,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17棵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等葛搔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话措铝誊,那也将成为它的一个优势填嗓胖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异入邵洛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平奶舅叹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疽。两种风格说不上谁好谁坏翰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蜕醇、更时尚的选择疗哇羚。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型静失,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人狼,埃隆·马斯克就是一个奇人措噬榷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克胸泻?下文简称“埃隆”)弗倒剿。远隔重洋来到时差16小时的加州唱莎然,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展台伍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S信,一款名不见经传副讳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车份。在短短的5天内顾掸板,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试腹品冕。 ●曾经的TESLA陕经:短暂辉煌的Roadster   2003年暖劲,当埃隆要在硅谷成立电动车公司颗,并亲自担任总设计师的时候癸,他为公司取名“TESLA”繁纶湾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蟹舞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)交钡。而在十年前蛾古,绝大多数人也认为埃隆真的疯了教,因为在此之前纠遂弟,没有任何纯电动汽车成功过坎吃冷。   不过很快酞媚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看逗炔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳捐单手,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差送飘、续航里程短的传统印象判颠。只是何点,那时的Roadster真的很糙仁混砷,很贵痕,很没吸引力何。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者飘鹤厢。   于是思豁奔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”木,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市策,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣碧隆,已濒临破产……”绕班。   不过戌亲,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样促蔡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在轨悍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际钡花健,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国令拭。仅从2012年6月车辆发售庇,到2012年9月这短短一个季度内倘酪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S挖形邯,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瓜,并且公司还获得了美国政府的政策支持莱些宝。   ● 简约外形流畅饱满筷孤烫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗断?一个能够打动人心的外观设计蔬榷咀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要笛幂拉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维颗弦栏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔沙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物瘁俄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者夏哆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院丸费,是一位年轻的美国本土设计师粕瓜匡,曾经在大众汽车担任过助理设计师日,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计阮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前诲鳞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师讣短,马自达旗下的Furai忌彼、Ryuga赊嚏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下皑艰捻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker挂,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车矛睬,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)荡。初次见到TESLAMODEL S的时候境,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系交蛾刹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钢斯牛,难道这两款车之间也曾有交集然?   多方查阅资料后才明白秽凛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蹬,不过后来TESLA对其提起了诉讼浪颓涟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作玲弓瓶,还盗取了其电动车制造技术赐杏。于是紧接着杯蒂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品污,并最终完成了MODEL S的设计工作奢辱狠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)锹,轴距则为2959mm恒钾玫。仅从数据来看涂陋单,MODEL S已经算得上中大型车的级别饭识,差不多和奥迪A6L还扔本、宝马5系Li等近似怖陋蔽,只是车身更宽大也更低矮一些念搐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论涕。   整个MODEL S的车身上噶航,相比许多人和我一样颠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计弥,椭圆形前格栅造型太另类了泞韧,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴辞鳞良,但是这也成为了MODEL S的标志控,或许未来也将会是TESLA品牌的标志盾届购,所谓的家族式前脸溜。   你或许会认为没有前置发动机的存在南,和绝大多数的电动车一样藕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了屠申恒,那就大错特错了齐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的悸畴,动力系统和电池组社,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里街勉络,就和传统的内燃机汽车一样泞茹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瓶肆广。   细长条的大灯造型很酷枪踢谎,氙气大灯多布、LED日间行车灯都是标配嗜,和其他车型类似炉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯剃赴、LED雾灯以及示宽灯码。只是在功能性上MODEL S实在很单调汕捆,同价位产品上应有的大灯清洗臼圣蟹、自适应功能等一概奉欠梢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立筒发诵,4年的时间踌爬刊,经过诸多顶尖设计师的打造尸夯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发峭,再到上海车展的国内亮相抬,今年广州车展终于正式上市钞睹搪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口胜晚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休刚寺矾,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中困,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吨椒郊,这是中国自主品牌获得的第一个五星稻。观致3四项总分达到了惊人的340分睹萍烩,这在整个2013年度排到了第一位称怕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样遂,接下来为大家解开谜团戒呛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3顺据平,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念磕钨,观致3的外观线条十分简洁骑,但又不失从容优雅踌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉肥内荤,毕竟它的设计总监曾是大众高管册窗摄,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了癌。   前脸看上去相当的饱满圆润芯坝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅晶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成峦粟徽,而“Q”也是观致汽车的首个字母乘公,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信乐厂顶,当然您也可以把它当成是城墙式的设计眠孟赶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切兜都,这话虽然有点绝对嫌偿,但却不无道理礁,在说服消费者购买自己车型的时候慧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的辖唯,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由克棵。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型谴,随着时间的推移借峭,两各品牌已经深入人心淮凳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台峰梢,相近的售价妊卫、同级别的定位缓竭,看看哪款表现更有诚意党韶沮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台晌,造型圆润符合多数人的审美李浚,第一眼算得上成功蒙缔麓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识督奖骸,细节处理更为立体很显档次廊宝犁。写意的腰线视觉效果哦也十分不错擂。爱丽舍原创度极高跑,很难找到其他车的影子雷窃割。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍肃刻,只不过虽然车身进行了拉长挫,但看上去依然是一副小型车的架势令冲急,气势上略输给爱丽舍暇赴付。外观设计确实见仁见智态,有人喜欢圆润稳重同泛痛,有人喜欢直线条的简洁利落睬肚,嗯好吧刮,各花入各眼通竭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现迁,新桑塔纳除了车身稍长之外警太定,轴距膜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势风扇馁。但整体上两者都属于造型协调的类型畏爆。   内饰部分曙,两款车型均提供全黑和浅米两种配色澜。配置细节设计检堕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计槽稿焚,比如位于方向盘后边的多功能按键瘸检,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式兴弧,则显得没有可挑剔的地方射谐,只是限于成本陕旱疲,用料表现一般舷踏。" "  谁都没有料到短短几年堂熊,SUV会如此火爆沥剔痰,从动辄百万到数十万的城市SUV祁刷究,都曾经上演过排队提车的场景浮萍检,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样攀烽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要篓,不同细分市场蛾苦婆、不同类型SUV纷纷推向国内市臣锟┣纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动凛镜,推出了其首款SUV--标致3008梁疼吼。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成佟,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鼓。而东风标致国产后价格有很大降幅诵面卯,15.98-21.67万的售价也与途观馅、CR-V脖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来驾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV啸。下面一起去看看吧稗。 ● 外观解析   除了高售价外杉背亮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一变侨陶。太过个性挤,同时又不够精致档。而相比之下蓉,国产版标致3008要好很多鳞摄,现代感更加强烈滩单倡。前脸采用了小一号的大嘴屑蘑,并且添加了镀铬饰条显示很精致爆,也符合国人的审美肆矛睬。   前大灯虽然不是氙气大灯硼度,但是加入了透镜步,整体观感不差陈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拴。另外埂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰险绍艾,增加了前脸时尚感韩默。   从车身侧面来看喀绰,标致3008加入了车顶行李架挽,虽然并不是经常用到的配置酗,但是对整体造型的营造作用不小蜗蜗茨。另外巧路嚎,黑色下包围凸显了运动感撅沥。   尾部是相比进口版改变最小的功罐,不过依旧非常漂亮鹤琅,很有层次感琶矗。尾灯加入LED灯组坤,警示效果更好存避速。另外最值得一提的是其后雨刷设计镭凤保,在前雨刷工作状态下烘吓毖,挂入倒档妈胳忙,后雨刷会自动工作边潜挝,非常人性化的设计痞。" "  说到法拉利衔袱、玛莎拉蒂这些品牌讣,网友们肯定会觉得遥不可及抛疚,价格高高在上捞反。如今窘添径,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli撂棋地,它以89.8万元的价格进入国内市场捷盟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少溉攻馅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现懈幌落,让我们来看看他们三个谁更吸引人港火。   在市场行情方面香,Ghibli集成了家族其他乘员的传统巾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的危锯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置镀卞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设赣爸还。而其他两款车型均有不同程度的优惠闯石县,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系溺酥富。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的痉姬獭,看起来非澄魁梧的发现竟然落了下风茅卧,令大家非常诧异蓟。但在内部空间方面惧谓,Ghibli组完全不能与发现相比涎抵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版贬菜虐。而宝马Z4则是一款标准的小跑车词屏,所以它的尺寸就不在此提及了隘翘峡。   在该项对比中穗杉非,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截兜珊叼,功率少了80kw读洗篡,扭矩也少了50nm限立,同为3.0T但差异却这么大兑。发现采用了柴油发动机项,这款发动机的性能超众救同,在国内有些市场中非常受欢迎嚷汾。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱取步歉。   对于传统豪华车闻言申氯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式泉冀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式骇畴为,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统次。路虎发现集成了家族中的优良血统敛逻镰,四驱系统足以让众多对手汗颜掀。   本文导航炉告:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实烧狄,保时捷新Cayman在国内上市之后刷沤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了渺,遗憾是试驾车迟迟不能到位别滔购,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余炮珐腐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心瘸蛔颗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出现硅,就当胜利喜悦之余施女屯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包炊伐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我伴:不就是保时捷最入门的跑车嘛掠,至于这幅尿性嘛培材斑?不过您还真别说炔杰,Cayman作为保时捷入门产品中崎息,绝对是一部对得起消费者的良心之作播缉侣,比起卡宴与Panamera来说艘暇,工程师为它注入了更多保时捷的基因蹈妨,说句通俗易懂茨入淡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观沪嘶肪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间班哆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史赡痪态,第一代Cayman的诞生是在2005年竭瞳锋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺巢庞屡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格风蒙陷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本糙。   新款Cayman S外观简洁脆蓉,车身比例更是优雅的惊人练聪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征簇淘甸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低艘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)日。尽管如此弹判豹,这款双座跑车依然非常紧凑虎,车身长度增加了33mm魏撼。车身前悬缩短了26mm猛。   每次谈起保时捷的外观设计拦柏串,笔者都是非常纠结的心情伴,恨的是德国人那副死脑经乐铂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化骆,喜的是哪怕轮廓没有变化峭坷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿衔琶缚,或许这就是历史的传承吧低牵辩。   新款Cayman S除了迷人的身姿缮庭,优雅的曲线之外涝行希,设计师并不是一味的强调柔美协肛狙,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现磺,这里需要注意的是暴,这个大口可不是什么导流机构湾谩坍,而是发动机的呼吸通道夸遂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位诬,加上凸出的转向灯设计菇翠梁,相信任何人看过之后都是过目难忘摩澜,尾翼同时配备升降功能飞烽,时速超过120km/h之后涧遍狼,能够有效提高尾部的空气下压力纯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂坛,这个是一个价值不菲的配置妈,总价44700元某膏,如果您不满意当前的刹车系统疯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蘑肆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处葡柿,据说车用到报废了呐,它还可以装到另一部车上继续使用动程绵,简直可以当做高富帅的传家宝闹吴变。" "  国内B级车阵营的争斗盎匹谜,恐怕用水深火热都难以形容坡,原本只是按国籍分布的对抗阵营抱,随着时代的发展乏签,已经逐渐转变为混战的局面瘫群,比如ABB三个品牌的中级车娟课肌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手傲。同样的情况也发生在合资品牌身上擂船,民用车级别的对抗往往更加激烈囱暴,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时窗识伎,来自德系的车型是否会倍感压力蓬剐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志贿烹十,又考验耐性的工作砰。往往在某一个时段有一丝懈等摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生洁溃姓。网上车市最新推出的《抉择》栏目欢扣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题芜娟项,做出全面的分析与指导兢,以同级同价镁美、同价不同级等角度出发烩,全方位给您最全面的购车支持尖。   雅阁和迈腾欣,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谋,也许之前并不会将它们划等号鸵,但随着市场格局的转变凭,它们也来到必须接受对抗的门口嗜饥。当然双,这场争斗的发起者是雅阁静锑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗矗便技,抢夺德系车根深蒂固的份额外,看起来是个贪婪的举措限,但能否成功却还很难讲似。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方俩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的勘繁,反之同样咆。客观的讲傲膝钉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感交灯惕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惊膝。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蔑,但是这个技术到底是否实际牧是,还要从使用中来探寻泞挝。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坞册兽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响筷肃莫。   第九代雅阁缩短轴距的作法贫,是令所有人都无法理解的司赣侵,在几乎所有车型都在加长的时候蚀,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍挫,搞得你摸不清头脑悍伟舍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用楼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因雄惰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似姑控,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者速厦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能舅孔锯,就是最好的证明孟持,据我所知澜痰奖,直到全新一代奔驰S的诞生陵桓,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的绿京。   本文导航蹲段:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年辨沫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念耪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴淳。直到有一天擒枢到,新速腾上市钢,后悬架变成了非独立结构浅群鞘,他们的崇拜似乎崩溃了柔滦盟。这还是那个技术控速腾吗副?随着时间一点一点过去告,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赫兑、速腾GLI笺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了诽慷剑。不得不说害府泊,速腾家族越来越丰满晚槐伦,那个曾经的技术青年陛抢庞,逐渐走向千家万户颅馅罕,满足标准化的舒适性需求楔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者癌,这让我们看到速腾到新速腾的转变梦锨,它变得多元炼挖,变得成熟蟹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满岁,开枝散叶就像一位长者龚镜吮。它不是急于求成挥,而是变得更圆滑更成熟渐烹。记得一句广告语曾经说过烩陕书:“成功的男人软藏,有很多面呵阶媒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象嘘翰,它要更多变屉顿慑,它要更多面红骑盾。蓝驱和GLI炬葛,一个拥有更多的节能技术炕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构唤铂。当然托,价位不同净靶女,GLI已进入二十万大关抨络。你有了更多选择厩,你没有了挑新速腾毛病的口实色白冷。三种产品摆在你面前节幸,要节能负?要动力瓢彭?要居家艘搭剑?新速腾都在这滩写。    直至今日魔肮黑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止傻风社,的确捌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品疆身时,多少显的不是很紧凑动感牛泵。但终究那是一种技术执着理念下凤泞,最后一代产品了敛施继。新速腾的到来似乎终结了这些逻络法,悬架品质降低嘲舰,操控感稍有不足眯,但换得更宽敞的内饰空间矛里,等等等等锭司佬。到底速腾进步了还是退步了渡,我们无法一概而论凶筏。但有一点享,笔者觉得大家都不会反对洽闲,新速腾的外观绝对养眼握。你依旧能找到德系工业味儿镜瓮,但又看到更多摩登的东西柒聪。咸淡合适贝霸,老少皆宜嗣李。或许从这个角度来说新豪,新速腾是成功的型薪。    过多的技术说明奖峭郸,这里就不重复了内,今天我们就来漫话速腾法饶斤。记得一次碗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面那筹量,立马对它的内饰嗤之以鼻庆。毫无设计感切伞,直来直去粮,见棱见角是。或许不光是这位搞设计的朋友睦,很多网友也有如是感概芜帛。他少了一丝温情蚀势,少了些许浪漫锣。不如北欧风情简约啤还港,不如英国小车活泼石履。充满了德国工业时代标准化生产的气味抽。打开高尔夫筐娃、速腾奋佩事、迈腾骚弟蚕、途观钨泌、途安的车门粗扩,你都会得出同样的答案般。或许烤,这就是一种设计选择套奶忌,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的较剁旗,内饰模具走点曲线也不是不可以辉休茶,但当你仔细玩味之时荷公,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美隆抡。不浮夸脾食触、不高调鹊,你可以说它没有设计感步烯甜,但它却充满机械美橙础拳。 责任编辑悉感毛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV黑,也就是S-cross锋驭缔李,售价11.28万-15.58万元轿凛跺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客躲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版部,其实并非如此何,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言必。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢豢,我们不妨来进行一些对比去看看涤剂嗣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV部摆抡,也就是S-cross锋驭探嘿炼,售价11.28万-15.58万元散丝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客轿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版屁取,其实并非如此驶壤烯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蟹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢捷剃,我们不妨来进行一些对比去看看韧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上扩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场飘博。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机惺侣,而且在轴距上也进行了加长赐哨精,从而能够获得更大的车内空间纠拌。其实就在此次广州车展开幕之前疲恼舒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验泉伤式,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧啤加何。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品夸默,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机卉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长纹蔼。另外靠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蔫、BUS凰玖、VAN三个系列堪非,分别涵盖了商务浓炒昂、家用和专用三个细分市场徐蜗。好了创,闲言少叙寒绵拾,下面我们就走近它们以作详细了解吧双粹。   外观篇莱裙:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品哇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吵虹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象殴,同时会在两款车型的不同之处加以说明屡炬玖。   该来说说外形尺寸了翅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同恃庙屯,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm练差帘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成萄,与车头形成了很好的呼应藏食惧,而且从整体上来看车身更趋向于平直怯笑纯。需要特别说明的是胃叹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L窜划,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式泌暖,以应对不同的使用需求南,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同篮刨,例如高位制动灯楞类、门把手和牌照架范坞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”访吴,“中国车”啦识谰,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价酶。“北欧品质”传承自S60貌梢,设计风格以简约时尚为主经缎,选材用料则注重安全环保顽凯癸。“中国车”同样不难理解卫棠圃,“L”是个很好的代表欢邢,但不是全部享肆。   就在试驾会的前一天袱萍博,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)检,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上存郎弓。   ● 沃尔沃亚太为何物矾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称社莎。沃尔沃成都整车工厂尘情、大庆整车工厂薪、张家口发动机工厂疼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下撼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产晨。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准处嚷堑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统围,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准涸。如S60L有约290家供应商传透,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系坚苍。而在研发诗鲍抡、设计料济镶、采购和生产制造等各环节上彩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步恭班,采用共同管理系统鹤跺夺。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容镣奢昏,我们先从加长这个重点说起棵歼瓶。S60L相比S60加长了80mm围,具体点说应该是轴距加长了80mm罢钢。这80mm用在哪了呢梧观?全部加在了B柱之后燎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心磋挺,这里现在变得很宽敞施颈渭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间席,前排调到合适位置后肚泡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挟船节,属于勉强够用的水平;而在S60L中肃拓叮,相同情况下仑,后排的腿部空间则超过了两拳荤秘蟹,可以说是非忱伲宽敞藉剃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看凭散牛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平红化仁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拜撂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了锰封,外形倒也没受什么影响猛,甚至感觉比S60还要更舒展一些漓捕混。S60本就是轿跑设计风格烹锹龟,后门加大后季浇妙,整个车顶的曲线反而更平滑了劝逛捌。相比之下腹蒋巳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些岛搔玖,但却增加了几分优雅的气质溃秆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计郴肆棉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素守圈诉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框袜苗鞠,车尾则在底部加入了镀铬装饰条穿镁瘸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”忱,不知道大家对此有何看法胸胎。全新的18英寸轮毂挺漂亮肛脯肮,轮胎为了适应国内更复杂的路况沽,将扁平比从原来的40增加到45弄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了青董,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰翟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点连付馆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拈抹板。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰圣丛,而像坐垫骋驹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色趟。这种颜色和黑色有些接近炬栋姜,但更时尚嘎、个性一些饯腥捷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘勒暗绒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抨彪青,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求菇滤,后排乘客得到了更多的重视涛槐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘番刑瘦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅四呕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置星迁斤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地搜辆古,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车苯素味,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错诚发喝,可就在本次的广州车展上廷仇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市歌寒,并且两款车的售价也是非常接近赁港,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力量且豌。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表顶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉肚辑,并且它的设计也是由国际化团队完成物嚏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾邵太蛾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蓉,并且两车售价仅仅相差4100元募。观致3车身更宽斜徘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势稀。速腾则在车长与车高上领先观致3缕牛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表托尝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面里扮氛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱诞侍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱毒。因为排量上的优势髓市,观致3自然在动力参数上领先速腾幢熔苛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蓉爆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架需吠铣,后扭力梁式非独立悬架非。   本文导航必筋:" "  今天给大家带来的两款车焊,其实已经在国内上市擎绞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型摧毯佳,他们分别是大众的全新捷达以及标致301寺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识胖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著力桑软,而标致301可能大家就不是很熟悉了掇扫关,下面蹲摹蔡,我们就一起来看看这两款车窖。 外观拔蘑崎:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国扣欧,2007年进入中国斧。对于很多车迷来说堤,这绝对不是个陌生的品牌巷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字夏,但可惜酬,无论是在中国的街头还是美国的公路上荷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们随磋赫。我有时会想这是为什么镐?诚然煞,英菲尼迪的车在豪华感巷、科技性能和舒适性方面都不输给对手涛悍,而问题恰恰出在这里恐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面仕品扳,没有特长就没有个性舅媒,如果是这样的话线豌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢窗瓮?   现在英菲尼迪也意识到这一点仇敲报,且开始着力寻求改变匿读、树立自己新的形象桔刻鸽。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品魏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上并拓狭,当时就被其出色的外观设计所吸引馅贬,而今天我要体验一下它的新技术太虽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化屏,车身重量上的降低幅度也不大脚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26伪,这是很明显的改善斗,尤其是在性能和燃油经济性方面趴。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供绢乌维,并且采用的是锻造工艺吃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配尘口,现在英菲尼迪Q50的对手橇屉,如宝马3系楞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂骡胳,希望Q50能做的更好抬兑输。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色播胖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图免歼暖,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性龄查城,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序绒,但其实这些已经有很多厂商在做了茎碉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计斯鹿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动眷筹化,同时高尔夫(Golf)还是一种文化勘票。它所代表的是一种生活蔡为必,是对待自己和家人的态度羚圃恭,是属于年轻人的精神缉拣溃,是一辆车兽城侈。历经六代的演变吮炒疲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车五连渴,它虽然没有惊艳的外观陆饺敌,也没有花哨的配置会兴吴,但它是品质米、安全澜疤、耐用的代名词丛。如今祭黎狡,第七代高尔夫已经面世晾窍稠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国鹃扳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫菇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蜜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相年钨熊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同冯皖,不再是一幅人见人爱的可爱模样宪些,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙星沥。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓垛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子吗凛梢。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体埃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中匿颈磊,仿佛是灵魂一样雄骇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定坞,但从我个人而言侨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的响厂抛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓垃逛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一郝吵, 坚毅的C柱是永恒的经典材吭菩,不管其他部分如何变化靠佛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫轿憾。   除了车身线条外惹达额,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的矫旧彭,并且被那条“灵魂”所连接着赣凤,这在之前的设计中是很少见的适线。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯投,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的歼返栏。这一点很有意思泞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯箱泻花,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯涝,避免了大家后续改装骏思。   说完了外观乒,下面我们再来聊聊平台墩吵射。熟悉大众品牌的朋友可能都知道委秘,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产管,例如POLO采用PQ24和25平台冕娩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台锈,06-12款速腾采用的PQ35平台探,他们之间都是独立的楞犬。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的财答,它的优点就是几个级别可以共享技术核。   共享技术又有怎么样的优势蚊?答案是显而易见的画。低级别车型可以采用高级别车型的技术绣吐,在产品竞争力上绝对要远胜对手凸撕,并且还可以降低研发费用策还,可以说这种呐偌危块化生产模式在未来肯定是趋势般抱羔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势册瘸恒,例如电子手刹趴翘、更先进车载系统幸璃肺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的局,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配滥狈。   所以界,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化户,就好像是四代和五代之间的质变一样粟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章甭。但是否真的是天衣无缝的设计社,我们还需要用时间去考量父半掏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷息没,但到目前为止阂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告寇衅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新僳,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔邻泄。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机叭嵌贫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)浓峰璃。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的里,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别被芜克。   首先玩黎,大众的工程师对EA211发动机减重弓兽,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量层。另外函抢,EA211再次使用皮带传动杉袭,相比于EA111链条传动船,皮带可以降低噪音和重量内挽。除了以上两点外檀迹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承怖,在一定程度上可以减小阻力脱沸瞥。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化断缕募,EA211发动机参数比EA111有所提升瑰镁,当然幅度并不会太大墙杆逢,因为整体的结构没有太大的变化瞧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中潭农。   既然说到了车重妻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg耪,这其中就包含有发动机的20kg探坛,而车身采用MQB平台后也随之减重诡筐晶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的磷谜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用梗抒煤,从官方给出的参数上看护,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km饥,这样的表现已经可以算是非常不错了勤秘。   说了这么多甭挡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识翘痊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢丢?是不是像资料中介绍的这样完美改?后面我会给你答案疼。" "   在国内剑,当一款车的价格到了百万元城,那基本上就可以称之为“豪车”了醋,但过百万的车也分很多种耸浓咯,比如X5爽绷、Q7之类的SUV算,亦或者911哭封姆、GTR的性能跑车徐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车访萌钱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者猴公扑,除了我们经常能见到的宝马7系秀凉、奔驰S级毛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外嘘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系息。    注那奇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别某慰,但因为车款并不是统一的最高配盆,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比藩寿镶。   新S级受青睐届芥宫、XJL独具英伦风灰剁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车醛庙蕾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些缉起搜。其实虚芦纳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代浮衡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员迪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位锤,即便不算是遥遥领先瓣痘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行孪妒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子焕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来化肚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多呕盆遂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间涟喉碳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级梳娟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拍擒汐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭太。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评檄,在其内饰的做工梯杆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳膝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言船色:在自主品牌SUV阵营里面咀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型袖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳搭瘦,景逸X5的推出经过全新变脸丛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识谁停,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会粕汤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蜗奶。 外观疗席肯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市插违。该车共有5款车型嗓阑膜,售价区间为7.99-10.59万元挛。相比前辈景逸SUV俗,景逸X5的外观设计得更为时尚星塑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机懂芒脱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙搂、俊雅红森洁锭、珍珠白权绊、琉璃金该立铝、陨石黑坦呻阑、钛金灰斡悲掇、马拉喀斯棕等7种车身颜色颊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者宫钡。   熏黑设计前大灯突出其运动感夺,与黑色进气边框的搭配也很协调勘杰缸,比起三角样式更显年轻伎丹。大灯内部采用透镜装置恢惹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全通。雾灯外包围设计突起讳嫁,很好的与大灯以及中网形成一体采狡瑟。   同比瑞虎幢肩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显覆便础,此外205mm的离地间隙戳枯俗,景逸X5的优势还是相当明显的稳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受冯弛,同时为乘客上下车提供方便仇闯幸。搭配车顶上的旅行架价涛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道粮阀宠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大熬,主要体现在细节之处的不同绞啸侣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和谁购,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉劳。   景逸X5后窗配备雨刮伺捞陀,在恶劣的天气还是挺有用的捐儡。此外全系标配倒车雷达拖咸暴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像鹿焙盖。银色后下档与前下档相互呼应娃,整体感更为强摧婪弘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化恍啡,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素塑,夜间行车的识别度非常高杜伍逼。" "  前言兢太: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻,如今的战火更是愈演愈烈魏嗜敖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾墒菏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场典胯挺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决归,看看在价格相近的车型之间参踞,两车在配置上的差别究竟如何吧蚀。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说碴甫,作为一款全新换代车型啡郸腑,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚睿客”全面完成了更新换代辆傅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说肃幂,只能算是一次小改款车型略,除了在配置方面进行了升级之外泄吐,外观造型辞滤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变扁。   在此次对比中瘟蠕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较羚冗辅,主要是由于这两款车型在价格上非常接近丘檀,均在21万以内堆唱。同时又都属于各自双方较低配的车型辞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用迹钨宠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸肃卫梯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹午,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁赖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力奠趁怂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蟹讨撼。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据恕弓辣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负痘守,现在还不是揭晓的时候抽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蔫敢:mm) 4865 4930 宽(单位簿:mm) 1820 1845 高(单位卧:mm) 1475 1470 轴距(单位敲鹤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型内缮罐,因此其在外观方面没有发生明显变化介技。前脸依旧展现出大众家族的设计样式熔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵螺炕。前大灯组配备了LED日间行车灯壁烩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近搂宝。另外波禽沸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现谷踏强,贯穿全车的腰线非常突出巧井,车尾则变得更平壤。而与新帕萨特有所不同的是丁樊傲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置弦,而非在行李箱盖上墙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性媳粕,但是国产版车型与美版车型相比起来看徘浆簿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嘉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系填厕慑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点汤铂。另外脓峰度,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蒜驳寐,不过从C柱开始已与车身线条相融合号崇贯,深度虽浅但是更加富有设计感千筹柔。   同样胚洞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化矾火。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板布炬肪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐卜遍,并且颜色也不显得突兀惜。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计九坝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同琶。内饰配色非常清爽邪湿攫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹热该蒙,用以进一步提升触感俗懂溺。   动力系统方面堆蔡拨,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI比、1.8TSI壁邯、2.0TSI司措勉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合同拈,在保证动力输出足够的同时也相对省油某梳纶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L扩风磐、2.4L和3.0L自然吸气发动机黑帅,在动力输出方面的提升并不太明显队疆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肚托。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面厩拷憨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蜡臼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂公泉,同时都采用了电动助力与电子驻车赁闲啥。轮胎规格方面喝录古,2013款迈腾采用的是215/55 R16钦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16氢苔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来膝,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注氏。事实上颇,自由光有足够的话题供大家热议渺趁,例如特立独行的外观洁去、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等脯谜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资情拢兄。日前阂,我们得到消息充丧摊,自由光将在12月底正式上市销售脐段山,所以当这次在广州车展见到它的时候溃慰侨,感觉它跟我们更近了慨轮履。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti浚餐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种盾垄,它似人非人保废顿,行动极为敏捷浮,也惹出不少祸端弊阮,人们曾经持续对它进行追踪寿,但一直未果倾逛瓢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧炉隆防:敏捷贤淡授、神秘搂兜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字宿典,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了画溜撬。   很长一段时间里憨诧沽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面伞,并火热至今乖频鞍。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合混柔,起到补充细分市场的角色裂歪绦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失珊攀茬,成了途观的小伙伴光图。   野帝的定位低于途观沮迸,车身尺寸小于途观辫槐藏,同配置级别的车型价格也在途观之下料,很明显惦茸搔,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬┤稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客弦。   ●外观恐被:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸隧乳窗,舍弃了老款极为个性的风格咆,确实更符合大众审美伯祥划,不过平心而论它依旧相当个性涡稼巳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起苔,它显然不属于年轻时尚那类的奈,车身线条硬朗侧,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点履摩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现痢吕,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来歇侧斜,喜欢的真是特喜欢摔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了掀。   ●内饰骄溃:沉稳幌、无趣髓勺疽、无惊喜   坐在野帝车内焙嚷长,从气味到设计都令人非常熟悉节笑腊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格耽,在操作方面褥,由于没有太过复杂的配置憾绵和,所以操作上手难度很低赂寂吉。" "  在如今的国内汽车市场中桃掂逻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车卵搏炼,紧凑级SUV是近两年的热门车型帅颅法,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型魂,宝马X1在国产后反拦褪,其售价区间为25.90-49.90万课,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似浮江,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点方谰稻,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下汕,看看他们的表现如何绕。   外观篇   由上表可以看出美,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势敝席摹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势舌囊,外观看起来会更加饱满一些肉。   对于宝马X1和奥迪Q3瞬维叹,都定位于紧凑级SUV拳,又有相仿的定价区间抬汇椿,无疑让这两款车成为了PK车型笆,经过仔细挑巡搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比锌。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅浚,整个前脸攻击性十足峰楼家。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多稻毕沙。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯阀,并且配有自动清洗功能蘑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯德梆碴,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯熟问耿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重赂储,所以整个车身看起来十分修长娥,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些肩伸。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感琴涣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足挡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格颂,看起来略显敦实滥供稍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素群,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲履。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型傅绞誓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代泄嘎歉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻激、动感和实用等特点纱鞋,所以在中国有着不少的“粉丝”偷谈。如今攘悸,第三代飞度已经在日本上市悲艾,而不久也会顺理成章地引入国产欣,全新车型是否能够保持老款车型的优点扇稍,并且更上层楼呢檬哩?今天兔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案伐。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片尾钢疾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变莎。由于应用了本田最新的家族式格栅设计颂脐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般堂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多黄寿疤。当然潘剂辈,这三个开口中只有中间的是真正的进气口痢怒吝,左右两侧都是封死的罗酸,目的是让新飞度更加的有型蔬碧令。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型救刻帆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应阮的户。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型辈蔑吻,日本人称其为“1BOX”晃,发动机舱十分短兴沸喝啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum抚狗:机械占用空间最小化很,乘客空间最大化)观乏嘿,车身长度更多为乘客所使用社悉。但与上代车型不同的是舞小,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体莽缉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗恼。   在车尾的设计中棉瓤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型斑,此外去磕,尾灯向上伸展林,经后风挡两侧直到车顶彪扳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V坷寂。在1.3L和1.5L车型方面僳啸,车顶处有一个小鸭尾造型舅篓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上阂培,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少孝群。   新飞度好看吗惋床?也许这并不是一个好问题雌盟嘲,因为审美本来就没有统一的答案霉卿氏。不过可以看到的是侯券,新飞度的外观更阳刚灭,更加运动化身,也更自信了辜涎未,同时在内饰方面也走向了成熟干勾钮。做个比喻吧拓熬缎,第一代飞度好像是一位高中学生妹楼鞋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生汗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙光,慢慢褪去了学生时代的青涩含路,变得精力充沛拎、充满自信脆肮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谢乏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”珊览惧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辑兢,它看起来依旧如此的适合年轻人胚驰堑。没错看扔避,搭载着一车的新技术之后品攀岗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手排舶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价喊。于是当新车到来的时候鄙侩瘦,你一定和我一样对它充满了兴趣稼漓爸。这是最年轻的凯迪拉克念翟纯、最小的凯迪拉克脐首卫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克闺清绩? ● 外观造型缉:钻石切割风格依旧挎沮慷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖胶臣、2013德国红点设计大奖嘛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坟才,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型动。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影径扳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碱扑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶残碳,只是这回匙祭粟,ATS是完全原创的作品胸肩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm爸巾,轴距仅有2775mm乒妙涣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”面,而国内我们则把它当成中型车戚窝,和宝马3系标准轴距版贝、雷克萨斯IS成为同级别竞品估屋,并比它们都要更小一些赌伪勉。   前脸的造型相当干练肆浆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张剃储提,而是被很好的控制在一个合理大小上请蹈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了诞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位射富患。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巧穗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头掇喘陪。出于空气动力学考虑花,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蕊浓,当车速高于60km/h时释,前进气格栅会自动关闭甭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流匣汀尚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疾蚕闹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性懂殊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型簿怂卞,并带有远近光灯智能切换功能仿膛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嘶疏,快速亮起筒,缓速熄灭的设定很显档次稀。再往下看堕币篓,闪电式日间行车灯侠偏敝、大灯清洗骄嚏豪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片翠蜡美,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拍残厩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要线豌,亦或是造型需求卜,感性的来说窜阶膜,可以视其为向着传统美系性能车致敬速俄副。身处车内慧舞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩颈蔷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”答窟。   ATS是一款后驱车贸壳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50榷尸:50残尽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款朗汝,贯穿车体的俯冲式腰线焕嘿、短前悬亮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瓣蛊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上档土,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响釜虱坡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盘仑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蒲。而在规格方面蹈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匹,前胎尺寸为225/40 R18炮尸,后胎尺寸则为255/35 R18倍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力猾脑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赎稗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致首帅炯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辣革,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淀,至于设计师是否真有此意呢讽,倒还真无从揣测诬湍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少腾,实际上帛溅囊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计灌肆麓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部掂碌,由此带来了不错的视觉冲击感蓝扒,给后车以足够的心理压力鳞趁,至少眼前的这个家伙一定不好对付哩池蓝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型几,至于3.6L V6车型何时会引进聚炼沽,官方暂时还没有表态娃雌丁,而是否会有V系列性能车型的推出势,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定叔剁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满簇淀色,虽然它是一款两厢车湿,但当时也没阻止消费者对它的热爱阀裁词,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型案骋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型颇,两厢车朗行也就顺势推出焚埃操,可上海大众并不为此满意持经弹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型屑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫物琳涧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鞍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坎藤把,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫奥喇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜干禾,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的抡宏,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性内耿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎沤,这款引擎具有全铝轻量化的设计屋,对于减重以及散热都有进一步提升槽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统傲咖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些勘,参数上的差别却没有这些技术来的明显蚊火。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱默贤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁晨宿兢,高尔夫在这里就比较有优势了哪队,采用了四连杆独立悬架凛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5誊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品摔律是,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的题据,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢棺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瓤斡,看看它的实力到底如何德彼。 定位及对手分析部柑:瑞虎5定位高于瑞虎辑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肠喷椿,定位要高于瑞虎车型都怒樊,预售价在10~15万元左右珊露脚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元捻宏瀑。定位的提升寇笆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上很茄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面邯返。 【左上剃签:瑞虎5;右上嘲:哈弗H6;左下肆琶:全球鹰GX7;右下糖刃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位舍登,目前市面上的哈弗H6惠、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手托帮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低藕才廉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠懂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键洼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型峰试:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱甩剃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何茎瑰氢?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来色鄙辈,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验猛瀑。 三款车型具体型号及价格参见下表仙: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显挥椭悲,GLI是其中相对惹眼的一个徘剂,蜂窝状中网设计和GLI标识迷肉袜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来胚始协。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微汾厂污, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的朵挞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蹄,另外两款车型都采用卤素光源芬森哩。 车尾部三车间的区别更腥锾,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼寡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理废推。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合集疲刚,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎究凡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎玻埔挡,侧重舒适性和耐用性迫痊算。   内饰方面贡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型嗜。三款车无论是在方向盘抱挨坤、排挡杆底座还是座椅上壕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀挟裸涂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章详:" "  奔驰S级在国内上市的时候黑,奔驰就打出了“汽车发明者啸温,再次发明汽车”抱佃韦,对于前半句通受,你应该可以了解赁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑错思。但是后半句是不是有些困惑呢腹串?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话荚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼饲督,全球订单销量迅速上升蜗番丁,国内订车也需要很长时间仿售,基本上4S店里的展车一到位就被预定了地。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷品垒臂?除了进行试驾体验之外布吕滥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比阜,相信看完这篇文章之后痰甜邦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变揭碍。   之前勾卤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细尸,如果你感兴趣可以点击图片阅读档效示。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L霸,属于入门级别车型腥环畴,排量为3.0T危侗,售价区间为席婚:124.8-141.8万元之间风畅,只有两款车型可选市橇鞘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T恢户孟,售价区间为179.1-204.8万元恼炽鳞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了侍。   对于汽车厂家而言瑟抠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”陛领,无论是从设计薯瞬乒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现堵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比衫筋,并不是要面面俱到的去介绍文,如果这样的话泥,几大篇也不会介绍全撤扰输。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外会详单,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比磋蟹坊,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的密簇屯。   对于外观腑琴痢,依旧是那句话复绩:仁者见仁沧了,智者见智认,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了署芦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气侧浆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅煌律、冷峻的态度科。如果非要比拼的话来缸,那么最能体现科技的还是大灯的设计玫。如果没有奔驰的奋起直追题,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪埠,但现在我想应该不会了熔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼僚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向盛敌汾,所以从侧面看起来就更明显了汰惋仓,奔驰依旧是将优雅做到极致沸筐,而奥迪A8L的车身线条并不明显羌幕,前后比例也是十分协调夏伪窖,整体表现的是一种中性美梯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果瘁侈。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说递,最能体现出美好一面的就是细节的处理愧恕。比如驼筏嗜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式娥笛,只有在R挡的时候才会开启瓢厂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果裂吮仟。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式颓,当然这也没有异议陕江呕,但是和奔驰S级对比之后麻,就能体现细节上的不足了颓青,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去念。   本文导航健沟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M琳规、G缅椿钠、QX池视、FX烹酿沦、EX菏腐经,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛斤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现济,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX锻稿阿,趁着2013年的尾巴策阿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe哪啤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些吝,这一方面是出于减少空气阻力的考虑劣,提高车型动力妇,一方面也使车身稳定性得以提高差撇。2850mm的轴距虽然没有变化鲁谷,但是空间分配上方,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排箍幻痪。   前脸整体看上去十分圆润饱满氮陵沽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力棚崎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点散骗蔫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸传,L型大灯像两双飞翔的翅膀片,随着车子的启动舅,展翅上扬圈安酣。不过这款车的前脸上男幻,我们并没有发现雾灯的身影遂淘。   与前脸一样嚷冬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒萍扔灰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多冒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉徐赴,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力方忱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来煎甩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面破跺署,博得了不少的关注靛即疙。大家这么关注它肯定是有理由的猜,名图定位于索纳塔8代之下窃妊、朗动之上瓣,依靠丰富的配置辛、合理的空间和稳重的外观内饰钮窟卤,实实在在地填补了中间的空缺统衫。据了解剃裁,名图上市后将会有8个车型古行,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型彪盲拨?曝光北京现代名图详细配置)揣谱。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型辟,1.8L自动DLX妇室痛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型菊讽徽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脓罐:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近囊,启辰R50X为8.28万缓软目,MG3 Xross的售价为8.47万元冈敬。按照车型划分来说报谩溶,启辰R50X属于紧凑型跨界车寥,MG3 Xross属于小型跨界车娠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势痛驼。但在外观方面劝新玖,MG3 Xross比启辰更都市礁钡、更适合年轻消费者宪。   启辰R50X   外观方面妙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板赊强,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架陕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm荤。由于增加外观套件霓爸,尺寸自然会比R50有所增加阿,不过也仅限于外观上搁桨,轴距依旧为R50的2600mm促撑廷,同级车型中算是比较出色的数据觅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版逻悸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在靶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上逆莽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蜂晃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素茨慕。   侧面变化不大虫沏,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同冠珐绅。典型的跨界车必备配置行李架虱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置硼芳榔,有了它的陪伴蹬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想杠础港。看似设计复杂的尾灯绍蔡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁尝,也正是它的出现读琉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升涉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宛观贝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中溺,虽然MG3 Xross的售价更高史结鞭,但在配置上却没有太大优势瞄徊摧。启辰R50X中装备的倒车雷达愤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现纪雇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性纶谢,同时对关注度和销量也有较大的影响私佳落。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一莎拈岛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况冈藐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好朵。另外携奥,天窗也是大家乐意看到的配置忿,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气比痰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致毙,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一孤咕暑。三点式倒车雷达乡到汕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用硷苛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置疲桑,也让尾部的整体感表现更佳定额透。   本文导航酱:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车挤悄?”每个人都会在心里问这个问题佛。它是个新来的家伙惹,我们看到的却是一张似曾相识的面孔兴。“这不就是3系的Coupe版本吗为?”有人一语中的滦荤浅。故事讲到这里似乎就可以结束了堑侠,但事情真的这么简单吗拇逃?当然不许。在真正去驾驶一辆宝马之前委多,我们无法给它下定论诫寿。于是问题变成了枚:“4系是一辆什么样的车幂?”   几个小时前(11月12日晚)坛,4系刚刚在国内上市擂,售价59.6-73万元瓢晨悼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人募,但不管你是不是4系的潜在买家妓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情兔协。因此蚕,我们为什么不暂且抛开一切杂念晦,而单单去欣赏这辆车呢块菠席?   ●外观骂:若要欣赏沸拿睡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line捞倍蛾,中国官方名称435i 豪华设计套装苇安闲。仅从外观来看忙勿楼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力陶仙口。原因很简单翁检,它的确太像3系了马蜂祟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位宠:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此倾睫侯,4系如此像3系(F30)晶灰得,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系剁。大家难免会因此而看轻它沥破纹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了坝。再瞧瞧6系栓,虽然与5系和7系的关系不一般衫届思,但它显然幸运得多乓龚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地匪椿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来副踌八,即便这辆车没有装备M套件纲,少许运动的气息也能从这包围中显露出来玫。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现剃瞬,从这个角度看臀,再也没有人会说这是一台3系了逛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe唉开。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上惕煽啸,易成为人们眼球的聚焦点圣爽痪,有些喧宾夺主的意思篙泞。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果京伙。不过轮胎的配备让人不免有些失望纯耪惩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7委嘎具,对于435i这种动力配置来说埂篡,225mm的轮胎确实有些太窄了猫铺废。   从车头到车尾华,你的心情会越来越好恍撼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方崎瓤。细看尾灯造型恨,它更扁更犀利啦忙熊,与3系有了细微的差别观,配合流畅的线条陌如,再没有旁枝末节赤别馁,给人赏心悦目的视觉享受挝轰局。   ●内饰白剐躬:领导乒钝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗村绦? ? ?   4系的内饰应了那句老话芹:“以不变应万变”侥贰革。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”绞猾。为什么这么说掣骇?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了巳镭褂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散扒幂屯,如果真的会有人选择这款设计套装泥扯订,我只能说是萝卜白菜各有所爱了帘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人傲,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷襄悄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惮巩热,不如回过头来看看那些被你所遗忘凹,或从未关注过的豪华品牌漓龄。在它们身上惧标介,有你难以发现的豪华品质维,也有能够让你折服的豪华配置粉,总之我蛊灌,在选车的过程中厢,尽量不要做的太绝滦缎,因为买车不是跟着别人的感觉走卢,选到自己合适的才最重要史唬催。   《抉择》   选车是一项既磨练意志辜,又考验耐性的工作瞥花搭。往往在某一个时段有一丝懈低辗璐纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生灵。网上车市最新推出的《抉择》栏目瓷凯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题帅害,做出全面的分析与指导倾惨记,以同级同价嗽啡窍、同价不同级等角度出发冉,全方位给您最全面的购车支持爆。   X是一个颇具神秘感的字母脾肪,我们经橙コ剩可以在电影中看到这个字母的出现惨辨,往往能与这个字母挂钩的人物吴供,若不是什么超级英雄版匠乔,就一定是罪大恶极的反面人物把省梧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型孙侯擅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂戈踌。由于种种原因茶怜,这些汽车界的X-man无法全部到诚俅拱ā,而今天出场的这三位偿坚骸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解半汰逛。   两款日系一款美系磁,这样的搭配或许有些欺负人沮裴,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人笑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况激瀑就。作为ABB之外的豪华品牌慌什人,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌十博陶,都在顶着巨大的压力在中国生存者叙氮。当然堡竞,它们之间的生存状态可能有些并不相同随,这与进入中国市场的时间外五叙、推广力度巳、价格等多方面因素都有这直接原因橇浚沁。SRX胚裴茅、RDX和RX还,既是同时拥有X标签的SUV车型嘛倘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母委溜娄,这样的巧合其实并不常见秀全耿,但名字的相近却并不能代表实力和销量徽。   日系车的细腻是广为流传的优良品质钢鞍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹贰舰卫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代帛冯杜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏抹烈。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后避啥胯,将其取代的是刚中有柔茬量,粗犷与细腻的结合体了,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱练吠。   本文导航佩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知体篮,很多汽车厂商都为国人做出改变累奥荆,纷纷推出加长版轿车既睬效,大多数加长车型都得到了物超所值的回报棱腿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵匣钝。新车在天籁的基础上加长了135mm疗,但它真的只有加长这么简单吗海忿薄?显然不是蜜竣,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己肝拦收。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型苔,新车定位要高于普通天籁掂睫努、迈腾雅阁等车型纠。新车在现款天籁基础上研发的全新车型郊床,与之前换汤不换药的公爵版相比溅挎揉,全新车型有着非常大的改变仓肚杉,它注重车内空间对,更注重后排的豪华感受额急。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蹭氛戚,主要竞争对手为丰田皇冠擎、马自达929等车型敦。公爵自1960年以来共推出过10代车型温两秦。之后公爵被日产FUGA所取代备,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出脱汀谁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表渡筏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拱娘史,新公爵版的车身长度完全领先于对手蛊蠕,并且在轴距方面弦,全新公爵版也击败了其他金正对手嫌。在车身尺寸方面洞窘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度伺烂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了髓。   新车的前保险杠经过了重新设计藩诫翘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰阮吓,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次什啥穿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰猛轰畔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车淳等。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上烩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多羚。但全新外观并没有显得笨拙菇,相反侧面线条看上去更显硬朗汾外锑,同时还提升了豪华感盎貌。17寸轮毂采用了全新造型碱,做工和视觉效果都要优于普通版天籁东。   同时新车的尾部也经过重新设计死桐,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低葛,让人心里觉得踏实定。四边形排气管镶嵌在后保险杠中路,这也是日系豪华车惯用的设计手法喇墨另。如果说现款天籁的外观偏向大气运动湾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅奔。   本文导航汇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可稻,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鄙汉儒。不久前浦顶,哈弗H6推出升级版喷,现代ix35也完成了小改款底,今天我们就将这两台车拿出来比一比簧,看看在汽车领域内泵,中韩的差距是像国足那样不争气队隶甘,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钳挫和。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比让缉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大芭,而且发动机的选择也更多皑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少帮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些烽品。售价方面两车差别较大秃挨勾,这一点也一直是自主品牌的优势所在控空揩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右诉淀彤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠谷。   外观淖垮鄙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大憋诲,比较明显的是在车头料妥栓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识男傻,另外在车头下部进气格栅骋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理伦须狸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大乘劣,不过因为仅有三款1.5T车型浆,因此他并不是今天的主角唐巫幌。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型揪鹅:第八代索纳塔)湍纪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型姓牟旧:全新胜达)汉卿渺,两者在ix35身上很好的结合在了一起步纶笺,看起来既有轿车的美感暴诧,又不失SUV硬朗的气质举忿把。 外观配置对比圈馈帘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大赊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元逝,优惠后的成交价在15.84万元左右红,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近簇瑟都,因此我们拿出这两台车作对比厂磷傲。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富让,除了天窗田铜量,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能端揉怪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备酸挝麓。   车身颜色怕归啼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35奥: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蔑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点冀俺,多了一个闪铜颜色的选择钾句灵。哈弗H6颜色也足够丰富凄乌搔,平日最常见的白乓、黑蔡奸磷、灰冗、银都具备娶叭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色膝解,基本足够满足消费者对颜色的需求就。   外观小结际:   外观方面我认为两辆车都很耐看莲,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言哆书杜,因此更显时尚泡儒栏、硬朗孩褂悉。哈弗H6外观也很不错怒伶,可以给人非常沉稳踏实的安全感惩峦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蕾汇,外观就更不输给现代ix35了吹母桂。更喜欢哪一款见仁见智懦挟,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比滩。   >>>慎防购车陷阱恭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV瞥型间?当然是因为它空间够大彪食立,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因老纪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢冯朵?或者说什么样的MPV算好虽林?多大算大辫池斡?今天磐夏吭,我就从一个汽车网站编辑的角度爬侯,跟大家分享一下我的标准和看法沪廖搬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现烂兽龋。   在我看来怂,对于一款7座MPV来说米。大家应该首先关注它的乘坐空间逝粳市,特别是第三排乘客的乘坐空间钳乳。因为以我的经验晤惶芯,7座车型中枚遍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数新垮。要不就是顶腿和,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受踞惩。所以在选车时太,这一点大家要尤为注意撑,否则第三排用不上度寄,倒不如少花钱买辆5座车风,平时还不用拉着那么多空座椅耗油活琴痹。   第二个关注点是后备厢誊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间脸滤凳。很多7座车型在展开第三排座椅时鞭,后备厢连放个包都费劲了坤炬垛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候解悲,有可能一点行李都没有吗怖?所以这一点骆评搓,大家在选车的时候也要注意寞。   第三点是便利性沏玩,这个除了日常的储物空间外牛,还包括第二排上下车的便利性眉闪醇、进入第三排的方便程度等截邦僳。对于7座MPV车主来说纠响欺,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炽屁连。一般来说前排往往是孩子爸妈耿渴,而后两排则是父母和孩子麓够,可以说是老的老魏、小的行兹丁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人供不。   开头长了点高畴,主要是跟大家分享一些经验参宦,下面我们进入夏朗评测荡手,看看它的表现如何仿洞。按照刚才说的粟泉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间浦。至于外观赴、内饰博、动力等赐蚂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容丧,我们稍后再谈透。   ●乘坐空间锈拢欠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的骑结细,一辆7座MPV另羞隙,前两排的空间肯定是没问题的涕孝串。比如我身高175cm夸笨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕窟鞭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm辟飘宿,靠背的角度也可以调整30°左右沉囤。前者很重要哦慌肚,可滑动的范围越大哩,和第三排相互迁就的能力也就越强鳖。   从上面的体验来看冕璃岁,至少从腿部空间方面来讲劫光屏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蟹誊,而且进入第三排也并不是很困难恰笑痛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何线堑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm朗,几乎领先于所有的同级别对手锰低,所以相应的等瞧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的窝。另外有一点大家很容易忽视的是蓝九俊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局纶牵佃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任骡,而较窄的第三排(受后轮鸿统裴、后悬架影响)则只乘坐两人瓷宋。   与夏朗相比厢咀澳,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式坟奉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适捍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人薄陪僵,满载时第三排的舒适性可以想象罕勾蹿,一定好不到哪去力巾救。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置瓮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口才,而且五个座椅都是三点式安全带洁,都配有头枕芥差,这也是其他车型都不能比拟的一点晃饥捐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅禄害,比如长辈腿脚不方便进第三排疵诬惺,那你大可以将儿童座椅装到第三排扣逃跨,这个很多对手真没有妥讼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立甩限,到2013年11月新车上市鸽,短短4年里闪咖溉,观致汽车为世界带来了太多惊喜删箱骂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿冠仇。新车迟迟不上市粹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口箩漏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开陵防抡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展盲撩。是骡子是马改福,终究得拉出来溜溜蚂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蟹隙,到底有没有想象中的那么优秀垢陆?趁着这次的试驾活动厕,必须让各位清楚的了解真相聚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞爱颓跺?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢改题磺?这是个很敏感的话题坷涡上,却在任何一个场合都不得不提饱。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比供恃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言绷蛔诽,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入卸,而非决策权渗透碧虫,这个是一个需要十分明确的概念苟。   综合来说刷康涸,您只需要知道少旅杰:它是一家合资公司蚀,也是一个中国品牌泞查,但是它的发展不受制于任何人情, 并拥有独立的酶肺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员很莱姓,制造的也是全新的祈售、面向国际化市场的高品质原创产品疤领迹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中搐,副董事长Volker Steinwascher石清仁面女哦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物勾木,前者曾是大众集团高管详窃戮,后两者则是举世闻名的顶级设计师势芯汗。所以在观致3的外观造型上双觅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知嗡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下馆煎乒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路罕繁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品冀灰,车身尺寸标、腰线的丰富程度等苟哪髓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球估顽甸。如果一定要说有什么特点的话怜尝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙踩兢巴。   不过羞,若是细细揣摩这款新车钦你,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异宠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性闻魄沟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思侯效搭。而由法雷奥代工的前大灯匹赦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范苔镶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求竟葡,如果您愿意再多支付一些费用敖辫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯烂架那、大灯自适应开启及清洗等配置日。   除了前大灯内的LED转向灯之外含县,后视镜上同样布置了LED转向灯电,只是LED二极管贴片的间距有些过大腻,点亮之后似乎缺少那么点感觉膝遁慕,而厂家的工程师也很认同我们的看法惰卵鹿,表示会很快对这种设计进行改进畦迹咸。而后视镜的特点是宽度很大藤五淳,可视面积优秀醛疥懈,并带有电加热功能桔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称飞嗽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑屑勃层,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素稠程,无论是大灯独履、尾灯组布局饥痪,还是倒车雷达的探头布置等等肺哦。而很多时候幻骄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的逞泰,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品奸卡,设计师的固执被得到了采纳脊媚。   有一个很好的例子来阐述这种情况捅酣,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本纱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯夸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的叼。用厂家工作人员的话来说纠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生恕,必须成双谢鸽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准费朴挠:LED光源+导光条首佬矮、双倒车灯蚀、双后雾灯磐酣示,灯组的供应商仍为法雷奥淳妹侯。   尾灯组本身的效果相当漂亮哭阀,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体痪,但不得不承认的是汲撅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少本蛇集。双边双出式排气管不、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到哎会,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统娄睛电。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配捐,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式和谜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上季弗旧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属矮步乃。轮胎方面观致3也是十分的给力岗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品撵泊淑,因此马牌就成为了唯一的选择阜阑痊,对于消费者而言自然是件好事脆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎菲祥,这款产品显然更注重驾驶舒适性对馁魄,但规格上似乎不那么亲民叉庐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5墒巢,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蜂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了换。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中项,虽然市面上可选择的车型非常多硷阶,但是想要在其中选择出一款空间够大薯童咐,配置也不能太差的车型咯,着实有一番困难沁爸。近期我正在为选车而烦恼烫猾瞪,裸车预算在10万元上下刑靛肯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多镀,所以对空间的需求比较大跋倒饶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上暑咎伐,今天冻抚射,我们就在这两者之间方,来一场空间的较量护闹。   飞度共有5款车型肠轿溅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间慈,骊威共有8款车型捅博嗽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间违拾。此次对比文章中雹曝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比串皆,两者指导价分别为10.42万和10.58万袜磊适,并且在上海都有一定幅度的优惠帕,实际售价两车差异不大伶。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观檀靠:飞度时尚运动狡稿绰,骊威中规中矩亩汞封。   在外观造型上啡,飞度外观饱满烂,硕大的前大灯巫焕备、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚此,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)董戊嚼,不过现款的外形并不显落伍控。骊威的前脸进行了重新设计萌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达匡,不过整体造型依然中规中矩唤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面港喉,飞度长宽高三维尺寸分别为疼屉:3900×1695×1525mm蠕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm垄涎滔,轴距为2600mm辱陷,从数据上看甭,骊威具有绝对的优势琼兑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助毖,请继续看下文耽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂哩盾,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蘑锌济。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎碘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎刚,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力委。另外划涝识,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异校,飞度为前后盘式华碘恒,而骊威为前盘后鼓喘渡睛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正藤釜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用伎,对提高倒车的安全性也会有所帮助俩。相比之下非肮,同价位的飞度没有此配置陡翁粒,有些遗憾履餐汐。两车都配备有一恚控钥匙掏,飞度将壹控按钮集成在两把钥匙上芹,而骊威的掖桑控器与钥匙相互独立筐亲,而且仅提供一个疑唬控器褐炉娃,不过两车都装备发动机电子防盗系统懦辜峡。" "  现在出现了一个有意思的局面肃掳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车赔竞,而且还有像大众汽车那样峨通,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号底踌,在大众汽车之后接膏怪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法淀彤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍项菩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号氰拣浦。下面我们就来一起看一看这款车阿嫂碱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型良:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗娄帅顺?不得不说虚孔搐,从外观上来讲豆技,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了壬,购买它的人们烙堑,更多是在预算有限的情况下追求实用性冕灸上,谈不上什么审美喜好培剐。而全新爱丽舍的外观设计肝刑,明显向前跨越了一大步吭缅填。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人忿脸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人虏完。   全新爱丽舍的轴距为2652mm驾,在紧凑型入门级车里还是很有优势的梅。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来煌恼,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的俄。这很符合中国老百姓的用车需求森颗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌窝藏,注重舒适性炒两楷,但行车噪音比较大炔蓟戮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启伪搓,除此之外饰冉豌,车外再没有开启的地方蚕赏雇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便妇掇磕。除此之外棺糙暇,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头加哦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见话悲,属于全新爱丽舍的卖点所在蓖辑票。   本文导航凛钞吨:" "  一直以来蓝顽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型耗悉摧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蒋逞讳。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用卷梁断,但始终让人觉得有些激情不足浮拷,与犀利的外观不太相符谱擂衅。日前仕赡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机截,传动升级为6前速自动变速箱普,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统叹,提升了该车型的整体素质亥提玻。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型檄,在外观内饰方面变化并不是特别大杀侯蔷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己枢架埔,新款MG5 1.5T也不例外们怒屡。如果说红线彰显了运动气质巳搽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些空勺撕。   新款车的侧面造型与之前没有变化插蔼,作为强调运动的1.5T车型秸撤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肩。车尾的变化也不多腾鞠镀,远观基本上发现不了变化所在夯娟文。   本文导航鞍:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手位,而在中国市炒摇,两者的竞争更是激烈斑蘑乏,A4L一直在销量上处于领先地位节哗切,但宝马必然不会轻易言败势分逻,所以我们看到了宝马316i的上市恢,其价格下探到30万以内降搁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的粪伤,豪华品牌啊、售价30万内幻含惺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足堂揩吭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣绒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型焙,还有手动与自动可淹ツ纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据此,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的眉恒热,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距糕,并且我们看到官方定价方面狄金,316i进取型甚至还要便宜8000元卞恰钉,不管你是不是“壕”庐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观肖提狼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说羌岸芳,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辆骄寐,在大部分城市是采,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锤,所以过多的点评话语我就不多说了锨酶,谁更好看都是自在人心的事芍膏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心途甲,但是小编还是要尽到自己的职责穷甜,必要的展示必须得有蝗盲,下面就看看两车的车头正面大图对比赴吾虾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯木,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯敞套,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装控,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元悉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了斯搬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型屑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm床,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了少驼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果躬灸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位颓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计物梧挪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了剑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)轰芜把,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了伺,不过这都是个人审美的问题了让渡料,整体两车的外观设计还是在一个水准上茶。   轮毂上碉,两款车作为车系入门版车型设,都使用了16寸轮毂沽硅,尺寸相比各自中高配车型是小了些扦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎落嗡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水晃蜗镐,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎贫奥,并且在胎面宽度上比316i更优拓誊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象姥眷,用一款中级车以较高的姿态切入市称啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头孝料,按部就班的推出了中级车GA5编腹苟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型寿,而随着国内SUV市场的井喷懂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声勉措篓。   好的产品才能抓住消费者仍稗,为此广汽传祺也下足了功夫和努力私猩。在今天试驾的这款GS5身上妈,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监开,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来惟四痢,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢财?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念苛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格私诧文,看上去却十分洋气秽悍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732钞浆形、1854采、1680毫米吝猛零,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间肪翠,这也是国人喜闻乐见的釜腹孟。   车头的设计略显凶悍乌蒂,设计师称设计思路来源于雪豹嘲箩怕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蚀抡秋,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人斑。前大灯采用了透镜式的设计拒甭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯颁,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的标烙,这个考虑绝对够实在刃痛袍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强曝,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势淡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果椒烩末,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惦诧。   在轮胎方面娄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的焙冯拔,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎铺导刻。轮毂的造型十分普通恋辆,只能说看上去很顺眼比较实用吧脓霞。   尾部有一个明显的掀背设计衅蒂卞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉檬。尾灯采用了主流的LDE设计公,搭配大尺寸的高位刹车灯碗啥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色庐镣爸,辨识度也更高孰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车挞台?是豪华奢侈的奔驰S级犬戮,还是“上天入地”的路虎揽胜刺聊,亦或是驰骋四海的保时捷911葱武路?对这一价位的车型来说醇场匙,什么才是决定性的购买因素具?是配置还是性能晃稼?车型对这一价位来说到底有多重要鲤?要回答这些问题当然还需要专业的解答顽呜。今天浦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车逢刨绷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级母、屡创“加价传奇”的路虎揽胜僳虑苔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版侥豆笆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车泵稼湃。非土豪们皆适诚,退散~   由于有200万元这个限制坡蹿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L急采收,刚刚上市的S级售价与揽胜持平父辖,但市场有20万左右的加价钠坪壤,且并无现车暮羚褪。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型粒,这款车终于摆脱加价谐孤,进入平价销售阶段鼓,当然能否买到现车就看各位的运气了贡囤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版会硼芜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的书剔,但跑车的身份无疑是最拉风的匡檀。   尺寸上实在没什么可比性迸剧陆,加长S级无疑是其中最占长度优势的箍辽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短贺港适,跟标轴S级还真有一拼岛,巨大的高度也傲视群雄梳,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势掸船。最后我想说的是摹独狭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了麻摹骗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到喇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了始甩,公平起见还得排除车重因素私。别看S级一副身宽体胖的感觉梢监乌,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下魔牛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者芯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心较,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开汰,别吓坏了后座的VIP悄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人健软丹,但也确实相当可观了化,不过由于这款引擎还是有一定年头的澜,其276kW的最大功率是三款车里最低的几宦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎懊姐回。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方沦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的崇。不过写到这儿我很想问一句署觅彭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史察婚,就能成就今天的丰功伟业哎嫌童,是这样吗迷?就算这不是一个伪命题茅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件缅。那么蔽,历史能代表什么荆敢普?之前梆,我肤浅地认为窟川朝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边担棋悼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到棚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时缔颧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的梁猩。 ●何为中国专属骚跋炽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型愤:S400L两款嘛扔、S400L混合动力一款故快朝、S500L一款耪狮面。相比世界范围内的S级厩裳擞,这些车型有三大特点妇:全部为长轴距版肌硕、全部为汽油车苹、S400L两款车型为中国专属瑞链并。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长叔酷才、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长侗雀释、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意绥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机断惮稀。因此辨题即,中国专属的S400L与它们相比皆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机彭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关仕的弘。我们已领略过S500L的魅力履,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拦黔。   ●外型纪木抵:更长锑椒芥、更宽使翘、更高椿股,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位并奈芬:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致宽肌桅,尺寸上碘径摊,它比上一代车型更大兢绩绿,轴距则保持不变福。从数据上看畏抗哩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴巍,但落实到实际的视觉效果撮才怖,我想没有人觉察出几十毫米的区别橙。相反簿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大缸、霸气很多地鳖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个潜,根据车辆配置的不同休,全车使用的LED数量有所不同耐锚。我们不知道具体车型的LED数量汤偷劣,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的咸鬼,它足够惊人十辨廊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场聘、中国市惩仄恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场费。对于中国人来说拨擒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发暇苗际,中国人将有更多合适的车型可以选择腔坑耸。同时了芯,市场竞争日趋激烈俩围,汽车售价降低阂、经销商服务更好啡控。   作为目前全系的入门级车型橙店,S400L尊贵型的配置必然处于劣势禄。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受陪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用赶。对于S级来说垂纶限,无钥匙进入功能十分重要狈撬寄,没有它峰诵为,许多车主会无法接受乡。   如许多人看到的一样凶嘲寞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瑟筹。在奔驰车上氛,总有许多你也许永远也发现不了的配置桓,它们中许多都与安全相关卢叮。比如S级全系标配的自适应制动灯怒贫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度捶脱,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳啤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故逼巳汞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题崎涕,什么是MPV车型匹悲星?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影线旅煤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念荣奥颧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车挠毖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型觅,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断渡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型毫栋猫。是MPV拔挨麓?是轿车动盆?还是旅行车惨?这看起来确实是个很有难度的课题煎澈炯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题拓俩淖。   当然这次大家不用只听我的一面之词迁室,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论绘摹闭,而且他们一个是马自达5车主狠,另一个是沃尔沃V60的准车主脑备,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比腊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型簧餐破。   首先登场的是胡正暘林,大家一定不陌生栓辈,他是我们汽车之家评测团队的成员齐,今年27岁据丝嫌,算是个文艺小青年拆,热爱生活顾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来踢扒,刚刚新婚不久困捞桐,正是对未来充满希望与热情的时候邪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动侮,如果家中添丁的话枪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标琳。   杰德测试车刚刚来到编辑部碧,胡正暘就迫不及待的去体验了掀,据他所说咎勃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了卯烘,属于一见钟情究芥虎。另外从外形线条以及车身尺寸来看券确,杰德都和V60差不多啼惺,是辆旅行版轿车的样子胖锻擅。   当然外形只是一方面晴衬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间抬,特别是第三排座椅乒贪喘。实际体验了一下惟讼,将第二排座椅滑动到最前面的位置捻,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量弟,头部也有四指空间翠。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单埠列腻,之前的文章中我们也有过介绍报茬坚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法襄。   更多精彩视频瓶刑乖,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下纳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间坍,表现基本上与V60相当篮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱持标纤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况免栏缝,在放倒第三排座椅的情况下蛔庞,用同样的一些物品存放来对比蹬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些兑粱,而如果使用上第三排座椅篮死色,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了镁汲。   胡正暘对于杰德的看法拉:   首先杰德样子很好看处,够时尚贺池憾,年轻人都会喜欢檄晤佰。另外码称鄙,它虽然看起来和V60旅行车差不多大咸,但是内部空间利用率更高脖彩,实际空间体验也让人很满意郴嚏稳,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间撼,这点非常不错陌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题毛雌。   不过它有个问题吻典俯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了锨搁,只适合短途出行涣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了萄,如果需要经常外出长途旅行的话吭,5座版车型更合适诲。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV兽江瑰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间筐蜗。近期录构患,2014款雷克萨斯GX400推出市车履ⅰ,作为小改款车型护碘,此次推出的新车在外观方面做了改动睛嘲欧,同时在配置上也有一定程度的提升脑毯酗,动力则保持不变剃搓维,售价方面与老款车型保持一致搔色,提升了新车的整体竞争能力骑尽妨。下面跟随我们一起来详细解读这款车型犯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307响奴、308泞、408赐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售辰,现在又来个301爸槐拢,不要说是消费者斑褥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙雷。这就是紧凑型车市晨炔А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域唤辨。东风标致301矛头直指桑塔纳嚎丹体、捷达和昕锐污,我闻到了火药味任境。   11月19日上市疲,预计售价9-11万蛋,与雪铁龙爱丽舍同平台送帽,只有1.6L一个排量污亩,变速箱有5速手动和4速自动可选烁骡。以上这些是东风标致301的一些基本资料蝗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望露诵耿,因此从很早开始便陆续放出各种消息侮,以增加关注度炉城瘁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同新傻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版妊蔬体,为全系顶配携绍。咱们从标致301的身世说起驾九嫡,先把头绪给理清了却茬屑。   ● 东风标致301是辆什么车斥蛙瞄?   听到301这个名字吨,大家都能知道藏,这是标致的“3系列”闻糕,但307翟单、308听过厘钙缔,301却是第一次听说煞藕坦。其实301的身份一点儿也不神秘才徽譬,大家都记得富康吧签?富康是雪铁龙ZX返,后来在中国改款改名魂胺,叫爱丽舍到寇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”架叛吕,这是它的第二代产品污穷绣,而301豪,就是标致版本的全新爱丽舍恢,它们全都是一家人排氖。   对于大陆市场来说咳磁,标致301是张新面孔恭笨捎,其实早在去年底它便已在土耳其上市舅恰柔,之后陆续在阿尔及利亚关闭、俄罗斯等许多国家上市娥纯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产踢材,同时翟输栖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疽灌。它将被销售至世界各地挫程,成为一款全球化的车型诚纪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫枯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多龚浦,标致301的外观乍看上去没有什么特点常。你可以猜到这款车的定位了抱碗,30岁上下怠司霖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它城氯。   其实301长得有那么一点像508力刷窘,这是很正常的楷荡琳,毕竟出自一家门韦膊。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通戮串签。要让更多人接受窃硕陆,太个性肯定是不行的崇,所以这个设计思路挺好寝,也应该挺对中国人的胃口卵画,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型力。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳立率亩、捷达洛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm酱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些项芯禄。不过它的备胎又回归了185mm颗柿,而且错法扣,可能是出于成本控制等原因蕉,备胎使用了不同品牌的轮胎庞。   我个人不太喜欢标致301的尾部耻,总感觉哪里别扭焙沁剩,也许将来出个两厢版会更好看耗谈痕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少劣,而且中高配车型都有奔,比对手厚道瓦窟强。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足茎喂炮,温度适中戊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地睬燎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡时,他们不仅发明了西餐餐具工:叉子翟怂驹,还孕育了诸多跑车品牌赌腿,比如氓:玛莎拉蒂试然。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车擦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车凳躲:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)短膊停。   ●外观仆巢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车幂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级梧画阑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色昏捐,它们都是标准的行政级豪华车继,有着一副不苟言笑的严肃表情纫,外观线条规整热版臂,那种气场让人敬畏蹈耸。   而玛莎拉蒂总裁则不然蔫梆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别拔遣逃,但气质却截然相反关炭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计孪矩脸,标志性的大嘴咄咄逼人马桥,意大利人对于设计确实有自己的卓见泰坊。   如果将总裁与同级别对手放在一起豌标,它无疑是最夸张悼、最具美感的僳仿。这的确也与细分定位有关系痢锌,奥迪A8赔、宝马7系这些德系豪华车都以低调旅懦酷、沉稳为不变的设计主线巳男,更多的在表达权利肛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感妊捷。而意大利人则不然斤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识米借挪,即便是这样一款行政豪华轿车融,依旧坚持了张扬的风格妨。   这是我第一次见到新总裁的实车韭,它确实比老款要漂亮投,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤凑坞,而新款前脸带来的侵略性更具气质洛。   车尾相比车头略显内敛躺,双边四出的排气管成为了最大亮点簇刺。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主喊姜,聊及为何选择总裁时谦翠,他满脸诚意的跟我说丹:“好看!跟找女人一样形,好看麻恐抹。”“呵呵悸,好吧射碴。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着乒浆酗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳弄衅,卡钳由Brembo提供戒,颜色理论上是可以进行选装的贬。轮胎为倍耐力P ZERO系列哩,前轮尺寸为245/40 R20境童,后轮尺寸为285/35 R20井红烈。   ●内饰期:运动豪华是主格调   置身车内肮妓拌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅菏光,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计铅舷驰,显得有些过于保守了锻棺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升哀爽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方竿幌敝。   方向盘直径略大恰差亩,背面配有尺寸硕大的金属拨片砰,手感很棒玩醒。导航系统为Garmin蛔,7英寸液晶屏尺寸不算大钳瓷,中规中矩雷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中硕舌膘,已经很少遇到长相令人深刻鞭搞戒,而且相当满意的车了坪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高宋,价格低顶尚我,与同级别车型竞争性价比十分突出汇屑。但在长相一直不怎么给力外。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线潞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了诲泞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准分霸衫,不走伪高端路线的致尚XT谋房榔,其动感的造型非常独特煤踞鞍。在我看来碑独速,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确领腿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出幂须,购车群体越发的年轻化镰厕池。   说他年轻税素宏、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来病。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连狭,这只是时尚的一部分馆逞。   前包围的造型充满了视觉张力茂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大隶,雾灯框处还配备了镀铬装饰条滑嗓僚,显得非常动感穗实。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表阶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致峨厦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传匹宏蕉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO肌,这也是在向合资品牌看齐讨柯然。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利袖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调截扁。而在车身尺寸上擞另,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蹋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米丹,与他同级别的对手相比有着明显的优势捌蕉抨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是等港缸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎补吧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线晃。   致尚XT的尾部同样不乏亮点程歇添,上窄下宽的造型十分饱满恫良曹,而且显得更加稳重栓颠搭。尾灯的造型修长孰堑结,且正好与车头灯遥相呼应含丝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念嵌,动感侈计仿、年轻炯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置苫配,虽然仅有三款车型配备此装置迸琳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现党,想必也是极为厚道的起。" "  [汽车之家专业评测] 各位好讳盲污,我是汽车之家刘涛梨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威煌拉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道疼涟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”沽。时隔一年后的2009年纺砰概,我成了新君威2.4L旗舰版的车主恒说收,选择它的原因藐倪芹,用三个关键因素涵盖碍阂:“外观内饰漂亮露、静音好凤群谦、配置高”激。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威前虚汞,作为老款车的车主乡臂阜,带着期许瑰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙钵巨淌,有了下面的车评垄。   注释扑:为了方便大家阅读城容醚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型醚坍伦,描述为“新君威”孩膛祈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受劳翘卫,以下各个环节的评价用满分十分制函,做点评赊士。   评分标准锭脸:   及格凄皋翘:6分   表现尚可蔬:7分   表现优秀路:8-9分   表现完美红惮构:10分   外观磐辨:先天胚子好纹挂颅,改改更“时髦”   改进评分蛊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时铜霞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计潜,应用到了现实量产的车型中和。在当时角壳春,245mm的胎宽譬、18英寸的轮圈应用到一款中级车上仆砰东,毫无疑问是走在了对手的前面龋潦。这种先入为主镣骨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅翁肺戌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计眠,说君威有一副“好相貌”钡顺隧,我想没人会投反对票吉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势暑洞坞,18寸的大轮圈不仅保留瓦亨弹,而且换成了密辐条设计剂咐,前格栅的修饰镣,在视觉上显得更为立体虾壳,但就我个人而言更喜欢老款纹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”纽。俗话说“7分先天躬,3分后天”孝九,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐尺,应对国人对“时髦灯具”的要求诞攀,新款车型前头灯增加了蓝色光圈籍檀,坦率讲帘惯,不是我喜欢的风格煤雄稻,如果换成一辆科迈罗钞确,我想我会投赞成票救。后尾灯藕七廓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管搏惩盼,视觉效果不错停,灯源亮度不刺眼毖,亮起时不会让后车问候“家人”碎囤祟。   内装想:对不足进行了优化腥呜普,细节仍留有遗憾   改进评分恨:7分   我必须要承认歼,我是一个对细节做工异常挑剔的人贸情何。从2009年到2013年糙,新君威经历了至少两次改款升级寝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题靡补抛,仍未得到改进菜休。强迫症对于细节的不足箍栖,只需一眼就记在心里潍画,每天上车看到就会不舒服脊龄亥。尤其是师粗烫,新君威的前排仪表台与座椅之间氦叛,留给司机的跨腿空间并不大杜返,当你磕到膝盖外侧时绍刃,你会嘬着牙花子领耐浚,蹦几个“脏字”坞贸拒。   聊完了不满布女窃,我再说说好的地方淳。日常上下车星呐称,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置韶却钵,我的09款君威开了4年跑了5万公里糙矢,座椅的“敏感”部位淀,已被我蹂躏的起皮贪桓惫、掉渣滴羡陕,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱扩悉,视觉上显得极为邋遢弥你。此问题颅屠谓,在新款君威上得到了明显的改善佳瓷勃,侧翼立起的角度变腥堪А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像巳,但此问题我跟厂商确认过潭,确实为真皮)脚,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蜂羌邢。凭此一项辽,拉开车门的印象分就能加不少腺肌响。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分丝,我的老款君威在二手车出售时细胺拨,就因为座椅皮面老化的问题慰掣佩,被“扣分”私。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计腑捌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局雌,好了许多殴卫犬。8英寸涸纲、带有触摸功能的中央显示屏惺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰扯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后硅,在实际操作时显得华而不实阮督。多数情况下要调节温度捆,只能用手指去“抹”解,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差爸,并且无任何的震动回馈提示薯公霸,行驶中操作不够人性化搐充嚎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)癌,相比老款的旋钮控制料,视觉上科技感更强兢谭揪。实际操作时嫩为梁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差虾铝。尽管支持手写功能莎脑缉,但表面手写板的面积很泄盼淇浮,如果手指较为粗壮深屋,表面面积不足以支持对手写区域的要求锰。索性淘,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作臀破。   小贴士菜诲:针对上述功能的操作“鸡肋”篡,我向厂商做过咨询猴购。对方最终给出的结论是财廊,此功能在研发初期识簧撩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估台,停留在几年前拭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求邪峦毕,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”涤培亥。   仪表盘上的这块儿液晶屏委磕,支持多种信息切换查阅谁,视觉效果自然更时尚啥,也符合当下的硬件的升级进化潮流希。但恭多,仅就我个人而言纲,我认为任何一项技术的进步与应用校齿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的岭课颠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下滤,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求陷期,所以仪表盘的车速指针邪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感缉博须,当你想从正常模式切换至电台模式时堤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题莫,时间大约在2秒左右潞究。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式吩,因为系统的升级隧将,所以导航从路径开始到定位确认导航邓,逻辑上相比老款车型美,要合理很多椿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑绕迫,被彻底改进皆膛驰。提个建议充嚏层,新款对于路径导航的语音提升匙牛撇,在路径判断时涂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时乏杰,如果将“请在下一个路口右转的话术”版,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利撩刷。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响龋杆端,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响讼。整体效果宪,高音有提升环怖浦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次戒铺触。以往那种“嘣呲弟氓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现卿,无法在这套BOSE音响上找到豪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车探雷?加长版!与其给那些改装厂提供生意饯吉违,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车谎。近日镜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L卤弟里,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上炼胚,这款车就要正式发布了晾,海外售价14万英镑起兼畅,约合人民币138万惫。国内250万以内应该是不要想了驼沪雄,土豪们还等什么扯少,赶紧再加价20万下手吧3拘ê健(注释扮适点:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型棘雾蒋,外观上并无过多区别忙碘算,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蓄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的田固呛,因为用三个字就能总结苦:没区别赌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蕾。除了实实在在的空间优势撅寝,那种与众不同的气势也是重要因素之一苟泌碉,这种毫无区别的外观史泛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们渤。   英国人果然内(men)秀(sao)苦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱递汀褪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅搜,改造成了两个相对独立的乘坐区域秋,原本的中间座椅则变身中控台叹松,提供了空调抹促、多媒体泡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键叉倪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车胯覆挛。动力和传动系统方面贿筒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同访。   总结净:路虎揽胜L目前仅计划在中国媳级、中东地区和北美市场推出惮,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定吻哆盲。另外九秸交,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瘟题,预计广州车展发布敌弯。土豪们继续准备银子吧痹蕾炔。 免责声明答:本文仅代表作者个人观点簇,与环球网无关很。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实澈,对本文以及其中全部或者部分内容五仆匣、文字的真实性姐插缅、完整性瞥檬狠、及时性本站不作任何保证或承诺拇龋虏,请读者仅作参考拭栓,并请自行核实相关内容衅期。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候里,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相埃鲸散,那就是新一代天籁·公爵涩裳。早在2008年6月朽,东风日产就推出了天籁·公爵浦羞,它的外观攻、配置均有别于天籁其余版本刷泞,更加高端大气上档次粗粮。也许它不是最走量的版本标寐坞,但绝对是天籁系列的一面旗帜范。在让大家久等逾半年后嚼檄,新一代天籁·公爵终于露面啼擅颇,我们也第一时间对其进行了实拍翰。据悉衫顺拒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相馁。 『注砍肪豁:为方便大家阅读悔妹,文中天籁·公爵简称公爵版乓迷寥,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日线饭悲,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测炉嗣污,时而艳阳高照具坛,时而大雨倾盆农郴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点媒,与身旁碧绿的草地相得益彰捣搓。我盯着它看了许久少傅复,心里盘算着会崩呢:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来参氏?   嗯敞,画下草图之前得好好思考这个问题徒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心滥赦另。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错恒,唯独看起来太眼熟粉痰惯,对旗舰来说这可不是好事蹲,在A6L甚至A4L面前桔码娥,A8需要更多长者般的自信竞管腻。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸赐广:六边形进气格栅面积比以前大了不少秋,而且线条硬朗到接近于矩形换稻旦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体霞迁谭,从前脸横贯而过抗琉,再加上全新的矩阵式LED大灯狈供挎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧但砰朵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊赦,它是A8这次改款最重要的升级之一霸恃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现磁搓。以前大灯为例窘巢,分为远光傲马滩、近光壕梨、转向/示宽这三组蛊划,所有光源都由LED组成失北,通过与摄像头客、夜视系统棺、导航系统等部件的协作溺操,可以实现几项很有趣的功能爱且豁:   在Auto挡位开启远光灯揉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆卞姑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置假味,瞬间关闭部分独立的LED灯体顽簇马,会车结束后钙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态啪睬。在整个会车过程中秘粗,对向车辆的位置一直不被照亮扦,而其余位置能保持远光照明状态崎,既不妨碍对方驾驶员视线嫡,也不影响自己观察前方路况韭脱阿,相当智能坤。   当夜视系统探测到行人时慧薄慷,LED灯会连续快速闪烁三下阀,对行人起警示作用叭的投,如果夜视系统探测到牛艾丸、羊之类的大型动物假滤隧,LED灯则不会闪烁辱,避免对动物造成惊吓爆嘶恋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测律亩洛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整燃屎先。另外它的转向灯采用动态效果闲,灯光朝着转向的方向滚动点亮弄杠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕叛,据说这种设计能更吸引肉眼注意力淀钮歇,提高安全性捶祈沉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行虏聊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现叛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料幕附笺,有些来自室内的模拟演示箍驴号,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下肃悉苗,看看这些功能的实际效果到底如何耸献遍。   跟前脸的改进相比台烈氛,车尾变化幅度要小得多朔,主要集中在尾灯部分惺,线条更加瘦长徒屋、扁平驹,视觉效果更干练饰枢。除了那个“A8”标识承激娄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思赣,看上去还那么年轻运动狗弹,缺少沉稳气息泥。再打开车门一看遣设唬,我明白了峭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬忍骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车片峨,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型杀乐,使用了和路虎卫士相同的发动机课,配备了六速手自一体变速箱楷此,以及许多高端的配置朵。让这款车有了很多吸引人的地方错胶,但通过试驾盘,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感森。很多设计还不是很成熟犁,尽管这样钨,这款配备了柴油发动机的SUV氛毛毕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现咯,依旧在同级别具有很强的竞争力泵。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蹄,尤其是大灯组的设计拆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入歪吝,都比老款看着更有质感椿崇。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯量,对于主动安全性和外观效果的提升都不小氯姆。此外幂,中网的设计很有层次感挛,运用了一些镀铬饰条塑桃狸,也让这款车的前脸显得更大方赡暑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀聚挎泪,钣金工艺还有待提高拜醇。   车身侧面造型亮点不多丛酮,线条还算比较和谐吧染,亮银的行李架比较好看磊酿,但实际用途不大酚。车窗所占的侧面比重较腥妓媸丁,稍有点显得失重逆娘项。四个车轮显得很粗犷千箔编,轮胎品牌是玛吉斯尽博扳,成本并不是很高问,这组轮胎胎面有四道宽沟设计危,注重排水性能桶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差埔雾恢。   车尾的造型比较臃肿睡焕,相比车头来说嫁癸,造型并不是很美观借履,尾灯的轮廓没有什么美感可言辞檬我,轮廓显得比较生硬捶谅斜。车尾下包围外观设计的不算太成熟联仍番,驭胜使用了三点式倒车雷达褂,在实际的体验中颓,探头反应速度稍有些滞后隆尼,给驾驶者的观察带来一定的不便孟掣警,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拖。   本文导航昆郡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今澎溪,已经跨越了整整40年通磐。在这期间笨蕾,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代墙?当这款全新君威GS出现在你面前吵物,这个数字就已经不再重要新归。每当我们回顾历史乡吝,终究也是为了更好的感受当下嘿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史具,的确也不太容易考究剩千,所以话不多说嘶,马上进入主题莫菠。   君威GS是别克君威的高性能版本辽亮狼,作为其最明显的身份特征铝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留还匡,攻击性十足的设计让人印象深刻绣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感僻,采用盾形设计遁赌沛,显得非常紧凑林骄息。大灯部分全系新增了日间行车灯肝乏,整体造型与普通版君威一致肉,仅在内部细节上有些许不同贰。   车身长度仓靛、高度比老款略有增加枢逗,宽度和轴距均未改变贰。侧面线条也是延续了之前的设计衰伪诵,十足的运动紧凑风格摧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份亢,十分醒目刮玛漆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂挖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎厘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形甜,更显紧凑辛。LED尾灯为全系标配毖胆韩,灯罩经过熏黑处理捍屡刹,提升运动感票。作为动力更强劲的运动版车型雀,方形排气口比普通版的圆形更加时尚媒糯冲,同时也满足了更大排气量的需求纪。   本文导航竿攘:" "  近日孩瀑碴,奔驰MLC的效果图再次被曝光讳齿岗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造硷膜茬,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计顿嘎,融入了轿车的设计元素措技。据此前的消息韦,该款车有望2015年推出哗。 奔驰ML   从最新的效果图来看龄莎藕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿石,拥有相似的大灯造型沦疲,以及下保险杠的设计斥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈量牛惩。此番设计目标很明确能檬捞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手倪绞。   动力方面也来自新款ML尖翟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW搏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW暮舒,峰值扭矩400Nm府爆,编者猜测未来MLC将会延续该动力川富。不过啼钝善,MLC未来还将推出AMG版本们难判。 责任编辑衫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年孤猩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拖坟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心鹿柯朗,然而对于消费者来说很,可选择性太多也未必是件好事杏借情。许多车型的定位都非常接近监岸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格捞,那么它们到底谁更运动香,谁更适合日常驾驶百蜡,谁的性价比更高呢功溪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析嘲楷忱。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看疥撬矗,马自达CX-5在价格上具有一定优势械斥,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内假戮虑,其它车型在20.78-25.28万之间痴锋剿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万铝,价格适中囤抢糯,而且动力和配置都很不错粳铃。反观翼虎擎泥,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样茅俗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万缉搞,但翼虎胜在配置丰富搁、动力强劲漂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定毖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万确,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色伸喜蓖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比残挥波。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压睡达,这听上去有点意思破汀诗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话热骇,那么结果显而易见固譬厕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势管腾策,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米顾洼目,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹德。然而消费者大可放心幂懈,CX-5的动力也绝对称不上弱娃孩剧,尤其是市区行驶咆,它的整体表现很轻盈剔窍茄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性拴视荷,没有涡轮发力时的突兀感衔迪,这让它驾驶起来更为轻松合。   无独有偶冬,两款车都采用了6AT变速箱斤邵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点罐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣钾钠撇。可惜的是少,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片快弄美。另外梆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现输喝让,常规的形式很容易操作毒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡粟讹什,并不易于操作墨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想捍敞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距澄息,与翼虎也有将近3米的差距取缴俊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响痹芜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎荷怠瞪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进僳掸。   油耗向来是日系车的优势所在拼纶,CX-5的发动机压缩比高达13:1狭,并且装备了i-stop启停系统靠北嘲,这让它的节油表现比较突出问苗虾。在气温32℃施诫、全程空调就脓、车载一人的情况下碘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试刊拉,其中经历了畅通和拥堵等路况社,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km巧。同样路况下刷憋,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右磷蓉衅,尤其在开空调的状态下享,翼虎的油耗表现实在令人担忧亮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显灭。   作为一款城市SUV掏琶,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当兴捷,都采用了多片离合器式中央差速器馁,并带有四轮电子辅助制动庞星芬,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困秒菲。从我们之前的测试来看幌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显瘸摩,所以脱困相对轻松一些倍。不过在这里我们要告诫广大消费者狗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统毋,但两者的定位都是城市SUV稠,越野并不是它们的强项康漏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标钨文风,油门踏板的脚感破抚、方向盘的转向手感凡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要傅哺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的弦蟹。值得肯定的是皖,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手伐吴岗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准创己髓。然而相比之下休仟倒,CX-5的整体感觉更加轻盈滦从蔑,它开起来并不像SUV煤,车头的反应更快捣每,油门踏板的调校也更加线性形团,而翼虎整体感觉更加沉稳舞趟,底盘扎实哄肪,但或许是由于整备质量更重的原因融炕稿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显螺。   就驾驶方面而言扑虑,CX-5给人的整体感觉是动力够用乘清、油门线性甲胺、操控性出色沛阶,可以用“好开”来形容刷汲埂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情纯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感崇谰险,但翼虎的发动机输出并不线性角,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度寇茫。另外滔搜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉侗磺,加速廓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显脾久,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车煞。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑扦溶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质势齐,放眼整个市承扌焓贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见赔宛,基本上5个手指头就能数过来挤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者群牢。   有关于新款E级外观烤健、内饰及空间方面的介绍卢舍,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 梅。在我的这篇文章中顾彩墨,主要关注E260L动力方面的表现绍画沛。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机箍话,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW钨橡烘,最大扭矩则达到了310N.m腑。虽然排量并不大蔼聪系,但是通过加大增压值乏跑肯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手趴。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拉,对于这款变速箱煎奸聚,我想大家已经很熟悉了掀弯。只是我想再说一次牛磺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型轿,但在日常驾驶过程中汲来都,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子酶。大多数情况下温和擦参、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验忿。   只有在深踩油门的情况下堑放手,E260L才会爆发出他凶悍的一面喷社损。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情煞宪闯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话香,你也可以说他动力输出不够平顺焚。   一直以来荷规前,我都极为中意E级的悬挂调校忌徊恳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心渡禄即。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感董逆乓。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蛋,我挺惊讶的袒荡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布暇福肯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售阜。可是仔细一想盗枪茧,也很难怪宝马会这么着急鸡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”庐辰部,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酬迫蜕。据悉惫梧檄,宝马4系Coupe将在11月12日上市散市闷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影戌介。(注铂:为方便大家阅读抚添翘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车荡,在你初见时贪矾盒,很难相信自己会喜欢上他舍耽。因为你花痴于帅气拉风的外观洗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动宫斧,那么他的表现自然不会入你法眼使肆。但时间久了爸,你发现再帅的外表也会看腻坑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鼎,放松不下亨。这时谎篱昏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看慑贺、运动但不难受的座驾短头。而伊比飒旅行版就是这样的一款车婆犀,除此之外合率盛,他还是一台很顾家的车担喇取。   没错脑间健,他没有特别帅气的外表刹,没有特别强悍的动力坑魏淳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蚀,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻怠。下面唯杀,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解宦啤。   ●车头造型犀利沪逛舌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙食抡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌贪返,定位低于大众茹览。现如今寸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产侥波,而伊比飒便与POLO出自相同平台孩岁。因此在车长等诸多细节上赎挨,两者都十分类似蛾菲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型泼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长思、1.693米的宽度缚挡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大忻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车革旧,这点确实让我感到吃惊晤蟹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鹿番。可以肯定的是膏骋扇,你无须对他的实用性产生怀疑蜜单涤。   你有没有发现没,他的日间行车灯廓播,很像同集团的老大哥奥迪A8鲸炭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份狸。但毕竟拇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂穿,他的目光也需要这样嚣张苦。   从车侧过渡到车尾伶哪滥,顿时觉得班砍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格矮,从凶狠瞬间变成温顺享。我揣测不出设计师如此分裂的思路哪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品健。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎薯希失,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力妻魔,而在我们的制动测试中捌,他的表现也确实不负众望词表。我写这段话的时候腔摊,一名同事从我身后经过说了一句衅:“哎寸舱施,这轮毂挺漂亮的”瓮。确实铜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话班,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名泰奋,在我看来另外两位应该是300SL和964酸半篡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100肆烘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间搞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机暴耻秸。   直到1949年蛾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功莫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时埔,速度竟达到每小时 132 英里柯戈敞,不仅完成了试车袒,还一不小心成了世界上最快的量产车型飘弗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type溶惮,正当捷豹稳步发展的时候妮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线分,给捷豹带来了高达300万英镑的损失贰狸梯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺扒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中娩匿,英国国宝惭辉贸?人类想象力的结晶呜涟墟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美挛藉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷芍橙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惟。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type狡缸,正当捷豹稳步发展的时候吴屁现,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线喷经对,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身稗芳,自内而外散发出优雅迷人的气质嚏口,在这份自信与优雅之中蜜嫌,还蕴含着极强的力量感讣敌憨。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典独慌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼剿。   作为E-Type在21世纪的继任者替呸袖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感诵,他更是一台纯粹的运动机器私款,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代撑售期。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信艘仟碘,刚刚我试驾的是一台量产车滴。即便是用再前卫的眼光去审视苛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型隘客,不过现实就摆在我的面前脸拴渤,它的的确确是一台量产车肖客吧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车柬惶斡。所以庐,还是让我们先合隆下巴粉靶抢、收起惊讶疽棱配,一同来了解一下这个叫XL1的家伙始胺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年垮桅,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念喝。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发界,而等待总是值得的浆,十年之后的今天响花柿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1凌镶。   ● 外观康壕卫:旨在降低风阻   关于XL1的外观掳,你很难用“科幻”以外的词语去形容它轨扫氨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球缅懈,他们的心中只有一个目标地,创造一个前所未有的风阻系数——0.189磺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解船某疤,也皆源于此陌嗓荒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm暇涤,轴距也只有2224mm瓜,如果用世俗的眼观去衡量泊,它甚至比一台大众POLO还要腥骸,不过也正是因此貌沉穿,它才做到了POLO永远也做不到的陷肚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准味,看看XL1到底带来了一次怎样的革命掇瞪哪。   出于降低风阻考虑去躬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低鲍斧,面对这样的设计聚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入辑蛇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案似比疏,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”唱嗅煤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮寐混,大众XL1的目的只有一个埔,那就是降低风阻串。而为了达到这一目的剔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代妨伐舷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像惜烹翱,不过相比于传统的外后视镜馆桨雹,如何掌控与后车的距离是个问题酿疼。   ● 结构伤彤悉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想段,除了完美的空气动力学设计外恫唾,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用熬东。作为一台重量仅为795千克的车型锌钢捣,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蓄,约占车辆总重的21.3%侍颈,除此之外贿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理须疥额。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾兔工阑,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑睾场,复古而粗犷的外形概汇,彪悍的身姿背涛,经典的圆形头灯暴缓,这些都是我选择它的理由秘羌居。那么在我稍作白日梦之后俄,请各位看官赶紧打断我的妄想层抵容,拉回到现实里们姐海,假如我的预算仅仅有二十几万的话不,那么好了习,牧马人买不成韶,自由客或许能让我望梅止渴泄。同样复古的外形狼,依旧是个好选择村芦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品吨,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话特镀平,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀朗牡径。单就车头来说稀膘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子迸奋。简单中又透露着经典的味道赐。另外圃泼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条处匆铰,突出了力量感灭蝗,Jeep的家族风格立马突显嗣涎。   车的侧面造型同样如此风格袖,走向笔直筋掳盟,简单饱满岸。当然不能仅仅介绍外观设计绩家,作为一款SUV鲤侥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的碱泼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°舅飘丹,离地间隙205mm抖畔,应对一般的越野路面足够了里别。   车尾的设计十分简洁对,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条分煌,小巧又十分有力量感妈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃潜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看匹冗。从总体上看斤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似揪。   本文导航金:" "  国人自古就有一种“侠”之情节廖食掂,而“侠”自古就有不同定义侍,“言必行饰舞枢,行必果廊膛嫉,己诺必诚靖胚窜,不爱其躯恐,赴士之阨困饶,千里诵义者也谓之侠”跑。他的形象亦正亦邪僻,游走于主流与非主流之间自成一派傻蛇。随着近年来宿菏幂,国内越来越多的人们拷摧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时洽,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势粹容,开始在国内市场发力郡。其中肪烈赋,路虎全新一代揽胜运动版登灯,向无数消费者展现了一种精神牵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神捐。   路虎全新一代揽胜运动版许污,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概屯娠撼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调盼腔钙,它的独立特性被设计师完全释放失疚。如今沏胖竞,这款至今为止速度最快趴、相应最迅速喊情、反映最敏捷的全新路虎膝起隶,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪闯,冲入国内汽车市澄罴痢,夕阳下一人一车璃唤枢,古道中芹蹭恐,说的是情义无价么饥酷。谁人不为它心动唬侵?路虎全新一代揽胜运动版逼,驶入我们心中!   65年来料唬冗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者钾,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”沸橇。如今会翁温,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版算,再次席卷世界墨亥涪,那完美的车身比例劲瞬骂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌圃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为酿金:4850mm*1983mm*1780mm辛,前后轴距2923mm扭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹措,3.0 V6 SC汽油版HSL修、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瞧孝毖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴甸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型食就。   姿态万千的路虎揽胜运动版北拈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度稍,无拘无束的气扯瘴弧,气宇轩昂的出尘之表晾娟令,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹傲略。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒反郎,厚重的前脸示脊,配合后倾式格栅设计谎丧揽,更突显了它的自信咎级。发动机盖上两条凌线刚强有力日醚,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹偿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情芬,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体骑。   车身侧面线条的风度也极不平凡仟浮秋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮戈思,带有亮黑色指状套件此挠炕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口搭,装有亮黑色装饰边的后视镜芯绩脸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致辟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂钦襄蔫,这些铝合金结构的轮毂分为墩惕:19英寸5辐式铝合金轮毂吧兄慰、20英寸5辐式铝合金轮毂堡刨、21英寸5辐式铝合金轮毂稗萎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂硅砷、22英寸5辐式铝合金轮毂扫蝗即,无论您选择其中任何一款毁道,它都可以陪您乘风破浪昏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐罢是,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联吧第谴,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拟哀,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯埃绿籍,整个车尾看似简单却极不简单居。   本文导航炯寿:" "  1998年涟艇,广州本田成立届,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁鲁,而时光推移材脑,今年9月12日胎饱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆纫讹飞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户讹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁坍,我们今天将穿越时空撬地姥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拜。它虽然是日版右舵车型突嘛掸,但3.3L/100km的平均油耗幂妹阿、双电机电动CVT羡、大容量锂电池既赦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧矢,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭抹份蹋。   外观更加原汁原味疽渡肠:说到原汁原味街,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本逆阮撂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同冀枯,更运动劫隆。混动蓝色特征贩论:作为混动车型貉壁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蹲峡沛。   在下保险杠处舒鳞,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻绦。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节邓芍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计返毒。混动轮毂狄弟扩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志娟梦幕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蔑枷,为节能更尽一份力邪班咎。   本文导航联嫂妓:" "  就在前两周检,我的同事刚从上海归来赌,当时就是为了试驾上海大众的朗行痛婪,而在不久后的今天桶套么,我来到了大理究巾,依然是试驾一款来自上海大众的新车虱垦,虽然我与我的同事地域不同陷杆哇,但对于这两款车而言烹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来箩贝脓,我不得不从朗逸说起碱羞,由于现如今大众目龋块化的产品研发轿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蛋鞘哎,朗逸泰俗孤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碱旦,它们的关系算是孪生兄弟皆芒船,反正我是这么理解的掣瓶。   目前朗境的广告已经全线铺开黑碗侠,消费者的关注度也很高酿镣吴,虽然我个人比较抵触谋绱停块化的产物(感觉个性不足)粹得,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑扫铝牛,其次在10多万的紧凑级车里空池,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了俩湍戌。所以销量方面自然也很喜人垦甘娠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息短蔽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嫌。   从英文名来看孪伴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版饰,朗行的英文则是Gran Lavida盖,其实如果从相似度上来比较浆虑侧,朗境与朗行更加接近陀绣秽,因为它们均属两厢车物。我想对于这样一款车来说腐虱疚,大家都不会有什么陌生感巧榔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍恋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章毙筒射,我在上面也为你准备了延伸阅读少川晃,可以先行了解一下澜钙狸。   说实话襄虱,朗逸复蜜默、朗行橇凳途、朗境三兄弟如果给我的都是正脸叙拓,让我来区分一下婚扰,估计我也需要片刻的停顿吭抚,因为它们实在太像了!就朗境而言龚顷绣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条盆把,并将内部更换为蜂窝状造型棉,包围下部使用了黑色塑料氛,并加入跨级风格的银色护板伴事泛,此外前雾灯变成了圆形酸,以上就是全部它的特征了储。   既然定位于跨界车剿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙咐阜媳,同时为了更加配合Cross风格夺怂局,车顶还加装了行李架衡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙牧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识韭韩攘。粗犷的风格也体现在轮毂上侠,样式上很难用语言准确的描述出来挺切,总之很复杂敲慈,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蓄是,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)麓陈。   尾部的变化几乎与前部一致磕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法闲纷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理灿抗耙,说实话就车尾而言钱奇,我感觉朗境比朗行好看了不少秤驮欠。其它方面再无不同尚卜穷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的冕忙,转向灯盎牡、倒车灯帽领、刹车灯还都是卤素的藤借。   本文导航航范:" "  SUV在国内发展是方兴未艾览赐掣,所以无论是合资缉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣颊措。今天的购车主角是一位40岁左右的女性刚咀秽,白领阶层我刑担,夫妻年收入有50万元左右檬,有房耙,老公有车论稠姬。实际上瞄惮,女主角目前也有一部老速腾车裳,开了已经7年准备换一台豪华SUV晦信骋。这位女车主喜欢玩蜗皇祭,追求年轻骡,注重外形侮,并兼顾户外泼畦,不喜欢纯越野车型瞧,而购买价位瞄准了40-50万元领域葡岭。所以我们直接选择了宝马X3滩藕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较径。   为了公平竞争孩姓,我们选择的车型如下豆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 颂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型碱猾揉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蛋喀,三车的价格虽然有些区别巫蒙俏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瑞刷,所以三车实际购买价格差异较小匪开想。   对比项目一谢泛拒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的邦,特别是女性橙级汲,希望自己能买到一款好看的汽车描了静,就如同提包还有衣服一样亥臂,特别是成熟女性腻间,尽管喜欢标新立异挛,但也更愿意接受时尚动感的类型镶细霞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸创溉颗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯敖,相比以往方头方脑的设计凰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少船模。更让人动心的是欢钱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素芒驼齐,同时形象也不乏干练紧凑耙胯棘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润委拴沙,线条流畅褂,稳重而且动感吗,因此吸引了不少消费者板。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性稼,但2013款并非全无变化北禄洪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计簿搭,此外还有大灯形状漠、前后保险杠天讨捷、尾灯答屑、排气管方面都作做了一些细节上的调整迷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些翁捷。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计顽缉,锋利的腰线伶奇咯,近乎方形的前后车灯呸芜嗜,甚至连轮眉的造型都是方的外墟,虽然它是一部纯粹的城市SUV溪蜂,却似乎在它身上找不到什么曲线鸵扰,因此在奔驰车型中也算是有个性的河。对于女性而言疼厂咳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了纯饶。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面顺娃,三车都不约而同配备了氙气大灯添,区别就是柿媚,宝马X3采用了远近光分离设计桨焦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体奢。另外封戈捶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能芥缸。另外苯埔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瓣递,而宝马X3大部分车型则无此装备裴梯赐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面屯梧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心垛唇,都50万元的车型蔚,自然都是配备比较好的轮胎品牌熬蝎,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的如担,这些方面倒也不用纠结开凤。另外需要说明的是测嫩,宝马X3是没有备胎的荚泌,因为他采用了防爆轮胎蹬蝎唐,可以零胎压低速行驶一段距离熔高,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎筛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大颁舰脯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹领坛,所以基本打成平手淌汇。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型荆孪憨,从两款车型的厂商指导价来看痉计,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略桔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)凉嗅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一劣。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计抵泵苍:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”超精沽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要枷,这一点奔腾X80的确做到了信寸雾。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念淮惦,X造型的前脸具有很强的立体感担,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚龋白。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息崩仁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上韧鼻,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用惯怖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升刹,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线勺许广。轮廓清晰的六边形进气格栅胸问搅,中网上三辐式的金属饰条委,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度跺首,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式慷烫。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度茂节墙,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计莫,只要消费者能欣然接受能驶,似乎一切也都无可非议苫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面壁标渐,除宽度相同外肃该,X80的长抵箱噶、高及轴距均占有绝对优势撅,反映到辆车的侧面造型上建梅,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形裤,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蹭筛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式幌,上扬的角窗结合扰流板的装配塑,使两款车型都增加了不少动感的元素钠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色疚梅瓜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感剐佛抒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔鲁。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气穆背。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化入设,饱满圆润的风格依然占据着主导柿高。与X80的刚劲有力不同攫钢莱,ix35的线条运用更加柔和扔私,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力粪。没有尖锐的棱角痊喘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素槽苔。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象须,飘逸的灯带向后延展嗅,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神翔传。同时倒车灯的独立设计畏持嗡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一撮。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变冕,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下闺,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目摧。同样的手法也适用于尾灯罐,在原有基础上松,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入币,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升耪倪。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂际诺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色输揣覆,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17龚骏们,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17赴虏呵,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响螺。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格熊誓呈,在此提出表扬沽。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒枷高乡,或许在两年前衅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准犊途,然而随着技术的进步檄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内茄巩,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力刺藩倘,其中就包含奥迪R8栋悲。于是迟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱献哨推,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒立辩蹭,然而它的提升还不止这些词冗澳。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动碉,更换了全新样式的LED前大灯啪滔毙,眼神更加犀利线离裤,尾灯的LED灯带也发生了很大变化靖咕漓,但我依旧很怀念老款车型的设计酞,目光凶狠又容易让人接受堵蜕魔,新款车型的大灯尽管科技感更强另称乔,但略微缺乏眼前一亮的感觉哗窍圭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师甩尸,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠刃,如今又恢复三道杠的设计敞肥。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响弦旅,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吓惊棺。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事老,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果首史。此外媚湾俩,尾部排气管的造型也有变化灸挫,新款R8采用了圆形排气管慨森款,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调筛诧瓮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成甫蔽彪,排气声浪十分震撼帆未得。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式切,加入了红色的菱形块设计屯悍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份薄。" "  作为自主品牌中的翘楚馅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高寡乡囱,凭借可以比拼合资车的出色品质骋,以及丰富的功能配置汲,上汽荣威品牌获得了更多的关注凯距措。而旗下最为畅销的车型550龄躬波,更是在已经拥有大量客户群体的状态下暮,进而发力推出了新款车型尖。涡轮增压与双离合的搭配组合标惹宠,现在已经不再是合资品牌的专属优势努,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗赤尾臣。   全新550在设计上的改变惫,其实并没有达到颠覆性的地步堂烧,很多熟悉的元素仍旧得以保留滦,但对于细节设计的改变味喇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液磊井忌。对于这款相对年轻化的产品来说泞粱瑟,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素溜被赊。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯讨,就是对于这个问题给出的最佳答案缎攘百。   至于尾部的改变宦径,全新550同样给出了相对应的答复裳芜。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计厕樊侧,相比之前的分体风格逝陕,这样的设计就要顺眼了不少壤,并且所营造出的动感效果也大幅提升胆赂。圆润的造型设计碉奖,让全新550在视觉表现上平易近人蛾按搔,没有浮夸的线条勾勒抬底膘,也没有复杂的部件布局电。   本文导航挫:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力茂澳,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题橙碍惩,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据级扁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据剔署斧,但在上海汽车眼里玖岁,以上的内容似乎已经成了陈年老调亩,一款足够智能吼沸,智价比够高的车天窃,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车憋娟韩。随之诞生的耿畔沟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蕉才,在经过近4年的进化过程中掂采火,inkaNet系统经过一步步的完善和优化肆,如今呈现在我们面前的裤报,已经是具备国际水准的一线产品堡厕廊。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0朵拜恳。相较之前的系统功,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能敞无村,操作也更为便利耻,相信会给我们带来全新的行车体验赁顽。 本文导航怪玩喷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷镜芦棵,会看到各式各样的旅行车纲,但是在国内旅行车却成了稀有动物硼悔,由于对汽车文化的不同疵膜,国内的旅行车市场比较有限插。在记忆中惜嘛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车价缅烩,比如桑塔纳旅行车款、马自达6 旅行车彪、凯越旅行车等等剂,但是它们都遇到了相同的问题砂厦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中舵袒秽,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”读,根本不符合国人的审美标准设。其实办,从功能与实用性的角度来讲凹被,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美侮寒菩。为了证明这个观点浪悼,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称堆贰舰:A4 Allroad)层倦,与它直面对话的是国产奥迪Q5缮。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈汇,作为SUV 车型卑辩哇,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实湍炭黔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”损慌,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”翔,但是现在还未引入国内枢。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型抒寄,其历史并不算长腻赎。2000 年税,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad卵卢恼,那个时候晌勘农,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足斤轨实。当Q 系列相继推出后纲,人们把目光都投向了内部空间充足柏搐旁、驾驶视野良好的SUV恒。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高瀑飘淌,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内羔竭讹。它拥有A4 旅行车的外观酶伤败,同时兼具SUV 的越野性能次谎。与它展开较量的是国产奥迪Q5嘿,自2010 年3 月Q5 上市以来苏,其总销量已经突破了2 万1 千辆